더뉴그랜저 3 3 제로백

현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 급가속(2020 Hyundai Grandeur 3.3 GDi Acceleration) - 2019.11.19
Просмотров 139 тыс.5 лет назад
현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3의 급가속 영상입니다. K7 3.3과 가속력은 거의 비슷한 것으로 보입니다. 시승기는 새벽에 올리겠습니다.
더뉴그랜저 3.3 후빨 달리기(105-205km)~
Просмотров 46 тыс.3 года назад
과속카메라 지나 살짝 오르막구간~
더뉴그랜저 3.3 제로백(0-100km)
Просмотров 14 тыс.3 года назад
더 뉴 그랜저 3.3 급 가속 테스트 0-170km/h
Просмотров 68 тыс.5 лет назад
더 뉴 그랜저 3.3 급 가속 테스트 0-170km/h - azeizle.tistory.com.
신형 디 올 뉴 그랜저 3 5 HTRAC 제로백_최고속_0-100_100-245_2022 GRANDEUR 3.5 4WD Acceleration_Topspeed
Просмотров 45 тыс.2 года назад
제로백 테스트후에 감속 후 다시 최고속까지 가속 최고속 리미트 245 TOPSPEED LIMIT 245 자세한 시승기는 아래 링크를 클릭 ...
현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 GDI 캘리그래피 시승기(2020 Hyundai Grandeur 3.3 GDi Test Drive) - 2019.11.19
Просмотров 969 тыс.5 лет назад
현대 그랜저가 큰 폭으로 달라졌습니다. 통상적인 부분 변경이 아닌 풀 모델 체인지라고 해도 무방할 정도의 변화입니다. 더 뉴 그랜저 ...
이번엔 현대 더뉴 그랜저 3.3 시승기…이 차, 어떻게 생각하세요?
Просмотров 626 тыс.5 лет назад
현대 더 뉴 그랜저 3.3 시승기를 한발 늦게 올려봅니다. 많은 분들이 타보셨을텐데, 저는 이런 점이 눈에 띄었습니다. 여러분들은 ...
[시승기] 2020 현대 그랜저 3.3 - 오토뷰 4K (UHD) / 2021 Hyundai Azera (Facelift)
Просмотров 447 тыс.4 года назад
안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 간접 광고가 포함 ...
더 뉴 그랜저 하이브리드 제로백 입니다
Просмотров 54 тыс.5 лет назад
하이브리드 켈리등급 18인치 휠 스포츠 모드 제로백입니다.
[국산 준대형급 직빨 대결] 1세대 K7 3.5MPi vs 그랜저IG 3.3GDi
Просмотров 29 тыс.2 года назад
아따.. 10년된 K7 분발한다 [스팩비교] 그랜저IG 3.3GDI 3342cc 람다II GDi 290마력 / 35토크 / 자동 8단 1세대 K7 3.5MPI 3470cc ...
얼마나 좋길래 난리야? 현대 그랜저 3 3 캘리그래피 시승기 (feat. 흥버튼) Hyundai Grandeur
Просмотров 447 тыс.5 лет назад
그랜저 3.3 캘리그래피를 다시 시승했습니다. 넓은 뒷좌석 공간과 탁월한 승차감은 다시 봐도 정말 매력적이네요. 살짝 내린 눈 때문에 ...
[시승기]신형 그랜저 사시려면 3.3 사세요! 꼭!(자세한 설명은 '영상에')
Просмотров 170 тыс.5 лет назад
안녕하세요. 미디어펜입니다. 김상준 자동차 전문기자가 최근 엄청난 인기를 끌고 있는 현대 신형 그랜저를 주행 테스트했습니다.
그랜저 서울-부산 연비, 6기통은 무조건 폭망일까? (feat. 3.3 가솔린)
Просмотров 139 тыс.4 года назад
영상이 조금 늦었습니다. 1월에 시승했던 그랜저 IG 3.3 가솔린 모델로 진행했던 서울-부산 왕복기! 6기통이 4기통보다 연비가 안좋은 ...
[노보스] 그랜저 주력 엔진은 3.3이 아니였어.. | 2020 그랜저 3.3 리뷰 1부_노사장
Просмотров 118 тыс.4 года назад
노보스개러지 OPEN ─ ' 예약 및 상담 ' 전화번호 : 010-8361-5856 ' 카카오톡 : nobossgarage ' 상담시간 : 09:00 ~ 19:00 ...
더뉴그랜저 캘리그래피 3.3GDi 시승기, 2020 Hyundai azera 3.3GDi test drive, review
Просмотров 135 тыс.5 лет назад
본 영상은 현대자동차로 부터 시승기회를 제공 받아 제작되었습니다* #더뉴그랜저 #캘리그래피 3.3GDI 시승기입니다 도적적이고 ...
2021 더뉴그랜저 3.0 LPi 제로백 0-130 가속
Просмотров 4,5 тыс.3 года назад
더 뉴 그랜저 3.3 제로백
Просмотров 1,9 тыс.4 года назад
그랜저 대차 받아서 타는데 생각보다 잘나가서 놀랬습니다.
더뉴그랜저 3.3 시승기, 200km를 달려봤습니다. ( The New Grandeur 3.3 GDi )
Просмотров 23 тыс.5 лет назад
더뉴그랜저 출시행사에서 약 200km 정도를 주행한 신형 그랜저 시승기 영상입니다. 오전에는 일산에서 남양주까지, 저녁에는 일산 ...
더 뉴 그랜저 3.3가솔린 타보니..잘 만들었다. 인정!(Feat. 페이스리프트, 캘리그래피, 블랙, 패밀리카, 2.5가솔린, 하이브리드, 시승기, 토이브로TV)
Просмотров 33 тыс.5 лет назад
오늘 소개해드릴 영상은 바로 더 뉴 그랜저 3부! 3.3 가솔린 모델 시승기입니다. 화려하고 고급스러운 인테리어를 바탕으로 드라이빙 ...
현대 그랜저 3.3 제로백 (0-100km/h) / Hyundai AZERA 3.3 0-100km/h Acceleration
Просмотров 157 тыс.3 года назад
현대 #그랜저 #제로백 Smartstream G3.3 GDi 배기량: 3342cc 최고 출력: 290ps / 6400rpm 최대 토크: 35kgf·m / 5200rpm 변속기: ...
[맥스페어] 2020 더뉴 그랜져 2.5 제로백
Просмотров 18 тыс.4 года назад
안녕하세요. 이번 영상은 그래져 2.5 차량의 제로백 입니다. K7과 같은 장소에서 측정했는데 기록에 차이가 좀 있네요. 역시 달려보기 ...
이건 진짜 현대차인가? 제로백 7초대의 더뉴그랜저 IG 3.3 6기통
Просмотров 12 тыс.Год назад
안녕하세요 커피타는남자입니다. 더뉴그랜저 IG 3.3의 제로백으로 돌아왔습니다. 요즘에는 그랜저에 꽂혀있는데 너무 좋더라고요.
신형 그랜저 롤...?
Просмотров 16 млн2 года назад
이 클립이 나온 영상 (ruclips.net/video/aVi-WpqqQBA/видео.html)
더뉴 그랜저 제로백 2.5
Просмотров 7 тыс.4 года назад
19인치 순정 풀옵션.
더 뉴 그랜저 하이브리드 제로백 테스트!
Просмотров 3 тыс.4 года назад
안녕하세요 세영TV입니다 더 뉴 그랜저 하이브리드 제로백 입니다 임의로 측정한것이며 정확한 수치가 아닙니다! 세카몰 ...
폼미쳤다 vs 폼나락이다? 세타엔진 더뉴그랜저 IG 2.5로 도로를 달려보았다!
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
안녕하세요 커피타는남자입니다. 시청자( 킹잉어님 ) : 더뉴그랜져 2.5도 제로백 측정해주실수있나요? 그래서 준비했습니다. !! 더뉴 ...
더 뉴 그랜져 2.5 제로백
Просмотров 15 тыс.3 года назад
그랜저 3.5 대신 2.5를 선택해도 괜찮은 이유 #shorts
Просмотров 951 тыс.2 года назад
... 요 여기서 중요한 포인트 저번에 그랜저 깡통 탔을 때 느꼈지만 2.5 엔진도 이제 조용하고 부드러워졌어요 진짜 조용하다 이거 인정.
연비 측정부터 주행까지...그랜저 뼛속까지 후려파본다앗!!!!! - 현대 더뉴그랜저 3.3 캘리그래피 시승기 2부 (HYUNDAI GRANDEUR 3.3 review)
Просмотров 94 тыс.5 лет назад
짜ㅏㅏㅏㅏ쟌 앞전에 올렸던 현대 더 뉴그랜저 디자인 리뷰에 이어 주행리뷰를 가지고 왔습니당~! 이번엔... 제대로 해보려고 진지 ...
더뉴그랜저 제로백 테스트
Просмотров 2,6 тыс.2 года назад
매력적인, 더뉴그랜저 3.3 시승 hyundai azera 2020 test drive, review
Просмотров 184 тыс.5 лет назад
본 영상은 현대자동차로 부터 시승 행사에 초청받아 제작되었습니다* #더뉴그랜저 시승 입니다 런칭 행사에서 짧은 시간 제한된 시승 ...
디올뉴 그랜져 2.5의 제로백은? [울트라shorts]
Просмотров 7 тыс.2 года назад
안녕하십니까! 울트라비니군입니다. 디올뉴 그랜져 2.5의 제로백은? 몇초나 나올까요-? #디올뉴그랜져 #제로백 #울트라비니군 ...
2020 그랜저 2.5 제로백
Просмотров 5 тыс.2 года назад
정숙성 뛰어나고 가속력 부족함.
항상 스포츠모드로 주행해야하는 진짜 이유!
Просмотров 2,1 млн2 года назад
꿀팁 #자동차 #운전.
진~짜 넓고, 화려하다! 현대 신형 '그랜저 3.3 캘리그래피' 시승기 1부, New Hyundai Grandeur
Просмотров 697 тыс.5 лет назад
그랜더 IG의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 휠베이스 40mm, 차체 60mm가 커져서 한급 위 모델 수준으로 느껴질 정도입니다.
그랜저ig 3.0 LPI 제로백
Просмотров 88 тыс.3 года назад
[Review] 2020 신형 더뉴 그랜저 LPI 3.0 0-100km 제로백 및 가속 테스트 / 이건좀....
Просмотров 16 тыс.4 года назад
안녕하세요 깐다또바기 깐다입니다. 오늘은 2020 신형 더뉴 그랜저 모드별 테스트를 해봤습니다 근데 생각지도 못한 결과를 보고 너무 ...