¡Genial tu video!, explicas perfectamente y de manera clara y sencilla cómo ajustar las válvulas. Yo no tenía ni idea de donde estaban los balancines y tú explicas y demuestras claramente. Felicidades por tu video.
Gracias por tu aporte, videos como estos nos hacen la vida más sencilla para no estar gastando mucho en mecánicos por cosas q podemos hacer nosotros mismos
Gracias amigo por ayudar y enseńar a ser nuestros propios servicios con profecionalismo y seguridad. Yo la verdad no savia como hacercelos ya de hora en adelante are la prueba en adelante.
Vi antes otros videos pero el tuyo es el mejor viejo eres demaciado concizo y práctico me pareció el mejor video man saludos y gracias por ayudarnos !!!
julio charquero nalerio el árbol de levas. . el embrague ... las varillas de balancines ... los balancines .. es lo más común espero y te sirva de algo saludos
obrigado por compartilhar seus conhecimentos, ajudou muito, parabéns. aqui é o Nelson da cidade de Maringá-pr Brasil, seus vídeos vão longe ainda amigo.
mi hermano muchas gracias saludos desde guatemala hoy me eseñaste a calibrar valvulas asi ya no pagare a esos mecanicos careros Q75.00 uf gracias mi amigo....! sigue adelante gracias de nuevo mil gracias!
Jefe. Para volver a colocar el motor en su punto anterior, sirve realizar el mismo paso, con el primer cambio y girar la rueda. Un abrazo excelente tutorial
me sirvio de mucho su video ...gracias a este video le pude ajustar las valvulas a mi moto que ya estaban muy ajustadas lo kual asia que no prendiera kon el encendido del boton
un subscriptor mas buen video sigue asi, tengo una moto 125 italika, la cual no tiene compresion, al principio pense que eran los anillos y las valvulas entonces se los puse nuevos pero no calibre las valvulas como explicas en tu video quiero pensar que ese es el problema de la compresion ya que tiene 60 psi cuando deveria ser de 150 psi o mas. la verdad no se cual seria la falla
me gustó el cambio de mi moto ya no escuché explotaciónes y la sentí más lijera cómo que el sonido del motor cambio sonido cambio me preguntó faltará algo ya lavé carburador cambié bujía y cambie aceite. gracias amigo 👍
hombre me parece bien pero solo hice un cursito básico pero soy un hombre resuelto y me atrevo sin nadie decirme me he atrevido a desarmar y armar motos gracias por tan útil información
Unos de los mejores videos bro 👍👍💯 exelente explicación , bro me gustaría saber si se puede añadir una arandela de precion ahí donde va la tuerca así para que no se des ajustara de nuevo las punterias ?
En lo unoco que le afectaría es que te puede dañar la tosca de la puntería y a largo plazo seria contraproducente pero si se puede hacer yo de mi parte no lo recomiendo, tamnien tengo un canal con tutoriales por si gustas verlo y suscribirte ruclips.net/channel/UCkQiQAmXLmdWXi2IDztskMg
Hola, primero que nada muchas gracias por el video que quedo muy bien explicado y claro para los que no manejamos conceptos mas técnicos de mecánica y recién empezamos. Quería hacer una consulta, yo tengo una UM Xtreet y en el manual dice que las válvula de admisión se ajusta entre 0,07mm y 0,12mm y la válvula de escape entre 0,10mm y 0,15mm. Mi pregunta es al momento de ajustar las válvulas ¿Qué medida me conviene utilizar al momento de ajustar? uso los valores mínimos o máximos que dice el manual o si utilizo un valor intermedio.
Hola amigo tambien cuento con un canal de tutoriales para reparar la moto te invito a verlo y si te laten me dejas tu sub. ruclips.net/channel/UCkQiQAmXLmdWXi2IDztskMg un fuerte abrazo y excelentes rutas
Exelente tutrorial, tengo una pregunta, si mi moto esta quemando aceite eso puede ser sintoma de calibracion de valvulas o hay algo ams grave de fondo? saludos!
6 лет назад
Excelente. Si podés hacer uno de carburación, tornillo relenti y mezcla aire/combustible. Saludos desde argentina
Hola men, bien explicado, aunque me parece que no quitaste la bujía y se supone que se debe de retirar antes de poner en punto muerto superior, si no no suben bien las válvulas o punterías y no queda bien calibrado, o por lo menos eso me pasó a mi y al quitar la bujía y hacerlo de nuevo, quedó mucho mejor y sin sonido, es observación! Saludos!
¡Genial tu video!, explicas perfectamente y de manera clara y sencilla cómo ajustar las válvulas. Yo no tenía ni idea de donde estaban los balancines y tú explicas y demuestras claramente. Felicidades por tu video.
Gracias por tu aporte, videos como estos nos hacen la vida más sencilla para no estar gastando mucho en mecánicos por cosas q podemos hacer nosotros mismos
Que fácil explicad, ya había visto como diez vídeos y a ni uno le entendía, gracias carnal ;)
Que tal.bro tambie tengo un canal co tutoriales te invito a verlo y suscribirte ruclips.net/channel/UCkQiQAmXLmdWXi2IDztskMg
Es el mejor instrucción y práctico que he visto de todos los vídeos sin tantos rodeos muy bien explicado toma tus diez links
de todos los tutoriales q vi este es el mejor con mas detalle y la miro me quedo perfecta gracias x la alluda 👍
Muchas gracias amigo!!!
Ojalá asi como ayudas a personas haciendo videos como este, te rencompensen por tu gran apoyo
chingon primera vez que veo una explicacion al 100% como deve de ser
Gracias amigo por ayudar y enseńar a ser nuestros propios servicios con profecionalismo y seguridad. Yo la verdad no savia como hacercelos ya de hora en adelante are la prueba en adelante.
Vi antes otros videos pero el tuyo es el mejor viejo eres demaciado concizo y práctico me pareció el mejor video man saludos y gracias por ayudarnos !!!
GRACIAS X SU VIDEO, ES FACIL APRENDER CON USTED SE ESPRESA SUPER Q BIEN SIGA HACI FELICIDADES
excelente muy buena explicación y sencilla que cualquiera lo podría hacer. gracias por tu aporte
julio charquero nalerio julio esta bien explicado, pero si el sonido de las puntería se sigue sonando que puede ser el fallo te manda saludos Humberto
julio charquero nalerio el árbol de levas. . el embrague ... las varillas de balancines ... los balancines .. es lo más común espero y te sirva de algo saludos
Humberto Santana si el rruido es como maraca q se puede ase
q me diga q ago
Jajajajaja,
El mejor video que vi explicando en hacer esto gracias hermano Y YO VIENDO COMO 20 VIDEOS JAJAJA y a ninguno entendí ( SOLO A ESTE VIDEO)
Lo felicito nada que ver con esos videos oscuros ud si quiere enseñar muchas gracias
Gracias por tu vídeo 👌 ay mecánicos que son estafadores malditos
obrigado por compartilhar seus conhecimentos, ajudou muito, parabéns. aqui é o Nelson da cidade de Maringá-pr Brasil, seus vídeos vão longe ainda amigo.
Exelente explicado sencillo mucho mejor que otros videos sencillo y eficaz gracias kapo me re sirvio mucho
La verdad vi muchos videos pero con tu video lo entendí mejor 😉 gracias 👍
Muy buenos videos y calidad man! te agradesco muchoo. Yo estoy estudiando y tus videos me ayudan a reforzar y entender mas de lo que aprendo. Gracias!
Gracias por tu video camarada… estoy tratando de aprender como ajustar las válvulas en una Honda CL350 ‘70…,me fue utilísimo!🙏🏼… NUEVO SUSCRIPTOR!.👍
Sin nada de rodeos mas simple y sencillo tu video gracias man
Exelente trabajo... Te supiste explicar amigo gracias x el video mi moto kedo perfecta .. sigue subiendo mas vídeo 👍👍👍👍
Excelente explicación amigo te agradezco mucho hice la calibracion de una 150 tal como indicas , saludos desde Ecuador
Buen Tutorial mi hermano, gracias aprendi mucho de ti
saludos desde Honduras, abrazo y cuidate.
mi hermano muchas gracias saludos desde guatemala hoy me eseñaste a calibrar valvulas asi ya no pagare a esos mecanicos careros Q75.00 uf gracias mi amigo....!
sigue adelante gracias de nuevo mil gracias!
No se cobra por el trabajo, se cobra por lo que costo aprenderlo y lo que vos no sabes hacer pana!
buenas tardes y felicitaciones asi es que se explica paso a paso felicitaciones desde venexuela
Muy bien explicado , te felicito !!! Mañana pongo en práctica lo aprendido ..... Saludos 🇵🇪🇵🇪🇵🇪
Jefe. Para volver a colocar el motor en su punto anterior, sirve realizar el mismo paso, con el primer cambio y girar la rueda. Un abrazo excelente tutorial
Un vídeo muy bien explicado todas las 125 cc tienen la mismas medidas de lainas o galgas cómo se dice
Muchas gracias por compartir tus conocimientos, muy clara ,sencilla y especifica tu explicación.
Gracias por tu aporte buen hombre... toma tu like..
Adelante !!☺️👏💪
instablaster.
Muy buen video, claramente explicado voy a hacer lo propio siguiendo tu vídeo. Mil gracias por compartir tus conocimientos. Saludos !!!
ay te deje mi like, me gusto la forma que utilisaste para ponerlo en el punto muerto girando la llanta 👏✌🤜🤛🤝
hola voy a animarme a hacerlo yo solo a pleno .Un abrazo fuerte desde Argentina
Muchas gracias por este video me fue de gran ayuda 😊. Saludos desde Uruapan Michoacán
Juan Orte excelente que haya sido de ayuda para ti saludos hasta michoacan amigo
muy buen video y bien explicado mi moto ya parecía matraca y con el ajuste quedó serena, muchas gracias y saludos!!!
La rueda trasera no gira cuando lo pongo en primera para girar la válvula
me sirvio de mucho su video ...gracias a este video le pude ajustar las valvulas a mi moto que ya estaban muy ajustadas lo kual asia que no prendiera kon el encendido del boton
RuNy hdz bro cuando terminaste de calibrarla la dejaste en el punto muerto ?
tenga su like buen hombre!!! excelente video brother!!
Extraoedinario compa. Gracias por compartir tus conocimeintos Dios te bendiga
Muito bom explicação melhor que is mecanismos do Brasil nota 10
Amigo donde entra la zonda? Eso no lo veo. Esta muy bien explicado el video gracias. Desde Jujuy Saludos cumpa
El tutorial para ajuste de válvulas es muy útil me haorro mucha plata gracias y mis saludos✌️👍
gracias por explicar paso a paso la calibración de las válvulas ni idea q eran las válvulas chévere
Muchisimas gracias me sirvio mucho tu video me suscribo, sigue montando mas videos asi.
un subscriptor mas buen video sigue asi, tengo una moto 125 italika, la cual no tiene compresion, al principio pense que eran los anillos y las valvulas entonces se los puse nuevos pero no calibre las valvulas como explicas en tu video quiero pensar que ese es el problema de la compresion ya que tiene 60 psi cuando deveria ser de 150 psi o mas. la verdad no se cual seria la falla
me gustó el cambio de mi moto ya no escuché explotaciónes y la sentí más lijera cómo que el sonido del motor cambio sonido cambio me preguntó faltará algo ya lavé carburador cambié bujía y cambie aceite.
gracias amigo 👍
Genial video al único que le entendí 🤣🤣🤣🤣 desde colombia con amor viéndolo año 2020
Q bien explicado bro ganaste nuevo suscriptor
Excelente video viejo!! Sos otro rollo, saludos desde Honduras.
hombre me parece bien pero solo hice un cursito básico pero soy un hombre resuelto y me atrevo sin nadie decirme me he atrevido a desarmar y armar motos gracias por tan útil información
jose del t buelvas viloria bro disculpa al momento ya de calibrarlas se deja en punto muerto ?
grasias bro exelente explicacion ....y para los que no saben el calibrador se le conoce tambien como GEISH pero pidelo cuando lo compren en milimetros
Felicitaciones muy bien explicados tus videos, éxitos.
El mejor video sobre el tema . Gracias por la ayuda .
Buen video compañero saludos bien claro su explicación ahí tienes mi like felicidades
Sencillo y conciso, sin tanta verso, excelente video carnal, saludos desde Puebla 🙌
Gracias me salvaste no pensé que fuera tan sencillo 😅
Felicidades bUen video, aplica para la ITALIKA 125Z
X fin amigo gracias hay gente que le pone música y habla la verdad no se entiende nada. Jauja gracias x subir este video saludos...
Quiero agradecerle y decir que si FUNCIONA LAS CALIBRACIONES.
GRACIAS
Excelente explicación; muchas gracias. Dios le bendiga
Unos de los mejores videos bro 👍👍💯 exelente explicación , bro me gustaría saber si se puede añadir una arandela de precion ahí donde va la tuerca así para que no se des ajustara de nuevo las punterias ?
En lo unoco que le afectaría es que te puede dañar la tosca de la puntería y a largo plazo seria contraproducente pero si se puede hacer yo de mi parte no lo recomiendo, tamnien tengo un canal con tutoriales por si gustas verlo y suscribirte ruclips.net/channel/UCkQiQAmXLmdWXi2IDztskMg
Uno de los mejores vídeos que he visto gracias!
Gracias man me ahorre un bocha de plata saludos desde Argentina
Gracias hermano, bien explicado mejor imposible.
no eh visto mejor tutorial que el tuyo compa gracias ...
Excelente explicacion ...monte mas videos compadre
Exelente video brother. Cambiando de tema, cómo hay que hacerle cuando una moto no tiene compresión...
Cuando no hay compresión es porque la fuga de presión es por los pistones (anillos desgastados) o por las válvulas ( carbonizadas)
muy bueno Gracias haces una ayuda para los que no tenemos dinero , tu esfuerzo es de buen corazon
saludos estimado amigo, muy excellente explicacion concisa y muy precisa, gracias por el gran aporte, SALUDOS.......
Buen video.. Muy bien explicado 🤙
Gracias hermano por subir el vídeo muy practico y sencillo.......Saludos
....muy bueno el video maestro...gracias
Exelente amigo, muy bien explicdo
Hola me encanto tú clase té felicito
Hola, primero que nada muchas gracias por el video que quedo muy bien explicado y claro para los que no manejamos conceptos mas técnicos de mecánica y recién empezamos.
Quería hacer una consulta, yo tengo una UM Xtreet y en el manual dice que las válvula de admisión se ajusta entre 0,07mm y 0,12mm y la válvula de escape entre 0,10mm y 0,15mm.
Mi pregunta es al momento de ajustar las válvulas ¿Qué medida me conviene utilizar al momento de ajustar? uso los valores mínimos o máximos que dice el manual o si utilizo un valor intermedio.
excelente video mucho mejor que otros que vi
Gracias por la enseñanza... Trataré de ajustar las válvulas de mi Skua 150
Buen video tutorial, solo una cosulta: para un motor 250cc cual es la calibración de válvulas sugerida? Quiero hacer esa tarea en mi moto de 250cc.
Muy buena explicasión mi amigo y en poco tiempo
Gracias los tornillos de la tapa del volante no me salen por nada y mis tornillos son de cruz no sabia como hacerlo gracias ati
Orale compadre que te has hecho un buen video
Muy buen explicado tu video me sirvió demaciado pero solo quiero hacerte una pregunta cómo se cuando cambiar los porta punterías y balancines porfa
Mañana mismo calibro mi moto gracias x el video
Muchas gracias muy bien explicado y muy útil.
Excelente explicación amigo
Excelente video brother, te felicito. Ya tienes un nuevo seguidor 👍🏻
Hola amigo tambien cuento con un canal de tutoriales para reparar la moto te invito a verlo y si te laten me dejas tu sub. ruclips.net/channel/UCkQiQAmXLmdWXi2IDztskMg un fuerte abrazo y excelentes rutas
Tu video me sirvio de gran ayuda
Muy bueno y clarito, gracias y saludos desde Uruguay
AAahhh Caray Que sencillo.!! Y haci el mecanico me sangra la cartera de ves en cuando...
Exelente tutrorial, tengo una pregunta, si mi moto esta quemando aceite eso puede ser sintoma de calibracion de valvulas o hay algo ams grave de fondo? saludos!
Excelente. Si podés hacer uno de carburación, tornillo relenti y mezcla aire/combustible. Saludos desde argentina
No manches de esos hay un buen de videos
excelente tu vídeo ! felicitaciones. te ganaste mi suscripción muchas gracias por tu explicación muy clara y simple .
Muy buena explicación amigo, me sirvió mucho. Excelente vídeo
gracias copo me sirvio mucho un abrazo y saludos de argentina
marcelo delgado
Chinhona tu explicación gracias carnal 👍🏻
Buen video de verdad me sirvió de mucho.
Hola men, bien explicado, aunque me parece que no quitaste la bujía y se supone que se debe de retirar antes de poner en punto muerto superior, si no no suben bien las válvulas o punterías y no queda bien calibrado, o por lo menos eso me pasó a mi y al quitar la bujía y hacerlo de nuevo, quedó mucho mejor y sin sonido, es observación! Saludos!
Muy buena la explicación que das
muy buena explicacion simple y presiso
Esta muy bien esplicado este video esta chingon
Sencillo y bien explicado gracias x enceñarlos a loske tenemos moto y aprendemos gracias