차고만 높인 해치백 ... 현대 코나 N 시승기 (Hyundai Kona N roadtest) / 오토뷰 2021 4K Ver. PT
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- Опубликовано: 1 дек 2024
- ★ 오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
이번에 만난 모델은 현대차의 고성능 브랜드, 정확히 재미난 차를 만드는 브랜드 N이 내놓은 소형 SUV, 코나 N입니다. 사실 이런 장르 차가 많지는 않습니다. 국내를 기준으로 보면 메르세데스-AMG의 GLA45 정도가 있는데요. 아직 국내 시장에 GLA45가 데뷔하지 않았으니 현재로는 유일무이한 고성능 소형 SUV로 보면 맞습니다. 가격은 3천만원대 중반부터 시작하는데, 적정 옵션 갖추고 4000만원 내외에서 구입하면 최고의 가성비를 누릴 수 있게 됩니다. AMG GLA45가 성능은 더 뛰어나도 7천만원 이상의 가격을 들고 나올 테니 격차가 커집니다. 그럼 코나 N의 매력이 무엇인지 함께 느껴보시겠습니다!
안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 타이어 수입사의 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰 로드테스트는 총 4가지 포맷으로 제작될 예정인데, 일반 도로를 기반에 둔 로드테스트(Ver. Roadtest), 일반도로와 와인딩로드, 고속주행에서 시험한 퍼펙트 테스트(Ver. Perfect test), 여기에 서킷 환경을 추가한 슈퍼 테스트(Ver Super test)로 구분됩니다. 마지막 버전은 시간이 부족한 환경에서 제작되는 주차장 버전(Ver. Parking Area)인데 부득이 하루만에 제작해야 할 때 (서울 및 근교에서 촬영하는) 이 포맷을 사용하게 됩니다.
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 재미 위주로 눈에 보이는 것만 강조하는 실내 리뷰형 콘텐트가 더 인기를 끄는 것도 사실입니다.
하지만 차량 예비 구매자, 진짜 차가 좋아서 시청하시는 분들에게 시각적 정보가 충분하지는 않습니다. 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 가치를 평가해서 차를 구입하는 소비자, 그리고 보다 다양한 정보를 찾는 분들을 위해 콘텐트를 만들어 갑니다. 10~20년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향하고 있습니다.
![현대 코나 1.6 T-GDi 4WD 2017 시승기 4K [오토뷰]](/img/1.gif)
오토뷰가 현기차에 별 다섯 개 주는 날이 올 줄이야 ㄷㄷㄷㄷㄷ
19:40 오랜만에 현기차 타며 찐으로 만족해 하시는 김피디님 찐웃음
Ats에 본 그 웃음
찐웃음=최고의 극찬
19:25
최고의 칭찬 같네요
아니 이 시간에 이렇게 귀한 영상을..!!
현실적으로 고려중인 차였는데 참고하겠습니다
영상 감사히 보겠습니다
항상 감사드립니다!
이번년도 별 다섯개 처음아닌가요? 정말 잘 만들었나 보네요~~
포르쉐 911 터보 S가 있었습니다 ㄷㄷㄷ
youtuuu.tokyo/QzZXPXozHbU
기태형님 일요일 아침 일찍 급습하는 느낌으로 이렇게 또 영상을....👍
만수무강 무병장수 하십시요
정말 기다렸습니다 고성능차를 그것도 국산을 진심 객관적 평가가 가능한 오토뷰 시승기.... 지금 시승차도 타기힘들더라구요 기변을 생각중인 모델.... 오늘도 잘보고갑니다.ㅎㅎㅎ
별 다섯개는 정말 대단하네요
김기자님의 신나 보이시는 모습 새로울 정도네요 ㅋㅋㅋㅋ
잘봤습니다 별5개 정말오랜만에보네요
노멀 코나도 당시
코너링 성능에 깜짝 놀랬고
코나를 해외시장에 내놓아도
충분히 경쟁력 있다고 평가하는데
이번에 N으로 나왔다니ㅎㅎ
한마디로 놀랍습니다.
현대가 이정도까지 할줄이야 ㅎ
벨로스터 터보 처음나왔을 때 금방 퍼져버리고 온갖 조롱을 다 받았던게 엊그제같은데 현대그룹의 퍼포먼스 모델이 별 다섯개를 받는 날이 드디어 왔네요!!
K5 1세대 271마력 터보엔진 만들때
랜서 에볼루션 10기 엔진 가져와서 역설계 했던게 기억나네요 ㅎ
옥탄가 91에 맞춰서 만든다고 해서 진짜 고생 엄청했고
엔진 블럭 시제품만 500개 가량 만들었던 기억 ...
요새는 WRC랑 TCR 대회에서도 매번 좋은 성적 내더군요
@@홍홍홍-z6u 1세대 터보 엔진 직빨 성능은 진짜 좋은데 내구성이..ㅠㅠ
1세대 텁 엔진 개발팀에 있으셨나요?
@@홍홍홍-z6u요즘 다운사이징 엔진이 늘어나는데 이쯤되면 일반유 옥탄가 기준치를 높여야 되지 않나 싶더라고요...
5일정도 코나N은 아니고 아반떼N 모델을 시승해볼 수 있는 좋은 기회가 있어서 여러 방면으로 시승 해봤는데 인상적이더군요. 목적에 맞는 차량의 구성 및 세팅, 가격까지 아주 잘 내놨구나 하는 생각이 들었습니다. 세컨카 이상의 포지션에 와인딩, 혹은 그 이상 서킷까지도 생각이 있는 소위 펀카를 염두하신 분들이라면 국내에서 구매할 수 있는 신차 기준 이보다 더 가성비 뛰어나고 합리적이면서 후회하기 어려운 차량이 있을까 싶네요.
코나N기다리다 지쳐 스팅어샀는데 스팅어도 만족스럽지만 갖고싶네요ㅠ 별5개는 처음본듯
닛산 알파만였나 준 적 있어요 ㅋㅋ
닛산 알티마
스팅어는 별 몇개 였나요??
@@justinlee3698 오토뷰껀 기억잘 안나고 개인적으로는 최소4개는 주고싶네요
코나N 오너 입니다. 저는 만족합니다! 물론 시내에서는 스포츠도 놓지 않고 안전 운행 합니다. 앞으로 현대 N 응원합니다!
실내 잡소리는 어떤가요? 벨로스터js 타는데 너무 잡소리가 심해서요ㅠ
오 진짜 보기도 힘들고 저도 탐나요
@@karitsuma682 3달 됬는데 잡소리 저는 없어요
와~ 별이 다섯개~ 🌟
오토뷰 영상은 참 잘만든다고 생각이 됩니다. 좋은건 좋다고 싫은건 싷다고 어느 제조사를 막론하고 말씀해주시는건 정말 좋아보입니다.
제로이백 26초요? 저도 시승차로 일반유에 옆사람태우고 gps실측으로 22초나오던데
너무 보수적인듯..
오토뷰 영상은 플스 그란투리스모 메뉴 화면처럼 깔끔하고 정돈된 스타일이라 진짜 볼때마다 감탄하게되네요
김피디님께서 국산차 리뷰 하면서 이렇게 웃었던적이 있었나? 싶은 생각이 들었습니다~ 잘 봤습니다!!
벨로N 보다 일반 소비자들에게 쉽게 다가서기 좋은 셋업입니다.
@@autoview2009 헉...답변이... 감사합니다ㅎㅎ 저는 n의 배기음이 부담스러워서 아반떼 n라인 계약하고 기다리는 중입니다~ 화이팅하세요 피디님 ^^
제 나이 42에 벨로스터N 수동 20년 9월식 신차뽑아서 현재까지 데일리로 13000키로 운행중입니다. 잡소리의 끝판왕이죠 ㅋㅋ 실내도 허접스럽구요. 더군다나 시동지연 이슈도 있어서 고질병에 시달리고 있습니다. 또 냉간시에 출발할때 귀뚜라미 소리도 나구요 ㅜㅜ 하지만 이 모든 단점들을 상쇄시키는것이 현대N만의 주행재미죠! 출퇴근으로 매일 용인수지-광화문을 출퇴근하고 있지만 매일매일이 너무 즐겁습니다. 벨로스터를 3천만원 넘게 주고 사냐! 그돈이면 그랜져를 사지! 라는 말도 자주 듣지만 행복합니다! N이니까요
멋지십니다 행님 펀드라이빙 하세유
내연기관의 끝물로도 의미가있고 유지보수쉽고 데일리카로도 불편하지않은 재미난 펀카. N타세요 정말 만족도 높고 재미납니다 ㅎ
저두 얼마전에 코나N을 시승했었습니다. 차 진짜 잘 만들었더라고요. 지금 구매하면 5개월은 걸린다고하더라고요.ㅜ
요새 반도체 대란 때문에 비인기 차종 아니면 기본 4~6개월 이더라구요 ㅠ
계약헸는데 11월 말에요.. 7~8주걸린다고 카마스터님한테 문자왔네요.. 코나n요
별이5개 ㄷㄷ 오랜만이네요
국산에서 유일하게 사고싶은 모델
혹시 인트로 음악이 무엇일까요? 신나네요 오토뷰는 선곡마져도 좋습니다
지금까지 현대의 이런극찬은 없었다
5성차 오랜만이다 ㄷ
어떻게 보면 아반떼n보다 상품성이 좋아보여요.
속도가 200이 넘어감에도 오일온도 냉각수온이 꽤나 안정적이네ㄷㄷ
바람이 식혀주니깐요. 가감속 반복되는 서킷에서 조져봐야 냉각 성능의 한계가 드러남
서킷에서 조져도 끄떡없는 영상이 많더라고요
사실 속도보단 윗분보단 가감속이 더 크져 차이가
감사합니다.
리뷰는 우리나라 탑임. 제로백, 고속테스트, 다 보여줌. 진짜 빵빵함. 딴 리뷰업체는 좀 배워라.. 맨날 어디서 시골길에서 핸들 잡으면서 돌려서 느낌이 어쩌구 저쩌구, 그럴 걸 믿으라는 거냐?. 뭔가 객관화 수치화 시켜야 리뷰가 믿을 만 하지.
저도 투스카니 탈때 스트레스 받았던 부분인데 비슷한 잡소리네요 ㅎㅎㅎ
김피디님께 현대차가 오랜만에 칭찬 많이 받았네요.. ^^ 가성비 고성능 차.. 좋네요..
드디어 코나N 리뷰를 해주네요.오래 기다렸습니다. 혹시 리뷰를 해주시려나 하고 기대했었는데 감사합니다.제 세컨카 코나N 리뷰해주셔서 감사합니다.
아반때N이랑 같이 안나왔다면 많이 팔렸을것 같은데...
아반떼 퓨어 펀 드라이빙.
코나 펀드라이빙 + 타고 내릴 때 편함.
차박이 된다는 점과 실내공간의 활용도의 장점이 있어서.. ㅎㅎ
아반떼n은아니고 전세대 스포츠탔었는데 일상으로타기 좀 그래요.. 서스도 걍 너무딱딱하고 잡소리도많고 ㅋㅋ... Cn7와서는 잘모르겠는데 클래스가변한건아니라 큰차이는없을거라고봅니다.
일요일에도??? 감사합니다!
아방 N 리뷰 부탁드려요 ^^
마지막으로 오토뷰 리뷰보고
계약하려 합니다.
자동차 리뷰는 오토뷰 가 최고죠~^^
멋진 차 인것 같네요!
다음 아반떼 N도 리뷰 부탁드립니다.
믿고보는 오토뷰-!
기다리고 있었습니다. 객관적인 리뷰 너무 좋아요.
기자님 현대차에 극찬하는거 첨보는듯. 아반떼N은 안봐도 훤하네요 ㅋㅋ
일요일 아침을 부지런하게 만드시네요. 최고!
4륜구동 없는게 아쉽긴하네요 그래도 벨로스터n의 상품성보다는 많이 좋아진 것 같습니다.
와 가성비 별 다섯개~!~! 아반떼N 은 안봐도 별 다섯개 겠구만 ~!~!~
차이름이 코나여서 하와이풍 BGM 쓰신건가요? 센스쟁이@@
잘 모르는 인터넷 키보드 워리어들은 현기라면 무조건 까지만 N 브랜드 모델들이 가성비 좋은건 사실이고 소비자의 선택권이 넖어진건 누가봐도 칭찬할 만한 일이다. 오늘도 잘 보고 갑니다.
현기 대부분 팔리는 차 90프로 이상이 일반 모델이다
깔 수 밖에 없는게 현실임
@@아이코-w4m ??? 뭔 개소리? 많이 안팔리면 까야되나? 그게 이유야? 많이 안팔리는데도 불구하고 새로운 브랜드를 론칭해서 시장을 확장하고 소비자의 선택권을 넓히면 칭찬을 해야지. 기업 입장에서 리스크 감수하고 많이 팔리지도 않는 라인업 만드는게 얼마나 고민되는지 아나? 제발 본인 수준에서만 생각하지 말고 다양한 전문가의 의견을 들어보길 바란다.
일요일에도 감사합니다!!!!
컨트리맨jcw랑 비교시승재미있을거같습니다~glb35amg까지면 더좋을거같구요
오토뷰짱^^
오늘도 박프로님 짱!
근데 어떤 프로신지 궁금.
일반유 넣고도 잘 달리네요 ㅎ 고급유 멕여주면 더 잘달리겠어요~
리뷰 잘봤어요. 요즘 차 리뷰 채널 엄청 많은데 역시 예전 어릴때 부터 봐와서 그런지 귀에 쏙 쏙 들어오네요 ㅎㅎ
일요일오전에도 고생 많으십니다
이야 오토뷰 최고
별5개는 처음 보네요 ㅎㅎ
최고의 리뷰입니다 ㄷㄷ~
JS N과는 다른 분위기의 리뷰!?
왜이리 관점과 어조가 달라졌을지...
잘보겠습니다.
저도 n중에 코나만 땡기더라구요.
4:10 팝콘소리 실제로 많이 큰가보네요... ㅠ
기태형이 웃으면서 칭찬하면 그냥 타는거다!!!!!
5천초반이면 m135xi보다는 A35amg가 더 낫지 않으려나요. 해치백 형태가 아니라 제외시키신건가요. :)
1시간전 ㅎㄷㄷ 믿고봅니당
wow 일요일엣!!
19:25 형 20대때는 크루즈에 정신을 뺏겨... 아 30대때 인가요
E-LSD가 언더스티어를 억제해주면 원선회테스트시에 더 빨라지는건가요?
원선회 테스트 때 큰 도움까지는 아니지만 회전 반경을 줄여주기 때문에 조금 더 안정적인 모습을 보여줍니다.
아주 귀헌 영상입니다. ^^
습식 8단 DCT 아닌가요?? 자동변속기라고 자막에 나와서
페달 두개면 넓은 의미에서 자동변속기로 보는게 맞다고 봐요.
벨로스터n 타고 있는데 저는 토크스티어가 재미있게 느껴져서 좋더라고요. 그게 없으면 조금 밋밋할 것 같아요.
기자님 ~~ 짱
깔끔한 리뷰 감사드립니다.
이래도 현기차에게만 평가가 박하나고 할 수 있나? 브랜드 떠나서 좋은 차에게는 좋다고 말하는게 오토뷰의 최대 강점임.
일반코나와 차체 강성도 다른가요.?!
아반떼 N 리뷰도 기대됩니다😆
오우~별 5개! 코나 N 찐이구나!
피디님 고성능 모델 시승하시는 곳이 어디인가요??
매번 궁금했습니다
아마도 대구 지능형자동차부품진흥원의 트랙 같습니다. 코로나 이전에는 각종 드래그 행사도 했었죠.
아방n도 기대중 !
엔에 들어간 dct는 그동안 현대가 만들어온 변속기 중 최고란 생각.
기태님이랑 같은 생각이 왜 내가 20대때는 엔이 없었을까? 바꿔 말하면 지금 20대들에게 최고의 선물 같아요. 내연기관 끝자락인게 아쉽지만.
테그 옵션넣어야 고성능N 사용가능한건가요?
코나 코너에서 인사이드 리어휠이 뜨는데 ㅎㄷㄷ 하네요.
약언더 세팅이라 그런건가요?
좀 불안해 보이기도하고(불규칙 노면이라면?), 한쪽으로만 버티는데 내구엔 문제가 없겠죠?
강병휘선수가 하는 이야기 들었는데요, 어차피 극한의 상황에서 안쪽 바퀴는 트랙션에 전혀 도움이 안 되니 차라리 띄우는 게 지오메트리도 그렇고 더 유리하다고 하네요.
일부러 세팅을 그리한겁니당
역시 믿고보는 오토 👍👍👍
리뷰가 굉장히 솔직하네요 ^^ 잘봤습니다!
컨트리맨jcw와 경쟁은 아닌가요?
현실적으로 계속 고민하는 차라 관심있게 보고 있네요
그냥 겉핥기 같은 리뷰가 아니라 보는 사람들이 궁금해 할거 같은 부분을 잘찝어 주신 정말 좋은 영상입니다
역시 깔끔합니다
내연기관이 저무는 시대라 참 아쉽네요, 현대는 차라리 전기차나 수소차에 집중하는게 더 좋을테니
지금 사면 앞으로 한 10~15년 탄다고 봤을때
저렴한(?)차 중에서는 거의 마지막으로 재밌는 차일듯요
5천만원까지 옵션을 투자하면 135가 낫다고 하셨지만 카본익스테리어랑 엔 퍼포먼스 패키지를 제외하면 풀옵션이 3천 후반대기 때문에 실구매가는 3천 중후반대가 될 것 같네요. 게다가 카본 코스메틱 옵션들을 넣어도 4천만원대에 카본파츠를 즐길 수 있는거니 가격적인 메리트는 상당한듯...
아반떼n이랑 어떤차이가 있을까요?
19:25 형? 20대 아니였어?
차만 나오면 아방N도 시승차로 보내드리고 싶은데
계속 예시일이 밀리네요 ㅜ
스포츠모드안하면 배기음소리가 조용할까요? 관심받고싶진않아서ㅜ
노말시에는 아반떼n보다 확실히 조용하다고 하네요ㅎㅎ 아반떼n는 노말에서도 부밍음이 심해서ㅜㅜ
기태형님이 그렇다면 그런것이다
이야 김기태 pd님 만족감이 바로 느껴집니다.
이렇게 칭찬하는 경우가 드문데...
저는 현재 19년 3월식 벨로스터N 타고 있는데(수동) 많은 부분에서 공감하고 갑니다.
아반뗴N은 언제 해주실건가요?
19:52 삼발이 주행!
코나N차준데, 이발이도 됩니다
오토뷰에서 현대기아 별5개 받은거 처음보는것 같아요 ㄷㄷ
차량에 대한 지식이 부족해서 그런데, 코너를 돌 때 뒷바퀴의 한부분이 들리는게 영상에서 보이는데, 보통 이런가요?
예리하시네요 잘 보셧어요
삼축주행이라고 하는건데 한쪽바퀴가 들리니까 뒷바퀴 그립이 줄어서 차 더 잘돌아욤
@@neungme 오 그런 방식이 있군요! 알려주셔서 감사합니다
그만큼 차의 강성이 대단한거예요 급코너에서도 차가 버텨준다는 거니까 서킷에 최적화된 차라고 보면 됩니다 ㅎ
@@루앙 근데 LSD없는 일반 전륜차는 하중배분이 많이간 타이어는 출력이 빠지고, 하중이 덜 실린 안쪽바퀴가 구동되면서 차머리가 바깥쪽으로 빠져버리는 언더스티어 현상이 일어납니다. LSD는 그 하중실린 외측바퀴를 강제구동하며 차머리를 선회반경 안쪽으로 밀어넣어주는 역할을 합니다. 저렇게 안쪽 뒷바퀴까지 들려주면 선회반경은 훨씬 짧아지며 더욱 빠르게 코너인으로 파고드는 현상이 일어납니다. 만약 4륜이었으면 저런 움직임과 다르게 나왔겠죠.
TCR레이스카가 코너링할때, 안쪽 두바퀴 다 들고 연석타고 넘어가는 것과 같다고 보면 됩니다.
@@datsjin 아니 여기 전문가들 와이리 많노 ㄷㄷ 수준 지리네요
아방엔, 코나엔 둘 다 전시장 가서 직접 보고 고민도 많이 했는데 계약했으면 어땠을까 하는 아쉬움이 살짝 남습니다 ㅠㅠ
이게 진짜 리뷰지. 크으
객관적인리뷰...최고입니다
역시 N은 좋은갑네.
저는 요즘 현대N에 궁금한게 많아졌습니다.
1. 코나N? 아반뗴N? 고민중....
2. 고급휘발유 권장인가요? 아니면 일반유?
(+고급유라면 일반유 넣으면 고장나나요?)
3. 계약하면 얼마나 걸릴까요?
1활용성면에서는 코나N좋아보임
2람보르기나 페라리 같은 고성능 스포츠카도
주유소에 고급유없으면 일반유 넣기도함
일반유 주유한다고 고장은 안나지만
고성능을 발휘하기 위해서는 고급유 주유하라함
3지금 반도체 수급문제로 신차계약시 6개월넘는 다는 말도 허다함