Мне без разбора всего этого горемастера на приоре снимали форсунки и трубку которая идет к рампе всю погнули,неизвесно как ещё форунки себя чувствуют!Видос информативный,однозначно лайк
Снимал первый раз в жизни ресивер. Генератор не снимал отпустил ролтк натяжения и снял верхний болт крепления,а внизу ослабил болт и всё. Генератор прижал вперёд и открутил болт ресивера.
Генератор, скидываем ремень и ослабляем крепление. Убрав натяжной болт отводим генератор ближе к радиатору. Паук крепится на 2 ( два) болта и 3 ( три ) шпильки!!!
Никаким образом трубка не погнется,она отворачивается сначала от блокам отводится а сторону очень легко а форсунки если и испачкается бензином их промоет мгновенно.
В комментах ответили причём трубка на форсунки не гнётся если ее отвернуть сразу, а колодца вокруг самих форсунок перед снятием нужно прочищать ветошью от грязи и масла если есть. Перед установкой тоже можно аккуратно протереть если не сильно загрязнены посадочные места, но вот наконечники форсунок в априори не забьются если даже немного хапанут грязи настолько внутрь них так не забьет это же очевидно. И да, давлением лишку выдует это тоже
Молодец парень!!! Всё показал всё рассказал, грамотно, без воды и мата.
Мне без разбора всего этого горемастера на приоре снимали форсунки и трубку которая идет к рампе всю погнули,неизвесно как ещё форунки себя чувствуют!Видос информативный,однозначно лайк
Так же снимали и оставили деформацию на трубке!
@bigboss1633- Мне все четко который раз делают . Просто надо знать к кому ездить на ремонт .
Очень хорошо показано все, на удивление. Без понтов, без мата, спокойненько. Молодец автор.
Всё чётко обьяснил
Снимал первый раз в жизни ресивер. Генератор не снимал отпустил ролтк натяжения и снял верхний болт крепления,а внизу ослабил болт и всё. Генератор прижал вперёд и открутил болт ресивера.
опа, лайкосик не глядя )
Генератор, скидываем ремень и ослабляем крепление. Убрав натяжной болт отводим генератор ближе к радиатору. Паук крепится на 2 ( два) болта и 3 ( три ) шпильки!!!
Занимаюсь форсунками, мою на стенде, снимаю форсы без снятия ресивера. Там в принципе ничего сложного
Золотые руки. Подписка.
Да ну не золотые,просто есть,а за комментарий спасибо!
Можно демонтировать дросельную заслонку, не отсоединяя шланги . Так не сливается антифриз!!!
И главное, ставя паук на место, не поленитесь поменять резиновые прокладки на впуск!!! На форсунках колечки тоже меняем !
А разве коллектор не располовинивается?
Никаким образом трубка не погнется,она отворачивается сначала от блокам отводится а сторону очень легко а форсунки если и испачкается бензином их промоет мгновенно.
возьми себе микрофон петельку плохо слышно
Раха
Капец вообще бред снимаешь генератор чтобы снять впуск?
Там говорят ещё коробку нужно снимать и привода, а то мешают
В комментах ответили причём трубка на форсунки не гнётся если ее отвернуть сразу, а колодца вокруг самих форсунок перед снятием нужно прочищать ветошью от грязи и масла если есть.
Перед установкой тоже можно аккуратно протереть если не сильно загрязнены посадочные места, но вот наконечники форсунок в априори не забьются если даже немного хапанут грязи настолько внутрь них так не забьет это же очевидно. И да, давлением лишку выдует это тоже