Le COMMUNISME a-t-il fait de bonnes choses ? (non) Wartburg 353
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- Опубликовано: 29 авг 2024
- Lorsque le mur tombait fin 1989, c’est la petite Trabant qui marqua les esprits des occidentaux, voyant déferler tous les berlinois de l’est par la porte de Brandebourg. Pourtant la République Démocratique Allemande (RDA) disposait de deux constructeurs automobiles, plus connus sous le nom de Trabant pour l’un (AWZ) et de Wartburg pour l’autre (AWE).
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J'en ai possédé deux en version break. Moins cher à l'époque qu'une 2CV. J'ai fait de nombreux kilomètres sans aucune panne. Un volume d'embarquement incroyable. Nous étions très jeunes, mon épouse et moi. Nous avons amorti le véhicule en faisant des brocantes mensuelles. De très bons souvenirs de jeunesse. La voiture passait partout. Prix d'achat en 1984 : 3500€ +/-. Aucune rouille n'est jamais apparue. Nous avons évolué et roulé ensuite dans de très belles voitures, mais j'ai aimé cette cacahuète.
Dans les années '90, en Tchéquie libre depuis peu, la Wartburg de mon ex-beau-père affrontait les routes de forêt enneigées sans broncher quand ma BMW 535i n'était plus capable d'avancer ne fût-ce que d'un centimètre... 😏
Franchement moi je l adore. Mon père avait une fiat polsky dans les années 80 ,la honte dans le quartier mais c était une autre époque. Désormais, fiabiliser un peu le moteur et quel bonheur de rouler dans une auto sans électronique
Excellent video! Back in 1977, I bought a RHD version of one of these, same colour. I drove the car, called the Wartburg 353 Knight in my country, for almost ten years. I never had any problems with the car, and I only sold it because spares became hard to find here.
Fanstastic ! In wich city was it ?
Quand j'étais gamin, dans les années 80, nous habitons à côté d'un garage Wartburg à Courcelles en Belgique. Je n'oublierais jamais le bruit et l'odeur😅
J'ai beaucoup d'amis allemands qui ont grandi du mauvais côté du mur.
Ils sont bien contents que ce dernier soit tombé, mais ils ont l'impression d'être passé d'une idéologie à une autre 😁😂et ils n'ont pas complètement torts (notre propagande à nous c'est la publicité après tout : te convaincre d'acheter quelque chose de dispensable en te faisant croire que c'est indispensable !).
Rassure toi je ne suis pas un adhérent LFI 😉😊 ! Je suis juste très sarcastique : c'est le moins mauvais des 2 systèmes qui a gagné 😇!
Quand je discute avec un coco bobo écolo ou un gars style start up nation man, je me dis : "oh merde les utopistes" !
Pour nous prévenir de ces deux idéologies, il faudrait éviter de leur donner du grain à moudre sur tout les plans comme l'injustice principalement (je suis exploité ou je suis taxé).
Très bonne vidéo, très bon ton et très bon humour : continue comme çà !
Celle là, elle était passée dans les oubliettes, et pourtant, j'en ai croisé... Bravo d'en avoir déniché une dans cet état, en deux temps,car en 1984, elle a reçu la greffe d'un 4 cylindres VW... À l'époque,mes parents avaient hésité et ils se sont rabattu sur une Lada 😂... Et honnêtement, hormis la consommation, c'était plus confortable et habitable qu'une 4l(voiture que j'affectionne aussi) et pour un tarif équivalent...
Finalement Audi n'a pas inventé les plastiques moussés.
Le bruit sinistre du coffre est intéressant, elle semble souffrir...
Merci pour cette tranche de vie qui sent bon le tabac froid, les manteaux en cuir moisi et les chaussures à fermeture Éclair...
Haha, c'est parfaitement résumé !
… Et les impers très basiques. Mon père en avait un avec l'étiquette "made in DDR", ça c'est du vintage !
J'ai un excellent souvenir de la course entre 2 feux rouges la plus improbable de la décennie (90) : j'étais dans une fière sommet de gamme 2107 (et la vue est belle disait le dépliant Lada) quand un inconnu s'est posé avec sa Wartburg à côté. On s'est regardé et ça a été la course au milieu de la ville (c'est pas bien) sur une ligne droite de 1 ou 2 km entre feux rouges.
Le résultat ? Fièrement, j'avais gagné un moment de plaisir ! (et devancé cette Wartburg de l'équivalent des essuie-glace de phares de ma Lada full option).
Vidéo très sympa, j'adore 👍. Dans les années 1980, j'ai eu une moto MZ 250 (moteur 2 temps qui pue!) made in RDA et une Zastava Yougoslave qui pue moins car motorisée par un noble Fiat mais qui était tout aussi rustique... Souvenir nostalgique, mais franchement, on ne peut pas regretter la technologie de l'ex bloc de l'est... surtout en ce moment. 😌
Vendue en Belgique , nous l appelions la : Atchoum , suite au bruit du moteur , utilise aussi dans la camionnette Barkas
Bravo pour ce choix de voiture pointu.
On attend une yugo la semaine prochaine.
... Ou une Zastava dérivée de la Fiat 128, et avec un hayon s'il vous plaît. Pour voir les autos d'Europe de l'Est de cette époque, il suffit de regarder les films d'Emir Kusturica comme "La vie est miracle", un de mes films préférés avec l'extraordinaire "Temps des Gitans". La voiture du maire qui circule aussi sur les rails est extraordinaire, un restaurant-salon géniale, tout comme la Peugeot 404 découverte du "héros" du film avec une plateforme à l'arrière et qui circulait sur la voie ferrée. Quels films déjantés tout comme les concerts de Kusturica et de son groupe, le "No Smoking Orchestra", exceptionnels !
La tristesse sur 4 routes 🤦♂️
Chapeau à l'abnégation du propriétaire qui a préservé ce morceau d'histoire.
#devoirdememoire
C une super voiture !
mais honnêtement, elle est pas si mal !!! elle est nickel déjà, nettement mieux que les Traban (j'ai fait mon service à Berlin en 88) donc j'ai un peu connu.... il y a pire sur nos routes !!! c'est du rustique, mais aller aux concentrations de véhicules anciens qu'il y a partout en France en cette saison, avec cette antiquité = succès garanti !! 😅
Je suis pas d'accord, c'est une très bonne voiture, les versions Belge si je me trompe pas avaient un graisseur séparé, donc pas besoin de faire un mélange. J'ai déjà une Trabant et je voudrai avoir une 353. La comparaison avec les autres automobiles est vrai mais biaisée. En 1991 on fabriquait toujours des 2cv et des 4 l pourtant obsolètes aussi. La Rda misait plus sur les transports en commun. Pour un petit pays ils avaient deux constructeurs automobiles, un de fourgon le barkas b1000, deux constructeurs de motos et un de camions,. Dans la Warburg dans les années 80 on trouve aussi le moteur 1.3 volkswagen.
Le bloc de l'est traverse une crise économique fin des années 70 et n'investit plus dans les automobiles.
Pour la stasie, ils roulaient effectivement en Wartburg, mais beaucoup en Lada et en citroën gs.
Bravo pour ce témoignage qui sent le vécu et la vérité. Oui une Wartburg était supérieure à une 2Cv ou une Dyane ou une Ami 6 ou une Ami 8, de la même époque. La 2Cv a été vendue jusqu'en JUILLET 1990 : même époque que la Wartburg 😂😂
Il y avait peut-être les 2CV et les 4L, mais aussi des autos beaucoup plus modernes comme ma Visa GT avec laquelle j'ai traversé la RDA pour aller en Pologne en 1985. Elle semblait sortie du 21ème siècle à côté ! À l'époque, c'était une aventure et il ne fallait pas être pressé à cause entre autres des "autoroutes" au revêtement fait de dalles de béton mal jointes ce qui faisait un "tac-tac" permanent dans l'auto. Finalement, j'en ai des souvenirs pas si mauvais que ça.
9h à 130 la dedans ?! Le proprio est un grand fou comme on aime. Ca valait le coup en tout cas, la vidéo est cool :)
Bonjour Robin, a propos des cendriers, chez Mercedes dans les années 80/90 on pouvait, en choisissant le pack: taxi sur les w123 et w124, avoir des cendriers qui faisait 3x la taille de celui de cette Wartburg. Ça fumait partout à l’époque!
J’ai bien aimé cette présentation, je connaissais ces voitures mais maintenant grâce à toi j’ai qq infos en plus.
Génial ta vidéo et désolé pour toi avec la panne
Je suis Belge comme le propriétaire et qd j'étais petit, le père d'un copain de classe en avait une, c'était une break, couleur blanc cassé et le bruit typique du moteur style mobylette m'a marqué
Je me souviens en avoir vu quelques unes aussi quand j'étais petit (je suis belge égallement). Dans ma tête d'enfant je croyais que c'était des voitures russes comme les ladas. 😅
Maintenant , j'apprends qu'elles étaient de la RDA.
Et, oui, presque toujours blanches (ou orange) comme celle de la vidéo.
Déjà dans les années 80 Je trouvais ça hyper vilain et me disais que le proprio devait être tres pauvre ou sans aucuns gout.
Assez bizarrement je lui trouve presque un charme kitsh aujourd'hui 🤨
Quelle présentation magistrale ! ca donne vraiment envie de ne pas en avoir une :)
Super format bravo l'équipe!
c'est farpétement ça mdr en comparaison ma fuego c'était une porche.
Merci beaucoup Julien 😀🙏
@@pierre4253
« C’est farpétement ça??? »
Tiens un nouveau de la langue française que je ne connaissais pas.😂👍
La Fuego n’a rien à lui envier car elle aussi c’est loin d’être une merveille!🤣
"Forcément ça tombe en panne" => Je ne savais pas que c'était une vidéo sur Stellantis!
😂😂
Dans les année 80 les parents d'un amis je jurais que par leur wartburg, c'était des écolos avant l'heure, mais très sympa. J'ai fait pas mal de trajet dedans. ce qui etait magnifique c'est que régulièrement elle faisait de l'auto allumage a tout heure du jour et de la nuit.
🤣🤣🤣🤣🤣
Lorsque j'étais gamin dans les années 70, un voisin du PCF avait une version break. Il fumait des havanes de Cuba et avait la même barbe et les mêmes lunettes que toi 😅, c'était l'époque de PIF gadget et de la vente de l'Humanité sur les marchés, une époque que les moins de 50 ans ne peuvent pas connaître 😉.
Sa voiture était une attraction notamment à cause de sa motorisation.
Mes parents roulaient en SIMCA 1501 break.
L'époque de l'insouciance pour moi 😊
Bravo pour votre travail! Toujours un bon moment
Un grand merci !
Il y a un demi siècle un homme courageux (ou indéfectiblement communiste) fonda à Suresnes, rue Honoré d'Estienne d'Orves une entreprise d'importation exclusive pour la France des automobiles Wartburg. Il dut renoncer à poursuivre son oeuvre assez rapidement, vraisemblablement à cause de difficultés d'approvisionnement et d'absence de clients. Pourtant un autre constructeur allemand, de l’Ouest cette fois, eu un certain succès avec une caisse à moulbif à 3 cylindres "à trous" : l'Auto-Union Sonderklasse. La pub disait : 3=6. Comprendre que 3 cylindres 2 temps égalaient 6 cylindres 4 temps. Le cycle Beau de Rochas exigeant un tour de vilo supplémentaire par rapport au cycle 2 temps, ça tenait théoriquement la route. Théoriquement.
AUTO UNION = AUDI !
Aussi bizzare que sa puisse paraitre j'adore ❤ cette voiture et j'adorerai l'ajouter a ma collection 😃.
Il y a eu aussi la Melkus RS 1000, une Wartburg 353 de course avec un moteur tricylindres, sympa cet essai, dommage pour la panne
A ma connaissance la rs 1000 n'a qu'un moteur 3 cylindres.
@@benjamincaro1574 Ah oui vous avez raison il n'y en a qu'un seul
Merci beaucoup pour ce test rondement mené, camarade ! En espérant en voir d'autres à l'avenir ;)
Né en Allemagne de l'Ouest, ma première voiture était une DKW des forces armées allemandes. 50 ans plus tard, j'ai acheté une Wartburg 353 réimportée de Hongrie. Le véhicule me donne de la joie et un sourire ; mais non j'aime aussi ce qui se passe lorsque les politiciens décident du type de voitures produites pour les gens.
Le moteur était pas dérivé du 3 cylindres deux temps des DKW d’après guerre ça y ressemble beaucoup. En tout cas super vidéo si tu d’autres perles automobile 😂 ce serait génial en vidéo.
La pompe à huile n'était pas de série en Allemagne ça roulait au mélange. Le graissage séparé était rajouté pour l'export.
Les voitures du bloc communiste étaient pourvues du dégivrage sur les versions les mieux équipées. Ça permettait de ne pas avoir froid aux mains quand il fallait les pousser.🤣🤣
🤣🤣
Pourquoi les ladas ont elles deux pots d’échappement ?
La voiture qui faisait passer les propriétaires de Lada pour des esthètes embourgeoisés 😅
Je n'ai croisé qu'une seule fois dans ma vie une Wartburg, c'était pendant des vacances à Chamonix il y a bien longtemps. Elle était exactement comme celle-là, donc rouge... et sa sonorité de casserole désaccordée est restée définitivement inoubliable. Merci pour cette séquence-souvenirs! C'est vrai que la Trabant a largement éclipsé ce modèle.
ce qui me surprends le plus c'est le bruit de tole de cette voiture ,lorsqu'elle roule, ou la fermeture du coffre qui grince
Une nouvelle vidéo très très bien, Robin. Mais mets ta ceinture pour éviter tout souci (pas d'airbag en Wartburg !) et qu'on ait encore plein de bons moments 😅
Salut, une bien belle auto 🤥😉 !
Néanmoins lors de rassemblements c’est original 😊 !
Excellente vidéo !
J'ai réussi à obtenir un catalogue de la Wartburg à Berlin Est...juste après la chute du mur.
Qualifier une Alfa-Romeo de valeur sûre, c’est un peu limite lol.
Super ce format, je m’abonne
Ce que j’aime le plus dans cette vidéo, la 156 en conclusion 🥰
Et sinon merci de nous faire découvrir des autos aussi peu communes même si communistes 😅
Hello je connaissais la Trabant mais pas du tout ce modèle.
Merci 🙏 pour cette petite découverte.
Le temps d’attendre pour l’acquérir était digne d’une Ferrari.
C’est délirant mais j’ai envie de l’essayer avec son moteur de moto!😍
..Trop drôle, et historiquement intéressant..Je note que la clef de contact est à gauche comme sur Porsche!!!!..Merci!!
Oui, et c'est d'ailleurs le seul point commun qu'elle a avec une Porsche...
Le point écologie pour le Multipla n'était pas évident ! Mais votre impartialité est très utile, pour un choix de véhicule laid. Merci !😉
Souvenir souvenir !!! Quand j'étais gosse, il y avait une petite grand mère qui venait vendre ses poulets et ses oeufs sur le marché avec sa Wartburg... break !!!!!!
😂😂 ça fait plaisir de voir ces voitures insolites qui paraissent antique mais qui côtoyaient nos produits plus moderne peu être nous présenter d autres voitures des pays de l est ça pourrait être cool à bientôt vidéo super sympathique bonne continuation 👍✌️✋
À propos, conait tu la Melkus RS 1000 la seul voiture de sport construite en RDA qui avait pour moteur celui de la Wartburg mais gonflé j'usqu'à 100Ps et avec une vitesse de pointe de 200 km/h. On l'appelait la Ferrari de l'est. par contre en trouvet une est plus dur que de gagner au Loto.
Excellent, je ne connaissais pas du tout ! Merci pour la découverte
Plein de souvenirs que de Wartburg en panne sur les autoroutes est allemande bien défoncée quand nous partions en Pologne à la fin des années 70 et année 80
La présentation est pleine d'humour, j'adore.
Tout est surprenant dans cette voiture, les bons côtés comme les autres. Quel bruit étrange en roulant, on ne sait plus si c'est le moteur ou le reste. On a la réponse lorsque tu tombes en panne, c'était bien le moteur, haha !
Sympa de la part de notre cousin Belge d'avoir fait ce trajet pour permettre la présentation, ça valait le coup !
Cela me rappelle le Aro roumain de de mon père où il y avait à peu près 22,5° d'angle où il ne se passait rien au rien volant et où il fallait être doux au démarrage sous les a-cous de l' embrayage sous peine de casser un demi arbre de transmission...
Aboné ! Quel plaisir que ce premier numéro. Cette nouvelle chaine semble assez prometteuse. Voyons la suite... :)
Si tu veux en essayer une préparée pour le rallye qui ne tombe pas en panne. Histoire de te réconcilier avec les Wartburg 😜
Merci pour tes compléments d'infos et je serai très heureux d'essayer la version rallye ! 😜
C est un gars de Berlin-est qui commande une Wartburg en 1978.
Le vendeur lui dit:" Bon,cher Monsieur, vous recevrez normalement votre voiture le 10 avril 1992. On a accéléré les cadences à l usine. Vous êtes chanceux.
-Ah bon,le 10 avril ? Le matin ou l après-midi ?
-Pourquoi me posez-vous cette question ? Répond le vendeur un brin agacé.
-Parce que le matin ,on me livre mon réfrigérateur commandé l année dernière. "
Répond le client.
😂😂
C'est ma séance découverte de la semaine, je connaissais pas. Bravo au proprio pour sa confiance.
Merci à toi camarade !
@@vintagedrivers DA!
Cette chaîne réjouit autant les amateurs de voitures que les amateurs d'un certain humour (de qualité).
Donc oui, on peut !
Voilà qui fait plaisir à lire ! 😀
Cette petite touche de documentaire à la Top gear, The Grand Tour me plaît beaucoup 😉
Voilà un compliment qui fait extrêmement plaisir 🙏
Et bien voilà une veille communiste hybride (2 temps et à la poussette 😅) en tout cas une voiture jamais vue par ici et qui peut ressembler sous certains angles à la Fiat 124 et les clones Lada , Merci Robin pour cette vidéo de cette auto très rare
Hello Robin comment vas-tu ?
Excellent cette auto du bloc de l est, dire que ca a existé lol mais ca a quand meme le mérite de toujours rouler 😉
Chapeau au proprio du trajet effectué !
Merci pour cette video 🍀🍀🍀
Le coffre fait vraiment un bruit de boîte de conserve
Qu'elle vidéo sa fait plaisir de voir des voitures aussi rustique continue de faire des essais aussi rigolote 😂
Merci à toi 😀🙏
13:53 oh la loooose 😂
Quand tu tournes la clé et que rien ne se passe, en rase campagne, là tu te dis que c’est le début des emmerdes 😂
Je mabonne direct parce-que cette chaîne je l'ai découverte grâce a Carjager.
Chapeau pour cette auto ultra rare , belle découverte et pas si mal en fait.
Du coup j'aimerai trop un essai d'une rare soviétique,la lada 112 sur ta chaine .
Merci à toi et bienvenue ! 😃 Je vais essayer de trouver d'autres voitures soviétiques ;)
Quand on aime les moteurs, on aime aussi les moteurs 2 temps. C'est coupleux et ça n'a pas servit qu'au mobylette. Hors Bord, motos, voitures etc... Moteur simple et pas cher.
D'habitude j'aime les voitures anciennes et je rêve de les essayer, excepté celle-ci. 😂
12 secondes ???? C'est pas mal en fait
Dans ma jeunesse (dans les années 70/80) je me souviens en avoir vue, et je la trouvais déjà complètement dépassée. Son moteur avait un bruit typique de casserole 😅
Dans la Ford Granada de mon vieux, il y avait aussi des cendriers à l arrière comme dans toutes les caisses de l epoque. Et un pote de mon dabe avait une CX avec l allume-cigare à l arrière en plus de l avant
@riccodelestaque7720 Je le confirme. Un gars ,un jour, a eu la mauvaise idée de ne pas faire un stop devant ma mère... pauvre R12.
@riccodelestaque7720 c est clair, ces caisses c étaient comme les 244 Volvo. Une hybride entre la voiture et le camion de déménagement.
Mon pere avait une talbot solara, j avais un cendrier à l arrière aussi !
Salut Robin, je te trouves quand même dur avec l'époque communiste, c'est vrai qu'on avait des Porsche, des Benz et des BM, mais qui pouvait (ou peut) vraiment se les payer? Du moins sans se saigner à blanc ? Ceci je te comprends, j'ai été 50 ans à gauche avant de comprendre que c'était du pipeau, bon aujourd'hui je suis apolitique, ne pouvait faire l'affront à ma vie d'être devenu de droite 😑. Sinon c'est vrai que c'est pas un véhicule de rêve, mais les poignée intérieures des ouvertures des portes sont vraiment design 👍, comme quoi au moins un des ingénieurs à pu se lâcher 😄. Bon ben voilà, c'est fait, je ne voulais pas m'abonner à une chaine secondaire mais tu as trouvé le "truc" pour m'attirer et trouver cette chaine aussi passionnante que la première. Et au fait, c'est quelle Alfa que tu possèdes? (Je suppose que tu n'as pas collé un logo Alfa sur une Toyota comme le faisait mon enf*iré de beau-père avec des logos BMW😄).
Haha merci Fred et bienvenue sur cette chaîne 😀
Pour mes Alfa : Spider, 75 Turbo et 156 SW 😀
Ha oui, cela commence à être un mini musée Alfa chez toi 🤩, je te comprends, une marque d'exception qu'Alfa Roméo.
Excellent essai avec humour
Merci beaucoup 🙏
J'ai un oncle qui avait imaginé en être revendeur, il en a eu au moins deux berlines, il me semble une n'avait que deux portes et leur déclinaison en minibus, moteur deux temps et fonctionnant éventuellement avec de l'huile de vidange (c'est la fumée bleue et l'odeur qui m'ont marqués); immatriculées en W (il était garagiste; je revois une ou deux affiches en français, qui pensait importer ça à l'époque, je ne sais pas...
Et elle existait aussi en break,a essayer Robin,mais siii 😂
C'est drôle, il y a beaucoup de ressemblance avec l'intérieur des premières Passat et Audi 80!
J'adore ton humour 🤣🤣🤣
La Wartburg 353 a été vendue en Europe de l'Est (notamment en Hongrie et en Bulgarie ) . Dès que je vais en vacances en Bulgarie, j'en vois beaucoup notamment (en version berline et en version break) de couleur beige. Je vois aussi des Lada 2105-2107 (version berline) et 2104 (version break), des Lada Samara de couleur bleu clair, beige et blanc. Là-bas, les Lada Niva sont encore utilisés par la police nationale et militaire en plus des Opel Astra.
Bon, je dis pas que je vais en chercher une. Mais je la trouve plutôt sympa, elle me fait penser aux vieilles BM coté ligne.
Je découvre les dialogues ... j'adore / la demonstration que les enfants sont communistes est une masterclasse
essai décalé comme j'aime ... 👍
Merci 🙏
Au moins c était une voiture vivante, pas un tank, comme les voitures d aujourd hui.
Intéressante video. Par contre le son et l'image à l'intérieur de la voiture: peut mieux faire :-)
Maintenant je vis en Espagne mais je suis Belge et en 1984 j'en ai conduit une pareille (même couleur.. je me demande si ce n'est pas celle là 🤣🤣) . Pour je ne sais quelle raison, ma copine de l'époque avait eu ce bazard en remplacement 2 semaines en attendant sa nouvelle Golf2 ... à l'époque ma voiture perso était une BMW 525... je ne vous raconte pas le contraste, j'était mort de rire quand je prenait le volant de ce bidule.. 🤣🤣😂😂
J'ai adoré ton sketch....de tres bon jeu de mots ....fait d'un bloc........
Trop bon....
Pour continuer dans le meme genre de critique positive de cette Wastburg....un ami en avait une en belgique,et comme il aimait le dire pour expliquer la consomation de sa "353"....il preferait l'appeller comme ça,ça faisait plus "Porsche" ....10litres d'essence....10 L d'huile,10 L d'eau et 10 L d'autre chose...mais il ne se rapellait plus de quoi....
Excellent !! :)
Merci 🙏
Une voiture avec un avant identique à l'arrière ça existe et c'est Français, Môsieur ! c'est la Citroën AMI ! Dans 50 ou 60 ans un RUclipsr fera un sujet dessus et se demandera ce qu'il s'est passé. 🤣
Belle essai riche en rebondissement 😂
Bravo 👍
Haha merci Maxime 🙏
Dans ma vidéo sur les Mercedes O305, j’évoque la dictature communiste de RDA et j’ai été qualifié de « Adolf », le type a immédiatement été bloqué et son message effacé.
Force à toi et bravo pour ta nouvelle chaîne ! + 1 abo ! 🍀💫
Merci beaucoup ! 😁
Je l’a voyait en Belgique et loin de moi l’idée que le moteur (techno DKW) et l’intérieur soient si archaïques.
Savez-vous que sa version break existe ?
Ça a failli être ma première voiture en 87 mais déconseillée question consommation d'huile et ce fût une GSA break à la place...
Le bruit du moteur ressemblait au bruit d'un couvercle qui dansait sur une casserole.
C'étaient des voitures pas chères.
heu que personne ne connais enfin ci moi j'ai même rouler dedans en 1992 meme dans la "Trabi" heu la trabant et que dire de la Dacia 1300!!! on c'est tous exclamé en voyant la R12 rebadgé.
après la chute du mur, toute ma classe c'est retrouvé en Allemagne de l'est pour un échange, le choc a l’époque en voyant les bâtiments, les auto, les camions etc... on était remonté dans le temps en quelque sorte
On va dire qu'elle a un certain charme 😁.
La 353 a été construite jusqu'en 1989. La 1300 à moteur VW la remplace les 2 dernières années.
Bonsoir Robin 🙋♂️, je suis ton autre chaîne Carjager, et c'est au TOP 👍. J'avoue que c'est la première vidéo de cette chaîne Autostrada, dont tu en fait les éloges dans Carjager, et la sur cette vidéo tu m'as fait quasiment pisser de rire 😂 , avec toi on ne s'ennuie pas , tu es extraordinaire !
Un grand bravo pour ton travail qui porté sur la dérision sans nuire , et un humour très bien venu en ces temps difficile.
Merci Robin ✌.
Oh merci infiniment pour ce très gentil commentaire qui me touche beaucoup, ça donne de la force pour continuer ! 🙏😀
J'avais jamais entendu parler de cette marque, on dirait une lada
Il y a une enorme erreur documentaire dans ta video. La choucroute est un plat FRANÇAIS, qui était absolument introuvable dans aucun restaurant en Allemagne (même à l'Ouest). En effet le mélange entre du choux et des charcuteries n'existe dans aucun plat allemand. Qui plus est la Wartburg étant développée par des ingénieurs de la RDA (DDR) ceux ci n'avaient jamais eu la possibilité de se rendre en Alsace pour y gouter le plat regional emblématique 😂😂😂😂😂. Pour le reste de la doc, bravo. La Wartburg faisait partie du paysage de toutes les centres villes de l'Est, dans une proportion proche de celle de la Trabant (qui elle était plus répandue dans les campagnes). Que sait on des chiffres de son exportation en Pologne, en Tchécoslovaquie ou en Hongrie, en Roumanie... qui avaient toutes leurs marques nationales faisant concurrence aux marques allemandes citées dand ta vidéo : Polski, Skoda, Dacia, etc. ?
Il aurait fallu parlé de l insonorisation !
Et des saint vérins de coffre .
A quand l essais d une zastava .
Peut-être pour bientôt une Zastava 😇
0 à 100 en 12s et 155 en pointe, c'est pour le modèle 1300 à moteur VW.
La dernière en 1.3 était la plus descente.
Pourtant la marque a eu une vraie histoire et une gamme complète sur plusieurs décennies, en commençant pas de vraie voiture assez classe et dessinée, et petit à petit basculé sur du pure pavé communisme à la chaine.
C'est un enfant communiste qui te dis bravo pour ton reportage c'est sûrement le meilleur de ta carrière bisous j'espère bientôt une Skoda ou une Lada
Oh merci beaucoup Cyril, ça me touche ! 🙏
Et Polski ? Ou Yugo ? Allez les Français, un peu de curiosité 😂
Vidéo très intéressante, merci
Avec plaisir🙏
A l'époque des cocos on avait droit à des voitures moches. Maintenant avec les pastèques c'est : plus de voitures du tout. 😅