코나 n라인 제로백

현대 더 뉴 코나 N-라인 4WD의 급가속 영상입니다. 제 동영상 기준으로 0→200km/h 가속은 아반떼 N-라인보다 2초 정도 느립니다.

신차 출고 이후 엔진오일 갈은 적 없음. 그래도 신차라 아직 탱크는 아님. 상태 양호~ 젖은 노면 이슈로 제대로 안담겼으니 재미로만 ...

계기판 기준 측정.

현대 코나 N라인 0 -160km 급가속 #코나,#코나n라인,#코나n라인제로백,#코나NLine,#코나n라인리뷰.

현대 디 올 뉴 코나(SX2) 2.0 N라인 디자인패키지 적용된 인스퍼레이션 트림 차체 사이즈 4385×1825×1590mm, 2660mm 엔진 ...

안녕하세요! Healer TV입니다! 코나N Line제로백 클락션소리,원격시동 준비해봤습니다! 구독 좋아요 알림 누르시고 다음영상 기다려 ...

안녕하세요? 각기남입니다. 코나의 첫 고성능 라인업!! 코나 N Line (코나 N라인)을 챔피언 레이서와 함께 타봤습니다!! 제로백부터 ...

본 콘텐츠는 현대자동차로부터 시승기회를 제공받아 제작되었습니다* #코나n라인 #디올뉴코나 #코나풀체인지 디올뉴코나 N라인 ...

이번에 만난 모델은 현대차의 고성능 브랜드, 정확히 재미난 차를 만드는 브랜드 N이 내놓은 소형 SUV, 코나 N입니다. 사실 이런 장르 ...

차체 사이즈 4215×1800×1565mm, 2600mm 트레드 앞뒤 1579/1575mm 엔진 1998cc 가솔린 터보 최고 출력 280마력/5500~6000 ...

[현대자동차]의 차량 지원으로 제작되었습니다. ☆신차 및 중고차 구매, 수리, 차량 결함 상담하세요☆ 카가이 카카오톡 비즈니스 ...

1달째 타보고 있는 코나N입니다. 낮은 외기온 고급유 NGS 쓰니깐 제로백 5.3초까지 나와줍니다. 200km/h까지도 꽤나 잘 밀어 ...

오늘은 현대 코나 1.6 터보 그리고 2.0 자연흡기 두 차량에 대한 비교와 일반 디자인과 N라인 디자인 패키지의 차이를 비교해봤습니다.

현대 더 뉴 코나 N-라인은 코나의 스포티 버전입니다. 가속이 빠르기도 하지만 회전하는 재미도 있습니다. 0→200km/h 가속은 아반떼 ...

아반떼 n라인의 N파워 쉬프트와 비교도 안 되게 변속 충격을 잘 구현해냈습니다. 액티브 사운드 디자인은 저음 구간에서 amg특유의 ...

0:00 현대가 웬일로 0:30 팝콘 배기 사운드의 진실 5:02 여전히 미친 성능의 미션과 뱅 사운드 10:41 사면 안되는 이유 18:33 숙제 ...

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현대 디 올 뉴 코나(SX2) 2.0 N라인 디자인패키지 적용된 인스퍼레이션 트림 차체 사이즈 4385×1825×1590mm, 2660mm 엔진 ...

N라인은 굳이 따지면 N의 아랫등급으로 성능 자체에 변화는 주지 않고 외관만 스포티하게 바꾸는 옵션입니다. 1.6터보, 2.0 ...

본 영상은 현대자동차로부터 시승기회를 제공받았습니다* #더뉴코나 #코나n라인 시승기 입니다 #인스퍼레이션 풀옵션 모델로 #n ...

현대 코나N 을 타봤어요! 280마력의 괴물이라서 일반 코나 하이브리드를 생각하시면 안 돼요! 코나N 은 N라인과는 전혀 다른 차 ...

3년만에 부분변경한 코나는 바꾼 파워트레인 덕에 상당히 경쾌해졌습니다. 198마력이란 최고출력은 국내 B세그먼트 콤팩트 SUV중에 ...

코나 N은 운전의 재미가 있는 고성능 소형 SUV입니다. 작은 차체에 280마력은 충분 이상의 힘이며, 무엇보다도 회전할 때 재미가 ...

디자인은 일반모델이랑 분위기가 확 다른데, 파워트레인은 똑같은 코나 N라인입니다. 하이브리드에 이어 n라인까지 시승 해 봤습니다 ...

코나 N라인 가격(10월 15일 발표 기준) -모던 2천460만원 -인스퍼레이션 2천814만원 코나 N라인을 타봤습니다. 정말 좋은 차입니다.

현대차 코나 페이스리프트 시승기입니다. 이번에 시승한 차는 N라인이구요. 3208만원이나 되는 고급 코나였어요. 인스퍼레이션.

일부 유료 광고 기다립니다 현대 자동차 여러분~ 현대 코나N 시승기!… 3800만원으로 온 가족이 행복해진다?!…아이오닉N, 아반떼N ...

벨로스터 N에 이어 국내에 2번째로 선보일 N 모델, 코나 N을 출시 전에 먼저 시승했습니다. 도로에서는 승차감이 충분히 부드럽지만, ...

코나N#현대자동차#시승기 코나N을 시승했습니다. 제가 시승한 차량은 모든 옵션이 추가된 차량이여서 일반차량들과 같이 주행 ...

모터그래프 #코나 #N라인 현대차 코나 페이스리프트 시승행사에 다녀왔습니다. 여기서 코나 N라인을 경험하고 왔습니다. 코나 N라인 ...

코나N라인 구매전 필독 영상 디올뉴코나 N라인을 살펴봤습니다! 1세대와 달라진 점, 코나 하이브리드 N Line만 가격이 다른 이유 등 ...

첫번째는 냉간 시 제로백이고 두번째는 창문 열고 달려서 대충 이렇다 라고 참고만 해주시면 좋겠습니다 추가적으로 쏘나타 N라인 ...

신차 런칭 행사 & 시승 행사는 저의 오랜 취미 생활 입니다 영상미 없음, 전문성 없음, 조회수 없음, 10분컷 편집 개인적으로 현대 ...

현대코나 #코나n라인 #타봤서영 Instagram: @ssawyoung 페이스리프트로 돌아온 신형 코나의 고성능 N라인 모델을 시승해 ...

현대자동차 #코나 #코나N #고성능브랜드 #모터스포츠 #제로백 #인제스피디움 #플랫파워 [앵커] 현대자동차 고성능 브랜드의 첫 ...

배터리 프리컨디셔닝 - DRAG MODE N모드 / 회생제동 레벨 0 / Ne 시프트 -None / 런치컨트롤 NGB (하이그립) N 액티브 사운드 ...

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