Когда я только начинал вести свой канал, я делал видео о том как работает механическая коробка передач. Видео собрало огромное количество просмотров. НО т.к. у меня не было опыта создания подобных видео, не обошлось без "косяков" основной из которых был неправильный баланс звука. Исправил этот момент и еще некоторые оговорки. Remastered версию загрузил на rutube канал. ссылка на видео rutube.ru/video/67d84677218edcd6db0b9ff46169d0d6/ Увы на RUclips это считается как "дублированный контент" и перезалить видео там не представляется возможным. Советую посмотреть его все кто учится вождению на механике.
Вот тут я наконец понял как работает МКПП, автор, советую сделать музыку потише, и громкость микрофона погромче, тогда качество видео будет намного лучше!
Это не просто интересно - это то что я не мог никогда понять всю свою инженерную жизнь - я правда не в автоиндустрии но всегда понимал что нормальный инженер должен понимать как работает КПП - у меня можно сказать психологическоюая травма на этом фоне образовалась - посмотрел с перемотками назад три раза, и о чудо - я действительно понял как это работает причём до уровня что закинь меня в начало-середину 19 века и я это смогу собрать.
Может тебе тогда не стоит пока так громко называть свою жизнь инженерной? Достаточно автослесарной с купленным дипломом? А то тут в стране все удивляются и чего же у нас инженерия и автором в частности в заднице? Да потому что люди даже не в состоянии понять как работает механика, считают себя инженерами
@@altair5101 Ты плохо понимаешь что такое есть инженерия - я не mechanical engineer и никогда не хотел им быть - и для меня все эти механические дела всегда были загадочны и удивительны. У инженеров всегда есть заточенность на свою область и ничего страшного в том что ты не знаешь чего-то нет. Хуже когда люди строят из себя всезнаек а потом получаются очень большие проблемы и хорошо если без человеческих жертв.
@@altair5101 У вас очень дилетанское представление об инженерном деле. Я не просто не инженер автомобилестроитель - я даже не инженер механик. И если вы считаете что каждый инженер должен профессионально разбираться в каждой технической сфере то вы сильно ошибаетесь.
Вот автор ответил на вопрос огромного количества людей. Во многих видео рассказываю как работаю мкпп но почти никто не упоминает что первичный ведущий и вторичный ведущий жестко не соединены, а это одно из главного что нужно сказать.
Для меня главным открытием стало (и что было непонятно), что шестерни, связывающие промежуточный вал со вторичным, на вторичном валу не закреплены и вращаются свободно, а зацепляет их муфта на шестерни, которые закреплены на вторичном валу. И сразу понятно стало, почему "оппозитных" передач может быть только две, а не, например, три (1-2, 3-4) - ведь муфта может быть только в двух крайних положениях
До этого видео посмотрел ещё 4 , этот оказался самый понятливый , огромное спасибо за проделанную работу дай бог вам крепкого здоровья и благополучия по жизни . Единственный нюанс это дикцию речи надо сделать более громкой и внятной , ещё раз спасибо!!!
МКПП. не увеличивает и не понижает мощность. Изменяется крутящий момент на колесе. В целом видео очень хорошее и наглядно показывает работу КПП. Сделайте пожалуйста ролик на вариатор
Только не мощность, а крутящий момент. Исправьте. Мощность - есть произведение скорости вращения на крутящий момент. В идеальной коробке мощность на первичном валу и вторичном равна, в реальной КПП на вторичном имеем мощность умноженную на КПД коробки (да да, у коробок передач, редукторов тоже есть КПД). Но никак невозможно получить мощность на выходе большую чем отдает двигатель. Поэтому правильно так: чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент на вторичном валу при относительно неизменной мощности. В остальном полный порядок, наглядно, понятно, приятно смотреть.
Спасибо, наконец понятное объяснение! :) Я посмотрела уже кучу видео... Самое гениальное было, когда инструктор говорил, но вместо его слов была музыка, видео ускорили, а в конце показали спящего ученика - мол, толку вам объяснять, всё равно не поймете! Да они и сами не понимают, вот и не могут объяснить ;)
Потрясающее видео, объяснили настолько наглядно и увлекательно, Спасибо! Лайк от девушки 👍😄👏 не с первого раза конечно, и как можно такое нафантазировать...
Просто Охрененно! Пытался понять как там всё работает уже давно, но объясняли всегда через жопу! Посмотрел это видео и теперь прям хоть сейчас лезь коробку перебирай, если чё 😁👍
Когда-то в Советскую эпоху в ДОСААФе , на курсах водителей , всё это было в наглядном виде. Стояла коробка передач с вырезом , дёргаеш ручку и всё видишь натурально.
Супер! Отличная анимация, медленная, внятная подача информации, что усеваю пропнализировать и понять. Спасибо, наверное лучший ролик на эту тематику. А вот музыку бы потише
ДА! Прекрасно показано. Жаль, что раньше таких вот видео, что приемлемо глазу, не было. Были и в 70-х годах подобные, но не так досконально, как в сегодняшнем формате три D.
Выпуск великолепен, все просто, понятно и наглядно. Здесь показана "4-х ступка", а для пятой передачи, как понимаю, нужна еще одна шестерня и еще одна "вилка"? Тогда логичнее было бы делать коробки с счетным количеством передач.
Честно говорю автор супер, другие видосы вообще не понятные, с помощью этого видоса я могу что я спас свою жизнь, ребята у кого есть категория б с вы должны знать это, ато в арми потом за это задрочат вас
Когда я только начинал вести свой канал, я делал видео о том как работает механическая коробка передач.
Видео собрало огромное количество просмотров.
НО
т.к. у меня не было опыта создания подобных видео, не обошлось без "косяков" основной из которых был неправильный баланс звука.
Исправил этот момент и еще некоторые оговорки.
Remastered версию загрузил на rutube канал. ссылка на видео rutube.ru/video/67d84677218edcd6db0b9ff46169d0d6/
Увы на RUclips это считается как "дублированный контент" и перезалить видео там не представляется возможным.
Советую посмотреть его все кто учится вождению на механике.
Автор, не прекращай выпускать такие видео. Наконец-то я полностью понял как это работает благодаря вашему видео). Спасибо.
туфта, а не видео. автор не прямой - либо говорить, либо дискотеку слушать. не ролик, а какофония
Всё равно непонятно
Наиболее наглядная демонстрация работы МКПП, что я встречал. Автор молодец!
Вот тут я наконец понял как работает МКПП, автор, советую сделать музыку потише, и громкость микрофона погромче, тогда качество видео будет намного лучше!
Рад что ролик внес ясность в вопросы работы мкпп. Это одно из первых видео, после проблеиы со звуком были решены.
@@praviladorogi без музыки, по-моему, было бы лучше. Ну или сделать её как-можно тише. Видео зачетное, конешно.
Это не просто интересно - это то что я не мог никогда понять всю свою инженерную жизнь - я правда не в автоиндустрии но всегда понимал что нормальный инженер должен понимать как работает КПП - у меня можно сказать психологическоюая травма на этом фоне образовалась - посмотрел с перемотками назад три раза, и о чудо - я действительно понял как это работает причём до уровня что закинь меня в начало-середину 19 века и я это смогу собрать.
Может тебе тогда не стоит пока так громко называть свою жизнь инженерной? Достаточно автослесарной с купленным дипломом? А то тут в стране все удивляются и чего же у нас инженерия и автором в частности в заднице? Да потому что люди даже не в состоянии понять как работает механика, считают себя инженерами
@@altair5101 Ты плохо понимаешь что такое есть инженерия - я не mechanical engineer и никогда не хотел им быть - и для меня все эти механические дела всегда были загадочны и удивительны. У инженеров всегда есть заточенность на свою область и ничего страшного в том что ты не знаешь чего-то нет. Хуже когда люди строят из себя всезнаек а потом получаются очень большие проблемы и хорошо если без человеческих жертв.
@@altair5101 Вы правы.
@@altair5101 У вас очень дилетанское представление об инженерном деле. Я не просто не инженер автомобилестроитель - я даже не инженер механик. И если вы считаете что каждый инженер должен профессионально разбираться в каждой технической сфере то вы сильно ошибаетесь.
Я тоже самое испытал, спасибо автору!
Вот автор ответил на вопрос огромного количества людей. Во многих видео рассказываю как работаю мкпп но почти никто не упоминает что первичный ведущий и вторичный ведущий жестко не соединены, а это одно из главного что нужно сказать.
Так а почему ?
Так а почему ?
Для меня главным открытием стало (и что было непонятно), что шестерни, связывающие промежуточный вал со вторичным, на вторичном валу не закреплены и вращаются свободно, а зацепляет их муфта на шестерни, которые закреплены на вторичном валу. И сразу понятно стало, почему "оппозитных" передач может быть только две, а не, например, три (1-2, 3-4) - ведь муфта может быть только в двух крайних положениях
Они думают, что это и так понятно.
До этого видео посмотрел ещё 4 , этот оказался самый понятливый , огромное спасибо за проделанную работу дай бог вам крепкого здоровья и благополучия по жизни . Единственный нюанс это дикцию речи надо сделать более громкой и внятной , ещё раз спасибо!!!
Понятный, а не понятливый
Да Вам батюшка,не угодить😂
Согласна! Спасибо за вашу работу! + во всем, кроме наложеной музыки! Без неё легче вникнуть в суть
МКПП. не увеличивает и не понижает мощность. Изменяется крутящий момент на колесе. В целом видео очень хорошее и наглядно показывает работу КПП. Сделайте пожалуйста ролик на вариатор
👍
Самое понятное видео про работу коробки передач!! Огромное спасибо !!
Спасибо учитель. Наконец-то нормально объяснил , хоть кто-то
Очень наглядно и понятно! Огромное спасибо! Восторг 👏👏👏
Это самое подробное и в тоже время простое и понятное видео про работу МКПП!!
Только не мощность, а крутящий момент. Исправьте. Мощность - есть произведение скорости вращения на крутящий момент. В идеальной коробке мощность на первичном валу и вторичном равна, в реальной КПП на вторичном имеем мощность умноженную на КПД коробки (да да, у коробок передач, редукторов тоже есть КПД). Но никак невозможно получить мощность на выходе большую чем отдает двигатель.
Поэтому правильно так: чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент на вторичном валу при относительно неизменной мощности.
В остальном полный порядок, наглядно, понятно, приятно смотреть.
Сколько видео не смотрел, но все несли какую то хрень, а наглядно так и не объясняли, а тут все просто и понятно, спасибо!!
Никогда настолько наглядного, доходчивого и простого объяснения не видел!!! Спасибо!!!
Брат Вы просто молодец очень радует, что есть ещё такие люди как Вы которые тратят своё время ради других.
понятно видео, без воды и затянутого лишнего текста
Автор, это видео нельзя не досмотреть до конца:) Спасибо тебе, дорогой! :)
Это надо же такое придумать. Вот у людей голова работает.
Это вы ещё автоматическую коробку передач Элис не видели 😂
Это точно,как устроен мозг человека.
в основе этих процессов лежит понятие "рычаг". А с рычагом еще Архимед разобрался.
Ну вообще, это простейшая механика на бумаге, сложнее было реализовать это вживую
Это Вы ещё бортовую коробку передач танка не видели
Автор молодец ! Анимация, текст - всё прямо в лучших традициях ! По ГОСТ !
Самое понятный рассказ, о сложном в механике. Благодарю.
Супер! Смотрел видосы, читал статьи, нигде так понятно не объясняют! Спасибо большое!!!
очень качественная анимация, спасибо
Очень наглядно все показано. Как хорошо, что есть ваш канал! Удачи и здоровья в новом году!
Автору огромное спасибо за доступное объяснение и 3д графику! Наглядно и коротко
Вот подобные видосы у вас лучше всего получаются, никакой двусмысленности всё чётко и по делу ! и картинки с видео очень удачные, спасибо !
Щиииикарно! Благодарствую ваш мудрость🫡, классно и доступно объяснил. Кайф такой матерьял воспринимать, и главное без воды👍
Классное видео всё очень понятно и интересно объясняете
НАКОНЕЦ-ТО Я ПОНЯЛ!!!!:)))) УРА!!!!:))) СПАСИБО, АВТОР!!!!! :) УЖЕ ТЕБЯ ЛЮБЛЮ! :)
Безумно благодарен автору! Всё максимально понятно❤
Спасибо большое тебе. Очень хорошо проинформировано и визуализированно !
Лучшее видео и объяснение про МКПП!!!
Очень наглядно. Можно использовать как учебное пособие! Спасибо за ролик.
Спасибо, наконец понятное объяснение! :)
Я посмотрела уже кучу видео... Самое гениальное было, когда инструктор говорил, но вместо его слов была музыка, видео ускорили, а в конце показали спящего ученика - мол, толку вам объяснять, всё равно не поймете! Да они и сами не понимают, вот и не могут объяснить ;)
Суперское видео!!! 🔥 Понятная анимация, подробный рассказ. Все по полкам разложил, супер!)
лучшие объяснения, дай бог вам здоровья
Какой ты красавчик
Капец офигенно обьяснил
Просто,информативно.Респект.
Потрясающее видео, объяснили настолько наглядно и увлекательно, Спасибо! Лайк от девушки 👍😄👏 не с первого раза конечно, и как можно такое нафантазировать...
Спасибо за столь понятное объяснение механики, хотелось бы наглядно посмотреть как работает планетарная передача например Тойота Приус
БОЖЕ МОЙ ЭТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО ПРО СТРОЕНИЕ МКПП ЧТО Я ВИДЕЛ 👍
Спасибо большое за такое подробное и весьма полезное видео❤🎉
Видео огонь, все по делу, без мыла!! Автор спасибо ) все стало понятно )))
На это нужно поставить не лайк, тут и миллиона лайков маловато будет! Автор, Вы умница!
Очень наглядно и доступно. Спасибо автору!
Спасибо большое так понятно объяснил
А то я на зарубежных каналах 1,5 часа сидел и не понял а тут раз и все
Мне как студенту будущему автомеханика это очень помогло спасибо большое автору 👌
Спасибо, тебе, добрый человек!!! Всё просто и понятно объяснено!!!
Нереальное спасибище, друг!
Отличная работа Александр,спасибо вам!
Отличная схема, наконец-то мне стала понятна работа кпп. Спасибо автору!
Восхитительное изобретение!
Спасибо за видео! Очень интересно и понятно! 👍🏻
Всё здорово, но надо бы ещё и про сцепление рассказать. В частности о том, что необходимо прерывать поток мощности при переключении передач
Просто Охрененно! Пытался понять как там всё работает уже давно, но объясняли всегда через жопу! Посмотрел это видео и теперь прям хоть сейчас лезь коробку перебирай, если чё 😁👍
Спасибо за подробное и наглядное объяснение.
Видео очень крутое ) СПАСИБО!!!! единственное звук ведущего тихий еще музыку наложили надо было музыку убавить или без нее выложить )
Когда-то в Советскую эпоху в ДОСААФе , на курсах водителей , всё это было в наглядном виде. Стояла коробка передач с вырезом , дёргаеш ручку и всё видишь натурально.
Гениально! Спасибо за объяснение.
Самое наглядное объяснение. )))
Наконец-то увидел, что суть в том, что шестерни не закреплены с валом. Это многое ставит на свои места. Теперь я и сам могу это объяснить
Спасибо огромное, теперь я многое знаю про автомобили, осталось толтко узнать про кпп мотоцикла и я буду крутым на районе😎
Очень понятный ролик всегда полностью нп понимал как это работает теперь понял
Единственный, кто нормально обьяснил
Супер! Отличная анимация, медленная, внятная подача информации, что усеваю пропнализировать и понять. Спасибо, наверное лучший ролик на эту тематику. А вот музыку бы потише
Спасибо за такое четкое и насыщенное объяснение ❤
Я думаю что это видео топ
ведь оно полезно для тех кто делает новые автомобили
и грузовики и трактора и комбайны
4 года, 200тыс км стаж и только сейчас въехал, спасибо
Печально! В таком случае можно было и дальше ездить не зная про это.
ДА! Прекрасно показано. Жаль, что раньше таких вот видео, что приемлемо глазу, не было. Были и в 70-х годах подобные, но не так досконально, как в сегодняшнем формате три D.
Спасибо автору)
Так замечательно никто не объяснял.
Автор, здоровья тебе и твоим близким 🙏 ты лучший
сколько смотрел разных роликов. только благодаря этому видео все по нормальному понял.
Наконец понятно, как это работает! Браво!
Спасибо огромное много узнал нового. Продолжай снимать дальше .
Хорошее понятное видео, ребенок все сразу понял))
Это лучшее видео всей моей жизни! Спасибо вам огромное)
Выпуск великолепен, все просто, понятно и наглядно. Здесь показана "4-х ступка", а для пятой передачи, как понимаю, нужна еще одна шестерня и еще одна "вилка"? Тогда логичнее было бы делать коробки с счетным количеством передач.
Как правило задний ход совмещают с одной из передач, обычно это 5я. итого 6 передач - четное кол-во
Омг, ну наконец то я нашёл видео которое мне объяснило принцип. Спасибо спасибо спасибо
Огромное спасибо автору видео. все очень понятно. раньше примерно как то представлял, смутно можно сказать. тут все понятно.👍
Спасибо! ❤Никак не сяду за руль...мне надо в голове представить эту "магию"😊
Такая работа замоделить это... Огромное спаибо!
Спасибо большое, этот видос у меня третий, в этот раз всё ясно
Огонь! Это просто шедевр! Благодарю! 🤝
Супер видео ) очень просто и наглядно
Теперь я не буду тупо переключать скорости, в со знанием , как это работает. Спасибо !!!!!
ОГРОМНАЯ ВАМ БОАГОДАРНОСТЬ! ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО.
Спасибо. Наглядно, доступно, понятно.
С меня лайк и подписка.
лучшее объяснение !!!
Появилась ещё одна вещь, на которую можно смотреть бесконечно - эта анимация)
ОЧЕНЬ КОМФОРТНО И ДОСТУПНО 👏
Супер...спасибо огромное
Да я теперь знаю как работает механическая КПП)
Расскажите, как вы научились изменять мощность в зависимости от передаточного числа??
Честно говорю автор супер, другие видосы вообще не понятные, с помощью этого видоса я могу что я спас свою жизнь, ребята у кого есть категория б с вы должны знать это, ато в арми потом за это задрочат вас
Спасибо, наконец-то стало понятно!
Спасибо, отлично!!! Теперь понял наконец.
круть разжовано до мелочей!!)))
Самое интересное это работа синхронизатора... Это вторая часть этого ролика.
Спасибо тебе, милый человек!
Очень доходчиво и наглядно, спасибо!!!
Норм, красава,все доступно и понятно.