работа мотора после клина без шлифовки коленвала
HTML-код
- Опубликовано: 30 июн 2022
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_auto_remont 
Авто/Мото
![Gunna - whatsapp (wassam) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/bY1kLt4iz94/mqdefault.jpg)
Ребята не когда не покупайте у перекупов машины , пускай ходят злые и голодные ))))
И носатые
перекуп это в основном зло, я то точно знаю, тачка только от хозяина
Поддерживаю....
А кому хозяин скинул бы этот клин и быстро получил бы денег ?)
Купил у собственника, оказалось мотору пиздец, он был на присадках, наебывают все, просто перекупы это делают чаще, потому, что чаще меняют автомобили
Спасибо перекупу за будущее очень сексуальное времяпровождение нового хозяина авто
Ну не все сами ремонтируют, сервисы не будут сидеть без работы.
Надо визитку Kpower оставить новому хозяину))
Ага ,прям к коленвалу её прикрутить !!! :)
На стенке цилиндра нацарапать🤣
@@rems747 Вместо портянки под вкладыш 😁👍
От базарных матаков 😂
Прикрутить все новые запчасти любой неДебил сможет. А тут чувак за три копейки решил проблему.
Люди которые соглашаются на ремонт за три копейки, обходят сервисы типа кьюпавер за 100км и считают такие сервисы обдираловом.
Я стараюсь от таких работ отказываться, рука не поднимается собирать то что нельзя собирать
Молоток, а вот ему похуй, лишь бы бабки рубануть
Согласен у кого совесть не просто слово
Ничего в этом криминального нет. Цель достигнута и хорошо.
Задача поставлена, задача выполнена. Мастер красавчик получается
Лично я в этом ничего не вижу человек пришёл к тебе он клиент что он попросил вы сделали по работе и все а там всеровно
У меня брат так делал, ездил после такого ремонта 2 года и продал, сосед до сих пор ездит 😂 7 лет прошло
Ну смотри у знает сосед тачку сразу вернëт😂😂😂😂
В моей юнности проточка вала была крайней мерой.
Большая часть движков ремонтировалась именно в таком режиме.
И ходили они долго и счастливо....хотя..и кольца подгонялись надфилем, и вкладыши напильником и прокладками.
И фольгу под вкладыши
Копирка, бумага из под вкладышей - зто шуба. Подгонка самих вкладышей - шабрение.
Если давление хорошее будет ходить,масляный клин.
Во во а то так нельзя ходить не будет бла бла бла, и не такое видели
а по честному---морду часто били?
Не скромничай Джейсон, это ты проточил колено в идеал!!! У других мастеров не получится так 😁
😆😁😆
Колено шлифуют....
@@TheOparon да мне похер...
Хороший сарказм. Даа, идеально там прямо как в аптеке.. Мягкий металл бабит вышел с вкладыша частично наружу оставив свой след и на шейке коленвала. Удалив этот наружный металл ослабили вкладыш, по сути он стал под бОльший размер шейки коленвала. А значит под большой нагрузкой, уже будут нагружены больше соседние вкладыши с тем же мягким металлом бабит. С нагретым маслом плёнка маслянная в работе под нагрузкой будет ещё тоньше. Вот вам и "идеал" Но с маслом они не сглупили, хороший выбор. Видать перекуп с опытом.
@@olexvol9249 бабит не применяют лет 40. возьми наждачку и потренируйся, сними хоть сотку. добрым часом.
"я уверен, кому-то не повезет в этой жизни" - гениальная фраза😂
😂😂😂😂
Уверен,что эти слова про автора видео
Сколько пробег скрутить стоит?
делать такую работу это заведомо подставлять других людей. и брать на себя карму
@@Benjamin_Franklin его работа была согласована с клиентом. К тому же данным видео он показал, чего можно ожидать от перекупов. А в его работе обмана нет, так как тут всё остается на совести перекупа, может перекуп сам предупредил покупателя о такой проблеме, и кто виноват тогда)))
Благодарю, что показал такое.
Да ты брат волшебник! Руки у тебя золотые. Хотел бы я тебе свою машину загнать, хотябы на диагностику. Удачи, здоровья крепкого!
Спасибо за честность 👍
Я делал когда-то на КАМАЗе ездил долго все смеялись я был молод спасибо тебе друг 😊
Вполне возможно и будет работать.Взял я както Запорожец с убитым мотором,отремонтировал мотор из того что было но самое интересное что одна шатунная шейка коленвала была чуток овальная примерно на 0.5 мм собрал на стандартных вкладышах ,завожу мотор вроде нормально без критических стуков работал но при прогреве очень сильно мигала лампочка давления ну я Римету в масло две баночки ливанул и через 200 км пробега всë давление нормализовалось ,двигатель просто шептал ,проездил я на нëм всë лето на природу ,рыбалки,работа итого 3000 км осенью продал за нормальные деньги ,покупатель ещë два года на нëм лодку возил на рыбалку.Вот такой Запор был.
5 десяток это ж пздц. Если честно, очень слабо вериться
😂😂 какой же сказочник
Наверно не 0,5 , а 0,05
Покажи, как зацепил мотор и вытащил... Это важно... Ты супер корректный парень.. Все по делу и без соплей.. Это редкая редкость.. Ценю..
Да кто же тебя осуждает, ты всё правильно делаешь, добро же делаешь, клеймо не забудь поставить
Не стучит потому что руки золотые))) Спасибо ребята за ваш канал всему у вас научился
Да он может и не стучать но масло будет гореть на холостых
@@ALEKSANDR998 гореть оно будет точно не из-за колена и вкладышей:)
Ага, а как газу дать под крутую горку с полной массой груза авто, то руки выйдут деревянные.. С таким авто, теперь брать кого то на прицеп стрёмно.
@@ALEKSANDR998 На холостых? От колена и вкладышей?Ну Вы блин даЁте))))
Ето пока что не стучит. Владлец его быстро продаст. поедет он самое что максимум 1000 км. А может 100.❤😂
Новый владелец купит это ведро будет радоваться всю родню и друзей соберёт будет бухать обмывать.и никогда не подумает что Джейсон Стэтхэм подкинул этому заклинившему двиглу вкладыши🤣🤣🤣🤣🤣
😁😁
Главное хорошо обмыть!и будет долго работать
Бывают случаи подобные ремонты ходят долго, а бывает и хорошо сделанный мотор летит через тысячу, тут много зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
И тем, кто делает ремонт.
так одна прокладка уже сломала его)
Да и от запчастей сейчас много зависит
Делали так с отцом 20лет назад на жигули, вариант в полне рабочии!
Секрет - в правильно подобранных зазорах между вкладышами и шейками. 👍
Спасибо. Очень познавательное видео.
Как можно тебя осуждать.
Самый четкий канал все понятно приятно слушать без воды
если сразу не застучал, то ходить будет даже не сомневайтесь, это не пластмасса которая через пару оборотов сотрется, единственное уровень масло контролировать и все.
Будет новому владельцу - сурпрайз, маза фака! Удачи!
А ты чё смеёшься, тебе вот такой и достанется, не именно этот, а такой же
@@tinky_w1nky205он только новые авто покупает...
Красавчик ! Делал так на Мерседес 2.6 ,Ауди 2.3 , Газель , Приору , И помню на Москвич !
Это у тея руки золотые, где ты есть я тебе свою калину пригоню в ремонт.
с машинами связан с 1990 года, ваз,москвич первые были, бомж ремонт двс на коленке конечно был, шлифовка колена и портянки, шлифовка цилиндров до зеркала и поршневая в притык, все ездило, все пережило, но хоть на коленке но с большой аккуратности, ездила техника без ремонтов двс после таких процедур, и с портянками всё было замечательно, главно колено до зеркала и до теплового размера вкладышей
Всё чётко, Красавчик, Индусы также делают и ездят без проблем, всеравно допуски зазоров есть изначально на авто, с нынешними ценами очень актуален такой ремонт, я на бензопила наскоряк муфту сцепления подарил, обточил и обратно поставил и работает, ни куда не денется, хоть и друзья говорили это невозможно, ещё раз Респект Тебе, всё быстро и чётко, а то посмотришь некоторых мастеров, начинают выебоны лепит, мол станок надо супер точный, запчасти оригинал прям с завода, так и обезьяна может собрать, а вот, как на видосе, не каждый осилит👍
Просто руки золотые.
Уши таких перекупов наверно имеют космическую закалку.Так как периодически они просто пылают от проклятий со стороны тех, кто вляпался в капиталочку и понял, в чем подвох=(
Потом на авито "контрактный" мотор
@@Odessa-2maya-2014 да да да
Собстаенники автомобилей точно так же делают, как и перекупы
Точно также на мазде 626 шлифовал 1ую шею в 0.75 вывел микрон в микрон все прекрасно ходит
Просто мастер хороший 👍
В свое время тоже шлифовал наждаком на бруске с подона подключив перфоратор к колесу выкрутив свечи. Отьездил 4года и продал благополучно
Еще помню историю. Приехал дядька. Заказ был такой вынуть мотор разобрать помыть и собрать. Из нового была установлена прокладка гбц. Итог двигатель перестал кушать масло и стал работать ровнее. Если не ошибаюсь он и до сих пор на этой машине ездит.
Хорошо, спасибо за видео. Попробую и я свой Уазик сделать так же.. Тоже наверное неготивно будут мне говорить.
В 90е в автобусном парке так практически все ремонты происходили. Судя по звуку распредвалы тоже пострадали. Лови лайк и подписку.
Я сам такое делал на лиазе
Глядишь этот мотор на этом примитиве лет 10 проработает.
не стучит потому что масляный клин присутствует,а это значит что зазоры не критические и масло-насос справляетса! Но все равно он так долго не проедит! Износ деталей в такой ситуации на порядок больше чем когда все сделано как надо! При большой нагрузке на мотор может провернуть!
четко. лайк
Спасибо этому видео и всем людям которые оставили комментарии очень искал долго подобное видео чтобы сделать личный вывод много чего намотал на ус в том числе и с комментариев
В целом работает не плохо шанс на жизнь на присадках и хорошем масле есть, мастер красавчик
Ну просто кудесник!!!
из опыта вам скажу, машина нагреется до рабочей температуры и застучит примерно от 1500 об мин. Проверено!
Топ, в десятку лучших авторемонтов🤣🤣🤣
Делали так, первый раз мотора хватило на 15 минут работы, второй раз провернуло вкладыши, на третий раз поставили новое колено с шатуном
у меня тоже, был такой клиент, перекуп. На паджеро так делал. В итоге, через месяц я ему сделал капиталку))
Отлично получилось по системе -и так сойдёт!)
познавательно. всем покупающим бу тачку у незнакомых людей. особенно у перекупов на заметку.(лично я не предполагал возможность такого "капремонта")
Подобное сплошь и рядом!!! Везде - и ремонт авто, и постройка дома, и лечение зубов у врачей-рвачей... Хапнуть по-лёгкому денег все хотят.
Сейчас сплош и рядом одни перекупы та и собствиники такие же до последнего едут это зависит от человека
Я слышал на тракторе наждачкой шейку к/вала проточили на продажу!
Нехер переплачивать за бу машины, а то тачки старше становятся и все дороже их покупают, я это вообще не понимаю, на что надежда? Это как вино чтоли, с годами становится только лучше?
А новые по дешману продают!? Че тут не ясно, цена бу от новых скачет, это рассиюшка
Без масла не долго работал, колено целое, наждачкой убрал остатки вкладышей, работать будет, возможно и больше 100т.км пройдёт ещё
Просто хочу поделиться своим опытом замены вкладышей без расточки вала. (Вдруг будут люди, которым нужна эта информация, поэтому они зашли на это видео)
Начали постукивать вкладыши на моторе B20A3 (хонда прелюд 3), было принято решение заменить вкладыши самостоятельно без снятия и расточки колена. До этого 4 дня ездил на стучащих, колено было не в идеальном состоянии, но глубоких задир не было, поменял вкладыши, масло 10w40 motul. Двигатель запустился и впринципе нормально работал, проехал около 1000 км так, потом машину продал по другой причине. Мое предположение, что отьездит она тысяч 30-40 с таким способом замены)
Случай у меня был проехал сотку точно была течь в датчике давление и сам датчик неисправен был вобщим гнал где-то под 170 км в среднем двигатель 2zz ge а на утро завёл какой-то струк не ровно работает вобщим щуп а там максимум ну литр полтора масла . Хорошо что сваежее масло было сменил масло поменял датчик но теперь течь из под сальников даже не знаю сколько я так ездил и сколько проедет двигатель .
Мне когда-то очень давно досталась девятка со стуканутым мотором. Я так же поменял только вкладыши, и ездила она ещё очень долго у меня, потом у знакомого, а потом у кого-то ещё.
не так давно машина(не буду говорить какая) приехала на ремонт турбины, со стучавшим мотором))) Проверил "отверткой" действительно шатун первого цилиндра имеет провернутые вкладыши. Снял поддон, балансиры, бугель, в итоге колено в мясо(не точится, только замена), шатун в мясо(аналогично замена). Посчитали примерную сумму ремонта, клиент сказал собери как нибудь, ну мы прикинули, че мы можем сделать условно что бы он сам выехал из сервиса, согласовали с клиентом. Колено наждачкой полиранули, бугель и шатун покрыли смазкой МС2000, заказали вкладыши с другой цветовой меткой, вклеили вкладыши в шатун и бугель на красную стопрезьбу. собрали завели отдали машину. Спутя 6000км приехал на замену масла, полет нормальный, масло поменяли и в путь. прошло уже около полугода, клиент обращася еще раз по электрике, с мотором говорит проблемм нет))))
Иногда "гаражный" промысел и смелые эксперементы бывает приносят самые не ожиданные результаты))))
Вам коллега удачи, подписался!
спасибо за рассказ. Теперь знаю про такое покрытие
Делал и не раз таким способом, мотор ходит, ходит очень долго, порой не представляется возможным отследить его дальнейшую судьбу. Два года точно выхаживал, потом связь терялась с владельцем.
Уж поверьте такой ремонт имеет жизнь. И тем более если залили 5/40 все будет хорошо.
Ну да,5w40 возможно поможет этому мотору еще поработать
Не вижу причин почему он может нормально не работать. Ещё 150 тыс пройдёт спокойно, если масло вовремя менять, потом можно и капиталку, а сейчас так тратиться смысла нет
Джейсон Стэтэм подкидывает вкладыши на Audi A8
Просто сделал качественно. Да и полная дичь имеет оттенок качества😉
Продолжай в том же духе
Ребята с к -павер даже так не могут , супер)))
В K-повере бы на 150-200 тыщь ремонту бы развели, с расточкой блока, заменой коленвала, поршней, шатунов, всех вкладышей и маслонасоса 🤣. Они там сами признавались что только новые детали ставить умеют.
Это дедовский метод которые экономят с давних времен работала, работает и будет работать главное после шлифовки задиров на коленчатом вале вставить новые вкладышы и она будет работать как и не в чем не бывало и проедет больше чем проехала
В армии на уазе в дороге застучал движок,я еще молодой мало что понимал,но мой шеф с прапором определили что стучит третий цилиндр,скинули колпак без нагрузки стук прекратился доехали до части на трех . Далее как в видео лег под машину,шкурка, паста гои,портянка, так до дембеля и доездил.
В армейке ДВС у шишиги стуканул, на 4 цилиндре шатунный вкладыш провернуло.
Дело было на полигоне, нам до дембеля неделя осталась, а тут такой попадос конкретный.
Если бы зам. потех узнал, нам бы дембель улыбнулся в лучшем случае после ремонта той самой шишиги.
Хорошо наш старшина роты, мужик правильный, понял, вошёл в положение.
Короче, вечером после ужина, сняли поддон с той самой шиишиги и по совету старшины на 4 шатун вместо посиневших и расплавленных вкладышей подкинули кожаный солдатский ремень.
Шишига после этого благополучно отъездила неделю на полигоне, приехала в часть, где мы её торжественно передали новому молодому сержанту, а сами благополучно отбыли на дембель.
Молодец , не каждый так сможет!
Да много машин так было сделано! Все работали долго и счастливо ( на ВАЗ классика не очень, иногда проворачивает, там маслянный насос слабоват)
Один мой знакомый делал точно также, на практически такой же машине. Начал стучать шатун на 2-2.5тыс оборотов после 30 тыс пробега
Думаю работать будет. Один раз сам так делал на Ауди . После пяти тысяч машину продал.
Я тоже самое делал и 43тыс проехал пока давление уже не начало гореть постоянно на горячую. Жор был в ройне 1л на 800км а колено меняли потому что было биение 4 сотки 👍
и зачем меняли? 4 сотки бой почти ни о чем.не устраивает--обычная шлифовка под ремонтные вкладыши.обычное дело.
подписался, для моей тоетки 88 года - самое оно в гараже стуки двигателя убрать ))
Чётко и работает 100%! Делал так себе из-за нехватки денег на ремонт!
Пользовался таким вариантом,неоднократно! Обычное дело!
М16а, дернуло(не провернуло) шатунные вкладышы. колено замерил- в идеале. Вкладышы поменял, 100тыщ полет отличный
Я так год проехал до сих пор езжу
Первый раз когда запускал первую секунду стук слышан , характерный для увеличенного зазора шатунного , когда ещё нет стабильного масляного клина
Мне так же делали работал двс ровно без стоков но жирал масло литрами.
На москвиче 412м так делал раза три, по деревне ездить хватало
На ваз 2109 также после клина поменяли вкладыши на 4том шатуне по просьбе хозяина. Он 3 года отъездел без проблем, так и продал перекупам.
Клиент всегда прав, как сказал ему сделать так он и сделал. Все так бы поступили! Только он выложил это в ютюб и другие молча так делают!🤔✋☝
Хотелось посмотреть на давление масла! На манометре!
Отец на калине также сделал, ездил долго и на дальняк, потом продал калину. Дальше её судьба неизвестна
Какого цвета калина?
Намазало вкладыш на колено, если мелкой наждачкой все снялось и задиров нет,спокойно будет ездить , до следующего "прозевал мало"
А потом перекупы говорят, что их так не любят то. За что мол...
Типа собственники так не делают 🤣
Идеальная полировка, главное обкатку пройти без больших нагрузок.
Обкатка сколько км? Шлиф с водой?
Вкладыши не обкатываются.Они работают на масляной плёнке.Если есть контакт металл-металл без масла,что будет?
На ниссане ад с двигателем 1.3 литра провернуло вкладыш. Авто старый, ржавый, ремонт озвучили тысяч в 60, "контрактный мотор" Примерно также. В итоге подкинули новые вкладыши чтобы до дома доехать хоть. В итоге тесть уже лет пять в лес по грибы и дрова ездит, и ничего не стучит))
Если колено на контрактное менять ,то лучше с шатунами и поршнями от одного мотора ? Или свои шатуны оставить можно
Спасибо мне тоже надо
Зная, что эту работу делаешь перекупу, как ты сам сказал, нужно по рукам за это надавать
Я так же делаю брат, только ещё фальгу добовляю по нужде 😂
Есть скоч алюминевый. Его надо на сухую вовнутырь шатуна и крышки наклеять. Смазать и вкладыши вставить. Бегать будет дальше.
На УАЗ так делал мотор ходит почти 60тысяч мотор карбюратор 2007 г в машина
когда новый владелец увидит сие то он наверняка "приятно" удивится, но реально оно может и будет работать долго и щасливо... главное чтоб в цилиндрах задиров не было и кольца в порядке, а на те задиры даже никто и не смотрел...
Поэтому когда покупаешь машину б/у не надо стрелку ложить и гонки делать! Спасибо за видео конечно на время отличный вариант!
Я вот поделал гонки,на дизельной движке,180-200 походил,и теперь на контракт от 100 надо готовить,провернуло вкладыш..
Нормальный такой перекуп попался🤣🤣
это не самое плохое.сталкивался с изолентой на шатунах,подматывали чтобы не стучал и продавали несчастному,вот такой и пригонял машину,я увидел в шоке был. А вообще,участие в цепочке подобного это как ни крути участие.
Делал сам лично для себя подобные ремонты ДВС ( кольца, вкладыши и. т п.) на моторе ваз 2106 ездил годами. Проблем не было.
При работе главное всё очень продумано делать.
Сравнил х.й с пальцем! В новых моторах это как мёртвому припарка.
На 2106 можно и без вкладышей ездить 🤣🤣🤣....
@@user-bf8se6dj9h чем вазовский мотор хуже остальных???
@@user-wk5og4gg9p где написано что он хуже остальных ?
То есть вкладыши тоже б/у ставили ?
Братан , все норм. Двиг работает , клиент доволен (что самое главное) красавчик
От себя скажу именно то что можно оживить то что уже мёртво а вот что вы уже дальше с этим будете делать это уже ваше дело
Парадокс в том что мотор после такого ремонта ещё может тысяч 100 отматает, это ещё зависит от нового владельца. Масло будет норм лить, часто менять и нагрузок сильных не давать и возможно будет ходить долго.
Может 5000 км если очень сильно повезёт...а то и раньше развалится...
@@user-bf8se6dj9h почему же, если он нормально счистил остатки старого вкладыша и поставил новый, и старый вкладыш не успел вкипеть в колено, то ходить он будет нормально. Ну в любом случае спорить нет смысла, это только время покажет. Мы этого врятли узнаём
@@dyusha8995 На шейке эллипс нужно проверять микрометром, если все так было бы просто то не кто валы на шлифовку(полировку) не сдавал а терли бы наждаком. Имеет место быть такой "ремонт" только на продажу с гарантией 20 метров от сервиса. Стоит дать нормальную нагрузку и развалится....
@@user-bf8se6dj9h возможно вы правы, я ещё раз говорю - спорить не буду, я не моторист. Просто говорю так сказать из жизненного опыта. Было такое среди знакомых что на жрущий ведрами масло мотор подкидывали новые кольца и колпачки и он ещё ходил десятки тысяч км, а было что полная капиталка с расточкой и т.д. и моторы через 5 т.км опять начинали масло жрать, я понимаю что это единичные случаи, но всё же я к тому это говорю что всякое бывает.
@@dyusha8995 Чтобы "всякого" не было нужно мотор дефектовать...замерять все размеры и смотреть в допуске они или нет от этого и отталкиваться...замена колец или расточка блока....
Спосибо брат ты не придставляешь как ты мне помог!
рад что был полезен
У нас сосед дядя Коля так делал всегда на запорожце, а то и фольги подложит и ездит дальше.
на Жигулях прихватило один коренной вкладыш, чуть наждачной шлифанул шейку, поставил новый и...пробежал уже 30К ....давление в норме, и в отсечку часто крутил, проблем нет
Ювелирная работа.если всё удачно,то будет работать очень долго и надёжно.