РАЗБИРАЮ ДВИГАТЕЛЬ VOLVO TD122

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии • 569

  • @alekseyaleksey4141
    @alekseyaleksey4141 7 месяцев назад +60

    Обожаю этот канал, никакой блин лишней воды все по делу , смотреть одно удовольствие, всегда поднимает мотивацию заниматься своими машинами , всегда есть чему поучиться 👍 супер!!!! Всегда в восторге 👍 спасибо за ваш труд и бесценный опыт и знания 🤝

    • @mir.vsem12
      @mir.vsem12 7 месяцев назад +9

      про музыку всегда в тему подобранную забыл.

  • @integral55star26
    @integral55star26 7 месяцев назад +37

    Давно я от Вас не слышал таких выразительных "терминов".😊😊😊

  • @ИванКоваленко-з7г
    @ИванКоваленко-з7г 7 месяцев назад +59

    MAN, Mercedes это бездушные немецкие железки! А Volvo с душой! :)))))))))) Творческий коллектив делал. Столько эмоций дарит! :)))))

  • @ВячеславЖелезняков-щ1у
    @ВячеславЖелезняков-щ1у 7 месяцев назад +42

    Ни разу не слышал как ты выражаешься матом, но тут видимо мотор превзошёл терпение😂😂😂

  • @natalyamusienko6877
    @natalyamusienko6877 7 месяцев назад +16

    это такой шведский юмор !!! нормальный мотор - разок помучился , уже работает 5 лет на генераторе можно подумать что на камазе все очень удобно и практично у любого мотора есть + и -

  • @VTA-RU
    @VTA-RU 7 месяцев назад +49

    Закадровые маты восхваляющие конструкторов сего инженерного чуда, это что-то :)

    • @ДаниилЕлкин-у3щ
      @ДаниилЕлкин-у3щ 7 месяцев назад +9

      Не матерящийся техник даёт усомниться в своей квалификации. Хотя надо признать, я впервые на данном канале услышал маты

  • @ИльяДавидчук-р3и
    @ИльяДавидчук-р3и 7 месяцев назад +26

    В 100500-тый раз, с трепетом, посмотрю ремонт МАН-Мерседес, но и Вольво, тоже- интересно! А насчёт корявости, так не огорчайся! Подними цену, на ремонт Вольво, на 10-20% и все неудобства- окупятся. А нам- контент!

    • @daf-95-ati.
      @daf-95-ati. 6 месяцев назад

      Так у перевозчиков и так не т таких денег , чтобы такие суммы платить по 700-900 тыс

    • @ЮрийШаргородский-ф8ы
      @ЮрийШаргородский-ф8ы 6 месяцев назад

      Да, ЧТОБ ТЕБЕ ДИВАН НЕДОРОГОЙ СЛОМАЛСЯ, И ВЫКИНУТЬ ЖАБА И РЕМОНТИРОВАТЬ ЖАБА

    • @daf-95-ati.
      @daf-95-ati. 6 месяцев назад

      @@ЮрийШаргородский-ф8ы одни жабы кругом ? Сочувствую , держись , товарищ

  • @VladimirIopa
    @VladimirIopa 7 месяцев назад +17

    Добрый день!
    Это непростая и не лёгкая работа,особенно когда нет доступа к болтами и гайкам ,а бывает что и грани сгнили и гадаешь то-ли 16 то-ли 17 и с молотка меньшую головку не забьешь что-бы хоть что-то открутить.
    Мастер ты красавец,смотрю тебя много лет,и поражаюсь когда ты ещё ролики успеваешь пилить.
    Респект тебе и уважуха.

  • @dmitriygurov1834
    @dmitriygurov1834 7 месяцев назад +8

    Вы просто супер коллега ! Вольво тоже супер но современные моторы! Если бы вам рядом поставили Д13 2016 года это земля и небо как далеко шведы продвинулись Д13 по сравнению с этим просто шедевр😂

    • @АнатолийЛетников-ь7б
      @АнатолийЛетников-ь7б 7 месяцев назад +1

      За 2016 год не скажу, но 2009 лютое овнище. Хотя мастерские его любят, да. Без работы не оставит.

    • @АнатолийЛетников-ь7б
      @АнатолийЛетников-ь7б 7 месяцев назад

      @@PETROLEGOVICH... кроме того, что 2016 скорей всего евро 5, в отличии от

  • @viktorstiben1552
    @viktorstiben1552 7 месяцев назад +25

    По видимому вольво это действительно очень серьёзно, первый раз услышал как Андрюха материца.😂

    • @PROMOTORbl
      @PROMOTORbl  7 месяцев назад +3

      😄

    • @sergvin7718
      @sergvin7718 7 месяцев назад +1

      он уже ранее это делал )

  • @СергейЕгоров-ь9ф
    @СергейЕгоров-ь9ф 7 месяцев назад +19

    Вольво лучшая машина, и один из самых надёжных двигателей

    • @ГеннадийМих-х2д
      @ГеннадийМих-х2д 7 месяцев назад +7

      Один раз сделал и забыл

    • @ИванМиронов-м3й
      @ИванМиронов-м3й 7 месяцев назад

      Скания 9 литров

    • @vadim1618
      @vadim1618 7 месяцев назад

      @@ИванМиронов-м3й че это только 9? На 112 и 113 были 11 литровые не убиваемые, те что с двумя головками

    • @ИванМиронов-м3й
      @ИванМиронов-м3й 7 месяцев назад

      @@vadim1618 да верно, подумал про шестерку, написал 9 литров.🤦

  • @ИванИванов-э3г9у
    @ИванИванов-э3г9у 7 месяцев назад +8

    Мотор в плане крутить неудобный конечно, но он же ездит. На выпускном коллекторе нет не одной прогоревшей прокладки, его не повело. Неудобно конечно, но работает.

  • @alexeyladygin796
    @alexeyladygin796 7 месяцев назад +3

    Спасибо!

  • @JIelliuii
    @JIelliuii 7 месяцев назад +6

    8 лет держал вольво ф12 с мотором тд123 (на вид ничем не отличается). всем хороша машина, пока работает. как ремонт - так... как в видео. а ремонтировал сам. вся машина так сделана, всё через опу, всегда с матом... но! есть большое НО - все болты и гайки всегда откручиваются. и не как в русских машинах - до последнего витка упирается, а только сорвать, ослабить, дальше пальцами. если достанешь)
    очень рекомендую и на головках, и на блоке проверить заглушки в рубашке охлаждения. хотя может мне такая досталась с гнилыми заглушками.
    а ещё я эту скользящую разрезную муфту привода тнвд и вал просверлил насквозь, нарезал резьбы на валу и двумя болтами зафиксировал - пару раз в год приходилось "зажигание" выставлять, всегда на позднее сбивалось. возможно поэтому и тут раньше выставлено)

  • @АскерГасанов-м9ъ
    @АскерГасанов-м9ъ 7 месяцев назад +6

    Перегородки между гильзами на блоке у этого двигателя значительно больше чем на мановском D28ом .если бы немцы сделали также на своём движке то он бы точно был вечным.

  • @ВадимКадиков-б4ъ
    @ВадимКадиков-б4ъ 7 месяцев назад +11

    Не ждал этого двигателя у вас на канале. Сам езжу на F12. Буду высылать донаты за каждую серию. Спасибо вам за контент.

  • @alexhanzin2786
    @alexhanzin2786 7 месяцев назад +9

    Привет. Всегда, когда впервые что то новое крутишь кажется сложным и не удобным, а потом когда руку набьешь уже даже и ничего 😁 так что желаю удачи в ремонты, а так же сил и выдержки

  • @kotbek5111
    @kotbek5111 7 месяцев назад +57

    Точно. Разнообразие нужно! Ничего так не возвращает любовь к нелюбимым отечественным моторам, как мозголомающий мотор от иностранщины. Держись ,старина!

    • @AntonMartynyuk
      @AntonMartynyuk 7 месяцев назад

      Да ну их нах, ямзы и дэхи. Где-то легче разбирать, но остальное по качеству исполнения днище

    • @daf-95-ati.
      @daf-95-ati. 6 месяцев назад +5

      Зато , если есть голова , то этот мотор от иностранщины миллионик , а при эксплуатации , если растут руки , откуда надо , то он выхаживает до 3 млн , наши моторы столько не ходят... А этот мотор , при своевременном обслуживание , как рас и рассчитан на весь срок службы тягача (10 лет) и тогда машины списывались

  • @arsenk2313
    @arsenk2313 7 месяцев назад +30

    Чем больше страдает контентмейкер тем лучше видео заходит)

  • @СергейБелов-к6х
    @СергейБелов-к6х 7 месяцев назад +6

    Добрый вечер давно смотрю вас, это пламенное сердце тягача корефана сделайте как всегда по высшему уровню , низкий поклон не перевелись ещё технари мастера на свете ато везде продаваны да менеджеры недоделаные

  • @ЕвгенийУ-б5ш
    @ЕвгенийУ-б5ш 6 месяцев назад +3

    Что мне нравится всегда, это чистота и порядок в цеху

  • @user-Tihska
    @user-Tihska 6 месяцев назад +3

    Надо Скания ещё перемонтировать)) для разнообразия!

  • @NoName-td1mc
    @NoName-td1mc 7 месяцев назад +27

    Уважаемый автор, мат- это святые заклинания, без них, ни одна гайка, болт не открутяться, так что, материтесь не стесняйтесь😊😊

  • @AlekseiKurepin
    @AlekseiKurepin 7 месяцев назад +5

    Я вольво просил, я его и получил, автору спасибо большое ❤

  • @saxar911
    @saxar911 7 месяцев назад +6

    Спасибо, что взялись за ремонт этого двигателя, это действительно интересный и необычный контент! 🙂👍

  • @sanyazaporojskiy8478
    @sanyazaporojskiy8478 7 месяцев назад +5

    Этот двигатель очень надёжный по 20 лет без особого ремонта! А для разнообразия, если есть возможность то попробовать еще caterpillar или cammins, detroit. Ямз 236-238

  • @ИванСурок
    @ИванСурок 7 месяцев назад +10

    Бывает новое вызывает возмущение и отторжение, но хороший мастер хорош во всём. Через пару Вольв всё наладится.
    Больше моторов и КПП различных производителей.

  • @heinzschneller9126
    @heinzschneller9126 7 месяцев назад +3

    Решения данного мотора сильно удивили. Хотя вроде бы достаточно простой. Спасибо!

  • @AlekseiKurepin
    @AlekseiKurepin 7 месяцев назад +2

    Thanks!

    • @PROMOTORbl
      @PROMOTORbl  6 месяцев назад +2

      Спасибо большое!!!

  • @ДенисБайлычев
    @ДенисБайлычев 7 месяцев назад +4

    Дружище,прости но я не донат,но я хочу сказать, так как слежу за выпусками.Ты! Создал и создаёшь,такую Библиотеку знаний,за что Тебе скажут Спасибо!История создаётся сейчас,а просматриваться Будет ВЕКАМИ!

  • @КонстантинВеликий-щ2н
    @КонстантинВеликий-щ2н 7 месяцев назад +19

    Да мотор ф12 архаичный,но сцуко надёжный и не прихотливый,шведский трактор, отработал на таком 10лет 💪

  • @Алексей-р8л6п
    @Алексей-р8л6п 7 месяцев назад +11

    Цікаво було б дізнатися, який пробіг має цей двигун. Лайк за повагу до підписників!

    • @autovag2007
      @autovag2007 7 месяцев назад +1

      @@PETROLEGOVICH...тебе какое дело, на каком он языке говорит? Для таких отсталых вроде тебя придумали перевод по одному клику.

  • @СлаваМитроха
    @СлаваМитроха 6 месяцев назад +1

    И точно так же скажет человек, который много лет работал с Вольво и тут начал ремонтировать Ман😂 дело привычки) ты профессионал своего дела 👍

  • @VitaliyBraun
    @VitaliyBraun 7 месяцев назад +9

    Разнообразие это очень хорошо. Особенно когда мастер знает все заклинания для разборки двигателя.

  • @natalyamusienko6877
    @natalyamusienko6877 7 месяцев назад +5

    тд 101 примерно все также классные моторы у вольво , из хороших запчастей если собрать - работает супер и долго

  • @иванмайоров-р9о6ч
    @иванмайоров-р9о6ч 7 месяцев назад +3

    Не стоит мучаться ради зрителей, так можно до всяких извращений докатиться, просто снимай свою работу, которая приносит удовольствие😁

  • @СергейТабунщик-и3ш
    @СергейТабунщик-и3ш 7 месяцев назад +19

    Когда Андрей насчитал десять шестерен, я ждал фразу:
    - Это пиздец.
    Походу это осталось за кадром😂😂😂😂😂😂😂

  • @AndreyM.01
    @AndreyM.01 7 месяцев назад +3

    В это время в видео про разборку двигателя УАЗ:
    Смотрите как все круто и продумано. Отдельные крышечки. Прямо как на легендарном VOLVO TD122!!!

  • @СаняКнишук-у3ы
    @СаняКнишук-у3ы 6 месяцев назад +1

    Дякую за терпіння, але я ждав такий двиг від вас на капіталці так як у вас саме чотка подача даного контенту івнятна. Але в брата така машин і він 20років дальноб. І говоре що це самий лутший і економ.

  • @РенатБосс-я6в
    @РенатБосс-я6в 7 месяцев назад +2

    Уважения и терпения с такммм двигателями!
    Однозначно лайк
    Смотрите видео через Впн ему хотя бы донаты будут идти

  • @alexey9900
    @alexey9900 6 месяцев назад +1

    Мне не надоедает смотреть ман и Мерседес.Этот канал для меня чисто для души.Когда смотрю,вспоминаю как сам этим делом занимался,только с легковыми,всё намного меньше и легче,но всё достало.Всегда приятно смотреть на работу мастера который любит с железками возится,вкладывает в них душу.

  • @ПетрМаслаков-д6к
    @ПетрМаслаков-д6к 6 месяцев назад +2

    Для чего я его взял ? Да потому что Вы красавчик!😊

  • @АндрейПетров-м1ш
    @АндрейПетров-м1ш 7 месяцев назад +4

    Очень профессиональный человек!
    Всегда смотрю с удовольствием!
    Всех благ!

  • @Виталий-ж6ю7ы
    @Виталий-ж6ю7ы 7 месяцев назад +2

    Огонь видео надо ещё даф в ремонт взять но и про рено не забыть взять в ремонт😂😂😂

  • @СергейГорбунов-м8ы
    @СергейГорбунов-м8ы 7 месяцев назад +3

    Двигатель 70х годов, про гайковёрты и шуруповерта не думали даже тогда ,всё руками , всё с душой.

  • @vl4d814
    @vl4d814 7 месяцев назад +11

    Думаю периодическое разнообразие моторов помогает снизить риски выгорания, т.к. даже в любимое дело может приедаться. Видео, как всегда приятно смотреть, спасибо

  • @ВаЛюбаюки
    @ВаЛюбаюки 7 месяцев назад +1

    Автору спасибо за ролик, как всегда без соплей и воды. Смотрится на одном дыхании👍👍👍второй мотор уже по накатанной пойдет, только головки дюймовые прикупить!

  • @саша-е6э8т
    @саша-е6э8т 7 месяцев назад +6

    Давно вас смотрю,у самого вольва,очень интересно

  • @ЛИТВИНЕНКО_ВЛАДИМИР
    @ЛИТВИНЕНКО_ВЛАДИМИР 7 месяцев назад +4

    Огромное спасибо за контент который Вы снимаете! Низкий поклон! Если закинут хоть немного донатами, то преобретите пожалуйста ключи с храповым механизмом. Они значительно облегчат работу. Тем более с таким двигателем.

  • @sergeynickolaev5932
    @sergeynickolaev5932 7 месяцев назад +2

    За объективную оценку конструкции ДВС + и - отдельное спасибо и лайк

  • @СтарыйМерин-ц8ч
    @СтарыйМерин-ц8ч 7 месяцев назад +4

    МЕРСЕДЕС СОБИРАЛ, ВОЛЬВО НЕ РАЗБЕРАЛ, АВТОРУ ТЕРПЕНИЯ И УДАЧИ В НЕЛЕГКОМ И УМСТВЕННОМ ТРУДЕ 👍👍👍

  • @КириллКирилл-л9и9о
    @КириллКирилл-л9и9о 6 месяцев назад +1

    Вольво 122 топ надёжности и долговечности,надёжнее не бывает просто,даже Даймлер по хуже будет,в ремонте это да,но не так часто туда и лазят Volvo one love

  • @ПавелБлошко
    @ПавелБлошко 6 месяцев назад +2

    Какая тяжелая и интересная работа, лайк подписка 🎉🎉

  • @BlagojceGjorcheski-xq2xy
    @BlagojceGjorcheski-xq2xy 7 месяцев назад +3

    большой привет от колеги из Македонии

  • @rem2070
    @rem2070 6 месяцев назад

    Да Андрей сложности бывают- нужно набраться терпения и обуздать коня! Лично для меня твои видео- это познание чего то нового, в новом мы становимся совершеннее и прибавляем знания, а также вырабатываем силу воли ! Не многим выпадает такая честь как тебе, так что сделай дело на пятерочьку!

  • @vadim1618
    @vadim1618 7 месяцев назад +2

    Шикарные двигатели, были еще точно такие же, но горизонтальные, THD100, 101, 102 автобусные.

  • @Natalia-t8m
    @Natalia-t8m 7 месяцев назад +6

    Стабильность-это хорошо, но развиваемся мы когда что-то преодалеваем. Вы-молодец!

  • @ВалераЯнущик
    @ВалераЯнущик 7 месяцев назад +4

    Терпения и спокойсвия тебе Андрюха мастер ты хороший

  • @ii-ew8gy
    @ii-ew8gy 7 месяцев назад +4

    Д 245 годиться тільки для збивання шлакоблоку і йому до двигуна вольво десь так вічність.І компресор повітря демонтується з такого двигуна максимум 15 хвилин.

  • @cittim
    @cittim 6 месяцев назад +2

    Вольво офигенный. Жду ЯМЗ!)

  • @ВладимирБурцев-н3и
    @ВладимирБурцев-н3и 7 месяцев назад +2

    Доброго время суток. Отличная и грамотная работа!

  • @alegator
    @alegator 7 месяцев назад +8

    Volvo заботиться о интимной насыщенности жизни механика!!!! А вообще делаете надбавку в смету в связи с этим гемором да и все !!!!!! Лайк!!!!

    • @Роман-н1с3э
      @Роман-н1с3э 7 месяцев назад +2

      Ага. Помпу на эф аш 12: на а моторе поменяйте! Это точно очень интимно!

  • @ABDOTIHRC
    @ABDOTIHRC 7 месяцев назад +5

    Очень уж старый двигатель Вы выбрали для знакомства со шведами :) На данный момент самый массовый двигун шведов D12(13), топливная там похитрее но сам агрегат в разборе явно проще. Классный контент пилите 👍 и да, знать бы хотя-бы ~пробег нам обывателям смотреть бы интереснее было), хотя исходя из года выпуска пробег 3кк++... наверное

  • @ВладимирАгапов-к7ш
    @ВладимирАгапов-к7ш 7 месяцев назад +1

    Д12 двигатели уже со слезами на глазах ремонтируем а тут вобще раритет =)

  • @ИвлевАндрей
    @ИвлевАндрей 6 месяцев назад +1

    Щас я рабоьаю в дилере камаз и просто в шоке после иномарок от сложности 740 мотора с топливной системой комон рейл ,да и вообще ман гараздо проще в работе . Но я считаю это неизбежно или мы развиваем наше или все иностранное ,среднечка нет у нас в Белгороде много камазов стало 😅. Я работал в дилере меседес и они откровенно кинули сотрудников бросили с минимальной зарплатой 20 тыс . И Ман ушол . Но в современной экономической системе страдают рабочие , а владельцы Негабаритики с 2000 машин врятли пострадают . Спасибо за ролики есть на что ровняться ❤

  • @commenter5469
    @commenter5469 7 месяцев назад +1

    Делал несколько 102-х на погрузчики L150, прямо на машине.
    Этот проще, там с турбо и с выпускным коллектором посложнее. Особенно с турбо.
    Но ничего ужасного.
    Там правда в шестеренках заблудится можно! 😁

  • @МаксимПономарев-я8д
    @МаксимПономарев-я8д 7 месяцев назад +4

    Годно, только потише фон, мы не музыку сюда слушать пришли

  • @achtungdebile1449
    @achtungdebile1449 7 месяцев назад +5

    Ну было бы интересно посмотреть на капиталку 740го мотора от Камаза . А так за Вольво лайк .

  • @ДжонРембо-е9и
    @ДжонРембо-е9и 7 месяцев назад +1

    Наконец-то нормальный аудиоряд, под него видос заходит легко и с интересом.

  • @КонстантинМельников-щ2м
    @КонстантинМельников-щ2м 7 месяцев назад +2

    Оооо вольво !!!! 😂😂😂😂 Столько эмоций дарит эта машина 😅

  • @РусланХубиев-к9ь
    @РусланХубиев-к9ь 7 месяцев назад +6

    О наконец-то что-то новое, а маты это конечно очень весело. Правда немецкие бездушные железки. А шведы молодцы надо отдать должное. Удачи в будущем! Ещё хотелось бы увидеть сериал по ремонту какой нибудь скании, дафа, катерпилера!

  • @ИГОРЬ-о3ц1ф
    @ИГОРЬ-о3ц1ф 7 месяцев назад +2

    КАК ОБЫЧНО КРАСИВО . ЗАЧЁТ . СМОТРЕТЬ ИНТЕРЕСНО , С УДОВОЛЬСТВИЕМ .

  • @Сергейалямов-э6н
    @Сергейалямов-э6н 6 месяцев назад +1

    Новый мотор, это как новая девушка)))) Всегда вначале все очень интересно. Разнообразие это хорошо. У тебя каменса еще не было, быть может обращусь))) Но надеюсь еще не скоро....

  • @megabolt71
    @megabolt71 7 месяцев назад +8

    18-20 градусов для впрыска .. с завода 19 градусов

  • @MrHood882
    @MrHood882 7 месяцев назад +2

    Как уже все сказали разнообразие нужно! Я уверен ты и из этого двигателя конфетку сделаешь, главное чтоб владелец не подвел в плане экономии.

  • @them4xx1m
    @them4xx1m 7 месяцев назад +1

    контент качественный, интересный и познавательный, монтаж радует глаз, спасибо за контент

  • @ПоливановВладимир
    @ПоливановВладимир 7 месяцев назад +1

    Добрый день! Пишу "Комментарий" для поддержки канала! ;)

  • @natalyamusienko6877
    @natalyamusienko6877 7 месяцев назад +2

    это просто с не привычки так кажется . удачи в ремонте

  • @mars1366
    @mars1366 6 месяцев назад +2

    Все познается в сравнение😁

  • @РоманДробышев-о6ж
    @РоманДробышев-о6ж 7 месяцев назад +2

    Разнообразие конечно надо для развития канала. Думаю для каждого мотора нужно сделать свой прайс. Мне вот очень интересно посмотреть на мотор Volvo т.к сам езжу на D12

  • @ЕвгенийСерков-у2д
    @ЕвгенийСерков-у2д 7 месяцев назад +2

    Вот это да - вольво делает совершенно типичный американский двигатель 40-50-х годов, нижневальный флэтхед (плоскоголовый). наверное и люймовый крепеж наследован от американсих прототипов. Как на заводе ГАЗ - все и абсолютно все в их автмобилях и двигателях базируется до сих пор на совершенно колоссальном американском архиве, купленном у Форда вместе с заводом и инженерной помощью в 30-40-х годах. У вольво наверно точно так же

  • @MrOlegBoldyrev
    @MrOlegBoldyrev 6 месяцев назад

    Давно ждал любимого автора. Где он, что с ним.. Слава богу, вернулся.

  • @savasav4140
    @savasav4140 7 месяцев назад +2

    Да да Андрей нашот прочности они много милионики слов нету до сих пор ездят эти машины в Европе.А паршня кладыши заводские были..? Андрей отдельное благодарство за музыку очень прекрасные музыки услышали в этот раз...

  • @Predator181RUS
    @Predator181RUS 7 месяцев назад +2

    Даёшь Вольво 😂 самый надёжный мотор!

  • @АлександрТатару-н7м
    @АлександрТатару-н7м 7 месяцев назад +2

    Огромное спасибо вам за ваш труд !!!

  • @Vasili_Ivanovich
    @Vasili_Ivanovich 7 месяцев назад +5

    Лайк поставил, комментарий написал, билет оплатил. Спасибо за старания!

  • @ОлегШкотов-щ7и
    @ОлегШкотов-щ7и 7 месяцев назад +5

    Тепловозная поршневая с шатунами! Мастер, с крепким словцом,моменты забавные получаются 😂

  • @Evgen17643
    @Evgen17643 6 месяцев назад +1

    Я уж думал, не будут ремонтироваться эти движки, поумирали все f12)) ан нет, жив курилка)

  • @russelldiablo5618
    @russelldiablo5618 5 месяцев назад

    Здравствуйте 👋, а я смотрю то что вы выпускаете на 😊канале и мне стыдно писать и диктовать как то , спасибо коллега за ваш труд!

  • @Planar-098
    @Planar-098 7 месяцев назад +3

    Где-то минусы, где-то плюсы. Всё ровно интересно посмотреть на ранее не ремонтированный на канале двигатель.

  • @Александр-ш7т2ш
    @Александр-ш7т2ш 6 месяцев назад +1

    Лайк прожал. Только вперед! Не опускать руки!.

  • @toni.arkadev
    @toni.arkadev 6 месяцев назад +1

    Ахахах😂😂😂 ну ты и приколист😅 я первый раз услышал слово мат от тебя, а смотрю твой канал много лет

  • @natalyamusienko6877
    @natalyamusienko6877 7 месяцев назад +1

    тд 101 у нас , 5 лет уже на генераторе работает, после ремонта . однотипные моторы, хорошие движки раньше делали. запас большой . поэтому и ходили . в любом моторе есть свои + и -

  • @Rawenmax
    @Rawenmax 6 месяцев назад

    Спасибо большое!!! Терпения и удачи тебе, Андрей Александрович!

  • @ВладкаГриднев
    @ВладкаГриднев 7 месяцев назад

    ПРИВЕТСТВУЮ ТЕБЯ МЕХАНИК!!! ВСЕГДА ИНТЕРЕСЕН ТВОЙ ПОДХОД К РАЗНЫМ АГРЕГАТАМ И ТВОЁ МЫШЛЕНИЕ ПО ПОВОДУ КОНСТРУКТИВНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ...СКАЗАНО ВЕРНО... ИНЖЕНЕР ИНЖЕНЕРУ РОЗНЬ...ТО ЕСТЬ НЕМЦЫ И ШВЕДЫ...ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ВИДЕО!!!

  • @ИванСоколов-ц7х
    @ИванСоколов-ц7х 7 месяцев назад +1

    для контЭнта - самое оно! больше жести, хорошей и разной

  • @АлксандрКлещёв
    @АлксандрКлещёв 7 месяцев назад +1

    Привет из Белоруссии канал топ!

  • @sv4792
    @sv4792 7 месяцев назад +2

    Круто, молодец, возможно полюбишь вольво движки) 😊

  • @АнатолийЧетин-ы6х
    @АнатолийЧетин-ы6х 7 месяцев назад +2

    Нет ничего лучше и надежней Вольво

  • @андрейкоролев-ъ6щ
    @андрейкоролев-ъ6щ 7 месяцев назад +6

    У Вольво есть прикол с последовательностью разборки - сборки, у самого две машины, помаялся. Спасибо за видео, Андрей.