2気筒の楽しさを引きだすには Part2｜RIDE LECTURE 034｜RIDE HI

[@jijipuri]

平山さん、今回も「楽しかった〜」って表情でしたね❣️

[@伊藤夏五郎昌輝]

外車に乗った事が無いので、ドゥカティも一度試乗してみたいと思いました。2気筒もほとんど乗って来なかったので、次のマシンは2気筒を購入したいと考えています。

[@Hokkaido_Touring_Rider_Channel]

空冷４発（FJ1200）から、空冷２発（Ｒ１２００ＧＳＡ）に乗り換えた経験があるので、分かりやすいです。　がぁ、映像や解説で伝えるのは難しい。　それをさらっとやってのけるネモケンさんは、さすがスゴイ。　経験を超える学問はないっすね。

[@shinakintv8438]

国産車の中型バイクは2気筒が多い。(SV650, ninja650やZ650, MT07やR7)
4気筒の音はやっぱりいいけどいろいろ楽しみたくなりました。

[@-pike6175]

今度のバイギャザにビキナークラスで参加します🥰
愛車の Ducati M900 で走るのがメチャメチャ楽しみで待ちきれないです🤣

[@OBIWAN48]

気筒数の違いによる気持ちのいい回転数について、なるほど☝️オモシロイです👍😃
別の視点として、排気量の違いによる乗り方の違いも合わせて講義頂きたいです☝️🤓

[@hiyoko_taisa]

ぜひ単気筒もよろしくおねがいします。SRXに乗っているのでぜひネモケンさんのアドバイスを参考にしたいです！

[@英正根本]

僕もハーレーの次でmt07に乗ってます。凄くスウィートですね！😃🎸🎼🎵🎶🇯🇵

[@NyaNudhpdxMK]

コーナリングする自分の後ろ姿を一度見てみたい。多分すごく勉強になる（平山さんはどうしても腰の動きが硬いように見えてしまうんだけど自分もそんなものかもしれない）。

[@しょや-f7q]

力強く走るという意味でLだったりVは走る楽しさがあるといえるね。
回転を上げてsoundを奏でながら走る意味でいうと確かに多気筒車には劣る。
低回転から気持ちいい振動とともにドコドコドコ走るのも楽しみのひとつかな

[@JIN-vi2gf]

私も2気筒に乗ってます。ギアが直ぐ6速にいく件…分かりますwシフトインジゲーターないので気付けば6速になってます

[@ノックアウトマウス-b7c]

自分は、バイクはあまり詳しく無いのですが、今回の「バイクの２気筒エンジンの特性を生かした走り方」は、車のディーゼル車の運転に応用する事は出来ませんか？どなたか、教えていただけると助かります。

[@smile-garage46PPGy]

😄ことみさん💬🎙️安心感ありますね視聴ぉも落ち着きます。
🤗質疑応答に📝👓✨👀📣拍手👏👏👍👍🎵🎵💨💨

[@kuropag1]

正しく、オッチャンの言う通りで2気筒に戻りますv

[@生駒のじぃじ]

ネモケンさんのドライビングスクール参加したい😁

[@英正根本]

ネモケンさんはモテギどれくらいのタイムで回れるのですか？😃🎸🎼🎵🎶🇯🇵

[@akr8143]

2気筒が楽しいと言うより
ドゥカティが楽しいというお話しになってますがw

[@しょや-f7q]

ワロタ

[@青の6号ぱぐ]

シングルエンジンの特集お願いします。
個人的に排気音はシングル派で、ツイン好きではないので・・・
単車って単語は単気筒から来てるともいいますし・・・💛

[@田中伝助]

@青の6号ぱぐ
確か単車の語源は大東亜戦争頃からのものだったと思います
側車（サイドカー）に対して単体（側車無し）である事から単車と呼ばれていたそうです
戦前生まれの祖父や他の方も同じ事を言っておられました
あと側車の陸王も単車の陸王も二気筒ですので 単気筒だから単車と言う説は違うのではないでしょうか
当時、バイクは高価過ぎて庶民には買えませんでしたから 軍用車両の陸王からの語源ではないかと思いますよ
当時の方々は皆、側車、単車って呼んでました
最近では余り使われなくなりましたね

[@tomcat1352]

元々はモーターサイクル一台だけの物が単車、サイドカーを取り付けて複車と言われて来ているので、サイドカーの無い物は全て単車扱いになります。

[@tomcat1352]

このモデルとなった方の技量からみてこの程度の走行速度域で1000回転程の差の区別をどれだけ明確に感じ取られたのだろうかと思わずにはいられませんでした。