Dünyanın En Feci Uçak Kazası - San Fransisco Havaalanı | KaptanBaha
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Dünyanın en büyük uçak kazası 27 Mart 1977 'de Kanarya Adaları'nda meydana geldi. Sizlere onun yerine 7 Temmuz 2017'de, San Fransisco'da meydana geldiğini söylesem, bana inanır mısınız? O gün Tenerife'de meydana gelen kazanın rekoru az kaldı kırılıyordu. Tenerife faciasını gölgede bırakacak bir kaza ramak kala önlendi
➜ Olayın NTSB Raporu : bit.ly/3foLnEL
➜ Olayın NTSB Videosu : bit.ly/3fkGL2l
#Tenerife
#ucakkazasiraporu
#KaptanBaha
Merhabalar,
Ben Kaptan Baha. 1994 yılından bu yana uçan bir pilotum. Halen Amerika'daki bir şirkette Boeing 747 pilotu olarak uçuyorum. Sizleri havacılık açısından bilgilendirmek, uçuş ve eğitim deneyimlerinden sizleri yararlandırmak için açtığım RUclips kanalında havacılık konusunda videolar çekiyorum. Kanalıma abone olmayı ve videoları paylaşmayı unutmayın. Ayrıca sosyal medyadaki diğer sayfalarımı da takip edin ki, anında koyduğum fotoğraflardan sizler de yararlanın; uçuşlarımı takip edin.
Kanalımı izlediğiniz için hepinize çok teşekkür ederim.
Bahadır Acuner
🔔 ABONE OL ➜ bit.ly/34nqLFV
➜ KaptanBaha Google Podcast : bit.ly/3h8iRWJ
➜ KaptanBaha Spotify Podcast : bit.ly/38bZJmA
➜ KaptanBaha Instagram : bit.ly/2QZmJkv
➜ KaptanBaha Facebook : bit.ly/2RJU4zy
➜ KaptanBaha Twitter : bit.ly/2GxKKt2
➜ KaptanBaha Patreon :bit.ly/33mHPwl
➜ KaptanBaha animations: Hakan Yurdagül - Motion Graphics / hakanyurdagulmotiongra...
Kaptan Baha Bey anlattıklarınızı dehşet içinde dinledim. Resmen bize o geceyi canlı gibi yaşattınız. Sizin gibi profesyoneller iyi ki varlar.
Bu olayı hatırlıyorum takip etmiştim. Bu kadar güzel ve detaylı aynı zamanda bilgilendirici bir anlatımla birlikte sizden dinlemek çok güzeldi emeğinize sağlık kaptanım.
Teşekkürler ☺️
@@KaptanBaha Kaza raporları konusundaki anlatımınız da Türkiye'de bir NTSB olmamasının boşluğunu doldurur tarzda. Onlar için de ayriyeten teşekkürler 😊
@@tugi26 Olsa da bizimkiler hayatta dinlemezler hatta uçağa yada kaza mahallini bırakın hava alanının yolcuların girdiği kapıdan bile sokmazlar ki galiba kerem gök ya da diğer kaza vb anlatanların bir videosunda çook eski zamanda böyle bir olay olmuştu bizde herşey askeri ya da devlet sırrıdır her nekadar kazayı yapan yabancı yada özel hava yolu şirketi olsa da olay bizim sınırlar içinde olduğu sürece durum değişmez hele şimdiki iktidar yüzünden iki ülke papaz bile olur istanbul zeytinburnu sahildeki sanırım Bulgar gemisiydi bir dünya yıl olmuş ama bizimkiler hala karşı devletle papaz ve gemi sahili kirletiyor üstelik içindeki cihazlar bir dünya para eder bunun için önlem bile alınmamış geçen Kerem Gök'ün videosunda vardı büyük ihtimal ramazan ayında haberlerde görürüz gemiyi patlattıklarını (soyduklarını yani) ve kesin laptop vb vardır uydu telefonunu satsalar ikinci elden bir dünya para hatta hattı iptal edilmediyse terorist faaliyetlerde bile bulunulabilir ve bizimkiler her nekadar atıp tutsa da uydu telefonu dinleyecek teknolojileri yok bu teknoloji usa başta olmak üzere dünyada 3 ülkede var, zaten o taraflar İstanbul'un sakat tarafları her tipten sıkıntı insan kaynıyor belki patlatmışlardır bile de haberimiz yok 🤔
Hocam bugün itibariyle NTSB raporunu tamamen okuma fırsatım oldu. Son derece düzgün rapordan ziyade bilimsel makale şeklinde hazırlanmış, umarım bir gün bizde bu şekilde olabiliriz. Raporda yer alan'' Only a few feet separation prevented this from possibly becoming the worst aviation accident in history '' cümlesi herşeyi açıklıyor. Ayrıca tüm pilotlar bu raporu okumalı ifadesi olayın ne derece önemli olduğunu ortaya koyuyor.
Ne kadar doğru. Oysa ben havacılık Facebook gruplarında eleştiri yiyorum. Neden ? Birileri hala “kaza raporları devlet sırrıdır “ kafasında.
Çok iyi bilgiler... Emeğine sağlık Kaptan Baha
Abi selamlar 👋
Sağolasın Tolgacım. İyi bir şeyler yapmaya çalışıyorum işte 😃
Tolga abim seninde emeklerini göz ardı edilemez sen de bu işin duayenisin 😊😊🤗🤗🤗🤗
@@aslanbabacelep2897 Eyvallah çok teşekkürler
@@aslanbabacelep2897 Doğru👍
*suç pilotu uykusuz bırakanlardadır pilotun suçu ise o uykusuzlukta o uçağı uçurmaya teşebbüs etmesidir tavrını koymalıydı*
Öğretici anlatımınız için çok teşekkürler, cidden korkunç bir faciaya ramak kalmış.
Ekim ayında San Francisco'ya gece inişi yaparken (pencereden dışarı bakmasını çok seven birisiyim) yan tarafımızda büyük, biraz ışıkları olan bir şeyin bizimle ilerlediğini fark ettim. Geride kalmıyor, havada asılı büyük bir şey. Ne olduğunu anlamamıştım. Şimdi anladım, paralel yolda, bizimle birlikte inen başka bir uçakmış.
Trafik kulesinin ne kadar hayati önem taşıyan yönlendirme yaptığını biliyorduk burdan çok daha iyi hissettik
Evet resmen yüzlerce hayatı kurtarmış
@@KaptanBaha Aynen öyle Üstadım
Hatalı olanda kendisi ama ve yöentim tabi 2-3 personel olsa bu olay hiç olmazdı herşeyi pilotlara atmamak lazım 😉
Anlatımlarınızı zevkle izliyorum Sn Kaptan.
Kaptanım germanwings 9525 uçak kazası ile ilgili bir video yapar mısınız o da çok trajik bir olay
Ayrıca, A340-300 kuyruğu 17m yükseklikte. Air Canada uçağının ilk başta bulunan A340ın kuyruğuna sadece 1-2m üzerinden geçtiğini iddia ediyorlar. "Ramak kaldı", "kılpayı" gibi terimleri bile gölgede bırakıyor :)
Yerden 20 mt yükseklikte geçtiğini varsayarsak a340 ın kanadına 3 metre mesafeyle geçmiş oluyor öyle bi durum için gayette kılpayı denebilir bence.
Bu kaptanlar zaten o olayı bir daha hiç unutmazlar ve eminim bundan sonraki adımlarında her seferinde daha da dikkatli olmuşlardır her uçuşlarında kaldı ki bunu atlattıktan sonra kendini toparlayıp o uçağı tekrardan aynı metodla indirmekte önemli bir iş bence... Birde kovulmamalari ve herhangi bir ceza almamaları iyi olmuş çünkü gerekli cezayi o anda kendi kendilerine hayat korkusuyla almışlardır bence ki bu da en büyük ceza bence yaşanabilecek ...
Güzel bir anlatım olmuş. Bu olayın ATC videosunu izlediğimde bu kadar ciddi olduğunu anlamamıştım. 🙂
Çok teşekkürler. Biz bu olayı çalıştığım havayolunda eğitim amaçlı kullanıyoruz hatta.
Dehşet verici....
Kaptanım yolcuların birçoğu korkulu biner.Bu korkuları yenecek rahat bir yolculuk yapmamızı sağlayacak bir proğram yapar mısınız. sevgiler selamlar.
Yaparım. Korkmak bilmediğiniz şeyden daha kolay gerçekleşen bir şeydir.
Cok faydali olur, mesela ucagin icinde havasizliktan bogulma ihtimalimiz var mi?
8:43 2 cümle bin küsür insanın hayatını kurtarmış olabilir.
Bu konuşmadaki kaptan air canadadaki kaptanı duyabiliyor mu yoksa duymadan mı farketmiş kaptanım?
@@onurcetintas9862 Duyması lazım hepsi aynı atc twr frekansından heralde
@@Rayberk bilmediğimden soruyorum belki çok saçma sorudur ama merak ettiydim saol👍🏽
@@onurcetintas9862 bilmemek değil sorup öğrenmemek ayıp 😃
@@KaptanBaha 😁👏
Sayın kaptanım özellikle kısa mesafe uçuşlarında dünyanın bir türlü vazgeçmediği turbuprop uçaklar hakkında KAPTAN BAHA farkıyla bir video hazırlar mısınız?
Neden olmasın :)
@@KaptanBaha
Harikasınız sayın kaptanım
BELÇİKA'DAN SELAM VE SEVGİLERLE
YOLUNUZ AÇIK OLSUN
Uçaklara neden flir kamera konulmaz durumsal farkındalık için anlamadım gitti. Milyonlarca dolarlık uçaklarda bugün arabalarda bile olan bazı sistemlerin olmaması kafamı karıştırıyor.
Araba uçak. Uçaklara konulacak en ufak vidanın bile havacılık otoriteleri tarafından onayı gerekiyor.
Vay be çok ilginç olaymış
Bu konu hakkında bilgim vardı ama pas geçme görüntüsünü görmemiştim. Dehşet bi olay.
Abi arkaya müzik koy daha dikkat çekici, daha etkileyici olur
Önerinizi dikkate alacağım
@@KaptanBaha teşekkürler kaptanım
Aman sakın ola ki bu ahmaklara uyup müzik koymayın.. Müzik dinlemek isteyen dangalak gidip RUclips vey Spotify gibi bir müzik kanalını açsın müziğini ( ne halt ise ) orada dinlesin
@@bunakkaptan kardeşim birincisi saygısızlık etme, ikincisi ben müzik koysun derken arka da parti varmış gibicesine yüksek sesli olsun demedim, çok az ufak ufak böyle ses kulakta duyulsa bile yeterli
@@bunakkaptan müzikten kastım videonun konseptine göre klasik müzik, mesela dramatik bir olay da dram klasiği çalabilir güzel bir olay da böyle ufku açan klasik müzik çalabilir
Abi uçtunmu 1 hafta önce önümde sefer var demiştin nasıl gitti uçuş?
Şu an boş günler. Önümde sefer var diyeli oldu biraz.
Çıkışta görüşelim cümlesi geçen uçuşla ilgili bir video var mı yoksa çok isterim çok trajikomik bi konuşma olmuş
6 ağustos 2018 thy ile atlas jet pilotu arasında geçen olay, çıkışa gel vesair diye aratınca çıkıyor. çıkışa gel diyen thy pilotu hatalı olan da o :)
@@hulkhan8338 çok teşekkür ederim izledim aslında videoları ama Baha Bey’den de dinlemek isterim☺️
@@selspapillon ha anladım.. ben de yeni izliyorum kaptanın videolarını, merak ettim buldum olayı. kendisinden dinlemek de güzel olur çünkü çizgiyi geçme hızlı taksi vb gibi şeyler var ve bi taraf haklı bi taraf haksız gibi üslup dışında
Bahadır kaptan, en iyi collision avoidance manevrası nedir? Biri yerde biri havada ve ikisi de havada şeklinde ayrı ayrı soruyorum. Mesela bu örnekte sağa "bank angle" dedirtecek keskin bir dönüş ile düz go around arasında etkinlik farkı var mı? Aynı şekilde havada TCAS collusion coursedaki uçaklardan birine alçal derken diğerine tırman komutu verir. Neden buna uyulur da, hem alçalalım hem de ne olur ne olmaz sağa veya sola kıralım denmez.
Bank angle dedirtecek kadar yaturmanin bir alemi yok...Duz tirmanmada cok daha hizli irtifa kazanirsin...Bank angle yatirip nefis bir alcalma saglayabilirsin ki buna steep spiral denir...spin ile karismasin ama...
Kaptanım, USA’de hangi havayolunu uçuruyorsunuz?
Titır brouh
atlas kargo
07.07.2017 nicola tesla nin dediği gibi 3 e bölünmeyen sayılarla bi ilişkisi olabilirmi 🤔😔
Ooo. Kaptan uçak almışsınız. Hem de jumbo jet Ama isminizi uçağa yazdırmanız biraz görgüsüzlük olmamış mı. 😁
Uçak benim kime ne !! Lahmacun ve fiski var. Yersinn?? 😄😃😂
taxi yoluyla pist ışıkları arasında bir renk farkı yok mu, nasıl karıştırmışlar?
yokmuş demek ki 😅
19 saat uykusuz kalınca herşey mümkün
@@KaptanBaha yine de kuşkulanacak kadar ayıklarmış. Allah korumuş :D
@@Arda.K. varmış
@@KaptanBaha Kaptanım 19 saat uykusuz kalınca uykusuz otobüs şoföründen farkın kalmaz ki.
kuledeki suçlu değilmi kaptanım.sonuçta sizler kuledeki kişiye güvenipte hareket ediyosunuz bir nebze.ben olsam kuledeki kişiyi işten atarım
Oralarda işler öyle işlemiyor.
Kaptanın bi sıkıntısı varsa çıkışta görüşelim:)))) bu olayı da kimseye kaptırmadık şükür
Hahahah değil mi :)
Bu olay gerçekten oldu mu yoksa araya klasik türk mizahı olsun diye mi kondu acaba gerçekten yaşandıysa vay halimize pilotlar bile Tofaşçı misali üstelik okumuş ve kültürlü kişiler olmalarına rağmen böyle bir klasik türk işi ağız dalaşına yada okuldaki ergenler gibi çıkışta görüşüp dövüşelim olayı gerçekten saçma 🤔
Gerçek kayıttır.
Havada kavga eden iki pilotumuzu hava kontrolörler ayırıyordu, gelde başka ülkede yaşa :)))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Koptum bende orda her yerde Türküz havada karada korkusuz bir millet oluyoruz gözümüz dönünce sanırım 😂😂😂😂😂😂😂
Discovery de uçak kaza raporu programını 10 yıldır izlerim. Tenerife ve JAP ın dağa çalıldığı kazalar ilk aklıma gelenlerdir. Fakat bu kaza ihtimali olan yaklaşma inanılmaz önemli ve belkide çok ucuza elde edilmiş bir tecrübe barındırıyor... malumunuz havacılık kuralları kanla yazılmıştır. korkunç bir kazadan neredeyse kıl payı kurtulunmuş. Allah korumuş derler ya aynen öyle bir durum. sizin kanalınızı yeni fark ettim. 4-5 videonuzu izledim. hepsi güzeldi. teşekkürler. Uçmaktan korkan ama havacılığı seven biri olarak sizi selamlıyorum.
Bu isin gizli kahramani:
Nereye iniyor bu denyo diyen Pilot,bir sozle Bin can kurtardi :)
Bakın o daha iyi bir tercüme olmuş 😃😂
Özellikle de denyo dediği için...😀😀
@@KaptanBaha Tesekkurler Kaptanim:)
@@Arda.K. tam ne dedigini unuttum birsey uydurdum,tam onikidenmis :)
Haha bizimkiler olsa kesin derdi olayın vuku bulacağı sıradaki bir anlık dalgınlıkla ya da paniği le diyeyim (eski bir kelime vardı da aklıma gelmedi bir türlü) malum karada Tofaşçı Kültürümüz meşhurdur yüzyıl geçse gene kalır 😂
KLM pilotu Van zanten olsa kimseyi takmaz üstlerine iner milletin anasını ağlatırdı 😁
💯💥🫠
20 bin saat uçmuş bir kaptan nasıl olur da taksi yoluna inmeye çalışır. Aklım almıyor. Ama uykusuzluğun beyne olan etkisi alkolün beyne etkisinden daha büyüktür. Eminim ki uykusuz olmak yerine iki tane bira içerek bu inişi yapsa bile taksi yoluna inmeye çalışmazdı o pilot. Ucuz atlatılmış.
Kesinlikle oyle. Sadece uykusuzluk degil, tamami ile yorgunluk da ayni etkiyi yapiyor. Ozellikle ucuslarin ardi ardina gunduz ve gece ile cok fazla degismesi de, iyi uyunsa bile, bu tur etkileri gosterebiliyor.
Baha bey sizi severek izliyorum. Fakat küçük bir öneride bulunmak istiyorum. anlattıklarınız için daha fazla görüntü eklersiniz, sesinizde arka fonda daha keyifli olabilir. emeğinize sağlık teşekkürler
Ben daha önce izledim bu olayı,Bence Kule hatası,Çünkü Kaptan Pilot pist’te ışık görüyorum diyor.Kule nasıl kontrol etmeden post boş diyor..Radar yok mu hocam?Uçağın hangi pist’e indiğini görmüyor mu?
adam taksi yoluna iniyor diye kuleye bildirmese hepsi gidiyormuş
Unıted kaptanının dikkati kazayı önlemiş günün kahramanı olmuş
Aynen öyle
Aynen öyle
Hocam gerçekten ucuz atlatılmış hatta ucuz kelimesi bile yeterli olmıyan bir olay yaşanmış gerçekten..Hava trafik operatörünün yaklaşan trafiğe durumu bildirmesi gerekirdi diye düşündüm. Ancak bu arada kanada dan gelen uçağın pilotları kalkış öncesi planlamada durumu sanırım bilmiyorlardı. Gidilecek meydanın son durumu operasyon öncesi bilinmiyormu? Nacizane...
Bu arada videolarınızı zevkle izliyorum. Teşekkürler Capt...😊🙏
Umuyorum ki kanadanın o saçma dinlenme tarifesi bu olaydan sonra değişmiştir yoksa bu olaydan hiç bir ders çıkarılmamış diye düşüneceğim
Taxi yolundaki pilotlardan biri olsam , el frenini çekip , elimde levyeyle ve yolcularla pistin sonuna koşardım . Bu olayı ilk duyduğumdan beri aklımdan çıkmaz .
Sevgili kaptanım kendi başınızdan geçen riskli tehlikeli durumlar varsa anlatırmısısnız kaza tehlikesi geçirdiniz mi
Harika anlatim. Gercekten dudak uçuklatan bir olay, facianin esiginden dönülmüş. Boyle bir olayin varligini ilk kez sizden duyuyorum, tesekkurler :)
Aynen.
Kaptanım bu ramak kala kazadan sonra Kanada havacılık otoritesi pilotların uçuş sürelerinde bir iyileştirme yaptı mı ? Yoksa hala FAA ve EASA limitlerinden kötü durumda mı ?
Evet yaptılar. Onu söylemeyi unutmuşum videoda.
Pilot pistte ışıklar görüyorum diyor özelilkle. Normalde olmaması gereken bir şey olduğu için. Fakat hava kontrolör de pilotun aslında uçaklardan bahsettiğini düşünemeden boş boş demesi bence daha büyük sorun. Bana kalırsa burada kusurun büyüğü kontrolörün pilotu anlayamaması.
soluksuz izledim kalbim nerdeyse duracaktı sanki ben ordaymışım gibi geldi ALLAH korumuş tenerife de vefat eden tüm insanların mekanı cennet olsun size de kazasız belasız hayırlı uçuşlar dilerim kaptanım.
Pistte bir bile değil, 2 uçak var kule ,adam sorun yok rahat ol demeye getirmiş.önce kule hatalı
Uçaktan anlamıyorum ama anlatan güzel olunca dinleniyor.❤️
Uçağa hiç binmedim ama sürekli uçak kazalarını izliyorum istemeden .Binmesem iyi olur galiba.
:))))
Baha kaptanım herzamanki gibi muhtesem video olmuş
"Welcome on board" guzel anons guzel giris
Bu haberi okuyup vay be deyip geçmiştik. Meğer facianın eşiğinden dönülmüş. Teşekkürler Kaptanım..
İzlediğiniz için ben teşekkür ederim 🙏
Kazaya neredeyse ramak kalmış bu olayı evet hiç duymamıştik .Ama eminim her havaalaninda bu ölçekte olmasa da ufak tefek hatalar oldu .Örnek Sabiha Gökçen havaalanında piste duramayip pist sonundaki alanda kırıma uğrayan Pegasus ucagı bence yine tamamen pilotlar ile kontroller ler arasındaki yanlış anlaşılma bana göre kontrolör bir tık daha uçağa bu rüzgarlı havada pist yönünü degistirtmeyip iniş izni verilmesi evet belki zaman alacak bu arada uçak havada boş tür atacak fazladan yakıt rötar gibi sıkintilar pilotların maruz bırakıldığı bu baskı kaza ve kazada ölenler yaralananlar ve işten atılmalarindan ve dahi yeni bir işe girmeyi de imkansız yapacak olmasından daha ucuz olurdu .Sanfransisko gibi dünyanın sayili havaalanlarında gece de olsa tek bir kontrölör işin ciddiyetinin umursanmamasi gibi affedilmez bir hata yerdeki pilot işin farkına vararak bir nevi kontrölör vazifesi gibi davranarak olayı ucuz kurtarmiş Pilotların mesai saatleri kabul edilemez bir süre 12 saat ne demek ya 19 saat isterse milyon saat tecrübesi olsun fiziyolojik anatomik olarak insan doğasını son derece zorlayan bir saat masa başi hiç bir hayati risk inolmadigi işler de bile en fazla sekiz on saat olan çalışma şartları yüzlerce insan milyonlarca dolar değeri olan bu teknolojinin bilimin sayılı bir keşfi olan herkezin de olamadığı bir meslegi bu denli zorlamak para ile açıklanamaz mazaret kabul edilemez yerde giden sehitler arası otobuslerde bile bir yedek şöför vardır yer trafiğinde bile şöför kullanım süresi var iken hatta bunu denetleyen takograf gibi cihazlar araç a uygulanır iken uçak pilotları ni köle gibi çalıştirmak gözünü para hırsı bürümüş kapitalist bir vahsettir bence .Böyle şartlar altında uçuş dünyası calisir iken bir de üstüne yer kontrölör lerden de tasarruf göz göre göre faciaya davettir ki ABD gibi uçuş otorite ve kural koyucu örgutleri de içinde bulunduran bir devlet Japonya'nın yaptığı uçağı acimazizca takoz koyup maç ortasinda kural degistirerek parçalayan zavallı japonlarda el mahkum baka baka parçalanan uçakları havaya uçan paralarını seyreder iken en hareketli hava alanlarinin birinde bir kontrölör. Ya o adam orada hastalansa kriz geçirse pat diye ölse o anda kalmakta inmekte olan uçaklar ne olacak çok büyük sorumsuzluk bence .Burada en masum pilotlar ve yolcular .Yahu otobüs otogarlarinda bile giren çıkani kontrolünü bile en az iki kişi yapıyor el insaf
Gerçekten felakete ramak kala burnunu kaldırmış 😳
Emeğinize sağlık kaptanım. "Uçak Kazası Raporu"nun tüm bölümlerini neredeyse ezbere bilirim, bu olay hiçbir belgeselde yok! Gerçekten de faciadan dönülmüş kalkış için bekleyen tek bir kaptanın bir cümlesi binlerce insanı kurtarmış!
İşte o yüzden Kaptan Baha ‘yı izlemeye devam edin. 😃 Bu haftasonu yine benzer bir video gelecek.
bence pilotlar kurtardı uçağı...kule doğru dürüst açıklama yapsaydı pilotlara...saçma sapan ellerde uçup duruyor insanlar....tamamen şans......
Cimri ABD kontrol kulesinde niye 1 kişi bırakmış ve niye koca havalnnda niye tek pist açık.🤔 ve karanlık pistlere inebilmek için uçaklarda niye gece görüş sistemi yok??!
babam böyle pasta yapmayı nerden öğrendi?
Baha Kaptan,AirCanada gerçekten uçağı adeta yalayarak üstünden geçip yükseliyor.Görsellerle süslediğiniz video için teşekkürler.
Birde merak ederim,Pilotların gönüllerinde 777' mi,747''mi 380'mi yatar.?
Günü kurtaran cümle: where's this guy goin' ?
Kaza videoları efsane oluyor devam hocam
Videonun en can alıcı yeri , piste inmeye hazırlanan uçağın ışıklarının yerde taxi yolunda bekleyen uçağın üzerini aydınlatarak geçtiği kısımdı. Faciaya ramak kalmış..
Merhabalar Baha kaptanim paylasimlariniz icin tesekkürler emeginize yüreginize saglik Sizi yeni kesfettim Begenimu attim Abone oldum zaman buldukca takipteyim Benim acizhane tespitim Kulede bir kisinin kalmasi cok tehlikeli böyle kiritik anlarda Kalb kirizi gecirse ne olacak mutlaka en az iki kisi olmasi lazim birde dünyanin en büyük hava limani her sey tasarruf degil diye düsünüyorum Münihten Sami Cem selamlar hürmetler
İçerik çok güzel gerçekten ve videoda alınması gereken çok büyük dersler ve düşünülmesi gereken çok kritik konular var. Emeğinize sağlık kaptanım.☺️
Çok teşekkürler ☺️
Kaptan Baha,
Ucakları ve sistemlerini daha iyi anlamaya başladım....Bu alanda bilinçlenmeye başladım.
Uçağı tanıdıkça daha fazla korkuyorum uçaktan.
Saygılar
Korkmayın ama bindiğiniz arabalar daha güvensiz.
Vasaviation'un o videosunu izlemiştim ama bu kadar bilgi vermiyordu tabi :)
Ellerine sağlık!!
Kaptanım bugün izleyemeyeceğim videonu ama en azından yarın kahvaltıda izlemelik güzel bir video olucak :)
Bütün biraz geciktim. Ama geç olsun da güç olmasın 😃
Bence de izleme , spoiler vermek istemem 😀
Efendim o mehşur küle konuşmasını sizmi yaptınız?)) " eskiden biz uçarken ekolayzer yokdu ki, diye
Kanada guzel marka olmus sadece ici bos .
İyi şirkettir ama yine de bu kadar yorgun olmamaları lazımdı. zaten olaydan sonra dinlenme süreleri gözden geçirilmiş.
Allahım sen koru eşim bazen diyor kanada airle uçalım diye ben asla binmem diyorum.Bu olayı bildiğim için..Ve hala pilotlar uçuyor üff
Etkileyici anlatımınız için teşekkürler kaptanım.👍
Maliyetlerden kaçayım derken az kalsın şirketin itibari gidiyormuş, yazık bu kafalara!
Ucuz Atlatilmis,fatura cok agir olabilirdi.
Malesef havacilik tarihi kanla yaziliyor..
Bende geçen uçağa bindim 4 saatlik bir yolculuk yaptım ucak kalkistan 2 saat sonra cam kenarında oturuyordum on traflarda başka bir ucak doğudan geliyirdu bizde güneye gidiyorduk gibi zanedersem uçak bizim uçak diğer uçak karşı karşıya geldi yaklasik birazda yaklsasinca bizim uçak üstünde geçti artik onlar anlastillar ama bana biraz tuhaf geldi böyle hizli bir uçaklar birbirlerine biraz yakin geçmesi riskli degilmi
Kaptan baha tuşu bizde hep basılı merak etmeyin😄😄
🤣😂😄😃😂🤣
Allah'tan stall'a sokmamislar uçağı. O panikle o da olabilirdi. Video için teşekkürler efenim
Rica ederim
Sayın Baha Kaptan teşekkür ederiz . Cevaplamanız dileğiyle bir sorum var. Artık uzaktan komuta teknolojilerinin çok geliştirildiği bir dönemde uçakların pist yaklaşma rotalarını güvenli bir mesafeden kontrol edecek, hata varsa anında uyaracak otomatik sistemler yok mudur ? Amaç mümkün olduğu kadar insan hatasının önüne geçmek olmalı DEĞİL mi ? sağlıcakla kalınız, hoşçakalınız efendim....
@@Amerikanin2numarali_ustasi Teşekkür ederim. Sağlıcakla kalınız...
Umarım bu olaydan sonra çıkarılan ders pilotların işinin zor olduğunu ve çok odak gerektiğidir ve bu insanlara ihtiyacı kadar dinlenme süresi verilmesidir. Şayet aklıma başka önlem gelmedi. İşiniz çok zor. 20yaşıma kadar sayısız uçağa binmiş biri olarak depremden sonra başlayan sebepsiz uçak/metro/yüksek hız korkularımı sizinle ve sakin anlatımınızla atlatmaya çalışıyorum. Sevgiler
Bizde olsa iner kendini kanitlamaya calisirlar
Tarihteki en ölümcül uçak kazası yerde oluyor.
Bu kanalı yeni keşfettim ve çok mutlu oldum.Takipteyim kaptan ;)
Çok teşekkürler.
Tenerif den beter olurdu! Pilotlar yorgun olabilir,ışıklar aldatır, Hava trafik kontrolörlerin çok dikkatli olması çok önemli ! açık net tekrarlı bilgiler sart. Emeğin için teşekkürler Kaptan ....
İzlediğiniz için teşekkür ederim 🙏
Kaptanın 19 saattir mesaide olduğundan ve 10 sayfalık çerçöp dolu notamdan bahsediliyor ntsb videosunda. Bunlar çok çok önemli detaylar bence.
Bu olaydan sonra Transport Canada şartları iyileştirdi.
İnen uçak görerek iniyor ve neredeyse çarpışma anına bir kaç metre kala yükselip pas geçerek kurtuluyorlar anlamadığım görerek inerken , pistteki kalkmayı bekleyen uçağı daha önce nasıl fark etmezler en az 200 300 metre kala uçak bariz belli olur , kalkacak uçağın ışıkları da açıktır, ilginç çok ilginç. Teşekkürler.
Bu olayı başka videolarda da izlemiştim en güzel en açıklayıcı siz anlatmışsınız
Teşekkür ederim. İzlediğiniz için de, güzel sözleriniz için de.
Sen koca pisti bırak taksiway e git. Mikemmel ...
Pilotlar da hata yapar
Hayatımızda biraz farklılık olması lazım hep pist hep pist nereye kadar biraz da taxiway
“Taxiway inside landing”😅
Emeklerine saglik kaptan bahadir abim benim biliyorum uzun zamandir yazmiyorum ama cuma mesaji gonderiyorum instagramina tek sorum olacak bahadir abim malezya mh370 ilgili video yaptinmi? Varsa linkini gonderirmisin yoksa onumuzdeki videonda goruslerini merak ediyorum bide o lafini hic unutmadim sen anladin oyle guzel sakayla kapatki videolarin hepsidaha guzel olur dusuncesindeyim kazayla ilgili dusuncem resmen Sahibimiz Allah korumus insallah bu konustugumuz hickimsenin basina gelmesin omur boyu Sahibimiz Allahin izniyle Allaha emanet olun ve olalim hayirli haftalar ve ucuslar hepimize Amin
Çok bilgilendirici video, biz hobi amaçlı izleyenler için bile
Tesekkurler
Çok büyük ihtimalle havaalaninda ILS mevcuttu. Keşke ILS önerisini kule yapmış olsaydı. Sanki görerek yaklaşmak zorunda gibi ATC direkt görerek yaklaşın diyor. Ben anlamadım.
İngilizce bilmediğimiz için kaptanların ne dediklerini anlayamadık doğal olarak. İngilizce alt yazı yerine keşke Türkçe alt yazı ekleseydiniz.
1. uçağın kaptan pilotu: kaptanın bir sıkıntısı varsa cıkışta göruşelim canım
2. ucağın kaptan pilotu: cıkışa gel tamam
Bekleyen uçağın Dikey Stabiliatörü yüksekliği 9.3mt. görüldüğü kadarıyla o boyuttan bile yakın. İniş takımlarıda açık. Ön takım sıyırmış arka takım Stabilizatörü arasına alıp geçmiş olabilir. Biraz sağ yada sol gelse Tenerifeyi geçerdi. Araya giren pilot çok hayat kurtarmış. Tenerifede bir telsiz mandallaması yüzünden çok önemli bir uyarı duyulmamıştı. Geçmiş olsun
Süperdi, teşekkürler 👍🏻☺️
Ama bi sorum olacak yine, havaalındaki Kuleden daha önce bildirilmesi gerekmiyormuydu uçağa, 1 Taxiwayin kapalı olduğunu ? O X ışıklarını koymuş olsalar bile, bildirmeleri gerekmiyormuydu?
Rutin olarak. Tek kişi bile olsa Kulede..
Ve yine ne görüyoruz 1500 küsür insanın hayatı 1 çift 👀 in gördüğünü doğru yorumlayıp karar almasına bağlıydı..
👍🏻👏🏻💪🏻
Daha önceden bildiriliyor tabii ki. Ancak pilotlar bunu atlamış olabiliyorlar. Yorgun pilotlar ışık yanılsamasına gidiyor da olabiliyor.
@@KaptanBaha
ozaman burda hata Pilotlarda Kaptanım, çünkü yorgunluk bi mazaret olamaz uçmayacaksın ozaman. Ben mimar mühendisim, ufacık evde bile yalnış kararlar alırım diye yorgunlukta planlamaya geçmiyorum. Ki almanyada mimar mühendislerin tasarım alanında çalışıyorum, yani statik hayati tehlike arz eden konular değil alanım, kullanıcının hayatlarının en güzel şekilde en kullanılır fonksiyonal yaşamaları için.. Aç gözlü iş verenleride yönlendirmek bizlerin elinde.. Pilotlarada genel olarak mesleki aldıkları sorumluluk yüzünden çok saygı ve sevgi besliyorum. Doktorlar ve Pilotlar en çok bu yüzden benim en çok saygı duyduğum meslek erbabları..
Hepinize kazasız belasız uçuşlar. Bende özel bi havaalanına ana işveren olarak çalışıyorum.
Lilium uçan taxi araştırma ve yapım havaalanına 🤓
Kanalınızı yeni keşf ettim, muhteşem
teşekkürler 👍🏻☺️
Bi anım: Münih Havaalanında, Tarih 24.12.2018 de 3 saat THY uçağında bekletildik. 2 -2,5/3 saatlik sürecek olan uçuş için 3 saat kapalı uçakta oyalamaya çalıştılar yok gazete vs dağıtarak.. ben 2 saat sonra çıkışmaya başladım, sorun nedir söyleyin, asıl sorunu söyleyin diye direttim..
Cevap : Motorda arıza var, onun tamiri ile meşguller teknisyenler, arıza giderilince uçuşa geçeceğiz..
Ben: açın kapıları ben inmek istiyorum,
Motorda arıza öyle kısa sürede giderilemeyecek bi arızaki belli kaç saattir oyalıyorsunuz..
Bizim Millet: geneli Türk uçakta,
sessiz sessiz oturuyor 3 saatin dolmasını bekliyormuş meğer, sonradan öğrendim.. 3 saat dolunca çok sevindiler, artık uçuyomu uçmuyomu umurlarındada değil.. sebebi ise 3 saati geçince kişi başı 400€ THY dan almaları, yani 250€ bilet alanlara bilet bedavaya birde üstüne para almış olacaklar.. hele 5-6 aile bireyinden oluşan aileler nasıl seviniyo.. Paragöz olmayan, genelde kendi işletmesi olanlar hariç kimse desteklemedi beni.. 15 kişi sadece imza attı.. bi liste yazmıştım..
ve sonunda 3 saati geçince daha yavaştan sesler yükselmeye başladı..
Ben kararımı verdim, inmek istiyorum bu benim hakkım deyip direttim, eğer açmazsanız kokpitin kapısını çalıp Pilotlar içerdeyse onlara açtıracağım, ayrıca o anda Havaalanı Güvenliği aradım..
sonuç: mecburen açtılar kapıyı, ve uçağı boşaltıllar..
ertesi gün uçtuk..
Noel olduğu için başka uçak yoktu, yoksa THY le uçmayacaktım, Kursa gidiyordum İstanbula, tatil olmuş olsaydı eve dönecektim..
Anca ertesi günü akşama başka uçak getiripte THY gittik…
tabi bize denilen bu, aynı uçakmıydı diye ozaman dikkat etmedim.. bugün olsa daha dikkatli olurum..
THY uçak sipariş etmişte ama yetişemiyormuş firmalar, bakımları uçuş aralarına sıkıştırlıyor diye THY de akrabası Pilot olan bi Yolcu da anlatmıştı, oda inmek istemişti…
Sonraki yıllarda tekrar uçtum ama THY ile değil, Lufthansa ile.. THY yle tabiki yine uçarım 4 yıl geçti, daha az böyle durumların olduğunu görüp duyuyoruz..
Videolarınızın devamı dileğiyle,
Çok teşekkürler emeğinize sağlık,
ALLAH uzun ömürler, ve sağlıklı güzel uçuşlar versin amin 👍🏻
Hava trafiğinin yoğun olduğu zamanlarda eğer yolcular radar görüntüsünü görseler tekrar uçmak için iki kere düşünürler ,birçoğu da " trenin gözünü seveyim" der.😝😂
ruclips.net/video/uP4zQG_eRmM/видео.html
Kerem gök bunu daha önce anlatmıştı 6:15 te başlıyor konuşmaların da Türkçe alt yazıları da var
10:46 haykırdım bu nedir ya :D bizim insanımız pilot da olsa liseli ergen kafasından çıkamıyor demek ki, çok üzücü
Hocam gerile, gerile dinliyorum inanılmaz bir kaza gerçekten öylesi çapta bir kazanın sonuçlarını idrak edemiyorum...
Hocam 10:47'de ki durum da ayrı bir sorun kulenin bu hareketi dahi onlarca insanın canına mâl olabilirdi...
Güzel bir video olmuş,
Selam kaptan Baha abim, müsait bir zamanda banada bir uçak ucurtsan cok Iyi olur, emin ol debraji asindirmam, selamlar
Hocam çok tatlısınız 😉 asil mucize yerdeki pilotun uyarısı bence kuleden önce fark edip kuleyi uyarıyor çok guzel ve anlaşılır anlatımiz için çok tessekur ederim .. 😊 detaylı bir şekilde olayın içyüzü sayenizde öğrenmiş oldum ve bir dip not çok ufak bir mesafeyle kurtarıyor çok ufak
Bahadır abi kapak görselindeki 2 temmuz 2017 nedir? Hatalı bir görsel mi ben birşeyi kaçırdım
Videoyu izlersen anlarsın Yunus kardeş
Olsaydi...demiş Baha abi☺
Hocam ıls veya vfr yaklaşma insiyatifi pilotlarda değilmi?
Görerek yaklaşmak hava trafiğin verdiği bir şey. Orada bakacak olursanız yaklaşma düz bir çizgi gibi (yani ILS) değil.
İlk önce o sistem var mı varsa da o taraftaki pistlerde var mı onu sorgulamak gerek 🤔