Compare Between Genuine and Modified Engine | Swift Sport
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- Опубликовано: 3 авг 2021
- ※Dear Overseas Listeners,
We are adding subtitles one by one. We hope you'll be looking forward to our video with subtitles until it gets done. Thank you.
※NOBLESSE Items are official merchandise products(Shop Online at SUZURI×RUclips)
スイフトスポーツ（通称：スイスポ）、前回の鈴鹿サーキットでトラブルに見舞われ、走行を中断。その後、エンジンの状態がどうなのか？検証する為に、ノーマルとフル加速勝負をしてみることに。
エンジンが壊れていれば、たとえECUを変えてあっても直線だけでは負けるはず。
逆にエンジンが無事なら、直線だけでもノーマルより速いはず？
※エンジンが壊れていないとすると、前回のトラブルで考えられるのが、車がエンジンを守るための制御が働いた事が考えられます。
（この点をテロップ入れ忘れた為、説明文で記載しています。再編集しようとしたらデータが消えてしまい再編集不可の為、ご了承ください・・・）
もし無事なら、ノーマルとチューニングカーで、どこがどう違うのかを徹底比較してみます。
また、データロガーも付けて走ったので、動画の最後にデータロガー比較もしています。
前回の鈴鹿サーキットの動画➡ • 【スイフトスポーツ】鈴鹿サーキット走行中、ま...
今回は美浜サーキットです。
◆ノブレッセのスイフトスポーツ用エアロやマフラーなど公式サイト
www.noblesse-japan.com/nobles...
（「車種から選択」からお進みください）
◆ECUの問い合わせ
スリーピース 岐阜店
〒503-0836
岐阜県大垣市大井3-65-1
TEL0584-47-7337
店長まで。
ECU装着前・装着後の比較動画➡ • 【スイフトスポーツ】コンピューター『ECU』...
●MUSIC1: otologic.jp/
●MUSIC2
Track: Olly Walker - Sorry (I Had To Leave) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Olly Walker - Sorry (I... 
Авто/Мото
比較動画暑い中お疲れ様です😊ノブレッセのチューニングスイスポのエンジンが壊れてなくてよかったです😄データとしてみれるのでより違いが分かりやすかったです😆やっぱりノブレッセのエアロがついたスイスポ凄くカッコいいなって改めて感じました😁次の動画も楽しみにしてます🙇
比較動画の撮影お疲れさまでした。エンジンが無事で良かったです😁 あのコーナー速度ではバケットシート必要ですね😅
エンジンが壊れていなくて良かったですね。
最近のエンジンは制御の塊なので、前回の異変は壊れる前に保護制御プログラムが作動したのですかね。
ポジティブに考えると制御プログラムありがとうですね。
社長さんあやちゃんお疲れ様です。デモカーの速さ見せつけましたね😄データロガーでの比較はとてもわかりやすかったです‼️次はバケットシート装着でのサーキット走行楽しみにしています😊のりちゃん撮影に編集お疲れ様です。
比較って大事ですね☺️
エンジンブローではなく安心しました。が、異常の原因はやはり安全制御でしょうか？
どのような理由で制御が入ったのか？が気になる所です。一応回転数はピストン摺動スピードから計算すると7300rpmまでは行けそうですが私の場合は6500rpmをリミットとしてます。
すでにご存じかもしれませんが、K14CはGが掛かった際にエンジンオイルのオイルパンへの戻りが遅くなり油量低下による油圧低下が発生するそうで、油量を3.9Ｌ(フィルター交換時)入れるのがおすすめだそうです。メーカー指定オイルより硬いオイルで油量が規定値だとサーキット走行など高いＧが発生する場合は危険です。
エンジン不調は温度上昇の保護作動か何かだったでしょうか。
フロントフェンダーにダクトのエアロとかノブレッセ企画になるといいんぁ。
ECU書き換えて燃費はどうなりましたか？
ICHIRO社長、ayaちゃん、Noriちゃん、お疲れ様でした‼️ICHIRO社長の説明がとてもわかりやすかったです❗️これからも、楽しい動画期待してます‼️
エンジンの故障でなくて何よりでしたね❗️
チューニングカーのブッチっぷり（笑）
エアロカッコイイですね！アイラインもめっちゃイイです！
エンジン無事で何よりです
バケットシートは
フルかセミか
レカロかブリッドか
何を選ぶか気になりますね
美浜サーキット走ってましたが、この時期にスイスポで４５秒台は速い･･･社長もさすが上手いですね。
エンジン壊れてなくてよかった😊分かりやすい解説ですごくいいです👍やっぱりノブレッセのデモカーが一番かっこいい‼️スイスポもドンガラ化しちゃいましょうw
やっぱ、ぶっちぎりやったか～😅最高速もコーナー立ち上がりがレベチな分、美浜の直線といえど差が凄かったですね😲
エンジン無事でよかったですねー！
社長、この猛暑中 レーシング🌝サウナ🌝スーツ凄いです。
ayaちゃん、のりちゃん、どちらの編集かはわかりませんが、社長の「つきがちがう」😏翻訳ありがとうございます。
スイスポ壊れてなくてよかったです。制御が介入した原因はある程度、解明しておいたほうがいいかもしれませんね。今後のためにも
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
原因は？何か修理したんでしょうか？
てか問題は何だったの？ ECUの保護機能が働いた？ フィットの時みたいに水温上がり？
強化オイルポンプに社外のオイルパンに変更ですかねえ 後はラジエーターとウォーターポンプ、クーラントをいいの入れるとか？ コメントするまでも無く分かってらっしゃると思いますが💦
シビックタイプRが気になる！
チューニングメニューとしては やはりショートコースで速いデモカーって感じがしますね
鈴鹿のよぅなロングサーキットは不向きなのかもしれませんね
鈴鹿用メニューを考えるのも面白いかも♡
イチロー社長さん。あや姫。のり姫。暑い中での撮影、お疲れ様です!
スイスポのエンジン壊れて無くて良かったです。流石イチロー社長さん、スイスポに対してツボを押さえたチューニングのお陰で、ノーマルと５秒以上の差、あっぱれです👍次はバケットシートですね🤣
社長は黄色いあの娘にぞっこんですね。安い！速い！うまい！ROMチューンとLSDで格上スポーツカーもごぼう抜き。新86とのかけっこを楽しみにしています。しかし社長のデータログのライン取りは常に神の領域！その教えを受けた姫君たちが速いのも納得です。
社長、あやちゃん、のりちゃんお疲れ様です。
デモカースイスポの結果は⁉️🤔
データロガーが比べてみると、凄いわかりやすいですね。‼️👍
待ってましたこの動画
今までのデモカー壊れてないといいな
社長凄い日焼けしてるな
冬目指せ43秒台にしませんか？
走らせてテスト！流石ですありがとうございます😊
スイフトと８６はどちらが速いのか気になります・・
一度８６と勝負してください・・
夏場の国際サーキットは、オイルクーラーがあった方が安心です(^^)
社長お疲れ様でした。いろいろ突っ込まれるからブレーキオイルと言った後にブレーキフルードと言い直した社長走りながらの訂正ご苦労様でした。💦大変ですね。😉
社長、aya様、のり様お疲れさまです☺️デモカー恐るべしw😂データロガーで見てると非常にわかりやすいです👍😉このBGM好き❗対決してる感じで😄
イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵🎉✨
暑中お見舞い申し上げます🎵😀🍨
イチローさん🎵お顔&手の甲など
日焼けスゴくて真っ黒クロスケですね🎵😀🎉✨
スイスポは御無事で何よりも
良かったですね🎵😀🎉✨
コンピューター制御が入った事
だったのですね🎵😀🎉✨
夏場で暑いですから
４気筒だから内側２気筒は
少し濃い目にしてガソリンで冷し
熱下げる事を為さられて
おられる感じですね🎵😀🎉✨
水冷でサーキット走った事が無いので最近 知った事でしたけど…😅
クーラントを水じゃ無くても
サーキット用クーラントに替えれば
サーキット走行が大丈夫なのですね🎵😅💦
普通のクーラントでサーキット走行は禁止なのは知っておりますけど
サーキット用 クーラントが
あるの知らなかったです。😅💦
昔みたいに精製水入れて １日の
走行終わったら 抜いて空にしたり
クーラント入れる事だと
思っておりました。😅💦
お話し変わりますけど…
ヘルメットにバイク用インカム
付けたら同時通話出来ますし
距離も直線で約1kmですけど…
障害物が無いと約2kmくらい通話が出来ますし6台接続や8台接続出来るから撮影する方の帽子に本体取付けてパソコンで使うマイク&ヘッドフォンに替えたら良い感じですよね🎵😀🎉✨
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨
EG壊れていなくて良かったけど修理動画も見たかったかな💸💰
社長、ayaちゃん、noriちゃん❗お疲れ～～～😀
やっぱりデモカースイスポやな～～～🎵あ～一回デモカーで美浜サーキットはしりた～～～～い😉👍
社長、息切れしてる。お疲れ様です。数ヶ月後に、ノブレッセエアロと、ウィング、注文します。
良かった、アイドリングの安定してたから、大丈夫だと思ってた。
壊れた可能性のあるエンジンで全開対決流石ですねｗ
後々になってから気付いたけど「データロガー」なんだよな
ずっと「データ郎が、◯◯◯◯」と言ってるもんだと思ってた
zc33s乗りの者ですが、ノーマルサスの出来がいいって事は
峠やミニサーキットレベルではLSDを組むだけでも行けるって事でしょうか？
見た目の車高の高さは別として。
あ、どうも！スイスポエンジン壊れて無くて良かったですね！
やっぱり、ＬＳＤ、ＥＣＵ書き換え、タイヤはＲＥ71ＲＳかな？
相手では、ノーマルが可愛そうです(笑)
スイスポ洗脳チャンネル（笑）
今スイスポで流行りのECU不具合なんか関係してませんかね？
ROJAMさんとのコラボとか最近ないですね❗
冒頭の音声の重なり？
Ｖログ、RUclips、モーニングルーティンなど
凄い気になってしまった
サーキットで流れてるFMラジオの音声ですね。 多分ZIP FMが流れていると思います。
もう一台無線使ってのりちゃんが合図出せば良いのでは？
届くかな？電波
社長は最初っから壊れてないの分かってたくせに！！壊れてる可能性があるクルマを走らせるほど馬鹿じゃないでしょ。クルマ好きな社長が(ーωー)
エンジンかけてアクセル踏んで吹ければ壊れてないの解らない？その前に鈴鹿の時ピットでアクセル踏んだ時バラツキ無かったじてんで壊れてないし🤭