2-Тактные и 4-Тактные Двигателя - Собеседование с Вахтенным Механиком
HTML-код
- Опубликовано: 24 дек 2021
- В данном выпуске обсуждаем особенности конструкции, эксплуатации и технического обслуживания 2-Тактных и 4-Тактных Машин. В форме интервью производим сравнительный анализ особенностей следующих систем
- топливной
- масляной
- системы пускового воздуха
- системы регулировки скорости вращения
- системы впуска и выпуска
- системы наддувочного воздуха
В процессе интервью рассматриваем наиболее часто задаваемые вопросы, с которыми Судовые Механики сталкиваются во время прохождения интервью в судоходных и крюинговых компаниях.
Полные пакеты лекций об особенностях конструкции, эксплуатации и технического обслуживания 2-Тактных и 4-Тактных Судовых Двигателей доступны на сайте atsea.ru по ссылкам ниже для Вас:
Пакет Курсов «Двухтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Четырехтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov...
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда At Sea собрала для вас следующие Пакеты Курсов
Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov...
Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-ob...
Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov...
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой At Sea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru 
Наука
Полные пакеты лекций об особенностях конструкции, эксплуатации и технического обслуживания 2-Тактных и 4-Тактных Судовых Двигателей доступны на сайте atsea.ru по ссылкам ниже для Вас:
Пакет Курсов «Двухтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov-dvuhtaktnye-dvigateli/
Пакет Курсов «Четырехтактные Двигатели» atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/
Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда At Sea собрала для вас следующие Пакеты Курсов
Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/
Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB
Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/
Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/
Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/
И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
Связь с командой At Sea и Автором Проекта
Viber / Whatsapp +79787847916
Email: info@atsea.ru
Instagram: @atsea.ru
Добрый день ! Сделайте пожалуйста пакет лекций отдельно для электромехаников по электричеству , а то у вас все лекции перемешаны, топливо, краны и т.д. Для удобства чтобы не выбирать лекции по отдельности для покупки.
@@user-ls9hl8bw1e напишите пожалуйста нам Viber / whatsapp +79787847916.
У нас уже есть пакет для Вас!
@@AtSea Ок. Я сейчас в рейсе, как приду с рейса я свяжусь с вами.
@@user-ls9hl8bw1e На связи! Всегда рады вам Помочь!
@@AtSea добрый день хотел спросить а лекции по двухтактным двигателям у вас в формате видео или как презентации?
Побольше бы таких видео с более глубокими вопросами.
Спасибо за информацию. Теперь я за три года работы в море знаю как человек который отработал десять😊
Спасибо вам ваши лекции очень помогают и очень приятно слушать,все понятно
Каждый раз подчёркиваю для себя что то новое в ваших видео. Спасибо огромное за Ваш труд.
Интересное видео! Спасибо Вам Александр Сергеевич и Вашей команде!
Спасибо каналу At sea...Всех с наступающим..👍👍👍
Спасибо, очень интересно. Теория, разговаривал со вторыми механиками и они так же плавают в этих вопросах. Очень много ньансов, не всегда сразу в практике доходишь до сути. Нельзя стоять на месте, конечно, развиваться и повторять старое.
отличное видео , очень познавательное но будущему 2 й механику стоит походить 3й механиком у меня сложилось мнение что он не готов быть 2й механиком .
очень позновательно, постоянно смотрю , много тонкостей
Добрый время суток.. мне очень было интересно.. спасибо огромное за материал. Вот это крест
Спасибо за видео.
Спасибо вам очень интересно сам бывший дезелист щяс механик.С удовольствием смотрю.
Классно. Спасибо!
41:00 high opacity
Александр Сергеевич, только не железо, а сталь (в разговоре про поршень и температуру плавления). Это всё-таки сплав. Чистое железо и сталь имеют разные температуры плавления. Не будем вспоминать диаграмму железо -углерод))) А железо вряд ли на судне найти в наше время.
Привет, расскажите о старых двигателей, SKL-Главный, И о вспомогательных, хабарей кашек и чачиков.
👍
вы проффесионал в своем деле.
Здравствуйте! Не подскажите, SKL 48 на передний ход всё норм, как только на задний ход, второй цилиндр при открытии индикаторного карана валит белый дым, вспышка отсутствует!?
через air distributor там воздух 30 бар да как откриваетсия с 7 килограми?
53:50-54:10 - путаетесь, говоря, что управляющий воздух сжимает пружину за счёт того, что площадь воздействия больше, а потому и сила давления воздуха выше
Да да в точку, сам думал, что за бред, а он просто заговорился
вау
кандидат механик тянет время ."Затрудняюсь ответить" ,когда не знаешь- говорить нужно.для того чтобы знать нужно учиться технически грамотно мыслить.