Сравнение маслоприемников ВАЗ 2108/2110 нового образца (пластик) и старого образца (металл)
HTML-код
- Опубликовано: 24 май 2020
- Сравнение маслоприемников 21080101001001 (нового образца, пластик, производитель "Восток-Амфибия" ООО г. Чистополь) и 21080101001000 (металл, старого образца)
Авто/Мото
![[1985]Как создавалась легендарная вазовская восьмерка - документальный фильм "Дебют ВАЗ 2108"](http://i.ytimg.com/vi/Z_1wBRFoOzc/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор)
Спасибо за информацию ☺️🙏
Сейчас металлические, как правило, по креплениям не совпадают, поэтому предпочтительнее будет поставить пластиковый
Потому что металлические неоригинальные только есть)
@@vGamBIT да, я 4 штуки покупал и сдал обратно ибо ни один не подошёл, кстати та же песня с вилкой сцепления, по крайней мере восьмерочные - поголовно неправильно сваренные
+1. На днях еле поставил новый стальной. Визуально 1 в 1, а без удара не зашёл. :))
Заводской металлический спокойно встаёт вместо пластикового. Который лет через 5 растрескивается. Всетаки пластик не любит глобальные перемены температур.
Подскажите пожалуйста. Болты от старого образца не подходят. И насколько длинее они.
Я закрутил на старые
Подскажите пожалуйста гидрокомпенсвторы шумят мотор 16кл переделанный с дроселями на каждый цилиндр около 160л/с
Я ее такую же и купил
И есть шум на холодную и вибрация в салоне пока не прогреется шум сапостовим с тем будто по сотору бьют киянкой и немного скачут обороты прдсоса вроде бы нет мотор греется долго после прогрева гидрики шумят но шум от киянки прекращается работает ровнее но все равно есть небольшие скачки в оборотак около 50-100об скачет верх вниз ниже 1000 оборот двигатель начинает будто бы подтратвать компресию замерял все отлично
Может ли быть из за маслоприемника этот шум на холодную и шум от гидриков
Во время езды шума меньше
Надо подключать манометр и смотреть что по давлению масла на горячую, возможно банально нет достаточного давления.Также может быть негерметичным клапан в ГБЦ который не дает сливаться маслу, на злых распредвалах может быть протраивание на холостых возможно сами распредвалы некачественные или на них есть износ. Причин куча может быть.
@@vGamBIT спасибо , надо будет проверить
@@vGamBIT вроде все стингеровские стоят сказали и клапана не гнущее сделали вроде на совесть так как я уже 50к проехал на нем без проблем но масло меняю каждые 4 тыс и вот эти все вышеперечисленые симптомы у нее с самого ночала ,мотор то тянет все с этим отлично но от этого шума избавиться хочу
Здравствуйте хотел спросит на старых маслоприёмниках там три крипления на новым там два а там дырка куда трети болт закручивается с ним что делать заглушить
Ничего не делать и болты там нужны несколько другие по длине
@@vGamBIT я старые закрутил, норм
Они вообще взаимозаменяемы или нет? Менял в прошлую зиму колечко, стало лучше, но не на 100%, а в эту зиму опять долго горит. Думаю может металлический поставить, может разность материаллов и тд, от этого зазоры играют? Давление норм, масла-фильтра разные пробывал.
Взаимозаменяемые, но болты крепления другой длины. По фильтрам берите Mann или на крайняк тот же Bosch (для их делает Mann). Все остальные дают долгое наполнение фильтра после простоя. Также можно проверить механическим манометром давление на холодную и на горячую. Иногда бывает датчик сбоит и показывает погоду на марсе.
@@vGamBIT фильтра ставил разные, сейчас стоит манн, по коду пробивается, не подделка. Но погоды не делает. Всё таки буду ставить метал маслоприёмник значит! Спасибо за ответ, всех благ!!!
@@user-ck5io8fx9w поставил? Лучше стало или нет?
@@user-tz6ny6hf2q не ставил ещё, купил, лежит, перед зимой думаю ставить
@@user-ck5io8fx9wотпишись тогда, тоже думаю поставить
подскажи если знаешь. с какого года стали ставить на ваз маслянные приемники?
Скорее всего с 16-17 года, но точно неизвестно
@@vGamBIT да у меня 2114 13года. стала утром при запуске лампочка давления долго не гаснуть. а потом в течении дня быстро. поменял масло и фильтр-ничего не изменилось. грешу на кольцо уплотнительное. наверное скукожилось и пропускает воздух при закачке масла. как думаешь?
@@user-qg5fy9dx8e Мерять механическим манометром возможно просто датчик вышел из строя или из него свищет масло. Если нет, то вскрывать поддон смотреть на маслоприемник мб кусками герметика или еще каким то шламом забило. На шатуны глянуть не посинели ли и нет ли стужки в поддоне от вкладышей.
@@vGamBIT да вы ужас какой то рассказываете. датчик проверен. давление в порядке. стружки нет. не стал снимать заборник не имея уплотнительного кольца. сегодня привезли. теперь буду посмотреть на кольцо заборника.
@@user-qg5fy9dx8e Масприемник рекомедую осмотреть на предмет трещин и хорошенько промыть в обратку.
Металический на приору подойдёт,??? 16клп
Пойдет на любой тазомотор от переднего привода со стальным поддоном. Главное не забудьте новую уплотнительную резинку поставить - старая дубовая как правило и ничего держать не будет.
@@vGamBIT ага, Спасибо, а то говорят что на приору только вот этот пластиковый подходит, ну спасибо, буду знать
@@GoldenAxe021 может конечно на свежих блоках сверления под второй болт уже нет, хз, но на старых все подходит.
@@vGamBIT поставил всё подошло
уплотнительная резина специальная должна быть? или любая подоидет?@@vGamBIT
Какай лучше ?
Если не штурмовать пни поддоном и не пользоваться раскоксовками, то пластиковый по идее чуть луше по фильтрации будет и меньше сопротивление на впуск оказывать будет.
@@vGamBIT СПАСИБО теперь все понятно
@@makej8458 да и оригинальный металлический мне в продаже не нашелся - только кооперативные везде.
@@vGamBIT почистить и поставить обратно
@@Rrg3243, привет, 🤔ты логически подумай, сложно промыть, после промывки и продувки 100% ты неубедишся в чистоте, потому что мешает крышка, а в последствие вся эта грязь масляная выловить через масло насос вкладыши и
будет конец двигуну.