Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли". Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает )) В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь! t.me/PravilaDorogi_official
Вот уж правда. Получив права начала во всю получать навыки от видео и других водителей. Автошкола абсолютно не дала ни каких нюансов , которые бывают крайне важными.
Тут всё индивидуально, не повезло с автошколой, плюс скорее всего вы были на дистанте. У нас препод пока не выдрессирует всех до идеала не успокоится. С первого дня это стало понятно)
@@freedomofspeech4246 ну судя по комментариям под подобными видео с автошколой и тем более инструкторами везёт только 0,01 проценту, тоже когда учился в автошколе максимум что объяснили это как переключать скорости и работать сцеплением и сразу учили на дорогах общего пользования, причем езда по прямой, не разворачиваться, не парковаться и тем более про габариты вообще ничему не учили, может поэтому досихпор и не сажусь за руль, хотя права есть, так что если у вас в городе есть нормальная автошкола и инструктора или хотя бы нормальный отец с машиной, то вам тупо повезло
Есть отличный способ, проверенный. Начните ездить в выходные рано рано утром. Когда все спят и по знакомай вам дороге покатайтесь, и с каждым разом добавляйте новое место. По мере приобритения мышечной памяти, будет освобождатся внимание на знаки, разметку, пешеходные и т.д.
Про «мифическое чувство» прям в точку! Они так и говорят! И даже спустя несколько лет вождения это «чувство» не приходит 😂 спасибо вам за ваше бесценное видео!
Это не "мифическое чувство", а реально доказанные особенности мозга. Наш мозг со временем начинает воспринимать объект использования, как продолжение нашего тела. Поэтому "придет само" = сформируются долговременные связи в мозгу. Вполне возможно, что вы мало проводите времени за рулем или вам не приходится использовать габариты автомобиля. У меня тоже нет этого чувства, т.к. мне оно в 99% времени не нужно и нейроны просто не успевают сформироваться.
@@berserk.n на экзамене это вообще не нужно. Видимо вы его ни разу не сдавали. Как и не учились в автошколе, где дают не менее 56 часов практики, в том числе и отдельные занятия по парковке.
@@berserk.n неандерталец. все он правильно написал. иди читай что такое нейронные связи, и зачем они нужны в мозгах. они какраз отвечают за обучение последовтаельности действий. также существует "мышечная память" когда нейронные связи настолько сформирвоаны что мозгу не нужно каждый раз искать путь. этот путь проделан там сильными связями от желания до мышцы . но для вас ватников неандертальцев такие лсова это все бред. у вас существует некий инструктор. царь. бог. и вакуум в бошке
Я начинающий водитель, сдала экзамен в аш, получила права, езжу 8 месяцев, но габариты никак не могу "слапать "... Ваше видео - это просто кладезь! Огромная благодарность Вам за проделанную работу. Сразу - же лайк и подписка 👍
Я себе установила ориентир по дворнику, когда на трассе ехала. Муж надо мной до сих пор ржет, хотя это было 10лет назад. А оказывается, я интуитивно делала верно! Спасибо огромное, такую информацию трудно переоценить!❤
Как начинающий водитель могу сказать, что хороший способ почувствовать правый и левый габариты - поехать на хорошо разбитую дорогу и передвигаться на ней на небольшой скорости, объезжая ямы. Способ рабочий и быстрый, мне хватило минут десяти, чтобы уже уверенно видеть габариты
@@БайкиуКостра-э4м Один в один как у меня! :))) Батя в детстве сбросил с причала на глубину! Я начал тонуть! :) батя спрыгнул что бы меня вытащить! Я вцепился ему за шею! В результате вытащил конечно, он у меня моряк и плавал очень хорошо! Но пока тащил несколько раз сбрасывал меня что бы глотнуть воздуха! В итоге у меня наоборот ещё больший страх воды, глубины и стресс получился! Батя учить бросил! :) на Финском заливе дело было! И тоже самое - научился в итоге сам! На мелководье - сначала упражнение поплавок с задержкой дыхания, потом упражнение по дыхания в воде - вдохнул, присел под воду выдохнул - встал и т.д. потом стал заходить на глубину что бы вода примерно по плечи и пытался плыть к берегу. Нырял под воду так же в сторону берега! Потом уже на несколько метров заплываешь на глубину, разворот и обратно! потом заплываешь на несколько метров на глубину, просто держишься на воде какое то время и потом плывёшь на мелководье. в общем так постепенно, постепенно - и в итоге перестаёшь бояться воды и заплываешь всё дальше и дальше от берега! И к концу летних каникул я уже вполне себе нормально плавал и держался на воде! А потом в школе нас возили в бассейн, воды я уже не боялся в отличии от многих одноклассников, на воде держался спокойно - там уже учителя (тренера) технику поставили! В общем да - шоковое обучение далеко не всем подходит! я сторонник постепенной практики, от простого к сложному! И в вождение тоже самое - потихоньку, потихоньку с каждым разом усложняя задачи!
наконец-то я нашел видео, где не говорят про "их надо чувствовать, надо их предвидеть. ну как ты не чувствуешь, ну понятно же". Когда я хочу научиться их чувсвтовать , я не хочу быть экстрасенсом, и пытаться выдавить из себя то, что я никогда не ощущал и не понимаю это, для этого я и приходил в школу. Вот это - воспроизводимый способ научиться их ощущать. Потом я уже их сниму и буду ориентироваться по тому чувству, которое я выработал. Не хочу я учиться на ошибках, на побитом бампере и нервах)
Я уже отчаялся увидеть когда-либо человека, рассуждающего о "чувстве габаритов" практически теми же словами и абсолютно таким же пониманием, как это вижу и понимаю я. У 100% водителей, которых когда-либо встречал, единогласно одинаковое таинственное "чувство габаритов" с придыханием и закатыванием глаз. Думал, что со мной что-то не так, почему никто не видит "эзотерическое чувство габаритов из тонкого мира" так как я. Если б мог, поставил бы 100500 лайков.
Люди, те, что якобы видят габариты, на самом деле их не видят, а очертили границы видимого в голове) а так конечно вы не одиноки. невозможно не видеть иллюзии расстояния, сидя в кресле водителя))
Я, конечно, любитель эзотерики, но даже меня всегда выбешивали комментарии по поводу "чувствования" габаритов. О каком чувствовании идет речь, если машина и дорога вполне осязаемый и измеримый предмет, габариты и относительное положения которых можно измерить и систематизировать
Как же доступно !!! Спасибо вам большое . Я сейчас учусь водить в школе. И только три вождения было. И вы мне открыли глаза на некоторые вещи в плане парковки. Удивительно ,почему наши инструктора об этом не знают? Так хочется быть хорошим водителем , чтобы мужики не кричали " кто тебе права выдал" ? 😅
Все получится, не боги горшки обжигают. Советую посмотреть остальные ролики ра тему чувства габаритов. Т.к. 1й ролик это частичная информация. 2й ролик ruclips.net/video/qpQasz-O-4k/видео.html 3й ролик ruclips.net/video/vZSCORYfl5U/видео.html
Как же вы правы про «некое мифическое чувство»… в автошколе два инструктора ни разу не объяснили, как чувствовать габариты. Видимо им самим надо ещё учиться, как учить других))) спасибо вам
У меня стаж 13 лет, и тем не менее, прижаться правой стороной к бордюру, оставив при этом 2-3 см, получается не с первого раза. Впервые узнал, что оказывается есть такая простая методика расстановки ориентиров. Попробую на практике проверить, насколько мои интуитивные навыки вяжутся с реальными ориентирами. Спасибо, это видео - супер!)
что бы парковать машину 2-3 сантиметра от бровки - нужно так делать каждый день и никаких ориентиров не нужно будет . Дело не в стаже вождения а в ежедневных тренировках . Есть полно людей которые имеют огромные стажи вождения - не задом ездить не умеют не парковаться толком - а все просто потому что они это на практиковали ежедневно .
Сделайте колечко правой рукой - "доминантным" будет левый глаз. Сделайте колечко левой рукой - "доминантным" станет правый глаз. Закройте глаза и станет темно. Я понял, что вас не сложно впечатлить. Открытым ртом не получится произнести букву П. Если вы правша, начните использовать левую руку и спустя время, превратитесь в левшу. Если закрыть левую ноздрю и выдохнуть, воздух выйдет через правую. Если стоять ногами на полу, не получится поднять две ноги одновременно (не путать с прыжком). Если поставить ладони за ушами, сделав "большие уши", вы будете лучше слышать. Если не изучать физику и химию, мир будет полон волшебства и чудес.
Спасибо большое за ваши видео, сегодня с моим инструктором я водила очень узких местах, и он никогда мне не говорил про ориентирах, с помощью ваших видео я отлично справлялась. Так Рада что нашла ваш канал!
Спасибо вам огромное за обзор!!! Вы очень выручили!!! Я раньше воообще не понимала, как определять габариты машины. Рост у меня маленький, машина большая. И никто не мог мне объяснить, (инструктор и муж)отвечали: придёт с опытом. Но оно не приходит, только появляется страх вождения, когда не понимаешь как ориентироваться. Теперь вождение станет более комфортным.💐♥️☺️
Наконец-то объяснили нормальным, человеческим языком, как разобраться в этих габаритах. Настолько все понятно и доступно, что осталось только применять на практике. Спасибо вам большое!
Спасибо челу, который придумал камеры, а если серьёзно, то очень хорошее видео, теперь в следующий раз, как сяду за руль применю этот способ расставления ориентиров. Я часто паркуюсь у дома у бордюра, опытным путем научилась ставить машину ровно 10 см от бордюра, прям сама диву даюсь как так получается, объяснить не могу, это таинственное чувство габаритов🙄
@@alekseibaygulov3569 ну да, это работает как продолжение тела, ты уже понимаешь что твоя рука и твоё крыло находится где то там, в том месте пространства
Немного оффтоп но добавлю от себя: 1. Перед тем как сесть и начать движение во дворе всегда осматриваю машину на предмет наличия под ней/за ней котят, детей ( с детьми вообще надо понимать что если вы их видите подходя к машине то надо держать максимум внимания , они как кошки перемещаются в пространстве, молниеносно)ну и предметов которые мог не заметить при парковке или которые местные шутники могли подложить под колеса, бутылки и тд. 2. При движении назад смотрим левое зеркало - центральное - камера - правое, в случае если в левом зеркале за машину зашёл человек никуда не едем пока не отконтролируем что он оттуда вышел. 3. Двигаемся назад медленно , толкнуть , скажем так человека это совсем не смертельно и зачастую даже не травматично, а вот его уронить и наехать - да . Отсюда же вытекает правило не слушать музыку ( убивает звуковое восприятие ну и уж точно не зависать в телефоне. Срок, как говорится, может быть реальным )
ездила 3 раза с человеком, который идеально чуял габариты своего внедорожника, но настолько агрессивно водил и так близко к другим ТС, что я всю дорогу молилась, чтобы живой доехать((((
Сначала при парковке или объезде во дворе выходила из машины и смотрела сколько остаётся места, садилась и ехала, потом опять выходила и смотрела. И так начала понимать и чувствовать положение машины.
Просто Ваш мозг на подсознательном уровне сам отметил точки и начал по ним ориентировать Вас, вот и все. Я уже 7 лет за рулем, но когда уставший паркуюсь - выхожу и проверяю. Интуиция - хорошо, но "замыленный" глаз и уставший мозг могут подвести.
Очень полезная информация))) Определить правое колесо ещё можно... Прочертить прямую от правой стороны руля и на панелей где стык с лобовым отметить, от этой отметки проекция падает на край капота, там и находится правое колесо))) Проверенно и очень полезно, особенно новичку🙏☺
Спасибо большое! Недавно смотрела все подряд про габариты машины и сегодня впервые записалась на автодром. Как раз был разворот, инструктор нормально не объяснил и я попробовала по вашим советам, через 30 минут я уже приноровилась и вообще было легко делать это упражнение. Большое спасибо за познавательное видео!!!
Год назад отдыхал на Кипре. Там левостороннее движение. Пока не приклеил метки на стекло постоянно тянул машину на обочину. И проезжать в узких улочках очень помогло. Метод рабочий.
Благодарю за такой полезный ролик! Пересела с учебного седана на семейный минивэн. С габаритами пока сложно. В автошколе, конечно, ничего не объясняли. Всё было на подсознательном уровне
Когда папа только начал меня обучать была проблема в ощущении габаритов. И первое что придумал мой мозг- пытаться уловить габариты по условным точкам в машине. Реально действенный способ
В медицине есть такое понятие как ощущение своего тела в пространстве. Одно из чувств, между прочим. Относится к интуиции. Не к той, которая мифическая, а которая подсознательная, основанная на опыте. Да, нужно чувствовать. Да свой автомобиль, со временем начинаешь чувствовать как своё тело до сантиметра, особенно живя в Москве или Питере с их дворами. Да, этому нужно учиться методом маятника + точки. Связи прорастают - чувство вырабатывается. Метод приклеивания контрольных точек - годится только в первые дни, когда только восклицательный знак повесил, чисто чтобы мусорные баки не сшибать. Но постоянно парковаться по ним не сможешь - всю машину исцарапаешь. Положение тела, головы, машины - всегда в каждом случае индивидуально разные. Но, для понимания механизма выработки чувства, пособие годное.
На видео так и говорится😂 всё индивидуально! А сам способ интуитивен! Я использовал этот метод сам не зная что его кто-то изобрёл. Про мифическое чувство, который чел объясняет его нужно развивать не в течении 5 лет а в течении нескольких недель!
Вы правы. Часто замечаю что обзор в зеркало заднего вида в пути на работу и с работы разный. С работы еду уставший и чуть сгорбившийся (чего нет утром) и обзор в зеркале слегка смещается от этого. Порой даже его подстраивать приходится. Так же этот обзор зависит от того в каком положении сел, так как от этого обзор в зеркалах тоже смещается. (В зеркалах это смещение просто наиболее заметно). А так я себе никаких точек не намечал а ориентировался по зеркалам и разметке. Не идеал с точностью до сантиметра, но вроде ничего за 3 года не сшиб)
+100500 просто нужно больше практиковать маневрирование в городе и чувство конкретного автомобиля и его габаритов четко отложится в мозгу . А маяки это да для тех кто только начал рулем крутить .
Я до сих пор своё тело не научилась чувствовать) то и дело не вписываюсь даже в знакомой обстановке, а уж в общественном транспорте тем более… однажды поменяла контактные линзы на очки и сшибла женщину на выходе из метро)) показалось, что успею обогнать… так что эти все интуитивные штуки весьма сомнительны, лучше использовать метод из видео)
задняя слепая зона особенно сильно напрягает во дворах где есть дети. поэтому сильно необходимо поставить камеру заднего вида как можно скорее после приобретения авто. Это убережет водителя от инцидентов когда задним ходом можно прилететь в ребенка, за которым не досмотрели старшие. и самое главное, при маневрах не спешить, выдохнуть, расслабиться и сделать все по уму. в противном случае чревато царапинами, вмятинами и ремонтом.
Вы совершенно правы. Мой коллега по работе попал в описанную вами ситуацию, во дворе жк, вышел из подъезда, в багажник кинул сумку и сел за руль, включил заднюю и в камере увидел как ребенок лет 6 пытается мяч достать из под авто. Не было бы камеры... была бы беда. Но камеры не заменяют зеркала, а дополнительно страхуют... это важно понимать и помнить. Спасибо за активность на канале и акцент на важном нюансе!
Согласен. Была много лет назад ситуация. Ваз2110 (естественно, ни камеры, ни парктроника) припаркован во дворе, сажусь за руль (когда к машине подходил, рядом никого не было), завёл (!), позвонил другу, что выезжаю, закурил (все указанное примерно полторы минуты), взгляд в боковые зеркала - никого, в салонное - что-то красное мелькнуло у нижнего среза, над багажником. Выхожу - пацан лет семи расположился с великом за машиной и что-то там отковыривает от колеса. В мёртвой для боковых зеркал зоне, благо, что кепка мелькнула в салонном. Трясло минут десять, ещё две сигареты вытянул, пока смог ехать. Сразу решил ставить парктроник, но получилось это только через два месяца, уже на новой машине,а потом и камеру. Теперь наличие паркача или камеры обязательно, хоть многие и прикалываются, мол, ты что, новичок? с таким стажем и с камерой ездишь!
@@ночьтемна-у7ъ парктроник да удобен при парковке. Но вождение это не только парковка, но и встречный разъезд на узкой дороге, движение в плотном городском потоке... да масса ситуаций модет быть где парктроник и камеры бесполезны...
Вы мой спаситель..есть права много лет но не езжу..и вот пришел тот час когда решила научиться как надо...надеюсь в скором будущем буду водить машину не боясь что не ощущаю габариты приезде
Большое спасибо за ваш труд. Как «молодому» водителю это был очень полезный материал. Ведь этому действительно не учат. А очень не хочется получить это 6 чувство габаритов зацепив что то своим авто
Спасибо огромное. Начала водить недавно. Много страхов мало знаний и ноль опыта.Жалею, что не начала смотреть ролики во время обучения в автошколе.Все было бы легче. Теперь всем начинающим советую.
Я по профессии автомеханик и водитель (все категории в т.ч.и на трактор тоже есть),и об этих ориентирах узнал впервые, всегда мучался с габаритами. Спасибо вам за лайфхак!)
Спасибо за активность на канале. Да способ неплохой, но только его само собой недостаточно. Т.к он хорошо работаетна при прямолинейном движении или движении по пологой дуге поворота, вцелом думаю что чем больше водитель знает способ решить ту или иную задачу тем лучше.
@@praviladorogi Единственное нормальное объяснение и то не от автоинструктора( Прекрасно иллюстрирует качество подавляющего большинства представителей данной профессии.
@@user-fy6lm8sb9v Да к сожалению вы правы, но это в большей степени обусловленно отсутствием программ обучения инструкторов, по сути берут на работу водителей, а не учителей. Уметь управлять самому и уметь НАУЧИТЬ вождению другого. Это разный опыт и разные навыки. Хотя чего греха таить, я бы наверное пошел работать инструктором, только уровень зарплат уж очень низок.
Спасибо вам большое за видео, очень полезно! Когда училась в автошколе, такого, к сожалению, не говорили, за 2 года вождения привыкла, стало проще, но с такими ориентирами будет гораздо лучше!
@@игорьмакс-к4ж в любом случае в процессе "наработки навыка" вы с инструктором ведёте диалог, в ходе которого он говорит (обычно без кружки чая:)), как лучше поступить в той или иной дорожной ситуации, опираясь на свой опыт и свои практические знания, которые начинающий водитель может принять к сведению и использовать в своей "водительской жизни", конечно, лучше всего практика, но, к сожалению, в автошколе ее было не так уж и много, буквально необходимый минимум. Я брала дополнительные занятия, чтобы как раз поездить в потоке, послушать наученного опытом человека и увереннее чувствовать себя на дороге, а тут лишь сказала, что такого описания, которое есть в видео, на моей учебе не было, поэтому было полезно посмотреть видео и что-то новое, ещё не пришедшее с опытом, для себя взять:)
Спасибо за науку, буду на супруге экспериментировать, а то сам езжу, а объяснить ей не могу как габариты чувствовать. Задумавшись сам понял что у меня по факту у самого как бы "метки" по всему авто.
Я новичок. Спасибо! На днях мужа гоняла вокруг моей машины, чтобы определить слепые зоны, габариты и т.д. Он возмущался: - Что ты делаешь? Зачем? Ты должна чувствовать авто. А я ему: - Вот сейчас определю где, что и как, и буду чувствовать. Ну не понять опытному водителю почему мы(новички) не чувствуем машину.
Спасибо! Возникают сложности с правым габаритом, а вернее сказать, опасаюсь за свой правый угол переднего бампера)). Если надо проехать в узком дворе, боюсь повредить как себе так и стоящему авто. Какие ориентиры могут помочь в этом случае? Спасибо
@@ГАЛИНАКРИВЕНЦЕВА-щ5в о этот вопрос "мучает" многих водителей. Я как раз работаю над роликами которые объясняют способы определения габаритов. Всего их будет 3. Первый это про слепые зоны и один из способов определять габариты. Второй (надеюсь сегодня завтра доделаю, уже на этапе финального монтажа) о принципах маневрирования. И третий как раз о определени траекторий (где проезжают углы) если все будет хорошо, обязательно доделаю.
@@svetlanalysenko451 на само деле разницы нет, ориентиры формируются также приципом "от обратного". стоило бы конечно отдельный ролик сделать чтобы наглядно показать и на самом деде я уже давно ищу праворукий авто для этой съемки, но пока безуспешно...
Когда батя наорал на меня что у машины есть не только левая сторона где я сижу , а ещё и правая , всё сразу само пришло ))) Видео очень полезное , спасибо
Спасибо Большое ! вы прям как бальзам на душу, были проблемы с правой стороной автомобиля наезжал на полосу, не чувствовал габариты и не видел правую сторону, благодаря вам пропало чувство страха зацепить другие автомобили.
Вообще видео классное самое лучшее что я видел когда то . Для новичков да, оно полезно и познавательно . В парковке может быть для начала тебе поможет быть с этим чувством . Моё чувство габаритов настолько отработанно что могу всю дорогу ехать по краю сплошной не пересекая её , могу точное место указать на скорости где моё авто будет в месте разъезда со встречным ,геометрическое определение ,определяю глазным замером смогу ли я тут проехать и убираюсь ли я в этом пространстве . Наверно связано это с моей работой в которой ловлю почти до сантиметра своё передвижение с грузом . Реакция и боковое зрение не маловажную роль играет в вождении авто !!!
Спасибо за активность на канале )) я первые 10 лет так же по "наитию" ездил. Конечно все получалось, и так, но когда узнал про данный способ стал быстро ориентироваться в габаритах незнакомого авто. Служебные машины, каршеринг, газель брал для переезда. Так однозначно проще.
Спасибо Вам за полезные ролики! Вы делаете то, что не делает большинство инструкторов! Мой инструктор редко отрывался от телефона, ни про габариты, ни про технологию методов парковки не рассказал, на вопросы отвечал «с опытом придет»… В апреле получила права, как ни странно с первого раза и без «страхового взноса», как это назвал инструктор, накатала уже 5 тысяч километров, но до сих пор паника в узких дворах и при параллельной парковке…
Рад что ролики полезны для вас. Секрет наверное в том... что я не автоинструктор )) просто интересуюсь автотематикой и вождением, по сути делюсь своим опытом. Тем много интересных, только времени свободного мало. Буду загружать по готовности. Будут вопросы, пишите.
Рад что ролик был полезен, срветую аосмотреть и вторую часть " про чувство габаритов в поворотах и на парковке" если пересели на длинную машину, однозначно будет полезным
Вы первый человек, который упомянул доминантный глаз. Я проверяю это в оптике. Но для любых других видов деятельности это важно . Спасибо, уверена, мало кто задумывался над этим.
@@praviladorogiнет))), оптика в смысле подбор сложных очков, там вообще куча тестов, их часто игнорируют, но в последние годы все чаще стали использовать для качественного подбора. Это нужно ,чтобы не сделать ведомый глаз "сильнее", чем ведущий, и соблюсти баланс. Иначе мозгу трудно адаптироваться.
@@galinakovalchuk3155 ааа, спасибо буду знать. Я почему про прицелы подумал, когда готовил материал, узнал что вопрос доминантного глаза в основном важен для охотников, для качественного и понятного прицеливания, вот и подумал про оптические прицелы )))
Приветствую. Большое спасибо вам за урок. Очень не хватило таких вещей в автошколе, сейчас именно из-за отсутствия таких вот уроков по городу один не решаюсь ездить, но благо есть возможность посмотреть и потренироваться. Спасибо всем добрым людям, дай вам Бог. 😊
Рад что ролик помог, на эту тему есть еще ряд видео на канале. Скоро будет отдельный ролик по маневрированию в ограниченном пространстве (как прокладывать траектории движения) думаю будет интересно ))
супер обьяснения, спасибо за такой ролик!!!! все понятно, мне, как начинающему обучение в автошколе, думаю будет очень полезно знать такие вещи. как вы правильно сказали, что не все мастера в автошколе дают полное обучение !
Начинающий водитель, столкнулась с проблемой не понимания габаритов машины и определения ее в пространстве. Спасибо за эту не хитрую инструкцию!! Завтра же попробую ее в деле!!
Класс, спасибо! Про доминантный глаз прикольно, определил :) Еще очень помогает понимание левого габарита тем, что левая нога на упоре стоит над левым колесом, правая нога это почти середина автомобиля, если посмотреть вправо на заднее пассажирское, то крайнее боковое стекло почти всегда над колесом. Назад по боковым зеркалам и ручкам дверей тоже ориентиры можно сделать. Отлично все обьясняете, продолжайте дальше, канал супер!
@@Карамелька-ц9я Есть окна слева и справа автомобиля, так вот самое крайнее к заднему стеклу, где стойки находится, оно над колесом почти на всех автомобилях.
Чем дальше ориентир от точки внимания, тем больше времени и хуже точность на расчёты, что вследствие забирают часть внимания, а внимание на дорогу важней чем смотреть на ручки дверей. Поэтому все ориентиры в в данном видео приближены к полю зрения направления движения.
Спасибо Вам Большое!!!На газ-66 на капоте перед лобовым стеклом напротив водителя и пассажира было три выдавки на капоте:1-левое колесо,2-центр и 3 правое колесо!!!Очень удобно!!!Правда увидел сам этот секрет уже зимой сдавая назад!!! Всё чётко по ориентирам!!!Спасибо производителю,и Вам за очень доходчивый обзор!!!🙏🙏🙏🤝🤝🤝👏👏👏👍👍👍🤗🤗🤗
Благодарю от всей души! Минус один из самых моих больших страхов. Мой инструктор по ходу решил сделать из меня профи, и после трёх уроков пересадил на другую машину. Завтра езда на авто в два раза больше размером, паника накрывала пока не посмотрела ваше видео. Не могу передать словами, как я вам благодарна.
Габариты в ширину: смотрите в зеркало заднего вида и видите насколько заднее колесо и борт автомобиля близки к бордюру/обочине. Габариты в длину: когда вы слишком близко подъезжаете к объекту, то на нём становится заметно яркое отражение света от ваших фар, передних или задних, понятно что ближе подъезжать не стоит
Спасибо вам за хорошее разьяснение по габоритам! Я, сейчас учусь снова водить авто после долгого перерыва,и начала для себя искать в машине ориентиры габоритов. А,тут оказывается есть уже давно разработанная методика! Уже давно! Спасибо за хороший урок!
Я работаю курьером, и после пройденых 30тысяч км у меня уже это чувство развито до уровня бог за три месяца😁 так что практика, практика и ещё раз практика
30 тыс это не так то и много... Точнее это только начало пути. Практика конечно даёт быстрый навык, но вместе с с практикой приходит и чрезмерная самоуверенность. Обычно это выражается в агрессивном стиле езды в плотном потоке, пренебрежения некоторыми правилами. Перестают давать право на ошибку, для других. В конечном итоге создаётся ошибочное мнение что водители в соседних машинах не обладают должными навыками вождения... И это очень опасный аспек тех. Кто зарабатывает при помощи руля. Откуда я это знаю? Я в год проезжал 100 тыс км и так на протяжении первых 6 лет за рулём.
@@praviladorogi великолепно подмечено. Я тоже когда то чересчур самоуверенно ездил. Совершал обогны без надобности, заходил в повороты на высокой скорости, держал маленькую дистанцию до автомобиля едущего спереди, проезжал по обочине. А сейчас понимаю какой был дурак. Хватило бы одного столкновения чтоб унять эту дурь, но слава богу до меня все дошло раньше. Сейчас езжу вдумчиво и спокойно, не могу себе позволить ни малейшего нарушения и не люблю тех, кто ездит как я когда то)
Вы впихнули в мою голову невпихуемое! 😃👍👏👏👏👏👍👍👍👍👍🥰Спасибо огромное! Потому что в реальности мне этого никто не объяснял и габарит моей машины для меня катострофа.
Спасибо за активность на канале, и поддержку )) это лишь один из способов, есть еще и другие нюансы, сейчас в работе эти темы по готовности буду загружать сюда
@@praviladorogi вам спасибо. Ваша работа спасёт не мало жизней. Я сегодня же выставлю ориентиры на машине. Это реально поможет мне запомнить как располагается машина относительно бардюров и особенно на дороге, когда на встречу едет грузовик. После того как с ним разьезжаемся я вся в поту от переживаний что он зацепит😖😖😖😖а это очень страшно.
Я ориентируюсь визуальным представлением своего авто сверху. Так же, конечно же по зеркалам, проедешь немного ,глядя в них и вперед, определяя как расположен авто и понимаешь уже в каком положении авто находится по середине трассы. Нужно точно знать где находятся колёса от тебя за рулём (что они ни где-то там сперели, а примерное расстояние от ног, руля к ним, знать что они стоят вертикально:)) Таким образом изучив авто сверху, расположение колес, и ориентируясь на ходу по зеркалам езжу уверенно сев на любой авто. Тяжелее всего сориентироваться сев в новый незнакомый седан, особенно отличный по габаритам, но это ерунда, лучше 40-50 см не доехать, чем миллиметражировать и задеть.
Спасибо громадное! Доступно, просто, удобно. Как раз меняю машину, хотела нанимать инструктора, но, посмотрев ваш обстоятельный обзор, поняла, что при помощи данного алгоритма определения габаритов я справлюсь без инструктора (стаж вождения более 15 лет, никогда не понимала габариты автомобиля, в сложных местах приходилось просить помощи случайных прохожих) И, мне одной показалось, что в практической части автор говорил с интонацией Николая Дроздова?)
Хотя бы как-то объяснил про эти долбанные габариты, а не инстукторский звиздеж "габариты нужно чувствовать!!!" Чем? Третим глазом или пятой точкой? А так спасибо за инфу)
Это один из вариантов. Но а автошколе не обучат ни одному. У меня сейчас супруга учится вождению. И все как у всех... Инструктор говорит сама не сдашь, платить надо. Лазит в смартфоне, постоянно курит и т.д. конечно я помогу своей жене, но блин а за что мы заплатили то тогда?
@@wingrirnel101 Спасибо за пожелания. У нас не такой большой выбор )) мы недавно переехали жить за город и в ближайшем к нам городе всего то́ 2 автошколы )) менять... Как бы не на что. Но это повод рассказать про наш опыт обучения. В дальнейшем конечно. Пока собираем вопросы, проблемы, контент )))
Спасибо !Настолько приятно и🎉 доступно объясняет .Очень хорошо снято видео ,получается смотрю вашими глазами .Столько вопросов было ,но с вашими объяснением они исчезают .
Спасибо за активность)) ну как бы универсального средства нет, важно иметь разностороннее представление, тогда все получится. По габаритам ещё в работе несколько тем, сейчас завершаю про первую зиму и вернусь к теме габаритов и маневрирования
![ARGENTINA vs. PERÚ [1-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/xtI25ENDDSY/mqdefault.jpg)
Всем привет! Вероятно вы заметили что с каждым новым роликом я стараюсь делать видео более качественным и проработанным. Само собой что подготовка такого материала требует много времени. Но есть много интересного, то о чем хотелось бы рассказать, но как говорится "еще руки не дошли".
Поэтому я решил сделать отдельный телеграмм канал, куда буду периодически постить контент в текстовом формате. Может быть какие либо подкасты, есть много интересных тем. Правда я пока не совсем разобрался как это все работает ))
В общем, всем кому интересна тема вождения - подписывайтесь!
t.me/PravilaDorogi_official
Спасибо за контент! Но очень удивляет то, что данную информацию мы получаем где угодно, только не в автошколах.
Согласна!
Вот уж правда. Получив права начала во всю получать навыки от видео и других водителей. Автошкола абсолютно не дала ни каких нюансов , которые бывают крайне важными.
Тут всё индивидуально, не повезло с автошколой, плюс скорее всего вы были на дистанте. У нас препод пока не выдрессирует всех до идеала не успокоится. С первого дня это стало понятно)
@@freedomofspeech4246 ну судя по комментариям под подобными видео с автошколой и тем более инструкторами везёт только 0,01 проценту, тоже когда учился в автошколе максимум что объяснили это как переключать скорости и работать сцеплением и сразу учили на дорогах общего пользования, причем езда по прямой, не разворачиваться, не парковаться и тем более про габариты вообще ничему не учили, может поэтому досихпор и не сажусь за руль, хотя права есть, так что если у вас в городе есть нормальная автошкола и инструктора или хотя бы нормальный отец с машиной, то вам тупо повезло
Меня вообще в автошколе научили только трогаться с места и пристегивать ремни безопасности😁
Инструкторы на обучениях не поднимают голову со своих телефонов. Спасибо вам за труд, видео очень полезное. 👍
Да к сожалению описанная ситуация не редкая. У меня жена сейчас завершает обучение. Тоже есть много вопросов.
я думала это мне так повезло))
😀 Однако. Тоже думала только у меня так.
@@SevernayaKrasavica мой ещё и орет, что, мол, почему ты габариты машины ещё не чувствуешь, уже пора (на 2м занятии)
@@ДашаЗю-щ9е О Боже 🙄 поменять нет возможности?
Огромнейшее спасибо. А то права получила, машина стоит. я боюсь выезжать. В автошколе тупо научили ехать, и всё.
Есть отличный способ, проверенный. Начните ездить в выходные рано рано утром. Когда все спят и по знакомай вам дороге покатайтесь, и с каждым разом добавляйте новое место. По мере приобритения мышечной памяти, будет освобождатся внимание на знаки, разметку, пешеходные и т.д.
@@shannendoggirra2239 а как тогда здали
Про «мифическое чувство» прям в точку! Они так и говорят! И даже спустя несколько лет вождения это «чувство» не приходит 😂 спасибо вам за ваше бесценное видео!
Это не "мифическое чувство", а реально доказанные особенности мозга. Наш мозг со временем начинает воспринимать объект использования, как продолжение нашего тела. Поэтому "придет само" = сформируются долговременные связи в мозгу.
Вполне возможно, что вы мало проводите времени за рулем или вам не приходится использовать габариты автомобиля. У меня тоже нет этого чувства, т.к. мне оно в 99% времени не нужно и нейроны просто не успевают сформироваться.
@@bonus457 ага инспектору на экзамене тоже будешь рассказывать как у тебя ещё нейроны не сформировались😅🤦 что за бред
@@berserk.n на экзамене это вообще не нужно. Видимо вы его ни разу не сдавали. Как и не учились в автошколе, где дают не менее 56 часов практики, в том числе и отдельные занятия по парковке.
@@berserk.n неандерталец. все он правильно написал.
иди читай что такое нейронные связи, и зачем они нужны в мозгах.
они какраз отвечают за обучение последовтаельности действий. также существует "мышечная память" когда нейронные связи настолько сформирвоаны что мозгу не нужно каждый раз искать путь. этот путь проделан там сильными связями от желания до мышцы .
но для вас ватников неандертальцев такие лсова это все бред. у вас существует некий инструктор. царь. бог. и вакуум в бошке
@@bonus457"не менее 56 часов" 😂😂
Я начинающий водитель, сдала экзамен в аш, получила права, езжу 8 месяцев, но габариты никак не могу "слапать "... Ваше видео - это просто кладезь! Огромная благодарность Вам за проделанную работу. Сразу - же лайк и подписка 👍
Я тоже начинающий водитель, почти месяц ездию, но сама по себе поняла габариты машины спереди и побокам, а вот зад пока нет, но думаю скоро пойму😅
Я себе установила ориентир по дворнику, когда на трассе ехала. Муж надо мной до сих пор ржет, хотя это было 10лет назад. А оказывается, я интуитивно делала верно! Спасибо огромное, такую информацию трудно переоценить!❤
Как начинающий водитель могу сказать, что хороший способ почувствовать правый и левый габариты - поехать на хорошо разбитую дорогу и передвигаться на ней на небольшой скорости, объезжая ямы. Способ рабочий и быстрый, мне хватило минут десяти, чтобы уже уверенно видеть габариты
Заебок
Примерно так учат плавать, бросают и смотрят, всплывёт значит научился, нет, значить придётся нырять.
@@БайкиуКостра-э4м Один в один как у меня! :))) Батя в детстве сбросил с причала на глубину! Я начал тонуть! :) батя спрыгнул что бы меня вытащить! Я вцепился ему за шею! В результате вытащил конечно, он у меня моряк и плавал очень хорошо! Но пока тащил несколько раз сбрасывал меня что бы глотнуть воздуха! В итоге у меня наоборот ещё больший страх воды, глубины и стресс получился! Батя учить бросил! :) на Финском заливе дело было!
И тоже самое - научился в итоге сам! На мелководье - сначала упражнение поплавок с задержкой дыхания, потом упражнение по дыхания в воде - вдохнул, присел под воду выдохнул - встал и т.д. потом стал заходить на глубину что бы вода примерно по плечи и пытался плыть к берегу. Нырял под воду так же в сторону берега! Потом уже на несколько метров заплываешь на глубину, разворот и обратно! потом заплываешь на несколько метров на глубину, просто держишься на воде какое то время и потом плывёшь на мелководье. в общем так постепенно, постепенно - и в итоге перестаёшь бояться воды и заплываешь всё дальше и дальше от берега! И к концу летних каникул я уже вполне себе нормально плавал и держался на воде! А потом в школе нас возили в бассейн, воды я уже не боялся в отличии от многих одноклассников, на воде держался спокойно - там уже учителя (тренера) технику поставили!
В общем да - шоковое обучение далеко не всем подходит! я сторонник постепенной практики, от простого к сложному!
И в вождение тоже самое - потихоньку, потихоньку с каждым разом усложняя задачи!
А потом повышаем уровень. По трассе 90км в час и ямки ловим, от "замечательных" строителей)))
@@alexaqvarrus2001привет
наконец-то я нашел видео, где не говорят про "их надо чувствовать, надо их предвидеть. ну как ты не чувствуешь, ну понятно же". Когда я хочу научиться их чувсвтовать , я не хочу быть экстрасенсом, и пытаться выдавить из себя то, что я никогда не ощущал и не понимаю это, для этого я и приходил в школу.
Вот это - воспроизводимый способ научиться их ощущать. Потом я уже их сниму и буду ориентироваться по тому чувству, которое я выработал. Не хочу я учиться на ошибках, на побитом бампере и нервах)
Я уже отчаялся увидеть когда-либо человека, рассуждающего о "чувстве габаритов" практически теми же словами и абсолютно таким же пониманием, как это вижу и понимаю я. У 100% водителей, которых когда-либо встречал, единогласно одинаковое таинственное "чувство габаритов" с придыханием и закатыванием глаз. Думал, что со мной что-то не так, почему никто не видит "эзотерическое чувство габаритов из тонкого мира" так как я. Если б мог, поставил бы 100500 лайков.
Люди, те, что якобы видят габариты, на самом деле их не видят, а очертили границы видимого в голове) а так конечно вы не одиноки. невозможно не видеть иллюзии расстояния, сидя в кресле водителя))
Ты не один. Нас много
😂😂👍🏼
Я, конечно, любитель эзотерики, но даже меня всегда выбешивали комментарии по поводу "чувствования" габаритов. О каком чувствовании идет речь, если машина и дорога вполне осязаемый и измеримый предмет, габариты и относительное положения которых можно измерить и систематизировать
@@АннаАсташева-с4я о таком же, когда ты не задумываясь ставишь ногу мимо ямы. Или для этого вы тоже метки рисуете?)
Как же доступно !!! Спасибо вам большое . Я сейчас учусь водить в школе. И только три вождения было. И вы мне открыли глаза на некоторые вещи в плане парковки. Удивительно ,почему наши инструктора об этом не знают? Так хочется быть хорошим водителем , чтобы мужики не кричали " кто тебе права выдал" ? 😅
Все получится, не боги горшки обжигают. Советую посмотреть остальные ролики ра тему чувства габаритов. Т.к. 1й ролик это частичная информация. 2й ролик ruclips.net/video/qpQasz-O-4k/видео.html 3й ролик ruclips.net/video/vZSCORYfl5U/видео.html
Как же вы правы про «некое мифическое чувство»… в автошколе два инструктора ни разу не объяснили, как чувствовать габариты. Видимо им самим надо ещё учиться, как учить других))) спасибо вам
Мне инструкторы говорили, это придет с опытом вождения
Радио рекорд 102.90 ждем в Омск
Да потому что невозможно с опытом автошколы научиться определять габариты! Только когда сами поездите, тогда научитесь чувствовать
У меня настолько крутые чувства габаритов, что я когда учился на площадке разбил правую часть бампера об глыбы льда при исполнении гаража
😂😂😂
😂😂 красавчик
У меня стаж 13 лет, и тем не менее, прижаться правой стороной к бордюру, оставив при этом 2-3 см, получается не с первого раза. Впервые узнал, что оказывается есть такая простая методика расстановки ориентиров. Попробую на практике проверить, насколько мои интуитивные навыки вяжутся с реальными ориентирами. Спасибо, это видео - супер!)
Рад что видео оказалось полезным, буду признателен если напишите о результатах.
Как результаты?)
@@Islam012kz до сих пор паркуется)
@@Linramey ахах))
что бы парковать машину 2-3 сантиметра от бровки - нужно так делать каждый день и никаких ориентиров не нужно будет . Дело не в стаже вождения а в ежедневных тренировках . Есть полно людей которые имеют огромные стажи вождения - не задом ездить не умеют не парковаться толком - а все просто потому что они это на практиковали ежедневно .
это гениально. мне повезло с инструкторами, они были заинтересованы нас обучать и обучали хорошо. но даже они не рассказывали таких нюансов
То, чем я пользовался на занятиях интуитивно, теперь объяснили нормальными словами! Спасибо!
@@Алёна-ц5в5г и что?
Подобных добросовестных и детальных видео отчаянно мало. Большое спасибо!
Спасибо за активность на канале и слова поддержки. Много интересных тем в "работе" по готовности выкладываю на канал.
Очень полезная информация про доминантный глаз! Я был в шоке, когда провел этот эксперимент на себе! Спасибо большое!
Сделайте колечко правой рукой - "доминантным" будет левый глаз. Сделайте колечко левой рукой - "доминантным" станет правый глаз. Закройте глаза и станет темно. Я понял, что вас не сложно впечатлить. Открытым ртом не получится произнести букву П. Если вы правша, начните использовать левую руку и спустя время, превратитесь в левшу. Если закрыть левую ноздрю и выдохнуть, воздух выйдет через правую. Если стоять ногами на полу, не получится поднять две ноги одновременно (не путать с прыжком). Если поставить ладони за ушами, сделав "большие уши", вы будете лучше слышать. Если не изучать физику и химию, мир будет полон волшебства и чудес.
@@6apMaJIeu я тоже не понял про доминантный глаз😂
@@6apMaJIeu ржу в вслух)
@@6apMaJIeu 😉 как чудно, будто родственника встретила! У нас кот - Бармалей!
@@6apMaJIeu в случае обоих рук картинка не меняется при доминантном глазе. Вы либо разводите сарказм, либо сарказм тут разводите.
Спасибо большое за ваши видео, сегодня с моим инструктором я водила очень узких местах, и он никогда мне не говорил про ориентирах, с помощью ваших видео я отлично справлялась. Так Рада что нашла ваш канал!
Спасибо вам огромное за обзор!!! Вы очень выручили!!! Я раньше воообще не понимала, как определять габариты машины. Рост у меня маленький, машина большая. И никто не мог мне объяснить, (инструктор и муж)отвечали: придёт с опытом. Но оно не приходит, только появляется страх вождения, когда не понимаешь как ориентироваться. Теперь вождение станет более комфортным.💐♥️☺️
Наконец-то объяснили нормальным, человеческим языком, как разобраться в этих габаритах.
Настолько все понятно и доступно, что осталось только применять на практике. Спасибо вам большое!
Спасибо за активность на канале, есть еще вторая часть советую тоже посмотреть. Всего будет 4-5 частей. По готовности буду загружать на канал.
@@praviladorogi круто!! Подписалась, обязательно всё посмотрю 🤓
Спасибо челу, который придумал камеры, а если серьёзно, то очень хорошее видео, теперь в следующий раз, как сяду за руль применю этот способ расставления ориентиров. Я часто паркуюсь у дома у бордюра, опытным путем научилась ставить машину ровно 10 см от бордюра, прям сама диву даюсь как так получается, объяснить не могу, это таинственное чувство габаритов🙄
Это называется тренировка мозжечка. Ничего таинственного в ориентации в пространстве нету. Оно есть и работает рефлекторно. Просто нужно тренировать.
@@alekseibaygulov3569 ну да, это работает как продолжение тела, ты уже понимаешь что твоя рука и твоё крыло находится где то там, в том месте пространства
Немного оффтоп но добавлю от себя:
1. Перед тем как сесть и начать движение во дворе всегда осматриваю машину на предмет наличия под ней/за ней котят, детей ( с детьми вообще надо понимать что если вы их видите подходя к машине то надо держать максимум внимания , они как кошки перемещаются в пространстве, молниеносно)ну и предметов которые мог не заметить при парковке или которые местные шутники могли подложить под колеса, бутылки и тд.
2. При движении назад смотрим левое зеркало - центральное - камера - правое, в случае если в левом зеркале за машину зашёл человек никуда не едем пока не отконтролируем что он оттуда вышел.
3. Двигаемся назад медленно , толкнуть , скажем так человека это совсем не смертельно и зачастую даже не травматично, а вот его уронить и наехать - да .
Отсюда же вытекает правило не слушать музыку ( убивает звуковое восприятие ну и уж точно не зависать в телефоне. Срок, как говорится, может быть реальным )
Спасибо! Сохранила. Поделилась. Успеха всем начинающим водителям и автору видео.
Спасибо за активность ;)
ездила 3 раза с человеком, который идеально чуял габариты своего внедорожника, но настолько агрессивно водил и так близко к другим ТС, что я всю дорогу молилась, чтобы живой доехать((((
Аналогично, молилась всем 😅
Сначала при парковке или объезде во дворе выходила из машины и смотрела сколько остаётся места, садилась и ехала, потом опять выходила и смотрела. И так начала понимать и чувствовать положение машины.
Я так всегда делаю.
Просто Ваш мозг на подсознательном уровне сам отметил точки и начал по ним ориентировать Вас, вот и все. Я уже 7 лет за рулем, но когда уставший паркуюсь - выхожу и проверяю. Интуиция - хорошо, но "замыленный" глаз и уставший мозг могут подвести.
Молодец
Так и нужно
Меня в подобной ситуации один тип высмеял. Типа, ясно дело баба. А мне как-то совсем и не обидно. Главное машины целы.
Очень полезная информация))) Определить правое колесо ещё можно... Прочертить прямую от правой стороны руля и на панелей где стык с лобовым отметить, от этой отметки проекция падает на край капота, там и находится правое колесо))) Проверенно и очень полезно, особенно новичку🙏☺
Спасибо большое! Недавно смотрела все подряд про габариты машины и сегодня впервые записалась на автодром. Как раз был разворот, инструктор нормально не объяснил и я попробовала по вашим советам, через 30 минут я уже приноровилась и вообще было легко делать это упражнение. Большое спасибо за познавательное видео!!!
Год назад отдыхал на Кипре. Там левостороннее движение. Пока не приклеил метки на стекло постоянно тянул машину на обочину. И проезжать в узких улочках очень помогло. Метод рабочий.
Благодарю за такой полезный ролик! Пересела с учебного седана на семейный минивэн. С габаритами пока сложно. В автошколе, конечно, ничего не объясняли. Всё было на подсознательном уровне
Когда папа только начал меня обучать была проблема в ощущении габаритов. И первое что придумал мой мозг- пытаться уловить габариты по условным точкам в машине. Реально действенный способ
В медицине есть такое понятие как ощущение своего тела в пространстве. Одно из чувств, между прочим. Относится к интуиции. Не к той, которая мифическая, а которая подсознательная, основанная на опыте.
Да, нужно чувствовать. Да свой автомобиль, со временем начинаешь чувствовать как своё тело до сантиметра, особенно живя в Москве или Питере с их дворами. Да, этому нужно учиться методом маятника + точки. Связи прорастают - чувство вырабатывается.
Метод приклеивания контрольных точек - годится только в первые дни, когда только восклицательный знак повесил, чисто чтобы мусорные баки не сшибать. Но постоянно парковаться по ним не сможешь - всю машину исцарапаешь.
Положение тела, головы, машины - всегда в каждом случае индивидуально разные.
Но, для понимания механизма выработки чувства, пособие годное.
На видео так и говорится😂 всё индивидуально! А сам способ интуитивен! Я использовал этот метод сам не зная что его кто-то изобрёл.
Про мифическое чувство, который чел объясняет его нужно развивать не в течении 5 лет а в течении нескольких недель!
а ну расскажи где это в медицине рассказывается
Вы правы. Часто замечаю что обзор в зеркало заднего вида в пути на работу и с работы разный. С работы еду уставший и чуть сгорбившийся (чего нет утром) и обзор в зеркале слегка смещается от этого. Порой даже его подстраивать приходится. Так же этот обзор зависит от того в каком положении сел, так как от этого обзор в зеркалах тоже смещается. (В зеркалах это смещение просто наиболее заметно).
А так я себе никаких точек не намечал а ориентировался по зеркалам и разметке. Не идеал с точностью до сантиметра, но вроде ничего за 3 года не сшиб)
+100500 просто нужно больше практиковать маневрирование в городе и чувство конкретного автомобиля и его габаритов четко отложится в мозгу . А маяки это да для тех кто только начал рулем крутить .
Я до сих пор своё тело не научилась чувствовать) то и дело не вписываюсь даже в знакомой обстановке, а уж в общественном транспорте тем более… однажды поменяла контактные линзы на очки и сшибла женщину на выходе из метро)) показалось, что успею обогнать… так что эти все интуитивные штуки весьма сомнительны, лучше использовать метод из видео)
задняя слепая зона особенно сильно напрягает во дворах где есть дети. поэтому сильно необходимо поставить камеру заднего вида как можно скорее после приобретения авто. Это убережет водителя от инцидентов когда задним ходом можно прилететь в ребенка, за которым не досмотрели старшие.
и самое главное, при маневрах не спешить, выдохнуть, расслабиться и сделать все по уму. в противном случае чревато царапинами, вмятинами и ремонтом.
Вы совершенно правы. Мой коллега по работе попал в описанную вами ситуацию, во дворе жк, вышел из подъезда, в багажник кинул сумку и сел за руль, включил заднюю и в камере увидел как ребенок лет 6 пытается мяч достать из под авто. Не было бы камеры... была бы беда. Но камеры не заменяют зеркала, а дополнительно страхуют... это важно понимать и помнить. Спасибо за активность на канале и акцент на важном нюансе!
Согласен. Была много лет назад ситуация. Ваз2110 (естественно, ни камеры, ни парктроника) припаркован во дворе, сажусь за руль (когда к машине подходил, рядом никого не было), завёл (!), позвонил другу, что выезжаю, закурил (все указанное примерно полторы минуты), взгляд в боковые зеркала - никого, в салонное - что-то красное мелькнуло у нижнего среза, над багажником. Выхожу - пацан лет семи расположился с великом за машиной и что-то там отковыривает от колеса. В мёртвой для боковых зеркал зоне, благо, что кепка мелькнула в салонном. Трясло минут десять, ещё две сигареты вытянул, пока смог ехать. Сразу решил ставить парктроник, но получилось это только через два месяца, уже на новой машине,а потом и камеру. Теперь наличие паркача или камеры обязательно, хоть многие и прикалываются, мол, ты что, новичок? с таким стажем и с камерой ездишь!
Не даром все новые автомобили на американском рынке должны быть в обязательном порядке оборудованы видеосистемой заднего обзора.
Парктроник удобнее . Автоматически запищит , даже если отвлекся , или не увидил
@@ночьтемна-у7ъ парктроник да удобен при парковке. Но вождение это не только парковка, но и встречный разъезд на узкой дороге, движение в плотном городском потоке... да масса ситуаций модет быть где парктроник и камеры бесполезны...
Когда начинал ездить габариты не чувствовал, но потом уже со временем стал чувствовать их отлично.
Но и советы тоже очень полезны.
Вы мой спаситель..есть права много лет но не езжу..и вот пришел тот час когда решила научиться как надо...надеюсь в скором будущем буду водить машину не боясь что не ощущаю габариты приезде
Друг, спасибо от души!!! Хоть кто-то объяснил важные вещи человеческим языком!
Рпд что ролик оказался полезным, советую посмотреть остальные ролики на тему габаритов в повороте и про правый передний угол
Дожил до 50 лет и только что узнал что у меня есть доминантный глаз) 😅 век живи и все равно много даже о себе не будешь знать) спасибо!
Спасибо за подробный разбор темы слепых зон! Жаль что в автошколе такого не было, очень помогло, пересматриваю все ваши видео 🤝🔥🔥🔥
Большое спасибо за ваш труд. Как «молодому» водителю это был очень полезный материал. Ведь этому действительно не учат. А очень не хочется получить это 6 чувство габаритов зацепив что то своим авто
Спасибо огромное. Начала водить недавно. Много страхов мало знаний и ноль опыта.Жалею, что не начала смотреть ролики во время обучения в автошколе.Все было бы легче. Теперь всем начинающим советую.
Лучшее видео о габаритах! Низкий поклон, Автор!!!!
Я по профессии автомеханик и водитель (все категории в т.ч.и на трактор тоже есть),и об этих ориентирах узнал впервые, всегда мучался с габаритами. Спасибо вам за лайфхак!)
Спасибо за активность на канале. Да способ неплохой, но только его само собой недостаточно. Т.к он хорошо работаетна при прямолинейном движении или движении по пологой дуге поворота, вцелом думаю что чем больше водитель знает способ решить ту или иную задачу тем лучше.
Спасибо за то, что есть такие инструктора, как вы💪🏼
Спасибо за комментарий, но я не автоинструктор. Скажем так я просто делюсь своим опытом с начинающими.
@@praviladorogi Единственное нормальное объяснение и то не от автоинструктора( Прекрасно иллюстрирует качество подавляющего большинства представителей данной профессии.
@@user-fy6lm8sb9v Да к сожалению вы правы, но это в большей степени обусловленно отсутствием программ обучения инструкторов, по сути берут на работу водителей, а не учителей. Уметь управлять самому и уметь НАУЧИТЬ вождению другого. Это разный опыт и разные навыки. Хотя чего греха таить, я бы наверное пошел работать инструктором, только уровень зарплат уж очень низок.
На 100%согласна, очень мало инструкторов которые действительно объясняют. СПАСИБО
Спасибо вам большое за видео, очень полезно! Когда училась в автошколе, такого, к сожалению, не говорили, за 2 года вождения привыкла, стало проще, но с такими ориентирами будет гораздо лучше!
У нас в автошколе не говорили - а нарабатывали навык в "городке"! Катался до седьмого пота - а говорить: будем с кружкой чая на кухне.
@@игорьмакс-к4ж в любом случае в процессе "наработки навыка" вы с инструктором ведёте диалог, в ходе которого он говорит (обычно без кружки чая:)), как лучше поступить в той или иной дорожной ситуации, опираясь на свой опыт и свои практические знания, которые начинающий водитель может принять к сведению и использовать в своей "водительской жизни", конечно, лучше всего практика, но, к сожалению, в автошколе ее было не так уж и много, буквально необходимый минимум. Я брала дополнительные занятия, чтобы как раз поездить в потоке, послушать наученного опытом человека и увереннее чувствовать себя на дороге, а тут лишь сказала, что такого описания, которое есть в видео, на моей учебе не было, поэтому было полезно посмотреть видео и что-то новое, ещё не пришедшее с опытом, для себя взять:)
Спасибо за науку, буду на супруге экспериментировать, а то сам езжу, а объяснить ей не могу как габариты чувствовать. Задумавшись сам понял что у меня по факту у самого как бы "метки" по всему авто.
Я новичок. Спасибо!
На днях мужа гоняла вокруг моей машины, чтобы определить слепые зоны, габариты и т.д.
Он возмущался: - Что ты делаешь? Зачем? Ты должна чувствовать авто.
А я ему: - Вот сейчас определю где, что и как, и буду чувствовать.
Ну не понять опытному водителю почему мы(новички) не чувствуем машину.
Спасибо за активность на канале,как сойдет снег в мск сделаю вторую часть. Будет еще интереснее, как мне кажется)))
Спасибо! Возникают сложности с правым габаритом, а вернее сказать, опасаюсь за свой правый угол переднего бампера)). Если надо проехать в узком дворе, боюсь повредить как себе так и стоящему авто. Какие ориентиры могут помочь в этом случае? Спасибо
@@ГАЛИНАКРИВЕНЦЕВА-щ5в о этот вопрос "мучает" многих водителей. Я как раз работаю над роликами которые объясняют способы определения габаритов. Всего их будет 3. Первый это про слепые зоны и один из способов определять габариты. Второй (надеюсь сегодня завтра доделаю, уже на этапе финального монтажа) о принципах маневрирования. И третий как раз о определени траекторий (где проезжают углы) если все будет хорошо, обязательно доделаю.
@@praviladorogi вот бы еще такое же для праворульных...было бы здорово!
@@svetlanalysenko451 на само деле разницы нет, ориентиры формируются также приципом "от обратного". стоило бы конечно отдельный ролик сделать чтобы наглядно показать и на самом деде я уже давно ищу праворукий авто для этой съемки, но пока безуспешно...
Впервые в жизни вижу очень важную и нужную практическую информацию.Кратко , четко , просто и доходчиво ! Спасибо вам огромное! Всего вам доброго !
Когда батя наорал на меня что у машины есть не только левая сторона где я сижу , а ещё и правая , всё сразу само пришло )))
Видео очень полезное , спасибо
Батя плохого не скажет )))
Огромное спасибо. В чем то похоже, когда шешь на швейной машине чтоб строчка была ровной. Теперь буду пробовать на своей автомобиле.
Спасибо за видео! Для новичков оно действительно полезное. В автошколе ничего подобного не объясняли.
Может и объясняли просто тогда некогда было много информации обрабатывать
Талантливый Инструктор от Бога!!! 🙏🙏🙏
Спасибо огромнейшее!!! Я где уже про такое слышал, но забыл, а скоро придется самому ездить, очень полезная информация.
Абалдеть! Я просто в восторге. Права лежат и я лежу. Просто тупо боюсь выехать из ворот своего дома. Теперь то уж обязательно попробую. Прямо сегодня.
Лучшее время для первого выезда 6 утра суббота и воскресенье. Вторник после рабочего дня будет определенно сложнее
Спасибо Большое ! вы прям как бальзам на душу, были проблемы с правой стороной автомобиля наезжал на полосу, не чувствовал габариты и не видел правую сторону, благодаря вам пропало чувство страха зацепить другие автомобили.
Рад что видео оказалось полезным, стоит помнить что это ориентиры... Не злоупотребляйте )))
15:35 Совершенно верно предупредили!
Ориентиры для манёвров, но на больших скоростях лучше следить за дорожной обстановкой.
Благодарю за интервью.
Супер! Спасибо! Год езжу и только сейчас дельный совет по габаритам!
На днях будет по креслу ролик. А планирую показать как определять расстояние до автомобилей спереди сзади сбоку в потоке и на парковках.
@@praviladorogi на парковках - самое актуальное! Хоть с этим проблем давно нет за счет стажа, но обязательно посмотрю. Интересно же!
Вообще видео классное самое лучшее что я видел когда то .
Для новичков да, оно полезно и познавательно .
В парковке может быть для начала тебе поможет быть с этим чувством .
Моё чувство габаритов настолько отработанно что могу всю дорогу ехать по краю сплошной не пересекая её , могу точное место указать на скорости где моё авто будет в месте разъезда со встречным ,геометрическое определение ,определяю глазным замером смогу ли я тут проехать и убираюсь ли я в этом пространстве .
Наверно связано это с моей работой в которой ловлю почти до сантиметра своё передвижение с грузом .
Реакция и боковое зрение не маловажную роль играет в вождении авто !!!
18 лет за рулём и определял габариты как вы описали в начале,покалыванием в одном месте😄. Спасибо за подробный обзор!
Спасибо за активность на канале )) я первые 10 лет так же по "наитию" ездил. Конечно все получалось, и так, но когда узнал про данный способ стал быстро ориентироваться в габаритах незнакомого авто. Служебные машины, каршеринг, газель брал для переезда. Так однозначно проще.
Благодарю за видео. 10 лет вождения, а впервые вижу и слышу такие нужные подсказки))))))
Про ведущий глаз, удивился... 👍
Спасибо Вам за полезные ролики! Вы делаете то, что не делает большинство инструкторов! Мой инструктор редко отрывался от телефона, ни про габариты, ни про технологию методов парковки не рассказал, на вопросы отвечал «с опытом придет»… В апреле получила права, как ни странно с первого раза и без «страхового взноса», как это назвал инструктор, накатала уже 5 тысяч километров, но до сих пор паника в узких дворах и при параллельной парковке…
Рад что ролики полезны для вас. Секрет наверное в том... что я не автоинструктор )) просто интересуюсь автотематикой и вождением, по сути делюсь своим опытом. Тем много интересных, только времени свободного мало. Буду загружать по готовности. Будут вопросы, пишите.
Очень интересно, полезно. А за счёт весёлого музыкального и хорового сопровождения, было приятно смотреть 👍
Это видео оказалось для меня беумно полезным , т к я пересела с мини машинки на гиганта и вообще ниче не понимаю где края😅 очень помогло спасибо
Рад что ролик был полезен, срветую аосмотреть и вторую часть " про чувство габаритов в поворотах и на парковке" если пересели на длинную машину, однозначно будет полезным
@@praviladorogi обязательно посмотрю, спасибо
Вы первый человек, который упомянул доминантный глаз. Я проверяю это в оптике. Но для любых других видов деятельности это важно . Спасибо, уверена, мало кто задумывался над этим.
Спасибо за комментарий, оптика вы имеете ввиду прицельные устройства?
@@praviladorogiнет))), оптика в смысле подбор сложных очков, там вообще куча тестов, их часто игнорируют, но в последние годы все чаще стали использовать для качественного подбора. Это нужно ,чтобы не сделать ведомый глаз "сильнее", чем ведущий, и соблюсти баланс. Иначе мозгу трудно адаптироваться.
@@galinakovalchuk3155 ааа, спасибо буду знать. Я почему про прицелы подумал, когда готовил материал, узнал что вопрос доминантного глаза в основном важен для охотников, для качественного и понятного прицеливания, вот и подумал про оптические прицелы )))
Приветствую. Большое спасибо вам за урок. Очень не хватило таких вещей в автошколе, сейчас именно из-за отсутствия таких вот уроков по городу один не решаюсь ездить, но благо есть возможность посмотреть и потренироваться. Спасибо всем добрым людям, дай вам Бог. 😊
Рад что ролик помог, на эту тему есть еще ряд видео на канале. Скоро будет отдельный ролик по маневрированию в ограниченном пространстве (как прокладывать траектории движения) думаю будет интересно ))
супер обьяснения, спасибо за такой ролик!!!! все понятно, мне, как начинающему обучение в автошколе, думаю будет очень полезно знать такие вещи. как вы правильно сказали, что не все мастера в автошколе дают полное обучение !
Это превосходно, мой инструктор никакие не дал советы по габаритам, а тут такой лайфхак 👍👍👍
Узнал больше чем за 5 практических уроков по вождению
Здорово поясняете, реально это мифическое чувство которое не наступает без точных инструкций которые реально нарабатывают опыт 👍🏻👍🏻👍🏻
Всё чётко и понятно. Никакой интуиции. Простой расчёт.👍👍👍
Начинающий водитель, столкнулась с проблемой не понимания габаритов машины и определения ее в пространстве. Спасибо за эту не хитрую инструкцию!! Завтра же попробую ее в деле!!
Класс, спасибо! Про доминантный глаз прикольно, определил :)
Еще очень помогает понимание левого габарита тем, что левая нога на упоре стоит над левым колесом, правая нога это почти середина автомобиля, если посмотреть вправо на заднее пассажирское, то крайнее боковое стекло почти всегда над колесом. Назад по боковым зеркалам и ручкам дверей тоже ориентиры можно сделать. Отлично все обьясняете, продолжайте дальше, канал супер!
Объясните пожалуйста поточнее про заднее колесо?) как определить?
@@Карамелька-ц9я Есть окна слева и справа автомобиля, так вот самое крайнее к заднему стеклу, где стойки находится, оно над колесом почти на всех автомобилях.
Чем дальше ориентир от точки внимания, тем больше времени и хуже точность на расчёты, что вследствие забирают часть внимания, а внимание на дорогу важней чем смотреть на ручки дверей. Поэтому все ориентиры в в данном видео приближены к полю зрения направления движения.
@@dena5498 На ручки дверей во время движения по дороге и не нужно смотреть, это больше о моментах парковки
@@alexeymalyuk благодарю вас) :)
Спасибо Вам Большое!!!На газ-66 на капоте перед лобовым стеклом напротив водителя и пассажира было три выдавки на капоте:1-левое колесо,2-центр и 3 правое колесо!!!Очень удобно!!!Правда увидел сам этот секрет уже зимой сдавая назад!!! Всё чётко по ориентирам!!!Спасибо производителю,и Вам за очень доходчивый обзор!!!🙏🙏🙏🤝🤝🤝👏👏👏👍👍👍🤗🤗🤗
Наконец-то хоть кто-то дал подсказки,спасибо ✌️😊
Благодарю от всей души! Минус один из самых моих больших страхов. Мой инструктор по ходу решил сделать из меня профи, и после трёх уроков пересадил на другую машину. Завтра езда на авто в два раза больше размером, паника накрывала пока не посмотрела ваше видео. Не могу передать словами, как я вам благодарна.
Огромное удовольствие смотреть это видео! Благодарю от всей души, оооочень полезно 🙏
Спасибо за комментарий, будут новые ролики
Очень познавательное видео. Как-то сам не догадывался - ни до метода, ни до "фокуса" с глазом.
Габариты в ширину: смотрите в зеркало заднего вида и видите насколько заднее колесо и борт автомобиля близки к бордюру/обочине. Габариты в длину: когда вы слишком близко подъезжаете к объекту, то на нём становится заметно яркое отражение света от ваших фар, передних или задних, понятно что ближе подъезжать не стоит
Спасибо вам за хорошее разьяснение по габоритам! Я, сейчас учусь снова водить авто после долгого перерыва,и начала для себя искать в машине ориентиры габоритов. А,тут оказывается есть уже давно разработанная методика! Уже давно! Спасибо за хороший урок!
Я работаю курьером, и после пройденых 30тысяч км у меня уже это чувство развито до уровня бог за три месяца😁 так что практика, практика и ещё раз практика
30 тыс это не так то и много... Точнее это только начало пути. Практика конечно даёт быстрый навык, но вместе с с практикой приходит и чрезмерная самоуверенность. Обычно это выражается в агрессивном стиле езды в плотном потоке, пренебрежения некоторыми правилами. Перестают давать право на ошибку, для других. В конечном итоге создаётся ошибочное мнение что водители в соседних машинах не обладают должными навыками вождения... И это очень опасный аспек тех. Кто зарабатывает при помощи руля. Откуда я это знаю? Я в год проезжал 100 тыс км и так на протяжении первых 6 лет за рулём.
@@praviladorogi великолепно подмечено. Я тоже когда то чересчур самоуверенно ездил. Совершал обогны без надобности, заходил в повороты на высокой скорости, держал маленькую дистанцию до автомобиля едущего спереди, проезжал по обочине. А сейчас понимаю какой был дурак. Хватило бы одного столкновения чтоб унять эту дурь, но слава богу до меня все дошло раньше. Сейчас езжу вдумчиво и спокойно, не могу себе позволить ни малейшего нарушения и не люблю тех, кто ездит как я когда то)
@@sassdsas2084 прекрасно Вас понимаю )))
Вы впихнули в мою голову невпихуемое! 😃👍👏👏👏👏👍👍👍👍👍🥰Спасибо огромное! Потому что в реальности мне этого никто не объяснял и габарит моей машины для меня катострофа.
Спасибо за активность на канале, и поддержку )) это лишь один из способов, есть еще и другие нюансы, сейчас в работе эти темы по готовности буду загружать сюда
@@praviladorogi вам спасибо. Ваша работа спасёт не мало жизней. Я сегодня же выставлю ориентиры на машине. Это реально поможет мне запомнить как располагается машина относительно бардюров и особенно на дороге, когда на встречу едет грузовик. После того как с ним разьезжаемся я вся в поту от переживаний что он зацепит😖😖😖😖а это очень страшно.
Я ориентируюсь визуальным представлением своего авто сверху. Так же, конечно же по зеркалам, проедешь немного ,глядя в них и вперед, определяя как расположен авто и понимаешь уже в каком положении авто находится по середине трассы. Нужно точно знать где находятся колёса от тебя за рулём (что они ни где-то там сперели, а примерное расстояние от ног, руля к ним, знать что они стоят вертикально:))
Таким образом изучив авто сверху, расположение колес, и ориентируясь на ходу по зеркалам езжу уверенно сев на любой авто. Тяжелее всего сориентироваться сев в новый незнакомый седан, особенно отличный по габаритам, но это ерунда, лучше 40-50 см не доехать, чем миллиметражировать и задеть.
Спасибо что поделились своим опытом. Со временем буду описывать и другие способы. И ваш тоже попробую визуализировать.
Это так очевидно, но никто об этом не говорит!! Я в восторге) Скоро начинается практика в автошколе, ваш «лайфхак» прекрасен!
Очень интересно, особенно про доменантный глаз, у меня доминирует левый глаз 👁))))
А если поменять руку через которую нужно всматриваться на объект?) Лично у меня в зависимости от руки меняется и глаз
@@roojj а вы правы, та же история. Новые открытия в себе сделала))))))
Вот это да! Я о таком способе слышу в первые. Попробую на досуге, спасибо за Ваш труд! 👍
Красавчик , объяснил как надо , спасибо большое за информацию
👍
Примерно это все я слышал от своих инструкторов по вождению в 1990 году. Проверено, все работает и действует.
сам такую методику для себя открыл). спасибо вам! не все ведь догадливые.
10 лет за рулём и видео оказалось полезным!!! респект!!!!)
А что новое узнали?)
Спасибо громадное! Доступно, просто, удобно. Как раз меняю машину, хотела нанимать инструктора, но, посмотрев ваш обстоятельный обзор, поняла, что при помощи данного алгоритма определения габаритов я справлюсь без инструктора (стаж вождения более 15 лет, никогда не понимала габариты автомобиля, в сложных местах приходилось просить помощи случайных прохожих) И, мне одной показалось, что в практической части автор говорил с интонацией Николая Дроздова?)
Я в восторге! Благодарю Вас за очень информативно полезное видео! Очень жаль, что этому не учат в автошколах
Хотя бы как-то объяснил про эти долбанные габариты, а не инстукторский звиздеж "габариты нужно чувствовать!!!" Чем? Третим глазом или пятой точкой? А так спасибо за инфу)
Это один из вариантов. Но а автошколе не обучат ни одному. У меня сейчас супруга учится вождению. И все как у всех... Инструктор говорит сама не сдашь, платить надо. Лазит в смартфоне, постоянно курит и т.д. конечно я помогу своей жене, но блин а за что мы заплатили то тогда?
Хвостом наверное🤣тридцать лет боялась за руль садиться и только и за страха этих чертовых габаритов.
Наверное имеется ввиду тренировка глазомера, лишь практика.
@@wingrirnel101 Спасибо за пожелания. У нас не такой большой выбор )) мы недавно переехали жить за город и в ближайшем к нам городе всего то́ 2 автошколы )) менять... Как бы не на что. Но это повод рассказать про наш опыт обучения. В дальнейшем конечно. Пока собираем вопросы, проблемы, контент )))
@@praviladorogi как за что за сертификат об окончании!
Спасибо за видео!
Как приятно принимать, что именно так и пытаешься понять габариты!
А муж рассказывает о том, что надо почувствовать габариты...)
Спасибо что делитесь таким опытом!это полезно!!!!!)))🙏☺️
Спасибо !Настолько приятно и🎉 доступно объясняет .Очень хорошо снято видео ,получается смотрю вашими глазами .Столько вопросов было ,но с вашими объяснением они исчезают .
Спасибо вам за ваш труд, за знания, которыми делитесь с нами, и за то что фактически выполняете работу наших инструкторов))😄
Спасибо за слова поддержки. В работе ролики про задний ход и парковку. Думаю будет интересно
стаж уже 12 лет, а никогда такие, казалось бы очевидные ориентиры в голову даже не приходили. огромное спасибо!
Спасибо Вам огромное за чёткое объяснение! Подписываюсь на Вас и начинаю смотреть все ролики! У Вас всё так легко и понятно в объяснении! Благодарю!❤
Спасибо за активность)) ну как бы универсального средства нет, важно иметь разностороннее представление, тогда все получится. По габаритам ещё в работе несколько тем, сейчас завершаю про первую зиму и вернусь к теме габаритов и маневрирования
Первое просмотренное видео и сразу прописываюсь. Грамотный чел, подробно, но без лишних разговоров 🙏🏼