видео у вас хорошее, технически грамотное. Только неплохо бы добавить что зачастую коробки бывают 2 и 3 вальные. Еще не сказали что это кольцо-синхронизатор, а желтый он потому как бронзовый и предусмотрен изнашиваться заместо других зубцов ровняя скорости зубчатых пар. Именно поэтому производители раньше рекомендовали не быстро переключать передачи а лелать небольшую паузу, прим. 0.5-1 сек. Подшипники там не видно сепараторные и просто наборные игольчатые. А вообще приятно во всей "помойке" ютуба видеть грамотных людей и толковый подход к механизмам.
КПП бывают в самом различном исполнении, важен сам принцип их работы. А так то конечно много чего не рассказано, и про датчики, и про принудительную систему смазки с насосами на грузовиках, и про систему вентиляции, и тд и тп.
+Павел Ковалёв здравствуйте.у меня тоуота суксеед.2004 МКПП был шум при нагрузке.поменял корзину выжимной и диск сцепления пробуксовывало немного.шум остался.в этот же день при спуске с горы что то хруснуло. стали приклинивать колёса.остановился.передачи не включаются.раскачал машину толкнул назад.что то снова хруснуло и снова передачи включаться.машина ездит но нельзя тормозить двигателем на любой передаче даже задней все снова заклинит.подскажите что это может быть?
+Павел Ковалёв здравствуйте.и ещё подскажите.машина глохнет после переключения передачи и последующего разгона загорается лампочка трансмиссии.включаю зажигание.жду минуту завожу. лампочка трансмиссии ещё горит секунд 10-15 время зависит ещё какие обороты я держу.тухнет тогда только трогаюсь.иначе глохну.на нейтральной могу газовать хоть в пол.но на скорости если чуть больше газу дам то глохну сразу.подскажите там стоит какой нибуть дачик.машина дизельная.все уже почистил и продул двигатель.что за беда непойму.
У вас талант объяснять) Все просто и без всяких лишних слов) Я как новичек все понял) Хотелось бы увидеть и понять, как работает система сцепления. Спасибо за видео, мне понравилось)
Даже современным водителям полезно посмотреть!!! Спасибо за проделанный труд, так приятнее и доходчивее на живых организмах, а не на рисованных роликах смотреть! Спасибо огромное!
Сам инженер-радиотехник, для меня механика всегда была загадкой, особенно устройство коробки. Спасибо за видео, устройство коробки - это магия человеческого гения))
никому никогда не ставил лайк, за какое либо видео, тут же хоть и узнал совсем чуть чуть, но видео достойного уровня, все показано и объяснено! Благодарю!
Проработав 25 лет водителем на разных автомобилях, если честно до конца не знал как работает МКПП, просмотрев ваше видео все встало на свои места. Так, что Ваше видео полезно не только для новичков, но и для тех кто туда не разу не лазил, по крайней мере - сам, а присутствуя при ремонте стеснялся спросить у агрегатчика как это работает. Благодарю. С меня лайк и ссылка друзьям на Ваше видео.
Отличное видео! Хотел показать жене, как работает коробка передач - выяснил, в чем у меня кроются проблемы с коробкой😂 Огромная благодарность и безмерное уважение!
Автор! СПАСИБО!!! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО, нигде не видел такого тщательного объяснения. Жаль что посмотрел только спустя 2 года после выхода видео.
Мужик, четко все об'яснил. Говоришь хорошо, показываешь точно. Спасибо, было интересно. Можно б было, поставил бы 1о0 лайков. Продолжай в таком же духе. Успехов и толкового зрителя!!!
Спасибо вам от владельца БМВ! У меня как раз проблема с коробкой(не включается задняя). Ваше видео помогло мне увидить, что меня ждет внутри кпп. Буду снимать))...
Вообще не разбираюсь в автомобилях, но учусь на права, поэтому пытаюсь по-немногу разбираться в механизмах авто. Все доступно и понятно, даже я, далеко не самый умный понял, что да как:)
Большое спасибо, очень хорошее объяснения "на пальцах" для новичков! Очень наглядно, объяснение просто замечательное и понятное даже человеку, который не разбирается в механике (я про себя)), и структура видео разложена по полочкам! Однозначно лайк :)
нашел ваше видео на пикабу, понравилось и хочу выразить мнение: 1) рассказываете доступно, но показываете механизм не со всех сторон отсюда остаются вопросы (всегда когда железку первый раз видишь её хочется покрутить) 2) не рассказали про сцепление и его принцип работы, а это самая "непонятная" для меня часть 3) часто говорите "сейчас покажу" или "наверное не видно" хотя видно отлично, как например подшипник не гнушайтесь написать план рассказа или снять какую то часть 2-3 раза будет чуть дольше но результат лучше думаю монтаж освоить труда не составит :) удачи
Наконец то четкое видео по факту. Автору лайк. Выдрючивается мой jimny. Мои познания в авто на уровне блондинки. Первый раз случилось пару недель назад, ехал по трассе в лес на охоту, не помню с какой передачи решил переключится на 4. Передача включилась очень туго. Вообще езжу мало, дом-работа расстояние 2 км, не каждый раз даже 4 передачу включаю, на третьей и нейтралке доезжаю. А вот сегодня всё стало намного интересней. Опять поехал наконец то на первом выходном за четыре недели на охоту, по той же трассе. Переключаюсь с 5 на 4 передачу, а она не хочет переключатся, оочень очень туго рычаг вошел на 4 передачу но я решил сцепление с ней не делать и поехал дальше на 3 и 5. Пока ехал еще попробовал 4 включить а она также туго идет. Поехал на 5 передаче, еду и вдруг скрежет треск, как будто когда без сцепления передачу включаешь, и вдруг бац сразу прошло, и так еще два раза. Кароче теперь думаю что делать с этой бедой:( смотрю ютуб как это работает.
+Alexey Myakota На эту тему достаточно доходчивое видео в интеренете есть. Называеться что-то вроде "принцип работы АКПП обучающие видео ТОЙОТА" фирменная обучалка, - очень разжовано
Посмотрел Ваше видео и наконец-то понял как работает КПП! Спасибо за вашу работу! Я пока еще "чайник" в этом деле, но есть желание разобраться в КПП и научиться ремонтировать самостоятельно. Еще раз спасибо!
Павел, спасибо, очень хорошее видео, все понятно, простым языком, а кому надо профессиональные словечки пусть схему открывают и смотрят как каждая деталь называется. Чтоб понять, что сломалось, нужно знать как это работает. У меня на выключенном двигателе скорости легко переключаются, но стоит запуститься, и начать движение, вторую врубить нереально, 3-4 раза тыкать приходится, при этом "силушку богатырскую" прикладывать нужно, и скрежета НЕТ (что зубья бьются друг о друга). Теперь хоть примерное есть представление, что смотреть. В сервисах только деньги дерут, а толку ноль. Все поменяли, что по проще, сцепление, масло, выжимное и даже корзину сцепления. А после вашего видео все наглядно, нужно теперь смотреть зубчатые кольца синхронизатора и вилки. Не обращайте внимания на всяких "тролей", у меня в коробке синхронизатор из 10 деталей состоит, они-то в сборе и называются - "синхронизатор" (зубчатое кольцо синхронизатора или втулка синхронизатора по отдельности еще не "синхронизатор"), но всякие "умники" даже умничать не умеют. Вы молодец, так держать! С меня лайк и подписка.
Благодарю - отличное видео. Единственное - мало сказано про синхронизаторы. Я про них слышал и умом понимаю для чего они, но вот подробную работу их хотелось бы увидеть....
Нравится когда объясняют вещи простыми словами. У тебя получилось на отлично!
Константин Лавронов спасибо, может еще буду подобное снимать, подписывайтесь!
Павел Ковалёв довольнотаки интересно и толково это вам говорит человек который перебрал не одну сотню коробок передач так что палец в верх
Пальцы от тех кто понимает втрое ценнее чем от ротозеев!
+Константин Лавронов Автор молодец! СПАСИБО!
+Павел Ковалёв Красавчик таких доходчивых видео как твое я никогда не видел,спасибо тебе огромное!)
Удивительно слушать речь без мата)) Лайк!
Да, народ гнилой, культура забыта
Ну что Вы сударь, наш городок отличается высокой культурой!
а кто позволяет себе ... тот пиздюлей выгребает на месте!
согласен, пиздатое видео плучилось
видео у вас хорошее, технически грамотное. Только неплохо бы добавить что зачастую коробки бывают 2 и 3 вальные. Еще не сказали что это кольцо-синхронизатор, а желтый он потому как бронзовый и предусмотрен изнашиваться заместо других зубцов ровняя скорости зубчатых пар. Именно поэтому производители раньше рекомендовали не быстро переключать передачи а лелать небольшую паузу, прим. 0.5-1 сек. Подшипники там не видно сепараторные и просто наборные игольчатые. А вообще приятно во всей "помойке" ютуба видеть грамотных людей и толковый подход к механизмам.
Это не важно, главное тут есть суть работы кпп )
КПП бывают в самом различном исполнении, важен сам принцип их работы. А так то конечно много чего не рассказано, и про датчики, и про принудительную систему смазки с насосами на грузовиках, и про систему вентиляции, и тд и тп.
Boby Fisher щ
Это кольцо не синхронизатор. Синхронизатор, это сборный элемент. Само кольцо не сенхронезирует вращение вала и вращения шестерни
Мужик красава, всё понятно и доступно объяснил
спс
+Павел Ковалёв здравствуйте.у меня тоуота суксеед.2004 МКПП был шум при нагрузке.поменял корзину выжимной и диск сцепления пробуксовывало немного.шум остался.в этот же день при спуске с горы что то хруснуло. стали приклинивать колёса.остановился.передачи не включаются.раскачал машину толкнул назад.что то снова хруснуло и снова передачи включаться.машина ездит но нельзя тормозить двигателем на любой передаче даже задней все снова заклинит.подскажите что это может быть?
+Павел Ковалёв здравствуйте.и ещё подскажите.машина глохнет после переключения передачи и последующего разгона загорается лампочка трансмиссии.включаю зажигание.жду минуту завожу. лампочка трансмиссии ещё горит секунд 10-15 время зависит ещё какие обороты я держу.тухнет тогда только трогаюсь.иначе глохну.на нейтральной могу газовать хоть в пол.но на скорости если чуть больше газу дам то глохну сразу.подскажите там стоит какой нибуть дачик.машина дизельная.все уже почистил и продул двигатель.что за беда непойму.
У вас талант объяснять) Все просто и без всяких лишних слов) Я как новичек все понял) Хотелось бы увидеть и понять, как работает система сцепления. Спасибо за видео, мне понравилось)
Даже современным водителям полезно посмотреть!!! Спасибо за проделанный труд, так приятнее и доходчивее на живых организмах, а не на рисованных роликах смотреть! Спасибо огромное!
Спасибо огромное так приятно и хорошо объясняют молодец 👍💯
Сам инженер-радиотехник, для меня механика всегда была загадкой, особенно устройство коробки. Спасибо за видео, устройство коробки - это магия человеческого гения))
не обломался залогиниться. Спасибо за видео,хоть я далеко не начинающий,но мне было интересно посмотреть и послушать данный урок! Побольше бы таких!
Наконец-то мне понятно и наглядно объяснили устройство МКПП на живом примере и я въехал в смысл! Огромное Вам спасибо!)
Очень крутое видео! Подается информативно, лаконично. Очень понятно обьяснено с примерами конкретных деталей - просто супер! Спасибо!
Никак не мог понять суть работы коробки передач, а оказалось что всё проще некуда))) Большое спасибо за видео!
Спасибо за то, что на ютубе есть действительно полезные видео, благодаря таким людям, как вы! Даже не заметил, как прошли эти 20 минут просмотра :)
никому никогда не ставил лайк, за какое либо видео, тут же хоть и узнал совсем чуть чуть, но видео достойного уровня, все показано и объяснено! Благодарю!
Проработав 25 лет водителем на разных автомобилях, если честно до конца не знал как работает МКПП, просмотрев ваше видео все встало на свои места. Так, что Ваше видео полезно не только для новичков, но и для тех кто туда не разу не лазил, по крайней мере - сам, а присутствуя при ремонте стеснялся спросить у агрегатчика как это работает. Благодарю. С меня лайк и ссылка друзьям на Ваше видео.
Красавчик, все просто на пальцах объяснил то что я годами из книг не мог вкурить)
Один в один как я.
Отличное видео! Хотел показать жене, как работает коробка передач - выяснил, в чем у меня кроются проблемы с коробкой😂
Огромная благодарность и безмерное уважение!
Видео смотрел Вконтакте. Так что даже не поленился зайти на ютуб и поставить лайк. Спасибо автору, наконец-то понял как это работает!)
STOYAMBA TV Спасибо что не поленились! Лайки и репосты главный двигатель создателей видео
Очень хорошая и познавательная запись. Автору - большое спасибо.
чётко и понятно обьясняешь, без лишнего диалога, буду продолжать смотреть твой канал.
Я диплом защитил опираясь на это видио, спасибо, очень полезно
ничего-себе! Рад что вам помогло.
Автор! СПАСИБО!!! ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО, нигде не видел такого тщательного объяснения. Жаль что посмотрел только спустя 2 года после выхода видео.
Боже, спасибо тебе добрый человек. Я 4 часа пытался понять как крутится коробка на нейтрали, но при этом не крутит привод.
Спасибо. Очень понятно, просто и ясно.
Мужик, четко все об'яснил. Говоришь хорошо, показываешь точно. Спасибо, было интересно. Можно б было, поставил бы 1о0 лайков. Продолжай в таком же духе. Успехов и толкового зрителя!!!
Спасибо вам от владельца БМВ! У меня как раз проблема с коробкой(не включается задняя). Ваше видео помогло мне увидить, что меня ждет внутри кпп. Буду снимать))...
Очень классно и доступно объяснил, автору спасибо. И классно, что показал основные проблемы (неисправности).
Спасибо! Всё ясно и понятно! А то в техникуме непонятно рассказывают и ничего не показывают.
Теперь надо сдать эту тему)
Вообще не разбираюсь в автомобилях, но учусь на права, поэтому пытаюсь по-немногу разбираться в механизмах авто. Все доступно и понятно, даже я, далеко не самый умный понял, что да как:)
Это лучшее видео о работе МКПП! Спасибо за проделанную работу.
Большое спасибо, очень хорошее объяснения "на пальцах" для новичков! Очень наглядно, объяснение просто замечательное и понятное даже человеку, который не разбирается в механике (я про себя)), и структура видео разложена по полочкам! Однозначно лайк :)
спасибо
нашел ваше видео на пикабу, понравилось и хочу выразить мнение:
1) рассказываете доступно, но показываете механизм не со всех сторон отсюда остаются вопросы (всегда когда железку первый раз видишь её хочется покрутить)
2) не рассказали про сцепление и его принцип работы, а это самая "непонятная" для меня часть
3) часто говорите "сейчас покажу" или "наверное не видно" хотя видно отлично, как например подшипник
не гнушайтесь написать план рассказа или снять какую то часть 2-3 раза
будет чуть дольше но результат лучше
думаю монтаж освоить труда не составит :)
удачи
Наконец то четкое видео по факту. Автору лайк.
Выдрючивается мой jimny. Мои познания в авто на уровне блондинки. Первый раз случилось пару недель назад, ехал по трассе в лес на охоту, не помню с какой передачи решил переключится на 4. Передача включилась очень туго. Вообще езжу мало, дом-работа расстояние 2 км, не каждый раз даже 4 передачу включаю, на третьей и нейтралке доезжаю.
А вот сегодня всё стало намного интересней. Опять поехал наконец то на первом выходном за четыре недели на охоту, по той же трассе. Переключаюсь с 5 на 4 передачу, а она не хочет переключатся, оочень очень туго рычаг вошел на 4 передачу но я решил сцепление с ней не делать и поехал дальше на 3 и 5. Пока ехал еще попробовал 4 включить а она также туго идет. Поехал на 5 передаче, еду и вдруг скрежет треск, как будто когда без сцепления передачу включаешь, и вдруг бац сразу прошло, и так еще два раза.
Кароче теперь думаю что делать с этой бедой:( смотрю ютуб как это работает.
Спасибо , Павел! Первое видео , где все показано на "пальцах", все четко , доступно и простым языком!
Я ждал этого 13 лет. В Азкабане. Наконец то нормальное объяснение принципа работы МКПП
Самое понятное и наглядное объяснение. Спасибо.
Павел, спасибо! Очень просто и доходчиво объяснили. Хотелось бы увидеть и устройство АКПП в вашем исполнении.
+Alexey Myakota На эту тему достаточно доходчивое видео в интеренете есть. Называеться что-то вроде "принцип работы АКПП обучающие видео ТОЙОТА" фирменная обучалка, - очень разжовано
Спасибо большое, никогда не понимал как она работает.
я впринципе знаю это все, но тем не менее было интересно и узнал для себя пару новых приколюх))) спасибо!!
Посмотрел Ваше видео и наконец-то понял как работает КПП! Спасибо за вашу работу! Я пока еще "чайник" в этом деле, но есть желание разобраться в КПП и научиться ремонтировать самостоятельно. Еще раз спасибо!
+Gapik Flu Рад что вам пригодилось.
Студентам полезно если прогуливал устройство автомобиля. Красава все понятно и доступно.
Очень интересно и понятно. Но еще понятнее станет конечно если своими руками все проделать.
Молодец всё ясно и понятно ,даже и не новичку интересно было посмотреть.Лайк
Спасибо за отличное видео! Благодаря ему я понял что у меня плохо включается 2-я передача из-за неисправного синхронизатора.
Так понятно что теперь можно в мыслях представить коробку передачи . Я ставлю лайк
Тем более мне 11 лет
Объяснение очень четкое, конкретное и наглядное - спасибо!
Спасибо большое за видео! Все понятно. как раз сегодня меняли диск сцепления) И стало интересно про устройство коробки. И вот ответ) спасибо)
Отличное видео! Спасибо большое, начал хоть представлять о том как работает автомобиль
Супер, спасибо. Хоть теперь более-менее понятно, что за зверь такой КПП.
MThunder0 про автомат будет объяснить сложнее
Офигенно, даже не думал, что это так просто! Спасибо огромное :)
Очень хорошо обьясняешь! С меня лайк и подписка) я и не думал, что когда сцепление отпускаешь там все шестеренки крутятся)
Предельно понятно и спасибо за отсутствие мата!
Отличное видео. Все хорошо понятно. Спасибо.
Как раз недавно начала коробка барахлить, теперь примерно понятно, что неправильно работает)
Чувак!!! Как говорится "пеши есчо!!!". Все понятно, все на пальцах! Больше видео!
благодарю за хорошую работу, доступно, познавательно, интересно!
Спасибо за ваше видео. Очень доходчиво и доступно объяснили. )))
Очень здорово! Спасибо!
Надеюсь, будут еще видео о строении других деталей авто, а именно - сцепление и, быть может, ДВС (или его части) :)
Красавчик, всё очень понятно объяснил, продолжат в том же духе
Спасибо за видео! Теперь разобрался как она работает!
Спасибо!
Объяснил так, что и ослу понятно!!!)))
То, что было нужно! Аудитория определена очень правильно)) Спасибо!
Видео просто супер!
Вы очень клёво рассказываете
Продолжайте в том же духе!
Первичный ,вторичный и промежуточный,валы.Ставлю плюс.
Хорошее видео, мне понравилось, доступным языком объяснили.
Благодарю, видео супер, всё отлично видно и понятно, я хочу минитрактор собрать вот и вникаю споминаю что к чему
Павел, спасибо, очень хорошее видео, все понятно, простым языком, а кому надо профессиональные словечки пусть схему открывают и смотрят как каждая деталь называется. Чтоб понять, что сломалось, нужно знать как это работает. У меня на выключенном двигателе скорости легко переключаются, но стоит запуститься, и начать движение, вторую врубить нереально, 3-4 раза тыкать приходится, при этом "силушку богатырскую" прикладывать нужно, и скрежета НЕТ (что зубья бьются друг о друга). Теперь хоть примерное есть представление, что смотреть. В сервисах только деньги дерут, а толку ноль. Все поменяли, что по проще, сцепление, масло, выжимное и даже корзину сцепления. А после вашего видео все наглядно, нужно теперь смотреть зубчатые кольца синхронизатора и вилки. Не обращайте внимания на всяких "тролей", у меня в коробке синхронизатор из 10 деталей состоит, они-то в сборе и называются - "синхронизатор" (зубчатое кольцо синхронизатора или втулка синхронизатора по отдельности еще не "синхронизатор"), но всякие "умники" даже умничать не умеют. Вы молодец, так держать! С меня лайк и подписка.
Спасибо, отличное видио, всё доходчиво. Ещё бы порассказывали про различный тюнинг коробки, что как ставится, и что есть главная пара)
J Snyt дело в том что главная пара будет частью кпп только на переднем и иногда на полном приводе,- но есть не всегда.
ВПЕРВЫЕ понял все правильно! Спасибо, дядь Паш)
Молодец наглядно и понятно объясняет
Все понятно и интересно ! Автор молодец !
Спасибо ...все понятно обьяснили...а ваш голос как у Никиты Михалкова.
молочина! Отличное видео, все подробно рассказал. Спасибо!
очень полезное и отличное видео приятно посмотреть и послушать
Очень наглядно и доходчиво. Спасибо
молодец!!! хорошо объяснил!!! без понтов всяких
спасибо большое,продолжайте выкладывать такие видео!
Классное видео делай ещё и про другие части автомобиля.
+PIZDOS Про что хотели бы узнать?
Про ЕГР и ВКГ с подробностями пожалуйста
MOY GOSPODIN про передний привод про сепараторы и передачу угловых скоростей
Дифференциал
спасибо. как по мне всё понятно было. хоть я и не автомеханик
спасибо большое за пояснение -очень наглядно и понятно!
спасибо за такую инфу,все ясно и понятно!продолжай пилить видосы про остальные агрегаты!
+алмаз газизов что хотели бы увидать?
настройку кулисы например,причем сложной кулисы,как в вагах)
Спасибо очень понятно, просто, продолжайте очень поучительно.
о.. очень интересно, доступно и просто. Спасибо, буду смотреть Ваши видео!)
Красава. Очень интересно и позновательно
Молодец !!! Спасибо , все доходчиво и по полкам !!
Лучшее видео по конструктиву кпп
Прелестно-прелестно!!! Реферат буду писать по Вашему видео. Спасибо!!!!
Спасибо! Теперь понятно! Нашёл то что искал
Спасибо большое! Всё очень просто и понятно объяснили :)
Спасибо!!Я женщина и мне понятно и очень интересно!!!
assa5540 Рад что вам было интересно, теперь с подружками можно будет поумничать ))))
))))
Спасибо, очень наглядно. Расскажи так же подробно про гидромеханический автомат.
Благодарю - отличное видео. Единственное - мало сказано про синхронизаторы. Я про них слышал и умом понимаю для чего они, но вот подробную работу их хотелось бы увидеть....
Спасибо автору! Все понятно и по делу!
Здравствуйте Павел хорошо обесняете
Очень доходчиво объяснил спасибо
спасибо большое за видео, приятно смотреть
Все отлично сказано и показано 💪
Отличный рассказ, спасибо!
спасибо тебе от Таджикистана все ясно понятно братджан ) !
Даже я поняла. Супер, спасибо!!!
Красава. Побольше бы миру таких вот людей. С меня Лайк + 5 просмотров от друзей )