2:35 "Der steht ja nicht an der Ampel und hält den auf dreitausend Umdrehungen" Es sei denn, der Kupplung-Opa hat seinen Führerschein wieder und hat das Hörgerät wie gewohnt zuhause gelassen!
Super!! Komme gerade aus USA zurück. Verwandschaft hat E350 Bj2014 mit gleichem Problem gehabt. Dank Eurem Video habe ich den Tip weiter gegeben. Lager wurde inzwischen gewechselt. Geräusch weg. Vielen Dank
Männer, genau so ergeht es mir auch oft. Ich möchte es reparieren und es sieht sehr gut aus. Und nachdem man einiges geschafft hat kommt der Punkt wo man sich eingestehen muss, das die Schlacht verloren ist und man ein Neuteil ordern muss. Habe Mitleid mit Holger.
ja jay, wir gucken mal ob wir es reparieren können. verdammt jetzt haben wir es kaputtrepariert *lach*. darum gucke ich mir die beiden so gerne an. einfach unbezahlbar
Die hatten sicher auch keine beheizten Memory-Sitze, keine Lenkradheizung, keine elektrische Lenkradverstellung, keine Heckklappe die selbst öffnet und schließt, keine elektrischen Fensterheber und Spiegel und auch sonst nix, was den Autofahrer von heute vom Auto fahrenden Neandertaler zwischen 1890 und 2010 unterscheidet. Richtig menschenunwürdig waren die Autos damals.
Gerade bei solchen Nutzfahrzeugen find ich so etwas vollkommen fehl am Platz. Da wurde mal wieder auf Kosten des Kunden ein Problem technisch gelöst, dass es nicht gibt.
@@schmuhf so ein Müll. 1979er Mercedes Benz C123 280CE… Tempomat, Arschgrill, Leder, Klima, Automatik, E Fenster…. Auch damals gab es ordentlich Ausstattung, hat eben gekostet. Würde meinen Oldtimer gegen keinen neuen Benz tauschen
@@schmuhf Komisch nur, dass VW dann wieder Kosten spart und eine außen aufliegende Schiene bei der Schiebetür des neuen Caddy verbaut statt sie schön zu integrieren.
Das Plastezahnrad und der Schalter, die wohl immer zuerst kaputtgehen, sind natürlich so eingebaut, dass man sie nicht tauschen kann. Das nennt man geplante Obsoleszenz.
👍 wir leben leider in einer Wegwerfgesellschaft ! Heute wird das meiste nur noch so gebaut , das man es nicht mehr wie früher reparieren kann sonder nur noch austauschen kann ! Und viele Bauteile werden von vornherein so berechnet und gebaut, das sie am besten nur so lange halten bis die Garantie mit Garantieverlängerung abgelaufen ist ! Das nennt man modernes Marketing 🤔😳! 😎👍
Tolle Sendung (und cooler schwarzer Hund am Ende, rechts unten)! Unglaublich was für Preise für so simple Technik wie das Zuziehschloss am Ende gefordert werden ! In China für 5 Euro produziert in Deutschland für 100 Euro verhökert.
@@senffabrik4903 Ich hätte es aber nicht zerstört. Man hätte die Befestigungen aufbohren können und neue Teile anfertigen. für meine Sieg SC 4 simple Drehteile....Wo roh und Kraft der Hände walten kann kein Knopf die Hose halten ;-)
@@holgerreimer8321 Reparierbarkeit ist ja nicht gewollt. Damit macht man ja schließlich kein Profit. Wir sind ja zu einer Wegwerfgesellschaft "erzogen" worden.
@@julianh9347 Wer soll es denn reparieren? Was würde die Reparatur kosten? 80€ für das Flicken oder 100€ neu? Zeit ist heute das Teuerste an einer Reparatur.
An dem Zuzieher ist an dem Micro-Schalter das Metallärmchen weggebrochen, nur über dieses Ärmchen wird der Unterbrecher/Schließer betätigt. Dieses dient auch zum Toleranzausgleich im Schaltmoment. Hier war der Schmutz nicht der Fehler sondern das nicht erkennen der eigentlichen Position. Großen Respekt an euch, immer wieder ein Genuss euch zuzusehen :-) danke
Die Arbeitsstunden mit der versuchten Motorreparatur zahlt einem zwar kein Mensch, aber ein echtes Mechaniker-Herz schreit einfach "Ich kann das reparieren!" Danke für eure Videos. Ich hoffen viele potenzielle Nachwuchs Mechatroniker sehen eure Videos und finden den richtigen Weg!
Warum kommen immer wieder Kommentare ober Werbung für Only 18 mit zwiespältigen Angeboten. Da sollte sich mal jemand drum bemühen das zu beheben. Die Seiten sind auch noch verlinkt.
Ihr zwei seid echt meine Helden. Lasst euch klonen. Von euch brauchen wir mehr. So viel Beschiss, Lügen und Inkompetenz in Werkstädten und dann kommt Ihr ins Spiel.
ich hätte ja mal vermutet, dass es am Dreck lag. denn so wie das schon von außen ausgesehen hat, lag dies sehr nahe. Verschmutzung kann bewegliche Teile genauso blockieren, als wären sie elektronisch defekt.
Ein Arbeitskollege von mir sorgt immer dafür das kein Dreck im Türschließmechanismus ist wenn er Holz entlädt problem ist aber das der Haken aber manchmal sich verbiegt. Vor ein paar Tagen brach besagter Haken ab und der musste Notdürftig durch einen anderen Bekannten wieder angeschweißt werden und das hält immer noch.
@@DailyDotaTV Das nennt sich mangelnde Pflege und Sauberkeit ! Sowas darf nicht passieren und ist ein Zeichen von " iss mir doch egal " 🤔😨 Und das in einer Fachwerkstatt 🙁🙁
@@Buddha-eb5yl Tja, der Schuster hat nunmal die schlechtesten Schuhe :-D Aber mal im Ernst, wenn du keine Azubis/BVJler/Praktikanten hast, die du Freitag Nachmittag mit dem Putzen der Firmenflotte beauftragen kannst, hält sich die Sauberkeit von solchen Werkstattfahrzeugen doch in Grenzen. Das war aber schon immer so und sollte von den Herstellern entsprechend berücksichtigt werden, gerade weil solch kommerzielle Fahrzeuge ja immerwieder als besonders robust vermarktet werden und nicht als besonders Wartungsaufwändig ;-) Davon abgesehen, wissen wir nicht, ob der Defekt durch Dreck im System oder einfachen Verschleiß ausgelöst wurde.
Da war nichts gebrochen sondern wahrscheinlich das Plastikzahnrad verdreht und somit der Kontakt nicht mehr gegeben. Ursache: Verschmutzung und die kleine Winde hat über die Plastikzähne gedreht.
Moin und schönen Gruß, ihr zwei macht euch "langsam unbeliebt" immer auf Opel rumhacken. Ich fahre seit 1980 Opel und das ganze ohne großartige Probleme.
Es ist so gut wie immer das Getriebelager. Ich fahre Benz seit 30 Jahren, und dieses Lager geht gern und schnell mal kaputt bzw. wird seit Ewigkeiten unverändert so verbaut. Ist schnell gewechselt und nicht teuer.
Hallo ihr Beide! Hallo Holger, wie ich gerade sehen konnte, ist Wasser in der Druckluftleitung! Ihr sollte einmal nach der automatischen Entwässerungsanlage schauen! Im Kompressorbehälter ist bestimmt jede Menge Wasser! Der Behälter müßte einmal gereinigt werden, wie bei der Kompressor Prüfung, von dem TÜV! Ich habe genau solche Fehler, als Tankstellen Service Monteur, auch sehr häufig finden können, da dann auch Wasser in den Luftservice Inseln, in den Luftprüfern ist! Wasser im Kundenreifen, ist nicht so gut! Bedingt durch den Standort des Kompressors und wenn dort kalte Luft gezogen wird, ist es wie beim Auto, dass sich Kondenswasser bildet. Deswegen ist eine regelmäßige Betätigung der Entwässerung empehlenswert. Es würde mir in den " Fingern jucken " wenn ich Euch Helfen könnte! Mit einem freundlichen Gruß, Bernd
@@DangerMike77 Die ganze Sendung mutiert gerade von einer hochprofessionellen technischen Sendung zu einer Soap. Schade eigentlich. Ich habe früher immer mitgerätselt und hatte Freude wenn ich schneller den Fehler erahnt hatte. Aber heute.... ist doch alles nur noch Werbung und Funding.
Super Videos. Weiter so. Kleine Anmerkung. Denke der Fehler am Schloss lag wie ihr bereits gesagt hattet am Rost. Glaube jedoch dass das Rad hätte weiter gedreht werden müssen damit der Schalter Schalter. Somit ist eine Arretierung gewährleistet. Ein weiterdrehen ging jedoch nicht da der Motoren euch im Weg hing. Ist nur eine Anmerkung. Find euch echt super und freue mich auf das nächste Video.
Als Innungsmeister sollte man eigentlich etwas über Schutzausrüstung wissen. Arbeiten mit Pressluft und Chemikalien, Schutzbrille, Gehörschutz und Handschuhe. Schleifen und meisseln, Schutzbrille, Gehörschutz und Handschuhe. Ein No Go ist auch die Zweckentfremdung von Werkzeug ( Schraubendreher). Ich hoffe euren Azubis zeigt ihr es richtig. Gruss
Hatte das selbe Problem bei meiner c klasse 180 d w204 . Mechaniker hat gesagt Getriebe ist kaputt muss ein neues rein. Nach weiterer Recherche habe ich nicht weiter gewusst und habe das Video gesehen und habe es versucht und sieh da alles weg . Danke habe mir 3500€ gespart und nur 50€ investiert. Danke das es diesen Kanal gibt . Lg
@@TauchEin Das würde ich auch mal tippen. Ansonsten wäre dies für mich schon einmal ein KO Kriterium für den Wagen. Einmal nicht aufgepaßt beim Einladen und das Kabel ist abgerissen.
das ist ein Nutzfahrzeug, bei dem gehen immer alle Ecken und Kanten kaputt. Wenn du immer alles ersetzen würdest, wärst du dauernd am investieren. Kackauto, hauptsache es fährt.
Back to the roots... ohne Schnickschnak und einfach wieder Euch bei der Fehlersuche zuschauen. Das gefällt mir viel besser als ständige Pakete etc.. Trotzdem sind Eure Spendenaktionen weiterhin super toll und sinnvoll.. nicht falsch verstehen ;-) Ihr macht das toll!
Das waren auch meine Bedenken. Vielleicht ist dabei dann die Mechanik am Zahnrad kaput gegangen? Ich hätte das Ding vorher mal ausgebaut und gereinigt. Man hat ja gesehen, wieviel Dreck von außen dran war. dann sieht es meist von unten nicht besser aus! Ich knalle meinen Kofferraumdeckel niemals. Ich mache den immer per Hand zu, bis zum Schluss, wie bei einer Tür! Dann kann auch nix kaput gehen!
Wasserabscheider wäre schon sinnvoll .. Ansonsten kommt das Wasser beim Luft Prüfen/Füllen in den Reifen und verursacht Unwucht in den Rädern .. Aber wieder ein Super Video 👍
Wir hatten auch mal ein Problem mit der Zuziehhilfe an unserem VW T5 Multivan. Diese war verdreckt und verrostet, hat nach einer Reinigung mit WD40 und einer anschließenden Schmierung wieder funktioniert. Der Schaden bei Holger(nicht bei Ihm sondern beim Auto) ist ja leider ein wenig schwerwiegender.
Genau WD40 wäre jetzt auch mein Tipp gewesen. Hab schon mehrere vermeindlich defekte Mikroschalter in WD40 getränkt/gebadet und danach gingen sie wieder einwandfrei und auch dauerhaft... Vielleicht hätte das bei dem Schalter von Holger auch geholfen. Edit: Ich korrigiere mich. Hätte nix geholfen. :D Video fertig schauen und dann kommentieren würde helfen. :P
@@dennismaurer7649 Also ich weiss ja nicht, was du da gelesen hast. Er hat ihn gereinigt mit WD-40 (also mit Petroleum wenn man es so will) und anschließend hat er ihn geschmiert. Verstehe das nicht so ganz mit dem Kleben?!?
Liebe Autodoktoren, ich finde eure Sendung sehr Gut! Wenn Ihr dem Dienstwagen ein bisschen mehr Pflege angedeihen lasst, hält das nächste Schloss bestimmt länger! Das alte war schon arg mit Dreck und Holzspänen verseift.
Die Mikroschalter ziehen auch Feuchtigkeit - da hilft nur in Kontaktspray ertränken und eine Nacht liegen lassen, dann den Rest ordentlich mit Silikonfett - nicht dem weißen Fett - einschmieren und meistens gehen diese Schlösser dann wieder Ich finde diese Zuzieher immer dann Klasse, wenn ich die Hände voll habe oder im Auto sitze - bei der Heckklappe ist das wie ein Riesensubwoofer (ok heute gibt es auch el. Heckklappen, aber bei den Seitentüren ist Zuziehilfe super)
Vielleicht sollte man an der Stelle, wo der Schnapper der Heckklappe durch das Gehäuse Gehäuse der Zuziehhilfe kommt, Volkswagens Unterlassungssünde ausgleichen, und dort eine Dichtung einbauen, die verhindert, dass das Gehäuse unter Wasser gesetzt wird. Es war sichtbar, dass Wasser in diesem Teil gestanden haben muss.
Muss ich Holger recht geben, ein kältetrockner für die Druckluft wäre sinnvoll, wobei er dabei gleich sinnvollerweise gleich einen Öl/Wasser Abscheider mit installieren sollte. Da nicht nur Wasser in der Druckluft vorhanden ist, sondern auch Öl.
Halloele zusammen, Kältetrockner ist ein Muss, sonst Korrosion im ganzen System. Täglich 2X Kondensat ablassen am Druckbehaelter. Bei Druckluftwerkzeugen muss Oel im System sein. Oelfreie Luft nur für Lackierer oder im medizinischen Bereich. Habe zwanzig Jahre eine große Anlage betreut. Bei dem Aaerosol ist lange nicht entwässert worden, und das im Winter. 🛠️🏆🍺🎗️
*Only for fans over 18 years old* girl in perfect BODY G BUNNYGIRLSS.SITE ❤️ cup milk god & perfect erotic body constriction god Toro face transcendent beautiful sister like a famous model tricks I do not know Megan: "Hotter" Hopi: "Sweeter" Joonie: "Cooler" Yoongi: "Butter So with toy and his tricks, do not read it to him that he writes well mamon there are only to laugh for a while and not be sad and stressed because of the hard life that is lived today. Köz karaş: '' Taŋ kaldım '' Erinder: '' Sezimdüü '' Jılmayuu: '' Tattuuraak '' Dene: '' Muzdak '' Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis. Aç köz arstan Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon. Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan. Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu. # 垃圾 They are one of the best concerts, you can not go but just seeing them from the screen, I know it was surprising 💗❤️💌💘
ist eigentlich Pflicht einen Lufttrockner zu installieren, sonst rostet auf Dauer alles nieder, ein Kompressor im LKW oder Bus ohne Lufttrockner oder einen der nicht funktioniert wie er soll, läuft nicht lange, Kompressor läuft voll Wasser, Kumpel meinte er hat mal aus einem 10Liter Wasser rausgeholt
18:17 der eingebaute Schalter kann ja den Motor nicht abschalten - da keine Verbindung zum Steuergerät besteht - deswegen versucht der Motor über den Endanschlag zu drehen
Moin ihr zwei, ich habe jetzt in 1,5 Wochen all eure Videos geschaut und bin begeistert. Macht bitte weiter so, nur schade das ich jetzt auch immer warten muß bis das nächste Video kommt. Danke, ihr habt 1,5 Wochen mein Leben bereichert. Gruß Michi
Als Fachleute solltet Ihr aber schon wissen, dass man das Heckklappenschloß ja ab und zu auch mal Sauber und schmieren könnte..... Wer gut schmiert, fährt gut !! Das betrifft übrigens alle mechanischen Teile.
Sehr guter Beitrag . Ich finde , wenn ihr einfach öfter bei den Analysen bleibt und nicht so sehr viel rund herum an späßen macht , seit Ihr unschlagbar gut . Danke
Immer wieder spannend wenn so vermeintlich belanglose Mechanik erklärt wird - aber können wir bitte gleichwohl in einem der nächsten Videos etwas über den W / V 140 (MOPF !) im Bildschirmausschnitt erfahren - da muss man sich doch freuen wenn solche Dinosaurier noch in die Werkstatt gebracht werden :) :)
Wow ist das krass dass das Schloss am Ende so ein Wegwerfteil ist... Bauteile, die man nicht wechseln kann, ohne gleich das Schloss zu zerstören... Ein Armutszeugnis einfach.
Jürgen ist ein prima Sicherungsersatz. Wenn's an den Fingern zu warm wird lässt er die Leitung ziemlich schnell los. (Starthilfegerät direkt auf die Messstrippen und direkt auf den Motor) Welchen Tieren habt ihr jetzt das Feuchtbiotop weg genommen? So eine Mechanik gehört einfach nicht an eine exponierte Stelle. Wenn das Ding weiterhin mit nassem Schmodder gefüttert wird kannste gleich das nächste bestellen.
Daß sehe ich genauso. Bei einem Transport der im Handwerk oder Lieferdienst genutzt wir, sollte man von einer Fehlkonstruktion sprechen. Da kann bei der Beladung immer Schmutz und Feuchtigkeit gelangen. Ich denke, man hätte diese Zuziehhilfe besser in die Klappe (Schloß) kontrollieren sollen. Da wäre die Gefahr der Verunreinigungen deutlich geringer. War mein erster Gedanke, als klar wurde wie es funktioniert.
Soch kann man machen nur eben nicht von spar ag (vw) machen lassen dann ists kein billiget scheiß. Wenn das ordentliches material ist und gute Qualität gammelt das nie fest, und ist auch unten noch mit einem deckel und einer Dichtung wasserdicht und nicht geklebt sondern geschraubt. Aus vollem metall keine plastik zahnräder drin. Das is nur auf schnell schnell billig irgendwo gekauft worden. Siehe japanische fahrwerksschrauben oder auspuff schrauben . 35 jahre lang nie geöffnet dann ratsche drauf aufschrauben ohne anwärmen und rostlöser. Und die schrauben sind noch immer golden und sehen aus wid neu ohne rost
Mein kleiner BMW E82 hatte auch so ein „Gedöns“ , und ich hatte es bis zum heutigen Tag nicht verstanden , warum das „Teil“ furzt bzw Blööööb macht , wenn ich diesen kleinen Kofferraumdeckel öffne oder schließe !😂 Eine Zuziehhilfe war das , welch Luxus 🤣
Toll, was deutsche Ingineurskunst alles so zu Tage fördert. Ich fand Kofferraumdeckel zuschmeißen schon immer sehr kompliziert und anstrengend, heute drückt man ein Knöpfchen und der Tag ist gerettet. 😄😄😄
wenn man nichts neues erfinden würde, wären die heutigen "Ingenieure" arbeitslos :D Ob es am Ende sinnvoll ist oder nicht entscheidet man dann bei der Bestellung selbst
@@DailyDotaTV: Sofern man überhaupt die Wahl hat. Vielem elektronischen Mist kann man ja das Kreuzchen gar nicht mehr verweigern. Der ist einfach drin, ob man ihn will oder nicht.
Wieder einmal ein tolles Video. Gefällt mir, wie ihr auch versucht, den Fehler bis ins kleinste Detail zu analysieren. Der Schalter hat doch funktioniert, als ihr direkte Spannung angelegt hattet. Der Zuziehmechanismus funktionierte ja, also kam vom Schalter zur Steuerung das OK. Mich hätte interessiert, warum die Kunststoff Abdeckung samt Dichtung offen war und dadurch der Schalter durch Rost erst Außer Funktion gesetzt wurde. Bzw. irgendwie der Mechanismus. Der Marquard Microschalter war ja anscheinend ok.
Die Heckklappenschlösser sind leider extrem schmutzempfindlich. Das muss man einfach sauber halten, weil sich da recht schnell (feuchter) Schmutz festsetzt und die Schlösser auf Dauer zusetzt.
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Dies ist was ich so schön finde und respektiere, denn Auge und Mühe fürs detail und lernen wie es funktioniert, ohne es einfach gleich neu auszuwechselen, trotz dieser Versuch nicht immer klappt. Mann, ist dies doch ein Genoss dieses Video anschauen zu dürfen. Viel dazu gelernt. Klasse Arbeit und Fachmännlich!. Gruß aus Geleen(Süden Holland).
28:00 Meine Herren. Profis am Werk. Da wird das kleine Zahnrad nur ein wenig vor und zurück gedreht. Warum könnte das Joch so riesig ausgeführt sein ? Na ? Damit das Zahnrad ein ganze Umdrehung machen kann. Bevor ich es zerstören würde , würde ich mal richtig Fett dran machen und den Motor mit Spannung versorgen. Wenn es nicht so will wie es soll , kann man es immernoch kaputt dreschen.... Diese Mikroschalter gibt es auch ohne diese Metallwippe. Schade....nu is fritte das Schloss. Ich hätte um 100 € gewettet.....Fett dran und das Ding hätte es noch getan. Das Schloss hat es nur wegen dem Dreck und Rost nicht mehr getan .
Ihr habt falsch gedacht. Die Scheibe musste weiter drehen, weil den Motor keine bremse hat, muss die durch den Totpunkt gedreht werden von die Schlitze. Wenn, dan ist auch den Microschalter gedruckt.
macht beim einbau der neuen zuziehhilfe ein siegel an der kante entlang und dichtet das schloss ab. dann kommt weniger müll rein, dann hält das ding länger.
@Ali Cuntë Vor allem hat dieser "Jovanka"-Bot jetzt schon zwei mal genau das gleiche als Hauptkommentar und bestimmt drölf mal als Antwort geschrieben. Der normale Nutzer landet aber nach 5 Kommentare (die unterschiedlich sein können) im Spamfilter, siehe Video von Eure Videos Fahrnünftig. Da landen stinknormale Kommentare im Spamfilter, aber von diesen Bots ist kein einziger dabei.
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Diesen motorisierungen der türen , hand bremse und so weiter, braucht mann absolut NICHT: das ist immer mehr kram der (immer) kaputt geht und kostet eine menge geld zum reparieren...was nich existiert kostet nichts, wiegt nichts und geht nicht kaputt!
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Ich gucke Eure Folgen sehr gerne, vielen Dank für die tollen Folgen😊👍. Das Vorgehen bei dem Zuziehmotor habe ich dennoch nicht verstanden... Nach der Reinigung hätte man ihn doch einfach nochmal in das Fahrzeug einsetzen und testen können. Wenn er es dann nicht getan hätte, hätte man ihn doch immer noch zerlegen können...
Ich bin gespannt, exakt die Geräuschkulisse bietet mir mein Toyota Avensis 2,0 mit Automatik auch. Im Leerlauf vibriert der Innenspiegel. Von "stell Dich nicht so an" bis "der hat über 200T Km gelaufen, der darf das" habe ich schon alles gehört. Jetzt haben wir festgestellt, daß sich der Motor recht heftig bei ruckartigem Gasgeben bewegt. Mal sehen, die neuen Lager liegen schon bereit. Vielleicht habe ich ja auch Glück!
Liebe Autodoktoren, wieder einmal ein schönes Video. Ich wollte mich bei Euch aus gegebenen Anlass erkundigen, ob Ihr schon sagen könnt, wann Euer Werkstattwagen im Shop erscheinen wird. Aktuell bin ich etwas hin und her gerissen. Ich möchte mir nicht einfach nur Werkzeug kaufen (eigentlich habe ich schon was ich brauche, nur leider nicht in einem Werkstattwagen) aber wenn Ihr Euch etwas überlegt habt, bin ich daran sehr interessiert. Könnt Ihr dazu schon etwas sagen? Besten Dank Euch - Ihr seid Super. Viele Grüße aus Bonn
Die Motorlager waren schon bei unseren W124 Taxen ständig defekt - scheiße teuer die Dinger, aber ein Abo wollte der Händler unseres Vertrauens leider nicht abschließen :) //
@@schorsex3562 Hier geht es lediglich um Arbeitssicherheit mehr nicht. Wenn man 5 Autos in der Werkstatt stehen hätte die dauerhaft laufen.....schönen Gruß an die Gesundheit.
Beim 212er tausche ich immer alle 3 Lager (bestenfalls original oder auch lemförder, corteco, meyle, febi sind Schrott, sind zu hart) + hintere Hardyscheibe je nach Verschleiß. Wenn man nur die hintere Stütze tauscht, killen die abgesackten vorderen Lager die frische hintere Stütze immer wieder. Die Lager kommen je nach Fahrweise alle 150-200 tsd und sind nicht teuer.
Sehr angenehmes Auto-Video, ohne viel drumherum gelaber mit Paketen und sonstigem Zeugs, das war mal wieder nett anzusehen.
ich finde auch, dieses Gelaber vorher regt voll auf! wir wollen Auto Content sehen!
Kannst ja woanders hin. Niemand zwingt dich zu schauen.
Finde ich auch
Man kann sich aber auch aufregen. Wenn was nervt, kann man auch manche Szenen überspringen. Ist gar nicht so schwer.
mich nervt's nicht
Schade das ihr Jürgens Vorschlag, auf dem Schaltknüppel zu sitzen, rausgeschnitten habt... 🤣
2:35 "Der steht ja nicht an der Ampel und hält den auf dreitausend Umdrehungen"
Es sei denn, der Kupplung-Opa hat seinen Führerschein wieder und hat das Hörgerät wie gewohnt zuhause gelassen!
Der hat ihn bei ca. gefühlten 8000 Umdrehungen gehalten.
Ich meine, der Kupplungs-Opa hat bereits sind letzte Fahrt angetreten. Für immer.
@@Quigley83 Stimmt!! Und: JEDER fährt eines Tages Mercedes - vor allem einen Kombi!!! (Bzw. wird damit kutschiert)!
@@burgerinnensteig2205 hörte sich nur so laut an weil es n Diesel war. Da sind im Vergleich zum Benziner 3 Tausend schon hoch 😂
@@burgerinnensteig2205 Wird schwer bei nem Diesel.
Jürgen: "da hast du das Gefühl der fliegt gleich auseinander..."
Holger: gibt weiter Vollgas
Super!! Komme gerade aus USA zurück. Verwandschaft hat E350 Bj2014 mit gleichem Problem gehabt. Dank Eurem Video habe ich den Tip weiter gegeben. Lager wurde inzwischen gewechselt. Geräusch weg. Vielen Dank
Zuziehhilfe, wieder so ein Teil das die Welt micht braucht.
Männer, genau so ergeht es mir auch oft. Ich möchte es reparieren und es sieht sehr gut aus. Und nachdem man einiges geschafft hat kommt der Punkt wo man sich eingestehen muss, das die Schlacht verloren ist und man ein Neuteil ordern muss. Habe Mitleid mit Holger.
ja jay, wir gucken mal ob wir es reparieren können. verdammt jetzt haben wir es kaputtrepariert *lach*. darum gucke ich mir die beiden so gerne an. einfach unbezahlbar
Schöner Schlusssatz: "Ob das so sein muss..." Bei meinen bisherigen Autos ging / geht die Heckklappe auch ohne Hilfe zu.
Die hatten sicher auch keine beheizten Memory-Sitze, keine Lenkradheizung, keine elektrische Lenkradverstellung, keine Heckklappe die selbst öffnet und schließt, keine elektrischen Fensterheber und Spiegel und auch sonst nix, was den Autofahrer von heute vom Auto fahrenden Neandertaler zwischen 1890 und 2010 unterscheidet. Richtig menschenunwürdig waren die Autos damals.
Gerade bei solchen Nutzfahrzeugen find ich so etwas vollkommen fehl am Platz. Da wurde mal wieder auf Kosten des Kunden ein Problem technisch gelöst, dass es nicht gibt.
@@schmuhf so ein Müll.
1979er Mercedes Benz C123 280CE… Tempomat, Arschgrill, Leder, Klima, Automatik, E Fenster….
Auch damals gab es ordentlich Ausstattung, hat eben gekostet.
Würde meinen Oldtimer gegen keinen neuen Benz tauschen
@@schmuhf Komisch nur, dass VW dann wieder Kosten spart und eine außen aufliegende Schiene bei der Schiebetür des neuen Caddy verbaut statt sie schön zu integrieren.
@@schmuhf Menschenunwürdig ist jedes Auto der Neuzeit. Diese Computerscheisse gehört verboten.
Das Plastezahnrad und der Schalter, die wohl immer zuerst kaputtgehen, sind natürlich so eingebaut, dass man sie nicht tauschen kann. Das nennt man geplante Obsoleszenz.
Wird wohl eher am dreck gelegen haben der den Schalter zugesetzt hat.
@@TheBerlinbaerladekante vom Nutzfahrzeug bekommen Dreck und Wasser ab.. Überraschungen für VW 😂
Ja 100% Absicht.. oder warum kann man den schalter nicht entnehmen zum reinigen? Und das plaste Zahnrad kann man nicht fetten 😮
👍 wir leben leider in einer Wegwerfgesellschaft ! Heute wird das meiste nur noch so gebaut , das man es nicht mehr wie früher reparieren kann sonder nur noch austauschen kann ! Und viele Bauteile werden von vornherein so berechnet und gebaut, das sie am besten nur so lange halten bis die Garantie mit Garantieverlängerung abgelaufen ist ! Das nennt man modernes Marketing 🤔😳! 😎👍
der Fachbegriff nennt sich geplante Obsoleszenz, alles dem sch**** Kapitalismus zu verdanken
Das ihr diese beschissenen Pakete nicht mehr auspackt ist super 👌
Tolle Sendung (und cooler schwarzer Hund am Ende, rechts unten)! Unglaublich was für Preise für so simple Technik wie das Zuziehschloss am Ende gefordert werden ! In China für 5 Euro produziert in Deutschland für 100 Euro verhökert.
weil Forschung Entwicklung und Patente nichts kosten ja?
@@senffabrik4903 Ich hätte es aber nicht zerstört. Man hätte die Befestigungen aufbohren können und neue Teile anfertigen. für meine Sieg SC 4 simple Drehteile....Wo roh und Kraft der Hände walten kann kein Knopf die Hose halten ;-)
@@holgerreimer8321 Reparierbarkeit ist ja nicht gewollt. Damit macht man ja schließlich kein Profit. Wir sind ja zu einer Wegwerfgesellschaft "erzogen" worden.
das stellst du nicht für 5Euro her. Genau so wie ein iphone in der Produktion auch deutlich mehr als 50$ kostet.
@@julianh9347 Wer soll es denn reparieren? Was würde die Reparatur kosten? 80€ für das Flicken oder 100€ neu? Zeit ist heute das Teuerste an einer Reparatur.
An dem Zuzieher ist an dem Micro-Schalter das Metallärmchen weggebrochen, nur über dieses Ärmchen wird der Unterbrecher/Schließer betätigt. Dieses dient auch zum Toleranzausgleich im Schaltmoment. Hier war der Schmutz nicht der Fehler sondern das nicht erkennen der eigentlichen Position. Großen Respekt an euch, immer wieder ein Genuss euch zuzusehen :-) danke
Grüße dich, Bernd. Du, mach doch mal ein Video,wie Kondenswasser entsteht. So auf die Brille hauchen, wie Holger das immer erklärte.😉😆😅
Ich fand den Start toll. Direkt ins Geschehen rein. Quasi wie bei Sebastian Fitzek, gleich voll rein. 👍
Die Arbeitsstunden mit der versuchten Motorreparatur zahlt einem zwar kein Mensch, aber ein echtes Mechaniker-Herz schreit einfach "Ich kann das reparieren!"
Danke für eure Videos. Ich hoffen viele potenzielle Nachwuchs Mechatroniker sehen eure Videos und finden den richtigen Weg!
Warum kommen immer wieder Kommentare ober Werbung für Only 18 mit zwiespältigen Angeboten. Da sollte sich mal jemand drum bemühen das zu beheben. Die Seiten sind auch noch verlinkt.
Ihr zwei seid echt meine Helden. Lasst euch klonen. Von euch brauchen wir mehr. So viel Beschiss, Lügen und Inkompetenz in Werkstädten und dann kommt Ihr ins Spiel.
Hallo, super Beitrag, habe das gleiche Problem gehabt und dann ein verstärktes Lager von Meyle eingebaut.
ich hätte ja mal vermutet, dass es am Dreck lag. denn so wie das schon von außen ausgesehen hat, lag dies sehr nahe. Verschmutzung kann bewegliche Teile genauso blockieren, als wären sie elektronisch defekt.
so wie es da drin aussah war wahrscheinlich Dreck im Kontaktschalter, was den Kontakt nicht zugelassen hat. Alles nur eine Vermutung
Ein Arbeitskollege von mir sorgt immer dafür das kein Dreck im Türschließmechanismus ist wenn er Holz entlädt problem ist aber das der Haken aber manchmal sich verbiegt. Vor ein paar Tagen brach besagter Haken ab und der musste Notdürftig durch einen anderen Bekannten wieder angeschweißt werden und das hält immer noch.
@@DailyDotaTV Das nennt sich mangelnde Pflege und Sauberkeit !
Sowas darf nicht passieren und ist ein Zeichen von " iss mir doch egal " 🤔😨
Und das in einer Fachwerkstatt 🙁🙁
@@Buddha-eb5yl Tja, der Schuster hat nunmal die schlechtesten Schuhe :-D
Aber mal im Ernst, wenn du keine Azubis/BVJler/Praktikanten hast, die du Freitag Nachmittag mit dem Putzen der Firmenflotte beauftragen kannst, hält sich die Sauberkeit von solchen Werkstattfahrzeugen doch in Grenzen. Das war aber schon immer so und sollte von den Herstellern entsprechend berücksichtigt werden, gerade weil solch kommerzielle Fahrzeuge ja immerwieder als besonders robust vermarktet werden und nicht als besonders Wartungsaufwändig ;-)
Davon abgesehen, wissen wir nicht, ob der Defekt durch Dreck im System oder einfachen Verschleiß ausgelöst wurde.
Da war nichts gebrochen sondern wahrscheinlich das Plastikzahnrad verdreht und somit der Kontakt nicht mehr gegeben. Ursache: Verschmutzung und die kleine Winde hat über die Plastikzähne gedreht.
Moin und schönen Gruß, ihr zwei macht euch "langsam unbeliebt" immer auf Opel rumhacken. Ich fahre seit 1980 Opel und das ganze ohne großartige Probleme.
Es ist so gut wie immer das Getriebelager. Ich fahre Benz seit 30 Jahren, und dieses Lager geht gern und schnell mal kaputt bzw. wird seit Ewigkeiten unverändert so verbaut. Ist schnell gewechselt und nicht teuer.
Wie teste ich das Lager am besten wenn ich keine 2 Mann hab?
@@der_mrtn3209 geht auch mit einem Wagenheber im Leerlauf, musst aber vorher die Verkleidung abbauen
@@strlen800 das Getriebe dann leicht anheben?
Du kannst noch so alt sein, der Senior schaut genau was du tust! ;-)
Ihr seit die Einzigen, die und Zuschauer zeigen, indem ihr die Sachen auseinander nehmt, wie sie von Innen aussehen und funktionieren. Wie immer toll.
Hallo ihr Beide! Hallo Holger, wie ich gerade sehen konnte, ist Wasser in der Druckluftleitung! Ihr sollte einmal nach der automatischen Entwässerungsanlage schauen! Im Kompressorbehälter ist bestimmt jede Menge Wasser! Der Behälter müßte einmal gereinigt werden, wie bei der Kompressor Prüfung, von dem TÜV! Ich habe genau solche Fehler, als Tankstellen Service Monteur, auch sehr häufig finden können, da dann auch Wasser in den Luftservice Inseln, in den Luftprüfern ist! Wasser im Kundenreifen, ist nicht so gut!
Bedingt durch den Standort des Kompressors und wenn dort kalte Luft gezogen wird, ist es wie beim Auto, dass sich Kondenswasser bildet.
Deswegen ist eine regelmäßige Betätigung der Entwässerung empehlenswert. Es würde mir in den " Fingern jucken " wenn ich Euch Helfen könnte!
Mit einem freundlichen Gruß, Bernd
23:03 Es freut mich, den Frans Parsch im bild zu sehen! The grand old man!
Supereinstieg!
Direkt ins Auto, ins Problem.
Fühl mich sehr entspannt und dynamisch abgeholt.
Hut ab an den Video Cutter 👍🏻 will nicht wissen wieviele Stunden das immer dauert! Weiter so! ❤️
hut auf für den filmer. rasch bildschärfe erstellen bräuchte routine oder talent
Wo bleibt der Golf mit dem angeblich klemmenden Motor? Oder ist das auch so ein "Schloss" 🙂Wir haben das nicht vergessen.
War bestimmt eh ne Fake-Karre vom Verwerter genauso wie der Opel wo der Auspuff explodiert ist 🤣🤣
@@DangerMike77 Die ganze Sendung mutiert gerade von einer hochprofessionellen technischen Sendung zu einer Soap. Schade eigentlich. Ich habe früher immer mitgerätselt und hatte Freude wenn ich schneller den Fehler erahnt hatte. Aber heute.... ist doch alles nur noch Werbung und Funding.
Super Videos. Weiter so. Kleine Anmerkung. Denke der Fehler am Schloss lag wie ihr bereits gesagt hattet am Rost. Glaube jedoch dass das Rad hätte weiter gedreht werden müssen damit der Schalter Schalter. Somit ist eine Arretierung gewährleistet. Ein weiterdrehen ging jedoch nicht da der Motoren euch im Weg hing. Ist nur eine Anmerkung. Find euch echt super und freue mich auf das nächste Video.
Mercedes hat wohl öfter Probleme mit Motorlager und Getriebelager. Wiedermal tolles Video.
Als Innungsmeister sollte man eigentlich etwas über Schutzausrüstung wissen. Arbeiten mit Pressluft und Chemikalien, Schutzbrille, Gehörschutz und Handschuhe. Schleifen und meisseln, Schutzbrille, Gehörschutz und Handschuhe. Ein No Go ist auch die Zweckentfremdung von Werkzeug ( Schraubendreher). Ich hoffe euren Azubis zeigt ihr es richtig.
Gruss
Ich finde es toll das Ihr immer versucht etwas zu Reparieren anstatt es gleich zu tauschen wie es die Großen Marken machen
Hatte das selbe Problem bei meiner c klasse 180 d w204 .
Mechaniker hat gesagt Getriebe ist kaputt muss ein neues rein. Nach weiterer Recherche habe ich nicht weiter gewusst und habe das Video gesehen und habe es versucht und sieh da alles weg . Danke habe mir 3500€ gespart und nur 50€ investiert. Danke das es diesen Kanal gibt . Lg
Technik pur - genau so, wie es sein soll , ein echter Fortschritt
Fehlt bei dem T5 nicht die Schutzabdeckung/Leiste über dem Schloss? Kein Wunder, dass das so verdreckt :D
Mutmaßlich hängt das Kabel nicht original so frei rum
@@TauchEin Das würde ich auch mal tippen. Ansonsten wäre dies für mich schon einmal ein KO Kriterium für den Wagen. Einmal nicht aufgepaßt beim Einladen und das Kabel ist abgerissen.
das ist ein Nutzfahrzeug, bei dem gehen immer alle Ecken und Kanten kaputt. Wenn du immer alles ersetzen würdest, wärst du dauernd am investieren. Kackauto, hauptsache es fährt.
@@SunnyFLBoy Aber nicht für den Preis. Da gibts 100 billigere Alternativen
Back to the roots... ohne Schnickschnak und einfach wieder Euch bei der Fehlersuche zuschauen. Das gefällt mir viel besser als ständige Pakete etc.. Trotzdem sind Eure Spendenaktionen weiterhin super toll und sinnvoll.. nicht falsch verstehen ;-) Ihr macht das toll!
Geiles Video!! Zu Tode repariert !! Ich denke reinigen und neu fetten hätte gereicht!! Aber geil zu sehen wie es funktioniert!
Sagenhaft wie schnell Holger die Ursachen aufspürt.Ein klasse Fachmann,sehr erfahren.
Schön das ihr mit einfachen metoden überprüfen kann bravo !!! Da sehe ich die Stahlwille Werkzeugwagen ! bravo!!!
Wenn ihr direkt auf den MOTOR Spannung gebt, dann kann kein Steuergerät etwas abschalten...
Das waren auch meine Bedenken. Vielleicht ist dabei dann die Mechanik am Zahnrad kaput gegangen? Ich hätte das Ding vorher mal ausgebaut und gereinigt. Man hat ja gesehen, wieviel Dreck von außen dran war. dann sieht es meist von unten nicht besser aus! Ich knalle meinen Kofferraumdeckel niemals. Ich mache den immer per Hand zu, bis zum Schluss, wie bei einer Tür! Dann kann auch nix kaput gehen!
10:30 gab früher so teddybären, wenn man die nach vorne gekippt hatte, dann haben die genau so geknurrt 🤣🤣🤣👍
Nennt sich heute "SWR3-Elch"... 🤣🤣🤣
Wasserabscheider wäre schon sinnvoll .. Ansonsten kommt das Wasser beim Luft Prüfen/Füllen in den Reifen und verursacht Unwucht in den Rädern ..
Aber wieder ein Super Video 👍
Herr Parsch, mein Reifen gluckert 🤣
Wir hatten auch mal ein Problem mit der Zuziehhilfe an unserem VW T5 Multivan. Diese war verdreckt und verrostet, hat nach einer Reinigung mit WD40 und einer anschließenden Schmierung wieder funktioniert. Der Schaden bei Holger(nicht bei Ihm sondern beim Auto) ist ja leider ein wenig schwerwiegender.
Genau WD40 wäre jetzt auch mein Tipp gewesen. Hab schon mehrere vermeindlich defekte Mikroschalter in WD40 getränkt/gebadet und danach gingen sie wieder einwandfrei und auch dauerhaft... Vielleicht hätte das bei dem Schalter von Holger auch geholfen.
Edit: Ich korrigiere mich. Hätte nix geholfen. :D Video fertig schauen und dann kommentieren würde helfen. :P
Deine WD-40-Idee sprang mir auch gleich durch den Kopf!
wolltest du den Schalter zusammenkleben oder wieso hast du WD40 genommen? Dachte du wolltest es schmieren?
@@dennismaurer7649 Also ich weiss ja nicht, was du da gelesen hast. Er hat ihn gereinigt mit WD-40 (also mit Petroleum wenn man es so will) und anschließend hat er ihn geschmiert. Verstehe das nicht so ganz mit dem Kleben?!?
Das Problem mit WD40 oä. ist dann dass sich danach um so mehr schmutz daran Festkleben kann
Liebe Autodoktoren, ich finde eure Sendung sehr Gut!
Wenn Ihr dem Dienstwagen ein bisschen mehr Pflege angedeihen lasst, hält das nächste Schloss bestimmt länger!
Das alte war schon arg mit Dreck und Holzspänen verseift.
Meiner Meinung nach hätte das reinigen vollkommen gereicht und das Schloss hätte wieder funktioniert.
Die Mikroschalter ziehen auch Feuchtigkeit - da hilft nur in Kontaktspray ertränken und eine Nacht liegen lassen, dann den Rest ordentlich mit Silikonfett - nicht dem weißen Fett - einschmieren und meistens gehen diese Schlösser dann wieder
Ich finde diese Zuzieher immer dann Klasse, wenn ich die Hände voll habe oder im Auto sitze - bei der Heckklappe ist das wie ein Riesensubwoofer (ok heute gibt es auch el. Heckklappen, aber bei den Seitentüren ist Zuziehilfe super)
Vielleicht sollte man an der Stelle, wo der Schnapper der Heckklappe durch das Gehäuse Gehäuse der Zuziehhilfe kommt, Volkswagens Unterlassungssünde ausgleichen, und dort eine Dichtung einbauen, die verhindert, dass das Gehäuse unter Wasser gesetzt wird. Es war sichtbar, dass Wasser in diesem Teil gestanden haben muss.
Muss ich Holger recht geben, ein kältetrockner für die Druckluft wäre sinnvoll, wobei er dabei gleich sinnvollerweise gleich einen Öl/Wasser Abscheider mit installieren sollte. Da nicht nur Wasser in der Druckluft vorhanden ist, sondern auch Öl.
Halloele zusammen, Kältetrockner ist ein Muss,
sonst Korrosion im ganzen
System. Täglich 2X Kondensat
ablassen am Druckbehaelter. Bei Druckluftwerkzeugen muss
Oel im System sein. Oelfreie
Luft nur für Lackierer oder im
medizinischen Bereich. Habe
zwanzig Jahre eine große
Anlage betreut. Bei dem
Aaerosol ist lange nicht
entwässert worden, und
das im Winter. 🛠️🏆🍺🎗️
Stimmt, zumal eine verharzung des öles in den Werkzeugen stattfindet
*Only for fans over 18 years old* girl in perfect BODY G BUNNYGIRLSS.SITE ❤️ cup milk god & perfect erotic body constriction god Toro face transcendent beautiful sister like a famous model
tricks I do not know
Megan: "Hotter"
Hopi: "Sweeter"
Joonie: "Cooler"
Yoongi: "Butter
So with toy and his tricks, do not read it to him that he writes well mamon there are only to laugh for a while and not be sad and stressed because of the hard life that
is lived today.
Köz karaş: '' Taŋ kaldım ''
Erinder: '' Sezimdüü ''
Jılmayuu: '' Tattuuraak ''
Dene: '' Muzdak ''
Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis.
Aç köz arstan
Bul ukmuştuuday ısık kün bolçu, jana arstan abdan açka bolgon.
Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan.
Arstan koyondu öltüröyün dep jatkanda, bir kiyik tigi tarapka çurkadı. Arstan aç köz bolup kaldı. Kiçine koyondu emes, çoŋ kiyikti jegen jakşı dep oylodu. # 垃圾
They are one of the best concerts, you can not go but just seeing them from the screen, I know it was surprising
💗❤️💌💘
@@frankhoffmann8360 Warum machst
du so viele
Absätze
lieber
Frank
Hoffmann
?
ist eigentlich Pflicht einen Lufttrockner zu installieren, sonst rostet auf Dauer alles nieder, ein Kompressor im LKW oder Bus ohne Lufttrockner oder einen der nicht funktioniert wie er soll, läuft nicht lange, Kompressor läuft voll Wasser, Kumpel meinte er hat mal aus einem 10Liter Wasser rausgeholt
Wäre mal eine Sendung wert, wie man einen Absaugschlauch an der Abgasanlage anbringt.
18:17 der eingebaute Schalter kann ja den Motor nicht abschalten - da keine Verbindung zum Steuergerät besteht - deswegen versucht der Motor über den Endanschlag zu drehen
Moin ihr zwei, ich habe jetzt in 1,5 Wochen all eure Videos geschaut und bin begeistert. Macht bitte weiter so, nur schade das ich jetzt auch immer warten muß bis das nächste Video kommt. Danke, ihr habt 1,5 Wochen mein Leben bereichert. Gruß Michi
Wie viel Zeit hast du denn bitte? 😅
Als Fachleute solltet Ihr aber schon wissen, dass man das Heckklappenschloß ja ab und zu auch mal Sauber und schmieren könnte.....
Wer gut schmiert, fährt gut !!
Das betrifft übrigens alle mechanischen Teile.
Sehr guter Beitrag . Ich finde , wenn ihr einfach öfter bei den Analysen bleibt und nicht so sehr viel rund herum an späßen macht , seit Ihr unschlagbar gut . Danke
W212 Motor- und Getriebelager sind typisch. Kenn ich, musste ich auch schon wechseln. Und am besten immer zusammen tauschen.
Immer wieder spannend wenn so vermeintlich belanglose Mechanik erklärt wird - aber können wir bitte gleichwohl in einem der nächsten Videos etwas über den W / V 140 (MOPF !) im Bildschirmausschnitt erfahren - da muss man sich doch freuen wenn solche Dinosaurier noch in die Werkstatt gebracht werden :) :)
Wenn es die nicht mehr geben wird verlieren wir die Besten Mechaniker in Deutschland. Warum gibt es nur so verdammt wenige Menschen wie die beiden 🙁
Wow ist das krass dass das Schloss am Ende so ein Wegwerfteil ist...
Bauteile, die man nicht wechseln kann, ohne gleich das Schloss zu zerstören...
Ein Armutszeugnis einfach.
Sehr gutes Video 👍 Macht weiter so es ist immer wieder schön euch zu Zuschauen
Jürgen ist ein prima Sicherungsersatz. Wenn's an den Fingern zu warm wird lässt er die Leitung ziemlich schnell los. (Starthilfegerät direkt auf die Messstrippen und direkt auf den Motor)
Welchen Tieren habt ihr jetzt das Feuchtbiotop weg genommen?
So eine Mechanik gehört einfach nicht an eine exponierte Stelle. Wenn das Ding weiterhin mit nassem Schmodder gefüttert wird kannste gleich das nächste bestellen.
Daß sehe ich genauso. Bei einem Transport der im Handwerk oder Lieferdienst genutzt wir, sollte man von einer Fehlkonstruktion sprechen. Da kann bei der Beladung immer Schmutz und Feuchtigkeit gelangen.
Ich denke, man hätte diese Zuziehhilfe besser in die Klappe (Schloß) kontrollieren sollen. Da wäre die Gefahr der Verunreinigungen deutlich geringer. War mein erster Gedanke, als klar wurde wie es funktioniert.
Soch kann man machen nur eben nicht von spar ag (vw) machen lassen dann ists kein billiget scheiß. Wenn das ordentliches material ist und gute Qualität gammelt das nie fest, und ist auch unten noch mit einem deckel und einer Dichtung wasserdicht und nicht geklebt sondern geschraubt. Aus vollem metall keine plastik zahnräder drin. Das is nur auf schnell schnell billig irgendwo gekauft worden. Siehe japanische fahrwerksschrauben oder auspuff schrauben . 35 jahre lang nie geöffnet dann ratsche drauf aufschrauben ohne anwärmen und rostlöser. Und die schrauben sind noch immer golden und sehen aus wid neu ohne rost
L
Mein kleiner BMW E82 hatte auch so ein „Gedöns“ , und ich hatte es bis zum heutigen Tag nicht verstanden , warum das „Teil“ furzt bzw Blööööb macht , wenn ich diesen kleinen Kofferraumdeckel öffne oder schließe !😂
Eine Zuziehhilfe war das , welch Luxus 🤣
Toll, was deutsche Ingineurskunst alles so zu Tage fördert. Ich fand Kofferraumdeckel zuschmeißen schon immer sehr kompliziert und anstrengend, heute drückt man ein Knöpfchen und der Tag ist gerettet. 😄😄😄
wenn man nichts neues erfinden würde, wären die heutigen "Ingenieure" arbeitslos :D Ob es am Ende sinnvoll ist oder nicht entscheidet man dann bei der Bestellung selbst
@@DailyDotaTV:
Sofern man überhaupt die Wahl hat. Vielem elektronischen Mist kann man ja das Kreuzchen gar nicht mehr verweigern. Der ist einfach drin, ob man ihn will oder nicht.
Wieder einmal ein tolles Video. Gefällt mir, wie ihr auch versucht, den Fehler bis ins kleinste Detail zu analysieren. Der Schalter hat doch funktioniert, als ihr direkte Spannung angelegt hattet. Der Zuziehmechanismus funktionierte ja, also kam vom Schalter zur Steuerung das OK. Mich hätte interessiert, warum die Kunststoff Abdeckung samt Dichtung offen war und dadurch der Schalter durch Rost erst Außer Funktion gesetzt wurde. Bzw. irgendwie der Mechanismus. Der Marquard Microschalter war ja anscheinend ok.
Die Heckklappenschlösser sind leider extrem schmutzempfindlich. Das muss man einfach sauber halten, weil sich da recht schnell (feuchter) Schmutz festsetzt und die Schlösser auf Dauer zusetzt.
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Aç köz arstan
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Dies ist was ich so schön finde und respektiere, denn Auge und Mühe fürs detail und lernen wie es funktioniert, ohne es einfach gleich neu auszuwechselen, trotz dieser Versuch nicht immer klappt. Mann, ist dies doch ein Genoss dieses Video anschauen zu dürfen. Viel dazu gelernt. Klasse Arbeit und Fachmännlich!. Gruß aus Geleen(Süden Holland).
Marie sagte immer zu ihm: "Mein Gott, Schalter."
Immer wieder spannend!
So einen Riesen Schwung brauchst du bei der Seitentür nun auch nicht.
Welcher Defekt war denn nun am Golf 4 Tdi Motor? Hab das Gefühl, dass das Thema totgeschwiegen wird.
ueber hochpeinliches spricht man ni mehr.
Ich liebe es defekte teile erst Versuchen zu reinigen gangbar machen reparieren.
Neu kaufen kann man immer.
👍
28:00 Meine Herren. Profis am Werk. Da wird das kleine Zahnrad nur ein wenig vor und zurück gedreht. Warum könnte das Joch so riesig ausgeführt sein ? Na ? Damit das Zahnrad ein ganze Umdrehung machen kann. Bevor ich es zerstören würde , würde ich mal richtig Fett dran machen und den Motor mit Spannung versorgen. Wenn es nicht so will wie es soll , kann man es immernoch kaputt dreschen....
Diese Mikroschalter gibt es auch ohne diese Metallwippe. Schade....nu is fritte das Schloss. Ich hätte um 100 € gewettet.....Fett dran und das Ding hätte es noch getan.
Das Schloss hat es nur wegen dem Dreck und Rost nicht mehr getan .
Was ist denn jetzt mit dem Golf endlich (angeblicher Motorschaden)????
Klingt wie ein Außenborder beim Schlauchboot :D
der autofokos eurer kamera in dieser folge hatte mich dezent aggressiv gemacht 😂
Dieser typ ist der Inbegriff eines Meisters..
Ihr habt falsch gedacht. Die Scheibe musste weiter drehen, weil den Motor keine bremse hat, muss die durch den Totpunkt gedreht werden von die Schlitze. Wenn, dan ist auch den Microschalter gedruckt.
macht beim einbau der neuen zuziehhilfe ein siegel an der kante entlang und dichtet das schloss ab. dann kommt weniger müll rein, dann hält das ding länger.
Jugend forscht ,auch im Alter, Bravo
Die Sendng mit der Maus👍👍😉
Perfekt Jungs. Macht weiter so 👍🏼
@Ali Cuntë Vor allem hat dieser "Jovanka"-Bot jetzt schon zwei mal genau das gleiche als Hauptkommentar und bestimmt drölf mal als Antwort geschrieben. Der normale Nutzer landet aber nach 5 Kommentare (die unterschiedlich sein können) im Spamfilter, siehe Video von Eure Videos Fahrnünftig. Da landen stinknormale Kommentare im Spamfilter, aber von diesen Bots ist kein einziger dabei.
@Ali Cuntë ging mir gestern auch so
@Ali Cuntë ich melde immer jeden einzelnen Kommentar, in der Hoffnung, dass es irgendwann besser wird
"Das ist ein Vibrator" Sorry Leute, die Bilder möchte ich mir nicht vorstellen! ! !
Top Video, wie immer halt!
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Köz karaş: '' Taŋ kaldım ''
Erinder: '' Sezimdüü ''
Jılmayuu: '' Tattuuraak ''
Dene: '' Muzdak ''
Jizn, kak krasivaya melodiya, tolko pesni pereputalis.
Aç köz arstan
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Uyunan çıgıp, tigi jer-jerdi izdedi. Al kiçinekey koyondu wins taba algan. Al bir az oylonboy koyondu karmadı. '' Bul koyon menin kursagımdı toyguza albayt '' dep oylodu arstan.
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So ist das leider heute so. Alles geklebt und gepresst. Reparatur fast unmöglich. Wo bleibt ich Nachhaltigkeit von der alle reden?
Mann Leute, ihr seid Meister und dann so ein Basteleivideo.
Immer ein guter Ansatz und Umsetzung bei der Fehlersuche!👍🏻Top! Weiter so!
würde mich gerne interessieren was genau herr faul bei 3:13 gesagt hat 🤣
Gib auf den Schmuddelseiten einfach mal 🐈 (Englisch) und 🚗 (Geschrieben) in die Suchleiste ein. 😂
''stell dir mal vor du setzt da ne Muschi drauf, was hätte die für Möglichkeiten''
Diesen motorisierungen der türen , hand bremse und so weiter, braucht mann absolut NICHT: das ist immer mehr kram der (immer) kaputt geht und kostet eine menge geld zum reparieren...was nich existiert kostet nichts, wiegt nichts und geht nicht kaputt!
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Wenn da einfach ein normales Schloss drin wäre. Dann hätte man erst gar nicht das Problem 😒.
Ich gucke Eure Folgen sehr gerne, vielen Dank für die tollen Folgen😊👍. Das Vorgehen bei dem Zuziehmotor habe ich dennoch nicht verstanden... Nach der Reinigung hätte man ihn doch einfach nochmal in das Fahrzeug einsetzen und testen können. Wenn er es dann nicht getan hätte, hätte man ihn doch immer noch zerlegen können...
Irre, was so ein Lager ausmacht... ich glaub, meine Möhre wäre auch nur halb so laut, wenn die mal neu kommen würden. :D
Finde das sehr faszinierend wieviel Technik und Ingenieurswissen alleine in so einem elektrischen Heckklappenschloss steckt👍🏻
Ich bin gespannt, exakt die Geräuschkulisse bietet mir mein Toyota Avensis 2,0 mit Automatik auch. Im Leerlauf vibriert der Innenspiegel. Von "stell Dich nicht so an" bis "der hat über 200T Km gelaufen, der darf das" habe ich schon alles gehört. Jetzt haben wir festgestellt, daß sich der Motor recht heftig bei ruckartigem Gasgeben bewegt. Mal sehen, die neuen Lager liegen schon bereit. Vielleicht habe ich ja auch Glück!
Ein Japaner geht nicht kaputt 👹
Folge 400, Golf IV... wollte nur einmal daran erinnern, das Ihr noch eine Er- bzw. Aufklärung schuldig seid.
Liebe Autodoktoren, wieder einmal ein schönes Video. Ich wollte mich bei Euch aus gegebenen Anlass erkundigen, ob Ihr schon sagen könnt, wann Euer Werkstattwagen im Shop erscheinen wird. Aktuell bin ich etwas hin und her gerissen. Ich möchte mir nicht einfach nur Werkzeug kaufen (eigentlich habe ich schon was ich brauche, nur leider nicht in einem Werkstattwagen) aber wenn Ihr Euch etwas überlegt habt, bin ich daran sehr interessiert. Könnt Ihr dazu schon etwas sagen? Besten Dank Euch - Ihr seid Super. Viele Grüße aus Bonn
Das is nen Vibrator,,, HA;HA;HA; hab ich gelacht. DANKE:
3:12 wie war das mit dem Schaltknüppel und dem draufsetzen 😂😂😂
Klar, dass das zensiert wird🙃
Ich vermisse Adnan mit dem Schlagschrauber 🤭🤭
Genau wie K.O.
Noch ein Tipp das Kabel liegt frei kann immer wieder abreißen Blech drauf machen 👍👍
Die Motorlager waren schon bei unseren W124 Taxen ständig defekt - scheiße teuer die Dinger, aber ein Abo wollte der Händler unseres Vertrauens leider nicht abschließen :) //
Prima mit 3000 Umdrehungen ohne Abgasschlauch in der Werkstatt laufen lassen. Bravo!
Na und ???
@@schorsex3562 das macht man einfach nicht in geschlossenen Räumen!
@@cr-diesel6294 ....ich weiß schon, davon geht die Welt unter.
@@schorsex3562 dann arbeite du doch in einer Werkstatt, wo Deppen die Motoren laufen lassen!
@@schorsex3562 Hier geht es lediglich um Arbeitssicherheit mehr nicht. Wenn man 5 Autos in der Werkstatt stehen hätte die dauerhaft laufen.....schönen Gruß an die Gesundheit.
Beim 212er tausche ich immer alle 3 Lager (bestenfalls original oder auch lemförder, corteco, meyle, febi sind Schrott, sind zu hart) + hintere Hardyscheibe je nach Verschleiß. Wenn man nur die hintere Stütze tauscht, killen die abgesackten vorderen Lager die frische hintere Stütze immer wieder. Die Lager kommen je nach Fahrweise alle 150-200 tsd und sind nicht teuer.
Spannend, Tafel Schokolade ist unterwegs😊