Discovery de uçak kaza raporu programını 10 yıldır izlerim. Tenerife ve JAP ın dağa çalıldığı kazalar ilk aklıma gelenlerdir. Fakat bu kaza ihtimali olan yaklaşma inanılmaz önemli ve belkide çok ucuza elde edilmiş bir tecrübe barındırıyor... malumunuz havacılık kuralları kanla yazılmıştır. korkunç bir kazadan neredeyse kıl payı kurtulunmuş. Allah korumuş derler ya aynen öyle bir durum. sizin kanalınızı yeni fark ettim. 4-5 videonuzu izledim. hepsi güzeldi. teşekkürler. Uçmaktan korkan ama havacılığı seven biri olarak sizi selamlıyorum.
Haha bizimkiler olsa kesin derdi olayın vuku bulacağı sıradaki bir anlık dalgınlıkla ya da paniği le diyeyim (eski bir kelime vardı da aklıma gelmedi bir türlü) malum karada Tofaşçı Kültürümüz meşhurdur yüzyıl geçse gene kalır 😂
Bu olay gerçekten oldu mu yoksa araya klasik türk mizahı olsun diye mi kondu acaba gerçekten yaşandıysa vay halimize pilotlar bile Tofaşçı misali üstelik okumuş ve kültürlü kişiler olmalarına rağmen böyle bir klasik türk işi ağız dalaşına yada okuldaki ergenler gibi çıkışta görüşüp dövüşelim olayı gerçekten saçma 🤔
Bu olayı hatırlıyorum takip etmiştim. Bu kadar güzel ve detaylı aynı zamanda bilgilendirici bir anlatımla birlikte sizden dinlemek çok güzeldi emeğinize sağlık kaptanım.
@@KaptanBaha Kaza raporları konusundaki anlatımınız da Türkiye'de bir NTSB olmamasının boşluğunu doldurur tarzda. Onlar için de ayriyeten teşekkürler 😊
@@tugi26 Olsa da bizimkiler hayatta dinlemezler hatta uçağa yada kaza mahallini bırakın hava alanının yolcuların girdiği kapıdan bile sokmazlar ki galiba kerem gök ya da diğer kaza vb anlatanların bir videosunda çook eski zamanda böyle bir olay olmuştu bizde herşey askeri ya da devlet sırrıdır her nekadar kazayı yapan yabancı yada özel hava yolu şirketi olsa da olay bizim sınırlar içinde olduğu sürece durum değişmez hele şimdiki iktidar yüzünden iki ülke papaz bile olur istanbul zeytinburnu sahildeki sanırım Bulgar gemisiydi bir dünya yıl olmuş ama bizimkiler hala karşı devletle papaz ve gemi sahili kirletiyor üstelik içindeki cihazlar bir dünya para eder bunun için önlem bile alınmamış geçen Kerem Gök'ün videosunda vardı büyük ihtimal ramazan ayında haberlerde görürüz gemiyi patlattıklarını (soyduklarını yani) ve kesin laptop vb vardır uydu telefonunu satsalar ikinci elden bir dünya para hatta hattı iptal edilmediyse terorist faaliyetlerde bile bulunulabilir ve bizimkiler her nekadar atıp tutsa da uydu telefonu dinleyecek teknolojileri yok bu teknoloji usa başta olmak üzere dünyada 3 ülkede var, zaten o taraflar İstanbul'un sakat tarafları her tipten sıkıntı insan kaynıyor belki patlatmışlardır bile de haberimiz yok 🤔
Hocam bugün itibariyle NTSB raporunu tamamen okuma fırsatım oldu. Son derece düzgün rapordan ziyade bilimsel makale şeklinde hazırlanmış, umarım bir gün bizde bu şekilde olabiliriz. Raporda yer alan'' Only a few feet separation prevented this from possibly becoming the worst aviation accident in history '' cümlesi herşeyi açıklıyor. Ayrıca tüm pilotlar bu raporu okumalı ifadesi olayın ne derece önemli olduğunu ortaya koyuyor.
Emeğinize sağlık kaptanım. "Uçak Kazası Raporu"nun tüm bölümlerini neredeyse ezbere bilirim, bu olay hiçbir belgeselde yok! Gerçekten de faciadan dönülmüş kalkış için bekleyen tek bir kaptanın bir cümlesi binlerce insanı kurtarmış!
Baha bey sizi severek izliyorum. Fakat küçük bir öneride bulunmak istiyorum. anlattıklarınız için daha fazla görüntü eklersiniz, sesinizde arka fonda daha keyifli olabilir. emeğinize sağlık teşekkürler
soluksuz izledim kalbim nerdeyse duracaktı sanki ben ordaymışım gibi geldi ALLAH korumuş tenerife de vefat eden tüm insanların mekanı cennet olsun size de kazasız belasız hayırlı uçuşlar dilerim kaptanım.
Ben daha önce izledim bu olayı,Bence Kule hatası,Çünkü Kaptan Pilot pist’te ışık görüyorum diyor.Kule nasıl kontrol etmeden post boş diyor..Radar yok mu hocam?Uçağın hangi pist’e indiğini görmüyor mu?
@@KaptanBaha ben teşekkür ederim ayrıca sizden bu olayı dinlerken aklıma bir zamanlar yine buradaki gibi paralel konumda ve biri yeni asfalt dökülmek üzere kapatılmış ve pist üzerinde iş makineleri varken sisli ve kısıtlı görüşte sağ yerine sol piste teker koyan uçağın olayı geldi. Burada bir facianın olmamış olması gerçekten sevindirici.
Baha Bey, gerçekten çok güzel yorum yapıyorsunuz. Emeğinize sağlık. Kanada Hava Yolları kaptan pilotunun 19 saat uykusuz olması, yardımcı pilotun ise, 13 saat uykusuz olması, "Havacılıkta İnsan Faktörleri"ne aykırı bir durum oluşturmuş.
Öğretici anlatımınız için çok teşekkürler, cidden korkunç bir faciaya ramak kalmış. Ekim ayında San Francisco'ya gece inişi yaparken (pencereden dışarı bakmasını çok seven birisiyim) yan tarafımızda büyük, biraz ışıkları olan bir şeyin bizimle ilerlediğini fark ettim. Geride kalmıyor, havada asılı büyük bir şey. Ne olduğunu anlamamıştım. Şimdi anladım, paralel yolda, bizimle birlikte inen başka bir uçakmış.
Umarım bu olaydan sonra çıkarılan ders pilotların işinin zor olduğunu ve çok odak gerektiğidir ve bu insanlara ihtiyacı kadar dinlenme süresi verilmesidir. Şayet aklıma başka önlem gelmedi. İşiniz çok zor. 20yaşıma kadar sayısız uçağa binmiş biri olarak depremden sonra başlayan sebepsiz uçak/metro/yüksek hız korkularımı sizinle ve sakin anlatımınızla atlatmaya çalışıyorum. Sevgiler
Taxi yolundaki pilotlardan biri olsam , el frenini çekip , elimde levyeyle ve yolcularla pistin sonuna koşardım . Bu olayı ilk duyduğumdan beri aklımdan çıkmaz .
Kaptan Baha, Ucakları ve sistemlerini daha iyi anlamaya başladım....Bu alanda bilinçlenmeye başladım. Uçağı tanıdıkça daha fazla korkuyorum uçaktan. Saygılar
Hocam gerçekten ucuz atlatılmış hatta ucuz kelimesi bile yeterli olmıyan bir olay yaşanmış gerçekten..Hava trafik operatörünün yaklaşan trafiğe durumu bildirmesi gerekirdi diye düşündüm. Ancak bu arada kanada dan gelen uçağın pilotları kalkış öncesi planlamada durumu sanırım bilmiyorlardı. Gidilecek meydanın son durumu operasyon öncesi bilinmiyormu? Nacizane... Bu arada videolarınızı zevkle izliyorum. Teşekkürler Capt...😊🙏
Kaptanım bu ramak kala kazadan sonra Kanada havacılık otoritesi pilotların uçuş sürelerinde bir iyileştirme yaptı mı ? Yoksa hala FAA ve EASA limitlerinden kötü durumda mı ?
Videonun en can alıcı yeri , piste inmeye hazırlanan uçağın ışıklarının yerde taxi yolunda bekleyen uçağın üzerini aydınlatarak geçtiği kısımdı. Faciaya ramak kalmış..
Bu kaptanlar zaten o olayı bir daha hiç unutmazlar ve eminim bundan sonraki adımlarında her seferinde daha da dikkatli olmuşlardır her uçuşlarında kaldı ki bunu atlattıktan sonra kendini toparlayıp o uçağı tekrardan aynı metodla indirmekte önemli bir iş bence... Birde kovulmamalari ve herhangi bir ceza almamaları iyi olmuş çünkü gerekli cezayi o anda kendi kendilerine hayat korkusuyla almışlardır bence ki bu da en büyük ceza bence yaşanabilecek ...
Pilot pistte ışıklar görüyorum diyor özelilkle. Normalde olmaması gereken bir şey olduğu için. Fakat hava kontrolör de pilotun aslında uçaklardan bahsettiğini düşünemeden boş boş demesi bence daha büyük sorun. Bana kalırsa burada kusurun büyüğü kontrolörün pilotu anlayamaması.
3 года назад+3
Ayrıca, A340-300 kuyruğu 17m yükseklikte. Air Canada uçağının ilk başta bulunan A340ın kuyruğuna sadece 1-2m üzerinden geçtiğini iddia ediyorlar. "Ramak kaldı", "kılpayı" gibi terimleri bile gölgede bırakıyor :)
Bekleyen uçağın Dikey Stabiliatörü yüksekliği 9.3mt. görüldüğü kadarıyla o boyuttan bile yakın. İniş takımlarıda açık. Ön takım sıyırmış arka takım Stabilizatörü arasına alıp geçmiş olabilir. Biraz sağ yada sol gelse Tenerifeyi geçerdi. Araya giren pilot çok hayat kurtarmış. Tenerifede bir telsiz mandallaması yüzünden çok önemli bir uyarı duyulmamıştı. Geçmiş olsun
Sayın Baha Kaptan teşekkür ederiz . Cevaplamanız dileğiyle bir sorum var. Artık uzaktan komuta teknolojilerinin çok geliştirildiği bir dönemde uçakların pist yaklaşma rotalarını güvenli bir mesafeden kontrol edecek, hata varsa anında uyaracak otomatik sistemler yok mudur ? Amaç mümkün olduğu kadar insan hatasının önüne geçmek olmalı DEĞİL mi ? sağlıcakla kalınız, hoşçakalınız efendim....
20 bin saat uçmuş bir kaptan nasıl olur da taksi yoluna inmeye çalışır. Aklım almıyor. Ama uykusuzluğun beyne olan etkisi alkolün beyne etkisinden daha büyüktür. Eminim ki uykusuz olmak yerine iki tane bira içerek bu inişi yapsa bile taksi yoluna inmeye çalışmazdı o pilot. Ucuz atlatılmış.
Kesinlikle oyle. Sadece uykusuzluk degil, tamami ile yorgunluk da ayni etkiyi yapiyor. Ozellikle ucuslarin ardi ardina gunduz ve gece ile cok fazla degismesi de, iyi uyunsa bile, bu tur etkileri gosterebiliyor.
Bahadır kaptan, en iyi collision avoidance manevrası nedir? Biri yerde biri havada ve ikisi de havada şeklinde ayrı ayrı soruyorum. Mesela bu örnekte sağa "bank angle" dedirtecek keskin bir dönüş ile düz go around arasında etkinlik farkı var mı? Aynı şekilde havada TCAS collusion coursedaki uçaklardan birine alçal derken diğerine tırman komutu verir. Neden buna uyulur da, hem alçalalım hem de ne olur ne olmaz sağa veya sola kıralım denmez.
Bank angle dedirtecek kadar yaturmanin bir alemi yok...Duz tirmanmada cok daha hizli irtifa kazanirsin...Bank angle yatirip nefis bir alcalma saglayabilirsin ki buna steep spiral denir...spin ile karismasin ama...
Hocam çok tatlısınız 😉 asil mucize yerdeki pilotun uyarısı bence kuleden önce fark edip kuleyi uyarıyor çok guzel ve anlaşılır anlatımiz için çok tessekur ederim .. 😊 detaylı bir şekilde olayın içyüzü sayenizde öğrenmiş oldum ve bir dip not çok ufak bir mesafeyle kurtarıyor çok ufak
Emeklerine saglik kaptan bahadir abim benim biliyorum uzun zamandir yazmiyorum ama cuma mesaji gonderiyorum instagramina tek sorum olacak bahadir abim malezya mh370 ilgili video yaptinmi? Varsa linkini gonderirmisin yoksa onumuzdeki videonda goruslerini merak ediyorum bide o lafini hic unutmadim sen anladin oyle guzel sakayla kapatki videolarin hepsidaha guzel olur dusuncesindeyim kazayla ilgili dusuncem resmen Sahibimiz Allah korumus insallah bu konustugumuz hickimsenin basina gelmesin omur boyu Sahibimiz Allahin izniyle Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar ve ucuslar hepimize Amin
3 года назад+2
Allah'tan stall'a sokmamislar uçağı. O panikle o da olabilirdi. Video için teşekkürler efenim
@@KaptanBaha upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Thy_b777_tc-jjc_borak.jpg bu fotoğrafdan anlatıyım, motorun üstünde gövdeye yakın olan siyah çizgi
Discovery de uçak kaza raporu programını 10 yıldır izlerim. Tenerife ve JAP ın dağa çalıldığı kazalar ilk aklıma gelenlerdir. Fakat bu kaza ihtimali olan yaklaşma inanılmaz önemli ve belkide çok ucuza elde edilmiş bir tecrübe barındırıyor... malumunuz havacılık kuralları kanla yazılmıştır. korkunç bir kazadan neredeyse kıl payı kurtulunmuş. Allah korumuş derler ya aynen öyle bir durum. sizin kanalınızı yeni fark ettim. 4-5 videonuzu izledim. hepsi güzeldi. teşekkürler. Uçmaktan korkan ama havacılığı seven biri olarak sizi selamlıyorum.
Bu isin gizli kahramani:
Nereye iniyor bu denyo diyen Pilot,bir sozle Bin can kurtardi :)
Bakın o daha iyi bir tercüme olmuş 😃😂
Özellikle de denyo dediği için...😀😀
@@KaptanBaha Tesekkurler Kaptanim:)
@@Arda.K. tam ne dedigini unuttum birsey uydurdum,tam onikidenmis :)
Haha bizimkiler olsa kesin derdi olayın vuku bulacağı sıradaki bir anlık dalgınlıkla ya da paniği le diyeyim (eski bir kelime vardı da aklıma gelmedi bir türlü) malum karada Tofaşçı Kültürümüz meşhurdur yüzyıl geçse gene kalır 😂
Kaptanın bi sıkıntısı varsa çıkışta görüşelim:)))) bu olayı da kimseye kaptırmadık şükür
Hahahah değil mi :)
Bu olay gerçekten oldu mu yoksa araya klasik türk mizahı olsun diye mi kondu acaba gerçekten yaşandıysa vay halimize pilotlar bile Tofaşçı misali üstelik okumuş ve kültürlü kişiler olmalarına rağmen böyle bir klasik türk işi ağız dalaşına yada okuldaki ergenler gibi çıkışta görüşüp dövüşelim olayı gerçekten saçma 🤔
Gerçek kayıttır.
Havada kavga eden iki pilotumuzu hava kontrolörler ayırıyordu, gelde başka ülkede yaşa :)))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Koptum bende orda her yerde Türküz havada karada korkusuz bir millet oluyoruz gözümüz dönünce sanırım 😂😂😂😂😂😂😂
Kaptan Baha Bey anlattıklarınızı dehşet içinde dinledim. Resmen bize o geceyi canlı gibi yaşattınız. Sizin gibi profesyoneller iyi ki varlar.
Çok iyi bilgiler... Emeğine sağlık Kaptan Baha
Abi selamlar 👋
Sağolasın Tolgacım. İyi bir şeyler yapmaya çalışıyorum işte 😃
Tolga abim seninde emeklerini göz ardı edilemez sen de bu işin duayenisin 😊😊🤗🤗🤗🤗
@@aslanbabacelep2897 Eyvallah çok teşekkürler
@@aslanbabacelep2897 Doğru👍
Bu olayı hatırlıyorum takip etmiştim. Bu kadar güzel ve detaylı aynı zamanda bilgilendirici bir anlatımla birlikte sizden dinlemek çok güzeldi emeğinize sağlık kaptanım.
Teşekkürler ☺️
@@KaptanBaha Kaza raporları konusundaki anlatımınız da Türkiye'de bir NTSB olmamasının boşluğunu doldurur tarzda. Onlar için de ayriyeten teşekkürler 😊
@@tugi26 Olsa da bizimkiler hayatta dinlemezler hatta uçağa yada kaza mahallini bırakın hava alanının yolcuların girdiği kapıdan bile sokmazlar ki galiba kerem gök ya da diğer kaza vb anlatanların bir videosunda çook eski zamanda böyle bir olay olmuştu bizde herşey askeri ya da devlet sırrıdır her nekadar kazayı yapan yabancı yada özel hava yolu şirketi olsa da olay bizim sınırlar içinde olduğu sürece durum değişmez hele şimdiki iktidar yüzünden iki ülke papaz bile olur istanbul zeytinburnu sahildeki sanırım Bulgar gemisiydi bir dünya yıl olmuş ama bizimkiler hala karşı devletle papaz ve gemi sahili kirletiyor üstelik içindeki cihazlar bir dünya para eder bunun için önlem bile alınmamış geçen Kerem Gök'ün videosunda vardı büyük ihtimal ramazan ayında haberlerde görürüz gemiyi patlattıklarını (soyduklarını yani) ve kesin laptop vb vardır uydu telefonunu satsalar ikinci elden bir dünya para hatta hattı iptal edilmediyse terorist faaliyetlerde bile bulunulabilir ve bizimkiler her nekadar atıp tutsa da uydu telefonu dinleyecek teknolojileri yok bu teknoloji usa başta olmak üzere dünyada 3 ülkede var, zaten o taraflar İstanbul'un sakat tarafları her tipten sıkıntı insan kaynıyor belki patlatmışlardır bile de haberimiz yok 🤔
Harika anlatim. Gercekten dudak uçuklatan bir olay, facianin esiginden dönülmüş. Boyle bir olayin varligini ilk kez sizden duyuyorum, tesekkurler :)
Aynen.
Hocam bugün itibariyle NTSB raporunu tamamen okuma fırsatım oldu. Son derece düzgün rapordan ziyade bilimsel makale şeklinde hazırlanmış, umarım bir gün bizde bu şekilde olabiliriz. Raporda yer alan'' Only a few feet separation prevented this from possibly becoming the worst aviation accident in history '' cümlesi herşeyi açıklıyor. Ayrıca tüm pilotlar bu raporu okumalı ifadesi olayın ne derece önemli olduğunu ortaya koyuyor.
Ne kadar doğru. Oysa ben havacılık Facebook gruplarında eleştiri yiyorum. Neden ? Birileri hala “kaza raporları devlet sırrıdır “ kafasında.
Bu haberi okuyup vay be deyip geçmiştik. Meğer facianın eşiğinden dönülmüş. Teşekkürler Kaptanım..
İzlediğiniz için ben teşekkür ederim 🙏
Emeğinize sağlık kaptanım. "Uçak Kazası Raporu"nun tüm bölümlerini neredeyse ezbere bilirim, bu olay hiçbir belgeselde yok! Gerçekten de faciadan dönülmüş kalkış için bekleyen tek bir kaptanın bir cümlesi binlerce insanı kurtarmış!
İşte o yüzden Kaptan Baha ‘yı izlemeye devam edin. 😃 Bu haftasonu yine benzer bir video gelecek.
Baha bey sizi severek izliyorum. Fakat küçük bir öneride bulunmak istiyorum. anlattıklarınız için daha fazla görüntü eklersiniz, sesinizde arka fonda daha keyifli olabilir. emeğinize sağlık teşekkürler
Uçaktan anlamıyorum ama anlatan güzel olunca dinleniyor.❤️
hiç sıkılmadan sanki o anları yaşamış gibi dinledik ağzına sağlık BAHA Kaptan.
Unıted kaptanının dikkati kazayı önlemiş günün kahramanı olmuş
Aynen öyle
Aynen öyle
Herzamanki gibi profesyonel ve cok ilginc ve pilotlar icin cok dersler cikarilabilecek bir video paylastiginiz icin cok tesekkürler
Rica ederim. Çok teşekkürler
Thanks!
Çok teşekkür ederim
Etkileyici anlatımınız için teşekkürler kaptanım.👍
Baha kaptanım herzamanki gibi muhtesem video olmuş
Kaptanım germanwings 9525 uçak kazası ile ilgili bir video yapar mısınız o da çok trajik bir olay
Gerçekten 10.45 saniyede ironinin kralını yapmışsınız. Bu güne kadar çektiğiniz en güzel video olmuş. Tebrikler 👏👏👏
Şımardım 😂🤣
İçerik çok güzel gerçekten ve videoda alınması gereken çok büyük dersler ve düşünülmesi gereken çok kritik konular var. Emeğinize sağlık kaptanım.☺️
Çok teşekkürler ☺️
Gerçekten felakete ramak kala burnunu kaldırmış 😳
Uçağa hiç binmedim ama sürekli uçak kazalarını izliyorum istemeden .Binmesem iyi olur galiba.
:))))
adam taksi yoluna iniyor diye kuleye bildirmese hepsi gidiyormuş
soluksuz izledim kalbim nerdeyse duracaktı sanki ben ordaymışım gibi geldi ALLAH korumuş tenerife de vefat eden tüm insanların mekanı cennet olsun size de kazasız belasız hayırlı uçuşlar dilerim kaptanım.
Doktor seçiyor gibi pilot seçmek şart,kendimizi teslim edip öyle geçip oturuyoruz,meğer neler oluyormuş sağol Kaptan :)
Bu olayı sizden dinlemek için can atıyorum
Kaptanım bugün izleyemeyeceğim videonu ama en azından yarın kahvaltıda izlemelik güzel bir video olucak :)
Bütün biraz geciktim. Ama geç olsun da güç olmasın 😃
Bence de izleme , spoiler vermek istemem 😀
Ben daha önce izledim bu olayı,Bence Kule hatası,Çünkü Kaptan Pilot pist’te ışık görüyorum diyor.Kule nasıl kontrol etmeden post boş diyor..Radar yok mu hocam?Uçağın hangi pist’e indiğini görmüyor mu?
Bu olayı başka videolarda da izlemiştim en güzel en açıklayıcı siz anlatmışsınız
Teşekkür ederim. İzlediğiniz için de, güzel sözleriniz için de.
Çok bilgilendirici video, biz hobi amaçlı izleyenler için bile
Tesekkurler
Kaptanım kanım dondu izlerken. Özellikle o kamera kayıtlarını gösterdiğiniz an. Güzel açıklamışsınız, teşekkürler.
Rica ederim. İzlediğiniz için çok teşekkürler
@@KaptanBaha ben teşekkür ederim ayrıca sizden bu olayı dinlerken aklıma bir zamanlar yine buradaki gibi paralel konumda ve biri yeni asfalt dökülmek üzere kapatılmış ve pist üzerinde iş makineleri varken sisli ve kısıtlı görüşte sağ yerine sol piste teker koyan uçağın olayı geldi. Burada bir facianın olmamış olması gerçekten sevindirici.
Cok guzeldi hocam ozellikle su son dakikalar eklenenler okadar degerli ki
Kaza videoları efsane oluyor devam hocam
Baha Bey, gerçekten çok güzel yorum yapıyorsunuz. Emeğinize sağlık.
Kanada Hava Yolları kaptan pilotunun 19 saat uykusuz olması, yardımcı pilotun ise, 13 saat uykusuz olması, "Havacılıkta İnsan Faktörleri"ne aykırı bir durum oluşturmuş.
Bu kanalı yeni keşfettim ve çok mutlu oldum.Takipteyim kaptan ;)
Çok teşekkürler.
Anlatımlarınızı zevkle izliyorum Sn Kaptan.
Öğretici anlatımınız için çok teşekkürler, cidden korkunç bir faciaya ramak kalmış.
Ekim ayında San Francisco'ya gece inişi yaparken (pencereden dışarı bakmasını çok seven birisiyim) yan tarafımızda büyük, biraz ışıkları olan bir şeyin bizimle ilerlediğini fark ettim. Geride kalmıyor, havada asılı büyük bir şey. Ne olduğunu anlamamıştım. Şimdi anladım, paralel yolda, bizimle birlikte inen başka bir uçakmış.
Trafik kulesinin ne kadar hayati önem taşıyan yönlendirme yaptığını biliyorduk burdan çok daha iyi hissettik
Evet resmen yüzlerce hayatı kurtarmış
@@KaptanBaha Aynen öyle Üstadım
Hatalı olanda kendisi ama ve yöentim tabi 2-3 personel olsa bu olay hiç olmazdı herşeyi pilotlara atmamak lazım 😉
Vasaviation'un o videosunu izlemiştim ama bu kadar bilgi vermiyordu tabi :)
Ellerine sağlık!!
Umarım bu olaydan sonra çıkarılan ders pilotların işinin zor olduğunu ve çok odak gerektiğidir ve bu insanlara ihtiyacı kadar dinlenme süresi verilmesidir. Şayet aklıma başka önlem gelmedi. İşiniz çok zor. 20yaşıma kadar sayısız uçağa binmiş biri olarak depremden sonra başlayan sebepsiz uçak/metro/yüksek hız korkularımı sizinle ve sakin anlatımınızla atlatmaya çalışıyorum. Sevgiler
Taxi yolundaki pilotlardan biri olsam , el frenini çekip , elimde levyeyle ve yolcularla pistin sonuna koşardım . Bu olayı ilk duyduğumdan beri aklımdan çıkmaz .
KLM pilotu Van zanten olsa kimseyi takmaz üstlerine iner milletin anasını ağlatırdı 😁
💯💥🫠
Sonunda sabırsızlıkla beklediğim içerik geldi. Ağzınıza sağlık kaptanım. 🙏
Kaptan Baha,
Ucakları ve sistemlerini daha iyi anlamaya başladım....Bu alanda bilinçlenmeye başladım.
Uçağı tanıdıkça daha fazla korkuyorum uçaktan.
Saygılar
Korkmayın ama bindiğiniz arabalar daha güvensiz.
Ellerize sağlık hocam İnşallah daha çok kişiye ulaşırsınız hakediyorsunuz
Çok teşekkürler ☺️
Hocam gerçekten ucuz atlatılmış hatta ucuz kelimesi bile yeterli olmıyan bir olay yaşanmış gerçekten..Hava trafik operatörünün yaklaşan trafiğe durumu bildirmesi gerekirdi diye düşündüm. Ancak bu arada kanada dan gelen uçağın pilotları kalkış öncesi planlamada durumu sanırım bilmiyorlardı. Gidilecek meydanın son durumu operasyon öncesi bilinmiyormu? Nacizane...
Bu arada videolarınızı zevkle izliyorum. Teşekkürler Capt...😊🙏
"Welcome on board" guzel anons guzel giris
Kim bilir buna benzer daha ne facialar atlatılmıştır? Bu sadece ortaya çıkanı. Çok güzel bir video olmuş, emeklerinize sağlık Baha Kaptan'ım.
Çok teşekkürler
Sevgili kaptanım kendi başınızdan geçen riskli tehlikeli durumlar varsa anlatırmısısnız kaza tehlikesi geçirdiniz mi
Kaptanım emeğinize sağlık. Harika bilgiler edinip olaya hakim olduk sayenizde.
Rica ederim. Amaç da bu zaten. İyi seyirler. Başka videolara da bekleriz 😂😃
Kaptanım yine ders niteliğinde "Uçak Kazaları Raporu" dizisinden çok daha detaylı, refarans belgeleri ile muhteşem bir çalışma olmuş.
İzlediğiniz için teşekkür ederim
Kaptanım bu ramak kala kazadan sonra Kanada havacılık otoritesi pilotların uçuş sürelerinde bir iyileştirme yaptı mı ? Yoksa hala FAA ve EASA limitlerinden kötü durumda mı ?
Evet yaptılar. Onu söylemeyi unutmuşum videoda.
Thank you kaptan Baha İstanbul’dan selam 👋 yolun aydınlık ve açık olsun sağlıklı huzurlu mutlu kal 🌹
İstanbul’a selamlar. 👋 😃
Çok iyi ya seni gördükçe pilot olasım geliyo Baha abi
Ne güzel. Benim bir katkım olursa ne mutlu bana. 👋👋👋
@@KaptanBaha 🖤🖤🖤🖤🖤göklerin kralısın
Emeğiniz ve değerli öğretici içerik için teşekkür ederiz kaptanım. Emeğinize sağlık 🙏
Çok teşekkürler
Videonun en can alıcı yeri , piste inmeye hazırlanan uçağın ışıklarının yerde taxi yolunda bekleyen uçağın üzerini aydınlatarak geçtiği kısımdı. Faciaya ramak kalmış..
Çok çok özel bir bilgi....Emeğinize sağlık...
İzlediğiniz için teşekkürler 🙏
*suç pilotu uykusuz bırakanlardadır pilotun suçu ise o uykusuzlukta o uçağı uçurmaya teşebbüs etmesidir tavrını koymalıydı*
Uçak kazalarına devam kaptanım, teşekkür ediyorum 👏👍👋
sayın kaptanım harika videolarınız ve açıklayıcı bilgileriniz var. rica etsem birgen air kazasını da kendi tarzınızla yorumlar mısınız ?
Keyifle ve heyecanla izledik , Kaptanım. Ağzınıza sağlık, harika bir videoydu.
Çok teşekkür ederim
Hocam ıls veya vfr yaklaşma insiyatifi pilotlarda değilmi?
Görerek yaklaşmak hava trafiğin verdiği bir şey. Orada bakacak olursanız yaklaşma düz bir çizgi gibi (yani ILS) değil.
İlk önce o sistem var mı varsa da o taraftaki pistlerde var mı onu sorgulamak gerek 🤔
Baha bey isparta kaza analiz videosu varmi varsa bana link atabilirmisiniz selamlar
Güzel bir anlatım olmuş. Bu olayın ATC videosunu izlediğimde bu kadar ciddi olduğunu anlamamıştım. 🙂
Çok teşekkürler. Biz bu olayı çalıştığım havayolunda eğitim amaçlı kullanıyoruz hatta.
Çok akıcı ve güzel bir video olmuş
Dehşet verici....
kaptanım azına sağlık bir sorum olacak md nin yada boeing in üretim hattına gittnizmi yani long beach calıfornia md tesisi ile seatele boeing tesisine
Seattle ‘da Boeing ‘de iki kere çalıştım 😆
@@KaptanBaha vaybe
😃
Elimden geldigince sizin videolarinizi izliyorum ve çok beğeniyor dolayısıyla bilgileniyorum cok ama çok teşekkür ediyorum.
Ben de çok teşekkür ederim
Bu kaptanlar zaten o olayı bir daha hiç unutmazlar ve eminim bundan sonraki adımlarında her seferinde daha da dikkatli olmuşlardır her uçuşlarında kaldı ki bunu atlattıktan sonra kendini toparlayıp o uçağı tekrardan aynı metodla indirmekte önemli bir iş bence... Birde kovulmamalari ve herhangi bir ceza almamaları iyi olmuş çünkü gerekli cezayi o anda kendi kendilerine hayat korkusuyla almışlardır bence ki bu da en büyük ceza bence yaşanabilecek ...
Pilot pistte ışıklar görüyorum diyor özelilkle. Normalde olmaması gereken bir şey olduğu için. Fakat hava kontrolör de pilotun aslında uçaklardan bahsettiğini düşünemeden boş boş demesi bence daha büyük sorun. Bana kalırsa burada kusurun büyüğü kontrolörün pilotu anlayamaması.
Ayrıca, A340-300 kuyruğu 17m yükseklikte. Air Canada uçağının ilk başta bulunan A340ın kuyruğuna sadece 1-2m üzerinden geçtiğini iddia ediyorlar. "Ramak kaldı", "kılpayı" gibi terimleri bile gölgede bırakıyor :)
Yerden 20 mt yükseklikte geçtiğini varsayarsak a340 ın kanadına 3 metre mesafeyle geçmiş oluyor öyle bi durum için gayette kılpayı denebilir bence.
Tüylerim ürperdi izlerken.
Gerçekten de öyle
Bekleyen uçağın Dikey Stabiliatörü yüksekliği 9.3mt. görüldüğü kadarıyla o boyuttan bile yakın. İniş takımlarıda açık. Ön takım sıyırmış arka takım Stabilizatörü arasına alıp geçmiş olabilir. Biraz sağ yada sol gelse Tenerifeyi geçerdi. Araya giren pilot çok hayat kurtarmış. Tenerifede bir telsiz mandallaması yüzünden çok önemli bir uyarı duyulmamıştı. Geçmiş olsun
Sayın Baha Kaptan teşekkür ederiz . Cevaplamanız dileğiyle bir sorum var. Artık uzaktan komuta teknolojilerinin çok geliştirildiği bir dönemde uçakların pist yaklaşma rotalarını güvenli bir mesafeden kontrol edecek, hata varsa anında uyaracak otomatik sistemler yok mudur ? Amaç mümkün olduğu kadar insan hatasının önüne geçmek olmalı DEĞİL mi ? sağlıcakla kalınız, hoşçakalınız efendim....
@@Amerikanin2numarali_ustasi Teşekkür ederim. Sağlıcakla kalınız...
Vay canına 😥 resmen can pazarı yaşanacaktı
Kaptanın 19 saattir mesaide olduğundan ve 10 sayfalık çerçöp dolu notamdan bahsediliyor ntsb videosunda. Bunlar çok çok önemli detaylar bence.
Bu olaydan sonra Transport Canada şartları iyileştirdi.
Harika bir içerik, teşekkürler.
20 bin saat uçmuş bir kaptan nasıl olur da taksi yoluna inmeye çalışır. Aklım almıyor. Ama uykusuzluğun beyne olan etkisi alkolün beyne etkisinden daha büyüktür. Eminim ki uykusuz olmak yerine iki tane bira içerek bu inişi yapsa bile taksi yoluna inmeye çalışmazdı o pilot. Ucuz atlatılmış.
Kesinlikle oyle. Sadece uykusuzluk degil, tamami ile yorgunluk da ayni etkiyi yapiyor. Ozellikle ucuslarin ardi ardina gunduz ve gece ile cok fazla degismesi de, iyi uyunsa bile, bu tur etkileri gosterebiliyor.
Hakikaten soluksuz yaşıyormuş gibi izledim
Harikasınız 🌹
Kaptanım süper bir paylaşım teşekkürler 👏👍🏻
Bahadır kaptan, en iyi collision avoidance manevrası nedir? Biri yerde biri havada ve ikisi de havada şeklinde ayrı ayrı soruyorum. Mesela bu örnekte sağa "bank angle" dedirtecek keskin bir dönüş ile düz go around arasında etkinlik farkı var mı? Aynı şekilde havada TCAS collusion coursedaki uçaklardan birine alçal derken diğerine tırman komutu verir. Neden buna uyulur da, hem alçalalım hem de ne olur ne olmaz sağa veya sola kıralım denmez.
Bank angle dedirtecek kadar yaturmanin bir alemi yok...Duz tirmanmada cok daha hizli irtifa kazanirsin...Bank angle yatirip nefis bir alcalma saglayabilirsin ki buna steep spiral denir...spin ile karismasin ama...
1. uçağın kaptan pilotu: kaptanın bir sıkıntısı varsa cıkışta göruşelim canım
2. ucağın kaptan pilotu: cıkışa gel tamam
Güzel bir video olmuş,
kaptanım video harika, bir sorum olacak storbe light piste girildiğinde açılması gerekmiyor mu? taxi sırasında açık mı oluyor?
Piste girildiğinde açılır
Cok guzel bir anlatim olmus. Tesekkurler
kaptanım ucuz kurtulmuşlar, bu çift pist durumu çok yaygın mıdır merek ettim?
Kanalınıxı yeni keşfettim.Bozcaada dan
Selamlar,videolar çok güzel
Çok teşekkür ederim. Güzel Bozcaada’ya selamlar sevgiler.
Hocam çok tatlısınız 😉 asil mucize yerdeki pilotun uyarısı bence kuleden önce fark edip kuleyi uyarıyor çok guzel ve anlaşılır anlatımiz için çok tessekur ederim .. 😊 detaylı bir şekilde olayın içyüzü sayenizde öğrenmiş oldum ve bir dip not çok ufak bir mesafeyle kurtarıyor çok ufak
Emeklerine saglik kaptan bahadir abim benim biliyorum uzun zamandir yazmiyorum ama cuma mesaji gonderiyorum instagramina tek sorum olacak bahadir abim malezya mh370 ilgili video yaptinmi? Varsa linkini gonderirmisin yoksa onumuzdeki videonda goruslerini merak ediyorum bide o lafini hic unutmadim sen anladin oyle guzel sakayla kapatki videolarin hepsidaha guzel olur dusuncesindeyim kazayla ilgili dusuncem resmen Sahibimiz Allah korumus insallah bu konustugumuz hickimsenin basina gelmesin omur boyu Sahibimiz Allahin izniyle Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar ve ucuslar hepimize Amin
Allah'tan stall'a sokmamislar uçağı. O panikle o da olabilirdi. Video için teşekkürler efenim
Rica ederim
Mükemmel bir video. Teşekkürler
Kaptanım bu B-777lerin kanatlarındaki paralel ve ince uzun siyah dikdörtgenler nedir
Hangisi ? 😃
@@KaptanBaha upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c8/Thy_b777_tc-jjc_borak.jpg bu fotoğrafdan anlatıyım, motorun üstünde gövdeye yakın olan
siyah çizgi
Çok iyi konuydu teşekkürler
Rica ederim. Başka videolarda görüşmek üzere ✌️
Efendim o mehşur küle konuşmasını sizmi yaptınız?)) " eskiden biz uçarken ekolayzer yokdu ki, diye
8:43 2 cümle bin küsür insanın hayatını kurtarmış olabilir.
Bu konuşmadaki kaptan air canadadaki kaptanı duyabiliyor mu yoksa duymadan mı farketmiş kaptanım?
@@onurcetintas9862 Duyması lazım hepsi aynı atc twr frekansından heralde
@@Rayberk bilmediğimden soruyorum belki çok saçma sorudur ama merak ettiydim saol👍🏽
@@onurcetintas9862 bilmemek değil sorup öğrenmemek ayıp 😃
@@KaptanBaha 😁👏
Teşekkürler Captain 🖖
Çok güzel ters köşe oldu 😊👍
Baha kaptanım iyi günler hayırlı işler işin gücün rast gelsin selamlar kendine iyi bak
Çok teşekkürler
Bahadır abi kapak görselindeki 2 temmuz 2017 nedir? Hatalı bir görsel mi ben birşeyi kaçırdım
Videoyu izlersen anlarsın Yunus kardeş
Olsaydi...demiş Baha abi☺