Раньше в учебных заведениях была практика показывать небольшие кино-ролики о принципах работы того или иного устройства, да и вообще научно-популярные знания. Так вот, ваши ролики мне напоминают именно те фильмы, но на новом, современном уровне. Так держать!
Всем привет! Если у кого-то есть желание помочь - пишите какие и где устанавливаются карданные шарниры, приветствуются наиболее редкие варианты. Например, по следующей форме: Willys MB 1941г.в. - на полуосях: шрус - Вейс или Рцеппа или Тракта. ЗАЗ 968 1971г.в. - на полуосях: шарнир Гука, двушип(палец). Рено Логан 2005г.в. - встречается внешний фиксированный трипод. Буду благодарен за информацию!:)
Полноприводные ГАЗ Соболь: вместо ШРУСа типа "Бирфильд" применяется шарнир Гука; на автомобилях УАЗ когда-то применялись ШРУСы типа "Вейс", сейчас же тип "Бирфильд"
на Кразах в переднем мосту шрусы на шайбах, если удастся раздобыть - хорошая наковаленка, очень калёная. на ЛуАЗе, как на Запорожце, "дипоиды" в коробке и крестовины возле ступиц (колёсных редукторов). крестовины имеют крайне малый ресурс, валы в колёсных редукторах имеют низкого надёжность из-за переменных крутильных колебаний, по этой же причине, на большой скорости (80 км/ч, для ЛуАЗа это большая), сухарики на внутреннем шрусе могут поивариваться к пазам в дифференциале. А если полуось скручивает под нагрузкой, то возникают вибрации из-за несоосности осей вращения крестовины и "дипоида".
@@CARinfo3d Hey my friend, I follow you on RUclips and liked your channel. I am a poor young man who has no money. My mother is sick and my father passed away. Can you help me? Do you have an old RUclips channel that you don't use or this one Help me if you have a channel that you don't need Please, my friend
@@CARinfo3d Hey my friend, I follow you on RUclips and liked your channel. I am a poor young man who has no money. My mother is sick and my father passed away. Can you help me? Do you have an old RUclips channel that you don't use or this one Help me if you have a channel that you don't need Please, my friend
О-о-о, прекрасная подача материала, и очень наглядная. Вот бы и такая подача и для дифференциалов: свободный, повышенного трения, самоблоки и принудительной блокировки и тд..
Отличный канал! Сам связан с техникой много лет,но все равно смотрю с интересом и каждый раз узнаю что-то новое. Сейчас сын учится на водителя,показываю ему ролики с этого канала,это лучший учебный материал! 👍
Спасибо за подобные видео! Внезапно нашел картинку "вилки Виллиса" без описания и механизм очень удачно подошел для моих нужд, но название для дальнейшего изучения нашел только здесь потому что без названия даже в поиске не напишешь что тебе нужно. Жаль тут, как я понял, в основном автомобильная тематика. Есть ещё одна конструкция которую мне нужно реализовать, но за неимением профильного образования я просто не знаю даже как запрос сформировать.
Подписался, даже колокольчик включил , что бы видеть когда видео будет. На технических каналах колокольчик обычно не трогаю, но тут стоит сразу смотреть)
Как всегда отлично! Видео будет аргументом в споре с гаражными колхозниками, которые шарниром гука считают, сдвоенный шарнир, а а все что не на крестовинах, это привода.
Я в культурном шоке!!! С 16 лет за рулём (сейчас мне 54) и оказывается " граната" это шарнир регулируемых угловых скоростей!!! Охренеть... я темный! .. Спасибо-спасибо
Наверное лучшая анимация на тех.тематику, что я видел на RUclips!👍 Огромное спасибо вашей команде за ваши труды. А будут ли видео касательно впрыска топлива и всё что с этим связано? Спасибо заранее!😉✌
Благодарю!:) Системы впрыска конечно же входят в будущие планы, но планов много, а вот времени мало и когда выйдут ролики по данной тематики не известно...
Круто. Как раз прочитал книгу для начинающих Бескаравайного Устройство автомобиля для всех, 2008. Хотелось бы увидеть ролики про разные технологии на три буквы, начиная с АБС
Интересное решение - 3 упругих муфты. Не довелось таковых видеть. Вы случайно не были владельцем такой Альфы? Интересно было бы услышать отзыв о таком решении.
@@CARinfo3d Решение, конечно, "интересное". Но вполне оправданное. Учитывая, что "кардан" находится между двигателем и сцеплением (сцепление + КПП + ГП - это один "узел", расположенный под задним сиденьем, над задним "мостом"). Т.е. "кардан" вращается ПОСТОЯННО с оборотами двигателя. Думаю, никакие "обычные" карданы не выдержат подобного издевательства ;)
Раньше в учебных заведениях была практика показывать небольшие кино-ролики о принципах работы того или иного устройства, да и вообще научно-популярные знания. Так вот, ваши ролики мне напоминают именно те фильмы, но на новом, современном уровне. Так держать!
У нас именно этот ролик показывали через проектор, так что эта практика осталась)
Все понятно и по делу. На эти видео даже просто приятно смотреть. Визуальная часть выполнена на высшем уровне.
Всем привет!
Если у кого-то есть желание помочь - пишите какие и где устанавливаются карданные шарниры, приветствуются наиболее редкие варианты.
Например, по следующей форме:
Willys MB 1941г.в. - на полуосях: шрус - Вейс или Рцеппа или Тракта.
ЗАЗ 968 1971г.в. - на полуосях: шарнир Гука, двушип(палец).
Рено Логан 2005г.в. - встречается внешний фиксированный трипод.
Буду благодарен за информацию!:)
Зерноуборочный комбайн Енисей 1200 1991г.в. - между вариатором и КПП - зубчатая муфта.
Полноприводные ГАЗ Соболь: вместо ШРУСа типа "Бирфильд" применяется шарнир Гука; на автомобилях УАЗ когда-то применялись ШРУСы типа "Вейс", сейчас же тип "Бирфильд"
Vw Transporter T3 79-92гг., заднемоторная компоновка, особенность в том, что все 4 шруса внутренние, типа лебро
@@Deemon1 так почти наследие от ФВ Жук
на Кразах в переднем мосту шрусы на шайбах, если удастся раздобыть - хорошая наковаленка, очень калёная.
на ЛуАЗе, как на Запорожце, "дипоиды" в коробке и крестовины возле ступиц (колёсных редукторов). крестовины имеют крайне малый ресурс, валы в колёсных редукторах имеют низкого надёжность из-за переменных крутильных колебаний, по этой же причине, на большой скорости (80 км/ч, для ЛуАЗа это большая), сухарики на внутреннем шрусе могут поивариваться к пазам в дифференциале. А если полуось скручивает под нагрузкой, то возникают вибрации из-за несоосности осей вращения крестовины и "дипоида".
Блин, а я уже чуть не расстроился, мол все, конец контенту! С возвращением. Жму руку. Лайк, конечно
Благодарю. Нет, канал и не думает закрываться, только в начале пути;)
@@CARinfo3d >Благодарю
говорит ли это о том, что каналом занимается ОДИН человек? или это все же группа людей?
@@daswensen Да, делается одним человеком, но с небольшой заметкой - в последних видео еще помогает диктор, в озвучивание видео.
@@CARinfo3d А я таки думал, что автор видео и озвучивает все эти видео.
Ещё одна монетка в копилку знаний устройства авто.
Спасибо за подробный разбор👍
Теперь сам сможешь шрус поменять, или крестовина в кардане))
Блин я думал что конец контенту а тут такой видос лайк как всегда !
Ух ты, держи братан 🤝👍Давно ждал
Благодарю:)
@@CARinfo3d ждём новых видео
@@CARinfo3d Hey my friend, I follow you on RUclips and liked your channel. I am a poor young man who has no money. My mother is sick and my father passed away. Can you help me? Do you have an old RUclips channel that you don't use or this one Help me if you have a channel that you don't need Please, my friend
@@CARinfo3d Hey my friend, I follow you on RUclips and liked your channel. I am a poor young man who has no money. My mother is sick and my father passed away. Can you help me? Do you have an old RUclips channel that you don't use or this one Help me if you have a channel that you don't need Please, my friend
Это лучший учебный материал!
ого. не думал что так много разновидностей карданов. спасибо! все четко, понятно и по делу!
Теперь смогу возле гаражов с мужиками разговор вести.
Ещё бы русский язык выучить.
@@Alex_Leb ахахах
Водку возьми.
Без водки все молчат
Они про баб будут, а ты им про шрус и кардан)) кеды одень, будут бить смотаться легче будет.
@@Alex_Leb Зачем ему русский, он теперь про шрус знает)))
Офигенно! Это видео надо во всех школах показывать.
я показываю своим студентам на уроках по устройству автомобилей. Прямо с этого канала беру)
Как всегда, очень интересно и занимательно!))
Один только минус - приходится долго ждать новое видео.
Успехов автору канала и всем причастным!)))
Спасибо:) И Вам добра и успехов во всем!)
Лучший канал с самым наглядным описанием механизмов!
Спасибо за качественную информацию без мусора! Очень наглядно и понятно! Такую бы подачу в институте...
Автослесарь в прошлом,а таких названий не знал: рцепа,Вейс,гуибо,гкн..., просто ШРУС. Спасибо,два раза просмотрел,два лайкоса, подписался.
О! С возвращением!
Лайк как всегда!
Благодарю!:)
Хоть и знал почти всё это, но посмотрел на одном дыхании. Подача материала великолепная. Даже мысленно исправлять ничего не хотелось.
Благодарю. Рад, что Вам понравилось:)
Наткнулся на канал случайно, теперь все видео смотрю до конца, интересно рассказываешь и показываешь
О-о-о, прекрасная подача материала, и очень наглядная. Вот бы и такая подача и для дифференциалов: свободный, повышенного трения, самоблоки и принудительной блокировки и тд..
Невже я дожив до цього моменту .Нове відео УРА!!!
Господи, я чуть не забыл про этот канал! Видео - супер!
Наконец то)
Концовка класс
Давно ждал ролика, с возвращением!!! Такие классные видео, подача и анимация! Как всегда лайк, спасибо за проделанную работу!!!
Был уверен, что на канал забили! Урааа! Спасибо!
Такого качества контент редко встретишь, спасибо. Однозначно лайк
Спасибо за ваши видео! Очень наглядно! Очень помогают объяснять сыну что и как работает!
Андрей Семёнов
2 года назад
Все понятно и по делу. На эти видео даже просто приятно смотреть. Визуальная часть выполнена на высшем уровне.
наглядно визуализированный пример на многое открывает глаза 👍
Лучший канал по данной тематике!
Спасибо вам за такую полезную информацию и красивую анимацию!
Думал, состарюсь, прежде чем увижу новый выпуск! Огромное спасибо, было приятно посмотреть.
Спасибо Вам за то, что делаете такие наглядные видео! Очень хорошо.
Аааа, это ШИКАРНО!!!! Я в восторге!
Продолжай, пожалуйста, это неимоверно круто!
Благодарю, что оценили:))
Очень ясная и четкая подача с илюстрацией. Рад что канал растет, 314000 подписчиков это уже здорово!
Офигенно полное и подробное описание. Хоть и знал, а всё равно посмотрел с удовольствием 👍
Дружище, спасибо что есть ты и твой канал
Очень интересно! Ну, впрочем, как всегда.👍
Всю рекламу посмотрел)
Благодарю!:)
Большие спасибо за столь познавательное и наглядное видео!
Превосходная и кропотливая работа. Успехов вам и не останавливайтесь. Вы делаете этот мир лучше.
Благодарю:) И Вам добра и успехов во всем!
@@CARinfo3d У меня вопрос: зачем нужно угловое смещение или откуда оно появляется?
Блин красава! Автор ты молодец, понятно, интересно и красиво. Вот что должны преподы на лекциях показывать!
Отличный канал! Сам связан с техникой много лет,но все равно смотрю с интересом и каждый раз узнаю что-то новое. Сейчас сын учится на водителя,показываю ему ролики с этого канала,это лучший учебный материал! 👍
Очень ценю Ваши усилия. Моё почтение и уважением!
Ну наконец-то, как всегда отлично!
Ух ты. "Всё в куче". Спасибо. Очень понравилось :) Подписка ;)
Благодарю! Рад новым подписчикам:)
Будь во время моего обучения такие видео, я бы может и на отлично закончил. Заслуженный лайк!
Блин, реально круто предоставленная информация, всё по полочкам, и с принципами работы. Вообщем сделано качественно, за это большое спасибо, помогли)
Супер! Большое уважение к тебе! Как говорится лучше один раз увидеть... !
Я на ниву креставины на привода переднии ставил от кардана, норм работает, единственное выводит меньше стал
Красавчик, как обычно лучше всех объясняешь. Однозначно 👍!
Классный и качественный контент и что важно наглядный и понятный! Лайк!!!
Хороший контент , цікаво дізнатися про шарніри
Спасибо за подобные видео!
Внезапно нашел картинку "вилки Виллиса" без описания и механизм очень удачно подошел для моих нужд, но название для дальнейшего изучения нашел только здесь потому что без названия даже в поиске не напишешь что тебе нужно.
Жаль тут, как я понял, в основном автомобильная тематика. Есть ещё одна конструкция которую мне нужно реализовать, но за неимением профильного образования я просто не знаю даже как запрос сформировать.
Здорово! Как всегда, высший уровень! Спасибо большое! Не прекращайте, пожалуйста, выпускать видео!!!👍👍👍
Благодарю! Это лучшая форма учебного материала!
Подробно, чётко и понятно рассказано и показано! ЛАЙК
Подписался, даже колокольчик включил , что бы видеть когда видео будет. На технических каналах колокольчик обычно не трогаю, но тут стоит сразу смотреть)
Отменная подача, и абсолютно без воды.
Супер видео. Автору респект и уважуха. Здоровья тебе, терпения и творческих успехов!
Непередаваемое наслаждение после просмотра, спасибо👍
Как же это залипательно. Спасибо!
👍👍, всю жизнь машины ремонтирую, но, оказывается, многого не знал. Спасибо тебе за ликбез.
Очередной шедевр!!!! Просто супер, ребята! Крепко жму вам руки и ставлю лайки со всех аккаунтов!!!!
Превосходно!
Евгений, благодарю:)
Как всегда отлично! Видео будет аргументом в споре с гаражными колхозниками, которые шарниром гука считают, сдвоенный шарнир, а а все что не на крестовинах, это привода.
Благодарю:)
Все хорошо и подробно и понятно изложено. Как всегда ). Спасибо вам огромное.
Я в культурном шоке!!! С 16 лет за рулём (сейчас мне 54) и оказывается " граната" это шарнир регулируемых угловых скоростей!!! Охренеть... я темный! .. Спасибо-спасибо
Значит никогда не было переднего привода. Или не чинили.
Потому, что Ты LoX
Спасибо четко, надо показывать на занятиях очень доходчиво.
Супер. Просто супер видео. Эх, нам бы такие анимации, когда я был студентом...
Информативное видео.Если получится сделай "Система подачи топлива".Удачи!
про электро автомобили бы побольше инфы =) они сейчас в топе. спасибо =)
автор, ты гений. потрясающая работа. заслуживаешь в 100 раз больше подписчиков
Жду ещё видео, очень интересно и удобно 👍👍👍
Спасибо большое за такое детальное разъяснение 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ещё хотим 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Очередной шедевр, очередной лайк. Молодец!! Продолжай в том же духе.
Благодарю! Рад, что Вам понравилось:)
Нужная инфа .👍.
Сделайте кино о роздатках.
Лайк за понятную информацию и красивую анимацию!!! Спасибо за ваши труды!!!
Однозначно👍👍👍 давно не было выпусков
Наивысочайший уровень графики и объяснения.
Благодарю, за высокую оценку:)
Хорошая работа! Буду ждать новых видео.
Спасибо за превосходную работу!
Информативно и познавательно. Добавить бы к этому ещё и фактические примеры(на каких марках и моделях что и где стоит, и тогда совсем перфекто)
Спасибо, супер, все понятно!
Очень хочется увидеть принцип работы и устройство АКПП
Спасибо. Побольше бы таких роликов.
Вот это просветил!!!!!!!! 💪🏻 Спасибо! Очень полезный материал!!!!
Спасибо, редкое образовательное видео! Хорошая работа.
Спасибо,всё подробно рассказано показано,удачи в дальнейшем.
Красавчик, делаешь от души!
Это очень круто. Вот это я называю топ контент на ютубе 🤘
Наверное лучшая анимация на тех.тематику, что я видел на RUclips!👍 Огромное спасибо вашей команде за ваши труды.
А будут ли видео касательно впрыска топлива и всё что с этим связано? Спасибо заранее!😉✌
Благодарю!:) Системы впрыска конечно же входят в будущие планы, но планов много, а вот времени мало и когда выйдут ролики по данной тематики не известно...
Круто. Как раз прочитал книгу для начинающих Бескаравайного Устройство автомобиля для всех, 2008. Хотелось бы увидеть ролики про разные технологии на три буквы, начиная с АБС
Спасибо!
Очень много интересного узнал.Отличная подача материала.
Класс...Спасибо за урок. Очень полезно!
Крутняк! 👍 Спасибо больше!
Обалденная лекция! Браво!
Познавательное видео, 3D помогает доходчиво объяснить материал,для тех людей у которых слабо развита фантазия.
Тыщу лет не мог понять, что такое шрус.
👍
Шарнир равных угловых скоростей. ☝️
Понял. Спасибо. Доходчиво.
Как всегда очень интересно и познавательно! Ваши видеоролики лучшие в этой сфере! Желаю удачи в дальнейшей работе!
Артем, Благодарю! И Вам добра и успехов во всем:)
@@CARinfo3d Спасибо:)
"Альфы" "транзаксель" ("Альфетта", "Джульетта", "75", "90"):
между двигателем и сцеплением - "кардан" (три упругие муфты);
между ГП и ступицами - симметричные 2-ШРУСовые "привода" ("гранаты") ;)
Интересное решение - 3 упругих муфты. Не довелось таковых видеть. Вы случайно не были владельцем такой Альфы? Интересно было бы услышать отзыв о таком решении.
@@CARinfo3d Решение, конечно, "интересное". Но вполне оправданное. Учитывая, что "кардан" находится между двигателем и сцеплением (сцепление + КПП + ГП - это один "узел", расположенный под задним сиденьем, над задним "мостом"). Т.е. "кардан" вращается ПОСТОЯННО с оборотами двигателя. Думаю, никакие "обычные" карданы не выдержат подобного издевательства ;)
отлично трактора тоже покажите пожалуйста от трансмиссия до все