Ich persönlich finde Software Tuning nicht gut, weil da auch die Leistungsreserven von einem Motor aufgebraucht werden und dieser dann auch schneller kaputt geht.
Nein. Frage: Es wurde also die Originalsoftware (mit der aktuellen Versionsnummer) getuned und deswegen wurde bei Mercedes diese Version auch nicht noch einmal mit der aktuellen Version überschrieben, weil die Versionen ja augenscheinlich gleich sind?
@@ralf-qm1zmdie Software Nummern werden angeglichen das niemand sieht dass die map überarbeitet wurde. Nur dann wenn das Steuergerät ausgebaut wird und der Datenstand gelesen, sieht man den Unterschied.
Sehe mit Begeisterung mir diese informativen Videos an. Wenn ich nicht schon 84 währe würde ich mich bei MZ als Auszubildender bewerben. Früher war ich Citroen-Fan, ID 19, DS 20, CX, und hatte immer eine Menge Werkzeug für den Fall der Fälle dabei und habe gezwungener Maßen dabei einiges gelernt. Irgendwann ging mir die Marke dann auf die Nerven und den Geldbeutel. Heute fahre ich CLK und bin happy. Soll ich mich trotzdem noch bewerben?🤓
@ ich kenne die Hintergründe nicht, aber wenn du schreibst: damals… alle lernen im Leben dazu. Wer keine Fehler macht, kann sich nicht verbessern. Von daher alles easy 😎
@@Instarentnerer hat das geschafft was bei JP in die Fritten ging und daraufhin auf Kompressor umgebaut wurde. Das so ein System in eine Art Notlauf geht, bevor was in die Luft fliegt ist doch verständlich. Es gibt ein Video mit Tsallo, wo der R8 top lief
Da kenne ich in Regensburg auch Einen, dazu gibt's ne alte Geschichte ( 15 - 20 Jahre zurück ) mit einem so wie so schon heftig getunten Porsche der aber noch nicht sauber lief über den gesamten Drehzahlbereich, dann hat sich mein Freund Hauzenberger den Porsche vorgenommen, hat halt auch etwas dauert aber das Ergebnis für damalige Verhältnisse war dann richtig Top
Wahnsinn und schön zu sehen, was Ihr in Sachen heutiger Autotechnik drauf habt und wie Ihr Euch das erarbeitet habt. Einen riesigen Respekt von mir an Euch. Wäre schön, wenn viel mehr (junge) Menschen so enthusiastisch bei diesem Thema dabei wären. Vielleicht wäre dann der Ruf einiger Werkstätten und auch der Fachkräftemangel in diesem Bereich auf dem aufsteigenden Ast.
Das hier ist höchstes Niveau!!! JP ist der Professor in der Werkstatt für Mercedes und AMG!!! Möchte mal einen Professor sehen, der an einer TU studiert hat, der so ein Fachwissen hat. Herr Dr. Prof. JP Zimmer!!! Leider ohne Urkunde die das belegen können. Aber für mich ist er es... DANKE für das Video...
Warum Wahnsinn?? In jedem Beruf setze ich Fachwissen als Selbstverständnis Voraus, ich wundern mich auch nicht, dass ein Zahnarzt Zähne ziehen kann oder ,dass ein Konditor Kuchen backen kann.
hot girl vibrating pants Ich Ich habe keine 1 mehr von mir und und meine Freundin hat es auch schon mit Bernd Koop in Verbindung gebracht mit dem Treffen klingt gut laufen aber ich weiß noch nicht ob es mir so gut gefällt wie es ist mit den dem 😊und @@King_of_Railways
Die wirtschaftliche Not, Rezession, Arbeitslosigkeit und die Der durch die COVID-Pandemie verursachte Arbeitsplatzverlust reicht aus, um Druck auszuüben Menschen in finanzielle Unternehmungen.
Handel ohne Profi Führer....Huh, ich lache dich, weil du bleibst, wo du bist oder das wird sogar große Verluste machen Halten Sie Sie vom Handel ab, das hat war eines der größten Probleme neu
Super Video! Mir tut der Besitzer leid. Was noch hinzu kommt ist, dass jegliche Gewährleistung oder Garantie wohl erloschen sein dürfte. Der Eigentümer muss es auch beim Wiederverkauf angeben und das wird Wertverlust bedeuten - zumindest ich würde kein Auto mit höherer Laufleistung kaufen welches mal Chiptuning hatte. Der Verschleiß betrifft ja alles, mindest einmal alles im Antriebsstrang. Ich habe überhaupt kein Problem mit Tuning - aber wer das macht weiß was er tut und übernimmt die damit zwangsläufig einhergehenden Risiken und Folgekosten, Wertverluste und geringere Haltbarkeit, Garantieverluste. Insofern ist das beim Verkauf zu verschweigen Betrug. Viele Grüße Martin
Ich habe selber mal vor Jahrzehnten diesen Beruf erlernt, allerdings gab es damals weder Steuergeräte noch irgendwelche Sensoren oder Nockenwellenversteller. Es gab Vergaser, Verteiler und Kontakte, das wars. Euer Wissen ist wirklich phänomenal. Es macht richtig Spaß die Videos zu schauen. Weiter so
Jetzt mal was zum Prüfstand, ich dachte der fährt zu einer Bude, wo jemand ist mit Halbwissen, der einen zu labern , stattdessen sehe ich da so nen ruhigen Typ , der sehr kompetent rüber kommt ohne viel tam tam.
Benni hat auch was drauf. Wenn ich mich recht erinnere einer der ersten der nen funktionierenden R8 Biturbo aufgebaut hat ohne dass ihm das Getriebe oder sonstwas um die Ohren fliegt. Sehe ihn auch bei Philipp Kaess etc sehr gerne im Video. Ehrlicher Mann ohne bullshit.
Handwerk und Hirneinsatz. So etwas mit anzusehen und die systematische Eingrenzung eines Fehlers zu erleben ist für mich immer wieder ein Highlight. Hier sind Leute am Werk die wissen was sie tun und das auf eine sehr sympatische Art rüber bringen. Danke an Jean-Pierre, Benni und natürlich die jeweiligen Mitarbeiter und Familien ohne die es in Betrieben dieser Größe nicht geht. Die klaren Worte zum Thema "Fortbildung" kann ich nur unterstreichen! Ich würde aber auch noch den Punkt "Erfahrung" mit einbeziehen. Nach wie vor fällt kein Meister vom Himmel sondern er muss sich sein Können und Wissen jeden Tag erneut u. U. hart erarbeiten und es gehören auch Misserfolge dazu die man mental und finanziell erst mal verkraften muss. Was hier von Jean-Pierre Zimmer und seinem Umfeld an interessanten Themen aus dem Bereich Fahrzeugtechnik dargeboten wird finde ich einfach toll! Da macht es mir auch nichts aus zwei Folgen anzusehen denn ich weis dass das Führen eines Betriebs mit einem derartigen Egagement nicht noch viel Zeit lässt Videos zu schneiden. Außerdem gibt es ja auch noch ein Privat- und Familenleben...
Ich bewundere eure Arbeit bei der Fehlersuche. Was ich nicht verstehen kann, zu mal in der heutigen Zeit ist der PS-Wahnsinn - egal welcher Hersteller!!!
Wieder ein top Video! Übrigens braucht niemand meckern, wenn er keinen Termin bekommt. Selbst dann nicht, wenn ihr nur vierteltags arbeitet. Ihr seid selbstständig mit allen unausweichlichen Pflichten und dürft und sollt dafür selbst gestalten wie euer Alltag aussieht.
Erst der Wechsel von Donnerstag auf Samstag (warum? Do. war super!!), und dann jetzt auch noch Cliffhanger einbauen? Und wer sagt eigentlich, das uns eine Stunde zu lang ist? Dein DTM-Motorenaufbau-Spezial (irgendwas bei 90 min?) hat Super-Laune gemacht. Mir gefällt's, wenn die Story zu ende erzählt wird. Ich find's auch schade, wenn es häufig heißt: "dazu können wir auch nochmal ein Video machen..." und dann kommt nix. Zuviel offene Themen. Diese Unterbrechung hier verstehe ich nicht!? Nur um es klarzustellen: hier nörgelt ein FAN!!! ☺ Deine Art, Dein Wissen und Deine Herangehensweise sind einfach toll mitanzusehen 👍🏼
Das ist ja nen Ding, ich wäre im ersten Moment nicht auf eine schlechte Map gekommen, bei mehrmaligem Nachdenke vielleicht irgendwann später auch... aber fürs erste hätte ich an zig anderen Stellen nach Fehlern gesucht. Seriendatenstand ist die beste Option die man wählen kann, das macht die Fehlersuche erheblich einfacher wenn zumindest diese Fehlerquelle eliminiert wurde. Und wenn dein Kunde von der Serienleistung enttäuscht ist, weis er ja zukünftig zu wem er gehen muss wenn er ne saubere Software auf seinem Fahrzeug möchte. Benni ist der beste Mann dafür. Danke auch für die Erklärung zu den verschiedenen Datenständen. Ich hab das anfangs nie verstanden warum Hersteller sowas machen. Aber wenn man so zuhört ist es eigentlich absolut logisch.
Vielen Dank für deine/eure Arbeit! Bei dem Thema mit "deiner und meiner Fortbildung" sprichst du/ihr mir aus der Seele. Seitdem ich einen Führerschein habe und Mercedes fahre schaue ich mit technischem Interesse deinen/.. Kanal. Doch dieses Video führt kurz vom technischem ins philosophische, danke euch für das erklären, usw-usf. Dafür will ich mich als interessierter Handwerker bedanken, "Ölplizit" auch bei Benny.
Lieber Jean Pierre, ich muss muss zugeben das ich kein Mercedes Fahrer und Liebhaber bin. Aber deine Art und einstellend finde ich super. Vielen Dank nochmal für deine Bemühungen😀. Lg
Bin Elektriker und hab zwei E-Autos in der Garage, aber ich feier deine Arbeitsweise und vor allem deine Aussage zu den "Basteleien" aus denen man seine Expertise, Erfahrung und Gefühl für die Materie bekommt. Davon profitieren am Ende auch die Kunden. Machen wir genauso. I Like!
Ich würde traurig sein, wenn auf einmal dann soviel Leistung fehlt. Hätte dann lieber nochmal Geld in die Hand genommen um die Sonden und Injektoren neu zu machen und dann eben nur noch die gute Suppe rein. Aber vielleicht fährt er ja nochmal zu Benny. Danke für das Video gerne dann wieder an einem Stück - sonst schaue ich halt mehr Zeitversetzt.
Hallo, der Kunde hat doch versichert, daß der Wagen mehrere 10tausend km ohne Probleme gefahren ist. Dann verschleissen die Sonden und Injektoren, oK. Aber anstatt diese zu erneuern , denn die sind ja am "Sterben", wird downgegraded. Kurze Freude - juhu -, aber das "Sterben" dieser Teile geht doch weiter.
Naja Fehlersuche sollte am Serienstand erfolgen. Danach nochmal ne Weile verifizieren. Und der Kunde kann ja später bei BK sich das upgrade gönnen. Der ganze Spaß der Fehlersuche dürfte nicht günstig gewesen sein.
Bk Performance der benni ist ein cooler Typ, der hat richtig was auf dem kasten. Du jean Pierre auch der beste typ für Mercedes. Du bräuchtest eine eigene Mercedes Benz Niederlassung.
Mega, Jean Pierre,,,, Super... Die Finanzbehörden sind immer genau aus sowas aus. Weil Sie es nicht verstehen! Super Fehleranalyse. Schade, dass man den Tuner nicht rausbekommen hat.!
absolut genial.....ich besitze seit August 2024 einen C63 S T-Modell in brillantblau mit EZ 2021 und 38.000km runter....das Ding bleibt absolut Serie. 700Nm auf der Hinterachse ist schon ganz schön Porno, aber es macht Spaß und kann den Hobel auch im Alltag mit 10 Liter bewegen, man darf nur nicht bremsen....oder anderst gesagt, man muß halt Auto fahren können..................weiter so, ich schaue als Schrauber auch gerne immer wieder rein....
Unheimlich gut erklärt, danke dafür. Ich habe mit meinem Sohn besprochen: Schmeiss die tschechische Dieselsoftware von Deinem Motor. Ich fühle mich durch dieses Video bestätigt, auch wenn es sich bei uns um einen Volvo V40 Diesel aus dem Modelljahr 2015 handelt. Was im ersten Moment funktioniert, funktioniert in einem Jahr eventuell nicht mehr. Das Auto fuhr erst mit 190 PS abgeregelt 190 km/h, nach dem Tuning fuhr es mit 235 PS jenseits der 240 km/h. Wir konnten das nicht ausfahren, das Fahrwerk macht das nicht mit. Das ist zum einen unverantwortlich, zum anderen: Wie lange hält das? Das Auto hat 78.000 km gelaufen und sollte im besten Fall die 250.000 km am liebsten in seinem Besitz erreichen. Danke für das lehrreiche Video, Gruß Markus
Eigentlich müssten Tuner und Werkstätten mit Spezialisten dieser Marken zusammenarbeiten. Umso mehr wären Macken oder häufige Fehler ausmerzbar🎉❤ 2 Spezis immer mega gute Erklärungen😊
Sehr schönes Auto. Serie sieht definitiv richtig gut aus und Leistung hat er auch so schon übertrieben viel. Da kann man dem Besitzer und den Leuten, die daran schrauben dürfen nur gratulieren.
JP, schon mal daran gedacht mit BK gemeinsam ein Gentest durchzuführen? Solch eine Koexistenz von Engagement und Liebe zum Detail im Umkreis von 36,6 km kann kein Zufall sein.
Das Auto wird eine Kennfeldbearbeitung bekommen haben und auch mit CVN Fix, daher stimmt der Datenstand im Xentry und alles wird als „Original“ angezeigt. Hier wird der Fehler sicherlich bei den Kennfeldern liegen(angeforderter Ladedruck im Volllast-Kennfeld vielleicht nicht perfekt angepasst?) vielleicht sogar gepaart mit Verschleißerscheinungen an der Technik?
Naja, da ist ja immer noch die Motorkontrolleuchte die wieder aus ist, das Fehlen der VMAX und die Fehlende Start-Stop-Automatik. Also da ist noch das ein oder andere geändert worden, außer die Kennfelder.
2:32 richtig. Abgasgegendruck, abgastemperatur ist grad bei turbos sehr wichtig. Taktung der Einspritzung, benzindruck und ganz wichtig Zündung und lamdawert. Man kann die eingebauten sicherheitsfeatures „verstellen“. Und somit die Teile über die mechanischen grenzen bringen kann. Aber seriöse Tuner brauchen das nicht. Die benutzen einen Prüfstand und passen die Software mit allen wichtigen Daten an.
Sehr geil habe es auf tt verfolgt wo es nicht zuende gezeigt worden ist. Aber habe das finale fast so erwartet, allerdings hätte man den haken vmax offen nehmen können. Ohne großartiger Leistungssteigerung✌️
Ab dem ersten Video mit dem Zeitpunkt, als du sagtest der geht unten rum aber gut und zucken Ladeluftbalken, war mir das mit der Software klar. Bei solchen Sachen und kuriosen Fehlern ohne MKl mache ich einfach kurzer Hand erst Mal die OEM Software drauf.
![Tuning Experiment: Faster without more horsepower?! 🤨🚨 [Dubbed with AI] | GRIP](http://i.ytimg.com/vi/vzN2B_22yyM/mqdefault.jpg)
Hättet Ihr Euch auch vorstellen können, dass dieses der Fehler war?
@@MotorenZimmer kickdown war definitiv ein Indikator
Ich persönlich finde Software Tuning nicht gut, weil da auch die Leistungsreserven von einem Motor aufgebraucht werden und dieser dann auch schneller kaputt geht.
Auf jeden Fall ist Deine analytische und lösungsorientierte Vorgehensweise sehenswert
Nein. Frage: Es wurde also die Originalsoftware (mit der aktuellen Versionsnummer) getuned und deswegen wurde bei Mercedes diese Version auch nicht noch einmal mit der aktuellen Version überschrieben, weil die Versionen ja augenscheinlich gleich sind?
@@ralf-qm1zmdie Software Nummern werden angeglichen das niemand sieht dass die map überarbeitet wurde.
Nur dann wenn das Steuergerät ausgebaut wird und der Datenstand gelesen, sieht man den Unterschied.
Der Benni ist einfach ein super Typ😊
Ich fahre bei meinen Trabant seit Jahren Originalsoftware, ohne Probleme von der Beschleunigung her ohne ruckeln
So etwas verstehen hier die Wenigsten
😂😂😆😆
Nee... ohne Ruckeln glaub ich nicht... dann ist der Trabbi kaputt!😂❤
Software ist gut 😊
@@r.schraven4580 weil wir ja alle so doof und zu jung sind...
Sehe mit Begeisterung mir diese informativen Videos an. Wenn ich nicht schon 84 währe würde ich mich bei MZ als Auszubildender bewerben.
Früher war ich Citroen-Fan, ID 19, DS 20, CX, und hatte immer eine Menge Werkzeug für den Fall der Fälle dabei und habe gezwungener Maßen dabei einiges gelernt. Irgendwann ging mir die Marke dann auf die Nerven und den Geldbeutel.
Heute fahre ich CLK und bin happy.
Soll ich mich trotzdem noch bewerben?🤓
Ja, man lernt nie aus
😊❤❤😅
Bitte bitte bewerben. 🙏
Wer Citroën geschraubt hat, kann alles schrauben... 🙃
Darf ich mitspielen? Jahrzehnte Renault?
@@sabinek.5386Sie dürfen die kleinen Mercedes dann veredeln😂(Renault Motoren)
Sehr sympathischer Typ der Benni und fachlich sehr kompetent. Solche Typen braucht man (mehr) 🙃👍🏻💪🏻
Nur dass sein r8 biturbo beim Grip Dreh immer in den Notlauf ging. Damals mit Philipp.
@ ich kenne die Hintergründe nicht, aber wenn du schreibst: damals… alle lernen im Leben dazu. Wer keine Fehler macht, kann sich nicht verbessern. Von daher alles easy 😎
@@Instarentnerer hat das geschafft was bei JP in die Fritten ging und daraufhin auf Kompressor umgebaut wurde. Das so ein System in eine Art Notlauf geht, bevor was in die Luft fliegt ist doch verständlich. Es gibt ein Video mit Tsallo, wo der R8 top lief
Da kenne ich in Regensburg auch Einen, dazu gibt's ne alte Geschichte ( 15 - 20 Jahre zurück ) mit einem so wie so schon heftig getunten Porsche der aber noch nicht sauber lief über den gesamten Drehzahlbereich, dann hat sich mein Freund Hauzenberger den Porsche vorgenommen, hat halt auch etwas dauert aber das Ergebnis für damalige Verhältnisse war dann richtig Top
Und woanders verhungern Menschen
Wahnsinn und schön zu sehen, was Ihr in Sachen heutiger Autotechnik drauf habt und wie Ihr Euch das erarbeitet habt. Einen riesigen Respekt von mir an Euch. Wäre schön, wenn viel mehr (junge) Menschen so enthusiastisch bei diesem Thema dabei wären. Vielleicht wäre dann der Ruf einiger Werkstätten und auch der Fachkräftemangel in diesem Bereich auf dem aufsteigenden Ast.
Ich kann nur sagen:"Absolute Spitzenklasse!" Automechaniker, schaut Euch diese Videos an. Ist eine Welt für sich - aber lehrreich.
Macht Spaß Dir und Benny zuzuhören. Zwei "Fachidioten" im besten Sinne und auf höchstem Niveau, ganz große Klasse!
Das hier ist höchstes Niveau!!! JP ist der Professor in der Werkstatt für Mercedes und AMG!!! Möchte mal einen Professor sehen, der an einer TU studiert hat, der so ein Fachwissen hat. Herr Dr. Prof. JP Zimmer!!! Leider ohne Urkunde die das belegen können. Aber für mich ist er es... DANKE für das Video...
Männer ihr seid echt der Wahnsinn 👍👍👍👍
Schön zu sehen dass es noch solche Fachleute gibt 👍👍👍👍👍👍👍
Nicht mehr lange - schraub mal an einem Elektromotor! 😮😅
Warum Wahnsinn?? In jedem Beruf setze ich Fachwissen als Selbstverständnis Voraus, ich wundern mich auch nicht, dass ein Zahnarzt Zähne ziehen kann oder ,dass ein Konditor Kuchen backen kann.
hot girl vibrating pants Ich Ich habe keine 1 mehr von mir und und meine Freundin hat es auch schon mit Bernd Koop in Verbindung gebracht mit dem Treffen klingt gut laufen aber ich weiß noch nicht ob es mir so gut gefällt wie es ist mit den dem 😊und @@King_of_Railways
Auch dafür braucht man Fachpersonal mit Sinn und verstand 👌
Nach so vielen Kämpfen besitze ich es jetzt Ein neues Haus und meine Familie ist wieder glücklich, alles passt endlich zusammen!!🤗🙌
Ich bin 37 und habe gesucht Wege, u erfolgreich zu sein, bitte Wie??
In Zeiten wie diesen braucht man etwas Gutes
Experten wie Rita Orlando helfen Ihnen, durchzukommen.
😱Kommt mir bekannt vor, habe ich gehört ihren Namen mehrmals. und ihre beiden Erfolgsgeschichten in Das Wall Street Journal!
Die wirtschaftliche Not,
Rezession, Arbeitslosigkeit und die
Der durch die COVID-Pandemie verursachte Arbeitsplatzverlust reicht aus, um Druck auszuüben Menschen in finanzielle Unternehmungen.
Handel ohne Profi Führer....Huh, ich lache dich, weil du bleibst, wo du bist oder das wird sogar große Verluste machen
Halten Sie Sie vom Handel ab, das hat war eines der größten Probleme neu
ihr beide seit einfach sehr Menschlich. und arbeitet an autos wie es eures wäre solche leute brauch man mehr
Dieses Go Pro Selfie Format hat was. So eine Art Gonzo Journalismus für AMG Fahrzeuge
Super interessant danke.
Der "Surfer" ist lustig :)
Ich könnte den 2 den ganzen Tag zuhören.Mega
Super Video!
Mir tut der Besitzer leid. Was noch hinzu kommt ist, dass jegliche Gewährleistung oder Garantie wohl erloschen sein dürfte. Der Eigentümer muss es auch beim Wiederverkauf angeben und das wird Wertverlust bedeuten - zumindest ich würde kein Auto mit höherer Laufleistung kaufen welches mal Chiptuning hatte. Der Verschleiß betrifft ja alles, mindest einmal alles im Antriebsstrang.
Ich habe überhaupt kein Problem mit Tuning - aber wer das macht weiß was er tut und übernimmt die damit zwangsläufig einhergehenden Risiken und Folgekosten, Wertverluste und geringere Haltbarkeit, Garantieverluste. Insofern ist das beim Verkauf zu verschweigen Betrug.
Viele Grüße
Martin
Hut ab vor Benny ich habe richtig Respekt vor Leuten die sich so mit der Materie auskennen . Das gleiche gilt natürlich auch für Pierre
Ich habe selber mal vor Jahrzehnten diesen Beruf erlernt, allerdings gab es damals weder Steuergeräte noch irgendwelche Sensoren oder Nockenwellenversteller. Es gab Vergaser, Verteiler und Kontakte, das wars. Euer Wissen ist wirklich phänomenal. Es macht richtig Spaß die Videos zu schauen. Weiter so
Jetzt mal was zum Prüfstand, ich dachte der fährt zu einer Bude, wo jemand ist mit Halbwissen, der einen zu labern , stattdessen sehe ich da so nen ruhigen Typ , der sehr kompetent rüber kommt ohne viel tam tam.
Vielen Lieben dank;)
Benni hat auch was drauf. Wenn ich mich recht erinnere einer der ersten der nen funktionierenden R8 Biturbo aufgebaut hat ohne dass ihm das Getriebe oder sonstwas um die Ohren fliegt. Sehe ihn auch bei Philipp Kaess etc sehr gerne im Video. Ehrlicher Mann ohne bullshit.
BK Performance bzw Benni ist top! So viel knowhow ist gold wert! Und Menschlich auch n top Typ. Kann ich nur empfehlen
Wirklich ein sehr competentes Team diese beiden Herren. Man kann sehen wie sie sich ergänzen.
Pünktlich zum Frühstück erscheinte Teil 2. Super.
Hallo, TOP Video! Bin kein MB Fan, aber die 2 Videos zu dem AMG waren sicher die Lehrreichsten! Danke!
Teil 2 am Sonntag Morgen das ist super. Wie immer sehr interessant. Weiter so. Gruss aus der Schweiz 🇨🇭 René
Wäre ja mal interessant den Erstbesitzer zu kontaktieren, der offenbar vom Tuning wissen müsste.
Handwerk und Hirneinsatz. So etwas mit anzusehen und die systematische Eingrenzung eines Fehlers zu erleben ist für mich immer wieder ein Highlight. Hier sind Leute am Werk die wissen was sie tun und das auf eine sehr sympatische Art rüber bringen.
Danke an Jean-Pierre, Benni und natürlich die jeweiligen Mitarbeiter und Familien ohne die es in Betrieben dieser Größe nicht geht.
Die klaren Worte zum Thema "Fortbildung" kann ich nur unterstreichen! Ich würde aber auch noch den Punkt "Erfahrung" mit einbeziehen. Nach wie vor fällt kein Meister vom Himmel sondern er muss sich sein Können und Wissen jeden Tag erneut u. U. hart erarbeiten und es gehören auch Misserfolge dazu die man mental und finanziell erst mal verkraften muss.
Was hier von Jean-Pierre Zimmer und seinem Umfeld an interessanten Themen aus dem Bereich Fahrzeugtechnik dargeboten wird finde ich einfach toll!
Da macht es mir auch nichts aus zwei Folgen anzusehen denn ich weis dass das Führen eines Betriebs mit einem derartigen Egagement nicht noch viel Zeit lässt Videos zu schneiden. Außerdem gibt es ja auch noch ein Privat- und Familenleben...
Sherlock Zimmer kombiniert auf den Spuren des Tuning-Pfusch! 🙂👍
Großartiges Video! aber: ein Surfer ist kein Server! 😉
Danke!!! 🏄♀️
Ich bewundere eure Arbeit bei der Fehlersuche. Was ich nicht verstehen kann, zu mal in der heutigen Zeit ist der PS-Wahnsinn - egal welcher Hersteller!!!
Benni is einfach cool, so kompetent und unaufgeregt.
Ich bleibe bei der Leistung ab Werk aber trotzdem sehr sachlich und kompetent. Danke Benny!
Klasse Erklärungen von JP Zimmer und Beni! 💪
Danke für das Lob!
Wieder ein top Video!
Übrigens braucht niemand meckern, wenn er keinen Termin bekommt. Selbst dann nicht, wenn ihr nur vierteltags arbeitet. Ihr seid selbstständig mit allen unausweichlichen Pflichten und dürft und sollt dafür selbst gestalten wie euer Alltag aussieht.
Da brennen zwei erwachsene Jungs für das gleiche Thema, mit ganzem Herzen. Benni und J-P Danke für das Video. 👍
@markusgagel310 Das sind keine Erwachsenen, das sind Jungs, die für ihren Job stehen.
Jean-Bierre?
@@markuspamp225 J-P
Wie immer cooles Video und Benni von BK ist auch ein echt sympathischer und kompetenter Typ
Erst der Wechsel von Donnerstag auf Samstag (warum? Do. war super!!), und dann jetzt auch noch Cliffhanger einbauen? Und wer sagt eigentlich, das uns eine Stunde zu lang ist? Dein DTM-Motorenaufbau-Spezial (irgendwas bei 90 min?) hat Super-Laune gemacht. Mir gefällt's, wenn die Story zu ende erzählt wird.
Ich find's auch schade, wenn es häufig heißt: "dazu können wir auch nochmal ein Video machen..." und dann kommt nix. Zuviel offene Themen.
Diese Unterbrechung hier verstehe ich nicht!?
Nur um es klarzustellen: hier nörgelt ein FAN!!! ☺
Deine Art, Dein Wissen und Deine Herangehensweise sind einfach toll mitanzusehen 👍🏼
+1
+2
Ganz einfach ich schneide jetzt immer Freitags und Samstags das Video.
@@MotorenZimmer seit wann schneidest du selber, das hat doch immer Lucas gemacht?
@@christianb.8495
Der Bre' is' do' gerade in der Türkei und selber Content creator.
Absolut richtig mit der Fortbildung, habe selbe mehrerer Jahre (auch aktiv) im Motorsport gearbeitet - das zahlt sich bis heute aus 😄😄😄
Das ist ja nen Ding, ich wäre im ersten Moment nicht auf eine schlechte Map gekommen, bei mehrmaligem Nachdenke vielleicht irgendwann später auch... aber fürs erste hätte ich an zig anderen Stellen nach Fehlern gesucht. Seriendatenstand ist die beste Option die man wählen kann, das macht die Fehlersuche erheblich einfacher wenn zumindest diese Fehlerquelle eliminiert wurde. Und wenn dein Kunde von der Serienleistung enttäuscht ist, weis er ja zukünftig zu wem er gehen muss wenn er ne saubere Software auf seinem Fahrzeug möchte. Benni ist der beste Mann dafür.
Danke auch für die Erklärung zu den verschiedenen Datenständen. Ich hab das anfangs nie verstanden warum Hersteller sowas machen. Aber wenn man so zuhört ist es eigentlich absolut logisch.
Danke für die Aufklärung von Benny. Cooler Typ.
Super Leute wie ihr das macht,wenn jeder so arbeitet "❤"macht weiter so 😊
Vielen Dank für deine/eure Arbeit!
Bei dem Thema mit "deiner und meiner Fortbildung" sprichst du/ihr mir aus der Seele. Seitdem ich einen Führerschein habe und Mercedes fahre schaue ich mit technischem Interesse deinen/.. Kanal. Doch dieses Video führt kurz vom technischem ins philosophische, danke euch für das erklären, usw-usf. Dafür will ich mich als interessierter Handwerker bedanken, "Ölplizit" auch bei Benny.
Lieber Jean Pierre, ich muss muss zugeben das ich kein Mercedes Fahrer und Liebhaber bin. Aber deine Art und einstellend finde ich super.
Vielen Dank nochmal für deine Bemühungen😀.
Lg
Bin Elektriker und hab zwei E-Autos in der Garage, aber ich feier deine Arbeitsweise und vor allem deine Aussage zu den "Basteleien" aus denen man seine Expertise, Erfahrung und Gefühl für die Materie bekommt. Davon profitieren am Ende auch die Kunden. Machen wir genauso.
I Like!
Ich würde traurig sein, wenn auf einmal dann soviel Leistung fehlt. Hätte dann lieber nochmal Geld in die Hand genommen um die Sonden und Injektoren neu zu machen und dann eben nur noch die gute Suppe rein. Aber vielleicht fährt er ja nochmal zu Benny. Danke für das Video gerne dann wieder an einem Stück - sonst schaue ich halt mehr Zeitversetzt.
Kann dir versprechen das wird spätestens nach der ersten Autobahn passieren. Ist ja so als würdest du von nem 63er in nen 220d steigen
Hallo, der Kunde hat doch versichert, daß der Wagen mehrere 10tausend km ohne Probleme gefahren ist.
Dann verschleissen die Sonden und Injektoren, oK. Aber anstatt diese zu erneuern , denn die sind ja am "Sterben", wird downgegraded. Kurze Freude - juhu -, aber das "Sterben" dieser Teile geht doch weiter.
Naja Fehlersuche sollte am Serienstand erfolgen. Danach nochmal ne Weile verifizieren. Und der Kunde kann ja später bei BK sich das upgrade gönnen. Der ganze Spaß der Fehlersuche dürfte nicht günstig gewesen sein.
Ist ja wie warten auf den Weihnachtsmann 😂
Amen Bruder 😂
Großen Respekt vor eurer Einstellung! Perfekt auf den Punkt gebracht!!❤🛠
Die zwei harmonieren gut 👍
Danke JP und Benny fürs erklären.
Vielen Dank für diesen sehr guten Beitrag.
Ich habe erneut dazu gelernt.
Germany
Mega Video und klar das Du sehr gut Vernetzt bist.Alles andere wäre nicht Motoren Zimmer.Danke fürs mitnehmen wider mal klasse gemacht.👍👍👍👍
Tolles, leidenschaftliches Video! Tolle leidenschaftliche Charaktere! Vielen Dank für diese beiden kurzweiligen Videos!
Motoren Zimmer und bk Performance einer der besten die es gibt
Bk Performance der benni ist ein cooler Typ, der hat richtig was auf dem kasten. Du jean Pierre auch der beste typ für Mercedes.
Du bräuchtest eine eigene Mercedes Benz Niederlassung.
Eine tolles Team, seid Ihr🙂
Ergänzend dazu würde ich sagen, die Fortbildung ist auch wie ein gutes Hobby und macht Spaß. Soll ja auch so sein.
Mega, Jean Pierre,,,, Super... Die Finanzbehörden sind immer genau aus sowas aus. Weil Sie es nicht verstehen! Super Fehleranalyse. Schade, dass man den Tuner nicht rausbekommen hat.!
Den Fehler zu finden ist schwierig. Benni ist auch ein perfekter Schrauber.die Erklärung wo ihr euer Wissen habt ist top erklärt.
Sehr schönes Video und Informativ und ein Ehrlicher Tuner 5 Sterne
Danke Benny!
Daumen hoch 👍 für Benni
Spannender Zweiteiler mit Überraschendem Ende Cool😎
Klasse video, hat mir gefallen 👍👍
Tolle Leistung Jungs🤙🏻👍🏻🤝
Super video mit sehr gute Erklärung von Arbeit, Fachkenntniss und Einsatz, Herzlichen Dank!
Mega interessante Videos 👍🏻👍🏻👍🏻 Zwei Koryphäen bei der Arbeit. 👍🏻👍🏻👍🏻
super Videos ! ALLERBEST ! Danke
Hallo ihr beiden Danke für das super Video ihr habt das wierklich super erklärt
und mit der Fortbildung Motorsport das ist einfach genial 🤩
Gruß SEDO
Ich sitze auf dem Sofa und bin ,,süchtig" nach den niveauvollen Videos.bitte weiter so,nur die Familie nicht vernachlässigen.
Schrauber, Tuner und Künstler! Meine Welt!!! Seid 1985 lieg ich unter den Sternen.
Morgen früh erst F1 und dann im Anschluss das Video. Perfekter Sonntag morgen
Wer guckt denn noch F1?
Wie weit ist Software Tuning vom Beny legal? Wird es eingetragen?
absolut genial.....ich besitze seit August 2024 einen C63 S T-Modell in brillantblau mit EZ 2021 und 38.000km runter....das Ding bleibt absolut Serie.
700Nm auf der Hinterachse ist schon ganz schön Porno, aber es macht Spaß und kann den Hobel auch im Alltag mit 10 Liter bewegen, man darf nur nicht
bremsen....oder anderst gesagt, man muß halt Auto fahren können..................weiter so, ich schaue als Schrauber auch gerne immer wieder rein....
Ihr ergänzt euch alle bestens!!! GlG aus Spielberg (Red Bull Ring)
Super beschrieben wie immer. Meine Frage hat der C43 auch dieses Schubumluftventil.
Unheimlich gut erklärt, danke dafür.
Ich habe mit meinem Sohn besprochen: Schmeiss die tschechische Dieselsoftware von Deinem Motor. Ich fühle mich durch dieses Video bestätigt, auch wenn es sich bei uns um einen Volvo V40 Diesel aus dem Modelljahr 2015 handelt.
Was im ersten Moment funktioniert, funktioniert in einem Jahr eventuell nicht mehr.
Das Auto fuhr erst mit 190 PS abgeregelt 190 km/h, nach dem Tuning fuhr es mit 235 PS jenseits der 240 km/h.
Wir konnten das nicht ausfahren, das Fahrwerk macht das nicht mit.
Das ist zum einen unverantwortlich, zum anderen:
Wie lange hält das? Das Auto hat 78.000 km gelaufen und sollte im besten Fall die 250.000 km am liebsten in seinem Besitz erreichen.
Danke für das lehrreiche Video,
Gruß Markus
Richtig tolles video und vielleicht noch mehr darüber wie der kunde am schluss reagiert hat snsonsten tolle videos😊
Championsleague 😊 Tolles Video, sehr lehrreich.
Danke für das Lob!
Eigentlich müssten Tuner und Werkstätten mit Spezialisten dieser Marken zusammenarbeiten. Umso mehr wären Macken oder häufige Fehler ausmerzbar🎉❤ 2 Spezis immer mega gute Erklärungen😊
Sehr schönes Auto. Serie sieht definitiv richtig gut aus und Leistung hat er auch so schon übertrieben viel. Da kann man dem Besitzer und den Leuten, die daran schrauben dürfen nur gratulieren.
Danke für das tolle Video, aber ich muß jetzt erstmal schnell den Benny zwecks Termin anrufen. 😊
Ich bin beruhigt, kann ich noch ne runde in die Kneipe gehen 🍻
JP, schon mal daran gedacht mit BK gemeinsam ein Gentest durchzuführen? Solch eine Koexistenz von Engagement und Liebe zum Detail im Umkreis von 36,6 km kann kein Zufall sein.
Cliffhanger? Premiere in 7 Stunden? Da krieg ich Fußraum auf dem Sitz! 😜
Das Auto wird eine Kennfeldbearbeitung bekommen haben und auch mit CVN Fix, daher stimmt der Datenstand im Xentry und alles wird als „Original“ angezeigt. Hier wird der Fehler sicherlich bei den Kennfeldern liegen(angeforderter Ladedruck im Volllast-Kennfeld vielleicht nicht perfekt angepasst?) vielleicht sogar gepaart mit Verschleißerscheinungen an der Technik?
Naja, da ist ja immer noch die Motorkontrolleuchte die wieder aus ist, das Fehlen der VMAX und die Fehlende Start-Stop-Automatik. Also da ist noch das ein oder andere geändert worden, außer die Kennfelder.
@ ja das ist ja auch selbsterklärend, mein Beitrag ist auch in Bezug auf den Fehler gemeint.
2:32 richtig. Abgasgegendruck, abgastemperatur ist grad bei turbos sehr wichtig. Taktung der Einspritzung, benzindruck und ganz wichtig Zündung und lamdawert.
Man kann die eingebauten sicherheitsfeatures „verstellen“. Und somit die Teile über die mechanischen grenzen bringen kann. Aber seriöse Tuner brauchen das nicht. Die benutzen einen Prüfstand und passen die Software mit allen wichtigen Daten an.
Sehr geil habe es auf tt verfolgt wo es nicht zuende gezeigt worden ist.
Aber habe das finale fast so erwartet, allerdings hätte man den haken vmax offen nehmen können.
Ohne großartiger Leistungssteigerung✌️
Ab dem ersten Video mit dem Zeitpunkt, als du sagtest der geht unten rum aber gut und zucken Ladeluftbalken, war mir das mit der Software klar.
Bei solchen Sachen und kuriosen Fehlern ohne MKl mache ich einfach kurzer Hand erst Mal die OEM Software drauf.
Ich mag Leute mit verstand 👌
Tolles Video👍👍👍
Du machst mich wahnsinnig 😂
Sehr sehr intressant 👍🏻
Ein mega geiles video!
Cooler talk.
warum nicht mehr videos von solchen kooperationspartner.
JPZ, du bist top!
Top Video 👍🏼👍🏼 aber warum kein Batterieladegerät beim Flashen?
Allen Zuschauern und natürlich auch JP mit Familie und gesamten Team einen schönen Sonntag und entspannten Start in die neue Woche morgen.
Wünsche ich dir auch
Was für ein geiler Sound! 🥰
Total interessantes Video. Mal etwas anderes. Macht weiter so.
Hey jp
Könnt ihr nicht immer sonntags so ne Premiere machen . Ich liebe auch deine Renn Videos .
Sehr interessant, danke JP.👋
Der Benny ist genauso schlau wie du 😊😊😂
Wieder Top Benni ist ein cooler Typ
Richtig geiles Video 👍💪 Benny cool der Typ 👍