현대 코나 N라인 시승기 "출력이 중요한게 아니라 감성이 중요한거지!"...이제 현대가 재밌는 차를 잘 만들기 시작했네!

[@kokkili]

코나와 n라인 3세대 플랫폼으로 역대급 풀체인지 곧 나온다고 함. 이미 위장막 돌아다니고 있음.

[@HwiWorshipYou]

트레일블레이저 RS 오너입니다. 후회 되네요. 코나가 이렇게 잘 나올 줄...

[@조수석엔오천만원]

코나가 DCT라서 후회 안하셔도 됩니다.

[@jinodd]

아반떼 N라인이 세단이라서 전 코나 N라인이 가장 끌리네요!!

[@번장터]

셀토스 카쉐링 코나 두대 빌려타 봤는데
재미는 코나가 훨 좋았음
그와중 n 기대 됩니다.

[@모름모름-i9l]

네비 윗부분 잘린거 에러가 아니라 버드뷰 라서 그런거 아닌가요?

[@leedonghyup]

해치백 좋아하는 사람으로서는 높은 해치백 같아져서 맘에 듭니다

[@dhdtl0113]

아반떼 n라 인 쏘나타 dn8 n라 인이 랑 코나 n라 인이 진짜 멋저여

[@abell1689]

형님 죄송하지만 밸브형 마스크 쓰시면 안될거에요 ㅠㅠ 바꾸셔야 할겁니다

[@captainamerica1867]

저도 코나N라인 시승하고 싶습니다!!!!

[@Narinatto]

코나 1열 오토윈도우는 기존 코나에도 있습니당

[@슈탱-n9g]

이거 사는순간 현재 삼각대 오너들의 마음이 되것지

[@KATA2347]

일반모델 리뷰시승은 언제 하나요?

[@keemzuno]

N은 그나마 봐줄만한데 일반형은 최근 현대차 특유의 페리폭망을 그대로 계승했네요

[@외씨네둘째]

디자인은 페리 전이 훨씬 나은듯 ㅠㅠ 아쉽네요

[@규규규-e8i]

이차도 불날려나

[@namegi7]

4륜이네 와우

[@jihyeounglee4013]

터보 장착 소형 SUV 중 가장 작은 실내... 이면서 가장 비싼 SUV 는 코나 엔라인

[@lowlanz]

가장빠르고 민첩한 차이기도 함

[@조수석엔오천만원]

건식DCT라서 울컥거림이 동반될 수 밖에 없습니다

[@나무라임-h5m]

코나^^ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@toplu1036]

뭐야 여기도 탐켄치네

[@jihyeounglee4013]

코나를 1.4 터보로 가고,,, 코나 엔라인은 1.6 터보로 갔었어야

[@topiecful]

어차피 라인이라 그렇게 급나누면 개욕 먹죠 ㅎㅎ N부터 달라지는게 맞는듯

[@이창수-d8j]

괜찬은방안같아요.

[@5mongmong89]

야 코나가 앞뒤 전부 led 턴시그널이네

[@lifeforauto]

그르게요.. 쏘나타도 뒤엔 벌븐데;

[@신동-j5p]

ㅇㅋ

[@wearethefuture7342]

뒷모습은 별로라서
다음 세대엔 신경써주길

[@topiecful]

6등!