Когда я только начинал вести свой канал, я делал видео о том как работает механическая коробка передач. Видео собрало огромное количество просмотров. НО т.к. у меня не было опыта создания подобных видео, не обошлось без "косяков" основной из которых был неправильный баланс звука. Исправил этот момент и еще некоторые оговорки. Remastered версию загрузил на rutube канал. ссылка на видео rutube.ru/video/67d84677218edcd6db0b9ff46169d0d6/ Увы на RUclips это считается как "дублированный контент" и перезалить видео там не представляется возможным. Советую посмотреть его все кто учится вождению на механике.
Вот автор ответил на вопрос огромного количества людей. Во многих видео рассказываю как работаю мкпп но почти никто не упоминает что первичный ведущий и вторичный ведущий жестко не соединены, а это одно из главного что нужно сказать.
Для меня главным открытием стало (и что было непонятно), что шестерни, связывающие промежуточный вал со вторичным, на вторичном валу не закреплены и вращаются свободно, а зацепляет их муфта на шестерни, которые закреплены на вторичном валу. И сразу понятно стало, почему "оппозитных" передач может быть только две, а не, например, три (1-2, 3-4) - ведь муфта может быть только в двух крайних положениях
Вот тут я наконец понял как работает МКПП, автор, советую сделать музыку потише, и громкость микрофона погромче, тогда качество видео будет намного лучше!
До этого видео посмотрел ещё 4 , этот оказался самый понятливый , огромное спасибо за проделанную работу дай бог вам крепкого здоровья и благополучия по жизни . Единственный нюанс это дикцию речи надо сделать более громкой и внятной , ещё раз спасибо!!!
Это не просто интересно - это то что я не мог никогда понять всю свою инженерную жизнь - я правда не в автоиндустрии но всегда понимал что нормальный инженер должен понимать как работает КПП - у меня можно сказать психологическоюая травма на этом фоне образовалась - посмотрел с перемотками назад три раза, и о чудо - я действительно понял как это работает причём до уровня что закинь меня в начало-середину 19 века и я это смогу собрать.
Может тебе тогда не стоит пока так громко называть свою жизнь инженерной? Достаточно автослесарной с купленным дипломом? А то тут в стране все удивляются и чего же у нас инженерия и автором в частности в заднице? Да потому что люди даже не в состоянии понять как работает механика, считают себя инженерами
@@altair5101 Ты плохо понимаешь что такое есть инженерия - я не mechanical engineer и никогда не хотел им быть - и для меня все эти механические дела всегда были загадочны и удивительны. У инженеров всегда есть заточенность на свою область и ничего страшного в том что ты не знаешь чего-то нет. Хуже когда люди строят из себя всезнаек а потом получаются очень большие проблемы и хорошо если без человеческих жертв.
@@altair5101 У вас очень дилетанское представление об инженерном деле. Я не просто не инженер автомобилестроитель - я даже не инженер механик. И если вы считаете что каждый инженер должен профессионально разбираться в каждой технической сфере то вы сильно ошибаетесь.
МКПП. не увеличивает и не понижает мощность. Изменяется крутящий момент на колесе. В целом видео очень хорошее и наглядно показывает работу КПП. Сделайте пожалуйста ролик на вариатор
Только не мощность, а крутящий момент. Исправьте. Мощность - есть произведение скорости вращения на крутящий момент. В идеальной коробке мощность на первичном валу и вторичном равна, в реальной КПП на вторичном имеем мощность умноженную на КПД коробки (да да, у коробок передач, редукторов тоже есть КПД). Но никак невозможно получить мощность на выходе большую чем отдает двигатель. Поэтому правильно так: чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент на вторичном валу при относительно неизменной мощности. В остальном полный порядок, наглядно, понятно, приятно смотреть.
Спасибо, наконец понятное объяснение! :) Я посмотрела уже кучу видео... Самое гениальное было, когда инструктор говорил, но вместо его слов была музыка, видео ускорили, а в конце показали спящего ученика - мол, толку вам объяснять, всё равно не поймете! Да они и сами не понимают, вот и не могут объяснить ;)
Потрясающее видео, объяснили настолько наглядно и увлекательно, Спасибо! Лайк от девушки 👍😄👏 не с первого раза конечно, и как можно такое нафантазировать...
Просто Охрененно! Пытался понять как там всё работает уже давно, но объясняли всегда через жопу! Посмотрел это видео и теперь прям хоть сейчас лезь коробку перебирай, если чё 😁👍
Когда-то в Советскую эпоху в ДОСААФе , на курсах водителей , всё это было в наглядном виде. Стояла коробка передач с вырезом , дёргаеш ручку и всё видишь натурально.
ДА! Прекрасно показано. Жаль, что раньше таких вот видео, что приемлемо глазу, не было. Были и в 70-х годах подобные, но не так досконально, как в сегодняшнем формате три D.
Выпуск великолепен, все просто, понятно и наглядно. Здесь показана "4-х ступка", а для пятой передачи, как понимаю, нужна еще одна шестерня и еще одна "вилка"? Тогда логичнее было бы делать коробки с счетным количеством передач.
Супер! Отличная анимация, медленная, внятная подача информации, что усеваю пропнализировать и понять. Спасибо, наверное лучший ролик на эту тематику. А вот музыку бы потише
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Когда я только начинал вести свой канал, я делал видео о том как работает механическая коробка передач.
Видео собрало огромное количество просмотров.
НО
т.к. у меня не было опыта создания подобных видео, не обошлось без "косяков" основной из которых был неправильный баланс звука.
Исправил этот момент и еще некоторые оговорки.
Remastered версию загрузил на rutube канал. ссылка на видео rutube.ru/video/67d84677218edcd6db0b9ff46169d0d6/
Увы на RUclips это считается как "дублированный контент" и перезалить видео там не представляется возможным.
Советую посмотреть его все кто учится вождению на механике.
Автор, не прекращай выпускать такие видео. Наконец-то я полностью понял как это работает благодаря вашему видео). Спасибо.
туфта, а не видео. автор не прямой - либо говорить, либо дискотеку слушать. не ролик, а какофония
Всё равно непонятно
Наиболее наглядная демонстрация работы МКПП, что я встречал. Автор молодец!
Вот автор ответил на вопрос огромного количества людей. Во многих видео рассказываю как работаю мкпп но почти никто не упоминает что первичный ведущий и вторичный ведущий жестко не соединены, а это одно из главного что нужно сказать.
Так а почему ?
Так а почему ?
Для меня главным открытием стало (и что было непонятно), что шестерни, связывающие промежуточный вал со вторичным, на вторичном валу не закреплены и вращаются свободно, а зацепляет их муфта на шестерни, которые закреплены на вторичном валу. И сразу понятно стало, почему "оппозитных" передач может быть только две, а не, например, три (1-2, 3-4) - ведь муфта может быть только в двух крайних положениях
Они думают, что это и так понятно.
Вот тут я наконец понял как работает МКПП, автор, советую сделать музыку потише, и громкость микрофона погромче, тогда качество видео будет намного лучше!
Рад что ролик внес ясность в вопросы работы мкпп. Это одно из первых видео, после проблеиы со звуком были решены.
@@praviladorogi без музыки, по-моему, было бы лучше. Ну или сделать её как-можно тише. Видео зачетное, конешно.
До этого видео посмотрел ещё 4 , этот оказался самый понятливый , огромное спасибо за проделанную работу дай бог вам крепкого здоровья и благополучия по жизни . Единственный нюанс это дикцию речи надо сделать более громкой и внятной , ещё раз спасибо!!!
Понятный, а не понятливый
Да Вам батюшка,не угодить😂
Согласна! Спасибо за вашу работу! + во всем, кроме наложеной музыки! Без неё легче вникнуть в суть
Это не просто интересно - это то что я не мог никогда понять всю свою инженерную жизнь - я правда не в автоиндустрии но всегда понимал что нормальный инженер должен понимать как работает КПП - у меня можно сказать психологическоюая травма на этом фоне образовалась - посмотрел с перемотками назад три раза, и о чудо - я действительно понял как это работает причём до уровня что закинь меня в начало-середину 19 века и я это смогу собрать.
Может тебе тогда не стоит пока так громко называть свою жизнь инженерной? Достаточно автослесарной с купленным дипломом? А то тут в стране все удивляются и чего же у нас инженерия и автором в частности в заднице? Да потому что люди даже не в состоянии понять как работает механика, считают себя инженерами
@@altair5101 Ты плохо понимаешь что такое есть инженерия - я не mechanical engineer и никогда не хотел им быть - и для меня все эти механические дела всегда были загадочны и удивительны. У инженеров всегда есть заточенность на свою область и ничего страшного в том что ты не знаешь чего-то нет. Хуже когда люди строят из себя всезнаек а потом получаются очень большие проблемы и хорошо если без человеческих жертв.
@@altair5101 Вы правы.
@@altair5101 У вас очень дилетанское представление об инженерном деле. Я не просто не инженер автомобилестроитель - я даже не инженер механик. И если вы считаете что каждый инженер должен профессионально разбираться в каждой технической сфере то вы сильно ошибаетесь.
Я тоже самое испытал, спасибо автору!
Самое понятное видео про работу коробки передач!! Огромное спасибо !!
МКПП. не увеличивает и не понижает мощность. Изменяется крутящий момент на колесе. В целом видео очень хорошее и наглядно показывает работу КПП. Сделайте пожалуйста ролик на вариатор
👍
Спасибо учитель. Наконец-то нормально объяснил , хоть кто-то
Очень наглядно и понятно! Огромное спасибо! Восторг 👏👏👏
Это надо же такое придумать. Вот у людей голова работает.
Это вы ещё автоматическую коробку передач Элис не видели 😂
Это точно,как устроен мозг человека.
в основе этих процессов лежит понятие "рычаг". А с рычагом еще Архимед разобрался.
Ну вообще, это простейшая механика на бумаге, сложнее было реализовать это вживую
Это Вы ещё бортовую коробку передач танка не видели
Это самое подробное и в тоже время простое и понятное видео про работу МКПП!!
Только не мощность, а крутящий момент. Исправьте. Мощность - есть произведение скорости вращения на крутящий момент. В идеальной коробке мощность на первичном валу и вторичном равна, в реальной КПП на вторичном имеем мощность умноженную на КПД коробки (да да, у коробок передач, редукторов тоже есть КПД). Но никак невозможно получить мощность на выходе большую чем отдает двигатель.
Поэтому правильно так: чем выше передаточное число, тем выше крутящий момент на вторичном валу при относительно неизменной мощности.
В остальном полный порядок, наглядно, понятно, приятно смотреть.
Сколько видео не смотрел, но все несли какую то хрень, а наглядно так и не объясняли, а тут все просто и понятно, спасибо!!
Никогда настолько наглядного, доходчивого и простого объяснения не видел!!! Спасибо!!!
Брат Вы просто молодец очень радует, что есть ещё такие люди как Вы которые тратят своё время ради других.
Автор молодец ! Анимация, текст - всё прямо в лучших традициях ! По ГОСТ !
Автор, это видео нельзя не досмотреть до конца:) Спасибо тебе, дорогой! :)
Самое понятный рассказ, о сложном в механике. Благодарю.
понятно видео, без воды и затянутого лишнего текста
Вот подобные видосы у вас лучше всего получаются, никакой двусмысленности всё чётко и по делу ! и картинки с видео очень удачные, спасибо !
Супер! Смотрел видосы, читал статьи, нигде так понятно не объясняют! Спасибо большое!!!
Щиииикарно! Благодарствую ваш мудрость🫡, классно и доступно объяснил. Кайф такой матерьял воспринимать, и главное без воды👍
очень качественная анимация, спасибо
Очень наглядно все показано. Как хорошо, что есть ваш канал! Удачи и здоровья в новом году!
Автору огромное спасибо за доступное объяснение и 3д графику! Наглядно и коротко
Классное видео всё очень понятно и интересно объясняете
БОЖЕ МОЙ ЭТО САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДЕО ПРО СТРОЕНИЕ МКПП ЧТО Я ВИДЕЛ 👍
НАКОНЕЦ-ТО Я ПОНЯЛ!!!!:)))) УРА!!!!:))) СПАСИБО, АВТОР!!!!! :) УЖЕ ТЕБЯ ЛЮБЛЮ! :)
Безумно благодарен автору! Всё максимально понятно❤
Суперское видео!!! 🔥 Понятная анимация, подробный рассказ. Все по полкам разложил, супер!)
Лучшее видео и объяснение про МКПП!!!
Спасибо большое тебе. Очень хорошо проинформировано и визуализированно !
лучшие объяснения, дай бог вам здоровья
Очень наглядно. Можно использовать как учебное пособие! Спасибо за ролик.
Спасибо большое за такое подробное и весьма полезное видео❤🎉
Просто,информативно.Респект.
Спасибо, наконец понятное объяснение! :)
Я посмотрела уже кучу видео... Самое гениальное было, когда инструктор говорил, но вместо его слов была музыка, видео ускорили, а в конце показали спящего ученика - мол, толку вам объяснять, всё равно не поймете! Да они и сами не понимают, вот и не могут объяснить ;)
Видео огонь, все по делу, без мыла!! Автор спасибо ) все стало понятно )))
Какой ты красавчик
Капец офигенно обьяснил
Спасибо за видео! Очень интересно и понятно! 👍🏻
Восхитительное изобретение!
Очень наглядно и доступно. Спасибо автору!
Спасибо, тебе, добрый человек!!! Всё просто и понятно объяснено!!!
Нереальное спасибище, друг!
Отличная схема, наконец-то мне стала понятна работа кпп. Спасибо автору!
Потрясающее видео, объяснили настолько наглядно и увлекательно, Спасибо! Лайк от девушки 👍😄👏 не с первого раза конечно, и как можно такое нафантазировать...
Гениально! Спасибо за объяснение.
Отличная работа Александр,спасибо вам!
Мне как студенту будущему автомеханика это очень помогло спасибо большое автору 👌
Спасибо за подробное и наглядное объяснение.
Просто Охрененно! Пытался понять как там всё работает уже давно, но объясняли всегда через жопу! Посмотрел это видео и теперь прям хоть сейчас лезь коробку перебирай, если чё 😁👍
Расскажите, как вы научились изменять мощность в зависимости от передаточного числа??
Наконец понятно, как это работает! Браво!
Единственный, кто нормально обьяснил
Спасибо большое так понятно объяснил
А то я на зарубежных каналах 1,5 часа сидел и не понял а тут раз и все
Спасибо огромное, теперь я многое знаю про автомобили, осталось толтко узнать про кпп мотоцикла и я буду крутым на районе😎
Спасибо огромное много узнал нового. Продолжай снимать дальше .
Спасибо за такое четкое и насыщенное объяснение ❤
Огонь! Это просто шедевр! Благодарю! 🤝
Когда-то в Советскую эпоху в ДОСААФе , на курсах водителей , всё это было в наглядном виде. Стояла коробка передач с вырезом , дёргаеш ручку и всё видишь натурально.
Очень понятный ролик всегда полностью нп понимал как это работает теперь понял
Наконец-то увидел, что суть в том, что шестерни не закреплены с валом. Это многое ставит на свои места. Теперь я и сам могу это объяснить
Спасибо! ❤Никак не сяду за руль...мне надо в голове представить эту "магию"😊
Это лучшее видео всей моей жизни! Спасибо вам огромное)
Спасибо за столь понятное объяснение механики, хотелось бы наглядно посмотреть как работает планетарная передача например Тойота Приус
Супер видео ) очень просто и наглядно
4 года, 200тыс км стаж и только сейчас въехал, спасибо
Печально! В таком случае можно было и дальше ездить не зная про это.
Видео очень крутое ) СПАСИБО!!!! единственное звук ведущего тихий еще музыку наложили надо было музыку убавить или без нее выложить )
ОГРОМНАЯ ВАМ БОАГОДАРНОСТЬ! ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО.
Огромное спасибо автору видео. все очень понятно. раньше примерно как то представлял, смутно можно сказать. тут все понятно.👍
Спасибо. Наглядно, доступно, понятно.
С меня лайк и подписка.
Всё здорово, но надо бы ещё и про сцепление рассказать. В частности о том, что необходимо прерывать поток мощности при переключении передач
На это нужно поставить не лайк, тут и миллиона лайков маловато будет! Автор, Вы умница!
Супер...спасибо огромное
Спасибо автору)
Так замечательно никто не объяснял.
ДА! Прекрасно показано. Жаль, что раньше таких вот видео, что приемлемо глазу, не было. Были и в 70-х годах подобные, но не так досконально, как в сегодняшнем формате три D.
ОЧЕНЬ КОМФОРТНО И ДОСТУПНО 👏
Я думаю что это видео топ
ведь оно полезно для тех кто делает новые автомобили
и грузовики и трактора и комбайны
Самое наглядное объяснение. )))
Автор, здоровья тебе и твоим близким 🙏 ты лучший
лучшее объяснение !!!
Великолепно, продолжайте в том же духе
Спасибо большое, этот видос у меня третий, в этот раз всё ясно
Омг, ну наконец то я нашёл видео которое мне объяснило принцип. Спасибо спасибо спасибо
Выпуск великолепен, все просто, понятно и наглядно. Здесь показана "4-х ступка", а для пятой передачи, как понимаю, нужна еще одна шестерня и еще одна "вилка"? Тогда логичнее было бы делать коробки с счетным количеством передач.
Как правило задний ход совмещают с одной из передач, обычно это 5я. итого 6 передач - четное кол-во
Спасибо, наконец-то стало понятно!
Очень доходчиво и наглядно, спасибо!!!
сколько смотрел разных роликов. только благодаря этому видео все по нормальному понял.
Спасибо, отлично!!! Теперь понял наконец.
Хорошее понятное видео, ребенок все сразу понял))
Супер! Отличная анимация, медленная, внятная подача информации, что усеваю пропнализировать и понять. Спасибо, наверное лучший ролик на эту тематику. А вот музыку бы потише
Появилась ещё одна вещь, на которую можно смотреть бесконечно - эта анимация)
Спасибо за такое понятное объяснение
Такая работа замоделить это... Огромное спаибо!
Норм, красава,все доступно и понятно.
Спасибо тебе, милый человек!
Спасибо, это было самое понятное видео
Шикарно! Доходчиво!