Genau das ging mir auch durch den Kopf. Ich muss allerdings gestehen, ich dachte das man den Wagen abkärchert bevor mein Reiniger nimmt wäre vollkommen normal
Tendenziell ist die vordere Felge meist etwas schmutziger, aber Recht hat er schon, dass das Abkärchern etwas Schmutz anlöst. Ich mache das meist so dass ich bevor ich beispielsweise jetzt meine Sommerräder in der Garage einlager, einmal die Felgen von vorne und hinten gründlich sauber mache und die danach einmal trocknen lasse
Vielen Dank für den Beitrag, gut gemeint, detailliert und hilfreich, einiges habe ich auch schon recherchiert und ähnliche Hinweise von einer Pflegemittelmanufaktur erhalten. Die Aussagen sind überwiegend deckungsgleich und für mich bedeutet das, dass dieses Video mich nochmal im Handeln bestätigt 🙂. Danke und wie immer solides Videomaterial.
Man kann aber schon echt aus allem eine Wissenschaft machen lieber JP xD Wenn du mal keine Idee für ein Video hast, DEINE Autos würde mich schon jahre interessieren, da wäre eine Vorstellung mal richtig schön :)
Wenn Natriummercaptoacetat im Felgenreiniger ist (was die violette Farbe auslöst) reduziert dieses das Eisenoxid zu Eisen (vereinfacht gesagt). Das sollte sowohl an Felgen als auch an der Bremsanlage keine Schäden hervorrufen wenn es nach Herstellerangaben angewendet wird. Ein solcher Felgenreiniger, wenn er säurefrei ist, kann auch zur Entfernung von Flugrost genutzt werden. Nichts anderes ist auch in speziellen Flugrostentfernern. Kennt man auch wenn man Rostflecken zum Beispiel in Terrassenplatten entfernen will.
7:41 Der Vergleich vorne/hinten hinkt, denn auch bei gleicher Vorreinigung, sind die vorderen Felgen immer dreckiger. Die Vorderräder haben immer mehr Bremsstaub, da vorne ca. 70 % der Bremsleistung erfolgt. Deshalb sind die Bremsscheiben und auch die Beläge erheblich grösser = mehr Abrieb. Dazu sind die vorderen Räder viel mehr dem Dreck ausgesetzt als hinten.
Bei meinem ersten Auto Mitte der 90er war immer schön Handwäsche auch an den Felgen angesagt - mit Schwamm und normalem Reiniger. In der heutigen Zeit verwende ich aus Faulheit auch gerne Felgenreiniger. Zwar habe ich schon immer aufgepasst, dass nach Möglichkeit nichts davon auf die Bremsscheiben kommt, aber so ganz verhindern kann ich das nicht. Ich werde es in Zukunft so machen, dass ich unsere Felgen erst direkt vor der Waschanlage einsprühe und danach auch abstrahle. Vielen Dank für das Video 👍
Moin Moin Ich baue die Reifen immer ab, dann stülpe ich einen großen Müllbeutel über die Bremsanlage und schraube die Reifen wieder ran. Bleibt dann alles verschont von Reinigern. Die Felgen werden dann vom Umfang her vermessen und in 16 Teile aufgeteilt die durch dünne Baumwollfäden von einander abgetrennt werden.Die einzelnen Felder werden dann beschriftet,fotografiert und mit sterilen Tupfern abgetupft.Die Tupfer kommen in Reagenzgläser und werden mit den Fotos zum Fraunhofer Institut geschickt.Nach ungefähr 3 Wochen erhalte ich dann für jedes Feld eine Reinigungsanleitung mit vorgemischten Reiniger. Sicher ist sicher. Beste Grüße Öddel
@HeinzWill Nein, um die Schrauben zu schonen habe ich eine Nuß die aus dem härtesten, in Deutschland, Holz gefräst wurde.Vom Baum einer Lärche.Die so genannte Lärchenfelgennuß. Beste Grüße Öddel
Diesmal ein informatives Video für alle Fahrer/Eigentümer, markenunabhängig und alltagstauglich. Ich bin wieder einmal begeistert! Danke für die vielen tollen Filme mit 'Schulungs'-Charakter. Zum Thema: die Reinigung der demontierten Räder ist ohnehin die gründlichste, weil dann auch der Innenbereich der Felge gut erreichbar ist. Gern auch mehr allgemeine Inhalte.
Ist ja auch bisschen verrückt... wenn bei meinen Fahrrädern mal die Bremsen quietschen, dann bremse ich sie sauber oder reinige Bremsscheibe und Belag, dann ist wieder Ruhe beim Biken. Beim Auto kommt das Quietschen überhaupt erst durchs reinigen... 🙃
Genau meine Meinung, habe 1984 Tankwart gelernt , und mein Geselle hat mir das genauso erklärt. Eigentlich eine sehr wichtige Sache, aber heute ist leider immer die Devise, viel hilft viel. 😮😮
Habe bei den vielen Wäschen in den Jahrzehnten mit hunderttausenden von Kilometern noch nie Probleme mit quietschenden Bremsen oder generell Probleme gehabt und ich sprühe die Räder mit Felgenreiniger immer kurz vor der Waschanlage ein.
@ Ich habe lediglich meine Erfahrung beschrieben. Mehr nicht. Es muss nicht für jeden gelten und schon gar nicht für Dich! Einfach mal den Kopf einschalten.
@@derunermudliche1751 Welche Relevanz hat deine Erfahrung in diesem Kontext, außer, dass du damit implizieren wolltest, das das Problem nicht so schlimm sei? Jetzt kommt der nächste und sagt "ja bei mir sprüh ich die Felgen immer ein und bekomme quietschende Bremsen".. und jetzt? Informationsgehalt für das Thema dieses Videos = 0. Wir wissen jetzt weder mehr noch weniger als vorher dank deinem Kommentar, außer du unterstellst jp er würde behaupten, ALLE, die Felgenreiniger benutzten, würden quietschende Bremsen bekommen.
@ Du musst meine Meinung und Erfahrung nicht akzeptieren. Denk Dir Deinen Teil dazu und dann ist es gut. Immerhin haben zu diesem Zeitpunkt 34 Leute ein Like gegeben. So schlecht kann mein Erfahrungsbereich also gar nicht sein. Abgesehen davon gibt es in allen Chats Kommentare, die mit -10 bewertet werden könnten. Da ist eine 0 für den Informationsgehalt von Dir doch gar nicht so schlecht. Du kannst jetzt noch 5x schreiben. Ich beende diese Diskussion jetzt von meiner Seite, weil sie uns 0,0 weiterbringt. Tschüss.
Deswegen benutze ich nie Felgenreiniger, lieber öfters waschen und das dann mit dem normalen Autoshampoo einem eigenem Schwamm und gesondert zum Schluss des Waschganges, fahre da sehr gut mit, im wahrsten Sinne des Wortes!
Ich bin da einfach zu.geizig, brauche ich einfach nicht. Habe seit einiger Zeit die ATE Ceramic. Felgen sind immer welche die sich gut schleifen und lackieren kann (bis 15" passen auch in den Backofen) und die lassen sich dann auch gut reinigen. Eine schöne Felgenbürste und Autoshampoo reicht!
Genau so mache ich es auch. Meine Felgen sind wie neu. Außerdem, würde Jemand den Lack vom Wagen mit Felgenreiniger Waschen? Also dann, warum den Lack der Felgen? Es ist doch der gleiche Lack.
@@mrtopcat2Gleicher Lack, ja. Selbe Umstände? Nein. Die Felgen kriegen den Bremsstaub ab, werden durch die Bremse warm. Deshalb auch mal ein Felgenreiniger...
@@tildavida7523 Jain. Wenn man den Wagen und die Felgen regelmäßig wäscht, reicht LAUT ERFAHRUNG einfaches Waschen mit Autoshampoo vollkommen. Felgenreiniger ist nur für Diejenigen die den Bremsstaub quasi regelrecht einbrennen lassen.
Super tolle Informationen 👍 Vielen herzlichen Dank dafür. Ich bin mittlerweile in einem Alter, wo ich nicht mehr so viel Zeit fürs Autowaschen investiere. Für mich ist immer viel Wasser wichtig. Mit quietschenden Bremsen habe ich keine große Erfahrung. 🤗Die Bürste verwende ich z.B nie! Weder bei den Felgen noch beim Lack.
Vielen Dank für dieses informative Video!! Ich habe Jahrzehnte für zwei der größten Hersteller von SB-Waschanlagen gearbeitet und kann daher dies aus professioneller Sicht beurteilen. Besonders der Ablauf einer optimalen Felgenwäsche (Radläufe vorher reinigen, Reiniger schräg auftragen) sollte sich jeder Selbstwäscher ansehen. Aber dennoch möchte ich auf einen "Fehler" hinweisen: der gutgemeinte Rat an den Wäscher, der zu Hause sein Auto wäscht, ist grundsätzlich nicht verkehrt. Aber sollte der Waschplatz vor der Garage keinen Benzin-/Ölabscheider haben (was zu 99% der Fall ist ;-)) ist in Deutschland die Fahrzeugwäsche VERBOTEN !! Trotzdem vielen Dank für dieses (wieder einmal) lehrreiches Video, bei dem auch ich was gelernt habe. Denn das Problem mit den Bremsbelägen hatte auch ich in dieser Form nicht "auf dem Schirm" Schönes Wochenende und Grüße an das gesamte Team (und Ehefrau ;-)
🤔 eventuell erklärt das auch Bremsen rubbeln. Also mit eine Ursache davon. Ich fand es interessant und bestätigt mal wieder das JP nicht nur penibel bei der Arbeit sondern auch in seinen Erklärungen ist. Eine Tugend die man durchaus als „deutsch“ bezeichnen kann 😎. Im positiven Sinne. Viele Grüße.
Das Rubbeln oder Juckeln der Bremse hat nur was mit dem Falschen Abstellen des Fahrzeug zu tun. Dazu noch handbremse drann, ()Beim Hang leider un abdingbar) und Stehen lassen. Bei Längerer Standzeit , sollte man die Bremsen leicht einbremsen, das der Flugrost gleichmäsig abgebaut und die Backen sich wieder sauber Bremsen können. Abstellen am besten nur mit einer Heruntergekühlten Bremsen. Gerade bei Nässe. Nicht ran heizen , Bremsen Brutal nutzen. Danach einfach abstellen. Sorgt immer für Brems Blacken. Die Bekommt man nicht mehr raus für lange zeit. mein Fiat steht nun Drausen schon 4 Monate , und kurz einbremsen , Schon ist scheibe Sauber und Backen einigermasen Dreck (Rost) frei . Hab nie Probleme.
Endlich mal einer der es richtig vormacht! Die Felge und den Radkasten vorab von groben Schmutz befreien. Ich achte nämlich auch immer darauf, dass die Beläge so wenig wie möglich Felgenreiniger abgekommen und schraube (wenn ich dafür Zeit habe) die Felgen lieber ab und reinige diese separat. 😀 Wobei ich gestehen muss, das ein oder andere mal passiert es mir auch, dass ich die Felgen z.B. vor der Waschanlage einsprühe. Sprich, einsprühe und in die Waschanlage fahre 🙈 (oftmals einfach der lieben Zeit geschuldet 🙈)
Reinige meine 3 Autos immer mit den Spezialreinigern von Mercedes, Porsche und Mitsubishi. Flasche steht über dem Waschbecken im Keller. Reinigunsspezialschwamm und Spezialbürste sind natürlich auch entsprechend den Vorgaben der Autohersteller. Gibt es bei Aldi. Gleiche Typen verwenden wir auch in der Küche.
Ehrlich gesagt, spielt es keine Rolle. Mit deiner Methode sparst Du natürlich Geld, weil es viel sparsamer ist. Aber Bremsbeläge saugen NICHTS auf, definitiv nicht. Ich versuchte es mal ABSICHTLICH in einem Test, indem ich die linken Beläge 10 Minuten in die Bremsflüssigkeit tauchte, aber die rechte Seite beliess. Danach spülte ich die linken Beläge kurz mit Süsswasser ab und machte einen Bremstest. Es gab keinen Unterschied zu vorher. 2017 war ich im Ferodo Werk in Italien, dort werden 70 % aller Bremsbeläge weltweit hergestellt. Wir lernten dort sehr viel über Bremsen. Ein Belag DARF KEINE FLÜSSIGKEITEN AUFNEHMEN, das Material vom Bremsbelag ist auf der einen Seite zwar weich (kannst Du feststellen, indem Du mal mit der Feile daran schleifst), aber dermassen DICHT, dass es dort keinerlei Poren gäbe, in welche irgendeine Flüssigkeit eindringen könnte. Das mit dem Felgenreiniger ist also reiner Humbuck von JP. Er sucht nach Perfektion und übertreibt es manchmal etwas.
Ich habe das so verstanden, dass durch den Felgenreiniger die organischen Stoffe auf der Belag-Oberfläche angelöst werden (Felgenreiniger enthält Säure) und dann nur Metall zurückbleibt, was dann beim Bremsen quietscht. Er sagt doch gar nicht, dass sich der Belag vollsaugt oder so. Nur dass man beim Bremsen in der Warteschlange das Zeug fest randrückt, einmassiert usw.
@@tomsfairplayservice Du weißt schon was Bremsbeläge sind, ja? Also warum macht man so einen Versuch? Das kann man sich sparen, wenn man den Kopf benutzt.
@@alphab3ta Ist nicht wirklich plausibel: Säuren greifen organische Stoffe meist wenig an, eher Metalle und Metalloxide. Aber Das Ergebnis ist letzlich das selbe: Die Zusammensetzung und Struktur wird an der Oberfläche verändert. Tja, mit Asbestbelägen wäre das nicht passiert 🙂
und zu Anfnag den Staub, Salz und Sand mit dem Hochdruckreiniger schoen zwischen Bremsscheibe und Belag blasen. ERGO: Besser einmal im Jahr die Raeder abmontieren und gut sauber machen, und gleichzeitig die Bremsbelaege ausbauen, reinigen, und mit Kupferpaste wieder einbauen. Tja alle 2 Jahre die Bremsfluessigkeit wechseln spart viel Verdruss.
Danke für die gesparte Lebenszeit. Gerade Alu-Sommerreifen runter und frische Winterhutzen druff :D Nunja, wenn jemand solche Felgen Probleme wie Jean Piere hat, der hat den Knall vielleicht noch nicht gehört ^.^
@@hansweitbrecht1957 1 Mal im Jahr? Dann hast Du bereits dermassen viel Bremsabrieb-Mikropartikel im Lack, dass es keine Rolle mehr spielt. Das mag oberflächlich gesehen einigermassen funktionieren, nicht aber auf dem Level, auf dem JP hier arbeitet. Wenn ich ein Auto mal längere Zeit fahre, reinige ich die Felgen wöchentlich mit dem Hochdruckreiniger, und zwar ohne Felgenreiniger. Quietschende Bremsen hatte ich deswegen, in den 44 Jahren, in denen ich nun schon Auto fahre, noch nie, aber immer saubere Felgen ohne Einschlüsse. Kostet alle 2 Wochen einen Euro. J.P. überbreit hier natürlich. So etwas wird nur im Luxussegment gemacht, wo Geld eine Nebensächlichkeit ist. Der Tipp ist für Autofahrer, die selbst Wert auf so etwas legen, jedoch gut, wenn man alles bis ins letzte Detail absolut perfekt machen will. Die Felgen nur einmal jährlich zu reinigen, ist jedenfalls ein ausgesprochen schlechter Tipp!
Vielen Dank für die Erklärung. Ich habe meine 20 Zoll Sommer-Felgen und die 18 Zoll Winter-Felgen 2 Fach mit Keramik versiegelt. Nun benötige ich nur Wasser mit wenig Autoshampoo. Der Bremsstasub haftet einfach nicht mehr. Und beim Wechsel der Räder ist es wirklich ein Kinderspiel die Felgen im ausgabauten Zustand zu reinigten. Sehr angenehm. Und spart die Kosten für den Felgenreinigen. :-) (Dazu benutze ich seit Jahren Keramic Bremsbeläge von ATE.)
@@abzock99er Ich habe folgende Versiegelung genommen: ACS3000 Felgenversiegelung und bin sehr zufrieden. GYEON Q² Rim EVO soll angeblich gut funktionieren. Habe es allerdings nicht selbst ausprobiert.
Danke für den Beitrag! Was es zu dieser Thematik auch noch gibt, sind Räderwaschmaschinen. In vielen Werkstätten gibt es auch noch den Svervice, die Räder (entweder vor dem Einlagern, oder vor der Montage) in einer Reifenwaschmaschine reinigen zu lassen. Dadurch kann man sich das Thema "Felgenreiniger" auch sparen. Es reicht übrigens auch aus, die Felgen mit verdünntem Spülmittel einzusprühen - hat fast die gleiche Wirkung wie Felgenreiniger.
Ich wasche mein Auto auch sehr selten mache ich eigentlich nur mit Dampfstrahler an der Waschbox, aber das auch nur alle paar lange Wochen. Wenn das Auto etwas schmutzig ist, ist das ganz gut.
Was ein Theater um Wagenwäsche! Seid Jahrzehnten fahr ich mit meinem W 126,Bj.1990 ,ab u zu je nach Verschmutzung in eine Waschanlage und meine "Kanaldeckel-Felgen" leben immer noch und sehen ganz gut aus. Hab kein Museumsauto,brauch keine Zahnbürste für Felgen usw🤗,sondern fahre noch jeden Tag damit bei Wind und Wetter. Das muß der auch nach 34 Jahren aushalten,oder ich stelle Kullanzantrag😅
Du kannst dein ollen VW auch nicht mit den Autos vergleichen, die bei Motoren Zimmer so rumstehen. Wir reden hier außerdem noch von Jean Pierre, der ist Enthusiast bei sowas.
ich fahre auch einen w 126 mit gullideckelfelgen. wie einige hier auf VW kommen ist schon witzig. übrigens habe ich schon w126 bei JP auf der bühne gesehen
, Mein Uwe wäscht sein Auto mit Domestos, er meint sein Lack wird richtig sauber. Das ist wirklich wahr, unglaublich was es für Menschen gibt. Herr Zimmer ihre Kompetenz ist top😊❤. An mein Auto lass ich ihn nicht ran, weil er es zerstört 😢, also der Uwe 😂
Danke für das Video klingt natürlich im Nachhinein logisch. Grad im Bereich Autopflege und Aufbereitung ist so viel Halbwissen und Besserwisserei zu vielen Themen unterwegs. Und in kaum einem anderen Bereich gibt es so viele Firmen die Fuschen . Das ist wirklich mal lehrreich und wird die die es ernst meinen besser machen.
Freue mich jedes Wochenende auf ein neues Video von MZ, wie sonst am Donnerstag um 19 Uhr. Hoffentlich erreicht der Kanal bald 500k, wegen den bestimmt spannenden Lebenslauf. Allen ein schönes Wochenende, bleibt oder werdet gesund und liebe Grüße 🫶🏻
Darf ich einen kleine Tip geben? Wenn Du Fragen stellst (z.B. bie 10:20) solltest Du Jenny (oder wer sonst hinter der Kamera steht) vorher die Antwort zustecken die Du erwartest. Das schaut insgesamt viel besser aus und klingt nicht so schrecklich schulmeisterlich.
Wie auch immer, ein ordentlich detailierte Video, Ich schaue und lerne sehr gerne ... Was trifft die Bremsbeläge ich habe viele Problemme damit gehabt, Ich glaube das Anteil von Metallen in ersatz Beläge zu gross ist. An meiner CLS 350CDI X218 BJ,2013, 4 Satz vordere Bremsscheiben nach 1000 - 2000 km verzogen, von billigste 150€ Satz bis original 460€ Satz... Lager tauschen, bringt nix, Radnaben tauschen, bringt nix, dreimal Bremsklotzen getauscht--- nix... also jedes mal ordentlich "eingebremst" fur mindestens 300km, trotzdem nach par tausend verzogen. Lösung - original Bremsbeläge!! Zum klären, ich fahre viel und schnell, also beim fahren bis 100km/h ist nichts passiert aber paar mal von 200 runter bremsen und die Scheiben werden zerstört. Seit einbau originalen Bremsbeläge bin ich schon 80000km gefahren da gibt es noch genug für 20000 mindestens, und ich kann ruhig ab 250 runter bremsen... Nochmal, Ich finde dass Anteil von Metall in ersatz Klotzen ist viel zu gross für ein normale Bremsscheibe....
Sollte ich ein Termin bei einer Werkstatt oder anderen Dienstleister haben, wird grundsätzlich das Auto innen und außen gereinigt. Ein Trinkgeld ist bei guter Arbeit obligatorisch. Leisten extern Handwerker bei uns im Betrieb gute Arbeit, scheue ich mich nicht dies dem Arbeitgeber der externen Handwerker mitzuteilen. Heutzutage wird Kritik viel zu schnell verteilt und ein Lob meistens vergessen. Also nicht vergessen, mehr Lob als Kritik verteilen.
Stimme ich dir grundsätzlich zu, aber die ganzen Händler verlangen derartige Wucherpreise, dass ich denen nicht noch Trinkgeld reindrücke. Es sei denn, man kann es direkt dem entsprechenden Mechaniker geben.
Grundsätzlich wird erstmal überhaupt nichts gereinigt, zumindest nicht in meiner Werkstatt/Autohaus?! Trinkgeld dafür, dass die Arbeit korrekt erledigt wird?! Gehts noch?! Damit fördert man lediglich, dass bei fehlendem Trinkgeld die Qualität rapide sinkt. Wieviel Trinkgeld willst du denn geben? Ein paar € zahlen sich nun wirklich nicht aus, und zusätzlich zur Rechnung addiere ich sicher nicht noch 50€ 😱
@@PM-wt3yedas Trinkgeld gibst du ja auch meistens den Mechaniker.. je nachdem wo du bist geht das natürlich nicht weil man den nie sieht sondern den Serviceberater aaaaber der Mechaniker freut sich bestimmt wenn er 10 Euro für sein Essen auf Arbeit hat oder kippen 😂 Und meistens gibt man das Trinkgeld erst nach erbrachter Leistung deshalb hat das ja eh keinen Qualitätsverlust
Hatte auch schon diesen Fehler gemacht. Auto toll sauber,Räder top sauber und danach nicht gefahren. Nach einer Woche standzeit, wieder auf die Straße. Ergebnis war,über 500€ Schaden 🤦♂️. Ein bremssattel fest,neue Beläge usw. Festgestellte Ursache, war wirklich der Bremsen reiniger☝🏼 Benutze seit dem keinen mehr,geht auch und fahre nach der Wäsche immer die Bremsen trocken 😉
Bei mir, dank eAuto, ist kaum Bremsstaub an den Felgen. Beim einlagern der Räder wird abgespült, dann mit warmen Wasser und einem Spritze Spüli gereinigt und mit viel Wasser abgespült. Fertig. Keine 20 Minuten für 4 Räder
@@gillesquinet7523 Natürlich. Effizenz und gesunde Bremsen sind 2 Gegensätze. Bei mir wird "mehr" gebremst was den Bremsen zu Gute kommt dafür ist der Verbrauch etwas höhrer als bei Anderen eAutos. z.B. bremmst er ab 18 KMH immer mit der physikalischen Bremse. Wenn der Akku voll und/oder kalt ist ebenfalls viel "Echte" Bremse. Rekuperation greift auch nur mit maximal 40KWh ein. Da ist Tesla weit extremer.
Wäre vielleicht auch eine Möglichkeit. Habe mir für meinen e46, neue Felgen M135 gekauft. Dann Keramik versiegelt mit Carpro Keramik Felgenversiegelung. Was soll ich sagen. Den Schmutz kann ich mit dem Finger abnehmen. Der ursprüngliche Gedanke war ja, die Felge zu schützen und den ursprünglichen Glanz und Zustand zu erhalten. Mittlerweile gibt es aber weitere Vorteile. Ich benütze nur ein ph-Neutralen Reiniger. Die Felgen schauen aus wie am ersten Tag. Mit Thema Geldbeutel (teure Felgenreiniger) und Umweltschutz (brauche keine aggresiven Reiniger) und wie hier beschrieben eher nicht kompatibel mit Bremsanlage kommen noch weitere Vorteile hinzu. Danke für eure Videos. Motoren Zimmer ein top Kanal!
Ich mache das mit dem Reinigen folgendermaßen: Ich lasse euch die Arbeit in den Videos machen und schaue dabei zu und fahre selbst ein Dacia den man nicht sauber machen muss, so kann ich auf jeden Fall nichts falsch machen😉
@@ulmanito5237 Nicht wirklich. Wenn Porsche oder AMG Fahrer vor Ort sind. Dann gibt es auch noch Smalltalk zwischen den beiden. Kein Scherz. Schönes Wochenende ✌️
Als ich Azubi in einer Werkstatt war - (Marke wie Herr Zimmer) - war es unter anderem meine Aufgabe die Räder zu säubern beim Radwechsel. Es gab da niemanden der sein Auto reinigte bevor er es in die Werkstatt brachte. Manche hatten sogar Zement auf der Rückbank. Oder Damenunterhosen unter dem Sitz. Die haben erwartet, dass für die hohen Preise auch solche Arbeiten erledigt wurden. So mache ich das heute auch. Wenn ich mein Auto in die Werkstatt schaffe (für was auch immer - außer HU), dann erwarte ich mein Auto sauber zurück. Nicht professionell aufbereitet, aber durch die Waschstraße geschoben und ausgesagt. Wenn eine Inspektion einen Tausender kostet, muss das auch drin sein. Und ich fahre vorher nicht über einen nassen Acker oder durch einen Schweinestall. Kann natürlich sein, dass Herr Zimmer einen anderen Anspruch an seine eher exklusive Kundschaft hat. Er hat aber auch keine "Butter und Brot" Werkstatt.
Ich benutze seit 30 Jahren Felgenreiniger, anscheinend völlig falsch, aber ne Bremse hat noch nie gequietscht....vielleicht sollte Mercedes mal vernünftige Bremsbeläge bauen lassen....
Mein Golf4 quietscht auch nicht. Ich mein ich säubere meinen Wagen auch aufm Betriebshof auf der Waschplatte ohne Bewegung, aber quietschen? Nö. Die Scheiben reinigen wir beim Nutzfahrzeug auch mit Bremsenreiniger (echt aggressiver stoff gegenüber Felgenreiniger) und dazu ist das Zeugs sogar da. Die Klötze könnten zwar etwas leiden, die kosten aber auch nix und können auch mal gewechselt werden ;-)
@@NewYorkNixDaBremsenreiniger ist nicht so aggressiv wie Felgenreiniger jung bist du bedeppert Felgenreiniger auf die Hand das ist Säure. Bremsenreiniger ist nur entfettend
Versuch mal ne Steckachse oder nen Luftfederbalkteller, der richtig vergammelt ist mit deinem Felgenreiniger zu reinigen... Flugrost & Co. sind für Bremsenreiniger überhaupt kein Thema - wenn´s vernünftiger ist. In meinem Fall ist von Gewerblichen Reinigungsmitteln die Rede, was ich aber auch erwähnt habe. Im Übrigen: Wo wir beim Thema deppert sind: Weißt DU übrigens was eine Säure ist?! Es gibt auch ph neutrale und alkalische Felgenreiniger und die haben NIX mit Säure zu tun, du Held.
Da gebe ich Dir recht. Es reicht, jede Woche eine kurze Wäsche zu machen. Zuerst mit einem grossen weichen Schwamm das Auto reinigen, dann die Felgen mit Hochdruck reinigen und am Schluss mit Glanzspüler abwaschen. Das reicht tatsächlich vollständig aus, damit der Lack und die Räder schön bleiben und kostet nur 3 Jetons pro Woche. Was er hier mit dem Glanzspüler sagte, kann ich nicht bestätigen. Im Winter muss man noch alle 2 Wochen den Unterboden reinigen, wegen des Rostes. Wer das macht, hat auch nach 20 Jahren noch ein rostfreies Auto, wer es nicht macht, hat bereits nach 5 Jahren viel Rost am Unterboden, sehe ich bei über 90 % meiner Kunden.
Sachverhalt außergewöhnlich decidiert erklärt. Danke. Thema Additive: Subaru 18 Jahre alt und nur 50.000 km, sowie von Omi nur Kurzstrecke gefahren. Kein Rost, da in Garage geparkt. Jetzt: Sollte Motor wegen evtl. Ablagerungen mit Additiven behandelt werden um einen "normalen" Gebrauch (lange Strecken, Autbahn und höhere Dauergeschwindigkeit) gefahrlos zu bewältigen? Freu mich auf nächstes Video. Danke.
Das ist doch Quatsch. Die Ablagerungen werden so auch nicht wirklich weggehen. Wichtig und richtig wäre: Ölwechsel um übermäßigen Kraftstoffeintrag aus dem System zu bekommen (ja, warmfahren und eine lange Strecke am Stück mit konstanter Drehzahl ginge auch zwecks Diffundieren, aber Wechsel ist besser kostet nicht die Welt) evtl. Frische Zündkerzen und dann ruhig mal nachdem das Fahrzeug gut warm ist über eine längere Strecke mal rannehmen. Vorausgesetzt alle sonstigen Aspekte im Motor wie Kühlung und und und funktionieren. Wichtig ist auch Premiumkraftstoff um auch verkokte Einspritzventile sauber zu kriegen. Einfach mal ein Tagesausflug 200km weg und 200km zurück mal schön Drehzahl und Last abrufen
Thema Additive: Motorenoel ist ja ein komplexes Additiv-Gemisch .Bringt es da etwas, ein undefininiertes Keramik-Zeugs reinzuschütten? Ich mache das schonmal, warum weiß ich auch nicht so ganz genau.
@@joxte ich denke Öladditive sind unnötig und schaden im Zweifelsfall eher als das sie nutzen. Wie bereits gesagt sind die modernen (hochqualitativen!) Öle bereits bestens additivert. Da bedarf es keiner Zugabe. Warum denn auch? Im Zweifelsfall verträgt sich irgendwas im Additiv nicht mit dem Öl und es entstehen Schäden. Kein Additiv der Welt ersetzt ein neues Öl und kein Additiv der Welt wird überhaupt gebraucht wenn das Öl frisch ist und noch nicht verschlissen :)
naja, Heckantrieb, kann sein Bremslast ist gleich oder höher hinten, der 5er meiner Nachbarn macht die Beläge hinten doppelt so schnell kaputt als vorne.
Ganz klar Hersteller ist Schuld. Bremse Quitscht , zur VW gefahren 1200€ und 600km später das gleiche Quitschen, in die Waschanlage gefahren Quitschen war weg für 600 km.
Wie immer super erklärt, ich bin jahrgang 56 😂 habe bis Ende letzten Jahrhundert meine Felgen auch immer mit der Chemischen Keule gereinigt und bin dann auf Backofen Reiniger umgestiegen denke einfach Lebensmittel echte Chemie 😅 greift die Beläge nicht so an ,schöne Grüße aus dem Ruhestand im Sonnigen Thailand mach weiter so deine Videos enthalten immer soviel gute Informationen Gruß an deine Kamera Frau und dein Team
Was für ein Auto bist du gefahren? Was für ein Fahrstil hast du? Wie oft warst du deine Felgen? Und was für den einen sauber ist, kann für den anderen noch dreckig sein also bist du ein penibler Mensch oder bist du eher normal?
@ Derzeit Golf 7. Vorher: Polo, Fiat Regata, Peugeot 205, 320i, Opel Corsa, 316i compact, 320i Cabrio, Golf Kombi, Kia Picanto, Alfa MiTo, Kia Sportage. Ich bin ein defensiver Fahrer und rechne immer mit Idioten (die auch zuverlässig kommen…). Felgen sind für mich sauber, wenn weder Dreck noch Bremsstaub mehr zu sehen ist und ich das Auto so auch verkaufen könnte.
@@PeterLustig-ql5dwDas spielt keine Rolle... Wenn du alle paar Tage deine Felgen reinigst mit Hochdruck, dann brauchst du keinen Felgenreiniger. Am besten immer wenn du eh tanken fährst, weil dann ist es einfach praktisch! So mache ich es auch... Einmal in der Woche entspricht ca. 800km 🤷🏻♂️
Diese Vorgehensweise ist wohl nichts für Herrenreiter. Sonst wüßten sie, daß (wasserrreiche!) Handwäsche jedem Kärchern überlegen ist. Dabei macht man sich aber die Fingerchen oder Handschühchen naß ....... "Wunder" wirken zudem etwas Spüli und/oder warmes Wasser.
Felgenreiniger misstraue ich schon lange. Gute Erfahrungen habe ich mit Sonax Multistar SX gemacht. Mild und dennoch gründlich. Vor der wöchentlichen Wagenwäsche aufsprühen und nach der Wäsche mit Microfasertuch nachreiben. Danke JP für die gute Aufbereitung des Themas.
Ich reinige 2x im Jahr die Felgen richtig, 1x zur Sommer Saison bevor die Sommerräder drauf kommen! Schön von innen und außen mit anschließender Versiegelung und im Herbst bevor die Winterräder drauf kommen. Somit sind die Montierten Räder immer sehr sauber und der Reifenmoteur kann diese sauber wuchten und monteiren. Im Jahres verlauf werden die Räder regelmäßig gewaschen, da reicht aber eine Milde Autoshampoo wäsche völlig aus!
Volle Zustimmung zu dem Video, aber gleich ein Tipp: Gar nicht mit einsprühen arbeiten, sondern gleich einen günstigen Baumarkt Malerpinsel verwenden und einpinseln den Reiniger, der hat weiche Borsten, dann kommt nirgendwo Felgenreiniger hin, wo der nicht hingehört. Ich habe nämlich schon selber die Erfahrung gemacht, die Felge nach dem Einsprühen abgespült, aber es bleiben Reste drauf, der Wagen stand 1h in der warmen Sonne, anschließend war auf der Bremsscheibe und Sattel und den diversen älteren Bremsenteilen eine schöne Rostschicht, die Teile sahen aus, als wenn die einen Monat in Salzwasser gestanden sind. Seitdem arbeite ich immer mit Pinsel, streiche die Felge damit ein, wunderbar, ist viel sparsamer als einsprühen und der Reiniger ist nur da wo ich ihn auch haben will.
Ich habe sehr gute Resultate mit Waschmittel gemacht, bspw. Persil. Lässt sich super verarbeiten und kostet fast garnix. Selbstverständlich nur bei demontierten Rädern angewandt. Anschließend Felge poliert und gewachst. Ergebnis ist phänomenal 🤩🤩🤩🤩
Danke ich bin bei mein Auto auch zu dem Ergebnis gekommen das es an dem Felgenreiniger liegt. Ich hab alles probiert. Ich habe versucht es weg zu bremsen. Ich habe versucht alles ab zu Strahlen. Ich habe die Bremsanlage auseinander gebaut die Bereiche wohl der Bremsbelägen mit Anti Quiet Paste bearbeitet. Nichts hatte geholfen. Aber nachdem ich längere Zeit kein Felgenreiniger benutzt habe, war das quietschen weg. Dabei habe ich sogar extra Mercedes OEM Teile eingebaut.
Auch wenn ich immer aufpasse, dass kein Bremsenreiniger auf den Belag kommt und schon gar nicht das Fahrzeug bewege find ich es ein gelungenes Video! Hat mir aber das saubere Spülen und warmbremsen gelehrt.
Bitte liebe Jean Pierre wer fährt jetzt das ganze Jahr ohne felgenreiniger rum und benutzt ihn erst wenn die Felgen abmontiert werden damit sie dann in der Garage oder im Keller schön sauber gelagert werden haha Die Erklärung ist gut aber man kann's auch übertreiben nicht auf Scheibe nicht auf Belag und fertig das video ist echt was für ganz unwissende Menschen die mal null Ahnung haben von Auto waschen 😀
Ich mache das 😂. Beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt, reinige ich die Felgen innen und außen gründlich, lasse sie trocknen und dann werden sie mit Hartwachs versiegelt. Danach ab in den Keller. Meine Avantgarde- Felgen sehen nach nunmehr 11 Jahren (fast) aus wie neu.
@ so mache ich das ja auch, aber unter mir benutzt trotzdem felgenreinger wasche jede Woche die Autos per Hand aber das Video ist schon überzogen ne Wissenschaft für ganz doofe ich schätze dein content aber das war schon 😅 sehr viel und lang gezogen
Grundsätzlich ist das ja alles richtig. Aber wenn ich mir anschaue was, vor allem bei Regen, von der Straße gewaschen wird und als Sprühnebel auf dem Auto landet, dann ist sind die Reinigungsmittel eher von geringer Bedeutung.
Jein - Ja für 98 % aller Autobesitzer. Nein, für jene, die ein Auto im Luxussegment haben und sich das auch leisten können und wollen. Die legen tatsächlich Wert auf so etwas.
Bei meinem Lada gefrieren die feuchten Polsterbeläge, wenn die Temperatur sinkt. Einmal sind sie teilweise zerbröckelt. Aber sie sind einfach und kostengünstig zu reparieren.
@@Metallicahardrocker Ne. RUclips hat einfach mal die Englische Tonspur aktiviert und ich war verwirrt dadurch. Kannst ja selber mal die Englische Tonspur aktivieren. Das ist mehr als seltsam😄
Gutes Video! Ich mach es so: Felgenreiniger nur bei abmontierten Raedern! Zieht sonst auch das Restwachs runter. Tuga Aluteufel gruen finde ich den besten. Dann 2 mak wachsen mit hightemp wachs. Fk 1000p finde ich top. Raeder montieren. Dann nur noch Handwaesche und mit Felgenbuerste. Wo man hinkommt nachwachsen. Nur Felge natürlich. Mit weissblauen Grüßen
@Sussilando Es geht um die äußere Abdichtung, die durch den Druckstrahl verschoben werden kann, jenachdem wie weit der Kolben draußen ist. So dringt Wasser zwischen Abdichtung und Kolben, was zu Problemen führt.
ich lasse meine Felgewn immer beim saisonalen Umstecken + Wuchten in der Werkstatt waschen ( spezielle Maschine) und es kostet ca. 2-3Euro/Stück extra dazu....... warum sollte ich mir dann noch mehr Arbeit machen uns auch noch "teure" Spezialfelgenmittel kaufen 😉???? Für ca. 10-12 Euro bekomme ich meine Felgen nicht so sauber, dass ich zufrieden wäre........ und verkratzen/quietschen etc. tun diese dann auch nicht!
Diese "spezielle Maschine" welche die Reifenhändler haben macht nichts anderes als mittels Hochdruck und evtl. Reinigerlösung die Felgen abdampfen. Den Rest machen die mit einem Werkstatttuch trocken. Klar sind die danach sauber, hast aber einige Mikrokratzer oben. Bei normalen Felgen nicht so ersichtlich, sobald diese aber hochglanzverdichtet sind ist das eine Katastrophe.
@@OfficialXtraload dass mit dem Reiniger stimmt, ist aber eine spezielle Anwendung, Zitat Pneuhage, und soll auch sehr schonend zu teuren Felgen sein, da meine Werkstatt, diesbez. schon teure Probleme hatte. Trocknen tun sie die Felgen übrigens nur mit Druckluft und auf Kundenwunsch und mit einem kleinen Aufpreis, mit einem frischem und sauberem Microfasertuch. Auch Werkstätten lernen dazu 👍👍👍👍 deshalb werde ich, solange ich es mir leisten kann, diese Werkstatt weiterhin aufsuchen .........
Mich würde interessieren, ob es Kraftstoffadditive gibt, die das Verkoken von Ein-/Auslassventilen bei Direkteinspritzmotoren vermindern können. Angeblich soll es ja in Aral Kraftstoffen ein Additiv geben, das dies zum Teil kann. Bei Aral Ultimate soll der Anteil daran höher sein als bei Aral Super. Ist das richtig? Und noch was: Stimmt es, dass bei E10 der Ausstoß an Feinstäuben geringer ist als bei E5? Das könnte sich ja ggf. auch bei der Verkokung positiv bemerkbar machen.
Langweiliges Video, mach doch endlich mal ein Video über Kraftstoff-Additive (Oktan-Booster, Injection-Cleaner usw.) das ist lange gewünscht und würde viele interessieren
Gutes Video! Wichtiges Thema. Nutze keinen Felgenreiniger, Keramik auf der Felge und ein gutes Schampo und alles geht runter. Auch Lacke können beschädigt werden…. Jeder Bremsbelag hat eine andere Zusammensetzung. Das ist bei Performance Bremsen eine Lotterie, ob es gut geht. Kenne aber keinen, der pinselt ohne vorher abzudampfen.
Wem sein Auto wichtig ist fährt sowieso nicht in ne Waschanlage! Fahr ich mal in ne Waschbox aber nicht in ne Anlage... Wasch meine Mutte Auto min 1x pro Woche und deshalb noch nie Felgenreinger gebraucht 🤣...
7:30 ist vielleicht ein bisschen ungünstig den Verschmutzungsgrad der vorderen Felge und der hinteren Felge zu vergleichen.
Genau das ging mir auch durch den Kopf. Ich muss allerdings gestehen, ich dachte das man den Wagen abkärchert bevor mein Reiniger nimmt wäre vollkommen normal
Macht nix, Zimmer vergleicht öfter Äpfel mit Birnen 😂 Man sollte am besten auch immer die Räder abmontieren zum waschen, klar, wer kennts nicht 🤦♂️🤣
Zur intensiv Reinigung mit Felgenreiniger definitiv.
Tendenziell ist die vordere Felge meist etwas schmutziger, aber Recht hat er schon, dass das Abkärchern etwas Schmutz anlöst. Ich mache das meist so dass ich bevor ich beispielsweise jetzt meine Sommerräder in der Garage einlager, einmal die Felgen von vorne und hinten gründlich sauber mache und die danach einmal trocknen lasse
Anschließend das Profil komplett überprüfe, einmal nachmesse wie viel Profil noch übrig ist und ggf Reifendruck überprüfen
Vielen Dank für den Beitrag, gut gemeint, detailliert und hilfreich, einiges habe ich auch schon recherchiert und ähnliche Hinweise von einer Pflegemittelmanufaktur erhalten. Die Aussagen sind überwiegend deckungsgleich und für mich bedeutet das, dass dieses Video mich nochmal im Handeln bestätigt 🙂. Danke und wie immer solides Videomaterial.
8 Minuten warten in der Waschbox ohne arbeiten? Da musst Du Dich aber bewaffnen.
Hast doch den Hochdruckreiniger zur not ^^
@@Kutzner92 die lange Lanze ;))
Man kann aber schon echt aus allem eine Wissenschaft machen lieber JP xD
Wenn du mal keine Idee für ein Video hast, DEINE Autos würde mich schon jahre interessieren, da wäre eine Vorstellung mal richtig schön :)
Wenn Natriummercaptoacetat im Felgenreiniger ist (was die violette Farbe auslöst) reduziert dieses das Eisenoxid zu Eisen (vereinfacht gesagt). Das sollte sowohl an Felgen als auch an der Bremsanlage keine Schäden hervorrufen wenn es nach Herstellerangaben angewendet wird. Ein solcher Felgenreiniger, wenn er säurefrei ist, kann auch zur Entfernung von Flugrost genutzt werden. Nichts anderes ist auch in speziellen Flugrostentfernern. Kennt man auch wenn man Rostflecken zum Beispiel in Terrassenplatten entfernen will.
Endlich mal einer hier der Ahnung hat. Danke Dir !
Ich benutze nur Biologisches Eierhaarshampo.
Richtig, Sonax FelgenBeast oder auch sogar der von Action sind Säurefrei !
@@ultraquit Kannst auch an die Felgen drann pinkeln, geht auch.
@@peterkilgus6021 das mache ich immer wenn das Shampoo alle ist.
7:41 Der Vergleich vorne/hinten hinkt, denn auch bei gleicher Vorreinigung, sind die vorderen Felgen immer dreckiger. Die Vorderräder haben immer mehr Bremsstaub, da vorne ca. 70 % der Bremsleistung erfolgt. Deshalb sind die Bremsscheiben und auch die Beläge erheblich grösser = mehr Abrieb. Dazu sind die vorderen Räder viel mehr dem Dreck ausgesetzt als hinten.
Wünsche jedem ein schönes Wochenende 😃und danke für die tollen Videos😊
Bei meinem ersten Auto Mitte der 90er war immer schön Handwäsche auch an den Felgen angesagt - mit Schwamm und normalem Reiniger. In der heutigen Zeit verwende ich aus Faulheit auch gerne Felgenreiniger. Zwar habe ich schon immer aufgepasst, dass nach Möglichkeit nichts davon auf die Bremsscheiben kommt, aber so ganz verhindern kann ich das nicht. Ich werde es in Zukunft so machen, dass ich unsere Felgen erst direkt vor der Waschanlage einsprühe und danach auch abstrahle. Vielen Dank für das Video 👍
Moin Moin
Ich baue die Reifen immer ab, dann stülpe ich einen großen Müllbeutel über die Bremsanlage und schraube die Reifen wieder ran.
Bleibt dann alles verschont von Reinigern.
Die Felgen werden dann vom Umfang her vermessen und in 16 Teile aufgeteilt die durch dünne Baumwollfäden von einander abgetrennt werden.Die einzelnen Felder werden dann beschriftet,fotografiert und mit sterilen Tupfern abgetupft.Die Tupfer kommen in Reagenzgläser und werden mit den Fotos zum Fraunhofer Institut geschickt.Nach ungefähr 3 Wochen erhalte ich dann für jedes Feld eine Reinigungsanleitung mit vorgemischten Reiniger.
Sicher ist sicher.
Beste Grüße
Öddel
zum anziehen der reifen wird dann wohl eine spezielle gumminuß verendet?
@HeinzWill Nein, um die Schrauben zu schonen habe ich eine Nuß die aus dem härtesten, in Deutschland, Holz gefräst wurde.Vom Baum einer Lärche.Die so genannte Lärchenfelgennuß.
Beste Grüße
Öddel
@@Oeddel_0815 und anschließend immer WD40 auf die Bremsscheibe . Da quietscht nix mehr 🤭und du fährst immer die schnellsten Rundenzeiten🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
Für die Reagenzgläser wird ein Schwertransport bestellt. Mehr Knautschzone. Sicher ist Sicher.
Diesmal ein informatives Video für alle Fahrer/Eigentümer, markenunabhängig und alltagstauglich. Ich bin wieder einmal begeistert! Danke für die vielen tollen Filme mit 'Schulungs'-Charakter.
Zum Thema: die Reinigung der demontierten Räder ist ohnehin die gründlichste, weil dann auch der Innenbereich der Felge gut erreichbar ist.
Gern auch mehr allgemeine Inhalte.
endlich nochmal klargestellt - viele lachen einen aus wenn du sagst das quietschende bremsen oft vom putzen kommen. danke für das video!
Lieber Jean-Piere,
toll erklärt!
Nur eine Anmerkung:
Statt Citrön Ci-tro-EN!
LG Reinhard
@@RB-qy6henene ist scho richtig Citrön vorne zieht er hinten dröhnt er 😂
@@Spinner1987CHvorne stöhnt er, hinten dröhnt er 😉
Ist ja auch bisschen verrückt... wenn bei meinen Fahrrädern mal die Bremsen quietschen, dann bremse ich sie sauber oder reinige Bremsscheibe und Belag, dann ist wieder Ruhe beim Biken. Beim Auto kommt das Quietschen überhaupt erst durchs reinigen... 🙃
Genau meine Meinung, habe 1984 Tankwart gelernt , und mein Geselle hat mir das genauso erklärt.
Eigentlich eine sehr wichtige Sache, aber heute ist leider immer die Devise, viel hilft viel. 😮😮
Habe bei den vielen Wäschen in den Jahrzehnten mit hunderttausenden von Kilometern noch nie Probleme mit quietschenden Bremsen oder generell Probleme gehabt und ich sprühe die Räder mit Felgenreiniger immer kurz vor der Waschanlage ein.
Ja wenn du das nie hattest, dann muss es wohl für alle gelten... Oh man, einmal Kopf einschalten.
@ Ich habe lediglich meine Erfahrung beschrieben. Mehr nicht. Es muss nicht für jeden gelten und schon gar nicht für Dich! Einfach mal den Kopf einschalten.
@@derunermudliche1751 Welche Relevanz hat deine Erfahrung in diesem Kontext, außer, dass du damit implizieren wolltest, das das Problem nicht so schlimm sei? Jetzt kommt der nächste und sagt "ja bei mir sprüh ich die Felgen immer ein und bekomme quietschende Bremsen".. und jetzt? Informationsgehalt für das Thema dieses Videos = 0. Wir wissen jetzt weder mehr noch weniger als vorher dank deinem Kommentar, außer du unterstellst jp er würde behaupten, ALLE, die Felgenreiniger benutzten, würden quietschende Bremsen bekommen.
@ Du musst meine Meinung und Erfahrung nicht akzeptieren. Denk Dir Deinen Teil dazu und dann ist es gut.
Immerhin haben zu diesem Zeitpunkt 34 Leute ein Like gegeben. So schlecht kann mein Erfahrungsbereich also gar nicht sein.
Abgesehen davon gibt es in allen Chats Kommentare, die mit -10 bewertet werden könnten. Da ist eine 0 für den Informationsgehalt von Dir doch gar nicht so schlecht.
Du kannst jetzt noch 5x schreiben. Ich beende diese Diskussion jetzt von meiner Seite, weil sie uns 0,0 weiterbringt. Tschüss.
@@derunermudliche1751 Noch nie son Schwachsinn gehört hahaha
Deswegen benutze ich nie Felgenreiniger, lieber öfters waschen und das dann mit dem normalen Autoshampoo einem eigenem Schwamm und gesondert zum Schluss des Waschganges, fahre da sehr gut mit, im wahrsten Sinne des Wortes!
Ich bin da einfach zu.geizig, brauche ich einfach nicht. Habe seit einiger Zeit die ATE Ceramic. Felgen sind immer welche die sich gut schleifen und lackieren kann (bis 15" passen auch in den Backofen) und die lassen sich dann auch gut reinigen. Eine schöne Felgenbürste und Autoshampoo reicht!
Genau so mache ich es auch. Meine Felgen sind wie neu. Außerdem, würde Jemand den Lack vom Wagen mit Felgenreiniger Waschen? Also dann, warum den Lack der Felgen? Es ist doch der gleiche Lack.
Ach quark, bei quietschenden Bremsen einfach Ballistol drauf, hat auch beim Briefkasten und Gartentor geholfen, da quietscht nichts mehr.
@@mrtopcat2Gleicher Lack, ja. Selbe Umstände? Nein.
Die Felgen kriegen den Bremsstaub ab, werden durch die Bremse warm. Deshalb auch mal ein Felgenreiniger...
@@tildavida7523 Jain. Wenn man den Wagen und die Felgen regelmäßig wäscht, reicht LAUT ERFAHRUNG einfaches Waschen mit Autoshampoo vollkommen. Felgenreiniger ist nur für Diejenigen die den Bremsstaub quasi regelrecht einbrennen lassen.
Super tolle Informationen 👍
Vielen herzlichen Dank dafür.
Ich bin mittlerweile in einem Alter, wo ich nicht mehr so viel Zeit fürs Autowaschen investiere. Für mich ist immer viel Wasser wichtig. Mit quietschenden Bremsen habe ich keine große Erfahrung. 🤗Die Bürste verwende ich z.B nie! Weder bei den Felgen noch beim Lack.
Danke für deine Tipps, weitermachen !!
Vielen Dank für dieses informative Video!! Ich habe Jahrzehnte für zwei der größten Hersteller von SB-Waschanlagen gearbeitet und kann daher dies aus professioneller Sicht beurteilen. Besonders der Ablauf einer optimalen Felgenwäsche (Radläufe vorher reinigen, Reiniger schräg auftragen) sollte sich jeder Selbstwäscher ansehen. Aber dennoch möchte ich auf einen "Fehler" hinweisen: der gutgemeinte Rat an den Wäscher, der zu Hause sein Auto wäscht, ist grundsätzlich nicht verkehrt. Aber sollte der Waschplatz vor der Garage keinen Benzin-/Ölabscheider haben (was zu 99% der Fall ist ;-)) ist in Deutschland die Fahrzeugwäsche VERBOTEN !! Trotzdem vielen Dank für dieses (wieder einmal) lehrreiches Video, bei dem auch ich was gelernt habe. Denn das Problem mit den Bremsbelägen hatte auch ich in dieser Form nicht "auf dem Schirm" Schönes Wochenende und Grüße an das gesamte Team (und Ehefrau ;-)
🤔 eventuell erklärt das auch Bremsen rubbeln.
Also mit eine Ursache davon. Ich fand es interessant und bestätigt mal wieder das JP nicht nur penibel bei der Arbeit sondern auch in seinen Erklärungen ist. Eine Tugend die man durchaus als „deutsch“ bezeichnen kann 😎. Im positiven Sinne. Viele Grüße.
Nein, damit hat das definitiv NICHTS zu tun. Abhilfe schafft da nur eine neue Bremsscheibe. Die kosten heute auch nichts mehr.
Das Rubbeln oder Juckeln der Bremse hat nur was mit dem Falschen Abstellen des Fahrzeug zu tun. Dazu noch handbremse drann, ()Beim Hang leider un abdingbar) und Stehen lassen.
Bei Längerer Standzeit , sollte man die Bremsen leicht einbremsen, das der Flugrost gleichmäsig abgebaut und die Backen sich wieder sauber Bremsen können. Abstellen am besten nur mit einer Heruntergekühlten Bremsen. Gerade bei Nässe. Nicht ran heizen , Bremsen Brutal nutzen. Danach einfach abstellen. Sorgt immer für Brems Blacken. Die Bekommt man nicht mehr raus für lange zeit.
mein Fiat steht nun Drausen schon 4 Monate , und kurz einbremsen , Schon ist scheibe Sauber und Backen einigermasen Dreck (Rost) frei . Hab nie Probleme.
Endlich mal einer der es richtig vormacht! Die Felge und den Radkasten vorab von groben Schmutz befreien. Ich achte nämlich auch immer darauf, dass die Beläge so wenig wie möglich Felgenreiniger abgekommen und schraube (wenn ich dafür Zeit habe) die Felgen lieber ab und reinige diese separat. 😀
Wobei ich gestehen muss, das ein oder andere mal passiert es mir auch, dass ich die Felgen z.B. vor der Waschanlage einsprühe. Sprich, einsprühe und in die Waschanlage fahre 🙈
(oftmals einfach der lieben Zeit geschuldet 🙈)
Reinige meine 3 Autos immer mit den Spezialreinigern von Mercedes, Porsche und Mitsubishi. Flasche steht über dem Waschbecken im Keller. Reinigunsspezialschwamm und Spezialbürste sind natürlich auch entsprechend den Vorgaben der Autohersteller. Gibt es bei Aldi. Gleiche Typen verwenden wir auch in der Küche.
Vielen Dank für den Tipp und die sehr anschauliche Demonstration.
Kleiner Tipp einfach Felgenreiniger auf den Pinsel sprühen dann hat man garnicht die Gefahr an die Bremse zu kommen
Ehrlich gesagt, spielt es keine Rolle. Mit deiner Methode sparst Du natürlich Geld, weil es viel sparsamer ist. Aber Bremsbeläge saugen NICHTS auf, definitiv nicht. Ich versuchte es mal ABSICHTLICH in einem Test, indem ich die linken Beläge 10 Minuten in die Bremsflüssigkeit tauchte, aber die rechte Seite beliess. Danach spülte ich die linken Beläge kurz mit Süsswasser ab und machte einen Bremstest. Es gab keinen Unterschied zu vorher.
2017 war ich im Ferodo Werk in Italien, dort werden 70 % aller Bremsbeläge weltweit hergestellt. Wir lernten dort sehr viel über Bremsen. Ein Belag DARF KEINE FLÜSSIGKEITEN AUFNEHMEN, das Material vom Bremsbelag ist auf der einen Seite zwar weich (kannst Du feststellen, indem Du mal mit der Feile daran schleifst), aber dermassen DICHT, dass es dort keinerlei Poren gäbe, in welche irgendeine Flüssigkeit eindringen könnte. Das mit dem Felgenreiniger ist also reiner Humbuck von JP. Er sucht nach Perfektion und übertreibt es manchmal etwas.
Ich habe das so verstanden, dass durch den Felgenreiniger die organischen Stoffe auf der Belag-Oberfläche angelöst werden (Felgenreiniger enthält Säure) und dann nur Metall zurückbleibt, was dann beim Bremsen quietscht. Er sagt doch gar nicht, dass sich der Belag vollsaugt oder so. Nur dass man beim Bremsen in der Warteschlange das Zeug fest randrückt, einmassiert usw.
@@tomsfairplayservice
Du weißt schon was Bremsbeläge sind, ja?
Also warum macht man so einen Versuch?
Das kann man sich sparen, wenn man den Kopf benutzt.
@@alphab3ta
Da versteht wohl jeder etwas anderes. 🤣
@@alphab3ta Ist nicht wirklich plausibel: Säuren greifen organische Stoffe meist wenig an, eher Metalle und Metalloxide. Aber Das Ergebnis ist letzlich das selbe: Die Zusammensetzung und Struktur wird an der Oberfläche verändert. Tja, mit Asbestbelägen wäre das nicht passiert 🙂
Ich spare euch 25min. Lebenszeit: Felgenreiniger ist schelcht für die Bremse.
Gern geschehen
.... wenn man zu blöd ist, ihn richtig zu verwenden. So wie mit allem im Leben.
und zu Anfnag den Staub, Salz und Sand mit dem Hochdruckreiniger schoen zwischen Bremsscheibe und Belag blasen.
ERGO: Besser einmal im Jahr die Raeder abmontieren und gut sauber machen, und gleichzeitig die Bremsbelaege ausbauen, reinigen, und mit Kupferpaste wieder einbauen. Tja alle 2 Jahre die Bremsfluessigkeit wechseln spart viel Verdruss.
Danke für die gesparte Lebenszeit. Gerade Alu-Sommerreifen runter und frische Winterhutzen druff :D Nunja, wenn jemand solche Felgen Probleme wie Jean Piere hat, der hat den Knall vielleicht noch nicht gehört ^.^
😂😂 danke
@@hansweitbrecht1957 1 Mal im Jahr? Dann hast Du bereits dermassen viel Bremsabrieb-Mikropartikel im Lack, dass es keine Rolle mehr spielt. Das mag oberflächlich gesehen einigermassen funktionieren, nicht aber auf dem Level, auf dem JP hier arbeitet. Wenn ich ein Auto mal längere Zeit fahre, reinige ich die Felgen wöchentlich mit dem Hochdruckreiniger, und zwar ohne Felgenreiniger. Quietschende Bremsen hatte ich deswegen, in den 44 Jahren, in denen ich nun schon Auto fahre, noch nie, aber immer saubere Felgen ohne Einschlüsse. Kostet alle 2 Wochen einen Euro. J.P. überbreit hier natürlich. So etwas wird nur im Luxussegment gemacht, wo Geld eine Nebensächlichkeit ist. Der Tipp ist für Autofahrer, die selbst Wert auf so etwas legen, jedoch gut, wenn man alles bis ins letzte Detail absolut perfekt machen will. Die Felgen nur einmal jährlich zu reinigen, ist jedenfalls ein ausgesprochen schlechter Tipp!
Vielen Dank für die Erklärung. Ich habe meine 20 Zoll Sommer-Felgen und die 18 Zoll Winter-Felgen 2 Fach mit Keramik versiegelt. Nun benötige ich nur Wasser mit wenig Autoshampoo. Der Bremsstasub haftet einfach nicht mehr. Und beim Wechsel der Räder ist es wirklich ein Kinderspiel die Felgen im ausgabauten Zustand zu reinigten. Sehr angenehm. Und spart die Kosten für den Felgenreinigen. :-) (Dazu benutze ich seit Jahren Keramic Bremsbeläge von ATE.)
Wollte ich auch machen. Haben sie mir ein Tipp. Oder reicht eine X-beliebige Versiegelung.
@@abzock99er Ich habe folgende Versiegelung genommen: ACS3000 Felgenversiegelung und bin sehr zufrieden. GYEON Q² Rim EVO soll angeblich gut funktionieren. Habe es allerdings nicht selbst ausprobiert.
Mit Verlaub: Keramikbremsbeläge plus Felgen immer mitwaschen hat den gleichen Effekt.
Danke für den Beitrag!
Was es zu dieser Thematik auch noch gibt, sind Räderwaschmaschinen.
In vielen Werkstätten gibt es auch noch den Svervice, die Räder (entweder vor dem Einlagern, oder vor der Montage) in einer Reifenwaschmaschine reinigen zu lassen. Dadurch kann man sich das Thema "Felgenreiniger" auch sparen.
Es reicht übrigens auch aus, die Felgen mit verdünntem Spülmittel einzusprühen - hat fast die gleiche Wirkung wie Felgenreiniger.
Zum Glück waschen ich mein Auto nicht,cda kann das nicht passieren ^^
Ich hatte früher einen Opel.
Den hatte ich sicherheitshalber auch nie gewaschen.
Ich hatte immer Angst das ich ihn danach zusammen kehren kann 😂😂😂
@@der_hobeljonny1604 ich hab nicht mal geld um mir n auto zu leisten was ich dann nicht waschen würde 😌😅
Autos brauchen erst gewaschen werden, wenn man das Schlüsselloch nicht mehr findet. Bei Fernbedienung dann gar nicht mehr.
Ich wasche mein Auto auch sehr selten mache ich eigentlich nur mit Dampfstrahler an der Waschbox, aber das auch nur alle paar lange Wochen. Wenn das Auto etwas schmutzig ist, ist das ganz gut.
Ah, noch einer der waschen lässt^^
Was ein Theater um Wagenwäsche! Seid Jahrzehnten fahr ich mit meinem W 126,Bj.1990 ,ab u zu je nach Verschmutzung in eine Waschanlage und meine "Kanaldeckel-Felgen" leben immer noch und sehen ganz gut aus. Hab kein Museumsauto,brauch keine Zahnbürste für Felgen usw🤗,sondern fahre noch jeden Tag damit bei Wind und Wetter. Das muß der auch nach 34 Jahren aushalten,oder ich stelle Kullanzantrag😅
Du kannst dein ollen VW auch nicht mit den Autos vergleichen, die bei Motoren Zimmer so rumstehen. Wir reden hier außerdem noch von Jean Pierre, der ist Enthusiast bei sowas.
VW und Kullanz sind zwei Begriffe die schon viele Jahre nicht mehr zusammenpassen, leider
@@mclaine7342 Bist du PISA ? W126 = VW, muss man erstmal drauf kommen. 😂😂😂😂
ich fahre auch einen w 126 mit gullideckelfelgen. wie einige hier auf VW kommen ist schon witzig. übrigens habe ich schon w126 bei JP auf der bühne gesehen
Ist ja auch noch 'n richtiges Auto!!!😍 Weiterhin gute Fahrt!!
, Mein Uwe wäscht sein Auto mit Domestos, er meint sein Lack wird richtig sauber. Das ist wirklich wahr, unglaublich was es für Menschen gibt. Herr Zimmer ihre Kompetenz ist top😊❤. An mein Auto lass ich ihn nicht ran, weil er es zerstört 😢, also der Uwe 😂
Danke für das Video klingt natürlich im Nachhinein logisch. Grad im Bereich Autopflege und Aufbereitung ist so viel Halbwissen und Besserwisserei zu vielen Themen unterwegs. Und in kaum einem anderen Bereich gibt es so viele Firmen die Fuschen . Das ist wirklich mal lehrreich und wird die die es ernst meinen besser machen.
Recht ausführlich, um zu sagen, dass kein Felgenreiniger auf die Bremsbeläge gehört.
Freue mich jedes Wochenende auf ein neues Video von MZ, wie sonst am Donnerstag um 19 Uhr. Hoffentlich erreicht der Kanal bald 500k, wegen den bestimmt spannenden Lebenslauf. Allen ein schönes Wochenende, bleibt oder werdet gesund und liebe Grüße 🫶🏻
Darf ich einen kleine Tip geben? Wenn Du Fragen stellst (z.B. bie 10:20) solltest Du Jenny (oder wer sonst hinter der Kamera steht) vorher die Antwort zustecken die Du erwartest. Das schaut insgesamt viel besser aus und klingt nicht so schrecklich schulmeisterlich.
Ich find's so aber authentischer 😊
Wie auch immer, ein ordentlich detailierte Video, Ich schaue und lerne sehr gerne ...
Was trifft die Bremsbeläge ich habe viele Problemme damit gehabt, Ich glaube das Anteil von Metallen in ersatz Beläge zu gross ist.
An meiner CLS 350CDI X218 BJ,2013, 4 Satz vordere Bremsscheiben nach 1000 - 2000 km verzogen, von billigste 150€ Satz bis original 460€ Satz...
Lager tauschen, bringt nix, Radnaben tauschen, bringt nix, dreimal Bremsklotzen getauscht--- nix...
also jedes mal ordentlich "eingebremst" fur mindestens 300km, trotzdem nach par tausend verzogen.
Lösung - original Bremsbeläge!!
Zum klären, ich fahre viel und schnell, also beim fahren bis 100km/h ist nichts passiert aber paar mal von 200 runter bremsen und die Scheiben werden zerstört.
Seit einbau originalen Bremsbeläge bin ich schon 80000km gefahren da gibt es noch genug für 20000 mindestens, und ich kann ruhig ab 250 runter bremsen...
Nochmal, Ich finde dass Anteil von Metall in ersatz Klotzen ist viel zu gross für ein normale Bremsscheibe....
Sollte ich ein Termin bei einer Werkstatt oder anderen Dienstleister haben, wird grundsätzlich das Auto innen und außen gereinigt.
Ein Trinkgeld ist bei guter Arbeit obligatorisch.
Leisten extern Handwerker bei uns im Betrieb gute Arbeit, scheue ich mich nicht dies dem Arbeitgeber der externen Handwerker mitzuteilen.
Heutzutage wird Kritik viel zu schnell verteilt und ein Lob meistens vergessen.
Also nicht vergessen, mehr Lob als Kritik verteilen.
Stimme ich dir grundsätzlich zu, aber die ganzen Händler verlangen derartige Wucherpreise, dass ich denen nicht noch Trinkgeld reindrücke. Es sei denn, man kann es direkt dem entsprechenden Mechaniker geben.
Grundsätzlich wird erstmal überhaupt nichts gereinigt, zumindest nicht in meiner Werkstatt/Autohaus?!
Trinkgeld dafür, dass die Arbeit korrekt erledigt wird?! Gehts noch?! Damit fördert man lediglich, dass bei fehlendem Trinkgeld die Qualität rapide sinkt. Wieviel Trinkgeld willst du denn geben? Ein paar € zahlen sich nun wirklich nicht aus, und zusätzlich zur Rechnung addiere ich sicher nicht noch 50€ 😱
@@PM-wt3yedas Trinkgeld gibst du ja auch meistens den Mechaniker.. je nachdem wo du bist geht das natürlich nicht weil man den nie sieht sondern den Serviceberater aaaaber der Mechaniker freut sich bestimmt wenn er 10 Euro für sein Essen auf Arbeit hat oder kippen 😂
Und meistens gibt man das Trinkgeld erst nach erbrachter Leistung deshalb hat das ja eh keinen Qualitätsverlust
Sehr interessant.Habe ich so nicht gewusst.Dankeschön
Hatte auch schon diesen Fehler gemacht. Auto toll sauber,Räder top sauber und danach nicht gefahren. Nach einer Woche standzeit, wieder auf die Straße. Ergebnis war,über 500€ Schaden 🤦♂️. Ein bremssattel fest,neue Beläge usw. Festgestellte Ursache, war wirklich der Bremsen reiniger☝🏼
Benutze seit dem keinen mehr,geht auch und fahre nach der Wäsche immer die Bremsen trocken 😉
Vielen dank für diesen wertvollen tip 👍
Warum felgenreiniger benutzen wenn man die Felgen per Hand Putzt ich mach es mit Autoschampo 😊
Bei mir, dank eAuto, ist kaum Bremsstaub an den Felgen. Beim einlagern der Räder wird abgespült, dann mit warmen Wasser und einem Spritze Spüli gereinigt und mit viel Wasser abgespült. Fertig. Keine 20 Minuten für 4 Räder
@@chriss.2634Das wenige bremsen bei E-Autos hinterlässt auch seine „Spuren“ an der Bremsanlage, insbesondere bei Nässe oder winterlichen Straßen.
@@gillesquinet7523 Natürlich.
Effizenz und gesunde Bremsen sind 2 Gegensätze. Bei mir wird "mehr" gebremst was den Bremsen zu Gute kommt dafür ist der Verbrauch etwas höhrer als bei Anderen eAutos.
z.B. bremmst er ab 18 KMH immer mit der physikalischen Bremse. Wenn der Akku voll und/oder kalt ist ebenfalls viel "Echte" Bremse. Rekuperation greift auch nur mit maximal 40KWh ein. Da ist Tesla weit extremer.
@@chriss.2634Komiker.... Brems mal ordentlich sonst rosten die
Wäre vielleicht auch eine Möglichkeit. Habe mir für meinen e46, neue Felgen M135 gekauft. Dann Keramik versiegelt mit Carpro Keramik Felgenversiegelung. Was soll ich sagen. Den Schmutz kann ich mit dem Finger abnehmen. Der ursprüngliche Gedanke war ja, die Felge zu schützen und den ursprünglichen Glanz und Zustand zu erhalten. Mittlerweile gibt es aber weitere Vorteile. Ich benütze nur ein ph-Neutralen Reiniger. Die Felgen schauen aus wie am ersten Tag. Mit Thema Geldbeutel (teure Felgenreiniger) und Umweltschutz (brauche keine aggresiven Reiniger) und wie hier beschrieben eher nicht kompatibel mit Bremsanlage kommen noch weitere Vorteile hinzu. Danke für eure Videos. Motoren Zimmer ein top Kanal!
Ich mache das mit dem Reinigen folgendermaßen: Ich lasse euch die Arbeit in den Videos machen und schaue dabei zu und fahre selbst ein Dacia den man nicht sauber machen muss, so kann ich auf jeden Fall nichts falsch machen😉
Danke und ein tolles Wochenende 🙌
Felgenkratzer kann man nur vermeiden wenn man zuerst Hochdruck spült u d dann erst mit Felgenreiniger und Pinsel wäscht.
aber ich glaube, das darf man nicht überall am Waschplatz machen, vor allem wenn Großer andrang ist, da muss es zack zack weiter gehen
@@ulmanito5237
Nicht wirklich. Wenn Porsche oder AMG Fahrer vor Ort sind. Dann gibt es auch noch Smalltalk zwischen den beiden. Kein Scherz.
Schönes Wochenende ✌️
Vielen Dank für diese Info. Ich werde es beim nächsten waschen berücksichtigen
👋🙂
Als ich Azubi in einer Werkstatt war - (Marke wie Herr Zimmer) - war es unter anderem meine Aufgabe die Räder zu säubern beim Radwechsel.
Es gab da niemanden der sein Auto reinigte bevor er es in die Werkstatt brachte. Manche hatten sogar Zement auf der Rückbank.
Oder Damenunterhosen unter dem Sitz.
Die haben erwartet, dass für die hohen Preise auch solche Arbeiten erledigt wurden.
So mache ich das heute auch. Wenn ich mein Auto in die Werkstatt schaffe (für was auch immer - außer HU), dann erwarte ich mein Auto sauber zurück.
Nicht professionell aufbereitet, aber durch die Waschstraße geschoben und ausgesagt.
Wenn eine Inspektion einen Tausender kostet, muss das auch drin sein.
Und ich fahre vorher nicht über einen nassen Acker oder durch einen Schweinestall.
Kann natürlich sein, dass Herr Zimmer einen anderen Anspruch an seine eher exklusive Kundschaft hat.
Er hat aber auch keine "Butter und Brot" Werkstatt.
🚗🏎️Ein sehr hilfreicher Kanal um umweltbewusstes Verhalten anzueignen. Lieben Dank für diese interessante Sichtweise.⛽🛢️
Ich benutze seit 30 Jahren Felgenreiniger, anscheinend völlig falsch, aber ne Bremse hat noch nie gequietscht....vielleicht sollte Mercedes mal vernünftige Bremsbeläge bauen lassen....
Waaasss... Mercedes und keine vernünftigen Bremsbeläge...!?
Ich gebe Dir zu 100% recht, selten so einen Blödsinn gehört!
Mein Golf4 quietscht auch nicht. Ich mein ich säubere meinen Wagen auch aufm Betriebshof auf der Waschplatte ohne Bewegung, aber quietschen? Nö.
Die Scheiben reinigen wir beim Nutzfahrzeug auch mit Bremsenreiniger (echt aggressiver stoff gegenüber Felgenreiniger) und dazu ist das Zeugs sogar da.
Die Klötze könnten zwar etwas leiden, die kosten aber auch nix und können auch mal gewechselt werden ;-)
@@NewYorkNixDaBremsenreiniger ist nicht so aggressiv wie Felgenreiniger jung bist du bedeppert Felgenreiniger auf die Hand das ist Säure. Bremsenreiniger ist nur entfettend
Versuch mal ne Steckachse oder nen Luftfederbalkteller, der richtig vergammelt ist mit deinem Felgenreiniger zu reinigen... Flugrost & Co. sind für Bremsenreiniger überhaupt kein Thema - wenn´s vernünftiger ist.
In meinem Fall ist von Gewerblichen Reinigungsmitteln die Rede, was ich aber auch erwähnt habe.
Im Übrigen: Wo wir beim Thema deppert sind: Weißt DU übrigens was eine Säure ist?! Es gibt auch ph neutrale und alkalische Felgenreiniger und die haben NIX mit Säure zu tun, du Held.
Danke dir für die gute und logische Erklärung 👍
Wer sein Auto regelmäßig wäscht, braucht keinen felgenreiniger.
Genauso hell, wie nur weiße Autos haben Flugrost....
Das funktioniert nicht!!
Gerade bei unversiegelden Felgen nicht.
Es brennt sich immer was ein...
Da gebe ich Dir recht. Es reicht, jede Woche eine kurze Wäsche zu machen. Zuerst mit einem grossen weichen Schwamm das Auto reinigen, dann die Felgen mit Hochdruck reinigen und am Schluss mit Glanzspüler abwaschen. Das reicht tatsächlich vollständig aus, damit der Lack und die Räder schön bleiben und kostet nur 3 Jetons pro Woche. Was er hier mit dem Glanzspüler sagte, kann ich nicht bestätigen.
Im Winter muss man noch alle 2 Wochen den Unterboden reinigen, wegen des Rostes. Wer das macht, hat auch nach 20 Jahren noch ein rostfreies Auto, wer es nicht macht, hat bereits nach 5 Jahren viel Rost am Unterboden, sehe ich bei über 90 % meiner Kunden.
@@tomsfairplayservice bin ich froh, das ich meine autos nach 4 jahren wieder eintausche, da spart man sich den ganzen schmafu
@@tomsfairplayservicedas ist nicht richtig. Jede Regenfahrt ist schonender. Mit Hochdruck drückst Du dir das Salz in die kleinste Ritze.
Sachverhalt außergewöhnlich decidiert erklärt. Danke.
Thema Additive: Subaru 18 Jahre alt und nur 50.000 km, sowie von Omi nur Kurzstrecke gefahren. Kein Rost, da in Garage geparkt. Jetzt: Sollte Motor wegen evtl. Ablagerungen mit Additiven behandelt werden um einen "normalen" Gebrauch (lange Strecken, Autbahn und höhere Dauergeschwindigkeit) gefahrlos zu bewältigen? Freu mich auf nächstes Video. Danke.
Das ist doch Quatsch. Die Ablagerungen werden so auch nicht wirklich weggehen. Wichtig und richtig wäre: Ölwechsel um übermäßigen Kraftstoffeintrag aus dem System zu bekommen (ja, warmfahren und eine lange Strecke am Stück mit konstanter Drehzahl ginge auch zwecks Diffundieren, aber Wechsel ist besser kostet nicht die Welt) evtl. Frische Zündkerzen und dann ruhig mal nachdem das Fahrzeug gut warm ist über eine längere Strecke mal rannehmen. Vorausgesetzt alle sonstigen Aspekte im Motor wie Kühlung und und und funktionieren. Wichtig ist auch Premiumkraftstoff um auch verkokte Einspritzventile sauber zu kriegen. Einfach mal ein Tagesausflug 200km weg und 200km zurück mal schön Drehzahl und Last abrufen
Thema Additive:
Motorenoel ist ja ein komplexes Additiv-Gemisch .Bringt es da etwas, ein undefininiertes Keramik-Zeugs reinzuschütten?
Ich mache das schonmal, warum weiß ich auch nicht so ganz genau.
@@joxte ich denke Öladditive sind unnötig und schaden im Zweifelsfall eher als das sie nutzen. Wie bereits gesagt sind die modernen (hochqualitativen!) Öle bereits bestens additivert. Da bedarf es keiner Zugabe. Warum denn auch? Im Zweifelsfall verträgt sich irgendwas im Additiv nicht mit dem Öl und es entstehen Schäden. Kein Additiv der Welt ersetzt ein neues Öl und kein Additiv der Welt wird überhaupt gebraucht wenn das Öl frisch ist und noch nicht verschlissen :)
Als nächstes kommt ein Video, ob es besser ist, die Sitze von oben nach unten oder umgekehrt zu saugen....🤔??😂
Klasse Video und kannte das Problem bei Auto und Fahrrad.
Nachdem ich das so wie Du zeigst, auch mache, ist das besser geworden!
Vorne ist die Felge aber auch schmutziger, da mehr Bremslast ;-)
Ich dachte schon ist 1 April heute 😅
Wahnsinn wäre mir nicht aufgefallen
naja, Heckantrieb, kann sein Bremslast ist gleich oder höher hinten, der 5er meiner Nachbarn macht die Beläge hinten doppelt so schnell kaputt als vorne.
@@RaduPremium Dann sag ihm doch einfach er soll mit dem Wagen nicht immer Rückwärts fahren.
das dachte ich auch
Sehr gut, vielen Dank! 👍
Ganz klar Hersteller ist Schuld. Bremse Quitscht , zur VW gefahren 1200€ und 600km später das gleiche Quitschen, in die Waschanlage gefahren Quitschen war weg für 600 km.
Wie immer super erklärt, ich bin jahrgang 56 😂 habe bis Ende letzten Jahrhundert meine Felgen auch immer mit der Chemischen Keule gereinigt und bin dann auf Backofen Reiniger umgestiegen denke einfach Lebensmittel echte Chemie 😅 greift die Beläge nicht so an ,schöne Grüße aus dem Ruhestand im Sonnigen Thailand mach weiter so deine Videos enthalten immer soviel gute Informationen Gruß an deine Kamera Frau und dein Team
Ich wasche meine Felgen regelmäßig und habe in 38 Jahren noch keinen Felgenreiniger gebraucht. Immer tiptop sauber.
Was für ein Auto bist du gefahren? Was für ein Fahrstil hast du? Wie oft warst du deine Felgen?
Und was für den einen sauber ist, kann für den anderen noch dreckig sein also bist du ein penibler Mensch oder bist du eher normal?
@ Derzeit Golf 7. Vorher: Polo, Fiat Regata, Peugeot 205, 320i, Opel Corsa, 316i compact, 320i Cabrio, Golf Kombi, Kia Picanto, Alfa MiTo, Kia Sportage. Ich bin ein defensiver Fahrer und rechne immer mit Idioten (die auch zuverlässig kommen…). Felgen sind für mich sauber, wenn weder Dreck noch Bremsstaub mehr zu sehen ist und ich das Auto so auch verkaufen könnte.
@@PeterLustig-ql5dwDas spielt keine Rolle... Wenn du alle paar Tage deine Felgen reinigst mit Hochdruck, dann brauchst du keinen Felgenreiniger. Am besten immer wenn du eh tanken fährst, weil dann ist es einfach praktisch! So mache ich es auch... Einmal in der Woche entspricht ca. 800km 🤷🏻♂️
Gute Tipps, ich verzichte bei meinen Brabus Rädern auf Felgenreiniger, höchstens bisschen Glasrein und keine Waschstraße, nur Handwäsche 👍
Diese Vorgehensweise ist wohl nichts für Herrenreiter. Sonst wüßten sie, daß (wasserrreiche!) Handwäsche jedem Kärchern überlegen ist.
Dabei macht man sich aber die Fingerchen oder Handschühchen naß .......
"Wunder" wirken zudem etwas Spüli und/oder warmes Wasser.
Momente in denen ich froh bin ein Auto der Klasse "Schmutz auf der Felge? Nicht funktionsbeeinträchtigend? Egal!" zu fahren... 😎
Danke euch beiden für das Video 🤌🔆👍
Interessantes Thema,aber viel zu langatmig erklärt.
Felgenreiniger misstraue ich schon lange. Gute Erfahrungen habe ich mit Sonax Multistar SX gemacht. Mild und dennoch gründlich. Vor der wöchentlichen Wagenwäsche aufsprühen und nach der Wäsche mit Microfasertuch nachreiben. Danke JP für die gute Aufbereitung des Themas.
Bremsenzimmer! 😂😂👍🏽
Jetzt auch Fahrzeugpflege 😅
Ich reinige 2x im Jahr die Felgen richtig, 1x zur Sommer Saison bevor die Sommerräder drauf kommen! Schön von innen und außen mit anschließender Versiegelung und im Herbst bevor die Winterräder drauf kommen. Somit sind die Montierten Räder immer sehr sauber und der Reifenmoteur kann diese sauber wuchten und monteiren. Im Jahres verlauf werden die Räder regelmäßig gewaschen, da reicht aber eine Milde Autoshampoo wäsche völlig aus!
Ganz ehrlich, Du neigst mittlerweile zum übertriebenen. 😅
Volle Zustimmung zu dem Video, aber gleich ein Tipp: Gar nicht mit einsprühen arbeiten, sondern gleich einen günstigen Baumarkt Malerpinsel verwenden und einpinseln den Reiniger, der hat weiche Borsten, dann kommt nirgendwo Felgenreiniger hin, wo der nicht hingehört. Ich habe nämlich schon selber die Erfahrung gemacht, die Felge nach dem Einsprühen abgespült, aber es bleiben Reste drauf, der Wagen stand 1h in der warmen Sonne, anschließend war auf der Bremsscheibe und Sattel und den diversen älteren Bremsenteilen eine schöne Rostschicht, die Teile sahen aus, als wenn die einen Monat in Salzwasser gestanden sind. Seitdem arbeite ich immer mit Pinsel, streiche die Felge damit ein, wunderbar, ist viel sparsamer als einsprühen und der Reiniger ist nur da wo ich ihn auch haben will.
24:04 ich würde mich...? Ja was denn? 🤣😀
Wie immer ! Top Video - das Beste oder Nichts..
Nächste Woche kommt das Video "Leder Sitze nicht mit Altöl abreiben"
mein Felgenreiniger heisst übrigens Ali und der macht das hervorragend.
Ich habe sehr gute Resultate mit Waschmittel gemacht, bspw. Persil. Lässt sich super verarbeiten und kostet fast garnix. Selbstverständlich nur bei demontierten Rädern angewandt. Anschließend Felge poliert und gewachst. Ergebnis ist phänomenal 🤩🤩🤩🤩
Was geht mit dem Ton?
Über die Einstellungen ⚙️ deutschen Audiotrack auswählen.
Du musst den Audiotrack auf Deutsch umstellen
Ich dachte schon es wäre mein LSD 😂
Engine-Zimmer ist am Start 😂
@@J4Nn1cK96 danke, hab erst garnicht gerallt was los ist xd
Danke ich bin bei mein Auto auch zu dem Ergebnis gekommen das es an dem Felgenreiniger liegt. Ich hab alles probiert. Ich habe versucht es weg zu bremsen. Ich habe versucht alles ab zu Strahlen. Ich habe die Bremsanlage auseinander gebaut die Bereiche wohl der Bremsbelägen mit Anti Quiet Paste bearbeitet. Nichts hatte geholfen. Aber nachdem ich längere Zeit kein Felgenreiniger benutzt habe, war das quietschen weg. Dabei habe ich sogar extra Mercedes OEM Teile eingebaut.
Meine Felgen werden nur einmal im Jahr gewaschen 😂 nach der Demontage und vor dem einlagern 😅
Auch wenn ich immer aufpasse, dass kein Bremsenreiniger auf den Belag kommt und schon gar nicht das Fahrzeug bewege find ich es ein gelungenes Video! Hat mir aber das saubere Spülen und warmbremsen gelehrt.
Umstecken? Mit "umstecken" der Räder alleine ist´s nicht getan. Vernünftig anschrauben muß man die Räder auch noch! ;)
Vielen lieben Dank, hier lerrne ich doch noch was dazu 😀
Bitte liebe Jean Pierre wer fährt jetzt das ganze Jahr ohne felgenreiniger rum und benutzt ihn erst wenn die Felgen abmontiert werden damit sie dann in der Garage oder im Keller schön sauber gelagert werden haha
Die Erklärung ist gut aber man kann's auch übertreiben nicht auf Scheibe nicht auf Belag und fertig das video ist echt was für ganz unwissende Menschen die mal null Ahnung haben von Auto waschen 😀
Ich mache das 😂. Beim Wechsel von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt, reinige ich die Felgen innen und außen gründlich, lasse sie trocknen und dann werden sie mit Hartwachs versiegelt. Danach ab in den Keller. Meine Avantgarde- Felgen sehen nach nunmehr 11 Jahren (fast) aus wie neu.
@ so mache ich das ja auch, aber unter mir benutzt trotzdem felgenreinger wasche jede Woche die Autos per Hand aber das Video ist schon überzogen ne Wissenschaft für ganz doofe ich schätze dein content aber das war schon 😅 sehr viel und lang gezogen
Richtig gutes Video 👍🏻Danke hat mir sehr geholfen !
Grundsätzlich ist das ja alles richtig. Aber wenn ich mir anschaue was, vor allem bei Regen, von der Straße gewaschen wird und als Sprühnebel auf dem Auto landet, dann ist sind die Reinigungsmittel eher von geringer Bedeutung.
Danke. Hat mir sehr geholfen!
7:35 der Vergleich vorne/hinten hinkt ein wenig, da die vorderen Felgen idR verschmutzter sind als die hinteren.
Danke für deine Videos
Jetzt wird es albern.
Jein -
Ja für 98 % aller Autobesitzer.
Nein, für jene, die ein Auto im Luxussegment haben und sich das auch leisten können und wollen. Die legen tatsächlich Wert auf so etwas.
Ein gutes Referenzvideo! Ich selber nutze keine Felgenreiniger, wer aberr sein Auto so detailliert reinigt, kann in Zukunft besser darauf achtgeben
3 Minuten Video hätten ausgereicht.
Vielen Dank für dieses Video mit wieder einmal sehr anschaulichen Erklärungen! Eine Sendung mit der Maus über Autos und für Erwachsene - großartig 😃
Bei meinem Lada gefrieren die feuchten Polsterbeläge, wenn die Temperatur sinkt. Einmal sind sie teilweise zerbröckelt. Aber sie sind einfach und kostengünstig zu reparieren.
Pinkelst du immer auf deine Sitze?😉
Tolle Erfahrung gemacht.....Danke....lg aus Tönisvorst
Oder ist das Video da um Bots zu erkennen?? Die kommentare mancher sind schon komisch. 🤔
Sagte der bot.
@@Metallicahardrocker Ne. RUclips hat einfach mal die Englische Tonspur aktiviert und ich war verwirrt dadurch. Kannst ja selber mal die Englische Tonspur aktivieren. Das ist mehr als seltsam😄
Gutes Video! Ich mach es so:
Felgenreiniger nur bei abmontierten Raedern! Zieht sonst auch das Restwachs runter. Tuga Aluteufel gruen finde ich den besten. Dann 2 mak wachsen mit hightemp wachs. Fk 1000p finde ich top. Raeder montieren. Dann nur noch Handwaesche und mit Felgenbuerste. Wo man hinkommt nachwachsen. Nur Felge natürlich.
Mit weissblauen Grüßen
Dann sollen die Bremsen Hersteller Bremsen bauen, die dagegen unempfindlich sind.
Anstatt noch ne App und noch ein Assistent......
@Sussilando Es geht um die äußere Abdichtung, die durch den Druckstrahl verschoben werden kann, jenachdem wie weit der Kolben draußen ist. So dringt Wasser zwischen Abdichtung und Kolben, was zu Problemen führt.
ich lasse meine Felgewn immer beim saisonalen Umstecken + Wuchten in der Werkstatt waschen ( spezielle Maschine) und es kostet ca. 2-3Euro/Stück extra dazu....... warum sollte ich mir dann noch mehr Arbeit machen uns auch noch "teure" Spezialfelgenmittel kaufen 😉???? Für ca. 10-12 Euro bekomme ich meine Felgen nicht so sauber, dass ich zufrieden wäre........ und verkratzen/quietschen etc. tun diese dann auch nicht!
Diese "spezielle Maschine" welche die Reifenhändler haben macht nichts anderes als mittels Hochdruck und evtl. Reinigerlösung die Felgen abdampfen. Den Rest machen die mit einem Werkstatttuch trocken. Klar sind die danach sauber, hast aber einige Mikrokratzer oben. Bei normalen Felgen nicht so ersichtlich, sobald diese aber hochglanzverdichtet sind ist das eine Katastrophe.
@@OfficialXtraload dass mit dem Reiniger stimmt, ist aber eine spezielle Anwendung, Zitat Pneuhage, und soll auch sehr schonend zu teuren Felgen sein, da meine Werkstatt, diesbez. schon teure Probleme hatte. Trocknen tun sie die Felgen übrigens nur mit Druckluft und auf Kundenwunsch und mit einem kleinen Aufpreis, mit einem frischem und sauberem Microfasertuch. Auch Werkstätten lernen dazu 👍👍👍👍 deshalb werde ich, solange ich es mir leisten kann, diese Werkstatt weiterhin aufsuchen .........
Top Video, Vielen Dank.
Mit dem Thema Felgenreiniger könnte man auch seine Doktorarbeit schreiben. Für mich war nach 3 Min. schluss!
Hey ,
Ein sehr interessantes Video.
Danke .
Macht weiter so .
Viele Fahrzeugaufbereiter hassen diesen Trick.
Mich würde interessieren, ob es Kraftstoffadditive gibt, die das Verkoken von Ein-/Auslassventilen bei Direkteinspritzmotoren vermindern können. Angeblich soll es ja in Aral Kraftstoffen ein Additiv geben, das dies zum Teil kann. Bei Aral Ultimate soll der Anteil daran höher sein als bei Aral Super. Ist das richtig? Und noch was: Stimmt es, dass bei E10 der Ausstoß an Feinstäuben geringer ist als bei E5? Das könnte sich ja ggf. auch bei der Verkokung positiv bemerkbar machen.
Langweiliges Video, mach doch endlich mal ein Video über Kraftstoff-Additive (Oktan-Booster, Injection-Cleaner usw.) das ist lange gewünscht und würde viele interessieren
Gutes Video! Wichtiges Thema. Nutze keinen Felgenreiniger, Keramik auf der Felge und ein gutes Schampo und alles geht runter. Auch Lacke können beschädigt werden…. Jeder Bremsbelag hat eine andere Zusammensetzung. Das ist bei Performance Bremsen eine Lotterie, ob es gut geht.
Kenne aber keinen, der pinselt ohne vorher abzudampfen.
Wem sein Auto wichtig ist fährt sowieso nicht in ne Waschanlage! Fahr ich mal in ne Waschbox aber nicht in ne Anlage... Wasch meine Mutte Auto min 1x pro Woche und deshalb noch nie Felgenreinger gebraucht 🤣...
Sehr interessantes Video. Danke für die Information