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Geil! Wusste bis eben nicht, dass man die Kupplung so einfach Nachrüsten kann. Das erleichtert mir die Suche nach einem Gebrauchtem vielen Dank!! 😘😘😘❤️
Schönes Video, vielen Dank für die Infos. Manchmal ist man doch echt fassungslos über Tesla, was die sich bei dieser Abdeckung gedacht oder eben nicht gedacht haben :-)))
Können wir mal den Hut rumgehen lassen für ne volle Ladung vom Alku um nen Fahrbericht im beladenen Zustand mit Verbräuchen innerorts / außerorts zu bekommen?
mit Wohnwagen dran 36-40 KWh auf 100 KM - schaffe je nach Wind 160-220km mit einer Ladung. Interessant fand ich, dass die Verbrauchsunterschiede zwischen 80 und 100km/h beim Wohnwagen eklatant sind.
Könntest du noch mal ein Video mit Fahrradträger machen? Da soll es ja unterschiedliche Stützlasten geben je nach Felge. Alles ein wenig verwirrend finde ich.
Super, wieder ein informatives Video, jetzt kann ich abschätzen wie mein grauer MYP, der leider erst im August aus Berlin kommt, aussehen wird - ich bin begeistert ;-) TIP: Da ich ebenfalls eine AHK dran brauche, werde ich mir zwei kleine Griffleisten hochkant an den Deckelschrauben, also ein Diffusor für Arme, daran kann man dann die Klappe rausziehen ;-) Habe diese Griffe auch schon mal bei Ebay als 3D-Druck gesehen.
Ergänzend hierzu möchte ich noch erwähnen, dass nach meinem Kenntnisstand beim MX, M3 sowie bei MY der Autopilot (Spurhaltung) beim Hänger-betrieb nicht aktiviert werden kann. Bei meinem MS, nachträglich eingebaut, geht das aber noch.
Ist wirklich ein Update gemacht worden? Denke es ist nicht unbedingt nötig... Aber vielleicht im Service Mode gehen und eingeben das ne AHK jetzt vorhanden ist...
Hallo, habe gestern von Tesla die Info erhalten das mein ModelY werkseitig mit AHK ausgerüstet werden kann. Preis 1350€ bin gespannt ob sich der LT nachteilig verändert. Für die Abdeckung werde ich mir einen Metallrahmen bauen und die Klappe mit Magneten halten. Grüße aus Wetter ins Marburger Land.
Info für alle Teslabesitzer: Da beim Ladevorgang in der Regel der Anhänger abgekoppelt werden muss habe ich mir einen E-Adapter selbst gefertigt. Der am Kupplungskopf befestigt wird. Dadurch wird das Gefummel an der E-Steckdose am Auto vermieden. Das war fürs MS. Aber übernehme ich auch für mein MY. Bild kann ich leider hier nicht beifügen. Auf der Fahrt nach Spanien mit einem Bootstrailer habe ich damit viel Mühe und Zeit gespart.
Großartig die 1. Szene - "... hier haben wir ein Modell - Y -, und daneben einen Anhänger ". Und Du zeigst auf Jens. Obwohl, Fans sind ja Anhänger ! Das mit dem Sicherungskabel kostet richtig Geld in der Schweiz, falls man das einfach um den Anhängerkopf rumtüdelt.
Wäre gut zu erfahren, welche Papiere man braucht, oder auch nichts. Bei meinem M Y 2022 mit AHK habe keinerlei Papiere, im Schein ist nichts eingetragen, und auch kein Typenschild direkt an der Kupplung. Also ich habe nichts, nur ein krumes Gussteil von ORIS. Tesla konnte mir dazu auch keine klare Auskunft geben. Kenne das eigentlich so, es liegt bei der Kupplung eine ABE bei, die muss dann immer dabei sein, dann kein Eintrag im Schein erforderlich.
Das ist korrekt so. ABE ersetzt die Eintragung. Hatte früher bei meinem Volvo eine Rameder-Hängerkupplung nachgerüstet, gab nie Probleme. Wichtig ist hald, dass das Auto und die AHK zusammenpassen, aber wenn man die bei Tesla bestellt sollte da nix schief gehen, bei Drittanbietern muss man hald bissl schaun.
Um längen besser als bei meinem M3 LR, da wird sowohl die AHK als auch der Stecker von unten eingesteckt. Insbesondere bei den 13 Pol. ist das recht nervig, da auch um den Stecker herum wenig Platz ist, um den vernünftig anzupacken und zu drehen. Den besten TIp den ich bekommen habe: Den Stecker vom Anhänger mal richtig schön mit Silikonöl behandeln, man wundert sich wie der dann flutscht ;) Im übrigen wie ich vermutet habe, aber nie gewusst/ irgendwo gelesen: Die kommen alle gleich und ohne AHK VORRÜSTUNG aus China, und in D werden die dann nachgerüstet. Konnte mir das Service Center damals nicht erklären....
@@alexander5029 Habe auch am MY AHK. Weder steht nichts in den Papieren, noch ist ein Typenschild an der Kupplung. Bisher konnte mir noch keiner Erklären, warum das so ist. Früher gab es es eine ABE, und fertig
Also das System gefällt mir besser. Beim M3 muß man unters Auto krauchen um die AHK zu montieren.Wenn ich das in einem anderen Video richtig gesehen habe.
Das der Autopilot deaktiviert wird ist eigentlich sehr schade. Mit meinem Fahrradträger wäre es daher schön, wenn auch der Spurhalteassistent funktioniert. Nochwas, wie im Video gezeigt, wird der Hängerbetrieb sofort aktiviert. Wird die Kupplung abgenommen bzw. der Stecker gezogen, bleibt das Symbol "Hängerbetrieb" meistens aktiviert, und somit geht auch der Autopilot noch nicht wieder. Man muss manuell den Hängerbetrieb im Display deaktivieren.
Meine Frage ist bleibt der Autopilot aktiviert, wenn ich das symbol Hängerbetrieb nicht aktiviere? Ich habe bei meinem MS eine Abhängerkupplung nachträglich einbauen lassen. TÜV abgenommen usw. Hier bleibt der Autopilot auch aktiv bei Anhängerbetrieb und bei meiner Fahrt nach Spanien mit Trailer hat er einwandfrei funktioniert.
@@gunterschmidt3982 Interessant, bei mir eigentlich ganz einfach, Hängerbetrieb aktiviert, Autopilot aus. Wird auch extra drauf hingewiesen. Hängerbetrieb wieder deaktiviert, Autopilot wieder in voller Funktion. Kann mir aber vorstellen, daß die Software im MS anders programmiert wurde. Bei mir, Model Y, eigentlich schade, da ich in der Regel nur den Fahrradträger dran habe, und außer Tempomat geht nichts.
Bei manchen muss eine steuereinheit getauscht werden. Gibt chargen, die wegen chipmangel anders ausgerüstet sind. Da dauert es dann länger. Ranger ist die Ausnahme, wegen möglicher Schäden an der Stoßstange.
Was auch gut sein würde, wenn das Fahrzeug gleich mit Anhänger Betrieb die Höchstgeschwindigkeit auf 100/80 km/h einstellt um erst gar nicht schneller fahren zu können.
Leider ist der Betrieb so in DE garnicht zulässig. Das Sicherungsseil darf nicht einfach über die Kupplung gehängt werden. Da drohen Bußgelder bis zu 200€. Rechts neben der Anhängerkupplung ist eine Öse am Träger wo es eingehakt werden muss. 😉 Schönes Video - Danke !
Das einfache einhaken in die Öse ist aber auch nicht zulässig. Das Seil muss entweder als Schlinge durch die Öse geführt werden (Karabiner hakt in Seil) oder es muss ein "Feuerwehrkarabiner" genutzt werden. Der Standart Haken am Seil hat keine ausreichende Zuglast.
Die schlechteste Anhängerkupplung aller Zeiten! Die beste Anhängerkupplung hat VW/ Audi in 2Sekunden einsatzbereit! Ich war am überlegen Tesla oder VW Id 4/5 - Tesla hat sich hiermit erledigt! Leider
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Geil! Wusste bis eben nicht, dass man die
Kupplung so einfach Nachrüsten kann. Das erleichtert mir die Suche nach einem
Gebrauchtem vielen Dank!! 😘😘😘❤️
Schönes Video, vielen Dank für die Infos. Manchmal ist man doch echt fassungslos über Tesla, was die sich bei dieser Abdeckung gedacht oder eben nicht gedacht haben :-)))
Können wir mal den Hut rumgehen lassen für ne volle Ladung vom Alku um nen Fahrbericht im beladenen Zustand mit Verbräuchen innerorts / außerorts zu bekommen?
mit Wohnwagen dran 36-40 KWh auf 100 KM - schaffe je nach Wind 160-220km mit einer Ladung. Interessant fand ich, dass die Verbrauchsunterschiede zwischen 80 und 100km/h beim Wohnwagen eklatant sind.
Die Klappe hinten ist leider nicht so schön gelöst, wäre super wenn Tesla da in Zukunft nachlegt
Könntest du noch mal ein Video mit Fahrradträger machen? Da soll es ja unterschiedliche Stützlasten geben je nach Felge. Alles ein wenig verwirrend finde ich.
Die Stützlast steht im Fahrzeugschein unter NR 13
Danke für die Demonstration. Sehr sympathisch vorgetragen, weiter so 👍
PS: AHK- Öse: habe ich bisher nur um die AHK als Schlaufe gelegt. Immer so gemacht 🤡, auch nie anders gesehen. Man lernt nie aus 😉👍
Super, wieder ein informatives Video, jetzt kann ich abschätzen wie mein grauer MYP, der leider erst im August aus Berlin kommt, aussehen wird - ich bin begeistert ;-)
TIP: Da ich ebenfalls eine AHK dran brauche, werde ich mir zwei kleine Griffleisten hochkant an den Deckelschrauben, also ein Diffusor für Arme, daran kann man dann die Klappe rausziehen ;-)
Habe diese Griffe auch schon mal bei Ebay als 3D-Druck gesehen.
Link? Würde mich interessieren, kann’s mir aber nicht vorstellen wie das aussieht
Wie hoch ist denn da die Stützlast (Fahrradträger)? Da soll es bei Tesla ja seltsam sein?
Laut Tesla Webseite beträgt die vertikale Stützlast 72kg.
Hat die AHK vorn zwei oder drei Kugeln? Meine hat nur zwei, links ist ein Loch. 🤔
Autopilot geht mit Anhänger nicht, glaub mit Fahrradträger kann man Anhänger deaktivieren? Bin aber nicht sicher?
Mit Hänger rangieren machen die Kameras ja richtig viel Mehrwert!
Danke für die Informationen 👍😁
Ergänzend hierzu möchte ich noch erwähnen, dass nach meinem Kenntnisstand beim MX, M3 sowie bei MY der Autopilot (Spurhaltung) beim Hänger-betrieb nicht aktiviert werden kann. Bei meinem MS, nachträglich eingebaut, geht das aber noch.
Genau, bei meinem MY 2022 kein Autopilot.
Man kann den Anhängermodus deaktivieren, dann geht der Autopilot wieder. Vor allem mit Fahrradträger praktisch.
Ist wirklich ein Update gemacht worden? Denke es ist nicht unbedingt nötig...
Aber vielleicht im Service Mode gehen und eingeben das ne AHK jetzt vorhanden ist...
Das geht so leider nicht. Da muss mit "Toolbox 3" (gebührenpflichtige Service-Software von Tesla) die AHK aufgespielt werden.
kann man die ahk auch auflasten? ich brauch 2 tonnen. besser 2.2 😅
Geht der Autopilot mit Anhänger?
Hallo, habe gestern von Tesla die Info erhalten das mein ModelY werkseitig mit AHK ausgerüstet werden kann. Preis 1350€ bin gespannt ob sich der LT nachteilig verändert. Für die Abdeckung werde ich mir einen Metallrahmen bauen und die Klappe mit Magneten halten. Grüße aus Wetter ins Marburger Land.
Genial hol mir auch ein Y mit AHK :)
Info für alle Teslabesitzer:
Da beim Ladevorgang in der Regel der Anhänger abgekoppelt werden muss habe ich mir einen E-Adapter selbst gefertigt. Der am Kupplungskopf befestigt wird. Dadurch wird das Gefummel an der E-Steckdose am Auto vermieden. Das war fürs MS. Aber übernehme ich auch für mein MY. Bild kann ich leider hier nicht beifügen. Auf der Fahrt nach Spanien mit einem Bootstrailer habe ich damit viel Mühe und Zeit gespart.
Man kann auch eine 13pol Verlängerung nehmen .
Welche Erfahrung hast du auf Langstrecke mit nachts laden ? Sprich Anhänger dran lassen ?
Immer schön die Kupplung einfetten.
Aber nur wenn du keine Antischlinger hast
Großartig die 1. Szene - "... hier haben wir ein Modell - Y -, und daneben einen Anhänger ". Und Du zeigst auf Jens. Obwohl, Fans sind ja Anhänger !
Das mit dem Sicherungskabel kostet richtig Geld in der Schweiz, falls man das einfach um den Anhängerkopf rumtüdelt.
Die Niederlande verlangen da auch eine empfindliche Strafe, wenn das Sicherungsseil nicht richtig befestigt ist.
Wäre gut zu erfahren, welche Papiere man braucht, oder auch nichts. Bei meinem M Y 2022 mit AHK habe keinerlei Papiere, im Schein ist nichts eingetragen, und auch kein Typenschild direkt an der Kupplung. Also ich habe nichts, nur ein krumes Gussteil von ORIS. Tesla konnte mir dazu auch keine klare Auskunft geben. Kenne das eigentlich so, es liegt bei der Kupplung eine ABE bei, die muss dann immer dabei sein, dann kein Eintrag im Schein erforderlich.
Das ist korrekt so. ABE ersetzt die Eintragung.
Hatte früher bei meinem Volvo eine Rameder-Hängerkupplung nachgerüstet, gab nie Probleme.
Wichtig ist hald, dass das Auto und die AHK zusammenpassen, aber wenn man die bei Tesla bestellt sollte da nix schief gehen, bei Drittanbietern muss man hald bissl schaun.
Anhänger im Display 😣 Und beim Fahrradträger?!?😉
Wahrscheinlich genauso! Das Auto wird den Anhängerbetrieb einschalten wenn er Beleuchtung am AHK Stecker erkennt! Meine Vermutung...
Um längen besser als bei meinem M3 LR, da wird sowohl die AHK als auch der Stecker von unten eingesteckt. Insbesondere bei den 13 Pol. ist das recht nervig, da auch um den Stecker herum wenig Platz ist, um den vernünftig anzupacken und zu drehen. Den besten TIp den ich bekommen habe: Den Stecker vom Anhänger mal richtig schön mit Silikonöl behandeln, man wundert sich wie der dann flutscht ;) Im übrigen wie ich vermutet habe, aber nie gewusst/ irgendwo gelesen: Die kommen alle gleich und ohne AHK VORRÜSTUNG aus China, und in D werden die dann nachgerüstet. Konnte mir das Service Center damals nicht erklären....
Weiterhin blödsinn, wenn man die AHK mitbestellt kommt sie ab werk. Beim Model 3 ist sie auch nicht nachrüstbar.
“Wollnwern Stückchen vor fahren?” 😱
Muss die Anhängerkupplung im Fahrzeugschein eingetragen werden?
Muss man nicht
Stützlast 100kg und Anhängelast 1600kg stehen ab Werk in den Papieren.
Auf den AHK's gibt es grundsätzlich eine E-Nummer, von daher sind diese eintragungfrei.
@@alexander5029 Habe auch am MY AHK. Weder steht nichts in den Papieren, noch ist ein Typenschild an der Kupplung. Bisher konnte mir noch keiner Erklären, warum das so ist. Früher gab es es eine ABE, und fertig
@@adimik3712 Wenn da mal was dran wäre, an meiner ist nichts dran, nur im Gussteil" 00110 11 C"
Also das System gefällt mir besser. Beim M3 muß man unters Auto krauchen um die AHK zu montieren.Wenn ich das in einem anderen Video richtig gesehen habe.
Genau darauf habe ich gewartet 😎👍
Macht einen test mit 1400-1600kg caravan und verbrauch kwh…
Das der Autopilot deaktiviert wird ist eigentlich sehr schade. Mit meinem Fahrradträger wäre es daher schön, wenn auch der Spurhalteassistent funktioniert. Nochwas, wie im Video gezeigt, wird der Hängerbetrieb sofort aktiviert. Wird die Kupplung abgenommen bzw. der Stecker gezogen, bleibt das Symbol "Hängerbetrieb" meistens aktiviert, und somit geht auch der Autopilot noch nicht wieder. Man muss manuell den Hängerbetrieb im Display deaktivieren.
Meine Frage ist bleibt der Autopilot aktiviert, wenn ich das symbol Hängerbetrieb nicht aktiviere? Ich habe bei meinem MS eine Abhängerkupplung nachträglich einbauen lassen. TÜV abgenommen usw. Hier bleibt der Autopilot auch aktiv bei Anhängerbetrieb und bei meiner Fahrt nach Spanien mit Trailer hat er einwandfrei funktioniert.
@@gunterschmidt3982 Interessant, bei mir eigentlich ganz einfach, Hängerbetrieb aktiviert, Autopilot aus. Wird auch extra drauf hingewiesen. Hängerbetrieb wieder deaktiviert, Autopilot wieder in voller Funktion. Kann mir aber vorstellen, daß die Software im MS anders programmiert wurde. Bei mir, Model Y, eigentlich schade, da ich in der Regel nur den Fahrradträger dran habe, und außer Tempomat geht nichts.
Kostet inzwischen übrigens ~1500€
Nur wenn man nachrüstet. Ab Werk weiterhin 1350😉
Und, 0-100 km/h mit Hänger? 😂
🤣🤣🤣
Da hätte ich schon ein kleines Griffloch gebohrt um die Abdeckung auch ohne Werkzeug zu demontieren.
Komisch, dass der Einbau bei machen vom Ranger in 1 Stunde eingebaut werden kann und ich musste zum Service Center und 5 Stunden warten 😢
Bei manchen muss eine steuereinheit getauscht werden. Gibt chargen, die wegen chipmangel anders ausgerüstet sind. Da dauert es dann länger. Ranger ist die Ausnahme, wegen möglicher Schäden an der Stoßstange.
Was auch gut sein würde, wenn das Fahrzeug gleich mit Anhänger Betrieb die Höchstgeschwindigkeit auf 100/80 km/h einstellt um erst gar nicht schneller fahren zu können.
ich würde mich für jedes sagen von „im Prinzip“ bezahlen lassen - dann bisste bald durch…
Gute Idee, ich richte Mal ein Paypal Link ein 🤣
Leider ist der Betrieb so in DE garnicht zulässig. Das Sicherungsseil darf nicht einfach über die Kupplung gehängt werden. Da drohen Bußgelder bis zu 200€. Rechts neben der Anhängerkupplung ist eine Öse am Träger wo es eingehakt werden muss. 😉 Schönes Video - Danke !
Genau das wurde doch in dem Video gesagt und gezeigt xD
Echt? Dacht nur im Ausland (Österreich, Niederlande und Schweiz) gibts strafen.
Bei mir haben nicht mal alle Autos die sogenannte "Holländeröse"
Das einfache einhaken in die Öse ist aber auch nicht zulässig. Das Seil muss entweder als Schlinge durch die Öse geführt werden (Karabiner hakt in Seil) oder es muss ein "Feuerwehrkarabiner" genutzt werden. Der Standart Haken am Seil hat keine ausreichende Zuglast.
Die schlechteste Anhängerkupplung aller Zeiten! Die beste Anhängerkupplung hat VW/ Audi in 2Sekunden einsatzbereit! Ich war am überlegen Tesla oder VW Id 4/5 - Tesla hat sich hiermit erledigt! Leider