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バイクは男粗大ゴミって聞こえた😜

Rf400rって、この手の不人気車、変態、的な話題にもあまり出てこないイメージ。

真横から見て一番かっこいいフルカウルはrf400(gk78a)だと、わたしは思っています。😊

クチバシを作ったのは確かにヤマハだが、それを一般的にしたのは間違いなくbmwですね。

GSXーXのライバルならホンダはVFR400ZヤマハはFZ400NカワサキはFX400Rでしょ あとGSX400Xのハーフカウルも画像くらい用意して欲しかった～

初の250ccをgsx250rにした俺はまだ感染初期段階か…

SR.ぜんぜん曲がらんかったなー

兄がスズキジムニーJA11を3台乗り継いでた。 スズキX913アクロス250を乗っていたけどV100に乗り換えて何台か他メーカーに乗り現在スズキバーグマン200に乗っている。 鈴菌じゃないけどスズキは好きなメーカー

GPZ250Rは産まれた時代が早すぎたかな？しかしエンジンは生き永らえてドラッグ、ツアラー、ディアルパーパス？等に搭載されていますね。カワサキの迷える名車KEL250アネーロ乗っています。

鈴菌の恐ろしい所はですねジワリジワリと長期潜伏し自覚症状が無い所なんですよコレが…バイクに乗り始めてから20年以上いままで10以上の車種、スズキを含めた5つのメーカーのバイクに乗ってきた中で…正直一番はどれか自問したところトータルでYAMAHAが最高…となったはずなんですが…なんとですね…乗車時間、所有年数がブッチギリで多いのは振り返るとスズキだったのです…コレには通勤で使用する為に使用していたアドレスV100、125も含まれているのもありますが…数年前家の事情から通勤用のアドレス125以外はバイクを全て手放す事となった時も何故か「GN125、コレだけは手元に置いておきたい…いやおいて置かなければならない…」と直感的に感じた事から私は自覚症状がないまま鈴菌に侵されていたのだと思います…思えばバイクに乗る決心をしたのが子供の頃映画「ブラック・レイン」で松田優作が駆るGSXR1100を見て「大人になったら俺は絶対にバイクにのる！」と思った事がきっかけだったし、購入する事は無かったにせよGSXR1100やハヤブサ、GSX1400等今でも思い入れが強い車種がスズキには沢山あります

乗り物には快適性を求める性格ですが、命の奥底を揺さぶるTL1000Sのサウンドに堕ちました さらばRF、さらば隼

自分が乗っていた漢カワサキのザンザスがランクインしていない…だと？😢

GSXFからRFRVに乗り換えました。

現行の、250油冷単気筒エンジン、生き残りとも言われるV型650二気筒エンジン、最新作の800水冷バーチカルツインエンジン。鈴菌としてどの程度の毒性を持っているのかの解説もして見て下さい（リクエスト）。当方初バイクはジクサー250、SV650への乗り換えを検討中で、大免取得に教習所に通っております。

昔、某バイク販売チェーン王手の倉庫の片隅で埃まみれだったGSX750Eを諸込10万円で購入。キャブのオーバーフローやエンジン不調などの不具合と、３ヶ月にわたって戦い続け、なんとか本調子が出るようになった。思えばこの時から俺も鈴菌感染者になってたんだな。今でもバイクはスズキ。車もスズキのスペーシアカスタム。このまま一生重篤な感染者でいたい！

鈴菌感染者です。昔からエポ（懐かし〜）、スカイウェイブ250、同650、GSX1400、Vストローム250と乗り継ぎ、現在Vストローム650XTです。最近、病状が重くなったのか、車までスズキのスペーシアカスタムに変えちゃいました。このままずっと感染したままでいたいです。

sc57乗ってるけどvスト250sxは乗ったらダメだね 欲しくなる すげー楽ちん チャリンコみたい もうこれでいいやってなる

ウィリーと言いながら、キング・オブウィリーマシンと呼べるMT-01が入って無いじゃないか。

ヤマハポッケがランキングに入っていないのは納得いかんな。 2stだけど3馬力の非力なエンジンにモンキーよりも小さい車体と6インチホイールのお陰で、公道を走るにはスリル満点過ぎた。

大排気量勢へ！50cc舐めんな！(DIOとスーパーカブ所有)

投稿者の年齢が知れる動画ですね いくらでも回るようなエンジンは癖が強いんであんまり好きじゃないけど、クオーターマルチは上手い人が乗ればそこそこは速かった記憶 ゼファーやSRは遅いけどそういうもんじゃね？

最近H19(2007)年式のSC36を購入しました ちな！昔 H9(1997)年式のを所有していました😅

私が乗ってたXT200とか、バンバン200は盗まれたこと無いな。排気量の小さいオフ車とか、ボーソー族はは見向きもしないし。

別のデータでは二気筒が多かったんですが。

高校性の頃FZRR　SP（3TJ6型）に乗ってました。当時16万ぐらいで中古を購入して車買うのに10万ぐらいで転売しましたが 大事に保管してたら今どのくらいの価値になったでしょうか？（T＝T）

SPADA乗りたかったんだよねー、どっかのレンタルにVTRでもいいからないかな？

SRは400/500共に乗っていたが、400の振動は大したことなかった 500はストロークの分だけキツかったな

GS1200SS欲しかったなぁ（；^ω^） 自分はSV1000Sを買ったけど道の駅などで置いてあったらまじまじと見ちゃいます(´・ω・`)

当時の雑誌なんかでは、「こんな古いエンジンを積んで、古臭い低性能のバイクが売れる訳がない。」みたいな事が書いてありました。 結果はご存知の通りで、他メーカーも追従する事になりました。

免許取得したらCB250N(Tも検討内)買う予定です! (ブーメランキャストと雷管つける予定)

高校時代中免取って初めて乗ったウルフ250(赤) めっちゃピーキーで楽しかった その後Vガンマも乗ったなぁ あの頃の250cc2ストは最強でした デザインも今でもカッコよすぎます

NZ250ってスズキ車では必ずネタにされるけれど、この動画を見てスペックを知ると結構、ハイスペックなバイクだな。と認識をあらためました笑 コンセプトはホンダのCB250RSとか同じだし。 P.S 体調でも悪いのでしょうか? また創作意欲出て来て楽しませてくれるのを我々は、ずーっと待ってます。

パッソルは名車ですよ。パッソルが悪いわけじゃない｡HY戦争が悪いんです。おかしな売り方をした会社が悪いんです。自転車より安い価格で売られてしまったパッソルがかわいそう　😭😭😭 ヤマハの一番の失敗作はポップギャルではないでしょうか。ギャル向けバイクとして開発されましたが､さっぱり売れませんでした。若い人はポップギャルなんか知らないでしょうね｡この動画のパッソルを紹介するところでファミリーバイクの総合カタログが出ていましたけど､そこに写真がのっています。しかし当時は超不人気車でしたが、今の時代にこれに乗っていたら、けっこうウケるかも。

ウィルスなのか細菌なのかどっちなんだよ笑 TL1000S、サベージ650、バンディットLTDと乗り継ぐうちに重度感染者になってしまいました。

MVX250乗っていました。NSRと箱根の下りでブレーキ合戦？になったらブレーキランプ点いた瞬間相手はミラーの中にイリュージョンしていた。速攻でバイク屋にいきCBR400F-2のF周り移植依頼したな？

全長二万ミリってすげーな😸

ゼロ100 短すぎ　意味ない😂

事故りやすいのはマシンじゃなくて人間性能だろ！

今vtr250に乗っています。ギリベッタリと不満はないのですが、両足を着こうとすると、シートに太ももが圧迫されて若干幅広なスタンスになります。 ランキング外ということはvtr250は格別に足付きがいいバイクでもないのですか？

gsxr125で鈴菌に感染しました、特にエクスターカラーみると目が自然と行ってしまう…

バイクの維持費なんか気にもした事無いなぁ、そもそもが車に比べてかなり安いし💰 バイクで維持費云々言う人間は乗らない方が良いでしょ

たしかにそういう感じに言われてるけど、でも致命的なアレじゃないし…長所短所あるのはしゃあねえべ。許容範囲だよ。どれも有名な名車だ。エリミネーターはコーナー怖いっていうけどそれは速いあまり攻めすぎるドライバーのせいじゃねえか…？いやまあ、速いやつなら攻めたくなっちゃうか…カギの建付け悪いのはまあ…アレだけど乗ってるときはそこまで影響ないし…しゃあないべ…レブルのシート硬いも結構言われてるな…でもそれ以外はいいモノのはずだし…シート変えるだけならそこまで痛手じゃないはずだし…

2008モデルに乗ってたけど、スタイルと重心の高さとハンドルの遠さが今一つ。後ろのヘッドが股間に近く、夏は大事な部分が熱くなりやばい。全体的にはハイレベルなのは間違いない。Vエンジンが結局嫌だった。LDは重心の高さが改善されててより良い。

休みの日に１日500キロ走るヘビーユーザーです。 新車から乗ってて今ではフルカスタム状態で乗ってます🥰

自分は通勤dio110　ツーリングはニンジャ250ですね　なぜ通勤はスクーターかと言うと買い物など楽だし　リックしょわなくていいから　ニンジャだと楽しいけどボックスダサいから着けたくないからヘルメットしまわないし　通勤なら小型二輪で十分　通勤とツーリング分けてますわ　最初はpcx125乗ってだけど事故でお釈迦です😢

xjr1200乗りですが、珍走団は大型ってだけでビビるので盗難の怖さはありません😂大型のトルクでは、アホの極みのコールが出来ませんからw これから、空冷の価値が上がり続けると、プロの盗難が恐怖になります。乗り潰すつもりなので、中古価格が今以上にならないといいな。

嫌どうかなー400cc免許取り最初のバイクがスズキ　インパルスタイプSクリーカラー　白ブルーカラーで購入しましたね　次CBスーパーボルドール1300 Z1000海外使用　YAMAHAMT09SP そして現在　ドカティーSP 準備中　インパルスの印象　とにかく走る　楽しかったイメージがしかし乗り換えにより　購入店にて委託販売して頂き次のオーナーが潰したみたいですw 本人無事だったらしいですが😅😅

このチャンネルの前語り背景のホークイレブン率高くないか？ 「ホークイレブンが最高すぎる。ホークイレブンを徹底調査してみた。」待ってる。

この動画を参考に考えた結果スーフォアの400ccのVTECのやつにしようと思います

TL1000SからTL1000Rへと乗り継いだのはそれほど重病ではなかったことがわかって安心しました