@@최진현-m3y아~ 그리고 아반떼 N이 코나 N보다 후빨이 훨씬 좋습니다. 아반떼 N으로 똑같이 테스트했을때 100-250이 약 31초 정도로 코나 N보다 많이 빨랐습니다. 아무래도 코나는 suv라서 공기저항이 커서 고속 후빨에는 불리하죠. 아반떼 N 테스트 영상도 곧 올려드릴테니 나중에 한번 보시면 되겠습니다.~
좀전에 국내 오토바이 최고속 테스트영상을 보고,, 알고리즘 타고 들어왔습니다. 댓글분위기가 많이 다르네요. 제로백테스트, 최고속테스트, 가속력 테스트 등등 영상에, 유독 이륜차 라이더들 게시글에만 비방댓글이 많이 달리는 이유가 궁금해서요. 왜 유독 바이크 영상에만 비난댓글이 많을까요..? 그 이중성에 대해 진심으로 궁금합니다. 자동차도 이륜차도 같이 타는입장에서 참 씁쓸한 현실이네요. 우리나라는 정말로 바이크 혐오국가인걸까요..
바이크 혐오국 맞습니다 저도 엔진 달리고 바퀴 달린 모든것을 사랑한다고 할 정도로 모터스포츠를 좋아합니다 f1 moto gp kic컵 등등 정말 좋아하는 스포츠들 입니다 유튜브로 제로백 제로이백 최고속 영상 보는것을 좋아하지만 결코 당당하게 자랑 할 수 있는 행동은 아니겠죠 워낙에 법이 빡빡하고 속도 제한 풀려있는곳도 없지만 그래서 그런지 이런 영상들에는 유독 악플이 많이 달리기도 하구요 이 영상은 댓글이 좀 클린 한것같지만 다른영상은 처참합니다 국산차로 이런짓 한다? 바로 과학 소리 듣습니다 근데 바이크는 마실 나가는 영상인데도 악플이 달리더군요 워낙 모터스포츠 발달이 안되기도 했고 익숙치 않아서 그런지 모르겠지만 악플 다는 내용 보면 우리나라 교육을 전부 다 받은 사람들이 맞을까 싶은 논리로 댓글 달더군요 대한민국이라는 국가에서 바이크가 환영받지 못하는 것은 가슴 아픈일이지만 그렇게 부정적인 이유도 있겠죠 그런데도 유독 우리나라 사람들이 누군가 부정적인 생각을 가지면 따라서 같은 생각하고 비난하는것이 심한것같긴 합니다 모터스포츠도 하나의 문화인 만큼 힘들겠지만 천천히 변화시킬 수 있을것이라고 생각합니다 자동차는 인식도 그렇고 많은 부분에서 변화하고 있으니깐요 바이크와 차 둘다 타고 싶은 고딩의 입장에서 쓴 글이 어떻게 해석되실진 모르겠지만 조그마한 위로라도 됬으면 합니다 어떤 경기든 경기장에 관중들이 꽉차서 환호하고 지나가는 바이크나 튜닝카들을 보고 욕이 아닌 멋있다라는 말을 들을수 있는 그 날이 오길 바랍니다
150km부터 아주 약간 더디게 올라가는 고속속도구간에서 아예 ngs 켜서 달리니
꾸준하게 밀어주는 모습이 이색적이고
재밌어 보이네요...n은 확실히 이름그대로 펀카라고 생각되네요.
이야 진짜 N모드 계기판 쌉지리네 Ngs까지 지려버렸다
비교적 작은차체라 가속성능은 좋네요 아방n이 기대되는군요
제로백 엄청 빠르고
250까지 나가다니 놀랍네요..
현대에서 이런차가 나오다니...대박
진짜잘나간다ㄷㄷ
중간에 잉이ㅣㅣ이이이ㅣㅇ 하는소리 터빈소리인가 미션소리인가.. 암튼 개간지 ㄷㄷㄷ
고속도로 노면 소리인듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
제로이백 20초 ㅋㅋ벨엔수동보단 빠르고 dct랑은 맞먹네요 ㅎㄷㄷ 국산대장suv
벨엔보다빠른거같은뎁
ㅋㅋㅋ20초
고급유 넣어야되나요?n라인은??
일반유 쓰셔도 되는데 고급유를 써야 제성능이 나옵니다.
와 계기판 개이뻐졌네 갠적으로 쉬프트 인디케이터는 벨엔에 그것이 더 좋았는데 LCD 계기라서 바뀐부분은 좀 아쉽
현기차 보통 180 넘어가면 아무래도 다운사이징 터보엔진의 태생적 한계로 굉장히 힘이빠지는 느낌인데 이차는 엄청나아졋네요
팀장님 예전에 qm3 맵핑받은사람입니다ㅎㅎ
재밌게 잘타고 중고로 보냈네요ㅎㅎ
아반떼n 맵핑 데이타 제작 기대하겠습니다!
반갑습니다 ^^
플랫토크 확실하네요 ㄷㄷㄷ
N에 들어가는 gdi는 보강해서 문제 없나요?
2.0터보는 문제 없는 걸로 압니다.
제원상 I4 DOHC Turbo 세타2(형식 G4KH)로 앞서 출시된차량은 치명적결함으로 리콜대상임은 분명합니다.
벨로스터N 코나N 과 같은 엔진으로 벨로스터N 리콜 대상이고 아마 코나N부터 개선되었다고 합니다만 지켜 봐야겠죠....
플랫파워의 힘인가 후빨 죽지않고 쭈욱 밀어주네
후빨 약한데요..
@@-AMG. 조용히 좀 해라 잘 모르면
@@kph665 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ코나 오넌가 약한걸 약하다 하지 쎄다하냐
@@-AMG. 조또 모르는기 깝치노
@@kph665 서킷가실래요? j940523@naver.com
메일주세요 왜 후빨이약한건지 알려드림
리미트 없구나 코나도. 와 대단하네 저 차체로 저 속도라 ㅋㅋㅋ
부럽습니다. 내 아방N은 언제 나오나 ㅠㅠ
아n 계약하셨음 승리자죠~
와 그냥 쭉쭉 나가네요
후빨이 좋네요.
좋다잉
신기할정도로 잘나가네
크레이지튜너님 반갑습니다~
예전에 튜너님에게 i30 맵핑해서 23만까지 잘 타고 수출보낸 사람입니다~
코나n 제원상 최고속 리밋이 240으로 알고 있는데 250까지 나가는건 이외네요 제가 제원을 잘못 본건가요?! 암튼 n이라 그런지 잘 나가네요
안녕하세요 ^^
속도계상으로 나오는 수치랑 실제 속도랑 오차가 있지요.
독일차들 속도리밋 250에 걸린차로 달리면 속도계로 260넘어가서 리밋 걸리는데 이때 실제 속도가 250정도입니다.^^
@@CrazyTuner 아하!!그렇군요~
튜너님 말씀대로 속도계랑 실제속도 차이가 있다는걸 착각했네요~^^
갠적으로 좀더 넓은 실내공간이 필요해 아반떼 n 기다리고 있답니다
좋은 하루 보내세요~
와 빠르다
아니 2단까지 휠스핀 나는거 실화냐구요..N뽕
코나N 중고로 낼 업어오는데 일반유 넣고 다녀도 되는지요???
일빈유 쓰셔도 되는데 고급유 넣은거랑 출력 차이가 좀 납니다.
개빠르네.......
에코 모드에서 속도별 단수도 올려주세요.
8단 놓고 항속시 알피엠이 궁금합니다.
7단 DCT 사용자 입니다.
100km주행시 8단 1500알피엠 살짝 넘는거 같습니다
@@CrazyTuner 아 역시 1단 차이가 크군요. 1.6 7단DCT는 100KM 시 2천 언저리에 있어서 좀 아쉬웠습니다. 답변 감사합니다.
@@cafeln_phoga 그건 단수차이보다는 그냥 기어비차이입니다..
.6 항속 기어비가 좀 짧죠... 고속 주행 할때마다 아쉽
순정인가요?
네
BMW 하고 벤츠 들먹이며 뭐가 더 잘나가냐고 올리는 사람 있을듯
@@시로코Shiroko_KR 비교된다는건 오히려 이득아닌지
당연 비엠 벤츠
100-200이 3.3 순정급이네 ㄷ ㄷ
공식제로백 5.5초 맞는거같네요 존나빠르네 현대 n만큼은 인정이다
존나 빠르다..
다이노에서 찍은건가요? 화면 진동이 진짜 없네 ㅎㅎ
아닙니다. 실제 주행하면서 찍은거구요.
카메라를 클러스터 앞에 부착하고 찍으면 이렇게 흔들림 없이 찍힙니다.
이런 3천씨씨 내차보다 빠르네
냉각수랑 오일온도 뜨는거 좋다
잘나간다ㄷㄷ
최대 주행거리 쭉쭉 떨어지는 속도;;;
달릴려고 나온 차인데 연비까지 바라농?ㅉ
고급유 인가요?
일반유 주유 상태입니다.
역시 코난
4초후반 5초초반 ㄷㄷㄷ
거의 KTX이음 속도
오 근데 왜 알피엠이 끊기면서 올라갈까요??
실제 아날로그 계기판이 아니고 디지털 그래픽인데 뭔가 더 스포티해 보이라고 효과를 준거 같습니다.
디지털 계기판 거의 저렇게 올라가요ㅋ제차도 저런식으로 올라가요
사야겠다
코나 n 도 런치컨트롤 고정 rpm 3500이 최대인가요
3000~3500이였던 걸로 기억합니다.
전륜구동이라서 많이 올려봐야 휠스핀만 더 날겁니다.
왜 갑자기 주행가능거리가 늘죠?
아반떼N은 제로이백 잘나오면 18초 19초 되겠네요. 고급유는 넣어주는게 맞을거같고요
스팅어 3.3이랑 비교까지 하던데 그건 cc빨때매 힘들거같고
스팅어 3.3과 퍼포먼스로는 비비기 힘들지만 주행 감각이나 차량의 전체적인 세팅의 성향이 다릅니다
스팅어는 그랜드투어러 감성이고, N은 훨씬 익사이팅하고 컴패티션에 가깝죠.
N은 코너바리 킹갓 + 직빨바리도 괜찮음
스팅어는 직빨바리 킹갓 + 코너바리도 괜찮음
서로 강점이 좀 다름
테슬라 퍼포랑 후빨대결하면 누가 이기나여
테슬라요 ^^
에초에 그런거랑 비교합니까 차의 감성품질도 못따라오는 테슬라인데 그리고 내연기관이랑 전기차인데 전기차가 안이기는게 이상한게아닌감?
전기차가 내연보다 왜빠른거에에용??
@@masterchun7744 전기차는 순간적으로 최대토크가 나와요
@@Sonata_gold 감사합니다 ㅎㅎ
와따 마 이륙할 기세네
공식자료에 250리밋이라고 되어있는데 리밋이 없나보네요.
살짝 내리막인 도로에서 밟으면 270이상까지도 나올듯
리밋은 실속 기준이고 속도계에 표시되는 수치는 실속보다 약간 높게 나옵니다.
빠르넹
저거 가솔린인가요??
네. 2.0 가솔린 터보엔진입니다.
제로이백 20초면 내 g37보다 빠른거같은데...
G37제로이백 18초후반아닌가요?
19초내로 끊던데..
NGS 튜닝없나..부스터온 소리나 다이로모다등등
N은 까라고해도 깔수가 없을듯..
K9아랑 0.06초밖에 차이 안나네ㅋㅋ
쉐슬람들 조만간 지들 슈퍼카인 말리부와 비등하다고 하겠네ㅋㅋㅋ
ㅗㅜㅑ
헐 내 카이엔gts랑 거의 비슷하네 ㅋㅋㅋㅋ
거..거짓말.. 카이엔이랑요?
@@제발좀잘생각해봐 후빨은 게임도 안됨 초반가속력 말하는겁니다
5.5~5.7 초 빠르네
N 라인은 4륜구동 넣어줬으면서 왜 얘는...
왼쪽에 기름 떨어지는거보소 ㅋㅋㅋㅋ
와 개쩐다 기름 ㅡㅡ
ㅋㅋㅋ 눈으로 떨어지는거 실시간 확인
소나타n라인으로 스포츠플러스모드 런치하면 제로백5.3 제로이뱃21.3인가 나오는데 비슷한건가
A7보다 조금 느린정도 인건가?
7천알피엠까지 쓰면 20키로는 더 붙을거 같은데 로직으로 막아놓은거 같다.
100.250도달 50초 이상인데..무슨차 타고 있으세요? 답답한데요..530d보다 느린데..
영상을 잘못 보신거 같습니다. 100-250 42초 정도네요.
영상을 스킵하시면서 보신거 같네요.
제로백 테스트 주행하다가 중단하고 다시 테스트합니다.
가속성능은 전체적으로 G30 530d와 비슷비슷합니다.
@@CrazyTuner 가솔린 차량 나름 아반떼 300 마력때 나왔음 디젤 250마력보다 빨라야 하는데..초반 외..후발엔 딸려서요..
짤려있는 영상이람 어쩔수 없지만.
@@최진현-m3y 짤린 영상이 아니고 제로백 달린 후에 속도 좀 올리다가 다시 속도 줄이고 다시 달리는 영상 나옵니다.
스킵하지 마시고 보시면 무슨 말인지 아실 수 있어요 ^^
아마 제로백에서 100찍은 부분 부터 마지막에 250까지 시간만 보신거 같아서요.
@@최진현-m3y아~ 그리고 아반떼 N이 코나 N보다 후빨이 훨씬 좋습니다.
아반떼 N으로 똑같이 테스트했을때 100-250이 약 31초 정도로 코나 N보다 많이 빨랐습니다.
아무래도 코나는 suv라서 공기저항이 커서 고속 후빨에는 불리하죠.
아반떼 N 테스트 영상도 곧 올려드릴테니 나중에 한번 보시면 되겠습니다.~
435d와 롤링했을때 200까진 별차이안났습니다...그이상직빨겨루기는 cuv인 코나n의 영역은 아닌듯해요....530d보단 확실히 빠릅니다 200언저리까진요^^
271찍어봤습니다
230에 리밋 걸어둘거같은데
뒷죄석은 버리더리도...4륜 나왔으면...
스팅어3.3하고 하면 누가이길지....
스팅어 3.3한테는 안되죠. ^^
276마력 vs 370마력
스팅어 3.3 계기판 275까지 나가요 순정
그래도 배기량이 깡패죠 ㅎㅎ
스팅어 트윈터보 코나n 싱글터보
하체만보강하면 굿이겟네
근대 현대차 계기판 뻥티기가 좀 심하다는거... 포터로 메다 꺽는데 GPS네비상으로는 168정도 찍힘
포터는 모르겠는데 코나를 비롯해서 승용모델은 다른 브랜드 차량과 비슷한 일반적인 수준입니다.
LF2.0터보 순정 일반유 기준 계기판200
네비,블박기준 196나옵니다. 별반 차이없어요
머이리빠르지 ㅡㅡ
기름떨어지는거 눈에보이네 ㄷ
좀전에 국내 오토바이 최고속 테스트영상을 보고,, 알고리즘 타고 들어왔습니다.
댓글분위기가 많이 다르네요.
제로백테스트, 최고속테스트, 가속력 테스트 등등 영상에, 유독 이륜차 라이더들 게시글에만 비방댓글이 많이 달리는 이유가 궁금해서요.
왜 유독 바이크 영상에만 비난댓글이 많을까요..? 그 이중성에 대해 진심으로 궁금합니다.
자동차도 이륜차도 같이 타는입장에서 참 씁쓸한 현실이네요. 우리나라는 정말로 바이크 혐오국가인걸까요..
바이크 혐오국 맞습니다 저도 엔진 달리고 바퀴 달린 모든것을 사랑한다고 할 정도로 모터스포츠를 좋아합니다 f1 moto gp kic컵 등등 정말 좋아하는 스포츠들 입니다 유튜브로 제로백 제로이백 최고속 영상 보는것을 좋아하지만 결코 당당하게 자랑 할 수 있는 행동은 아니겠죠 워낙에 법이 빡빡하고 속도 제한 풀려있는곳도 없지만 그래서 그런지 이런 영상들에는 유독 악플이 많이 달리기도 하구요 이 영상은 댓글이 좀 클린 한것같지만 다른영상은 처참합니다 국산차로 이런짓 한다? 바로 과학 소리 듣습니다 근데 바이크는 마실 나가는 영상인데도 악플이 달리더군요 워낙 모터스포츠 발달이 안되기도 했고 익숙치 않아서 그런지 모르겠지만 악플 다는 내용 보면 우리나라 교육을 전부 다 받은 사람들이 맞을까 싶은 논리로 댓글 달더군요 대한민국이라는 국가에서 바이크가 환영받지 못하는 것은 가슴 아픈일이지만 그렇게 부정적인 이유도 있겠죠
그런데도 유독 우리나라 사람들이 누군가 부정적인 생각을 가지면 따라서 같은 생각하고 비난하는것이 심한것같긴 합니다 모터스포츠도 하나의 문화인 만큼 힘들겠지만 천천히 변화시킬 수 있을것이라고 생각합니다 자동차는 인식도 그렇고 많은 부분에서 변화하고 있으니깐요 바이크와 차 둘다 타고 싶은 고딩의 입장에서 쓴 글이 어떻게 해석되실진 모르겠지만 조그마한 위로라도 됬으면 합니다
어떤 경기든 경기장에 관중들이 꽉차서 환호하고 지나가는 바이크나 튜닝카들을 보고 욕이 아닌 멋있다라는 말을 들을수 있는 그 날이 오길 바랍니다
극소수 폭주족 몇몇으로 인하여
원체 바이크의 이미지를 추락시켜
놓으니 아예 혐오대상이 되어버림
@@user-qr8ei9uy7b 고등학생이라 생각못했을정도로 좋은댓글이네요ㅎㅎ
위로가 됐습니다. 고맙습니다
@@서영일-z5t 도로위에 바이크 좋은거 타는 사람들도
운전똑바로 하는사람 얼마 없어요…
진짜 극소수
뽀르쉐 이기겠는대 울나라 도로에선..
우리나라도로에서코나n이포르쉐는못이김 코너링이나 공기흐름보면더빠르고 미션자체부터가다름
코나가 250 ㅋㅋㄱㅋ
졷민이들 가서 카트나하라고 십소리그만하고