Ты и на права собрался на Ютубе сдавать или все таки в автошколе? А потом такое необразованное говно выезжает на дороги общего пользования и начинает устраивать GTA-4! Милок ходи пешком здоровее будешь!
Незнаю кто как а я после покупки авто, делал так : вечером выезжал в частный сектор ( там машин гораздо меньше, чем в самом городе ), брал с собой несколько кусочков белого пенопласта, расладывал их на земле, что- бы они имитировали бордюр, канализационный люк, забор и др. препятствия и начинал упражняться и по вопросу правого колеса, габаритов авто и по вопросу парковки задним ходом... Как- то так. Почему пенопласт ? Если уж и наеду, то никакого ущерба для машины не будет....
Сочувствую! Как можно не чувствовать габариты автомобиля в котором ты сидишь? У тебя со здоровьем все в порядке? К строевой годен? Да подскажи а как ты с бабой спишь если не можешь контролировать где ее край и дырка? Это же просто беда! Тебе срочно нужно к доктору! А за руль ни как нельзя! На дорогах и так долбаебов не мерено! 😂!
Есть еще один лайфхак по габаритам машины - дворник, там крепление дворника, на видео на пару сантиметров правее метки, это правый габарит машины с учётом зеркала и нескольких запасных сантиметров, а конец дворника это левый. Т.е. если дворник проходит то и машина проходит, а на парковке если дворник примерно от края до края разметки находиться то тогда машина ровно стоит по центру. Тоже самое с правым рулём работает. Можете снять видео, как видно из комментариев нужный и полезный контент.
Спасибо вам ,вооооот это лайфхак, лучше чем с меткой,так как ленточку не дадут переклеить на экзамене, пойду пробовать парковаться. Могли бы сами снять про такой лайфхак) с удовольствием посмотрю
Тоже, не первый год пользуюсь этим ориентиром) причём, как-то самостоятельно пришёл к такому, так сказать, лайфхаку)) особенно удобен этот ориентир, на трассе, ночью, когда встречка слепит, а тебе надо перевести взгляд, при этом, не слететь с дороги)) навёлся, на крепёж дворника, да на линию разметки, и спокойно проехал проблемный участок
Ещё совет- зимой, когда выпадет снег, найти тихое, спокойное место, по прямой проехать задним ходом. Будут отчётливо видны следы колёс. Просто нужно запомнить их по ориентирам- торпеда, изгибы дворников и т.д.
Весьма и весьма приблизительная "Метка"... Все зависит от кучи факторов: насколько высоко вы сидите, насколько близко или далеко от лобового стекла, насколько сильно удалены от стекла передние колеса, стандартный ли руль, или большего/меньшего диаметра... Но если опытным путем, на конкретно вашей машине поставить ее сначала на разметку колесами, (пусть даже выставляться 10-15-20 минут) и наклеить меточку стоя на разметке, то тогда да! работать будет!
Порядка 5 лет стажа водительского. И пусть это срок сравнительно невеликий, всё же учился самым хардкорным путем - чувствовать колесо без всяких меток и подсказок. Сейчас спокойно могу колесом в сантиметре от бордюра парковаться, но вот способа такого не знал. И очень рад, что узнал, может пригодиться). Учиться никогда не поздно, я считаю
как и сказано на видео - этот способ примерный. он не научит тебя парковаться в сантиметре от бордюра. это только для тех, кто вообще не чувствует свою машину. на как по мне, таких водителей нельзя в принципе выпускать на дороги. учение вождению в автошколе у нас хромает.
Работаю в автосервисе, знаете заметил , что начинающие водители как раз таки правым колесом нормально едут на яму, а вот своим как раз таки промахиваются более часто. Поэтому у нас вообще принято либо встречать водителя независимо от его стажа, либо наш человек сам загоняет автомобиль на яму или домкрат, особенно если нужно загнать задом.
Хорошо объясняете. Только для разных машин (разных по размерам) эта метка будет слегка в разных местах. Ещё и водитель при этом должен сидеть точно по центру сиденья, но это легко прочувствовать. Лучше всего сначала встать точно на линию, а потом наклеить метку. Можно ещё и для левого колеса наклеить.
Рад за вас! Вы еще сете изоленту на лоб приклейте возможно это вам поможет проходить турникеты и дверные проемы! У вас по ходу со здоровьем проблемы, интересно как вы получили справку психиатора? Насосала что ли?
берите макларен! там посадка строго посередине , точно будете чувствовать где левое , а где правое колесо.Правда возникнут другие проблемы , особенно с оплатой штрафов за превышение!
Диаметр рулевого колеса может быть разный, поэтому любые маркеры хорошо, но это все-равно приблизительно, главное чувствовать габариты своего авто. Я определяю положение колес по ногам: левое колесо, по внешней стороне левой ноги (коленки), правое колесо соответственно по внешней стороне правой ноги (коленки), если перед вами на дороге препятствие (люк, неровность, разбирая колея и т.д.), то проезжайте так, чтобы оно находилось, простите, между ног, это будет центр вашего авто и вы не наедете на препятствие колесом. Возможно это все индивидуально, но мне так удобно.
Кстати, учился вождению, а инструктор был просто зверь🤣, на ЗИЛ 130, и вот правое колесо он нас учил определять по центральной линии капота!!! Со временем я уже стал набираться опыта и, сегодня сяду на любое тс! Так что зубрить не нужно, нужно чувствовать автомобиль. А для новичков хорошее приспособление 👍👍👍
Очень просто понять и определить где у вас колёса. После дождя, когда асфальт уже просох, а лужи ещё остались, проедьте правой стороной через лужу на прямом руле вперёд, а потом назад. Вы наглядно увидите с водительского места где у вас колёса с правой стороны.
Спасибо вам огромное! Очень удивлена, что все так просто. Езжу недавно и првая сторона сильно хромает. Попробую ваш лайфхак. Всего вам самого наилучшего!
Да вы конченная идиотка которая решила что сможет объезжать ямы на российских дорогах! Если у вас это получится вам просто необходимо дать Нобелевскую премию, а если нет то отобрать права и поместить в дурдом! Да хочется спросить а какой долбаеб тебе права выдал на право управление транспортным средством? Ты же ездить ни хуя не умеешь! Ты же смерть на колесах!
Мадам ну что вы такое несете? На российских дорогах нужно действовать как летчику асу! Голова постоянно крутится на 360 градусов, сплошной контроль за текущей ситуацией! А когда вы успокоитесь обязательно вляпаетесь в дерьмо! На дорогах РФ расслабляться никогда нельзя, если не вы то в вас! Успокоили ее! Пиздец какой-то а не водители!
При заезде на смотровую яму, ориентируются по рулевой колонке. Ширина смотровых ям обычно стандартная, но даже для грузовых авто яма вполне подойдет. В общем при заезде на яму, рулевая колонка должна быть строго по левому внутреннему краю ямы, это будет практически 100% поможет выставить автомобиль ровно на смотровой яме. Раньше это в автошколах объясняли при обучении на категорию "С" и выше, так как грузовой автомобиль немного сложней для восприятия габаритов учеником, но для легкового авто это правило отлично работает.
Я по дворнику ориентир находил. Во время движения прижимался к бордюру и, глядя в боковое зеркало в ожидании интима колеса с бордюром😅, сразу выделил для себя нужную часть дворника, и всё. Спокойно протискиваюсь везде, ориентируясь на дворник
Спасибо. Очень полезный совет. К своей машине привыкла и ее знаю хорошо. Но, иногда приходится ездить на том, что дадут и вот тут у меня засада. А благодаря Вашим разъяснениям и подсказкам будет кратно легче.
Я спросила так на уроке, мне сказали, надо чувствовать, а я дама не чувствительная, мне нужен четкий алгоритм и ориентир, и я для себя его нашла. Муж удивился, что после 3 занятия идеально поворачивала, но посоветовать не могу, видимо для каждого роста свои ориентиры. Я малютка.
Получила права более 20 лет назад. Причем сдала сама, ничего не платила. Думала, я крутой водитель))). Когда села за руль, поняла, что меня ничему толком не научили. Мне просто повезло на экзамене. Было воскресное утро. Машин на дороге не было. Меня инструктор возил по своим делам и парковалась там , где много места. Ни под 90, ни под 45 градусов не научил. А еще была ситуация, когда перед светофором горка оказалась. При трогании катилась назад и глохла. Устроила затор, боялась задеть машину сзади. Как вот так можно учить , инструктор сам же ездит на этих же дорогах, не боится? Хорошо сейчас много информации в интернете. Можно самостоятельно добрать.
раз 10 поездил на автодроме - что было полезно. и раза 3 у нас с инструктором совпало время поездить в городе. а мне этого и не надо было. чисто механически ездить я бы научился и без инструктора. самое главное, и не только во время учёбы - это знать правила.
Ну, мне в этом плане повезло. Инструктор попался просто золотой. За те несколько занятий в автошколе успел дать максимум полезных знаний. И трогание с ручником в горку в том числе.
У нас в пассажирском предприятии 30 лет назад . Водитель автобуса ПАЗ с большим стажем боялся проезжать смотровую яму . На стекло под резинку он втыкал спичку . Молодые шутники, однажды переставили ему прицельную спичку и он въехал в яму . Это я к тому , что Ваш метод может пригодиться каждому .
Ещё проще - если чувствуешь левое колесо всегда значительно лучше - используй его как ориентир. За левым колесом можно следить при движении прямо из салона. А если будет видно - что левое колесо объезжает препятствие - то и правое колесо тем более его объедет. Если конечно ширина ямы не превышает расстояние между колёсами.....
@@Одилия-м9ж вот это как раз можно отнести к случаю - когда яма слишком большая или их много мелких. Но они на расстоянии которое больше расстояния колёс.
Я думаю Ваше видео полезно ещё тем, кто только поменял авто. Было интересно, я уже интуитивно чувствую колеса, хотя когда задумаюсь не о том, могу и ямку поймать) (я не парюсь , у нас асфальт хороший по большей степени) Но лайфак классный, согласна с многими комментариями, жаль что в автошколе (хотя у меня инструктор вообще класс был, правда были моменты я его не навидела, думаю так у многих 🤭)
поменял авто, и как-то неуверенно парковался у мрэо. там ведь всегда плотно. но мне всяких раз везло, и я не спеша влезал в узкие места. (а авто регистрируют обычно в первые дни).
У меня метка немного правее, это крепление дворника, так я на узкой улице слежу чтобы не наехал на бордюр, между правым колесом и бордюром остаются около 30 см.
Хмм, но часто чтобы понять, объедите ли вы машину, вам колесом попасть не надо в линию, зеркало снесете. Я клеила ровно посередине, где брызгалка, так получается запас, который нужен по правому борту. В частности, чтобы чувствовать правый бордюр, на него ведь нам тоже не надо наезжать, важно чтобы запас был. Ваш способ тоже учту.
Спасибо за урок!!! Мой инструктор только постоянно спрашивал - ну, что? Ещё не чувствуешь что ли габаритов?))) буду пробовать! Спустя 6 лет за рулём нет такого чувства уверенности правой стороны до сих пор!
Юрий, отличный ролик. Я бы добавил что данный прием часто применяют при обучении автогонщиков ралистов. Так как им важно, точно определять траекторию именно колес. Но в гражданском вождении, я бы чуток правее сделал метку ориентира чтобы иметь запас для зеркала - крайнего габарита справа. Кстати... вопрос про определение правого переднего угла, что то посоветуете начинающим и "продолжающим" водителям?
@@dinaranechaeva4395 попробуйте такой способ: от левого и правого основания руля проведите вверх мысленно, а для начала и рукой, прямую линию. Это будет ваше положение в полосе. Плюс по бокам добавьте ещё пять см, это будет линия разметки.
как почувствовать, где правое колесо? А бордюры для чего? На самом деле, наезжая на камушек, ямку надо отметить ориентир для себя. Эта отметка может быть на дворнике, на жабрах воздухозаборника, хорошо, когда капот с выраженным рельефом. Люди разных габаритов, машины разные, посадка, манера езды, а иногда бывает очень важно определить свою колею с точностью до дюйма
Я уже давно не водитель, пешеход, но я по другому приспосабливался. С ориентиром левого колеса проблем не было, а по правому... я смотрел перед машиной в 3-5 метрах с явным представлением, где будет ехать левое колесо, и представляя ширину колеи, ловил положение траекторию движения так, чтоб НЕ ПРАВЫМ наезжать на линию (как вот в данном уроке), а левым ехать левее на ширину колеи. Но мне поначалу понадобилось развивать глазомер, чтоб более-менее угадывать размер колеи. Это же правило работало и при движении задним ходом. В автошколе нас учили на ИЖ 2715 (каблучок), у которого не было внутрисалонного зеркала заднего вида, а по правому зеркалу так и не приноровился. Поэтому тупо открывал (приоткрывал) левую дверь и ориентируясь по левой колее и представляя ширину колеи, понимал, где проедут правые колёса. Если смотреть в зеркало, то начинаются ошибки масштабирования, поэтому я как колхозник на ЗИЛ-130 вот так приноравливался на начальном этапе, удивляя коллег и выслушивая кучу критики в свой адрес, что я не водила, а мудила)))) А потом уже со временем, я привык при движении задним ходом (у меня были в пользовании Москвич и Жигуль) просто оборачиваться вправо назад (то есть, снова игнорируя зеркала) смотреть в заднее стекло в масштабе 1:1.
Я на своем Рауме праворульном чувствую габариты и где идут колёса знаю, но как только сажусь за руль в мужнином Шевроле леворульном, всё, капец, я все ямки соберу😅. Просто потому, что на его машине езжу редко, не люблю. Что бы чувствовать габариты машины и колёса надо больше ездить и всё придет
@@НатальяСубботина-й3е я две недели назад только получила права, на Шевроле езжу, и правую сторону прям плохо чувствую, сначала думала, что я одна такая прям так расстраивалась, а почитала комментарии и прям полегчало, я не одна оказывается такая 😊
@@ЕкатеринаКоняхина-у8к я купила много спичечных коробков. Освободила их от спичек. Приехала на асфальтированный пустырь одна. Разбросала коробки и тренировалась на них наезжать. Через пару часов стало намного легче
Берёшь коробку, кладёшь её на дорожное покрытие, придав нужную форму и размер, и катайся по ней хоть левым, хоть правым колесом, пока не научишься наезжать на нее.
Спасибо! Но не очень понятно как применить на практике! Было бы хорошо если бы показали,как объехать яму,используя эту метку. Для особо одаренных как я 😁👍🏻
@@ЛюдмилаКазаченкова-м1у именно так, продолжите воображаемую линию вперёд от вашего правого плеча и "цельтесь" прямо в яму) 100% яма окажется по центру автомобиля
@@АндрейРоссийский-г7п у каждого свои ориентиры) кому-то проще по изоленте, кому-то по плечу, а кому-то по левому колесу. Я лишь предложила удобный для меня, о котором мне рассказал инструктор.
Без всяких меток заметил такой способ чисто эмпирически. Когда в полосе равное расстояние до левой и правой разметки, то панель приборов ровно в центре полосы. Но объяснить почему именно так происходит мой мозг пока не может.
Для чувства правого колеса, надо ездить по Правой разделительной полосе. А контролировать эту полосу ПРАВЫМ ЗЕРКАЛОМ. ПРАВАЯ ПОЛОСА на дороге уходит ПОД Капот автомобиля в Строго Определенном месте, которое легко контролировать по выступающим элементам дворников за стеклом. Постоянно на капот смотреть НЕ надо, А только КОНТРОЛИРОВАТЬ как ты едешь (хотя это Лучше по правому зеркалу). Через Очень короткое время езды по трассе, ты уже точно будешь чувствовать своё правое колесо.
Да, согласен, если нужно прижаться правее в полосе к примеру при подъезде к узкому перекрестку, то можно давать правее к бордюру по зеркалу, если правильно настроить его, то все прекрасно видно.
Дельный совет👍 Сам так же приучался особенно когда часто по КАДу ездить. Правда не на дворники смотрю, а на торпеду, примерно середина, а по капоту - чуть правее от середины, почти у фары
Спасибо за лайфхак) Год почти за рулём, а правый габарит плохо чувствовую) особенно, на парковке. Постоянно с 1 раза не доезжаю 5:28 а очень просто понять. Встать на линию и начать искать ориентир, туда повесить ленточку и всё)
ООО. Если бы Вы не написали, Я бы никогда, никогда не догадалась, почему в этом месте коврик аркой!!!! Как всё просто. На узких дорогах всегда не вписываюсь, хотя езжу много и в любые города... Как всё просто. Почему раньше никто не сказал???? Оооооо
@@tch72 Некоторые выступающие элементы дворников за стеклом являются ориентирами. Когда правая полоса на дороге скрывается за определенным местом капота, ты понимаешь, что ты едешь по полосе. А это определенное место на капоте ты определяешь по этим элементам дворников.
@@igorzaytsev4790 правильно говорите.... Спасибо, что ответили, а то мне некогда было отвечать))) Дополню... И левую и правую стороны машины я контролирую определёнными участками дворника. И проезд, жёлтых "фигнющек" на зебре, выбоины, колеи, автоямы и т.д..
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Учусь в автошколе , а в RUclips больше узнаю чем на занятиях спасибо вам огромное
если тебе в автошколе ещё начнут то что в роликах , занятия у тебя на год растянутся
@@АмэйзингЧенал Привет. Сегодня получил права. Всё-таки в учении все средства хороши
Ты и на права собрался на Ютубе сдавать или все таки в автошколе? А потом такое необразованное говно выезжает на дороги общего пользования и начинает устраивать GTA-4! Милок ходи пешком здоровее будешь!
Я смотрел то что не очень получалось. Уже месяц катаюсь с правами сам. Хорошие советы идут на пользу!!!
Незнаю кто как а я после покупки авто, делал так : вечером выезжал в частный сектор ( там машин гораздо меньше, чем в самом городе ), брал с собой несколько кусочков белого пенопласта, расладывал их на земле, что- бы они имитировали бордюр, канализационный люк, забор и др. препятствия и начинал упражняться и по вопросу правого колеса, габаритов авто и по вопросу парковки задним ходом... Как- то так. Почему пенопласт ? Если уж и наеду, то никакого ущерба для машины не будет....
Сочувствую! Как можно не чувствовать габариты автомобиля в котором ты сидишь? У тебя со здоровьем все в порядке? К строевой годен? Да подскажи а как ты с бабой спишь если не можешь контролировать где ее край и дырка? Это же просто беда! Тебе срочно нужно к доктору! А за руль ни как нельзя! На дорогах и так долбаебов не мерено! 😂!
Да, дибилов полно....
17 лет за рулем, а про такой простой способ ориентирования не знал, спасибо
Ну слава богу теперь сможешь ездить по изоленте! Вообще удивляюсь как ты еще жив то остался!
Стаж 19л ,первый раз об этом услышала, полезный совет,пересела с правого руля на левый руль не как не могу габариты поймать.спасибо
@@Юрий-б5ф4штолько вот изолента должна быть синяя,а не жёлтая. Но это для города.
Есть еще один лайфхак по габаритам машины - дворник, там крепление дворника, на видео на пару сантиметров правее метки, это правый габарит машины с учётом зеркала и нескольких запасных сантиметров, а конец дворника это левый. Т.е. если дворник проходит то и машина проходит, а на парковке если дворник примерно от края до края разметки находиться то тогда машина ровно стоит по центру. Тоже самое с правым рулём работает. Можете снять видео, как видно из комментариев нужный и полезный контент.
+1 тоже этим ориентиром пользуюсь :)
Так же на любой машине засекаю точку по дворнику или ещё чего и всё))
Вот и мне объясняли по дворнику, а то метки какие-то, они только от дороги отвлекать будут.
Спасибо вам ,вооооот это лайфхак, лучше чем с меткой,так как ленточку не дадут переклеить на экзамене, пойду пробовать парковаться. Могли бы сами снять про такой лайфхак) с удовольствием посмотрю
Тоже, не первый год пользуюсь этим ориентиром) причём, как-то самостоятельно пришёл к такому, так сказать, лайфхаку)) особенно удобен этот ориентир, на трассе, ночью, когда встречка слепит, а тебе надо перевести взгляд, при этом, не слететь с дороги)) навёлся, на крепёж дворника, да на линию разметки, и спокойно проехал проблемный участок
Ещё совет- зимой, когда выпадет снег, найти тихое, спокойное место, по прямой проехать задним ходом. Будут отчётливо видны следы колёс. Просто нужно запомнить их по ориентирам- торпеда, изгибы дворников и т.д.
Спасибо!
Класс!
А зачем ждать зиму? Летом проедьте через лужу задним ходом и тоже отлично видно следы на сухом асфальте.
@@vit6442 главное ехать прямолинейно, руль не крутить )
Блин, у нас тут снега не бывает)
Весьма и весьма приблизительная "Метка"... Все зависит от кучи факторов:
насколько высоко вы сидите, насколько близко или далеко от лобового стекла, насколько сильно удалены от стекла передние колеса, стандартный ли руль, или большего/меньшего диаметра... Но если опытным путем, на конкретно вашей машине поставить ее сначала на разметку колесами, (пусть даже выставляться 10-15-20 минут) и наклеить меточку стоя на разметке, то тогда да! работать будет!
Порядка 5 лет стажа водительского. И пусть это срок сравнительно невеликий, всё же учился самым хардкорным путем - чувствовать колесо без всяких меток и подсказок. Сейчас спокойно могу колесом в сантиметре от бордюра парковаться, но вот способа такого не знал. И очень рад, что узнал, может пригодиться). Учиться никогда не поздно, я считаю
как и сказано на видео - этот способ примерный. он не научит тебя парковаться в сантиметре от бордюра. это только для тех, кто вообще не чувствует свою машину.
на как по мне, таких водителей нельзя в принципе выпускать на дороги. учение вождению в автошколе у нас хромает.
@@Subw-O_o-fer куплю новую машину, пойду переучиваться, спасибо за гениальную идею!
@@GggGgg-jc7th половина новых машин сами умеют парковаться)
@@wizard-of-other-ozАлень здесь не идет речь о парковке!
Интересно где такие дебилы как ты обитают? Видос посмотри еще раз! Дольаеб!
Работаю в автосервисе, знаете заметил , что начинающие водители как раз таки правым колесом нормально едут на яму, а вот своим как раз таки промахиваются более часто. Поэтому у нас вообще принято либо встречать водителя независимо от его стажа, либо наш человек сам загоняет автомобиль на яму или домкрат, особенно если нужно загнать задом.
Это правильное правило у вас в сервисе. От ошибок никто не застрахован
автосервис нормального человека)) респект ВАМ ребята))
Вот это правильно!
Хорошо объясняете. Только для разных машин (разных по размерам) эта метка будет слегка в разных местах. Ещё и водитель при этом должен сидеть точно по центру сиденья, но это легко прочувствовать. Лучше всего сначала встать точно на линию, а потом наклеить метку. Можно ещё и для левого колеса наклеить.
Ещё проще можно сделать. Под правым колесом размотать, например рулон туал. бумаги и клеить ленту😊
Левое колесо под левой ногой водителя находится.
Большое спасибо. Это хороший и простой способ лучше понимать, как расположены колеса. Новичку очень полезный совет❤
Рад за вас! Вы еще сете изоленту на лоб приклейте возможно это вам поможет проходить турникеты и дверные проемы! У вас по ходу со здоровьем проблемы, интересно как вы получили справку психиатора? Насосала что ли?
Ну я оочень удивилась, именно здесь правое колесо! 🙉 Я думала, что правее, а это ближе к центру. Попробую обязательно! Спасибо 👍
Видела такие накейки в авто. Все не могла понять зачем они. Классно, спасибо!
Гениально! Спасибо! Я приклею туда блестящий стикер звёздочку или сердечко. Будет полезно и красиво!
Пёсик тоже проверил, правильно ли Вы «наехали» 😂. Спасибо !
берите макларен! там посадка строго посередине , точно будете чувствовать где левое , а где правое колесо.Правда возникнут другие проблемы , особенно с оплатой штрафов за превышение!
если у тебя макларен, то штрафы уже мало ибут
У какого Макларена?
@@plein_22 F1
проще наехать на линию разметки колесами , потом сесть обычном положении за руль и наклеить ленту на торпеду как продолжение разметки
Диаметр рулевого колеса может быть разный, поэтому любые маркеры хорошо, но это все-равно приблизительно, главное чувствовать габариты своего авто. Я определяю положение колес по ногам: левое колесо, по внешней стороне левой ноги (коленки), правое колесо соответственно по внешней стороне правой ноги (коленки), если перед вами на дороге препятствие (люк, неровность, разбирая колея и т.д.), то проезжайте так, чтобы оно находилось, простите, между ног, это будет центр вашего авто и вы не наедете на препятствие колесом. Возможно это все индивидуально, но мне так удобно.
Блин а мне хоть не смотри никуда, как-то всё (простите) ,,жопой чувствую")))
Кстати, учился вождению, а инструктор был просто зверь🤣, на ЗИЛ 130, и вот правое колесо он нас учил определять по центральной линии капота!!! Со временем я уже стал набираться опыта и, сегодня сяду на любое тс! Так что зубрить не нужно, нужно чувствовать автомобиль.
А для новичков хорошее приспособление 👍👍👍
@@scittascitta2247 раздвигаешь ноги?
Простите, между ног - это больно, блин...
Нихрена не понял, у вас руль посередине что-ли? Вы на чем ездите? На квадрацикле ?
Очень просто понять и определить где у вас колёса. После дождя, когда асфальт уже просох, а лужи ещё остались, проедьте правой стороной через лужу на прямом руле вперёд, а потом назад. Вы наглядно увидите с водительского места где у вас колёса с правой стороны.
а если засуха месяц? стоять и ждать дождя? )))
@@ДмитрийОдегов-ъ6ш выйди поссы под правое переднее колесо.
@@ДмитрийОдегов-ъ6ш до засухи проверьте и запомните ориентировку.
@@ДмитрийОдегов-ъ6ш Что трудно пригнать машину с цистерной воды? Делов-то... ))
@@ДмитрийОдегов-ъ6ш ну вылейте ведро воды) эх, какой несообразительный🤣
Нас еще учили так: где тоит незадействованная нога в автомате, там и находится колесо, а вот о таких метках не знала, габариты чувствовала без них.
Спасибо вам огромное! Очень удивлена, что все так просто. Езжу недавно и првая сторона сильно хромает. Попробую ваш лайфхак. Всего вам самого наилучшего!
Ну почему же этому не учат в школе! !! Спасибо огромное! Теперь я смогу объезжать ямы!!!❤❤❤
Да потому, что сейчас в автошколах учат ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО как сдать экзамен в ГАИ.
Если попался энтузиаст и дал больше информации - вам очень повезло!
Автошкола-это коммерческое предприятие! И задача у автошкол стоит- заработать на учениках, а не научить.
Да вы конченная идиотка которая решила что сможет объезжать ямы на российских дорогах! Если у вас это получится вам просто необходимо дать Нобелевскую премию, а если нет то отобрать права и поместить в дурдом! Да хочется спросить а какой долбаеб тебе права выдал на право управление транспортным средством? Ты же ездить ни хуя не умеешь! Ты же смерть на колесах!
Пересдавай раз двадцать, не такому научишься
Спасибо большое за совет, я начинающий водитель и очень переживаю, а вы успокоили, дай Бог вам добра😇😊
Мадам ну что вы такое несете? На российских дорогах нужно действовать как летчику асу! Голова постоянно крутится на 360 градусов, сплошной контроль за текущей ситуацией! А когда вы успокоитесь обязательно вляпаетесь в дерьмо! На дорогах РФ расслабляться никогда нельзя, если не вы то в вас! Успокоили ее! Пиздец какой-то а не водители!
Супер, за рулём с 1995г и не подозревала, что так можно, конечно без труда пропускаю ямы между колёс, но это класс!!!
Как-то интуитивно привыкла.
При заезде на смотровую яму, ориентируются по рулевой колонке. Ширина смотровых ям обычно стандартная, но даже для грузовых авто яма вполне подойдет. В общем при заезде на яму, рулевая колонка должна быть строго по левому внутреннему краю ямы, это будет практически 100% поможет выставить автомобиль ровно на смотровой яме. Раньше это в автошколах объясняли при обучении на категорию "С" и выше, так как грузовой автомобиль немного сложней для восприятия габаритов учеником, но для легкового авто это правило отлично работает.
Получается бибикалку направлять по левой стороне ямы.
Попробовала на практике работает 👍👍👍Спасибо ,теперь чувствую габариты машины
Спасибо большое. Надо обязательно попробовать, сама недавно за рулем, еще и на механике. Как раз таки боюсь правую сторону, не чувствую габариты
Тоже , практически нет опыта вождения авто, из за этого ,Хотя мотоциклом управляю уверенно и спокойно .))
Спасибо вам большое за ваш огромный труд. Нам так это помогает.
Я по дворнику ориентир находил. Во время движения прижимался к бордюру и, глядя в боковое зеркало в ожидании интима колеса с бордюром😅, сразу выделил для себя нужную часть дворника, и всё. Спокойно протискиваюсь везде, ориентируясь на дворник
Объясните для особо понятливых, как выделил нужную часть дворника?
@@marinakholomjeva7776 как я понимаю речь о крепления самого дворника к поводку, то есть середина очищающей части. Ну и от неё плясать.
Спасибо. Очень полезный совет.
К своей машине привыкла и ее знаю хорошо. Но, иногда приходится ездить на том, что дадут и вот тут у меня засада. А благодаря Вашим разъяснениям и подсказкам будет кратно легче.
Надо попробовать этот лайфхак. Мне как любителю внедорожных вылазок очень важно максимально точно знать, где пройдёт колесо. Спасибо
Сначала встань на линию. Потом приклей метку а не наоборот. как в ролике.
Ого сколько всего интересного есть. Я даже не задумывалась о таких приспособлениях. Очень сильно отличаются автошколы в Германии и в России.
Больше проблема возникает не в понимании где идёт правое колесо, а в понимании где находится правый угол автомобиля, особенно при левом повороте
1/4 длины края торпеды по лобовухе справа. Т.е. середина правой половины длины (у стекла).
@@tigrotigr, ну теперь стало гораздо легче ))
@@Dance4Life_rus )))))))
@@Dance4Life_rus😂аналогічно))
Я спросила так на уроке, мне сказали, надо чувствовать, а я дама не чувствительная, мне нужен четкий алгоритм и ориентир, и я для себя его нашла. Муж удивился, что после 3 занятия идеально поворачивала, но посоветовать не могу, видимо для каждого роста свои ориентиры. Я малютка.
Получила права более 20 лет назад. Причем сдала сама, ничего не платила. Думала, я крутой водитель))). Когда села за руль, поняла, что меня ничему толком не научили. Мне просто повезло на экзамене. Было воскресное утро. Машин на дороге не было. Меня инструктор возил по своим делам и парковалась там , где много места. Ни под 90, ни под 45 градусов не научил. А еще была ситуация, когда перед светофором горка оказалась. При трогании катилась назад и глохла. Устроила затор, боялась задеть машину сзади. Как вот так можно учить , инструктор сам же ездит на этих же дорогах, не боится? Хорошо сейчас много информации в интернете. Можно самостоятельно добрать.
раз 10 поездил на автодроме - что было полезно. и раза 3 у нас с инструктором совпало время поездить в городе. а мне этого и не надо было. чисто механически ездить я бы научился и без инструктора. самое главное, и не только во время учёбы - это знать правила.
И что, всё сами прямо оплатили и на зарплату машины брали без чьей-то помощи?
Да, многим учителям инструкторам интересно не научить, а отвязаться, это факт
Ну, мне в этом плане повезло. Инструктор попался просто золотой. За те несколько занятий в автошколе успел дать максимум полезных знаний. И трогание с ручником в горку в том числе.
У нас в пассажирском предприятии 30 лет назад . Водитель автобуса ПАЗ с большим стажем боялся проезжать смотровую яму . На стекло под резинку он втыкал спичку . Молодые шутники, однажды переставили ему прицельную спичку и он въехал в яму . Это я к тому , что Ваш метод может пригодиться каждому .
хахахаха
Уроды они,тне кто переставил,разве этим шутят.
Не смешно.
Идиоты
Водитель атобуса со спичкой😂 Прикол
Спасибо, замечательный лайфхак - просто и эффективно.👍🏻
Ещё проще - если чувствуешь левое колесо всегда значительно лучше - используй его как ориентир. За левым колесом можно следить при движении прямо из салона. А если будет видно - что левое колесо объезжает препятствие - то и правое колесо тем более его объедет. Если конечно ширина ямы не превышает расстояние между колёсами.....
Согласен, такого же мнения
Самый легкий и уверенный способ!
Не всегда. Когда асфальт весь в дырках, то моë колесо объезжает, а инструктор мой по ямкам прыгает!
@@Одилия-м9ж вот это как раз можно отнести к случаю - когда яма слишком большая или их много мелких. Но они на расстоянии которое больше расстояния колёс.
@@Одилия-м9ж😂😂😂 такая же история была
никто мне в молодости таких советов не дал.Так всю жизнь и хожу пешком.
Браво! Такие комментарии лучше всяких советов - очень поднимают настроение!
Надо в системе знать все способы:
По зеркалам
По колее
По дворникам
По интуиции,
А кому и наклейки.
А по колее как?
Держать руль чёб не прыгал😜
интересно, 1-й и 4-й вариант использовал. но подобные видео тогда не смотрел
А как по дворникам? Едешь на дворника, и тормозишь когда тот начинает кричать?
Фантастика!😆 Обязательно попробую!👍
Я думаю Ваше видео полезно ещё тем, кто только поменял авто.
Было интересно, я уже интуитивно чувствую колеса, хотя когда задумаюсь не о том, могу и ямку поймать) (я не парюсь , у нас асфальт хороший по большей степени)
Но лайфак классный, согласна с многими комментариями, жаль что в автошколе (хотя у меня инструктор вообще класс был, правда были моменты я его не навидела, думаю так у многих 🤭)
Был бы я вашим инструктором... ) Вы бы меня полюбили.. (я очень добрый). Я бы вас... с ориентировал и вы бы больше не парились! ))) Удачи на дорогах!
@@yapraga благодарю, во многом я ему благодарна, но моменты бывали
поменял авто, и как-то неуверенно парковался у мрэо. там ведь всегда плотно. но мне всяких раз везло, и я не спеша влезал в узкие места. (а авто регистрируют обычно в первые дни).
@@yapragaНа словах вы все пиздатые а в итоге говно полное
У меня метка немного правее, это крепление дворника, так я на узкой улице слежу чтобы не наехал на бордюр, между правым колесом и бордюром остаются около 30 см.
Ух-ты! Волшебство!👍
Спасибо!
Мой водительский стаж более 40 лет. Начал пользоваться этим способом недавно, как подспорьем. Спасибо!
Спасибо. Очень актуально Сейчас для меня. Попробую
Пробуйте
И для неначинающих весьма полезная информация. Спасибо.
Три недели как за рулём. С ямами проблема. Попробую ваш способ спасибо.
Прикол, а с дисками пока проблем нет, или "лайт версия"- с грыжами на покрышках, только с ямами проблемы? Бедные ямы, за что вы их так? :))
@@mik8750 вот уже умник. наверное уже в коляске с соской во рту правильно руль выкручивал??
@@mik8750 а ты из категории мужиков, которые из того места сразу с рулём вылез, ага, умник махровый.
Спасибо! Очень интересно! Меня так не учили! И конечно, были ошибки первое время.
Крутой лайфхак, спасибо! Завтра первое занятие по вождению)))) посмотрим как буду чувствовать габариты
Большое спасибо за такой простой и работающий способ!
Хмм, но часто чтобы понять, объедите ли вы машину, вам колесом попасть не надо в линию, зеркало снесете. Я клеила ровно посередине, где брызгалка, так получается запас, который нужен по правому борту. В частности, чтобы чувствовать правый бордюр, на него ведь нам тоже не надо наезжать, важно чтобы запас был. Ваш способ тоже учту.
Чувство габаритов Авто это другая история
Спасибо Дядька выручил так выручил, здоровья крепкого❤️
9 лет назад сдал на права. Мой инструктор говорил проще, что правое колесо примерно на уровне правого колена.
Не правильно говорил
Спасибо огромное! Я как раз тот самый начинающий водитель с такой проблемой.
Спасибо за урок!!! Мой инструктор только постоянно спрашивал - ну, что? Ещё не чувствуешь что ли габаритов?))) буду пробовать! Спустя 6 лет за рулём нет такого чувства уверенности правой стороны до сих пор!
Со стажем, это уже интуитивно понятно...
Если после 6 лет, вы не научились, значит, что вы не водитель вообще. Не хочу Вас обидеть, но это не ваше...
Ничего себе! За 6 лет не научились? С Вами опасно встретиться на дороге😱.
За шесть лет можно проехать всего 6 тысяч. Так что не надо обижать человека, если не знаете, какой у неё накат.
@@y.m.2893 Вы правильно говорите.У меня права с 2015,а накат всего примерно 5000.Не ездила,то ..
Делали такие метки на посевной, на восьмиколесных тракторах, очень удобно
спасибо добрый человек, это может очень пригодться мне .
Юрий, отличный ролик. Я бы добавил что данный прием часто применяют при обучении автогонщиков ралистов. Так как им важно, точно определять траекторию именно колес. Но в гражданском вождении, я бы чуток правее сделал метку ориентира чтобы иметь запас для зеркала - крайнего габарита справа. Кстати... вопрос про определение правого переднего угла, что то посоветуете начинающим и "продолжающим" водителям?
Правее как раз четко середина торпеды. И без всяких изолент и дворников.
@@sm_aviaСередина торпедо - это правый угол данного ТС... А та метка, что в видео, правильно, это правое колесо... 😎
Очень удачно зашла на страницу 😂, на торпеду своего wv метку "прилепила"! Проверила, работает!
Благодаря этой хитрости я перестала сползать влево и ровно ехать в своей полосе.
Она правда работает!
А я всё вправо жмусь. Боюсь встречки очень
@@dinaranechaeva4395 попробуйте такой способ: от левого и правого основания руля проведите вверх мысленно, а для начала и рукой, прямую линию. Это будет ваше положение в полосе. Плюс по бокам добавьте ещё пять см, это будет линия разметки.
@@саняОМЕЛИН о, как интересно. Ещё не слышала такого. Огромное спасибо, попробую
@@саняОМЕЛИН спасибо Вам. Обязательно посмотрю
как почувствовать, где правое колесо? А бордюры для чего?
На самом деле, наезжая на камушек, ямку надо отметить ориентир для себя. Эта отметка может быть на дворнике, на жабрах воздухозаборника, хорошо, когда капот с выраженным рельефом. Люди разных габаритов, машины разные, посадка, манера езды, а иногда бывает очень важно определить свою колею с точностью до дюйма
Спасибо большое! Очень важный совет.
Я уже давно не водитель, пешеход, но я по другому приспосабливался.
С ориентиром левого колеса проблем не было, а по правому... я смотрел перед машиной в 3-5 метрах с явным представлением, где будет ехать левое колесо, и представляя ширину колеи, ловил положение траекторию движения так, чтоб НЕ ПРАВЫМ наезжать на линию (как вот в данном уроке), а левым ехать левее на ширину колеи. Но мне поначалу понадобилось развивать глазомер, чтоб более-менее угадывать размер колеи.
Это же правило работало и при движении задним ходом.
В автошколе нас учили на ИЖ 2715 (каблучок), у которого не было внутрисалонного зеркала заднего вида, а по правому зеркалу так и не приноровился.
Поэтому тупо открывал (приоткрывал) левую дверь и ориентируясь по левой колее и представляя ширину колеи, понимал, где проедут правые колёса.
Если смотреть в зеркало, то начинаются ошибки масштабирования, поэтому я как колхозник на ЗИЛ-130 вот так приноравливался на начальном этапе, удивляя коллег и выслушивая кучу критики в свой адрес, что я не водила, а мудила))))
А потом уже со временем, я привык при движении задним ходом (у меня были в пользовании Москвич и Жигуль) просто оборачиваться вправо назад (то есть, снова игнорируя зеркала) смотреть в заднее стекло в масштабе 1:1.
Огромное спасибо! Низкий вам поклон от чайника!
Я вообще не понимаю, как водители габариты чувствуют. Для меня пока это магия. Еду чисто интуитивно
И я так же🤭
И я тоже 😞
Я на своем Рауме праворульном чувствую габариты и где идут колёса знаю, но как только сажусь за руль в мужнином Шевроле леворульном, всё, капец, я все ямки соберу😅. Просто потому, что на его машине езжу редко, не люблю. Что бы чувствовать габариты машины и колёса надо больше ездить и всё придет
@@НатальяСубботина-й3е я две недели назад только получила права, на Шевроле езжу, и правую сторону прям плохо чувствую, сначала думала, что я одна такая прям так расстраивалась, а почитала комментарии и прям полегчало, я не одна оказывается такая 😊
@@ЕкатеринаКоняхина-у8к я купила много спичечных коробков. Освободила их от спичек. Приехала на асфальтированный пустырь одна. Разбросала коробки и тренировалась на них наезжать. Через пару часов стало намного легче
Если праворульная машина, то тоже по такой же метке ориентироваться, т.е наоборот?
Такой крутой, простейший лайфхак! Спасибо вам огромное!
Комментарий в поддержку канала. Спасибо за информацию!
Берёшь коробку, кладёшь её на дорожное покрытие, придав нужную форму и размер, и катайся по ней хоть левым, хоть правым колесом, пока не научишься наезжать на нее.
Огромное вам спасибо за умный совет,пошла покупать цветной скотч 🎉🎉🎉
Про Левое колесо есть видео? Как попасть левым колесом на мойку ( я в США живу)?
Спасибо! Но не очень понятно как применить на практике! Было бы хорошо если бы показали,как объехать яму,используя эту метку. Для особо одаренных как я 😁👍🏻
Проекция вашего правого плеча = середина вашего автомобиля. Постарайтесь, чтобы яму Вы проехали "правым плечом", тогда не попадёте в неё)
@@Leona-c7n вот увидела яму, и проэкцирую её прямо на правое плечо?
@@ЛюдмилаКазаченкова-м1у именно так, продолжите воображаемую линию вперёд от вашего правого плеча и "цельтесь" прямо в яму) 100% яма окажется по центру автомобиля
@@Leona-c7n а не проще по левому калесу заезжать на яму.
@@АндрейРоссийский-г7п у каждого свои ориентиры) кому-то проще по изоленте, кому-то по плечу, а кому-то по левому колесу. Я лишь предложила удобный для меня, о котором мне рассказал инструктор.
Привет из Мурманска столицы Арктики😊!
Эти фишки были обозначены ещё два года назад Татьяной и Альбиной из Петрозаводске...
Привет из Волгограда! Эти фишки были обозначены уже как десятки лет ….😉
Это старые дедовские фишки.
Видимо указанные дамы это их внучки ….😂
О дааааа! Татьяна и Алечка! Сколько полезного они записали! Низкий им поклон! ❤❤❤
Без всяких меток заметил такой способ чисто эмпирически. Когда в полосе равное расстояние до левой и правой разметки, то панель приборов ровно в центре полосы. Но объяснить почему именно так происходит мой мозг пока не может.
Закон перспективы Вы не в центре. Поэтому к вам стремится дальная полоса.
Спасибо_для меня полезно_мира и добра ВСЕМ 😊❤
Спасибо, сделайте такое же виде по габаритам пожалуйста
На Жигулях вроде стекло не такое преломление даёт и метка далеко к краю правой двери уходит.
Огромное Вам Спасибо!!!😊👏👍
Для чувства правого колеса, надо ездить по Правой разделительной полосе.
А контролировать эту полосу ПРАВЫМ ЗЕРКАЛОМ.
ПРАВАЯ ПОЛОСА на дороге уходит ПОД Капот автомобиля в Строго Определенном месте, которое легко контролировать по выступающим элементам дворников за стеклом.
Постоянно на капот смотреть НЕ надо, А только КОНТРОЛИРОВАТЬ как ты едешь (хотя это Лучше по правому зеркалу).
Через Очень короткое время езды по трассе, ты уже точно будешь чувствовать своё правое колесо.
Тоже по зеркалу пытаюсь привыкнуть
Да, согласен, если нужно прижаться правее в полосе к примеру при подъезде к узкому перекрестку, то можно давать правее к бордюру по зеркалу, если правильно настроить его, то все прекрасно видно.
Дельный совет👍 Сам так же приучался особенно когда часто по КАДу ездить. Правда не на дворники смотрю, а на торпеду, примерно середина, а по капоту - чуть правее от середины, почти у фары
Сам понял что написал?
Думаю, что для параллельной парковки тоже сгодится
Спасибо 🤗😊👍Сегодня уже пробовала 🤘🤘
Есть ещё один лайфхак: на скорости 70+ несколько раз поймать яму. Тогда как-то само по себе появляется чувство правого колеса
И вместе с тем вероятно вас покидают несколько тысяч на ремонт подвески?
Добрый день, это нужно делать под свою машину и как ты сидишь в кресле авто,правильно??
Спасибо за лайфхак)
Год почти за рулём, а правый габарит плохо чувствовую) особенно, на парковке. Постоянно с 1 раза не доезжаю
5:28 а очень просто понять. Встать на линию и начать искать ориентир, туда повесить ленточку и всё)
Не парься, с годами всё приобретёшь, необязательно с первого раза доезжать, лучше со второго, но никого при этом не задеть!
@@РоманЧеркасов-э1о 👌👍
Лижбы не повеситься на этой ленточке😂😂😂😂детский сад ёпта какой-то
Прикольный способ! Спасибо👍
Где ж вы были раньше?!
Спасибо.
Как выбрать , что сдавать, механику или автомат?
левую ногу ставим на арку, нога на колесе фактически, очень помогает чувствовать левый габарит
ООО. Если бы Вы не написали,
Я бы никогда, никогда не догадалась, почему в этом месте коврик аркой!!!!
Как всё просто.
На узких дорогах всегда не вписываюсь, хотя езжу много и в любые города...
Как всё просто. Почему раньше никто не сказал???? Оооооо
А на праврульке действует этот метод?
👍Спасибо от души!!!
Теперь точно понимаю, что инструктор в автошколе был "0"
С лужей на парковке проще будет. Но и так - нормально. Интересная рабочая схема.
Обалдеть, родной Волгоград в рекомендациях😎
Значит по началу правой панели инструментов, по линии прямо, колесо. Надо попробовать🤔
kak dolgo, skolko nenuznej info, a na egzamene ja toze smagu lentachkki kleit?
Гениально! Спасибо огромное!
Вы снимали это в Волгограде, возле Бэйкер Стрит. Я рядом живу))
Верно
Здравствуйте А подскажите у меня праворульная машина,
" О сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух.... "😊☝️
А если машина праворульная и левосторонее движение, как распологать метку?
Благодарю, отлично и всё понятно.
я ориентируюсь по дворникам. Даже дождь и снег не мешает в момент работы дворников. И не нужно никаких наклеек.
Дворники у всех машин разные. На други машинках может не прокатить
@@avtomars согласна. На моих прокатывает. Независимо летние или зимние дворники стоят.
По дворникам это как?
@@tch72
Некоторые выступающие элементы дворников за стеклом являются ориентирами.
Когда правая полоса на дороге скрывается за определенным местом капота, ты понимаешь, что ты едешь по полосе.
А это определенное место на капоте ты определяешь по этим элементам дворников.
@@igorzaytsev4790 правильно говорите.... Спасибо, что ответили, а то мне некогда было отвечать)))
Дополню... И левую и правую стороны машины я контролирую определёнными участками дворника. И проезд, жёлтых "фигнющек" на зебре, выбоины, колеи, автоямы и т.д..