Спасибо большое!промучился два дня не мог понять принцип......двиг достался вообще без тяги,снял всё со своего поставил,..не работает.теперь понятна проблема внеправельной настройки тяги.Ещё раз спасибо!
Спасибо огромное за видио. Я по своему незнанию строения этого аппарата решил поменять гайку из-за того что она немного начала ржаветь. Сегодня поменял завел и вижу что заслонка всегда открыта на максимум и двс работает всегда в отсечке. Пойду регулировать, спасибо.
Спс! У меня сейчас таже проблема с мотоблоком. Самое интересное то что я его уже регулировал лет 6 назад и все четко работало, а щас после ремонта карбюратора все посбивал и немог вспомнить как настраивал и вот ваше видео, все правельно спс!
Может кому будет полезно и автор прокомментирует. Новый генератор Спец-2700, при средней нагрузке начинает подгазовывать раз в секунду, регулятор туда-сюда дергает в общем. Так вот, я заметил, что в месте, где проволочная тяга входит в тягу-дугу, там приличный зазор, еще и изгиб проволоки этой чуть под наклоном, не 90 градусов. В итоге при малейшем движении тяги она чуть вверх-вниз ходит, получается большой зазор и перерегулировка. Как следствие - постоянно плавают обороты. Я переставил тонкую пружинку на одно деление, так что в выключенном состоянии она стала чуть в натяге, это почти решило проблему. В идеале там нужно поработать над соединением этой составной тяги. Сдавать в гарантию опасаюсь, что там будут делать - непонятно.
Я конечно дико извиняюсь но с вашей регулировкой можно кончать генератор потому как на разных моделях генератора настраивается либо почасовой либо против часовой стрелки уточняйте модель генератора
У меня на холостых обороты высокие стали, а как нагрузку даю , так снижаются норм. Это из за этой тяги? И могла ли она сама как то слететь? Никто не лазил, как то внезапно стало, правда после длительного простоя.
У моего нового генератора были повышенные обороты, частота тока достигала восьмидесяти герц. Я просто изготовил самодельную тягу из проволоки, примерно на полтора миллиметра короче родной. Кстати, для чего там пружина на тяге? Я ее не стал ставить, не заметил никакого эффекта от ее отсутствия.
Столкнулся с проблемой во время работы стали расти обороты на ручку газа перестал отвечать снял бак поводки на месте пружины целые крутил регулятор в право лево проблема осталась хотел уже открывать картер двигателя отсутствие съёмников остановила обратил внимание на винт на дроссельной заслонки выкрутил полностью и всё пришло в норму винт самопроизвольно закрутился и не позволял регулятору снижать обороты то что крепеж от вибрации откручиваеться встречал но чтобы закручивался не помню
Смею заметить...не нужно ничего тратить... ни час ни пол часа...там работы всего минуты 3-5... Это делается всё очень просто... освобождается винт зажимающий тягу, потом, поворачиваем саму тягу до упора в регулировочный винт, затем ось поворотом оси регулятора ставим рычаг в крайнее левое или правое положение( зависит от модели движка, как установлен регулятор...на крышке картера или внутри самого двигателя ) зажимаем винт и все... работы здесь ну максимум минуты 3....зачем мутузиться каких-то часа два...не понимаю ??? это одно...а ещё есть в инете и картинки и описание самого процесса регулировки...там то-же самое что я говорил..( писал )
А ещё надо знать что регулятор крутить по часовой стрелки до упора на двигатели до 9 лошадей а 9 и 15 и больше крутить против часовой до упора и сильно не затягивать ато клинит .
Принцип однорежимного регулятора оборотов ДВС. Всережимный регулятор посложнее, но задача одна у обоих - поддерживать необходимые обороты движка на заданном режиме. Эта тема старая, на пускачах советских стояли регуляторы, в любом учебнике "Трактор" её можно найти. Просто конструктивно они отличаются.
Здравствуйте, не подскажите как отрегулировать регулятор? Где посмотреть(почитать) Двигатель УМЗ (ЗИД) . В Ютубе все поверхностно. В инструкции по эксплуатации вообще туда лезть не рекомендуют(в заводские настройки)
После зимнего птостоя решил завести генерато. Сначало были очень большие обороты двигателя, а потом стал работать на средних оборотах. Под нагрузкой и без не каких изменений. Что может быть?
Здравствуйте! Купил новый двигатель Брайт, не заводится Схватывает и .если успееш газнуть то заведется, но на закрытой заслонке работать не хочет ,прогреется на открытой работает.
При максимальной нагрузке заслонка должна быть полностью открыта , правильно ? А если не полностью открывает заслонку и из-за этого не выдает всей мощности ?
Здравствуйте. Иногда при запуске мотокультиватора он сразу набирает максимальные обороты и орет,пока не передерну резко ручку газа на ноль и обратно на серединку .
Здравствуйте! Купил генератор DDE G350P. После 10 минут работы при минимальной нагрузке начинают плавать обороты. Чем дальше тем больше. Тяга регулятора оборотов дергается туда сюда). Поехал к продавцу, он предложил новый с коробки. Я забрал, привез домой, завел, точно такая же ситуация! Как быть, что делать?
Получается не могу поймать баланс между оборотами и уровнем напряжения,если АВР выставить на 250 В,то обороты нормально держит,начинаю убовлять,чтобы под нагрузкой было не выше 230 В,то начинают плавать обороты,но есть ещё видимо закономерность от прогрева двигателя
Проблема порвалась пружинка что стоит на заслонке карбюратора вместе с тягой будет бес не её работать мотоблок ? Или что можно поставить в замен нет такой пружины
дивуюся, скільки в ютюбі дов.....бів розвелося, не розберуться в кінематиці а поради дають один поперед одного. Регулювання оборотів треба проводити не проворотом тяги на коромислі центробіжного регелятора а натяжкою пружини отим гвинтом що зліва (має маленьку пружинку поверх різьби). Якщо будебе робити по методиці "довбойоба" проворотом тяги на коромислі центробіжного регелятора то досить швидко регулятор поламається (скоріш за все протреться блок двигуна ( посадочне місце під регулятором)). Робіть висновки.
Приветствую Вас. Хороший обзор. Вопрос по теме. Для дома использую бензогениратор mateus 6.5 Заметил, что при запуске генератора нет характерного краткого поднятия оборотов когда переключател в положение ON. Данный аппарат работает 7 лет. Используют для питания дома электричеством когда нет городского эп. Вопрос подвержен ли износу автоматический регулятор оборотов. Еще вопрос, масло меняю раз в год, достаточно ли на год.
Нет регулятор из строя не выходит, его можно поломать только если завести , открутив тягу регулятора. У вас может быть из-за пыли плохо перемещаются тяга в которую входит пружина от регулятора. Жидкостью WD-40 смажте
Здравствуйте.менял пружинку которая на газ на мотоблоке,и заводил без неё и ездил🤦 теперь не могу настроить ,подскажите что делать тепер.он просто ревёт как бешиный ,обороты большие!?
У меня слетела пружина, которая одета на тягу, тоненькая такая и теперь мотор работает с подгазовкой, а с закрытым воздухом орёт как бешеный. Не могу понять куда эта пружинка надевается. 😮
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста на бензогенератор на хх очень сильно орёт. При закрытой заслонке не схватывает, заводиться только при открытой либо пол заслонки, и обороты просто зашкаливают. Правильно ли я понял, повернуть регулятор против часовой стрелки, чтобы уменьшить обороты.?спасибо за ответ.
@@sam-sebe-benzomaster добрый день, шток регулировка, он у меня крутиться, но ничего не меняется, как орал, так и орёт на хх, подскажите пожалуйста, что ещё может быть? Или движок скидывать, смотреть саму эту лопату и шестеренку там?
На холостом ходу? Смотри жиклер холостого хода в пластиковом штоке под винтом холостого хода. Если на больших оборотах плавают то пружину тонкую укоротить пробуй.
Такая ситуация: При заглушенном двигателе как и положено дроссельная заслонка в максимально открытом положении. Когда завожу, Работает на холостых стабильно, обороты не набирает, но заслонка не возвращается и не упирается в винт регулировки (тот что под крестообразную отвертку), даже если его полностью закрутить. Почему так происходит? Не могло ли что либо сбиться в самом механизме регулятора внутри двигателя? P.S...Тяги не снимал при заведенном двигателе
@@sam-sebe-benzomaster Карбюратор поставил новый. Со старым глох вообще под нагрузкой. Я его снял, почистил все жиклёры, но один снять не смог (тот что называется винтом качества смеси). Он заводом изначально был сделан без возможности регулировки и выкрутить его никак нельзя. В итоге после чистки все равно глох. С новым карбюратором завелся с пол тычка и огород я на нем перепахал без проблем. Но такое ощущение что оборотов под нагрузкой ему не хватает, особенно если включить 2 передачу. И больше всего меня смущает то что дроссельная заслонка не возвращается и не упирается в винт регулировки ХХ в заведённом состоянии, и зазор довольно большой до винта, поэтому и думаю на регулятор оборотов
Здравствуйте,подскажите завожу двигатель(мотособаке) когда начинаю открывать заслонку воздуха срывается с места.было всё нормально.пружинки на месте.как будто регулятор не скидывает до холостых.
Приветствую,тоже колупаюсь с бензогенератром на 3 кВт,пока маленькая нагрузка в пределах 5 А,то обороты хорошо держит,включаю 2квт нагрузку, напруга поднимается до 244 В,и эта тяга дрыкает туда-сюда, соответственно и обороты плавают. Это китайцы так работают или нужно регулировать? И ещё там есть винт,зажимает пружину на этой тяге,в этом видео,вы ее вообще не регулирует этим винтом,как я понял,при вкручивании этого винта повышаются обороты
@@sam-sebe-benzomaster , наверное что-то другое,обороты плавать начинают и тяга соответственно туда сюда,рукою придерживаю ровно работает,и дроссельной заслонкой поиграю,тоже выравнивает обороты
Не сказал что если на стартер положить со снятой тягой то грузики из за цепления выйдут и втулка не будет работать .это уже надо движок вскрывать.карбюратор снимать стал привязать не поленись тягу.
Пипец сегодня из-за этой тяги проблем наделал авто ворота замял ушиб ноги серьезн надо какое то другое покуп хй я все это китайск движк на мото собаке всем Привет
@@sam-sebe-benzomaster нет, в один прекрасный момент она перестала регулировать обороты, когда я на заведенном двигателе решил ее потрогать "погазовать", теперь после запуска заслонка полностью открыта и не регулируется, надо разбирать мотор?
Если не поможет то придется разбирать и проверять автоматический регулятор, но при этом не откручивайте тягу сверху иначе нужно будет потом регулировать
Здраствуйте, такая проблема, при падении, при закрытии заслонки, рычагом на рукаятки, перестал глушиться. Подскажите, в чём проблема? Сейчас выключается только с кнопки. Нева мб2 ямаха 200. Спасибо
@user-eb8mb4um6l Добрый день, для начала советую вам проверить систему подачи топлива. Заменить топливный фильтр и прочистить карбюратор. Думаю ,что проблема заключается в недостаточной подачи топлива в двигатель
Добрый день, для начала советую вам проверить систему подачи топлива. Заменить топливный фильтр и прочистить карбюратор. Думаю ,что проблема заключается в недостаточной подачи топлива в двигатель
Что посоветуете - после 4х лет простоя генератора (Hyundai hhy3000f) , разобрал карбюратор всё выкрутил, прочистил(слил зелёный, мутный бензин с попловковой камеры),поменял масло, всё собрал завёл с первого раза, на закрытой заслонке поработал, как то не стабильно,прогрел, начал открывать заслонку и двигатель как будто в разнос пошёл, обороты улетели в небеса, быстро выключил,попробовал ещё раз тот же эффект, сделал регулировку как в видео, обороты держутся более менее на полуоткрытой заслонке, как только открываю полностью начинают плавать обороты то мало, то слишком много и стабилизироваться не может двигатель, всё больше и больше раскачивается туда сюда и глохнет🤷♂️
Сегодня запустил бензогенератор 7лошадей после прогрева и открытии заслонки на полную бензогенератор работая на холостом ходу начинает подгазовывать регулятором. чуть чуть прикрывают заслонку и регулятор " успокаивается". бензогенератор новый простоял 2года в запасе. Подскажите причину. Пружину на тяге регулятора переставлял по отверстиями эффекта никакого...
Новый мотоблок отпахал 1 сотку и начпл гючить. Глохнет после не продолжительной работы, иногда стреляет. Свеча черная. Куда смотреть? Еще в картер бензин попадал, но это я на подсосе немного покатал его
@@sam-sebe-benzomaster может быть уровень масла, или больше или меньше нормы, у меня было больше нормы , так купил, потом уменьшил уровень и перестало свечу закидывать
@@sam-sebe-benzomaster Переслушайте свой ролик..."ставим карбюратор, карбюратор....заслонка, заслонка...." Вот к чему. Не обижайтесь, а учитывайте для редактирования роликов!
Разбирать двигатель и смотреть сам центробежный регулятор. Сам сейчас занимаюсь такой же проблемой вылетел пластиковый толкатель регулятора пришлось менять
Менял шланг на бензобаке и пришлось снять эту тягу, даже не знал что там внутри может что-то разлетается, когда всё собрал завел мотоблок всё работало , прокультивировал пол огорода обороты не збрасываются , посмотрел в Ютубе , снял переднюю крышку ,поставил шайбу и колпачок на место, всё собрал завел, обороты большие, регулировал по вашему видео ничего не помогает, что ещё делать не знаю, хоть новый двигатель покупай.
@@sam-sebe-benzomaster а не подкините идею как это делать быстрее чтобы постоянно не снимать бензобак после каждого микроповорота.. а то блин так очень долго и нудно все собирать/разбирать..
Подскажите пожалуйста у меня мотоблочнай двигатель,,ДОНАГРОМАШ,,7л.с.заводится только после ста грамм, работает только на закрытой заслонке,переводить заслонки в рабочее положение глохнет и обороты плавают подскажите что делать
Здравствуйте,завёл мотоблок без подсоедененой тяги на карбюратор,Сейчас не могу отррегулировать работу двигателя,в ручную нажимаю на коромысло центробежные а заводиться на холостых хорошо работает,отпускаю коромысло глохнет.Что можете посоветовать?
Брат сможешь помочь ответом, у меня на китайском мотоблоке лопнул топливный шланг, его я поменял всё собрал обратно а он сученок перестал реагировать на ручку газа, стоит молотит на холостых и всё. Визуально я ни чего не вижу.
Подскажите други мотоблок форза 407 в нагрузке обороты сильно скачат такое ощущение как будто бензина не хватает. В холостом ходу стоит ровно гудит. Карбюратор разобрал помыл. Не помогло. Где причину искать?
Здравствуйте, подскажите, когда заводиться генератор с авр при температуре ниже +5, и генератор резко прибавляет обороты то двигатель глохнет, как можно сделать чтобы обороты набирались медленнее ( так не глохнет) ?
Здравия! Подскажите пожалуйста, если пережали случайно облицовкой кикстартера, большую возвратную пружину и тяга слетела на оси, не стала возвращать, тоесть закрывать заслонку на карбюраторе. Открутил гайку и установил тягу, что бы она возвращала и работала, но двигатель не заводится, только схватывает и всё. Это прямая причина, что не заводиться, или может в чём то другом сопутствующем ? Карбюратор прочистил карбом, свеча новая, искра есть.
Здравствуйте) Ехал с горки с грузом на первой передаче, как вдруг стал набирать обороты и не сбавляет и ещо был стук в двигателе. Закатил его домой, завёл, но обороты так и остались слишком большие. Позвал друга на помощь, он что-то покрутил и стало вроде норм работать. Только появилась другая проблема - даже при небольшой нагрузке двигатель не набирает мощность, а под горку едет на малых оборотах, газу добавляй не добавляй, всё равно одинаково едет. Это что-то с регулятором?
Здравствуйте! Новый снегоуборщик, завел, а у него обороты высокие и до болта регулировки оборотов заслонка вообще не достает. Пальцем если прижимаешь то работает нормально, отпустишь опять орёт. Что можно сделать? При том совсем новый аппарат
добрый вечер, а если постоянно газует, работает раз газанет и тяга эта видно в тот момент двигается, что делать? не чинился не разбирался почти новый мотор.
@@sam-sebe-benzomaster уже три раза снимал продувал, поставил другой итог тот же, он дает полный газ тутже сбрасывает и опять газует, зажимаю рукой в наглую полный работает
Огромное спасибо Друг!благодаря вашему видео вернул свой мотоблок в рабочее состояние /мотоблок другой, но принцип тотже/ спасибо
Спасибо вам
Прямо как в армии побывал. Все сказано по два раза. По два раза.)
Это хорошо или плохо?
Я не профи и поэтому иногда волнуюсь. Видео не постановочные ,а реальные. Во время повторения я думаю как лучше преподнести информацию для Вас
Если что не так, то извините
@@sam-sebe-benzomaster да не обижайтесь просто когда вы повторяете смешно получается вот и все
Спасибо, удачи.
Спасибо тебе человечище! Благодаря тебе у меня вышло все вернуть на место!
Зовут не знаю.Просто обиснил толково с ДУШОЮ...!!!!
МОЛОДЕЦ.
Спасибо вам
Спасибо большое!промучился два дня не мог понять принцип......двиг достался вообще без тяги,снял всё со своего поставил,..не работает.теперь понятна проблема внеправельной настройки тяги.Ещё раз спасибо!
Спасибо огромное за видио. Я по своему незнанию строения этого аппарата решил поменять гайку из-за того что она немного начала ржаветь. Сегодня поменял завел и вижу что заслонка всегда открыта на максимум и двс работает всегда в отсечке. Пойду регулировать, спасибо.
Удачи
Спасибо с вашей обеснению ставил регулирование. Будтье здаровь
Спасибо за подсказку разобрал, собрал обороты большие нихрена не пойму почему а зделал как сказал все за работало 😊
Спасибо, все очень толково.Повторил,+ выставил зазор между катушкой и маховиком. Завел с пол тычка,заглушил и снова завел, шепчет движок.
Спасибо
@
Что за зазор между катушкой и маховиком? Зазор обязательно надо регулировать? (У меня обороты плавают)
@@ЭдуардОмский 0.25мм, влияет на зажигание
Спс! У меня сейчас таже проблема с мотоблоком. Самое интересное то что я его уже регулировал лет 6 назад и все четко работало, а щас после ремонта карбюратора все посбивал и немог вспомнить как настраивал и вот ваше видео, все правельно спс!
Спасибо вам за комментарии
Все на много проще...газ в пол...винт в право до конца...все притягиваем и радуемся...😊
Может кому будет полезно и автор прокомментирует. Новый генератор Спец-2700, при средней нагрузке начинает подгазовывать раз в секунду, регулятор туда-сюда дергает в общем. Так вот, я заметил, что в месте, где проволочная тяга входит в тягу-дугу, там приличный зазор, еще и изгиб проволоки этой чуть под наклоном, не 90 градусов. В итоге при малейшем движении тяги она чуть вверх-вниз ходит, получается большой зазор и перерегулировка. Как следствие - постоянно плавают обороты. Я переставил тонкую пружинку на одно деление, так что в выключенном состоянии она стала чуть в натяге, это почти решило проблему. В идеале там нужно поработать над соединением этой составной тяги. Сдавать в гарантию опасаюсь, что там будут делать - непонятно.
Я согласен с вами, иногда требуется подрегулировка, за счёт перестановки пружины.
Тонка пружина та що біля тяги до карбюратора ? Дякую.
Все хорошо, но нужно немножечко конкретнее, за часовой, против часовой стрелки. Молодца.)
Спасибо
По часовой
Толи до 10 сильных,против часовой,а у более мощных моторов по часовой,но это не точно,подзабыл малёк,может и вру.
Є різні мотоблоків чи бензогенераторів. В одних за годинниковою стрілкою, в інших проти.
Я конечно дико извиняюсь но с вашей регулировкой можно кончать генератор потому как на разных моделях генератора настраивается либо почасовой либо против часовой стрелки уточняйте модель генератора
Спасибо большое, я то и открутил её на свою голову
Решили свою проблему??
Такая же история, )) будем регулировать.
Удачи
Дайте мне таблетку,таблетку,одну,одну,белую,белую...
как же правильно.. охренеть.охренеть....как правильно..подметили.. подметили...
Удачи
😂😂😂😂😂👌
Точно
У меня на холостых обороты высокие стали, а как нагрузку даю , так снижаются норм. Это из за этой тяги? И могла ли она сама как то слететь? Никто не лазил, как то внезапно стало, правда после длительного простоя.
У моего нового генератора были повышенные обороты, частота тока достигала восьмидесяти герц. Я просто изготовил самодельную тягу из проволоки, примерно на полтора миллиметра короче родной. Кстати, для чего там пружина на тяге? Я ее не стал ставить, не заметил никакого эффекта от ее отсутствия.
Дякую за відео
Спасибо! С дуру залез туда теперь калупаюсь не могу настроить,надеюсь ваш совет поможет
Такая же ситуация, немогу теперь настроить лифан 15
Столкнулся с проблемой во время работы стали расти обороты на ручку газа перестал отвечать снял бак поводки на месте пружины целые крутил регулятор в право лево проблема осталась хотел уже открывать картер двигателя отсутствие съёмников остановила обратил внимание на винт на дроссельной заслонки выкрутил полностью и всё пришло в норму винт самопроизвольно закрутился и не позволял регулятору снижать обороты то что крепеж от вибрации откручиваеться встречал но чтобы закручивался не помню
Смею заметить...не нужно ничего тратить... ни час ни пол часа...там работы всего минуты 3-5...
Это делается всё очень просто... освобождается винт зажимающий тягу, потом, поворачиваем саму тягу до упора в регулировочный винт, затем ось поворотом оси регулятора ставим рычаг в крайнее левое или правое положение( зависит от модели движка, как установлен регулятор...на крышке картера или внутри самого двигателя ) зажимаем винт и все... работы здесь ну максимум минуты 3....зачем мутузиться каких-то часа два...не понимаю ???
это одно...а ещё есть в инете и картинки и описание самого процесса регулировки...там то-же самое что я говорил..( писал )
Удачи
Это мне специально сделали проблему с тягой, чтобы добавить отрицательных эмоций, да.. и аккаунт нонишний : V чёрный 11
Всё правельно друг ,вы написали там регулировки на 2 минуты работы а торазвели тут бодягу спецуги час регулировки!!!
Если пишите то пишите ясно , а не абы шо.... До упора за упором , тягк влево винт вправо .. Комментарий ни о чём ....
что значи левое правое , откуда стотреть , какой упор винта . Какого винта ???
Где ты живёшь уважаемый.Я бы тебе медовухи привез, за твое видео. Случшай ты вообще красава
Спасіба очень помог
А ещё надо знать что регулятор крутить по часовой стрелки до упора на двигатели до 9 лошадей а 9 и 15 и больше крутить против часовой до упора и сильно не затягивать ато клинит .
Я два раза не повторяю два раза не повторяю 😂
При неправильном выставлении, он не только разлетается, но и ломает сам корпус двигателя, единственное видео, где об этом сказано.
От души, сделал за 5 мин
Спасибо
Принцип однорежимного регулятора оборотов ДВС. Всережимный регулятор посложнее, но задача одна у обоих - поддерживать необходимые обороты движка на заданном режиме. Эта тема старая, на пускачах советских стояли регуляторы, в любом учебнике "Трактор" её можно найти. Просто конструктивно они отличаются.
Здравствуйте, не подскажите как отрегулировать регулятор? Где посмотреть(почитать) Двигатель УМЗ (ЗИД) . В Ютубе все поверхностно. В инструкции по эксплуатации вообще туда лезть не рекомендуют(в заводские настройки)
Почему при работе под нагрузкой, обороты падают, а регулятор оборотов не дает газку, хотя есть куда ?
Работает на метане.
После зимнего птостоя решил завести генерато. Сначало были очень большие обороты двигателя, а потом стал работать на средних оборотах. Под нагрузкой и без не каких изменений. Что может быть?
Здравствуйте! Купил новый двигатель Брайт, не заводится Схватывает и .если успееш газнуть то заведется, но на закрытой заслонке работать не хочет ,прогреется на открытой работает.
У меня сильно газует чета дрын дрыыын 😁
Ещё десять раз каждое слово повтори), спасибо)
Удачи
Без этой тяги может работать двигатель, можно его отключить?
Спасибо! всё получилось
Поздравляю
При максимальной нагрузке заслонка должна быть полностью открыта , правильно ?
А если не полностью открывает заслонку и из-за этого не выдает всей мощности ?
Точную регулировку нужно настраивать механизмом настройки второй пружины этой тяги
Спасибо
Молодец, мне помогло недавно перебрал GX450. Масло плохое залил.
Спасибо, удачи
Здравствуйте. Иногда при запуске мотокультиватора он сразу набирает максимальные обороты и орет,пока не передерну резко ручку газа на ноль и обратно на серединку .
Проверьте тяги и смажьте ВД-40 скорее всего залипают
Здравствуйте! Купил генератор DDE G350P. После 10 минут работы при минимальной нагрузке начинают плавать обороты. Чем дальше тем больше. Тяга регулятора оборотов дергается туда сюда). Поехал к продавцу, он предложил новый с коробки. Я забрал, привез домой, завел, точно такая же ситуация! Как быть, что делать?
Не экономить на бензине, лить хороший. Тяга заслонки в норме может гулять на 1 - 2 мм. Если перемещается на сантиметры, то надо искать причины.
Спасибо ! А если после зимы не хочет развивать обороты что посмотреть?
Получается не могу поймать баланс между оборотами и уровнем напряжения,если АВР выставить на 250 В,то обороты нормально держит,начинаю убовлять,чтобы под нагрузкой было не выше 230 В,то начинают плавать обороты,но есть ещё видимо закономерность от прогрева двигателя
Почистите для начала карбюратор
Добрый день а если не помогает может в внутри мотора что-то сломаться связанная с этой настройкой?
Проблема порвалась пружинка что стоит на заслонке карбюратора вместе с тягой будет бес не её работать мотоблок ? Или что можно поставить в замен нет такой пружины
Как на максимальные обороты двигатель настроить, а то повышает только с середины ручки газа.
А как понял что вышло ось из регулятора
дивуюся, скільки в ютюбі дов.....бів розвелося, не розберуться в кінематиці а поради дають один поперед одного. Регулювання оборотів треба проводити не проворотом тяги на коромислі центробіжного регелятора а натяжкою пружини отим гвинтом що зліва (має маленьку пружинку поверх різьби).
Якщо будебе робити по методиці "довбойоба" проворотом тяги на коромислі центробіжного регелятора то досить швидко регулятор поламається (скоріш за все протреться блок двигуна ( посадочне місце під регулятором)).
Робіть висновки.
Приветствую Вас. Хороший обзор. Вопрос по теме. Для дома использую бензогениратор mateus 6.5 Заметил, что при запуске генератора нет характерного краткого поднятия оборотов когда переключател в положение ON. Данный аппарат работает 7 лет. Используют для питания дома электричеством когда нет городского эп. Вопрос подвержен ли износу автоматический регулятор оборотов. Еще вопрос, масло меняю раз в год, достаточно ли на год.
Нет регулятор из строя не выходит, его можно поломать только если завести , открутив тягу регулятора. У вас может быть из-за пыли плохо перемещаются тяга в которую входит пружина от регулятора. Жидкостью WD-40 смажте
На генераторах если уровень масла ниже уровня или стоит под наклоном срабатывает глушилка. Ну и он/офф может тоже замыкать
Масло меняется после 20 отработанных моточасов. Сутки отработал не глушил считай выработал моторесурс. Ну а так сами смотрите когда менять его
Это слишком часто, все зависит от интенсивности эксплуатации
@@ОлегАлчинов-д9м у меня по паспорту генератора масло менять каждые 50 моточасов
Здравствуйте.менял пружинку которая на газ на мотоблоке,и заводил без неё и ездил🤦 теперь не могу настроить ,подскажите что делать тепер.он просто ревёт как бешиный ,обороты большие!?
А почему работает с хлопками? Новый двигатель.лежал два года в коробке.при запуске стреляет в глушитель,заведется.и какие то хлопки
Скажите пожалуйста сам может он раз регулироваться?
В мене при заводці регулятор спрацьовує, скидає оберти, але під нагрузкою чомусь не добавляє оберти. Чому ?
У меня слетела пружина, которая одета на тягу, тоненькая такая и теперь мотор работает с подгазовкой, а с закрытым воздухом орёт как бешеный. Не могу понять куда эта пружинка надевается. 😮
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста на бензогенератор на хх очень сильно орёт. При закрытой заслонке не схватывает, заводиться только при открытой либо пол заслонки, и обороты просто зашкаливают. Правильно ли я понял, повернуть регулятор против часовой стрелки, чтобы уменьшить обороты.?спасибо за ответ.
Тягу регулятора снимали?
@@sam-sebe-benzomaster тягу не снимал, но пытался, контр гайку отворачивал, и эту ось по дурости крутанул, только не помню куда.
Регулируете как на видео, процесс достаточно кропотливый.
@@sam-sebe-benzomaster огромное спасибо, буду пробовать.
@@sam-sebe-benzomaster добрый день, шток регулировка, он у меня крутиться, но ничего не меняется, как орал, так и орёт на хх, подскажите пожалуйста, что ещё может быть? Или движок скидывать, смотреть саму эту лопату и шестеренку там?
А что будет если дал газу этой тягой
А как сделать регулировку, если ее нет?
Купил новый карб Лифан 9лс поставил заводиться с открытой заслон закрываю глохнетВ чем причина?
Спс помогло
Спасибо и удачи
Здравствуйте,под скажите пожалуйста что можно сделать когда дроссельная тяга сама добавляет и сбавляет обороты???
Возможно генератору не хватает топлива, простите карбюратор для начала и проверьте регулировки клапанов
На холостом ходу? Смотри жиклер холостого хода в пластиковом штоке под винтом холостого хода. Если на больших оборотах плавают то пружину тонкую укоротить пробуй.
Здраствуй в меня проблема лопнула пружинка холостого хода а в запчастях нет что делать а без неё невозможно завести что Вы мне посоветуете
Возьмите от авторучки и удлините проволочками
Такая ситуация: При заглушенном двигателе как и положено дроссельная заслонка в максимально открытом положении. Когда завожу, Работает на холостых стабильно, обороты не набирает, но заслонка не возвращается и не упирается в винт регулировки (тот что под крестообразную отвертку), даже если его полностью закрутить. Почему так происходит? Не могло ли что либо сбиться в самом механизме регулятора внутри двигателя?
P.S...Тяги не снимал при заведенном двигателе
Двигатель набирает обороты при нагрузке?
@@sam-sebe-benzomaster Нет. Наоборот, такое ощущение как будто не хватает ему оборотов при нагрузке
Карбюратор чистили?
@@sam-sebe-benzomaster Карбюратор поставил новый. Со старым глох вообще под нагрузкой. Я его снял, почистил все жиклёры, но один снять не смог (тот что называется винтом качества смеси). Он заводом изначально был сделан без возможности регулировки и выкрутить его никак нельзя. В итоге после чистки все равно глох. С новым карбюратором завелся с пол тычка и огород я на нем перепахал без проблем. Но такое ощущение что оборотов под нагрузкой ему не хватает, особенно если включить 2 передачу. И больше всего меня смущает то что дроссельная заслонка не возвращается и не упирается в винт регулировки ХХ в заведённом состоянии, и зазор довольно большой до винта, поэтому и думаю на регулятор оборотов
Там нет ли ограничительного винта тросика газа на двигателе. Винт с пружиной.
Здравствуйте,подскажите завожу двигатель(мотособаке) когда начинаю открывать заслонку воздуха срывается с места.было всё нормально.пружинки на месте.как будто регулятор не скидывает до холостых.
Может быть дело в карбюраторе,забило чем то или ещё что то.
Возможно проблема в тягах там где они должны свободно двигаться есть ржавчина или грязь, пробрызгайте WD40
@@sam-sebe-benzomaster если не ржавчина,что может быть?регулятор сам не может сбиться?
Нет не может, если вы его не трогали
У меня в практике было похожее, заедали тяги
подскажите пожалуйста почему плавают обороты
❤
Двигателя разной мощности регулируются по разному.
Приветствю! Регулятор на каком двигателя рассматриваете?
Они все одинаковые, в частности 168
Приветствую,тоже колупаюсь с бензогенератром на 3 кВт,пока маленькая нагрузка в пределах 5 А,то обороты хорошо держит,включаю 2квт нагрузку, напруга поднимается до 244 В,и эта тяга дрыкает туда-сюда, соответственно и обороты плавают. Это китайцы так работают или нужно регулировать? И ещё там есть винт,зажимает пружину на этой тяге,в этом видео,вы ее вообще не регулирует этим винтом,как я понял,при вкручивании этого винта повышаются обороты
Почистите карбюратор для начала
Генератору не хватает по видимому топлива при увеличении нагрузки
Посмотрите последнее видео от 28.07 , там я ремонтирую генератор
@@sam-sebe-benzomaster , наверное что-то другое,обороты плавать начинают и тяга соответственно туда сюда,рукою придерживаю ровно работает,и дроссельной заслонкой поиграю,тоже выравнивает обороты
Послушайте мой совет, если вы не трогали тягу автоматической регулировки оборотов, то проблемма с подачей топлива при увеличении нагрузки
Не сказал что если на стартер положить со снятой тягой то
грузики из за цепления выйдут и втулка не будет работать .это уже надо движок вскрывать.карбюратор снимать стал привязать не поленись тягу.
Пипец сегодня из-за этой тяги проблем наделал авто ворота замял ушиб ноги серьезн надо какое то другое покуп хй я все это китайск движк на мото собаке всем Привет
Генератор huter dy8000lx, при запуске набирает максимальные обороты, тяга стоит на месте и ничего не регулируется, в чем может быть дело?
Тягу не откручивали?
@@sam-sebe-benzomaster нет, в один прекрасный момент она перестала регулировать обороты, когда я на заведенном двигателе решил ее потрогать "погазовать", теперь после запуска заслонка полностью открыта и не регулируется, надо разбирать мотор?
Побрызгайте wd 40 все качалки и движимые части на двигателе
Возможно заедает один из механизмов из за грязи или ржавчины
Если не поможет то придется разбирать и проверять автоматический регулятор, но при этом не откручивайте тягу сверху иначе нужно будет потом регулировать
Здраствуйте, такая проблема, при падении, при закрытии заслонки, рычагом на рукаятки, перестал глушиться. Подскажите, в чём проблема? Сейчас выключается только с кнопки. Нева мб2 ямаха 200. Спасибо
Добрый день, подскажите как увеличить обороты при нагрузке( стало не хватать мощности , глохнет)
@user-eb8mb4um6l Добрый день, для начала советую вам проверить систему подачи топлива. Заменить топливный фильтр и прочистить карбюратор. Думаю ,что проблема заключается в недостаточной подачи топлива в двигатель
Добрый день, для начала советую вам проверить систему подачи топлива. Заменить топливный фильтр и прочистить карбюратор. Думаю ,что проблема заключается в недостаточной подачи топлива в двигатель
@@user-eb8mb4um6l да зажигание было сбито
У меня на неве пружина та что потолще болтается на хх так и должно быть?
Да так и должно быть
Зачем час? При Полностью открытой заслонки по часовой стрелке до упора и затянуть. Это заводской мануал.
Что посоветуете - после 4х лет простоя генератора (Hyundai hhy3000f) , разобрал карбюратор всё выкрутил, прочистил(слил зелёный, мутный бензин с попловковой камеры),поменял масло, всё собрал завёл с первого раза, на закрытой заслонке поработал, как то не стабильно,прогрел, начал открывать заслонку и двигатель как будто в разнос пошёл, обороты улетели в небеса, быстро выключил,попробовал ещё раз тот же эффект, сделал регулировку как в видео, обороты держутся более менее на полуоткрытой заслонке, как только открываю полностью начинают плавать обороты то мало, то слишком много и стабилизироваться не может двигатель, всё больше и больше раскачивается туда сюда и глохнет🤷♂️
Я тоже так думаю....
Вам спасибо можна как снияат тияаку и паставит биравилно умне движок генератор 3кв абеда видео
Сегодня запустил бензогенератор 7лошадей после прогрева и открытии заслонки на полную бензогенератор работая на холостом ходу начинает подгазовывать регулятором. чуть чуть прикрывают заслонку и регулятор " успокаивается". бензогенератор новый простоял 2года в запасе. Подскажите причину. Пружину на тяге регулятора переставлял по отверстиями эффекта никакого...
Двигатель подгазовывает когда начинают падать обороты, возможно необходимо увеличить обороты винтом холостого хода
Скажи пожалуйста а как надо делать и чтобы мотоблок ездил шустрей а то у меня едет как черепаха у меня мотоблок Брайт 135GD 15лс
Вопрос не совсем понял, возможно это особенности Вашей модели. Параметры определяет производитель.
Новый мотоблок отпахал 1 сотку и начпл гючить. Глохнет после не продолжительной работы, иногда стреляет. Свеча черная. Куда смотреть? Еще в картер бензин попадал, но это я на подсосе немного покатал его
Проверьте регулировку клапанов
@@sam-sebe-benzomaster может быть уровень масла, или больше или меньше нормы, у меня было больше нормы , так купил, потом уменьшил уровень и перестало свечу закидывать
Я два раза не повторяю не повторяю..
Это к чему?
@@sam-sebe-benzomaster Переслушайте свой ролик..."ставим карбюратор, карбюратор....заслонка, заслонка...." Вот к чему. Не обижайтесь, а учитывайте для редактирования роликов!
Спасибо
Почему у меня центробежный регулятор не дёргаться что нужно делать
Здравствуйте подскажите пожалуйста, если не помогает данная регулировка, что делать? Двигатель идёт в разнос, на максимальных оборотах
Разбирать двигатель и смотреть сам центробежный регулятор. Сам сейчас занимаюсь такой же проблемой вылетел пластиковый толкатель регулятора пришлось менять
Менял шланг на бензобаке и пришлось снять эту тягу, даже не знал что там внутри может что-то разлетается, когда всё собрал завел мотоблок всё работало , прокультивировал пол огорода обороты не збрасываются , посмотрел в Ютубе , снял переднюю крышку ,поставил шайбу и колпачок на место, всё собрал завел, обороты большие, регулировал по вашему видео ничего не помогает, что ещё делать не знаю, хоть новый двигатель покупай.
Пробовать регулировать
Выставляйте поворачивая буквально на 3-5 град.
@@sam-sebe-benzomaster всё сделал,
@@ВладимирЛомаев-ф8г как?!!
@@sam-sebe-benzomaster а не подкините идею как это делать быстрее чтобы постоянно не снимать бензобак после каждого микроповорота.. а то блин так очень долго и нудно все собирать/разбирать..
Подскажите пожалуйста у меня мотоблочнай двигатель,,ДОНАГРОМАШ,,7л.с.заводится только после ста грамм, работает только на закрытой заслонке,переводить заслонки в рабочее положение глохнет и обороты плавают подскажите что делать
Почистите карбюратор и отрегулируйте клапана, также замените свечу
Здравствуйте,завёл мотоблок без подсоедененой тяги на карбюратор,Сейчас не могу отррегулировать работу двигателя,в ручную нажимаю на коромысло центробежные а заводиться на холостых хорошо работает,отпускаю коромысло глохнет.Что можете посоветовать?
Вы отсоединили тяги от регулятора?
@@sam-sebe-benzomaster нет , только на карбюратор забыл поставить
Брат сможешь помочь ответом, у меня на китайском мотоблоке лопнул топливный шланг, его я поменял всё собрал обратно а он сученок перестал реагировать на ручку газа, стоит молотит на холостых и всё. Визуально я ни чего не вижу.
Не заедают ли тяги и не мешает им новый бензошланг
Без подсоса на половину не набирает обороты. Что делать? Ничего нетрогал с магазина .
Вы имеете ввиду , что при открытой воздушной заслонке глохнет?
@@sam-sebe-benzomaster при открытой заслонке начинает глохнуть и подгазовывает, обороты плавать начинают
Попробуйте прочистить карбюратор, возможно на жиклерах не все отверстия чистые
@@sam-sebe-benzomaster поменял карбюр на новый, завтра клапана отрегулирую
Удачи
Подскажите други мотоблок форза 407 в нагрузке обороты сильно скачат такое ощущение как будто бензина не хватает. В холостом ходу стоит ровно гудит. Карбюратор разобрал помыл. Не помогло. Где причину искать?
Проверьте регулировку клапанов, периодически это надо делать и краник топливный промойте
@@sam-sebe-benzomaster Благодарю.
Привет!. Я сделал как ты показал, но все равно набирает обороты больше и больше
Скажи пожалуйста, здесь пружины роль играет ( имею ввиду она растянуты или наоборот). Может быть причина внутри двигателя???
У меня модель двигателя 168F
Вопрос не совсем понял
Здравствуйте, подскажите, когда заводиться генератор с авр при температуре ниже +5, и генератор резко прибавляет обороты то двигатель глохнет, как можно сделать чтобы обороты набирались медленнее ( так не глохнет) ?
Даже не знаю что Вам посоветовать
Здравия! Подскажите пожалуйста, если пережали случайно облицовкой кикстартера, большую возвратную пружину и тяга слетела на оси, не стала возвращать, тоесть закрывать заслонку на карбюраторе. Открутил гайку и установил тягу, что бы она возвращала и работала, но двигатель не заводится, только схватывает и всё. Это прямая причина, что не заводиться, или может в чём то другом сопутствующем ? Карбюратор прочистил карбом, свеча новая, искра есть.
Может не правильно установили угол тяги
Здравствуйте, подскажите, какая смесь нужна для тайги 1985года выпуска? Спасибо.
Для бензопилы
Аналогичная как и для всех двух тактных двигателей 40 мл. Масла 2Т на литр АИ-92
Здравствуйте) Ехал с горки с грузом на первой передаче, как вдруг стал набирать обороты и не сбавляет и ещо был стук в двигателе. Закатил его домой, завёл, но обороты так и остались слишком большие. Позвал друга на помощь, он что-то покрутил и стало вроде норм работать. Только появилась другая проблема - даже при небольшой нагрузке двигатель не набирает мощность, а под горку едет на малых оборотах, газу добавляй не добавляй, всё равно одинаково едет. Это что-то с регулятором?
Возможно , нужно открывать двигатель
Здравствуйте! Новый снегоуборщик, завел, а у него обороты высокие и до болта регулировки оборотов заслонка вообще не достает. Пальцем если прижимаешь то работает нормально, отпустишь опять орёт. Что можно сделать? При том совсем новый аппарат
Такая же проблема, только на мотоблоке, как справились?
Да пока ничего не делал, все молчат. Найти нигде немогу. То ли так и должно быть, толи с нова такой косяк. У вас по проще, хоть ручка газа имеется!
Тут думаю то ли специально его с завода на средние обороты поставили, то что газа ручного нету
Возможно. А снегоуборщик работает всегда на одних оборотах?
Нет, подгазовывает при нагрузке
Подскажите если у меня открутилась тяга я её затянул потом легулировал бесполезно обороты сразу реские
Пробуйте выставить сначала низкие, потом высокие, если не получится то нужно разбирать двигатель и проверять состояние регулятора обрротов
А оська регулятора вращается свободно туда-сюда когда ричаг снят?
Свободно примерно на пол оборота в каждую сторону
добрый вечер, а если постоянно газует, работает раз газанет и тяга эта видно в тот момент двигается, что делать? не чинился не разбирался почти новый мотор.
Подгазовки возможны, но похоже на нехватку топлива, проверьте карбюратор, тягу не трогать
@@sam-sebe-benzomaster благодарю, придется разобрать угу.
подскажите, на холостых работает четко только вкл. нагрузку набирает и сбрасывает как бы перегазовывает и потом глохнет
Как минимум нужно сделать чистку карбюратора, не хватает топлива на нагрузке
@@sam-sebe-benzomaster уже три раза снимал продувал, поставил другой итог тот же, он дает полный газ тутже сбрасывает и опять газует, зажимаю рукой в наглую полный работает
Клапана отрегулированы?
Генератор какой мощности, и когда начались проблемы?
Пробуйте регулировать тягу автоматической регулировки оборотов, наверно не правильно настроили
великолепно мля начинаете поворачивать куда что зачем...а это уже нахрен не нужно.
Я вас не заставляю смотреть мое видео, не нравится не смотрите или покажите ,что вы умеете
У меня сломалась лапка под баком, я поставил новую, но он рычит и не збрасывает обороты
Производите регулировку, иначе выйдет из строя двигатель.
У меня в мотоблоке только холостые. Не знаю что делать.
@@sanekevtuhovich7179 не понимаю проблемы, опишите пожалуйста.
@@sam-sebe-benzomaster После того как завел, добавляю газ и обороты остаются низкими и он не едет
Попробуйте поменять карбюратор, я если честно мне могу понять причину. Вручную на карбюраторе пробовали открывать дроссельную заслонку?