Топлевную рампу можно и так снять. Без снятия ресивера. Сам менял недавно на своей. Но чуть трудновато. Надо крутить и акуратно можно снять в сторону акума.
Сверху открутил ресивер, ни каких проблем, руку надо просунуть со стороны аккумулятора. Главное снять шланг сапуна. А болт возле генератора думаю в любом случае надо снять сверху
Граждане товарищи, все снимается сверху и подлезть к болтам, чтобы снять ресивер можно сверху и совершенно легко обычными головками и удлинителем! На машине без кондера. Снимается все сверху минут 20.
Судорожно извиняюсь я когда снимал эту рампу я просто снял систему подсоса воздуха и просто от крутил шести грани и все вытащил течении получаса я снял
Нельзя резину смазывать Маслом,резина иссыхается от него и ваши новые колечки вскоре затвердеют и ситуация повторится,можно на крайняк чуть жидким мылом смазать,НО совсем чуть чуть.
Ну блин автор ты не покозал как последни гайку открутил. Мешает не генератор а кранштеин от генератора 😢. Я не смог 2 чяса мучаюсь уже темно завтра буду пробовать. Что делать кронштеин генератора зодевает гайку хотел снять кронштеин генератор мешает блин что делать?
@@rzn6271 так можно же растянуть на серию по пол часика))) пошагово,зашло бы на ура,каждую серию ждали бы как игру престолов 🤣🤣🤣а если серьезно,почему не несколько серий,как левый болтик откручивает на входном ресивере,и т.д и т.п ,именно те моменты где гимор самый,люди делятся на аудиалов-кто слушает,и на таких как я визуалов-которым надо показывать.
Самое интересное непоказали как снимали рессивер.это самый важный момент. То что помучились сказал надо показать. Я тоже мучился кто из нас дольше.
щас мы отодвинем генератор, прошла секунда- все мы все работы закончили:) заипись емае
Топлевную рампу можно и так снять. Без снятия ресивера. Сам менял недавно на своей. Но чуть трудновато. Надо крутить и акуратно можно снять в сторону акума.
ты проснись потом рассказывай сны
Без проблем можно снять топливную рампу. Не снимая паук.
Сверху открутил ресивер, ни каких проблем, руку надо просунуть со стороны аккумулятора. Главное снять шланг сапуна. А болт возле генератора думаю в любом случае надо снять сверху
Нижний болт генератор снимать надо?
Граждане товарищи, все снимается сверху и подлезть к болтам, чтобы снять ресивер можно сверху и совершенно легко обычными головками и удлинителем! На машине без кондера. Снимается все сверху минут 20.
Это если без кондера
А ничего, что в видео именно с кондёром машина? У меня такая же...
И с кондером все сверху делается
Конек автоваза , чтобы какую-то мелочь заменить, надо полмашины разобрать
Ты видимо кроме АвтоВАЗа ничего не разбирал. Вон ещё 6 таких же как ты лайков наставили.
Ты пойди в Форд фокус залезь, вот в том говне всю машину из за мелочи надо разобрать, или залезь в лачетти попробуй. Балбес
Попробуй на ренжровере прокладку на штанах поменять.
Спецы, колечки на обе стороны форсунок одинаковые на 126 моторе?
Судорожно извиняюсь я когда снимал эту рампу я просто снял систему подсоса воздуха и просто от крутил шести грани и все вытащил течении получаса я снял
А компрессия может быть слабой из-за подсоса воздуха форсунки?
Наврятли клапана или кольца на компресию влияют но я не проф механик так чисто для себя
На всех трёх 14 компрессия,а на четвёртом цилиндре 12,и именно на холостых чуть подтраивает мотор,а на оборотах чётко всё!
Может клапан чуть подгоревший
Залей маслица моторного в цилиндр грам50 если улутшится значит кольца если нет клапан
И поройся на ютобе кто моторамизанимается они точно знают
Нельзя резину смазывать Маслом,резина иссыхается от него и ваши новые колечки вскоре затвердеют и ситуация повторится,можно на крайняк чуть жидким мылом смазать,НО совсем чуть чуть.
мне литолом советовали
Глицирином их мажут но не маслом
резина маслостойкая
А на них разве масло не попадает из целиндра? Вы, воля ваша что то странное написали. Над вами потешаться будут.
Самое страшное это рампу обратно нормально вставить с форсами
могли бы уж сразу форсы на стенде через ванну прогнать, надеюсь хотя бы уплотнения коллектора поменяли
я ржу блять над этом спецом
ой как лайков хочется очень понятно особенно после ну и все показывать не будем малядец зачем снимал с удовольствием подпишусь
Парни, у вас автосервис или как?
Хотел бы заехать к вам проверить на подсос воздуха приора.
Мы просто гаражники
Ну блин автор ты не покозал как последни гайку открутил. Мешает не генератор а кранштеин от генератора 😢. Я не смог 2 чяса мучаюсь уже темно завтра буду пробовать. Что делать кронштеин генератора зодевает гайку хотел снять кронштеин генератор мешает блин что делать?
Вот шас я мучаюсь! 😂ты что сделал?
@@muhammadm2911 Да пол года назад.
Карданчик и удлинителем надо, гену верх болт снял и отодвинул все снимаешь @@muhammadm2911
Я в ах.е, сверху все так удобно откручивается
Если бы весь процесс заснял бы то было бы интересно а так вообще не зашло
Весь процес около двух часов длится такое не точто зашло даже бы не вышло
@@rzn6271 ахахах
@@rzn6271 так можно же растянуть на серию по пол часика))) пошагово,зашло бы на ура,каждую серию ждали бы как игру престолов 🤣🤣🤣а если серьезно,почему не несколько серий,как левый болтик откручивает на входном ресивере,и т.д и т.п ,именно те моменты где гимор самый,люди делятся на аудиалов-кто слушает,и на таких как я визуалов-которым надо показывать.
@@НиколайРыхлов-к4с виноват каюсь
@@rzn6271 вот тоже буду мучатся или в сто одам(((
Бред это все, выпуск снимается без похода в яму, главное генератор снять
А какие симптомы подсоса воздуха под форсункой?
Разные не стабильная работа плавают обороты в нашемслучаи былощаводиш иоборотв подскакивают и назодумогли вырасти
И не только под форсункой с люього датчика и шланга подсасывать может
Как уменя
Зачем ресивер снимать, рампу снять и так не сложно
Лучше на ресивере тоже поменять резинки,там точно уже подсос тоже имеется
Меньше слов!Больше дела!
ты ни ври я женщина я и то больше разбираюсь
Это же хорошечно
видео ни о чем!!!пустое!!инфы ноль!!!ПЕРЕПИШИТЕ НАЗВАНИЕ!"Рассказ на пальцах ,о том как ............"
Балабол одна вода
Куча не нужной болтовни,душнила