Тепловоз 2ТЭ116К-1029. Train stalls on grade (РЖД)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 1,1 тыс.

  • @dk637
    @dk637 8 лет назад +158

    Видно что одной секцией тянул.А вообще при остановке на подъёме, чтобы взять тяжёлый поезд с места нужно произвести торможение разрядкой 0,6-0,7 кгс/см2,включить тягу,набрав пару позиций и произвести отпуск тормозов.Тем самым добиваемся того,что сначала отпускают тормоза в голове поезда и далее до хвоста,т.е. локомотиву знач тельно проще брать поезд так скажем по частям.Конечно если толкача нет.Это из личного опыта вождения грузовых.Короче, поездники меня должны понять о чем я

    • @moe_mnenie
      @moe_mnenie 8 лет назад +3

      хорошо в Беларуси нет таких подъёмов

    • @sergs9774
      @sergs9774 8 лет назад +13

      Как это по частям? Поезд же растянут. Ну если его еще перед этим сжать состав, толкнув назад, то да..

    • @ИльяВакарчук-ы5д
      @ИльяВакарчук-ы5д 8 лет назад +7

      Тут просто перегруз. Прикинь крутизну подъёма и кол-во вагонов. Да ещё + кривая.

    • @ДэвидСандерс-ш3ь
      @ДэвидСандерс-ш3ь 7 лет назад

      О как! Скажи-ка, ТЧМ D Kochetkov: сколько времени после остановки поезда с применением автотормозов необходимо выждать с момента перевода крана машиниста в положение полного отпуска до приведения локомотива в движение?

    • @DzmitriSergeev
      @DzmitriSergeev 6 лет назад +9

      Не менее времени указанного в ВУ-45 на отпуск двух хвостовых( Зима - 1,5 раза). Только если уж встал на подъёме, то совсем не СТП руководствуешься... Это старый приём - поезд берёшь в натяг постепенно, ибо если будешь отпуска ждать - 100% едешь туда, одкель приехал. Я так брак схватил в своё время))

  • @dimadimich7536
    @dimadimich7536 8 лет назад +16

    Я такого треш-месива никогда не видел, просто нет слов! А когда на 5:12 дым пошел, аж сердце заколотилось, думал всё

    • @ПриказаноУничтожить
      @ПриказаноУничтожить 8 лет назад +1

      поршня заколотились

    • @bykvskijjevgenijj
      @bykvskijjevgenijj 7 лет назад

      Посмотри про биг бои американские .паровозы тянущие 8км состава , создавались для горных перевалов

  • @MrGatesmark
    @MrGatesmark 10 лет назад +5

    Way too many cars for a single pair of locomotives. Lucky they didn't burn up their traction motors-also lucky they were able to call in a backup locomotive. Great video!

    • @tpvalley
      @tpvalley 9 лет назад +4

      I think they trip out before motors burn out, don't forget motors are force cooled by air.
      Generally the driver has to keep an eye on the amps to prevent trip.

    • @pavelolkhovoy113
      @pavelolkhovoy113 8 лет назад +1

      Unfortunetelly, engines burn in Russia sometimes (((

  • @Pantalassa3
    @Pantalassa3 8 лет назад +17

    Как то в 80х на с завода в карьер тащили вагон с расплавом шлака, и не довезли, пролилось все на.. Писец была клякса на рельсах, вагон както выдернули оттуда сразу, пока мягкая еще была

  • @МихаилДемин-й7м
    @МихаилДемин-й7м 5 лет назад +33

    Бедный тепловозик! Нагрузили выше крыши и понукают...
    Аж самому тяжко стало!

  • @DavidDTrains
    @DavidDTrains 2 года назад +5

    Не перестаю пересматривать это видео! Очень нравится

  • @massimocallegari4898
    @massimocallegari4898 9 лет назад +6

    Mica facile ripartire così in salita, anche se con la spinta in coda...
    Grazie per i vostri bellissimi video, che mi fanno vedere dall'Italia una nazione che amo...

  • @johnmoore8016
    @johnmoore8016 4 года назад +4

    Too much weight for the two power units, but he got a push from the pusher unit. Looked like it had a good amount of tonnage on the train. Thanks for a very good video. (Mississippi Gulf Coast. USA)

    • @Николаймандрыченко-в7б
      @Николаймандрыченко-в7б Год назад

      Вообще то вес устанавливается приказом начальника дороги на основании опытных поездок с вагоном лабораторией, машинист не может брать вес какой вздумается

  • @Michaelsproject
    @Michaelsproject 8 лет назад +9

    Отлично снято! Не по наслышке знаю и тот и другой тепловоз, 2ТЭ116к-1029 снимал два раза, один раз на ст. Волковская, другой раз на ст. Цветочная, а М62-1631 снимал один раз на о.п. Ушково, он там шёл в составе дизель-поезда, состоящего из двух М62 (1631 и 1578) и кругломордого зелёного электропоезда ЭР2К-930 между ними.

    • @ess5052
      @ess5052 8 лет назад

      Michael's project

  • @ТатьянаШестакова-ш9п

    Только что я посмотрел жесткое ЖД порно,с извращениями))

    • @weru0748
      @weru0748 4 года назад +12

      если в голове только порно
      это печально,,,

  • @michalstudinski3235
    @michalstudinski3235 8 лет назад +36

    Вот мы всегда так - снимаем, - вместо помочь.

  • @POZDNIAKOFF
    @POZDNIAKOFF 8 лет назад +92

    "конец простой пришел тягач
    и там был трос и там был врач"...........

    • @axe1axe149
      @axe1axe149 4 года назад +3

      И Маз попал, куда положено ему!!!

    • @alexua3952
      @alexua3952 4 года назад +3

      Не тягач а толкач но без троса и врача

  • @СабитКомсомолец
    @СабитКомсомолец 5 лет назад +6

    Надо составителя заставить толкать состав весь подьем.Тепловоз--молодец

  • @hardlyearnest280
    @hardlyearnest280 10 лет назад +8

    i'll give you an academy award for this soundtrack
    your a real star!

  • @АнатолийОвсянников-ж9м

    Ребятки! Кто внимательно досмотрел до конца, тот обратил внимание, что ведущий не сильно упирался! А самое главное, что голова поезда остановилась на " бугре ", т.е. не дотянули до спуска(уклона) метров 300. Здесь вина ведущего машиниста, либо молод и не опытен ( не рассчитал выбег), либо экономист.Локомотив здесь ни причём! На " хвосте " механик тепловозика честно толкал, о чём свидетельствует слышимый звук набегания вагонов.

    • @IvanTaranov2
      @IvanTaranov2 8 лет назад +9

      Звук мог быть не набегания, а оттяжки-хвостовой зажал своим, головной отпустил весь состав и и тут же перетормозил-сдавил состав, чтобы при трогинии с места срывать не весь состав, а по одному вагону последовательно-старый приём. Даже если бы он перевалил головой за бугор, это ничего бы не изменило и даже сделало бы хуже-на видео видно, что песочила у него только хвостовая секция, в положении "морда кверху" центр масс оттягивается назад и это дало дополнительную нагрузку на ось, что в свою очередь улучшило сцепление и не позволило сорваться в боксование. Если бы он перевалился бы за бугор головой, весь состав всё равно остался бы на бугре, зато развесовка тепловоза сместилась бы к голове и так бы он точно не сорвал бы с места. А толкач там, что мёртвому припарки-он сам себя то еле везёт.

    • @АнатолийОвсянников-ж9м
      @АнатолийОвсянников-ж9м 8 лет назад

      Иван, я с Вами полностью согласен! Вы правильно оценили картинку! Что то мне подсказывает, Вы не дилетант в этом вопросе. Но и я тоже говорю, что механик не доехал до того момента, когда " голова поезда" своей большей частью окажется по ту сторону спуска. Может я ошибся в расстоянии не 300м. , а 500-600м. Но это суть не меняет.

    • @Xrushok
      @Xrushok 8 лет назад

      Что значит не сильно упирался? При движении или при взятии поезда?

    • @АнатолийОвсянников-ж9м
      @АнатолийОвсянников-ж9м 8 лет назад

      " Машинист упирается" из разговорника локомотивщиков. В данном случае я имел ввиду машиниста головного локомотива. Все машинисты локомотивов в составе поезда(может быть несколько) подчиняются командам головного маш-та. Если головной не упирается(не везёт), то и толкач и ведомый тоже, как правило, хрен заложат перегружать локомотив. Вот ина картинке видно, что не дотянули до "пупа" серединой поезда. В конце картинки при повторной остановке, это они правильно встали.

    • @KGB_watch_you
      @KGB_watch_you 7 лет назад +1

      Анатолий Овсянников на самом деле, у тягача заглохла секция. Пока запускали - встали. Толкач присоединился до подъема.

  • @ДмитрийВасильев-з8я5о

    Как прекрасно сочетается природа и железная дорога дополняют друг друга

  • @ЕвгенийКочмола-н7п
    @ЕвгенийКочмола-н7п 8 лет назад +3

    Обожаю этих здоровяков

  • @milab6949
    @milab6949 4 года назад +7

    Такие профессии,как машинист,,помощник машиниста,надо вносить в книгу Гинесса!эта работа сопрежена с риском.да Храни Бог этих людей.

  • @mihaartemov4228
    @mihaartemov4228 5 лет назад +5

    В дождливую погоду на этом подьеме я думаю тут нужно будет помощь не одного тепловоза а как минимум пару толкать и пару тянуть .

  • @РЖДЛучшие
    @РЖДЛучшие 6 лет назад +1

    это просто испытания,остановка перед подъемом,перекур,немножко чаю.и алга.

  • @sdelaypausu
    @sdelaypausu 8 лет назад +276

    Автор мог бы подтолкнуть поезд, а не снимать на видео

  • @dieseltrains2
    @dieseltrains2 3 года назад

    🌷🌷🌷The magnificence of a beautiful professional photography

  • @maxim27.05
    @maxim27.05 8 лет назад +91

    Интересно на рельсы взглянуть после таких потугов тепловоза.

    • @vadim001
      @vadim001 8 лет назад +1

      ползуны могут быть, но вряд ли...

    • @ДаНуНах-е3и
      @ДаНуНах-е3и 8 лет назад +58

      И что вы там хотите увидеть ? У видели дым из под колёс ? Я вас разочарую, это всего навсего подача песка под колёсные пары, чтобы не было боксования, иначе сработает РБ и произойдёт сброс нагрузки. Хотя можно подклинить реле и пропилить ресьсы до шпал. Можно всё ! Было бы желание.

    • @ВасилийСеливанов-м2я
      @ВасилийСеливанов-м2я 8 лет назад +1

      ты что, совсем тутуру?

    • @sergreey4902
      @sergreey4902 8 лет назад +1

      Иван 14.1-2 и не лечи меня!!!

    • @sndreysmolin
      @sndreysmolin 8 лет назад +8

      Код ассемблера нужно посмотреть

  • @andrej_88
    @andrej_88 8 лет назад +1

    Суперувлекательное видео) Смотреть когда не можешь заснуть))!

  • @GalymKulyukov15
    @GalymKulyukov15 8 лет назад +221

    2 тягача, потом 21 сыпучих вагона, 1 товарный вагон, опять сыпучие - 40! Карл! Вагонов. Ещё товарный, опять 2 сыпучих. И наконец толкающий тягач. Я не ошибся? Гружённые щебнем? Под завязку? Думаю машинист заказал видео что бы наглядно показать своему начальству в каких условиях происходит эксплуатация тягового состава на данном участке жд

    • @АндрейГорчаков-т7ы
      @АндрейГорчаков-т7ы 8 лет назад +17

      ошибся. тягач в начале один - двухсекционный.

    • @ragahka
      @ragahka 8 лет назад +6

      вагонов 71 и 2 тягача ))

    • @GalymKulyukov15
      @GalymKulyukov15 8 лет назад +20

      oleg rogov точнее 63 сыпучих вагона и 2 товарных. Если грузоподъёмность одного 60т плюс сам вагон тонн 30, то суммарный вес 90 т. Вес состава около 5500 тонн!

    • @ragahka
      @ragahka 8 лет назад +8

      Galym Kulyukov Может я обсчитался.. Да, нагрузка адова!

    • @MrBataninserg
      @MrBataninserg 8 лет назад +13

      Galym Kulyukov это вроде думпкар ВС66 т.е. 66 тн. хотя вес зависит от породы. если известняк то примерно 40. я не увидел на локомотиве семизначного номера. если его нет это чей то хозяйский т.е. карьер, рудник или еще что. у них технику эксплуатируют на износ. буксы у ТЭМ 2 с люфтом в челюстях 1см и больше. такого насмотрелся за годы ремонта.

  • @zznail
    @zznail 8 лет назад +26

    Спасибо, дядьки. Отличный видос, атмосферный что-ли...

    • @dimadimich7536
      @dimadimich7536 8 лет назад +8

      согласен, я еще минут 10 после сидел, никак не мог в себя прийти, даже прикурить не смог нормально, руки тряслись

  • @_salaryman_
    @_salaryman_ 8 лет назад +43

    Паровозик, который смог!

    • @ПриказаноУничтожить
      @ПриказаноУничтожить 8 лет назад +10

      ни один паравозик из них по отдельности не смог. смогли они общими усилиями

  • @TheDmitrus
    @TheDmitrus 7 лет назад +5

    Красота....просто красиво!

  • @znour0
    @znour0 10 лет назад +21

    Слышно, как автосцепки играют. Секция головного тепловоза сбрасывает. Судя по дыму - сбрасывает головня секция.

    • @МаксимБорисов-т2ь
      @МаксимБорисов-т2ь 4 года назад +2

      Там сбрасывает в голове у машиниста,стал на площадку,дай норм откачать состав а не рвать секции

  • @esosthompe
    @esosthompe 5 лет назад +2

    Очень красивые картинки и очень хорошая стартовая рампа

  • @лучшежитьнестали
    @лучшежитьнестали 7 лет назад +2

    Да пути типо новые вагонов больше цепляют.. А камаз это условное обозначение старый дизеля не разчитаны.. Уменя так сплетевозом было.. Но машинист Красавчик вытянул

  • @АлександрПетров-ы5е2к

    проектанта , директора строительной компании и главных инженеров выполнявших работы по строительству данного отрезка жд пути - расстрелять .

    • @Vuttshy
      @Vuttshy 8 лет назад +14

      Для этого придётся их из могил выкопать. Данная линия построена в 1892 году.

    • @Фолныфко-я9н
      @Фолныфко-я9н 8 лет назад +1

      и строгий выговор...

    • @Wechnokisliy
      @Wechnokisliy 8 лет назад +7

      Ошибки формирования состава валить на проектантов дороги...да ты охуел!

    • @KGB_watch_you
      @KGB_watch_you 7 лет назад +2

      Ilya Offcharoff никакой ошибки не было. Толкач ехал с поездом уже от Каменогорска. На подъеме у головного локомотива заглохла одна секция, поэтому остановились.

  • @анжейкилококосов
    @анжейкилококосов 8 лет назад +3

    супертурбомегакруто!спасибо, кайфанул, лайк и подписка

  • @vladimirfedorovskij1802
    @vladimirfedorovskij1802 5 лет назад +1

    Там раньше всегда так было. Машка толкала до середины перегона, дальше головная тащила. На вертушке работал, постоянно так делали на этом перегоне. Да ныне хоть электротяге, а толкачи до Возрождения толкают.

  • @sergey748
    @sergey748 8 лет назад +158

    Дюлей надо валять ДСП И ДНЦ за формирование таких поездов!!! Знают мощность и величину подьемов. Какого х... отправляют такой поезд без толкача!

  • @ivansandberg658
    @ivansandberg658 5 лет назад +5

    Природа шикарная !!!!

  • @rogergifford9914
    @rogergifford9914 12 лет назад +5

    Great Video with woderful sounds of a very heavy freight checked on a steep grade Spasibo Bolshoi!

  • @RedAlerrt
    @RedAlerrt 8 лет назад +30

    Я насчитал 63 платформы. Фигли, 850 груженых метров. Конечно тяжело..

    • @Lalaika_Balalaika
      @Lalaika_Balalaika 8 лет назад +17

      это думпкары, а не платформы.

    • @ПриказаноУничтожить
      @ПриказаноУничтожить 8 лет назад +7

      По-моему он вытащил бы если бы предельно разогнался до подъёма и начиная с подъёма выжимал бы максимальную

    • @yurastalones8992
      @yurastalones8992 8 лет назад +4

      возможно там опасный участок с ограничением скорости

    • @ArmaDa_-cw6dt
      @ArmaDa_-cw6dt 8 лет назад +2

      это верно!!!! на нашей дистанции электровозы разгоняют до 70км/ч и еще толкач сзади подталкивает!!!!правда подъем у нас намного круче!!!!

  • @МаркГуляницкий
    @МаркГуляницкий 8 лет назад +64

    Профиль дороги, как будто пьяные черти отсыпали, ровняли.
    То выемка, то перелом.
    От "руки" и "на глаз" ... три лаптя, влево от Солнца - Пли !!! (((.

    • @Lalaika_Balalaika
      @Lalaika_Balalaika 8 лет назад +7

      тут нет выемок. одна насыпь. есть просадки и перекосы пути. ВПОшка приедет всё поправит

  • @ОлегКирьямов
    @ОлегКирьямов 6 лет назад +11

    Такие советские тепловозы очень мощные , ну и коптят хорошо .

    • @Fred_No_name
      @Fred_No_name 5 месяцев назад

      ну, и где мощность, если растянулся?

  • @joshhuffines5978
    @joshhuffines5978 8 лет назад +5

    Really good video, I enjoyed it. Good quality, it's real clear.

  • @Alex210873
    @Alex210873 11 лет назад +5

    Отличное видео! Отличный момент засняли!

  • @ОлегЗозуля-н8к
    @ОлегЗозуля-н8к 6 лет назад +9

    Конечно тяжело ему, не вытянет, да ещё с таким грузом, вагоны с щебнем, я представляю сколько он вагонов взял...

  • @romangarankov2941
    @romangarankov2941 8 лет назад +21

    да че вы гоните?! на этом участке толкач по тра положен! протянул до контроля, подождал толкача и поехал! оператор в курсе

    • @ibekirov
      @ibekirov  8 лет назад +9

      Это самые веселые комментарии, не ваш даже, а вообще все, одни эксперты. Толкач ехал с поездом еще с Каменногорска, у тепловоза одна секция "сдохла", пока запускали - встали.

    • @TolyanFikalis
      @TolyanFikalis 8 лет назад +15

      Я Omar щас Трамп нам поможет, обновит весь парк

    • @dailadeboraindriksone6240
      @dailadeboraindriksone6240 4 года назад +1

      @@ibekirov ,
      Експерты експертамы ...
      Но как вы ето всё предвидели?
      Вроде всё было...ок.
      Просто снимали .... И случай...!?
      Или как!? ☸®🇱🇻
      Может *глупо* , но я спросила. ⛷

  • @DmitriyTambov
    @DmitriyTambov 8 лет назад +18

    Надо было после первой попытки с пескоструем, вызывать толкач и не рвать машину. Так и так лишат премии так еще и высекут за порчу колесных пар и рельс. Лучше если встал вызывать толкач и не парится так как все равно премии уже не видать. А так вообще такой состав должен был изначально идти с толкачем или в сплотке.

    • @sergs9774
      @sergs9774 8 лет назад +3

      Или разогнаться как следует перед подъемом

    • @KGB_watch_you
      @KGB_watch_you 7 лет назад +1

      Дмитрий Tambov толкач и так был прицеплен уже. Просто у головного заглохла секция в неподходящий момент.

  • @Mosskitt
    @Mosskitt 8 лет назад +1

    Сам вставал на перегоне с заглохшей секцией на подъёме. Хорошо, что после остановки поезд с места взяли и не порвали. По видео не совсем понял, но причин остановки может быть миллион, от сброса нагрузки секцией до сработки тормозов, если вагоны на воздухе. Работа машиниста не сахар и в пути всякое бывает.

  • @Бык-к9н
    @Бык-к9н 5 лет назад +5

    Вот это мощь 💪

  • @АндрейМашталер-д9т
    @АндрейМашталер-д9т 8 лет назад +1

    Толкач заранее в хвосте был. Просто на участке либо ограничение, либо под красный ехал. Но вообще- то когда тянешь вертушку, толкач в хвост не ставят из-за крытого порожнего вагона, чтобы не выдавил крытый вагон. Если порожняк стоит в третьей части поезда, толкач всегда дают в голову.

  • @Vladimir___Vladimirovich
    @Vladimir___Vladimirovich 8 лет назад +5

    На 3:10 Просто пипинистический оргазм, спасибо за звук! Думаю, стоит наведаться...

  • @KAZBEKAN
    @KAZBEKAN 6 лет назад +2

    Толкач крут!Подрабатывает как может, кормиться то надо, кто как может как говорится😜)

  • @иваниванов-э4щ2м
    @иваниванов-э4щ2м 8 лет назад +15

    зато путейцам всегда работа будет на таких участках!

  • @alexeijolkin7851
    @alexeijolkin7851 3 года назад

    Машка прибежала, хвостиком махнула, и вытянула репку!

  • @doctordiy
    @doctordiy 8 лет назад +33

    Так и живем.

    • @MikluhaMaklaud
      @MikluhaMaklaud 6 лет назад +1

      и тут засветился)))

    • @МихаилЧаплыгин-л3ь
      @МихаилЧаплыгин-л3ь 4 года назад

      Не думал тебя тут встретить. Плод моего воображения!

    • @Alex858006
      @Alex858006 4 года назад

      Ого матвей наш любимый доктер

  • @Alejandro_Carpa
    @Alejandro_Carpa 8 лет назад +5

    Шамаич-бы не мешкал! А, паровозик из Ромашково засмотрелся на природу!

  • @DialainRu
    @DialainRu 8 лет назад +23

    Природа красивая

    • @Lalaika_Balalaika
      @Lalaika_Balalaika 8 лет назад

      тайга

    • @Lalaika_Balalaika
      @Lalaika_Balalaika 8 лет назад

      ***** где написано что ленинградская а не иркутская?

    • @Kokamido
      @Kokamido 8 лет назад

      В описании, блять. Ну, это под видео такая хрень.

    • @Lalaika_Balalaika
      @Lalaika_Balalaika 8 лет назад

      Kokamido всем похуй

    • @Kokamido
      @Kokamido 8 лет назад

      Kid Koala Предсказуемый ответ юного геронтофила.

  • @сержсин-ч1л
    @сержсин-ч1л 8 лет назад +1

    ну как мне знакомый сказал он на холодильнке ездил им на подьемах всегда в зад паровоз пристраивался заталкивал и уходил)

  • @alexey4743
    @alexey4743 8 лет назад +38

    как раз таки взятие)

    • @arishem555
      @arishem555 8 лет назад +15

      с помощью вспомогательного тепловоза

    • @Sergus28
      @Sergus28 8 лет назад +1

      Ту-ту!

    • @arishem555
      @arishem555 8 лет назад +1

      sergeygta4pony толкач. где ты таких терминов набрался. Он вспомогательный. терминология такая на жд. и его вызывают

    • @yatam1082
      @yatam1082 8 лет назад +2

      Ну не знаю как у вас ,а когда я учился на пом.машиниста,у нас был толкач.

    • @ВасилийСеливанов-м2я
      @ВасилийСеливанов-м2я 8 лет назад +1

      ты что, совсем тутуру?

  • @ds3830
    @ds3830 5 лет назад +1

    На головном бригада прое----а буксовку, мимо оператора уже головная с буксовкой шла, из-за этого и слышны рывки в составе, буксанет, тяга пропадет, сцепление с рельсами востановилось, рывок вперед, и толкач скорее всего халтурил, тем более если частники, то причина ясна, экономия соляры. На подъеме после остановки тоже есть рекомендации по взятию с места, все зависит от каждого конкретного фактора. Взяли с места, молодцы. А 116 сорвать в буксовку очень тяжело, таскали составы в дождь после "помазка", идет четко, главное сразу поймать момент срыва, песочек и попер дальше. Это мое личное мнение, и опыт работы на разных тепловозах, разных профилях пути и прочих условиях. У каждого свое мнение и прошу его уважать, уважаемые диванные эксперты, а профи меня поймут, но повторюсь, у каждого свое мнение.

  • @system786
    @system786 8 лет назад +5

    Да он остановился для захода в хвост толкача. У нас под такие поезда тягоча в голову ставят, чтобы теплушки не выдавить.

    • @ibekirov
      @ibekirov  8 лет назад +1

      Толкач там уже был, я вас уверяю. Отказ одной из секций, запустили ее и поехали.

  • @ДмитрийДмитрий-п3т
    @ДмитрийДмитрий-п3т 4 года назад

    С чего тут трудности, тем более с толкачем, может на запрещающий стал, горбатая ваще машина огонь "респект"

  • @АлексейМихайлин-щ7д
    @АлексейМихайлин-щ7д 8 лет назад +21

    Однако, "Масяня" на хвосте не очень-то пыжится!

    • @_RailWay_
      @_RailWay_ 8 лет назад +7

      +Алексей Михайлин Я тоже хотел написать, что филонит...

    • @ИльяВакарчук-ы5д
      @ИльяВакарчук-ы5д 8 лет назад +5

      +Алексей Михайлин Скорее всего это модернизированная машка с инодизелем. Но тем не менее да, филонит в полмощи

    • @drom7157
      @drom7157 8 лет назад

      ну судя по звуку свистит движок

    • @jecka693
      @jecka693 8 лет назад

      Только благодаря "Масяне" он и тронулся, поскольку "Масяня" приехал позже.

    • @АлексейМихайлин-щ7д
      @АлексейМихайлин-щ7д 8 лет назад

      JeckA GTX ;))))))))

  • @mylife-bk1ql
    @mylife-bk1ql 8 лет назад

    Эффектно )

  • @КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ
    @КОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ 8 лет назад +28

    М62 -СПЕШИТ НА ПОМОЩЬ

    • @Фрози-т8д
      @Фрози-т8д 4 года назад +1

      лучше бы 2м62у поставили чтобы трудностей не было

    • @bormisha
      @bormisha 4 года назад +1

      @TheFrezzeMax А ещё лучше - 3ТЭ10М

  • @ЮрийРусаков-в8м
    @ЮрийРусаков-в8м 6 лет назад +1

    Удачи вам мужики!

  • @kirill27012012
    @kirill27012012 8 лет назад +47

    тяжело бедолаге, наверняка на участке еще и огранечение висит судя по свежей насыпи

    • @JNevzorov
      @JNevzorov 8 лет назад +10

      поэтому и не разгонялся

    • @SmotrovBlog
      @SmotrovBlog 8 лет назад +3

      какое ограничение и причем насыпь?

    • @КАЙРАТ-т3г
      @КАЙРАТ-т3г 4 года назад +2

      Тяжело бедолаге

  • @sndreysmolin
    @sndreysmolin 8 лет назад +1

    Помню как то ехал в пассажирском тоже в гору не потянул, нас следующая за нами электричка разгоняла

    • @batono55
      @batono55 5 лет назад +1

      Сказочник...

  • @atasshooher4253
    @atasshooher4253 8 лет назад +4

    Охренеть,коптит как "Адмирал Кузнецов"...

    • @olegboyarskiy1680
      @olegboyarskiy1680 5 лет назад

      Похоже дизеля в порядке, дыму мало. А так, чёрный дым и потом ещё огонь из сопла!!!!!

  • @ОлександрЄрошкін-у2ъ

    А "Машка" хороша, помогла!)

  • @floodedcar123
    @floodedcar123 10 лет назад +5

    Nice stall video

  • @tvvidchannel
    @tvvidchannel 2 года назад +1

    Очень красивое видео!👍

  • @ganstaviktor
    @ganstaviktor 8 лет назад +7

    Интересное видео

  • @loveguitargame
    @loveguitargame 8 лет назад +1

    Ну что сказать, на одной секции с таким весом, не суждено было подняться, в конце видно, как вторую секцию завел и поехал.

  • @nataliasergeevna8086
    @nataliasergeevna8086 8 лет назад +6

    Я люблю тебя Россия!!!!

    • @GOLOVA__
      @GOLOVA__ 8 лет назад +2

      А она тебя нет

    • @nataliasergeevna8086
      @nataliasergeevna8086 8 лет назад

      и она меня и еще немцев которые доверяют России

    • @casper7347
      @casper7347 8 лет назад

      Бля, а я хочу что бы Путин меня ебал, а не Порошенко со своей пиздобратией. Может поменяемся местами?

  • @ВасилийАлибобаевич-ф3н

    Очень хорошо.

  • @BalticMotorSport
    @BalticMotorSport 8 лет назад +48

    тепловозик, который не смог.

    • @ЕленаПолис-ц3ъ
      @ЕленаПолис-ц3ъ 6 лет назад +6

      Тепловозищщщщщще, которому не хватило из-за идиотов в управлении...........

    • @vitaliysmirnoff2263
      @vitaliysmirnoff2263 6 лет назад +2

      ну енотик то смог )

  • @Alex-qd6dy
    @Alex-qd6dy 8 лет назад +5

    Как такое вообще возможно!?!?!?!? Есть же специалисты, которые это всё просчитывают и утверждают!!! На дворе 21 век, а они сука, подъём груза тепловозом не могут рассчитать !!!

    • @ВасилийБалалайкин-о2к
      @ВасилийБалалайкин-о2к 8 лет назад

      Че ты там рассчитывать собрался, может ДВС или генератор, или электоромоторы/электромотор неисправны на ДАННОМ тепловозе?!?!?!

    • @Ebtnah
      @Ebtnah 8 лет назад +4

      Где-то может и 21, а у нас скорей 12

    • @majestic4925
      @majestic4925 8 лет назад +3

      машинист не набрал нужную скорость перед началом подъема

    • @ЧеГевара-д2с
      @ЧеГевара-д2с 8 лет назад

      тормоза в поезде сработали, с думпкарами такая хрень частенько бывает

    • @KGB_watch_you
      @KGB_watch_you 7 лет назад

      Alex Vas у тепловоза заглохла секция, это причина остановки.

  • @alray9768
    @alray9768 8 лет назад +9

    Из-за перегруза колею накатали, теперь как по рельсам, ни в лево, ни в право))

  • @ВладимирКуницкий-г1г

    Теперь я хоть знаю как ушатали мой тепловозик. 2ТЭ116к-1029 я с завода из Воронежа в СПб гнал. Потом на нем помощником в ТЧ-9 работал. Все своими руками дорабатывали. Не скажу что у него небыло проблем, особенно на секции "А", но после его "командировки" в Выборг, он пришёл ушатанный.

  • @ГайМонтэг-н3к
    @ГайМонтэг-н3к 8 лет назад +31

    Шел состав, и устал.

    • @ПриказаноУничтожить
      @ПриказаноУничтожить 8 лет назад +1

      нет, это машинист стреманул выжимать максималку на этом участке и до него

  • @emilkarpo
    @emilkarpo 12 лет назад +1

    Отличное видео спасибо....

  • @ndreyndrey9254
    @ndreyndrey9254 8 лет назад +18

    Это не невзятие это растянулся называется

  • @maksim7772
    @maksim7772 5 лет назад +1

    видно что идут работы по электрификации.

  • @Ракетасозвездочкой
    @Ракетасозвездочкой 8 лет назад +70

    Фигли сразу не зашел, коробку в спорт забыл переключить?

    • @kms85kms
      @kms85kms 8 лет назад +26

      он шамаича не смотрел

    • @J67323
      @J67323 8 лет назад +6

      +Сергей Ралдугин ну вот по-этому и едет, душит тут

  • @РамзитН
    @РамзитН 5 лет назад +2

    116 достаточно мошный лакомотив но видно састав дежолый и подьем немаленький

  • @ashwaganda168
    @ashwaganda168 8 лет назад +13

    по бензопроводу соряра бежит как из гидранта вода во время пожара наврно

  • @1Смотрящий
    @1Смотрящий 8 лет назад +1

    У него компрессии в цилиндрах нет - дымит как на дровах. Перевал где-то в районе Байкала, около слюдянки, там обычно по 3 секции ставят на такой состав. Давно пора на атомную тягу переходить

  • @vieuverbox
    @vieuverbox 4 года назад +3

    Трудно представить какая нагрузка на первое сцепное устройство. Как оно вообще выдерживает тягу

  • @ilat353
    @ilat353 8 лет назад +1

    подъем с толкачем и все. ну в 1мин 50 вроде как он перенабирался, видно сброс был наверн, в пять мин встал. потом уехал и все, это не вспом лок в хвосте

  • @ПДДитд
    @ПДДитд 8 лет назад +8

    странно, что не буксовал, я видел как прицепили вагонов больше, чем надо и тепловоз буксовал с искрами, потом прицепили второй тепловоз и поезд тронулся с места. та по-любому мощи больше, чем сцепление с рельсами, поэтому он не дымить должен, а буксовать.

  • @jokhum1
    @jokhum1 8 лет назад +1

    Завораживающее видео! Что теперь мусолить прав-неправ? Главное вытянули, есть на что посмотреть!

  • @sahageen5183
    @sahageen5183 8 лет назад +6

    почитал комментарии и чуть не упал со стула от смеха)))))) какие нахер пониженные скорости? какае нахер межколёсные блокировки? люди, вы совсем упали что ли? там электродвигатели на осях, а дизель всёго лишь вращая генератор, который и подаёт напряжение на электродвигатели. у тепловоза есть контроллер позицый, чем больше, тем выше напряжение на электродвигаели. не пишите хуйню если не знаете.

    • @Majestic8200
      @Majestic8200 8 лет назад +2

      Ты либо ботан, который всем свою "учёность" показать хочет, либо чувства юмора - 0! Слово САРКАЗМ слышал когда нибудь???

    • @CaH4ez
      @CaH4ez 5 лет назад

      @@ПриказаноУничтожить это не сарказм, это маразм)

  • @ВиллиамТер-Иванов
    @ВиллиамТер-Иванов 8 лет назад +3

    Кажется я понял - "адмирал Кузнецов", судя по дыму, всё время в гору плыл.

  • @Mpetrishin
    @Mpetrishin 12 лет назад +5

    Толкач тут не причем. Какой положено на этот вес, такой и дали толкач. Очевидно, были какие-то проблемы на 1029, он пропустил момент набора позиций - там до подъема есть спуск, где обычно разгоняются они. Вообще 1029 имел раньше репутацию паршивого локомотива. Подъем 9-12 тысячных тут. Не мало и машек обкакалось на нем.Через некоторое время будут обкакиваться и ВЛ10 (а может и ВЛ11)...

    • @batono55
      @batono55 5 лет назад

      Просто в какой-то момент прозевал с разгоном. Потом стал боксовать и растянулся. А вообще-то думпкарные вертушки - коварная штука.

  • @majkizbajki8032
    @majkizbajki8032 5 лет назад

    Great movie. Finger UP and sub. Best regards from Poland.

  • @JNevzorov
    @JNevzorov 8 лет назад +19

    немало он песка высыпал под колёса...

    • @Степнойстранник-ь4б
      @Степнойстранник-ь4б 5 лет назад +6

      У него его 1500кг на секцию

    • @МаксимБорисов-т2ь
      @МаксимБорисов-т2ь 4 года назад +1

      И соляры сколько спалил,когда пытался сорвать состав,хотя норм не откачал и начал рвать,слышно по колодкам,дурачек а не машинист)))

  • @АлексейАблов-ж8л
    @АлексейАблов-ж8л 8 лет назад

    Прикольная картинка.

  • @tahir8072
    @tahir8072 4 года назад +3

    Я думал они вообще не слабые.Движки что им 1000 вагонов везти а они еще попросят😅

  • @Razbashandrey
    @Razbashandrey 12 лет назад +2

    Супер, вот бы поближе камера к локомотиву была бы, когда он газовал!!! Там такой звук был бы!!!!

  • @ДЭЛЬЧИКПсиль
    @ДЭЛЬЧИКПсиль 8 лет назад +11

    всера мне друг рассказал- был в сибири там видел 12 тепловозов тащили 178 вагонов товарняка. пипец!

    • @sergs9774
      @sergs9774 8 лет назад +2

      как еще сцепка выдержала ))

    • @ДэвидСандерс-ш3ь
      @ДэвидСандерс-ш3ь 7 лет назад +1

      Чё за бред??? Фантазёр твой друг...

    • @vovaxz7034
      @vovaxz7034 5 лет назад

      @@ДэвидСандерс-ш3ь сдвоеный строеный, поезд, знаеш что это такое?

    • @ДэвидСандерс-ш3ь
      @ДэвидСандерс-ш3ь 5 лет назад +1

      @@vovaxz7034 , 12 тепловозов (24 секции!!!). Чёт я не в курсе, где у нас можно "сшестерённые" поезда таскать. Может ты подскажешь?

    • @vovaxz7034
      @vovaxz7034 5 лет назад +2

      @@ДэвидСандерс-ш3ь многие незнающие люди считают секцию тепловоза как тепловоз, а не то что тепловоз может быть односекционным, двух секционным или трёхсекционным(почему то зачастую это ТЭ-10), лично мне когда работал помохой приходилось таскать 120 вагонов (порожняка правда) и это была двух путка. А в чём разница что грубо говоря поезд из 60 полувагонов(14м условная длина, по условной длине и считают состав, в составе может быть 90 вагонов к примеру хопры(они короче полувагонов), но условная будет как 70) занимает 1 блок участок, а если будет 210 это будет 3 блок участка.

  • @иваниванов-б9е6г
    @иваниванов-б9е6г 6 лет назад +1

    Экономия!!!!она такая.