저도 지난주에 현대모터스튜디오 고양에서 시승햇는데 정말 정숙성이라든지 주행성능은 대단했습니다.특히 12.3인치 계기판과 네비는 시인성이 특히 좋았습니다~~다만 터치식 공조기는 조작하는데 잇어 개인적으로 버튼누르는거나 이런거는 기존 다이얼방식이 더 낫다고 생각이 듭니다. 역시 대한민국 대표세단 그랜저 답더라구요 다음 풀체인지모델은 어떨지 기대가됩니다ㅎㅎ
13년식 k7 3.0 타다가 이번에 더뉴그랜저 3.3으로 바꿨는데요.. 한마디로 느낌이 갤럭시s 쓰다가 바로 갤럭시 s10으로 바꾼 느낌이랄까... 다만 반자율주행이라고 하나 이건 첨 써보는데 제 취향엔 안맞는 기능같습니다..그냥 크루즈만 켜 놓고 조향은 내가 하는걸로 -_- 핸들 잡으라는 메세지가 너무 빨리 나오는것도 별로고...1분도 안되는듯..도로 상태에따라 다른건지는 모르겠지만.. 나머지는 그냥 다 만족스럽네요..k7이랑 비교해서 더 단단하면서 부드러운 주행느낌..물론 6년이란 기술적 차이가 있겠지만... 낮에는 베이지 시트라 화사하고 밤이되고 각종 조명들이 켜지면 입꼬리 쓰윽.. 그냥 저냥 편하게 시내주행이든 장거리 주행이든 타고 다니기 좋아요.. 연비는 저랑 비슷하게 나오네요..차없는 국도에서 작정하고 탄력주행+연비운전하면(80~110km) 16까지도 나옴.. 2.5엔진은 문제들도 좀 나올것같기도 하고(벌써 유툽 동영상 나옴) 힘도 좀 딸릴듯하고...여유되시면 3.3 가세요 예비구매자님들 ^^
후미등 정말 멋지네요..실내깔금하고 그나저나 무중력시트는 다른기능이 또 있나봅니다..진짜 이번에 k5 소나타 중상옵 vs 그랜저 k7 중하옵 고민하시는분들 많을거같아요..중고로 4대 지나쳐보니 한방에 좋은거가는게 돈아끼는거같기도하고 하핫..리뷰잘보고갑니다. 최애 오토뷰랑 모토리언 박기돈님인가..두분 주로 봤는데 김한용님도보고최근 주니님도 4대장에 꾹꾹~ 운전자 시점이랑 목소리가 정말좋아요그나저나 내외기 자동으로 해주는 기능좋네요..근데 이건 모든차에들어갈지..네비+오토에어컨옵션에만가능하겠죠?
소중한 리뷰 잘 시청했습니다. 궁금한 점이 있습니다. 3.3 그랜저 신형과 요즘 나오는 e클래스 2.0 4기통과 주행성능을 비교한다면 어떤 차에 높은 점수를 주고 싶으신지 궁금합니다. 운행해본 구형 e클래스 6기통은 주행질감이 참 좋았습니다만 4기통은 패션카라는 말을 많이들 하셔서요
열심히 해주셨지만 그래도 그랜저는 이미 갔죠 ㅋㅋㅋ이름에 추억과 존중을 가진 세대는 이미 40대이상이 되어버렸고 그 세대는 더이상 4천만원 이상대의 차량에서 현대를 고려하진 않는 사람이 다수이고 40대이하가 구입하기엔 그랜저는 너무 진부한 이름이고 컨셉도 안맞는거 같기도 합니다. 디자인도 중구난방식의 반짝하는 디자인은 브랜드밸류를 절대 못올려줄거라고 생각됩니다. 이번 그랜저는 그냥 또 다른 YF소나타 정도의 의미일뿐이라고 전 생각하고 있어요. 영상 늘 잘보고 있습니다. 감사합니다 ^^
오늘은 늦었네요 65등이네요 ㅎㅎ 근데 라이트가 특이하게 좀 더 노란빛이 나는 led같아요 자연광에 가깝다는 설명이 그런 뜻이겠죠?? 풀체인지는 얼마나 좋아질려고 그러는지 기대가 큽니다. ㅎㅎ 그만큼 비싸지겠지만... 이번 그랜져는 유독 칭찬해주시는것 같아서 배가 아픕니다...구형ig타는데 즐겁지가 않네요ㅠ 테일램프는 저도 is닮았다고 했는데 사람들은 구형 is가 기억에 있어서 그런지 별로 동의하지 않더라구요^^
좀 늦으셨군요 ㅋㅋ 자연광에 가깝다는 의미는 노란빛이 있다는 의미입니다^^ 죄송합니다....근데 정말 소비자의 니즈를 무서울 정도로 잘 파악해서 만들었더라구요~ 그래서 칭찬이 많았던 것 같습니다. IG 하브 타시지 않나요? 완성형차, 좋은차 타시는 겁니다~ 테일램프는 IS신형 정말 비슷한 느낌적인 느낌이있어요 ㅎㅎ 늘 감사드려요~
안녕하세요, 내구성을 주요 포인트로 본다면 아테온이 좀더 유리할 듯 싶네요. 수년간 검증된 TDI엔진이니깐요~ 하지만 자질구래한 실내 내장이나 각종 전자장비의 잔고장이나 내구성을 감안하면 더뉴그랜저가 유리할 것 같습니다. 오히려 가솔린이냐 디젤이냐 이 포인트로 결정하시는게 좋을 것 같습니다. 아테온 22% 프로모션은 정말이지 거부할수 없는 유혹이긴 합니다.
과거에서만 이 정도가 풀체인지가 아니라 현재에도 이 정도면 명백히 풀체인지입니다. 전장 휠베이스 다 길어지는 것도 모자라 2.5 가솔린의 경우 2.4엔진에서 2.5로 엔진을 바꾸어버린... 차에 대해 조금이라도 아시는 분들이 보면 분명히 흉악할 정도의 변화입니다. 엔진 미션 바꾸면 그건 풀체인지지 페이스리프트가 아닙니다. 말그대로 페이스리프트는 메인터넌스는 그대로 두고 앞 뒤 디자인에 약간의 변화만 주는게 단어 그대로 페이스리프트(얼굴변화)입니다. 현대자동차만큼 바로 앞 세대의 디자인과 바로 후세 디자인이 이렇게 훅훅 심하게 바뀌는 자동차제조회사는 없다고 생각합니다. 그래서 결국은 비머나 벤츠 등 세계 굴지의 명품 차량제조사의 디자인에 대한 아이덴티티가 없다고 생각합니다.
번외지만 2013 투싼 6년반 타고 지난달 2020 코나 하이브리드로 갈아탔는데도 좋은 옵션이 그렇게 많진 않지만 그래도 차가 많이 좋아졌구나가 체감되는데 3년후에 그랜저 풀체 하이브리드 산타페 하이브리드 펠리세이트 페리 중에 하나로 갈아탈예정인데 뭐가 됐든 풀옵살거라 벌써 기다려짐
@@flyflyfly7049 말씀하신 것들이 그렌저 장점이 될 것이고, 튼실한 기본골격과 충실한 성능과 세팅으로 월등한 운동성능, 부품 하나하나가 고급이라 엔진부터 미션, 바퀴까지 동작느낌자체가 다르고, 고속 위급상황 등에서 급격한 차선변경이나 급제동시에 완전히 월등한 운동성능(200에서 풀브레이크 밟아도 뒤가 털리는 게 아니라 그 자리에 착 가라앉으면서 서는 능력 등), 작은 배기량 덕에 훨씬 좋은 연비와 낮은 세금, 아직은 훨씬 고급차로 인식되는 점 등은 비엠 5의 장점일 겁니다. 또한 비엠 5와 현대 풀옵션 차 둘 다 가지고 있는데 소위 반자율주행 등 첨단기능의 동작 완성도나 신뢰도에서 아직도 비엠이 많이 앞선다 느껴집니다. 요즘 벤츠나 비엠은 판매량이 어마무시하다보니 AS도 비교적 편하고 정식센터 외에도 수리되는 곳 널렸고 생각보다 편합니다. 각자 중요하게 보는 요소에 따라 판단기준은 다르겠지만 주행성능(단지 출력이 아니라 차체의 거동과 한계)에 관심이 많은 저같은 사람에게는 완전히 압도적으로 520 승입니다.
@@lhm4392 제가 그렌저 풀옵 가격표 정확히 확인해 보지 않았지만 4500이란 말도 있고 4900이란 말도 있더군요. 520은 현재 1000+@ 할인이더군요. 가격차이가 1000 미만은 확실한거 같구요. 520은 5년간 합성유. 패드. 디스크. 와이퍼까지 갈아주고 컨시어지서비스 등등 따지면 차이가 더 줄어들 겁니다. 또한 가격이 같다는 뜻은 아니고 소비층이 겹칠 정도로 근접했다는 의미입니다.
리뷰 잘 봤습니다~.그런데 솔직히 앞모습... 그 어떤 미디어도 이쁘다고 말하지 않네요. 새롭다 파격적이라 둘러서 말은 하는데 한마디로 못생겼다는 말이겠죠. 정말 한눈에 딱 봐도 알수 있는 싸구려 플라스틱을 그릴 사이드에덕트 헤드램프에 덕지덕지 쓴게 가장 큰 원인인것 같습니다.
![[시승기] 2020 현대 그랜저 3.3 - 오토뷰 4K (UHD) / 2021 Hyundai Azera (Facelift)](http://i.ytimg.com/vi/3OBt8IAhwV8/mqdefault.jpg)
![[시승기] 2020 현대 그랜저 3.3 - 오토뷰 4K (UHD) / 2021 Hyundai Azera (Facelift)](/img/tr.png)
![Grandeur Calligraphy You want me to buy this for an extra 4.35 million, right? [HYUNDAI GRANDEUR]](http://i.ytimg.com/vi/j-Emjy4uMn0/mqdefault.jpg)
리뷰 제일 귀에 쏙쏙~끝까지 시청했네요 ,, 조작법까지 정말 도움됩니다!! lpi 3.0 익스계약하고 기다리고있는데 기대됩니다~^^
아...좋게 봐주셔서 고맙습니다^^
즐거운 기다림의 시간을 보내고 계시군요~~ 부럽습니다!
지적하는점은 아니지만 다른 리뷰에 비해서 긍정적이시고 칭찬을 많이하시는 편이신것같네요 ㅎㅎ 리뷰 잘보고 갑니다
아....제가 좀 그런 편입니다^^
많은 분들이 노력해서 나온 결과물인데..함부로 말하기는 많이 조심스럽네요.
감사합니다!!
차분하고 꼼꼼한 설명이 보기 좋네요 잘봤습니다~ !
네, 고맙습니다
항상 좋은정보 감사합니다^^
네, 감사합니다^^
본의아니게 1빠요. 근데 엄청 일찍 일과를 시작하시나봐요. 부지런쟁이 ㅋ
이 차 전 프런트 까지도 너무 이뻐요.
ㅎ
이크크...감사합니다^^
주중엔 시간이 없어서 주말에 그리고 월요일 오전에 바짝 달립니다~~
깔끔하고 자세한 셜명 감사합니다^^
좋게 봐주셔서 고맙습니다
처음부터 끝까지 상세한 설명 정말 잘봤습니다.
저또한 3.3 녹그 캘리 무옵으로 신청해놨는데요~빨리 보고 싶네요~^^
시승기 리뷰 정말 잘봤습니다.
저도 지난주에 현대모터스튜디오 고양에서 시승햇는데 정말 정숙성이라든지 주행성능은 대단했습니다.특히 12.3인치 계기판과 네비는 시인성이 특히 좋았습니다~~다만 터치식 공조기는 조작하는데 잇어 개인적으로 버튼누르는거나 이런거는 기존 다이얼방식이 더 낫다고 생각이 듭니다.
역시 대한민국 대표세단 그랜저 답더라구요 다음 풀체인지모델은 어떨지 기대가됩니다ㅎㅎ
직접 경험해보셨군요^^
꼼꼼한 의견 감사드립니다. 저역시 기어는 버튼보다 다이얼이 좀더 편한 것 같더라구요~ 다음 풀체인지는 또 어떨지..진짜 완전 기대됩니다 ㅎㅎㅎ
깔끔하고 알고싶은 사용후기들 알려주셔서 감사해요~ 다음 차량 후기도 기대할게요👍
부족한 후기 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 열심히 해보겠습니다^^
13년식 k7 3.0 타다가 이번에 더뉴그랜저 3.3으로 바꿨는데요..
한마디로 느낌이 갤럭시s 쓰다가 바로 갤럭시 s10으로 바꾼 느낌이랄까...
다만 반자율주행이라고 하나 이건 첨 써보는데 제 취향엔 안맞는 기능같습니다..그냥 크루즈만 켜 놓고 조향은 내가 하는걸로 -_-
핸들 잡으라는 메세지가 너무 빨리 나오는것도 별로고...1분도 안되는듯..도로 상태에따라 다른건지는 모르겠지만..
나머지는 그냥 다 만족스럽네요..k7이랑 비교해서 더 단단하면서 부드러운 주행느낌..물론 6년이란 기술적 차이가 있겠지만...
낮에는 베이지 시트라 화사하고 밤이되고 각종 조명들이 켜지면 입꼬리 쓰윽..
그냥 저냥 편하게 시내주행이든 장거리 주행이든 타고 다니기 좋아요..
연비는 저랑 비슷하게 나오네요..차없는 국도에서 작정하고 탄력주행+연비운전하면(80~110km) 16까지도 나옴..
2.5엔진은 문제들도 좀 나올것같기도 하고(벌써 유툽 동영상 나옴) 힘도 좀 딸릴듯하고...여유되시면 3.3 가세요 예비구매자님들 ^^
꼼꼼한 의견 감사드립니다. 그랜저는 3.3이죠~~ㅎㅎ
리뷰를 이제서야 봤는데 좋네요 ㅋㅋ 2.5 캘리 계약한지 2달 좀 넘었는데 아직도 1달가량 기다려야 합니다. ㅠ
네, 완전 맘에 들더라구요^^ 인기 차량이라서 출고에 시간이 좀 걸린다고 들었습니다...
미리 축하드려요!!
친형이 신차 출고후에 아직도 가지고 있고 가끔 운전하면 진짜 단점 하나 없다..라는 생각
잘나왔어요~
오 인트로 BGM 까니까 좀 더 멋지네요 잘 볼게요 ㅎㅎ
나름 시도해보고 있습니다 ㅎㅎ 감사합니다!!
2만구독자 축하합니다 ~ ^^/
그런데 말입니다~!
42:28 다스베이더 발견..;;
네, 감사합니다.
다스베이더?? ㅋㅋㅋ 아들이 초상권을 지켜달라네요 ㅎㅎ
설명도 잘해주시고 영상 좋네요!
좋게 봐주셔서 감사드립니다
저도 출고 받아서 타고 있지만 밤에 너무 이쁜거 같아요 뒷태 굿
와우~~ 축하드립니다!! 멋진차 구입하셨네요^^
항상 잘보고있습니다 리뷰가 긴게 그만큼 상당히 만족하신것같아보여요 ㅋㅋㅋ
아이고..고맙습니다!!
네, 완전 편하고 만족스럽더라구여 ㅋㅋ
언제 2만명되셨대요乃 쭉쭉 치고 나갑시다! - 애독자 알림
그러게요...다 애독자 덕분이 아닐런지요?? ㅋㅋㅋ 늘 감사해요~
울산으로 가시네요~ 잘보고있습니데이
지금 그랜저 타는데 차 참 좋아요,, 구형이지만,, 근데 신형이면 얼마나 좋겠어요,, 정보 감사합니다
그랜저 타시는군요^^
차는 무조건 신형이 진리라는 말을 다시한번 실감했습니다~ 고맙습니다!
후미등 정말 멋지네요..실내깔금하고 그나저나 무중력시트는 다른기능이 또 있나봅니다..진짜 이번에 k5 소나타 중상옵 vs 그랜저 k7 중하옵 고민하시는분들 많을거같아요..중고로 4대 지나쳐보니 한방에 좋은거가는게 돈아끼는거같기도하고 하핫..리뷰잘보고갑니다. 최애 오토뷰랑 모토리언 박기돈님인가..두분 주로 봤는데 김한용님도보고최근 주니님도 4대장에 꾹꾹~ 운전자 시점이랑 목소리가 정말좋아요그나저나 내외기 자동으로 해주는 기능좋네요..근데 이건 모든차에들어갈지..네비+오토에어컨옵션에만가능하겠죠?
꼼꼼한 의견 감사드립니다~
내외기 자동 기능은 트림을 올리고 옵션을 많이 추가해야 가능한 부분이라서 못내 아쉽긴 했습니다. 많이 부족한 리뷰를 거장분들과 함께 구독해주신다니 영광입니다^^
꾸준히 열심히 해보도록 하겠습니다. 고맙습니다!!
자발적으로 구독 누르게 만드시네요 디테일하고 충분한 정보전달이 매우 만족스럽게 와닿네요 주니님의 다른 차량 시승기도 매우 궁금해졌습니다 ㅎㅎ 앞으로 관심차종 시승기는 주니TV하나로 끝내도 될거같아요
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다.
꾸준히 열심 해보겠습니다. 고맙습니다!!
이번 그랜져 실내 정말 이쁘게 나왔더라구요!! 전시장가서도 봤는데 정말 이쁩니다.. 이제 차 2년째인데 바꾸고 싶더라구요.. 역시 세밀한 리뷰는 주니님이 짱입니다.. 근데 궁금한게 18분 20초쯤 암레스트 볼때 벤츠키는 주니님의 차량키인가용..
처음엔...엥?? 이랬는데 시승하는 동안 적응 끝났습니다^^
완전 편하고 고급지고 좋더라구여~~ 2년이시면 좀더 타셔야 겠는데요 ㅋㅋ
좋게 봐주셔서 감사드리고, 벤츠 키는 제차 입니다.
@@datada 댓글 감사드립니다 ㅎㅎ 벤츠.. 성공의 상징인데.. 부럽습니다 ㅜㅜ 저도 언젠가는 삼각별을 타보고 싶습니다!
별말씀을요^^
성공하려고 여전히 노력하고 있습니다~ 꼭 삼각별 타실꺼에요!!
굿굿굿
감사감사~
제가 취향이 이상한지..신형 그랜져 너무 이쁘네요
저두 시승하면서 완전히 적응되었습니다 ㅋㅋ 이뻐욥^^
전 처음에 컨셉 떴을때부터 정식발표한 후까지 친구랑 못생겼다고 욕했다가 대리점에서 직접본후에 사려고 준비중입니다 뭔가 고래?? 같은 느낌??이라 이쁘더라구요
캘리그래피가 기본비용 41,080,000원이 맞지만 3.3으로 하려면 옵션가 2,410,000원이 추가됩니다~ 정정이나 설명이 필요할것 같아요~
의견 감사드립니다.
R-mdps 옵션 가격을 넣을껄 그랬나봅니다. 제가 놓쳤네요...
소중한 리뷰 잘 시청했습니다.
궁금한 점이 있습니다.
3.3 그랜저 신형과 요즘 나오는 e클래스 2.0 4기통과 주행성능을 비교한다면 어떤 차에 높은 점수를 주고 싶으신지 궁금합니다.
운행해본 구형 e클래스 6기통은 주행질감이 참 좋았습니다만 4기통은 패션카라는 말을 많이들 하셔서요
네, 감사합니다. 4기통 터보 고마력 엔진과 힘은 비슷할 수 있지만 배기량에서 오는 여유와 부드러움은 절대 못따라간다고 생각합니다. 4기통은 패션카라는 의견 공감되네요
블랙포레스트와 녹턴그레이중 어느색이 더 좋으셨나요.. 계약중인데 너무 고민입니다..
한상기형하고 비슷한 느낌의 리뷰,,,언제나 귀에 잘 들어옴~^^
궁금한건 DRL이 흐르는듯한 액션을 보이는건 언제 그렇게 되는건가요?
한기자님에겐 아직 멀었죠 ㅋㅋ 좋게 봐주셔서 감사헤요~
DRL이 흐리는듯 보이는건 카메라 촬영시 프레임과 LED깜빡임이 엇박자 나서 그런거 같더라구요
최근 현대기아가 급성장하고있군요
한국 특유의 스피드 근성 실내디자인
편의성 최고로 앞서갑니다 굳이 서비스 떨어지는 외국차 안사려구요
담엔 다시 현기찹니다
영상잘봤습니다
완전 급급 성장하고 있더라구요^^
그것도 아주 좋은 방향으로 말이죠~~~ 저역시 다음차로 현기차를 생각중입니다
요즘에 벌써 그랜저2.5가 하자가생기는데 특히나 엔진이 시동이 커지지않는등하며 배기가스에 이상반응이 나오는등 이상하자가 증언되어지고있는데 이점에대해서 취재해서 보도주길바랍니다.
좋아질수밖에 없죠 차 가격이 이렇게 올랐으니 차가격만 오르고 예전같다면 그게 도둑놈이죠
그러게요.. 의견 감사드립니다
주니님 그랜저 2.5에 많이 관심이 있는데 2.5 리뷰는 너무늦고 그랜저를 이미 두 모델이나 리뷰해서 안되겠죠..?ㅠㅠ
2.5모델이요.... 기회가 되는데로 한번 다뤄볼께요^^
야간에 룸미러로 그랜저 따라오는거 보면
>_< 이러고 오는데 지나갈때 뒷모습은 또 멋짐
약간 꼬마 목마 태우고 지나가는 아빠 같달까
볼보 60 t5 인스크랩션 과 비교했을때 성능과 안정성은 어떤가요? 구매하려는데 고민중 입니다.
주행성능은 더뉴그랜저가 확실히 부드럽고 힘에 여유가 느껴졌구요.. 둘다 전륜구동이라서 스티어는 비슷했고, 안정성은 내구성은 두모델 모두 좀더 지켜봐야겠고, 주행에서 느껴지는 섀시강성은 볼보S60이 좀더 가볍고 단단하게 느껴졌습니다. 공간과 AS, 감가 등은 더뉴그랜저가 우월하겠구요~
@@datada 감사합니다. 비교시승 계획은 있으신가요?저 처럼 고민하는 사람이 꽤있던데~
별말씀을요^^ 둘다 타보긴했지만 비교시승은 개인채널이라서 많이 벅차네요ㅜㅜ 죄송합니다...
터널 들어갈때 자동으로 내기변환되는데 터널 나오면 다시 외기로 자동으로 바뀌나요?
네
@@datada 오.. 답변 감사합니다!
주니님 저는 왜 안개등 없는 차는 안이뻐보이죠?ㅋㅋㅋㅋ 어느새 차를 고를때 안개등 유/무를 판단해서 차를 고르고 있네요
실내 진짜 깔꼼하네요
그러면서도 고급스러워~~~
하이브리드 시승 계획은 없으신가요? 영상 잘봤습니다
12월엔 힘들듯 싶구요...기회가 되는데로 다뤄보겠습니다. 감사합니다^^
열심히 해주셨지만 그래도 그랜저는 이미 갔죠 ㅋㅋㅋ이름에 추억과 존중을 가진 세대는 이미 40대이상이 되어버렸고 그 세대는 더이상 4천만원 이상대의 차량에서 현대를 고려하진 않는 사람이 다수이고 40대이하가 구입하기엔 그랜저는 너무 진부한 이름이고 컨셉도 안맞는거 같기도 합니다. 디자인도 중구난방식의 반짝하는 디자인은 브랜드밸류를 절대 못올려줄거라고 생각됩니다. 이번 그랜저는 그냥 또 다른 YF소나타 정도의 의미일뿐이라고 전 생각하고 있어요. 영상 늘 잘보고 있습니다. 감사합니다 ^^
날카로운 의견 감사드립니다. 현대자동차 측에서 모니터링 꼭 했으면 좋겠습니다.
영상 잘봐주시고 응원해주셔서 너무 감사드려요~
오늘은 늦었네요 65등이네요 ㅎㅎ
근데 라이트가 특이하게 좀 더 노란빛이 나는 led같아요
자연광에 가깝다는 설명이 그런 뜻이겠죠??
풀체인지는 얼마나 좋아질려고 그러는지 기대가 큽니다. ㅎㅎ
그만큼 비싸지겠지만...
이번 그랜져는 유독 칭찬해주시는것 같아서 배가 아픕니다...구형ig타는데 즐겁지가 않네요ㅠ
테일램프는 저도 is닮았다고 했는데 사람들은 구형 is가 기억에 있어서 그런지 별로 동의하지 않더라구요^^
좀 늦으셨군요 ㅋㅋ
자연광에 가깝다는 의미는 노란빛이 있다는 의미입니다^^
죄송합니다....근데 정말 소비자의 니즈를 무서울 정도로 잘 파악해서 만들었더라구요~ 그래서 칭찬이 많았던 것 같습니다. IG 하브 타시지 않나요? 완성형차, 좋은차 타시는 겁니다~
테일램프는 IS신형 정말 비슷한 느낌적인 느낌이있어요 ㅎㅎ 늘 감사드려요~
@@datada 기억해주시니 감사합니다~
요즘 애기두명 보느라 유튭 들어올 시간도 빠듯하네요ㅠㅠ
구형관련은 농담으로 그런거니 개의치마세요~
그냥 얼마나 신형이 좋으면 주니님이 이렇게 칭찬하실까 해서 그런거에요
차는 무조건 신형이더라구요 ㅎㅎ 그렇다고 부러워하면서 현재를 우울하게 하는걸도 바보스럽구요
담번엔 5등안으로 노려봅니다
ASMR은 잘듣고 있습니다 ㅋㅋ
어찌 기억을 못하겠습니까? ㅋㅋ
늘 덧글달아주시고 관심있게 봐주시는 분이시라서 감사한 마음입니다.
차는 무조건 신형이 정말이지 진리인 것 같습니다.
5등안에 들어주시면 저야 감사하죠ㅎㅎ ASMR도 꾸준히 다뤄보도록 하겠습니다.
행복한 하루되세요!!
@@datada ㅋㅋ네 감사합니다~
좋은밤되세요~^^
안녕하세요
더뉴그랜저 현시점 실사용 후기도 부탁드려요
개인 소유 차량이 아닌 시승차량이라서 실사용 후기는 어렵습니다
주니님 둘중에 사신다면 그랜저 k7어떤걸 사시겠나요??
그랜저요....
K7과 그랜저를 구매한다면 무슨차량 하실 건가요??
그랜저요
아테온(프레스티지)
vs 그랜저(캘리그라피)
아테온의 엄청난 할인으로 가격대도 비슷해서 두차량을 심각히 비교중인데
차량의 주행질감 및 운동능력 그리고
내구성을 주요 포인트로 생각하고 있습니다. 어떤게 좋을지~~ 한말씀
조언 부탁드립니다~~!!!
안녕하세요,
내구성을 주요 포인트로 본다면 아테온이 좀더 유리할 듯 싶네요. 수년간 검증된 TDI엔진이니깐요~
하지만 자질구래한 실내 내장이나 각종 전자장비의 잔고장이나 내구성을 감안하면 더뉴그랜저가 유리할 것 같습니다. 오히려 가솔린이냐 디젤이냐 이 포인트로 결정하시는게 좋을 것 같습니다. 아테온 22% 프로모션은 정말이지 거부할수 없는 유혹이긴 합니다.
@@datada 감사합니다~~^^
근데 더 복잡해지네요 ㅋㅋ
딱한말씀만~ 주행질감(고급감)
어떤게 좋나요~~~^^
외장 녹턴그레이인가용??
네, 그렇습니다
주니TV
주니님 한가지만 더 여쭤볼께용
내장 주니님 개인적으론 블랙 or 카키중
어떤게 나으신거같나용??
저는 카키요, 은근히 고급스럽고 이쁘더라구요~
Top up Hyundai azera goooood
과거에서만 이 정도가 풀체인지가 아니라 현재에도 이 정도면 명백히 풀체인지입니다. 전장 휠베이스 다 길어지는 것도 모자라 2.5 가솔린의 경우 2.4엔진에서 2.5로 엔진을 바꾸어버린... 차에 대해 조금이라도 아시는 분들이 보면 분명히 흉악할 정도의 변화입니다. 엔진 미션 바꾸면 그건 풀체인지지 페이스리프트가 아닙니다. 말그대로 페이스리프트는 메인터넌스는 그대로 두고 앞 뒤 디자인에 약간의 변화만 주는게 단어 그대로 페이스리프트(얼굴변화)입니다. 현대자동차만큼 바로 앞 세대의 디자인과 바로 후세 디자인이 이렇게 훅훅 심하게 바뀌는 자동차제조회사는 없다고 생각합니다. 그래서 결국은 비머나 벤츠 등 세계 굴지의 명품 차량제조사의 디자인에 대한 아이덴티티가 없다고 생각합니다.
의견 감사합니다.
번외지만
2013 투싼 6년반 타고
지난달 2020 코나 하이브리드로 갈아탔는데도
좋은 옵션이 그렇게 많진 않지만
그래도 차가 많이 좋아졌구나가 체감되는데
3년후에
그랜저 풀체 하이브리드
산타페 하이브리드
펠리세이트 페리 중에 하나로 갈아탈예정인데
뭐가 됐든 풀옵살거라 벌써 기다려짐
시내주행시 연비는 어느정도 될까요?
7~8km/l 정도 보시면 됩니다.
37:19 승차감 평가가 시승자마다 다소간의 차이는 있네요.ㅠ
색상이머에요?
그랜저를 볼때에 아무리 사람을 보호한다는것도 중요하지만 이런차량을 구매하는 소비자로써는 앞에 범퍼가 없다시피한것에 매우 불안하여 구매하기가 그러합니다.
디자인 트랜드이지만 전방 충돌 등 안전을 고려한 것으로 알고 있습니다.
제가 성인이 되면 그렌져 풀체인지
사고싶어요
520i와 실구매 가격 큰차이 없는데 가치비교 어떻게 생각하시는지요?
가격만 보면 그렇지만 두차량은 전륜구동과 후륜구동 직렬4기통과 V6 등등 차이가 제법 있습니다. 게다가 실내공간이나 고급감을 감안하면....저는 그랜저를 선택할 것 같습니다. 물론 BMW 5시리즈를 이미 소유했었기 때문에 그런 것도 있구요.
Bm5 4기통과는 비교불가죠 차크기 성능 첨단옵션 경제성 특히차중량가벼워 연비도
그러코 a/s편리등 비엠이조은점 없내요
@@flyflyfly7049 말씀하신 것들이 그렌저 장점이 될 것이고, 튼실한 기본골격과 충실한 성능과 세팅으로 월등한 운동성능, 부품 하나하나가 고급이라 엔진부터 미션, 바퀴까지 동작느낌자체가 다르고, 고속 위급상황 등에서 급격한 차선변경이나 급제동시에 완전히 월등한 운동성능(200에서 풀브레이크 밟아도 뒤가 털리는 게 아니라 그 자리에 착 가라앉으면서 서는 능력 등), 작은 배기량 덕에 훨씬 좋은 연비와 낮은 세금, 아직은 훨씬 고급차로 인식되는 점 등은 비엠 5의 장점일 겁니다. 또한 비엠 5와 현대 풀옵션 차 둘 다 가지고 있는데 소위 반자율주행 등 첨단기능의 동작 완성도나 신뢰도에서 아직도 비엠이 많이 앞선다 느껴집니다.
요즘 벤츠나 비엠은 판매량이 어마무시하다보니 AS도 비교적 편하고 정식센터 외에도 수리되는 곳 널렸고 생각보다 편합니다.
각자 중요하게 보는 요소에 따라 판단기준은 다르겠지만 주행성능(단지 출력이 아니라 차체의 거동과 한계)에 관심이 많은 저같은 사람에게는 완전히 압도적으로 520 승입니다.
실구매가 세금포함 3.3썬룹뺀 풀옵에서
프로모션 받고도 천만원 차이나지 않나요? 프로모션빼면
그랜저 3.3 4500만
520i L 6330만 인데
1800만 할인이 현재 가능한가요??
@@lhm4392 제가 그렌저 풀옵 가격표 정확히 확인해 보지 않았지만 4500이란 말도 있고 4900이란 말도 있더군요.
520은 현재 1000+@ 할인이더군요. 가격차이가 1000 미만은 확실한거 같구요.
520은 5년간 합성유. 패드. 디스크. 와이퍼까지 갈아주고 컨시어지서비스 등등 따지면 차이가 더 줄어들 겁니다.
또한 가격이 같다는 뜻은 아니고 소비층이 겹칠 정도로 근접했다는 의미입니다.
오우... 흴스핀 ㅎㄷㄷ
동일하이빌이 눈에 띄네요^^
네??
타이어만 조금 더 좋은 거 끼워서 슬립이 적어지면 6초대로 들어오겠네요.
네, 거기에 기온도 좀 상승하면 6초대 가능해보입니다~
@@datada 썬루프만 뺀 풀옵 3.3 캘리를 11월 29일에 인수해서 타고 있습니다만... 제로백같은 건 생각해보지도 않았네요.^^;;
옵션과 트림 딱좋게 출고하셨네요^^
엔진출력이 좋은 편이라 제로백도 즐기실수 있을겁니다~
@@datada 원래는 하이브리드 출고하려다가 R-mdps랑 리모컨 전후진때문에 3.3으로 했습니다...
왜 하이브리드는 저 옵션을 뺀 걸까요...--; 특히 리모컨 전후진은 모터로 더 쉽게 가능할 것 같은데...
그런데 질문하고픈것은 엔진입니다. 세타엔진이 문제가 많앗다고알고있는데 이점이 개선되었는지를 답해주기바랍니다.
특히 3.3엔진말입니다.
3.3은 람다 엔진입니다
스마트스트림엔진 2.5 개선되어 나왔습니다
>.< 이것만 없으면 진짜 이쁠것같아요 ㅋㅋ
그런가욥?ㅋㅋ
저덩치에 제로백7초면 상당하네요
초반 데이라이트 왜 불빛이 왓다갓다 하죠?
카메라 프레임 때문에 그런 것 같습니다. 60p로 촬영했는데 말이죠~
진짜 전면 그릴 환공포증 유발할것 같네. 요즘 블랙헤드
제거제 광고하던데 자꾸 연관지어지고. 극혐이다.
8단변속기가 문제가 많다고알고있는데 이점은 어찌생각하는지요.
시승동안 특이사항은 발견되지 않았습니다.
2. 0터보 있어으면 좋겠네요
그럼 딱인데 말이죠~~
인터넷에서 그랜져 까는사람특징 살돈없는 뚜벅충 이거나 그랜져 시기하는 k7충 이거나 반박시 현실부정충 ㅋㅋ
벵어돔 닮아써
전면부는 보면 볼수록 적응이 안되네ㅡ 비호감의 극치. 제2의 쌍용 로디우스
뇌이징 ㅠ 뭔가 볼수록 괜찮네
전면과 버튼식 기어는 비호감
리뷰 잘 봤습니다~.그런데 솔직히 앞모습... 그 어떤 미디어도 이쁘다고 말하지 않네요. 새롭다 파격적이라 둘러서 말은 하는데 한마디로 못생겼다는 말이겠죠.
정말 한눈에 딱 봐도 알수 있는 싸구려 플라스틱을 그릴 사이드에덕트 헤드램프에 덕지덕지 쓴게 가장 큰 원인인것 같습니다.
네, 감사합니다.
처음엔 솔직히 못생겼다고 느꼈는데...이젠 이뻐보이더라구요^^
2
고맙습니다~
5등
고맙습니다~
그랜져가 성공을 의미한다니요 .. 그냥 광고일 뿐이지. 그랜져=성공??
컨셉이 그렇다는걸로 이해했습니다
@@발렌티노롯시 저는 개인적으로 이런답변은 자제해주셨으면 하네요...
기분 나쁘셨다면 죄송합니다
급발진 사고 어쩌력나
그릴 쥐포같음