Ларгус кроссс, на 90 тысячах то же застучало, снял поддон, колечко высохло и треснуло, шатун на четветор во вкладыше загулял, если масленка перестала сразу гаснуть снимайте поддон, я просрал, всем советую, раньше думал что это все враньё, оказалось правда, доя меня горькая.
🤦♂️такая ху..ня тоже заменил на стальной м.приемник только делали в сервисе отдал 10т за замену , со старым на горячую было давление 1 давление после замены 1.2 .
@@ОлегСтепанов-б2г прийти в любой камазовский магазин и спросить объяснить продавцу для какой цели оно нужно он сразу все поймет и даст что вам нужно.обязательно вам улыбнется так как знает эту болячку АвтоВАЗа
@@NarKotik002 это так... к сожалению у нашего народа нищебродская ментальность. ездят в стучащих, пердящих, рыскающих и воющих вестах и воюют на форумах рассказывая, что у них ничего такого нет
@@barmaleybbКто-то просто Довольствуется тем что имеют. Не обращают внимания. А ЧТО ТЫ ОТ ВЕСТЫ ожидал? Если ты купил Весту ты уже получается нищеброд) и у тебя ментальность нищебродская по твоей логике, раз на то пошло.
@@NarKotik002 ну так довольствуются и радуются тому, что имеют - из за нищебродской ментальности. ты путаешь понятия нищеброд и нищий. нищий - тот, у кого нет денег, а нищеброд - ментальное состояние. нищеброд может быть как бедным, так и богатым, но зарабатывая лям в месяц он купит себе таз и будет хвалить, курить яву и пить водку путинка и одеваться на рынке.
На старой Приоре просто прочистил тамошний маслоприемник от шлака, попавшего в ловушку, и да гидрики стали тише и почувствовалась большая тяга на педали. Так что маслозаборник это очень важная штука и за ней надо следить! Иначе маслоголодание обеспечено
Так получается.... На холодную брякнут при заводке и всё. Потом начинается от 50° до 85° стучат. Прогреется и тишина, новый мотор.... Тоже похоже надо кольцо смотреть....
Всё прикупил, скоро полезу... 😢 Выводы сделал такие: на холодную масло густое, давление хорошее прёт, затем по мере прогрева масло жиже становится и вот он подсос воздуха, давление падает, когда прогреется: то-ли тепловые зазоры уменьшаются, то-ли масло жидкое и его кидает везде и оно закрывает зазор на маслозаборнике. Что-то типо того... Помимо металлического приёмника и кольца(взял Rosteco, в серваке сказали дольше ходит) думаю если ещё уплотнить слегка герметиком, то до капиталки надеюсь проходит😂
@@ПроВесту лишним думаю не будет! Вёдрами там герметика не надо, только между кольцом и фланцем немного. Фланец крепежный там по трубке катается, лишнее после установки убрать можно легко. Потом фланец накидной прикрутить. Во многие наши моторы лазил!!! Чем новее, тем дурнее☹️
Это решать индивидуально ,у металического конструктив лучше почитайте коменты на д2 ,я там фоток добавил www.drive2.ru/l/650121160490489363/?m=650125558537007173&page=0#a650125558537007173
Добрый вечер, скажите пожалуйста железный маслоприемник от двигателя 1.8 , они одинаковые , я на озоне хочу заказать на 1.6 а там всё пластмассовые железные 1.8 , заранее спасибо.
Это я так понял 129 двигатель? Коробка механика? Поддон судя по всему не крашеный, собственно этот момент и интересует. Хотел раскоксовку произвести, а поддон снимать вообще желания нет, ввиду большого геморроя... Судя по видео он не крашенный? У меня вроде точно такой же на вид.
Упор есть ,на пластике нет, труба такая же посадочное выполнено качественей ,чем на пластике.и самое главное воздух не сосет и не лазить туда каждые 40 тыщ как с пластиком. Но автоваз наудешевлял ему пофигу на людей.Особенно это видно по машинам после июля 2020 года
Пробег 74 тысячи!
Ларгус кроссс, на 90 тысячах то же застучало, снял поддон, колечко высохло и треснуло, шатун на четветор во вкладыше загулял, если масленка перестала сразу гаснуть снимайте поддон, я просрал, всем советую, раньше думал что это все враньё, оказалось правда, доя меня горькая.
Видео как снять поддон снял? Где посмотреть?
🤦♂️такая ху..ня тоже заменил на стальной м.приемник только делали в сервисе отдал 10т за замену , со старым на горячую было давление 1 давление после замены 1.2 .
Гидрики замолчали на прогреве? ( ну первые 5 секунд не считая)
Где маслоприемник метал брали. Нигде не могу найти
С КАМАЗа колечко поставить и до списания авто забудете про эту болячку .там силиконовые кольца им нечего не делается.три рубля стоит
Спасибо ,будем знать
А что за резинка с КАМАЗа?
@@ОлегСтепанов-б2г прийти в любой камазовский магазин и спросить объяснить продавцу для какой цели оно нужно он сразу все поймет и даст что вам нужно.обязательно вам улыбнется так как знает эту болячку АвтоВАЗа
А что за резинка с камаза ???
Ещё б артикул дал, где стоит, откуда оно....
Когда себе менять собираешься?
В апреле/ мае
вот чесно... уже тошнит от кол-ва доработок, которые люди делают, но таз не даёт просто ездить. все время нужно что то делать
Если Не заморачиваться, можно просто ездить и ничего не делать! Таких примеров полно.
@@NarKotik002 это так... к сожалению у нашего народа нищебродская ментальность. ездят в стучащих, пердящих, рыскающих и воющих вестах и воюют на форумах рассказывая, что у них ничего такого нет
@@barmaleybbКто-то просто Довольствуется тем что имеют. Не обращают внимания. А ЧТО ТЫ ОТ ВЕСТЫ ожидал? Если ты купил Весту ты уже получается нищеброд) и у тебя ментальность нищебродская по твоей логике, раз на то пошло.
@@NarKotik002 ну так довольствуются и радуются тому, что имеют - из за нищебродской ментальности. ты путаешь понятия нищеброд и нищий. нищий - тот, у кого нет денег, а нищеброд - ментальное состояние. нищеброд может быть как бедным, так и богатым, но зарабатывая лям в месяц он купит себе таз и будет хвалить, курить яву и пить водку путинка и одеваться на рынке.
@@barmaleybb Это выбор каждого) не суди и не судим будешь😅
Здравствуйте. Где заказывали металический?
В магазине би- би
На старой Приоре просто прочистил тамошний маслоприемник от шлака, попавшего в ловушку, и да гидрики стали тише и почувствовалась большая тяга на педали. Так что маслозаборник это очень важная штука и за ней надо следить! Иначе маслоголодание обеспечено
Я однажды стекла помыл, так тяга на педали вообще невыносимая стала
Я может не понял , но типо прогрелась машина гайка затянулась сама и нет стука до следущего утра?
Так получается....
На холодную брякнут при заводке и всё. Потом начинается от 50° до 85° стучат. Прогреется и тишина, новый мотор....
Тоже похоже надо кольцо смотреть....
Всё прикупил, скоро полезу... 😢
Выводы сделал такие: на холодную масло густое, давление хорошее прёт, затем по мере прогрева масло жиже становится и вот он подсос воздуха, давление падает, когда прогреется: то-ли тепловые зазоры уменьшаются, то-ли масло жидкое и его кидает везде и оно закрывает зазор на маслозаборнике. Что-то типо того...
Помимо металлического приёмника и кольца(взял Rosteco, в серваке сказали дольше ходит) думаю если ещё уплотнить слегка герметиком, то до капиталки надеюсь проходит😂
@user-ox4sd9py6q я бы ограничился кольцом не нужны там герметики,заводская шняга и то работает
@@ПроВесту лишним думаю не будет! Вёдрами там герметика не надо, только между кольцом и фланцем немного. Фланец крепежный там по трубке катается, лишнее после установки убрать можно легко. Потом фланец накидной прикрутить. Во многие наши моторы лазил!!! Чем новее, тем дурнее☹️
Когда уже надо лучше провести замену маслоприемника? У меня Веста декабрь 2021 года, пробег 25 тыс.
Это решать индивидуально ,у металического конструктив лучше почитайте коменты на д2 ,я там фоток добавил www.drive2.ru/l/650121160490489363/?m=650125558537007173&page=0#a650125558537007173
@@ПроВестуа сложно потом обратно собрать поддон? Каким герметиком вы пользовались в месте соединения поддона к движку?
Ларгус FL март 2021,на пробеге 50-53 т.км появилось😢
Проблема есть, думаю что чем раньше сделаешь, тем лучше!!!
И тебе спокойнее, и мотору!!! 😊
Добрый вечер, скажите пожалуйста железный маслоприемник от двигателя 1.8 , они одинаковые , я на озоне хочу заказать на 1.6 а там всё пластмассовые железные 1.8 , заранее спасибо.
@user-yy9dz1uz2e нет от гранты с коробкой автомат ,от 1.8 не пойдет
Это я так понял 129 двигатель? Коробка механика? Поддон судя по всему не крашеный, собственно этот момент и интересует. Хотел раскоксовку произвести, а поддон снимать вообще желания нет, ввиду большого геморроя... Судя по видео он не крашенный? У меня вроде точно такой же на вид.
Да поддон алюминевый ,крашеный только на вестах 1.6 с амт ,и вестах 1.6 нью генерейшн
Зачеммм?Ну зачем, там же стоит все заводское ,родное зачемммммм?
Затем что давления нет ,стоит шляпа родная ,на первых вестах ставили метал
@@ПроВесту ну зачеммм там же все продумано инженерами зачеммм все там уже сделано для людей
Все чушь, без снятия маховика ничего не получится
Три машины на канале сделаны ,три видео
Труба диаметр больше и что? Зачем ее больше.Диваных экспертов развелось.
Упор есть ,на пластике нет, труба такая же посадочное выполнено качественей ,чем на пластике.и самое главное воздух не сосет и не лазить туда каждые 40 тыщ как с пластиком.
Но автоваз наудешевлял ему пофигу на людей.Особенно это видно по машинам после июля 2020 года
@@ПроВестуа до этого металлический ставили?
@@SeverskTomskда!!!
Но вот сэкономили и усе😢