Meine allgemeine Erfahrung nach 6 Monaten zum Tesla Model Y Performance folgt in Kürze. Mit der Leistung des Model Y einen Anhänger zu ziehen ist natürlich super entspannt, mit der AHK bin ich aber wirklich nicht zufrieden. Als Beispiel: Bei vielen Autos bekommt man für weniger Geld eine vollelektrische oder teilelektrische Anhängerkupplung, meistens auch mit deutlich besserem Zugang zu Steckerbuchse und Sicherungsöse. Lasst mich gerne wissen, wie eure Erfahrungen sind 👍
Verstehe dich überhaupt nicht. Du hast die Kupplung superschnell installiert, hast den Karabiner fix eingegangen und der Stecker war auch schnell befestigt. Klar n bisschen Kraft, aber wie kann man dabei soviel jammern. Generell scheinst du eher negativ eingestellt zu sein. Arbeite mal an dir!
Na ja, jetzt jammert mal nicht rum! Ein wenig Silikonfett auf den Stecker und ab damit! Diverse andere E-Autos haben gar keine Anhängerkupplung und mit dem Tesla kann man wenigstens was ziehen. Die Stützlast ist ebenfalls sehr gut. Ach ja, es gibt ein spezial Tool das mit der AHK mitgeliefert wird. Damit lässt sich die Klappe gut öffnen :)
Wie erwähnt, wurde der Stecker bereits behandelt und geht trotzdem unglaublich schwergängig. Anderer Tesla gleiches Problem, anderes Auto kein Problem.
@@smarterenergyMan kann ja an allem was rummeckern. Aber was du da abziehst, mann o mann. Kauf Dir dringend was anderes. Dann muss ich mir sowas nicht noch mal antun dir zuzuhören.
@@smarterenergy Hatte ich auch das Problem, ich nutze die AHK aber fast jeden Tag mit meinem MTB Fahrradträger. War ein Problem den Stecker einzumachen, geb ich dir recht. Einmal in die Werkstatt gefahren und den sehr kompetenten Mitarbeitern das Problem erklärt und schwups - er konnte die AHK quasi rausziehen und weiter vorne befestigen. Sind nur ein paar cm/mm wo hilft aber jetzt läuft das super!!!
Wer Problem mit dem anbringen einer abnehmbaren AHK hat, sollte sich vielleicht überlegen ob er überhaupt einen Hänger braucht? Mit der Schlüsselkarte die Klappe aufhebeln lässt einen schon zweifeln.
Ich habe mit dem Stromstecker gar keine Probleme. Die Öse geht eigentlich. Die Klappe ist Mist, aber ich habe dazu eine Lösung gefilmt. Grüße der E-Frog 🐸
Ich hab da ein 7 Pol Adapter nutzen und dessen Deckel etwas abschleifen müssen, jetzt passt der gut rein. Der Verbrauch geht voll in Ordnung finde ich. Ich hab nen kleinen Blechwinkel in die Verpackung gelegt, damit gehts gut auf. Bei meinem letzten Auto (GLK) war die Montage der abnehmbaren AHK genauso blöd. 😂 Man kann die bei häufiger Nutzung ja auch einfach dran lassen. (In Deutschland ist das ja nicht verboten. Im Ausland, evtl. abmachen, wenn man ohne Anh. fährt. Österreich zum Beispiel)
Jeder Teslafahrer mit AHK kennt die Probleme....😢 die Klappe entfernt man am besten mit einem Eiskratzer. Bei dem Karabiner habe ich einen Neoprenschlauch drübergezogen, damit der Stoßfänger nicht angescheuert wird . Ist aber das einzige EV in der Preisklasse, das auch 1600kg ziehen kann. Man muss eben auch Abstriche machen, man fährt ja eh nicht täglich mit dem Trailer rum.
Das Video zeigt übrigens nicht die Montage der Anhängerkupplung sondern lediglich das Anbringen des Kugelkopfes. Nicht das dann demnächst noch ein Video folgt, wo der Anhänger an den Tesla montiert wird…😎
Bin schon BMW und Mercedes mit Spurhalteassistent gefahren. Ich kenne bei beiden Herstellern kein Modell bei denen der Spurhalteassisten mit Anhänger funktioniert. Hast du da ein Beispiel?
Ich glaube, da wird ein Fahrzeugwechsel das Beste sein. Auf ins nächste Autohaus, nim Dad mit, damit es nicht wieder schief läuft.... Leider gekauft, unfassbar, warum denn..? Besser auf einen RUclipsr gehört , der sich auskennt.., dann wäre das nichy passiert.....
Das ist kein Hänger, das ist ein Anhänger. Einen Hänger hat man in der Hose. Die Steckdose ist immer straff bei allen Autos, vor allem wenn sie neu sind. Die Revisionsklappe ist aber in der Tat etwas ungünstig, ich empfehle da eine Lasche anzubringen, womit man die Klappe abziehen kann. So wie bei einem Batteriefach von Fernbedienungen zum Beispiel.
🤨😵💫 Schlüsselworten nutzlos? Nutze diese jeden Tag?… egal, gibt tatsächlich KFZ bei denen das alles noch schlechter ist. Für mich passt es, fahre ohne Probleme mit Anhänger & die Montage der Kupplung ist auch ok. Wichtiger! Schlüssel abziehen an der Kupplung nicht vergessen. Gibt besseres - im Packet mit der Karre ist es ok…
Nein, trotz Servicetermin wurde das als "normal" abgestempelt, anderer Tesla aus der Familie hat das gleiche Problem, es wird mit öfterer Nutzung aber etwas besser.
Wir haben unsere Tesla AHK heute erhalten. Ist es richtig das man diese nur mit montiertem Schlüssel wieder weg legen kann und diesen nicht abziehen kann? Danke, Moritz
Man man man.. Anhängerkupplung geht besser, aber es ist für die ottonormalnutzer, der ab und an mal eine Kupplung braucht, total ok. Einzig das abmontieren des Schutzdeckels finde ich dämlich gelöst
Ich finde, gerade wenn man das Ding nur alle zwei Monate braucht, dann sollte es per Knopfdruck funktionieren. Man kriegt ja nie Routine. Bei allen Autos, die ich in den letzten 10 Jahren hatte, war es so
Meine allgemeine Erfahrung nach 6 Monaten zum Tesla Model Y Performance folgt in Kürze. Mit der Leistung des Model Y einen Anhänger zu ziehen ist natürlich super entspannt, mit der AHK bin ich aber wirklich nicht zufrieden. Als Beispiel: Bei vielen Autos bekommt man für weniger Geld eine vollelektrische oder teilelektrische Anhängerkupplung, meistens auch mit deutlich besserem Zugang zu Steckerbuchse und Sicherungsöse.
Lasst mich gerne wissen, wie eure Erfahrungen sind 👍
Verstehe dich überhaupt nicht. Du hast die Kupplung superschnell installiert, hast den Karabiner fix eingegangen und der Stecker war auch schnell befestigt. Klar n bisschen Kraft, aber wie kann man dabei soviel jammern. Generell scheinst du eher negativ eingestellt zu sein. Arbeite mal an dir!
Ich höre 10:15 min nur mimimi🙄
Na ja, jetzt jammert mal nicht rum! Ein wenig Silikonfett auf den Stecker und ab damit! Diverse andere E-Autos haben gar keine Anhängerkupplung und mit dem Tesla kann man wenigstens was ziehen. Die Stützlast ist ebenfalls sehr gut. Ach ja, es gibt ein spezial Tool das mit der AHK mitgeliefert wird. Damit lässt sich die Klappe gut öffnen :)
Wie erwähnt, wurde der Stecker bereits behandelt und geht trotzdem unglaublich schwergängig. Anderer Tesla gleiches Problem, anderes Auto kein Problem.
@@smarterenergyMan kann ja an allem was rummeckern. Aber was du da abziehst, mann o mann. Kauf Dir dringend was anderes. Dann muss ich mir sowas nicht noch mal antun dir zuzuhören.
@@smarterenergy Hatte ich auch das Problem, ich nutze die AHK aber fast jeden Tag mit meinem MTB Fahrradträger. War ein Problem den Stecker einzumachen, geb ich dir recht. Einmal in die Werkstatt gefahren und den sehr kompetenten Mitarbeitern das Problem erklärt und schwups - er konnte die AHK quasi rausziehen und weiter vorne befestigen. Sind nur ein paar cm/mm wo hilft aber jetzt läuft das super!!!
Wer Problem mit dem anbringen einer abnehmbaren AHK hat, sollte sich vielleicht überlegen ob er überhaupt einen Hänger braucht?
Mit der Schlüsselkarte die Klappe aufhebeln lässt einen schon zweifeln.
7:50 funktioniert, wenn man den Anhängermodus ausschaltet 😉
Danke, ist mir im Nachhinein auch aufgefallen :)
#firstworldproblems du meckerst schon ganz gut!
„Jedes andere Auto hätte die Kupplung schwenkbar“…. jaaaaa nicht ganz. Der Audi Q8 Etron hat auch nur eine stecklösung ähnlich wie die des Tesla
Im Steckerkupplungsdeckel die Dichtung rausnehmen, dann klappt das reinstecken viel besser
Danke für den Tipp, das werde ich mir mal ansehen!
Wie geht das genau? Gibt es dazu ein link?
Ich habe mit dem Stromstecker gar keine Probleme. Die Öse geht eigentlich. Die Klappe ist Mist, aber ich habe dazu eine Lösung gefilmt.
Grüße der E-Frog 🐸
Ich frage mich, wo ist da das Problem?? Mann oh Mann.😭😭
Ich hab da ein 7 Pol Adapter nutzen und dessen Deckel etwas abschleifen müssen, jetzt passt der gut rein.
Der Verbrauch geht voll in Ordnung finde ich.
Ich hab nen kleinen Blechwinkel in die Verpackung gelegt, damit gehts gut auf.
Bei meinem letzten Auto (GLK) war die Montage der abnehmbaren AHK genauso blöd. 😂
Man kann die bei häufiger Nutzung ja auch einfach dran lassen. (In Deutschland ist das ja nicht verboten. Im Ausland, evtl. abmachen, wenn man ohne Anh. fährt. Österreich zum Beispiel)
Jeder Teslafahrer mit AHK kennt die Probleme....😢 die Klappe entfernt man am besten mit einem Eiskratzer. Bei dem Karabiner habe ich einen Neoprenschlauch drübergezogen, damit der Stoßfänger nicht angescheuert wird . Ist aber das einzige EV in der Preisklasse, das auch 1600kg ziehen kann. Man muss eben auch Abstriche machen, man fährt ja eh nicht täglich mit dem Trailer rum.
lass es einfach bleiben!!!
Das Video zeigt übrigens nicht die Montage der Anhängerkupplung sondern lediglich das Anbringen des Kugelkopfes. Nicht das dann demnächst noch ein Video folgt, wo der Anhänger an den Tesla montiert wird…😎
Bin schon BMW und Mercedes mit Spurhalteassistent gefahren. Ich kenne bei beiden Herstellern kein Modell bei denen der Spurhalteassisten mit Anhänger funktioniert. Hast du da ein Beispiel?
Ich glaube, da wird ein Fahrzeugwechsel das Beste sein.
Auf ins nächste Autohaus, nim Dad mit, damit es nicht wieder schief läuft....
Leider gekauft, unfassbar, warum denn..?
Besser auf einen RUclipsr gehört , der sich auskennt.., dann wäre das nichy passiert.....
Das ist kein Hänger, das ist ein Anhänger. Einen Hänger hat man in der Hose. Die Steckdose ist immer straff bei allen Autos, vor allem wenn sie neu sind. Die Revisionsklappe ist aber in der Tat etwas ungünstig, ich empfehle da eine Lasche anzubringen, womit man die Klappe abziehen kann. So wie bei einem Batteriefach von Fernbedienungen zum Beispiel.
Ich sehe hier keine so großen Themen, das Gejammer ist schon sehr übertrieben....
🤨😵💫 Schlüsselworten nutzlos? Nutze diese jeden Tag?… egal, gibt tatsächlich KFZ bei denen das alles noch schlechter ist. Für mich passt es, fahre ohne Probleme mit Anhänger & die Montage der Kupplung ist auch ok. Wichtiger! Schlüssel abziehen an der Kupplung nicht vergessen. Gibt besseres - im Packet mit der Karre ist es ok…
Ist das eine werksseitige AHK? Sowas hab ich ja noch nie gesehen. Ist die überhaupt zulässig?
Ja, kann man entweder direkt bestellen oder im Servicecenter nachrüsten lassen.
Konnten sie das Problem mit dem Service termin hinsichtlich der schweren Anbringung des 13 Pol Steckers lösen?
Nein, trotz Servicetermin wurde das als "normal" abgestempelt, anderer Tesla aus der Familie hat das gleiche Problem, es wird mit öfterer Nutzung aber etwas besser.
Wir haben unsere Tesla AHK heute erhalten. Ist es richtig das man diese nur mit montiertem Schlüssel wieder weg legen kann und diesen nicht abziehen kann?
Danke, Moritz
Ich bekomm den Schlüssel auch nicht ab, weiß aber nicht, ob es da einen Trick gibt. Ich pack die Kuppplung einfach mit Schlüssel wieder in die Tasche.
Vollkommen Easy, ich weiß nicht was Du hast.
Die Steckdose der Kupplung ist wirklich zu klein, da geht fast kein Stecker drauf.
Im Auto essen. Das ist das letzte.🤮🤮
Saarbrigge!! ;)
"ich will das Fahrzeug einfach nur loswerden"...wirst du verkaufen oder nutzt du den Widerruf wegen der fehlerhaften WRB von Tesla?
Ich habe mich beraten lassen und warte momentan noch ab. Mehr dazu aber im 6 Monate Tesla Model Y Erfahrungsvideo das in Kürze kommt :)
Natürlich wird er den Widerruf nutzen. So wie er an allem Rumjammert wird es auch besser sein. So nen Kunde braucht keine Firma :-D
Man man man.. Anhängerkupplung geht besser, aber es ist für die ottonormalnutzer, der ab und an mal eine Kupplung braucht, total ok. Einzig das abmontieren des Schutzdeckels finde ich dämlich gelöst
Ich finde, gerade wenn man das Ding nur alle zwei Monate braucht, dann sollte es per Knopfdruck funktionieren. Man kriegt ja nie Routine. Bei allen Autos, die ich in den letzten 10 Jahren hatte, war es so
Was für ein Gejammer. Ermeitliche Figur.