Eine Woche TESLA MODEL Y - Besser als mein MODEL 3? | dieserdad
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- Опубликовано: 16 июл 2022
- Eine Woche TESLA MODEL Y - Besser als mein MODEL 3? | dieserdad
Während der Reparatur meines TESLA Model 3 durfte ich als Ersatzwagen eine ganze Woche lang das Model Y fahren. Oskar war natürlich auch mit großem Vergnügen dabei. Was aus unserer Sicht die Haupt-Vorzüge, -Nachteile und -Unterschiede sind, erfahrt ihr in diesem Video!
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Es ist schade das die Infos mit der Zeit immer schlechter werden.
a) die visualisierung hängt nicht vom neuen MCU Computer (Atom vs. AMD) sondern von der verbauten Navi Hardware ab.
Sobald du FSD nachkaufen würdest in deinem Model 3 bekommst du die HW3 nachgerüstet und dann würden auch die Visualisierungen kommen.
b) Hutablage gibt es mittlerweile fürs Model Y. Irgendwann Q1/2022 kamen die
c) die Vordere Frunkautomatik ist nachgerüstet (das hast du ja im Video dann geschrieben) damit weis also die App gar nichts davon. Und zumachen geht normalerweise auch mit dem Notentriegelungsknopf im Frunk.
Fehlende Infos, IMHO:
d) der zweite Unterboden Trunk. Zwischen dem gezeigten "Loch" und den Sitzen ist eine zweite Klappe, die deutlich flacher ausfällt aber auch noch vorhanden ist.
e) die Neigung der Rückbanksitzlehnen kann verstellt werden. Eure sind in der vorderen Position gewesen. Sobald diese etwas flacher stehen kommt dann der Effekt den Oskar angesprochen hat das sein Kopf an der Querstrebe anstoßen würde. Allerdings ist vielen die vordere Position zu steil.
Ich denke hier kommt zusammen das das Auto übergeben wurde ohne große Erklärungen, weil der Fahrer kennt sich ja aus.
Da aber grade Tesla so viel in kurzer Zeit an den Fahrzeugen ändert wissen die allermeisten Altfahrzeugfahrer gar nicht was alles in den neuen dazugekommen ist.
Model 3 Breite: 1.86cm, Model Y 1.92cm. Wie kommen sie auf 20cm Unterschied in der Breite?
Ok, tut mir Leid wenn du unzufrieden bist. So nähere ich mich halt einem Auto an. Auf Erfahrungsbasis - wobei ich normalerweise schon auch recherchiere. Wenn man 2 Tage Freizeit in so was steckt, will man ja auch nicht verärgern … Ich entdecke auch gerne mal was selbst und lerne gerne dazu. a) hatte ich mMn gesagt, c) hatte ich eingeblendet, b) hatte ich falsch recherchiert, nur oberflächlich auf Google. Der Rest: Sehr interessant, also NOCH mehr Stauraum! Und auf verstellbare Rücksitze bin ich tatsächlich nicht gekommen. Kein Hebelchen zu sehen, beim M3 gibt’s das nicht - und wenn es MY-Fanboy Oskar nicht weiß, der sich sogar schon eins konfiguriert hat 🤷🏻♂️. Vielleicht war ansonsten ja doch auch einiges zutreffend im Video - hoffe ich. 😊
Es häng in erster Linie von der Performance ab und die kommt von der Ryzen-CPU
Also doch Atom vs AMD Ryzen. Ich fahre ein Y Long Range und kann den Ausführungen von DieserDad zu 100% zustimmen. Allerdings würde ich das Model Y immer wieder kaufen. Beo meinem war eine Kofferaumabdeckung schon dabei und das Motorgeräusch von hinten ist kaum zu hören. Das automatische Öffnen des Frunks ist cool aber mit 1000€ für die Hardware + Einbau zu teuer.
Erste Eindrücke sind es immer wert festgehalten zu werden. Schöner Überblick zum Auto und kurzweiliges Video!
Ich habe ein MY LR seit März. Ein „Sirren“ habe ich nicht. Aber etwas mehr Geräusche, als unser M3 SR hat es schon. Die Kofferraumabdeckung ist seit einigen Wochen auch serienmäßig. Am Samstag habe ich im Service Center Ottersberg drei MY LR aus Grünheide gesehen, Mit Kofferraumabdeckung und einer zusätzlichen Steppnaht auf den Vordersitzen, wie beim Performance. Verarbeitung makellos.
Ok, da hatte ich die falschen Informationsquellen. Ich recherchiere schon ein bisschen, im
Gegensatz zur Meinung einiger hier, aber wenn ich es nicht finde, hab ich halt die falschen Quellen gewählt.
@@DieserDad Ich bin auch nicht sicher, ob die Abdeckung bei den China-Modellen fest ist. In Grünheide ist es genauso Serie wie die doppelten Nähte und der verbesserte Seitenhalt bei den Sitzen. Das würde beei der Eröffnung von Grünheide thematisiert. Das AVAS beim Rückwärtsfahren haben auch alle aktuellen Model 3 mit Boombox
Bedenke auch bezüglich Komfort, dass das Auto die großen Felgen hatte. Mit 19 Zoll zwar weniger hübsch, aber denke doch komfortabler (+Mehr Reichweite)
Bio-Defence-Mode ist noch was eigenes. Der Filter ist erstmal ein HEPA-Filter um Pollen u.a. draußen zu halten. - Bio-Defence kann man über das Display aktivieren - Dann wird es aber laut ;) Das Fahrzeug baut dann innen einen Überdruckt auf den es auch hält - damit kommt dann kein Rauch und anders von außen durch die Ritzen (gibt irgendwo in diesem YT ein tolles Video mit gefärbtem Rauch wo das mal eindrucksvoll gezeigt wurde.
Das „Holzimitat“ ist meines Wissens Echtholz, dafür ist das vegane „Leder“, Plastik 😜
Sind halt sehr dünn furnierte Plastikteile, quasi imitiertes Holz 😜
@@jonasfragezeichen
Das ist ein - relativ dickes - Holzfurnier.
Plastik ist das deswegen nicht. Hast alles in unserem Alltag Furnier. Von der Holztür über die Tischplatte bis zur Schrankwand.
Und im Auto gibt es gleich doppelt Sinn: zum einen müsste man Bäume ohne Ende fällen um exakt so ein 2m langes, gebogenes Stück ohne Schäden darin herauszubekommen. Zum anderen spart das Furnier viel Gewicht.
Ich finde, man bräuchte gar kein Holz im Tesla -
1. ökologisch, 2. weil das optisch gar nicht zu dem sonst so modernen Interieur passt.
Komme selbst aus Bad Dürrheim und Firma Stegmann ist echt 1A. Habe da auch immer meinen Service mit meinem Seat gemacht :)
sehr informativ und sympathisch
Moin, das Sirren hat auch mein Model 3 8/2021 kam nach Ca. 15TKM.. zwischen 61 -89 KM/H ist schon ziemlich nervend. War auch schon bei Tesla, die sagen das wäre normal. Mein erstes Model 3 USA hatte das nicht. Tesla sagt auch, wenn man Geräuschabdichtung anbringt, verliert das Bauteil wo es drauf ist die Garantie. Wenn es eine Firma installiert muss diese dafür haften. Ob das wirklich so rechtlich ist, kann ich nicht sagen, sollte man aber bedenken. Ich finde das die Motoren minderwertiger geworden sind. Diese Sirren bei der Preisklasse ist schon traurig für Tesla. Dazu gibt es auch massig Foren Einträge. Da Tesla jeden Einzelfall ablehnt mit den Sirren, sollten sich mal alle zusammen tun und prüfen ob eine Sammelklage Tesla dazu bewegt, dieses Problem ernst zunehmen und Abhilfe zu schaffen.
Schönes und interessantes Video wie immer
Ich habe ein Model Y aus Shanghai, das jetzt (Juni 22) mit einem der ersten Schiffe nach dem Lockdown gekommen ist. Es hat bereits eine Hutablage/Kofferraumabdeckung serienmäßig.
Moin, hab mal direkt eine Frage an Dich- sind bei Dir auch die Kunstoffverkleidungen an den Einstiegen hinten in Höhe der Gurte mit Teppich bezogen? Die alten hatten das nicht und der Gurt klapperte immer an der Hartplastik - danke und Grüße
@@iceman9179 Habe das gleich Auto, Juni 2022, Gurte klappern nie
@@iceman9179 Nein, Plastik. Angebl nur bei Perf aus Grünheide mit Teppich
Eines der zugkräftigsten Argumente pro Model Y ist für mich die grosse Heckklappe, durch die man ordentlich ein- und ausladen kann. Beim Model 3 ist das doch eine eher kleine Öffnung, durch die man keine sperrigen Gegenstände durch bringt, auch wenn der Kofferraum dahinter dann schon ordentlich Platz bietet.
Danke für das Video; schönen Gruss von der österr. Seite des Bodensees! Ludi
Hi - Habt natürlich recht … Lösung war für mich KW Fahrwerk - Nun ist die Fahrt ein Traum und für Sportlichkeit einfach den Boost kaufen. 😎👍
Hab mir jetz schon paar Videos angschaut und irgendwie erinnerst du mich an Peter Lustig 🤔😂🤣 … ein Model3 hab ich auch schon getestet und fands sehr geil ^^
😀
hi,
super Video. :)
Sehr sympatisch das du nicht so der schnellfahrer bist👍 und insgesamt ein sehr schönes Video 👍
Dankeschön 😊
Fahre hier in SH auch MY. Schwarzes gutes Klebeband über den Lautsprecher (unten rechts). Schön kreuz und quer darüber kleben und die Nachbarn sind glücklich. Die Geräusche bei den E-Autos sind unmöglich - unangenehm laut. Lauter als leise Benziner. Wieso? Damit das lautlose Fahren nicht zum Vorteil der E-Autos werden kann. Mein altes M3 SR+ war aber lauter als das neue MY aus China. Ich liebe den grossen Kofferraum und mein Hund auch.
Hi, pfeifen kommt aus dem 3D6 - eigentlich aus dem Inverter. Bei ca 70 bis 85 km/h , ist auch bei M3 SR+ mit LFP aus China genau so. Stört sehr !
Ein Model Y Long Range hat halt keinen 3D6, sondern einen 3D7 Heckmotor. 3D6 gibt es nur im Model Y Performance! 😉
Hast Recht , ist sehr wahrscheinlich 3D7 , bei mir ist es der 3D6 . 😊👍
Ich bin kein Tesla Kenner und kann mir bis jetzt auch keinen leisten. Ich interessiere mich einfach für Autos und schaue mir deine Videos gerne an, weil ich in der Nähe von dir wohne und weil du die Dinge aus "User-Sicht" sehr schön und anschaulich erklären kannst. Wenn ich die Kommentare lese, animiert dein Video außerdem sehr zur Mitarbeit 😂
Gut beschrieben, was auch ich schätze: ein Anwender-Test abseits einer gewissen Motor-Journalisten-Sprache.
Ich glaube, dass die Außenspiegel nicht kleiner, sondern höher sind und dadurch schmaler wirken.
Tatsächlich habe ich nachgemessen, das Model 3 hat 20x14 cm, das Model Y 18x15 cm. Sie sind also höher und schmaler, 280 qcm gegen 270 qcm 😅
Ich hätte bei meinem Model 3 (2022) auch gern das Rückwärts-Fahrgeräusch etwas leiser, und dafür das Vorwärtsfahr-Geräusch zwischen 0-30 km/h lauter, weil man das so gut wie nicht hört, bzw ich immer noch nicht weiss, ob ich mir einbilde dass da ein künstliches Geräusch ist, oder nicht. Und so soll es nicht sein. Fußgänger sollen hören, bevor sie aus einer Parklücke auf die Straße treten, dass da doch was kommt.
Gutes Review. Ich möchte wirklich gerne anmerken, dass es sich bei den Zierleisten NICHT um "chrome delete" handelt. Es sind einfach nur schwarze Zierleisten oder schwarze Dekorleisten. Der Ausdruck "chrome delete" hat sich blöderweise ja leider echt durchgesetzt und eingebrannt. Nur weil die Zierleisten bei früheren Modellen mal verchromt waren und oft gerne nachträglich "deleted" (foliert/lackiert) wurden.
Ok, danke für den Hinweis!
Übrigens: Das es bei Euch am Bodensee immer wärmer, als bei uns in der Nähe von Hamburg war mir bekannt. Und das sich bei Wärme alles ausdehnt auch. Aber mein Modell Y LR ist nur 7 cm breiter als mein Modell 3 SR. Und außerdem sind die Autos so ähnlich, dass mich meine Frau letzte Woche während der Fahrt fragte, ob wir gerade das Modell 3 oder Y benutzen. Der Preis zwischen M3 LR und MY LR ist übrigens z.Zt. In Deutschland identisch. Da würde ich in dem Fall immer das MY LR vorziehen. Ein effizientes, leistungsstarkes Raumwunder.
Haha, schön argumentiert. 😅
Google sagt halt Model Y Breite 1624 mm und Model 3 Breite 1443 mm, was 18 cm Unterschied wären 🤷🏻♂️
@@DieserDad schau in die Tesla Manuale, da gibt es mit Spiegel und mit angeklappten Spiegeln
@@DieserDad das sagt google bestimmt nicht weil das die höhe ist, breite wäre schön egal welche ;)
@@DieserDad die Werte stimmen, allerdings geben sie die Höhe der Fahrzeuge an, nicht die Breite ;-)
Das MY LR ist derzeit 2.500 € günstiger (!) als das M3 LR.
Hi,
Schöner Test. Leider folgendes vergessen oder nicht ganz richtig recherchiert: Echtholz, kein „Imitat“, die neuesten Model Y haben nun hinten eine Hutablage inklusive und der Fehler der Anzeige beim „schließen“ des Frunks kommt daher, dass es kein Tesla Originalfeature ist, sondern eine third-party Nachrüstung ist und somit die App das nicht kennt und auch nicht richtig anzeigen kann.
Trotzdem Danke für den Vergleich.
Danke dir! Nachgerüstet hab ich geschrieben, den Rest tatsächlich falsch recherchiert. Hast du eine Idee, wie man die Hutablage nachrüsten kann? Ich sehe da keine Aufnahme … 🤷🏻♂️
warst du in Der Allianz Arena?
bei der EM
ich Glaube ich habe dich da gesehen
Nee, da war ich mal im April
Wer den Platz nicht benötigt, für den ist ein M3 sicher die bessere Wahl (fast die selbe Technik, günstiger, effizienter).
Es gibt keine Kofferraumabdeckung? Meiner hat eine ab Werk.
Ja seit ein paar Monaten glaub ich.
@@DieserDad Also das MYP aus Grünheide hatte das immer dabei. So mein ich das. Btw. Das surren an der hinterachse könnte mit einem defekt am inverter zusammenhängen. Ich habe das nicht. Habe aber auch erst 900km runter. Trotzdem erst mal Lob für deine Vids. Komme aus dem selben Ort wie Ove. 😅
👍Kompliment, sehr gut gemacht. Aber wieso 20 cm breiter als Model 3?? 😉
Angabe von Tesla: 4.751 mm L x 1.921 mm B x 1.624 mm H
TESLA Model Y
4.694 mm L x 1.849 mm B x 1.443 mm H
TESLA Model 3
Die Model Y 2022 haben hinten jetzt auch eine Kofferraum Abdeckung.
Veganes Leder??? Was soll das sein??? sagt einfach Kunststoff - oder? Oder ist es ein Naturstoff, der den Namen Leder verdient???
Ansonsten sehr interessant. Bin selbst Besitzer eines Model 3 LR und wirklich sehr zufrieden. Bis auf die etwas harte Federung habe ich nichts auszusetzen. War auch in Lübeck (Jürs), habe es mir dämmen lassen (👍👍👍), Keramikschutz (👍👍👍) und Unterbodenschutz machen lassen. Letzteres merkt man ja nicht, die Dämmung ist sehr gut, der Keramikschutz super (Fliegen etc. generell Schmutz).
Eine Art von "veganem Leder" wird z.b. aus den Fasern von Ananasblättern hergestelt. Pinatex oder so. Ne Bekannte bastelt damit Handtaschen, Geldbörsen und Armbänder. Sieht aus wie Leder. Fühlt sich an wie Leder. Ist aber keins :)
@@peterpain6625 Und genau deswegen TESLA!!
Model Y ist etwas weniger effizient als Model 3 aber ansonsten ist vor allem für Familien ist es definitiv das bessere Auto. Kleinere Spiegel gibt es, weil das Auto deutlich breiter ist als Model 3. unser Model Y (2022) ist deutlich leiser als unser alter Model 3 (2020). 👍
Kofferraumabdeckung ist serienmaessig (ende Juni 2022 die Lieferung gehabt von MYLR). Er ist auch leise hinten. Weiss nicht, was mit Eurem Beispiel da los ist. ;-) Die Vorderklappe muss jemand noch modifiziert haben. Normalerweise geht der nicht ganz auf oder sogar wieder zu.
die kofferraumabdeckung kam mit dem facelift in q4 2021 dazu
das auto wurde aber q3 2021 produziert
Wäre interessant zu wissen wie alt der ist.
@@peterpain6625 q3 2021
das wurde im letzten video gesagt
@@altair1405 Ah ok. Dann frage ich mich was den Antrieb hinten so laut macht. Vermutlich wieder Schrottkomponenten Verbaut. Wäre nicht das erste mal das Tesla die Specs ändert um so viele Autos wie möglich rauszuhauen.
Die Modelle aus Grünheide haben die Abdeckung für hinten dabei, alle anderen nicht.
Bei den jetzigen Model Y ist eine Kofferraumabdeckung dabei ;)
Hab ich inzwischen auch schon erfahren, danke 😅. Beim googeln war das noch nicht so eindeutig. Quellenstudium ist manchmal gar nicht so leicht…
Was ich immer noch nicht verstehe: wo soll man denn bei den alten das nachrüsten? Muss man da bohren?
Deine Aussage beim dem S3XY Car Treffen, dass Dich Autos vor der E-Mobilität nicht interessiert haben, geht mir ganz genau so. Es ist was ganz anderes lautlos dahinzugleiten, als mit Lärm und Dampf aufzufallen.
Noch ein Argument für das Model Y - es ist laut Tesla eines der wenigen Fahrzeuge, die noch in 2022 ausgeliefert werden sollen (--> Umweltbonus)
Die automatische Frunkhaube ist eine Nachrüstung.
Ja, deshalb blende ich das auch ein 😊
Das Geräusch beim rückwärts fahren ist das AVAS System. Es ist mittlerweile Vorschrift und auch gut & wichtig für Fußgänger und Tiere.
Man sollte es nachts in der eigenen Einfahrt abschalten können, da bleib ich dabei. Da bin ich früher mit den Verbrennern leiser rein gerollt ☹️
Vorschrift ist es, aber die Geräusche dürfen die Hersteller selbst „Designen“. Hersteller wie Audi, VW, Mercedes geben sich da viel Mühe und stecken viel Arbeit in das Sounddesign.
Die Geräusche für E Auto sind einfach überflüssig. Wenn dann bitte auch für die Verbrenner, denn ein gut gedämmtes Verbrennerauto ist auch nicht zu hören. Außerdem sollten dann auch alle Fahrräder AVAS bekommen!!
Hört euch mal das aktuelle Rückwärtsgang-Geräusch vom Mercedes E-Vito an - das hört sich an wie eine schnatternde Ente vorm Erstickungstod🙈
@@iceman9179 😂das stimmt.
ich habe model 3 und auch ein model y. viele falsche info wurde in diesem Video ergänzt. So negativ.
Korrektur zur Erwähnung der Fahrzeugbreite (bei etwa 14:20) ... das Model Y ist nicht 20 cm breiter!
Laut Tesla-Angaben Gesamtbreite Y mit Spiegeln 2.129 mm, ohne Spiegel 1.921 mm
Laut Tesla-Angaben Gesamtbreite 3 mit Spiegeln 2.088 mm, ohne Spiegel 1.849 mm
Sind also nur 4 cm bzw. 7 cm in der Breite mehr.
Ansonsten (wie immer) ein unterhaltsames und schön gemachtes Video mit eigenen Erfahrungen.
Mit dem Vorteil für das Model 3, dass man auf Autobahn-Baustellen dann oft noch die linke Seite verwenden darf, wo das Model Y leider auf die rechte verbannt ist wegen > 2,10 m Breite. Da nützen auch die anscheinend schmaleren Spiegel nicht ;-).
Ok, komisch, wenn man es googelt bekommt man andere Angaben 🤷🏻♂️
@@DieserDad Google "Model 3 Maße" => 4.694 mm L x 1.849 mm B x 1.443 mm H. "model Y Maße" => 4.751 mm L x 1.921 mm B x 1.624 mm H. Breite ist jeweils das 2. Maß, also 1,85 vs. 1,92 Meter.
Der Aussenspiegel ist schon mal grösser als im Model 3 :-)
Nein, ich hab ihn abgemessen, er ist etwas höher und dafür etwas weniger breit, minimal kleiner in der Fläche als beim Model 3.
Also Motorengeräusche sollte man nicht hören. Mir war auch nix aufgefallen bei meiner Probefahrt und ich fahre noch ein Model 3 SR+ 2022 ebenfalls mit dem neuen 3D7 Hairpin Heckmotor also exakt dem gleichen wie im neuen Model Y. Die Hutablage ist mittlerweile Standard egal ob aus China oder aus Grünheide und Avas hat das Model 3 auch schon lange daher ist auch das kein Negativ Punkt für's Y.
Die Schilderkennung hat auch nichts mit dem neuen Ryzen CPU zu tun sondern nur mit der AP Hardware 3.0 (zu finden hinterm Handschuhfach). Der alte Intel Atom in deinem Fahrzeug hätte die Verkehrszeichen Erkennung und Visualisierung auch sobald man HW 3.0 einbauen würde und deine alte AP HW2.5 raus werden würde. Das Model Y ist übrigens auch nicht 20cm (woher habt Ihr die Zahl bitte?) sondern 7,2cm breiter als ein Model 3. Ich hab beide gefahren und mich selbst genug damit beschäftigt ;) Das Model Y würde auch etwas Model 3 ähnlicher fahren, wenn du die 19 Zoll Gemini Räder drauf gehabt hättest. Deiner hat ja auch 18 Zoll Aero und nicht 19 Zoll. Bei diesem Y hattest du nun die mittlere Größe drauf die 2 Zoll größer ist als die deines Model 3.
Ja das mit der Breite ist merkwürdig. Ich hatte das gegoogelt und diese Maße gefunden mit einer Differenz von 20 cm. Evtl war das einmal mit und einmal ohne Spiegel und wurde in gleicher Weise dargestellt, sorry. Das mit der Software hab ich erwähnt. Und das mit der Hutablage hat sich inzwischen erledigt. Ich frage mich aber immer noch, wie man die nachrüsten soll 🤷🏻♂️
@@DieserDad also wenn man die offizielle nachrüsten wollte musste man die Kofferraumverkleidung links und rechts austauschen damit man überhaupt die schieben für die Ablage hat. Sonst gibt es welche von Drittanbietern. Dann wird ne Halterungsverkleidung über die originale drüber geklebt. Aber Nachrüsten lohnt nicht... Verkaufen und der nächste kommt werksseitig mit ;)
"Dann schauen wir mal vorne rein. Auch nice, dass er dann von alleine hoch kommt"
😏🍆😅
😬
Da versucht jemand, ein gutes Auto schlecht zu reden. Fahr mal die aktuelle Version wg. Fahrwerk, Innengeräusche, Hutablage etc.
Also ein Model 3 als 5 Türer wäre perfekt.
? Gibt es nur es gibt keine 3türer
@@eifler4538 Nein hast du falsch verstanden . Das Model S ist ein 5 Türer . Das Model 3 gibt es nur als 4 Türer also mit Kofferraum Klappe.
Gemeint ist eine Heckklappe, wo das Fenster mit hoch schwingt; man nennt es hatchback.
Das wäre mir auch viel lieber als ein Model Y (das mMn wie ein Kugelfisch ausschaut, also einen etwas zu hohen Buckel hat).
Warum sagt man nicht KUNSTLEDER!! SO WIE Arbeitsamt jetzt Arbeitsagentur.
Ich frage mich immer warum man beim Model 3 (und jetzt besonders beim Refresh) keine Heckklappe verbaut hat! Wer mag schon diese Autos mit Kofferraum? Selbst BMW macht das jetzt beim i4…
Wie kann Tesla die Kofferraum Abdeckung weg lassen 🙈
Die Amis haben so etwas nicht. Die verstehen auch nicht wofür die gut sein soll. Ist einfach so. Muß man auch nicht verstehen.
Mein Tesla Modell Y ist absolut nicht laut
Wieso denn Holzimintation? Echtholz bleibt Echtholz
Ja, das scheint irgendwie aus Holz zu sein, auch wenn es in meinen Augen nicht so aussieht 🤷🏻♂️.
Der Film ist überholt, der MY aus Grünheide ist besser! 😏
Technik super, optisch unterirdisch.
@Stefan D. man merkt das tesla sein ap seit jahren nichtmehr updated in europa
weil in den usa und kanada läuft das soviel besser :/
okay, die ersten 2 1/2 Minuten für ihre ersten Eindrücke reichen uns. Nein Danke, das liebe autohaus kann das Auto behalten, selbst für den halben Preis!
Ein Auto mit miserabler rundumsicht, selbst wenn es 17 umgebungskameras installiert hätte, kommt uns nicht in die Tüte versus Garage!🤪
Meine Lieferung hat nun 1 Monat Verspätung :( maaaaaaauuuuuw
Ich bin immer wieder fasziniert davon, wie wenig Du Dich über die Autos informierst, die Du "testest". 🙄
Ja, das ist mein Stil. Für das andere gibt’s die anderen Kanäle. Ich hab auch früher beim Konzertbesuch nie vorher im Programmheft gelesen, was der Komponist damit meinte und warum er es wie geschrieben hat. Ich will ein Erlebnis.
Und genau das find ich gut dran. Die "maximaler Informationsoverload"-Tests im Auto Motor Sport Tests gibts woanders. Aber das hier ist gut als "wie fühlt es sich an"-Gegengewicht. Für mich jedenfalls.
@@DieserDad Deine Antwort könnte Fanboys verstören.😉
@@DieserDad Das kann ich gut verstehen und beim Konzert sind wir uns einig. Allerdings finde ich es fatal wenn ein RUclipsr mit entsprechender Reichweite so nachlässig an die Sache heran geht. Schließlich glauben Dir sicher ein paar Leute die Deine Videos sehen, was Du sagst. Und dann ist es fatal wenn Du aus Unwissenheit falsches erzählst oder wiedergibst, weil Du es nicht besser gewusst hast. Aber okay, das ist ja bei den E-Auto Videos der AMS nicht anders....... Insofern: Alles Gut! 😉
Model S hat hinten Sitze zum nachrüsten.
Das 'Sirren' ist nicht normal.
Laut Tesla ist es normal 😢. Da es sehr viele Fahrzeuge gibt die diese Geräusche haben, hilft wohl nur eine Sammelklage. Betrifft hauptsächlich alle Motoren aus China .. Model 3 und Y meist kommt es nach 15TKM viele merken es auch nicht, da sie die Fahrzeuge mit 6TKM wieder verkaufen. Die Motoren aus der USA haben das nicht.
@@MaLightfun Dann bin ich mal gespannt! Mein Model Y LR aus China hat es nicht. Aber wer weiß, habe jetzt knapp 12000km runter. Hoffe nicht das da dann später was kommt!😒
@@DirkStoecker69 drück dir die Daumen 😉. Wenn es kommt, dann hinten rechts… fängt erst ganz leicht an und wird immer nervender mit der Zeit.. Dazu sollte die Musik auch aus sein 😅.
Was sollen diese überflüssigen Geräusche ?
Ich fahre jetzt seit 10 Jahren Toyota Prius und noch nicht mal ein einziges mal hatte ich eine kritische Situation im EV-Modus !
Ich hatte neulich ein Model 3 hinter mir auf dem Real Parkplatz und das hört man sehr wohl im Kriechgang an dem fipsenden Motorgeräusch und alleine an den Abrollgeräuschen der Reifen .
Das ist ja fast eine nach außen gut gedämmte S-Klasse leiser.
Wobei Tesla eine Gesetzteslücke entdeckt haben muss, da deren Fahrzeuge AVAS nur mit eingelegten Rückwärtsfahrmodus machen, offenbar aber nicht im Vorwärtsgang !?
Bin ja mal gespannt wie lange der Gesetzgeber Teslas "Extrawurst" noch durchgehen lässt ...
Alle anderen aktuellen E-Fahrzeuge machen das Geräusch sowohl im Vorwärts- als auch Rückwärtsgang und ich glaube so war es ja auch vorgesehen.
Wie allerdings erwähnt hört man den Tesla auch deutlich im Vorwärtsgang, da ist nichts mit leise oder unhörbar und für wen soll das Extra Geräusch sein ?
Taube hören es eh nicht und unsere uninteressierte Headset-Generation will ohnehin nichts hören als ihre Musik und schaut sowieso nur alle 3 Sekunden auf das Handy ob nicht vielleicht doch eine neue Nachricht reingekommen ist....
Der Fahrer hat die Pflicht aufzupassen und das heißt z.B. auch einen Einkaufsparkplatz nicht mit einer Rennstrecke zu verwechseln !
Taube sehen auch und brauchen daher das Geräusch nicht. Das Geräusch ist für Sehbehinderte. Das erschließt sich aber offenbar nicht jedem sofort.
Stefan Lenz, ich erlaube mir Dein Video im Netz zu verbreiten. Wer aktuell ein Tesla kauft ist selber Schuld.
ruclips.net/video/GZQP-nfWIsM/видео.html
Ein weiterer Tesla der keinen Nutzen hat ! Mein S124 hat bei geöffneter Heckklappe nicht nur eine 2 Meter Liegefläche sondern auch eine bequeme Sitzfläche, und was nützt der Platz unter dem Sitz? Die Ressourcen die Dein Tesla 3 verschwendet werden stetig steigen, wie wird der Tesla denn entsorgt? Wenn die Akkus undicht werden?
5 Tage für ne Reparatur geht ja. Bei den amerikanischen "mein Tesla ist in Reparatur"-Videos ist manchmal von 3-5 Monaten die Rede. Und das erschreckende: Die finden das Beta-Produkt mit miesem Service immer noch toll :) Innovativ ist es, keine Frage. Und, wenn man mit den Kinderkrankheiten leben kann auch sicher toll zu Fahren. Gut zu sehen das zumindest in Deutschland der Service auch passt.
Das ganze ist weder Beta-Produkt noch ist der Service mies. Bei so einem Wording ist keine Objektivität abgesagt,, also habe ich kein Problem mit Whatabiutism z.B. bzgl. Software und Service im VW-Konzern oder bei Hyundai/Kia.
@@Likr666 Selbstverständlich sind Tesla Beta-Produkte die in einer normalen Welt , zumindest bis vor Kurzem, eigentlich absolut unverkäuflich und eher was für Leute mit dem Hang zu Masochismus waren. Das sich so viele Menschen das Ganze für viel zu viel Geld angetan haben liegt vermutlich in der Einzigartikeit und der Innovation. Leider hat es Tesla geschafft die Schäfchen in einen Kult zu ziehen, die ähnlich Apple, einfach alles suuuupertoll finden was ihr kleiner Möchtegern-Marchiavelli so raushaut. Wie es die ersten Tesla's überhaupt auf deutsche Straßen geschafft haben ist schon ein kleines Wunder der Schmierfähigkeit deutscher Institutionen.
Die Leidensfähigkeit der Teslakunden Produktfehler und deren, ewig dauernde, Reparatur selber zu bezahlen würde ich schon fast legendär nennen. Klar verdrängt man als Kultist sowas gerne weil das Auto sich halt toll fährt (wenn es denn funktioniert). Nüchtern betrachtet sind Tesla's so langsam wirklich Serienreif. Nur müssen es die Käufer mit Klagewellen hinkriegen das Tesla eine brauchbare Endkontrolle einführt und auch später bemerkte Produktionspatzer selber bezahlt. Das wird aber, dank dem Kult, wohl eher noch Dauern.
@@peterpain6625 Zum einen kennst DU offensichtlich nicht den Unterschied zwischen Beta und Qualitätsmängel und zum anderen hast selbst dabei offensichtlich keine Ahnung. Schon als ich vor 3 Jahren mein Model bekommen habe, gab es nichts zu meckern, was die Qualität angeht. Spätestens seit die Autos aus China kommen, gibt's auch gemäß der Tester nichts mehr an der Qualität auszusetzen. Bzgl. Qualität frag mal den Car Maniac beim EQS. Ford hat große Töne gespukt und hatte auch Probleme mit dem Glasdach und der Heckklappe. Die Rückrufe wegen eCall,... kommen dazu. Hyundai/Kia liefert Akkus aus und beherrscht die Ladung bei "Kälte" nicht und wird auch dieses Jahr trotz Ankündigung kein Software-Update bringen. Navigation mit Ladeplanung ist dort ebenfalls eine Katastrophe. VW und Konsortiumsmitglieder leiden seit längerem unter der Miserablen Software, zufälligen Abstürzen oder Startproblemen. Das wird wohl jetzt mit der 3.0 größtenteils behoben, nur bekommen Bestandskunden das Update auf absehbare Zeit nicht. Desweiteren gibt es massive Probleme mit den Trommelbremsen hinten. DAS nenne ich Beta. Bzgl. Service schau Dir mal das Problem von ElektroBay bei Ford an, von ELectriDaves Kumpel Jan mit seinem Ioniq 5 oder die Auslieferung des Polestar 2 bei Auslieferung. Aber klar Tesla hat das ein Problem. Komisch, dass ich keine hatte und auch keiner in meinem Umkreis.
Phantombremsungen habe ich selten und wer glaubt, dass FSD in Form von Level 5-Autonomie nächstes Jahr oder auch nur eher als in den nächsten 10 Jahren bei irgendeinem Hersteller kommt, hat halt 0 Ahnung. Ansonsten sehe ich da nur Hater-Gewäsch bei Dir.
@@Likr666 Schon interessant wie sehr die Indoktrination doch wirkt bei Dir. Ich würde Vorschlagen das Du dich mal bei Deiner lokalen Sektenberatungsstelle meldest wenn Du da raus willst. Gute Besserung
@@peterpain6625 Komisch. Während ich Argumente gebracht habe, kommt von Dir irgendwie gar nichts. Wie gesagt. Schlage erstmal Qualitätsmängel und Beta-Produkte nach. Das sind nämlich 2 Paar Schuhe. Aber das entspricht zumindest der Qualität Deiner Kommentare.
Bitte drauf hinweisen, das dieses Model noch ein altes ist.. bei den neuen gibt es eine Hutablage! Zudem finde ich das Video etwas negativ dargestellt… für mich leider kein Abo/like wert..
Teslasheep.
Ich finds viel zu positiv. Alleine das Gekreische vom Motor hinten wäre ein absolutes k.o. Kriterium für mich. Oder die mini Aussenspiegel. Ansonsten nettes Auto. Vielleicht ist Tesla in 5-10 Jahren sogar marktreif.
Realität tut weh, was 😂
Das Auto ist einfach nicht schön und hat einen schlechten Fahrcomfort, was soll man da positiv vorheben. Typischer Tesla Fanboy
@@FelixKiene Geiles Profilbild
Sehr sympathisch, aber schlecht vorbereitet. Wer so einen Kanal führt muss mehr wissen. Egal, wie immer nett.
Gruß, Carsten VP
Danke und auch wieder nicht 😏. Ich bereite mich im Rahmen meiner Möglichkeit vor und hatte verwirrende Infos zu Breite und Hutablage recherchiert. Ich hoffe, dass es dennoch einigen Freude macht 🤷🏻♂️ (aber warum komme ich bei 7cm so schlecht in meine Einfahrt?🤔. Size matters…)
Mmmh. Also ich fand ihn leise, leiser als VW ID5 ( gestestet vor 3 Wochen ) . Das Fahrzeug scheidet aber als Dienstwagen für mich aus da....
ich kann keine Musik in dem Auto hören also meine . Wenn man so ein M... wie Spotify nicht will dann hat man ein Auto mit Radio ...
Bluetooth vom Telefon geht auch nicht, nur mit I Phone, das so Tesla ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Sonst wäre dieses Fahrzeug doch meine Wahl gewesen, da Dienstreisen tauglich.
BWT, bei VW ist es leider auch so, nur Apple car oder Android Auto, und dort eben nur spotify + google musik oder itunes. Die eigene gespeicherte Musik...no go.
also VW auch raus.
Also mein Y hat ein DAB Radio und kann von meinem Android Musik abspielen.
Ich höre Radio mit der Tuneln Internetradio APP. Damit kann man auch mal Internationale Stationen hören. z,.B SWR3 von HH bis nach Palermo ;)
@@ralfdata also ich habe es nicht geschafft das der Y die gespeicherte Musik auf dem Handy abspielen wollte. Tesla hatte auch keine Idee.
na vielleicht versucht man das noch einmal.
Bei VW gehts ganz und gar nicht
Model 3 war ja schon äußerlich nicht mein Fall aber das Y sieht nochmal schlechter aus
Zum Glück sind die Geschmäcker verschieden. 😉
Wer bei einem Strompreis um die 75 Cent und in den nächsten Jahren noch mehr zahlen muss, der überlegt es sich. Wer bei einer Finanzierung und Nebenkosten bis zu 800 Euro im Monat bezahlt, der überlegt es sich. Das Auto ist noch derart unausgereift, der überlegt es sich.
was muss im leben schief laufen um tesla/musk fan zu werden?
Keine Ahnung? Bin kein Fan, nur zufriedener Autofahrer. Und falls was in meinem Leben schief lief, hat das jedenfalls nichts mit meinem Auto zu tun 😏
Ich mag das Model Y einfach nicht leiden. Das Model 3 ist noch akzeptabel (nein wirklich schön geht anders)- das Model Y aber ist irgendwie wie ein VW Caddy. Wesentlich praktischer, aber eben auch super ödes Design.
Aber wenn Tesla jetzt auch noch Autos in schön designen würde, wäre die Wartezeit ja noch länger ;-)
Und nein kein einziger Tesla ist wirklich schön, und wer das behauptet der kauft halt auch Möbel bei Roller.
Hatte selbst schon so eine Fahrende Mülltonne über das Wochenende finger weg kann ich nur sagen Verarbeitung schlimmer als bei Dacia
"Veganes Leder", ich brech in's Essen!
Nicht doch, das ist ungesund. Man kann auch „Lederimitat“ sagen, aber ich hab den Ausdruck nicht erfunden 😏.