ещё скажу; мой стаж 35 лет в агрегатных делах. что толька я не перечинил🙈 такие хламы делал ужас😱 людям предрекал жор масло и нехуА всё ок. сам в аХХ.е. но тут капиталю транзитик другу всё как положено во все заводские выважу параметры~зазоры. и что вы думаете😳 такой жор масло появился до копиталки такого не было. короче до ремонта он ездил на мобил после пересели на матюль. и видимо попали на подделку. как только обратно залили мобил сразу проблема ушла☝
Смотрите головку. Через направляшки вцилиндр попадало масло и сгорало со смесью. Бракованные колпочки ,, превышен зазор клапан направляшка. В следствии увеличения длительности горения смеси в целиндре верхнее кольцо потеряло упругость в следствии чего уменьшился зазор.
Может усилие прижима маслосъемного кольца к гильзе не соответствует,слабый или короткий пружинный расширитель.Был случай в моей практике на легковой Хонде.После ремонта двигатель не перестал жрать масло и на высоких оборотах заметно дымил.После разборки нам показалось,что кромки маслосъмных колец мало выступают из канавок ,сравнили сегментный расширитель со старым, маслосъёмные кольца на этом двигателе состоят из трёх частей, оказалось новый расширитель на пол сегмента короче.Поставили старые расширители и всё заработало как надо.
Кстати,по поводу второго компрессионного кольца,это кольцо минутного типа,у него рабочая кромка сделана в виде трапеции для более эффективного снятия масла с поверхности гильзы.
Приветствую! Такое ощущение, что верхнее кольцо явно перегревалось, может поэтому и зажало из-за деформации? Кольца сами не волной? Может быть у них солярка до конца не сгорала и масляную пленку "смывало"? Двигатель то отправили на ремонт, а воздушный фильтр не поменяли, как вариант... Или интеркулер забит маслом и пылью...
14:23 ~ 14:25 либо отрожение гильзы. либо повело кольцо. так покозалось что там просвет 🤔между внуренним диаметром гилзы и внешнем кольца. как ещё может увеличиться длина кольца. дураку понятно что это бред. конечно замки колец в работе какбы стремятся самкнуца. но тут получается что в рабочем состоянии и осталось кольцо😂 но ☝тогда-бы его износило в хлам.
Кольца так и есть пол кольца не притёрто сколько собирал моторы разбираешь через 3 месяца также пол кольца не притёрто с разными поршневыми комплектами . Но масло не расходовала Запчасти одно дерьмо после ремонта замены на новое не ходит как не делай и дело не в мастере чем кропотливее подход тем хуже получаешь результат Делайте как можете результат + - 5 т.км
Наука
ещё скажу; мой стаж 35 лет в агрегатных делах. что толька я не перечинил🙈 такие хламы делал ужас😱 людям предрекал жор масло и нехуА всё ок. сам в аХХ.е. но тут капиталю транзитик другу всё как положено во все заводские выважу параметры~зазоры. и что вы думаете😳 такой жор масло появился до копиталки такого не было. короче до ремонта он ездил на мобил после пересели на матюль. и видимо попали на подделку. как только обратно залили мобил сразу проблема ушла☝
Смотрите головку. Через направляшки вцилиндр попадало масло и сгорало со смесью. Бракованные колпочки ,, превышен зазор клапан направляшка. В следствии увеличения длительности горения смеси в целиндре верхнее кольцо потеряло упругость в следствии чего уменьшился зазор.
Что с геометрией цылиндра, поршней, колец?
Бренд масла надо было поменять для начала
Если кольца не Элиасом стали, тогда дело не в поршневой! Смотри хорошо головку!
Может усилие прижима маслосъемного кольца к гильзе не соответствует,слабый или короткий пружинный расширитель.Был случай в моей практике на легковой Хонде.После ремонта двигатель не перестал жрать масло и на высоких оборотах заметно дымил.После разборки нам показалось,что кромки маслосъмных колец мало выступают из канавок ,сравнили сегментный расширитель со старым, маслосъёмные кольца на этом двигателе состоят из трёх частей, оказалось новый расширитель на пол сегмента короче.Поставили старые расширители и всё заработало как надо.
Кстати,по поводу второго компрессионного кольца,это кольцо минутного типа,у него рабочая кромка сделана в виде трапеции для более эффективного снятия масла с поверхности гильзы.
Температурный режим нарушен... Повело..
А я бы лудше Костромскую поршневую поставил бы! А основное не в поршневой, а в головке похоже всё!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой градус зажигания у вд 12
Приветствую, смотря на какой технике стоит ДВС. На самосвале 11- 13 градусов. Если погрузчик то может быть и 18.
Приветствую! Такое ощущение, что верхнее кольцо явно перегревалось, может поэтому и зажало из-за деформации? Кольца сами не волной? Может быть у них солярка до конца не сгорала и масляную пленку "смывало"? Двигатель то отправили на ремонт, а воздушный фильтр не поменяли, как вариант... Или интеркулер забит маслом и пылью...
Приветствую, думаю при смытии масляной пленки на гильзе топливом, характер повреждения внутренней поверхности гильзы был бы иным.
Самое интересное что пылевого износа гильзы и колец нет. Жаль нет прибора что бы проверить шероховатость хона гильзы, возможно мы бы нашли ответ.
@@TECNIQAKZ а внутреннюю геометрию гильз есть чем померить?
@@user-lt8py5if5c Да, в следующем видео произведу замеры.
Что с головкой, направляющие и штоки клапанов, колпачки?
а зачем? новую поршневую подкинет и дальше повезет-не повезет
@MaxService.Obninsk Приветствую, так и сделаю)))
14:23 ~ 14:25 либо отрожение гильзы. либо повело кольцо. так покозалось что там просвет 🤔между внуренним диаметром гилзы и внешнем кольца. как ещё может увеличиться длина кольца. дураку понятно что это бред. конечно замки колец в работе какбы стремятся самкнуца. но тут получается что в рабочем состоянии и осталось кольцо😂 но ☝тогда-бы его износило в хлам.
Турбина в како састаяния
Приветствую, турбина нормальная, следов того что она кидала масло нет.
Кольца так и есть пол кольца не притёрто сколько собирал моторы разбираешь через 3 месяца также пол кольца не притёрто с разными поршневыми комплектами . Но масло не расходовала
Запчасти одно дерьмо после ремонта замены на новое не ходит как не делай и дело не в мастере чем кропотливее подход тем хуже получаешь результат
Делайте как можете результат + - 5 т.км
Извините, что не втему
Да на самосвале
Спасибо
Ничего страшного. Спрашивайте.
А вы в контакте есть?
Увы нет.