После записи видео я ещё раз запустил мотор, гидрокомпенсаторы все затихли и ещё немного поднялось давление масла Никого не принуждаю такую процедуру повторять, не гарантирую 100% результат
На счёт сраных болтов согласен с тобой, либо ключи не достанут либо руки пальцы не достают, как закручивали когда собирали, а если не закрутить то спать не будешь.😂😂
Всё чётко👍👍, на своём 10ке с 8 кл. двигателем тоже ушибесящий чикчик присутствует, на холодную слышно хорошо, а на горячюю угасает звук, но есть, есть мысль что тоже нужно снять поддон и маслоприёмник почистить его. Так-то клапана отрегулированы.
Рассказывал мне один мастер что ставят на приоры маслоприемник с другой модели вроди гранты если ее ошибаюсь и тогда лучше все прокачивает, вообще у этих движков шатуны длиннее чем например в десятых моделей поэтому мотор якобы чуть выше и смазываются детали не так хорошо, а система все та же. В общем так мне обясняли почему у приор все болячки происходят с мотором.
Стучали ужасно гидрокомпенцаторы, заменил масло приемник на новый, на след день с утра завел, и сам не поверил! Гидрокомпенцаторы не стучат вообще! Что интерестно на новом масло приемнике сито, через которое идет масло на много крупнее чем в старом, ну и по этому поводу масло будет быстрее поднимется из поддона,
Упало давление, замер показал 0.5. Но масло было немного старое. Поменял. Стало 1.2. Теперь думаю маслоприемник чистить или менять. Гидрики не стучат. Масло на лето 10-40. На зиму 5-30. Пробег в год и между заменами макс 8-10 тыс.км.
Братец если перелить масло то его никуда не выдавит так как ёмкость картера не изолирована от атмосферного давления. Ну а если не веришь то подумай куда легче выбежать маслу при переливе, через прокладку или через щуп?😅😅😅 Давление создаётся масло насосом в каналах блока, а не в картере😊
Я разбирал гидрики.мыл их.Прокачивал маслом.если масло в них держится?Значит гидрики хорошие.Если мягкие и плохо прокачиваются?значит под замену.Я из 16.поменял 6.Ещё 2 остались какие то.А лучше конечно.Если есть бабки?То сразу хорошие поставить.Стоят они по моему 10косарей.Поменять.и будет тебе счастье
друг мой тебе совет меняй гидрики проверенно на личном опыте все эти замены масла полная хуйня и трата денег и времени промывки тоже хуйня всякие стоп шум просто замена гидриков выходит дешевле чем менять масла и фильтра
Хз, сейчас все масла дерьмо! И не имеет значения дорогое или дешёвое! Думаю надо лить синтетику с средний и чуть ниже ценой! Это что касается приоры! Если кто шарит норм в этом -дайте знать!
Залил какое то говно масла я, на станции был даже налет на шупе, и гидрики застучали еще больше, потом купил шел хеликс самое дорогое для форсированных уставших моторов непомню название и масло стало черным через пару месецев и гидрики стучать стали совсем мало и только сначала и пару лет лил и все в пределах нормы так что надо лить только синтетику с хорошими моющими своиствами и норм а говно нелить полу синт и менять как чуствуеш что мотору тежело
После записи видео я ещё раз запустил мотор, гидрокомпенсаторы все затихли и ещё немного поднялось давление масла
Никого не принуждаю такую процедуру повторять, не гарантирую 100% результат
На счёт сраных болтов согласен с тобой, либо ключи не достанут либо руки пальцы не достают, как закручивали когда собирали, а если не закрутить то спать не будешь.😂😂
У меня гидрики стучат на холодную, нагреется и всё нормально, первое время обращал внимание, теперь привык.
Автор что в итоге поменял гидрики?
Всё чётко👍👍, на своём 10ке с 8 кл. двигателем тоже ушибесящий чикчик присутствует, на холодную слышно хорошо, а на горячюю угасает звук, но есть, есть мысль что тоже нужно снять поддон и маслоприёмник почистить его. Так-то клапана отрегулированы.
Рассказывал мне один мастер что ставят на приоры маслоприемник с другой модели вроди гранты если ее ошибаюсь и тогда лучше все прокачивает, вообще у этих движков шатуны длиннее чем например в десятых моделей поэтому мотор якобы чуть выше и смазываются детали не так хорошо, а система все та же. В общем так мне обясняли почему у приор все болячки происходят с мотором.
Да пластиковый маслоприемник с гранты, такой и поставил)
@@autovazggline5883и что есть изменение?
Стучали ужасно гидрокомпенцаторы, заменил масло приемник на новый, на след день с утра завел, и сам не поверил! Гидрокомпенцаторы не стучат вообще! Что интерестно на новом масло приемнике сито, через которое идет масло на много крупнее чем в старом, ну и по этому поводу масло будет быстрее поднимется из поддона,
Упало давление, замер показал 0.5. Но масло было немного старое. Поменял. Стало 1.2. Теперь думаю маслоприемник чистить или менять. Гидрики не стучат. Масло на лето 10-40. На зиму 5-30. Пробег в год и между заменами макс 8-10 тыс.км.
Братец если перелить масло то его никуда не выдавит так как ёмкость картера не изолирована от атмосферного давления.
Ну а если не веришь то подумай куда легче выбежать маслу при переливе, через прокладку или через щуп?😅😅😅
Давление создаётся масло насосом в каналах блока, а не в картере😊
Прокладку поддона не менял? Не течёт ничего? герметик не мазал?
Калина 16. Кл . стучали и на горячую, сегодня поменял маслоприемник все тишина , нарадоваться не могу😅. Подольше проеду отпишусь .
Всю ночь таксовал, да и так ездил. Все отлично 👌 на холодную даже не стучит, советую масло долить если после замены мало
Все по прежнему отлично
Я разбирал гидрики.мыл их.Прокачивал маслом.если масло в них держится?Значит гидрики хорошие.Если мягкие и плохо прокачиваются?значит под замену.Я из 16.поменял 6.Ещё 2 остались какие то.А лучше конечно.Если есть бабки?То сразу хорошие поставить.Стоят они по моему 10косарей.Поменять.и будет тебе счастье
Да самые хорошие это Ina сейчас комплект в районе 16к я не стал заморачиваться купил новую гбц и стук гидриков ушёл
Молодец парень
Да и ещё я увеличил каналы подачи масла на гидреки .
3 литра больше не стоит
Чем и как масло приемник чистил?
Очистителем карбюратора, по центру обычно мало чего есть но по бокам грязищи много.
Потратил весь балончик
@@autovazggline5883 не вскрывал ничего?
@@autovazggline5883 имею ввиду, масло приемник не пришлось вскрывать?
@@Rrg3243 Да желательно его вскрыть но я не вскрывал
@@autovazggline5883 а есть ли у приоры датчик уровня масла? Не датчик давления масла, которое находится с верху , а именно дачи уровня масла
друг мой тебе совет меняй гидрики проверенно на личном опыте все эти замены масла полная хуйня и трата денег и времени промывки тоже хуйня всякие стоп шум просто замена гидриков выходит дешевле чем менять масла и фильтра
Я менял гидрики вроде бы норм но спустя какое-то время затарабанили опять в чём же всё-таки дело заливаю масло шэл 5 в 40 полу синтетика
А сколько выходит по деньгам поменять гидрики ??? На тот момент когда ты менял
@@azat230692 5500 гидрики работа не знаю сколько сами меняли
Какое давление масла на хорошо прогретый мотор? На ХХ
1.6 бар
Можно было и полукольца на коленвале поменять.
Масло надо нормальное заливать
Хз, сейчас все масла дерьмо! И не имеет значения дорогое или дешёвое! Думаю надо лить синтетику с средний и чуть ниже ценой! Это что касается приоры! Если кто шарит норм в этом -дайте знать!
Синтек платинум 5w40.
@@Евгений-я7ц9з Спасибо
Залил какое то говно масла я, на станции был даже налет на шупе, и гидрики застучали еще больше, потом купил шел хеликс самое дорогое для форсированных уставших моторов непомню название и масло стало черным через пару месецев и гидрики стучать стали совсем мало и только сначала и пару лет лил и все в пределах нормы так что надо лить только синтетику с хорошими моющими своиствами и норм а говно нелить полу синт и менять как чуствуеш что мотору тежело
Меняй гидреки и не мучейся .
Промыть их не вариант?
Не помогает
Стучат они из за твоей причëски😂😂😂😂
Примем к сведению данную информацию