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きたきた！スズ菌だぁ！待ってました。スズ菌のフルカバードボディアクロス、RFシリーズと私は今でも好きだぁ！合掌！！笑
先日の公共放送の番組にSズキの開発者の方々が出演されていましたね。電マを走らせるって無茶振りを見事にこなして優勝。そのマシンはメーカーの基本コンセプトを具現化していて軽量、コンパクト、シンプルな構造。本来の業務以外でもSズキイズム全開で感動致しました。私の鈴菌の病状は一段と悪化の一途を辿りました👍。
見て一言｢変態だー！｣でしたわあれはw
DR250S油冷の初期型、新車購入して乗ってました😊初期型は変態度が高くて素晴らしかったです。エンジンマウントがアルミでボルト止め(途中からスチールの溶接止め)シートレール後端左右を繋ぐパイプがアルミでわざわざフレームと同色にペイント処理。スイングアームはアルミ鋳造のピボット部とアルミ鍛造のアーム部を接着ボルト締めのテーパードタイプ。自分の車両は350の純正ハイシートとオプションのオイルクーラーを付けてました。オイルクーラー標準装備は後継のDOHCになった、DR250Rですね。
@@シャンシャンRX-7X あのネ、DJEBEL250に乗っていますが、ディスクブレーキのピストンが鋳鉄では無くて、アルミ製なのは知ってますか？。コロナ菌より感染力の高い鈴菌特有患者より。
最近鈴菌感染者扱いを周りから受けてます…初めて乗ったバイクがスズキでそれから6台中4台がスズキ、最近またスズキのバイク買っただけなんですがね油冷、国産最後のVツイン最高なだけなんですがねー
鈴菌にはたまらん動画です笑笑最高すぎます笑😁✨
何気にインパクト強烈な車輌を結構出しているのですよね😊それにしても昨年度は過去最高益を二輪部門で出していたとは驚かされました😮
見せてもらおうか、スズキ以外のバイクの性能とやらを!!!dyシャア アズナブル笑
goose350のご先祖様と言えるDR250がリストにあるのは流石です。足回りに目を奪われがちですが、何気にGSX直系の油冷低フリクションの高性能エンジンは高性能すぎて何世代も受け継ぎ、スカブにまで使われていました。
ありがとうございます👍️
以前の動画で「リニアの件で鈴菌止めました」みたいなコメントしてた人がいたけど、カワサ菌感染者にはそんな人はいません。（多分😆)昔、某メーカーの初代RVRを新車で購入して乗ってた4年間で30回以上クレームで修理出した経験でちょっとの不具合は気にならない体質になってます😊（中古で買ったから余計に😵)6Rの時の高速のSAで電装系トラブルでバッテリー上がってエンジン掛からなくなった時は流石に焦りましたが…😂
リニアの件は情報の切り取り方に悪意がありますよ。会社は野党支持ですが、労組は自公支持です。また、県知事に献金はアノ人以前からある伝統です。
DR250S…セル無かったから必死にキックしてた思い出が…あと、ジェベル200また作ってくれないかなぁ…貧乏バイクって言われてたけど、頑丈だし軽いし足つきも良いしで重宝してたのよ…
ナポレオンwww誰だこんなクソコラ作ったのはwwwワタシも二十歳の頃のGAGを皮切りに400Sを2台と1100S、S1000Sを乗り継いで36年目の鈴菌感染者ですw
いやー凄い👍️
ロータリーダンパー通称ロリダンを積んだTLシリーズが無いな。後輪だけで走る人々向けのGSF1200とか、あったんですか？と聞かれること請け合いのGSX750イナズマとかネタの宝庫ですよ。
スズキのデスペラード800Xに乗っているんですが、いつかは取り上げて欲しいです!!
鈴菌に感染してしまいチョイノリ買いました 納車して50キロ走らないで長期ドック入りしましたがなんとか走ってます
スズキウルフといえば、バンバン後継車にもあったの知ってた人､感染末期確定です😂
2024年5月にヴェクスター150を購入しましたw乗ると竜洋のテストコースでテストドライバーと開発陣がしっかりセッティング出した風景が見えるような、妙に心地良いスクーターですwどこを捨てて、どこを残すのか？全てがシンプルなのに、走る止まる曲がるの基本設計がしっかりと煮詰められている鈴菌全開のスクーターですよ😊
1.49 チョット実家の親父のとこ行ってくりゅｗｗｗ
ツインカムって、DOHCのトヨタでの呼び方と思ってました。バイクでツインカムってあまり聞かないのですが？私の周りだけ？
スズキ特集の時はやっぱり突然暴走する霊夢とドン引きしてる魔理沙が見たい😂
相棒が写った嬉しいあへあへあへ
ＧS750Gはどうです!
前はホンダユーザーでオフロードレースにもホンダの4stの250で参戦していたホンダ党でしたがスズキのSX200 Rを購入してからもう6年もSX200 Rに乗り続けております。次に買うとしたら新車ならスズキVストローム250SXにしたいと思う還暦前にして鈴菌に感染したオッサンライダーです。
コメントありがとうございます！！
50ウルフに始まり250カタナ、93R-1100、92カタナ、95R-1100、99ハヤブサを17年乗り、現在16S-1000Fと重度の感染者🤣。後悔は、油冷を所有しなかったコト。92カタナを所有した時の年齢が20代若僧だったコト。 …今、油冷かカタナ、どちらかを所有していたら…。
スズキと言えは有名なVX800に乗りたいなぁ。
変態こそ至高。鈴菌万歳🙌感染力は底知れないです。当方、これまで鈴菌しか乗ってません❤
素晴らしい笑
ＲＦ「俺は？」
ＧS750はどうだ?
ナポレオン・ボナパルトにはDJEBELとコラボして貰いたかったな。でもウケました(笑)。
変態、可変バルブのGR650が無いじゃないか！
可変フライホイールじゃなかったっけ?
@@世利智英 さん可変クランクマスやった。
スズキ スカイヤングは？星型ホイールときたらこいつですよ
モレ取り上げて下され。スタンダードたり得たかも知れない異端。
愛車はバンバン90です。
GN400で吹きました。元重症感染者です。（笑）1997年に95年式GN125E国内仕様極上車(当時超レア)を購入して47都道府県到達、自走で宗谷岬・納沙布岬、フェリーで波照間島・与那国島当時走れた乗鞍スカイライン頂上、富士山5合目まで登って登山で登頂のあともっと広い「世界」を見たくなったんだけど、航続距離や整備性の良さでGN125を超える車種がなかなか見つかりませんでした。ヤマハ・ディバージョン900で5大陸28か国回ったのは別のお話・・・GN125海外仕様という選択肢もあったのですが、豪州大陸は大きかったのと同系エンジンのジェベル125と200を海外で壊した人を見てるので・・・
今回の動画で白米が食えます！！
あざす
SW-1
S・・・スズキW・・・ワールド1・・・ワンスズキ世界一😆
きたきた！スズ菌だぁ！待ってました。
スズ菌のフルカバードボディ
アクロス、RFシリーズと私は今でも好きだぁ！
合掌！！笑
先日の公共放送の番組にSズキの開発者の方々が出演されていましたね。電マを走らせるって無茶振りを見事にこなして優勝。そのマシンはメーカーの基本コンセプトを具現化していて軽量、コンパクト、シンプルな構造。本来の業務以外でもSズキイズム全開で感動致しました。私の鈴菌の病状は一段と悪化の一途を辿りました👍。
見て一言｢変態だー！｣でしたわあれはw
DR250S油冷の初期型、新車購入して乗ってました😊
初期型は変態度が高くて素晴らしかったです。
エンジンマウントがアルミでボルト止め(途中からスチールの溶接止め)
シートレール後端左右を繋ぐパイプがアルミでわざわざフレームと同色にペイント処理。
スイングアームはアルミ鋳造のピボット部とアルミ鍛造のアーム部を
接着ボルト締めのテーパードタイプ。
自分の車両は350の純正ハイシートとオプションのオイルクーラーを付けてました。
オイルクーラー標準装備は後継のDOHCになった、DR250Rですね。
@@シャンシャンRX-7X あのネ、DJEBEL250に乗っていますが、ディスクブレーキのピストンが鋳鉄では無くて、アルミ製なのは知ってますか？。コロナ菌より感染力の高い鈴菌特有患者より。
最近鈴菌感染者扱いを周りから受けてます…
初めて乗ったバイクがスズキでそれから6台中4台がスズキ、最近またスズキのバイク買っただけなんですがね
油冷、国産最後のVツイン最高なだけなんですがねー
鈴菌にはたまらん動画です笑笑
最高すぎます笑😁✨
何気にインパクト強烈な車輌を結構出しているのですよね😊
それにしても昨年度は過去最高益を二輪部門で出していたとは驚かされました😮
見せてもらおうか、スズキ以外のバイクの性能とやらを!!!
dyシャア アズナブル笑
goose350のご先祖様と言えるDR250がリストにあるのは流石です。足回りに目を奪われがちですが、何気にGSX直系の油冷低フリクションの高性能エンジンは高性能すぎて何世代も受け継ぎ、スカブにまで使われていました。
ありがとうございます👍️
以前の動画で「リニアの件で鈴菌止めました」みたいなコメントしてた人がいたけど、カワサ菌感染者にはそんな人はいません。（多分😆)昔、某メーカーの初代RVRを新車で購入して乗ってた4年間で30回以上クレームで修理出した経験でちょっとの不具合は気にならない体質になってます😊（中古で買ったから余計に😵)6Rの時の高速のSAで電装系トラブルでバッテリー上がってエンジン掛からなくなった時は流石に焦りましたが…😂
リニアの件は情報の切り取り方に悪意がありますよ。会社は野党支持ですが、労組は自公支持です。また、県知事に献金はアノ人以前からある伝統です。
DR250S…セル無かったから必死にキックしてた思い出が…
あと、ジェベル200また作ってくれないかなぁ…貧乏バイクって言われてたけど、頑丈だし軽いし足つきも良いしで重宝してたのよ…
ナポレオンwww
誰だこんなクソコラ作ったのはwww
ワタシも二十歳の頃のGAGを皮切りに400Sを2台と1100S、S1000Sを乗り継いで36年目の鈴菌感染者ですw
いやー凄い👍️
ロータリーダンパー通称ロリダンを積んだTLシリーズが無いな。後輪だけで走る人々向けのGSF1200とか、あったんですか？と聞かれること請け合いのGSX750イナズマとかネタの宝庫ですよ。
スズキのデスペラード800Xに乗っているんですが、いつかは取り上げて欲しいです!!
鈴菌に感染してしまいチョイノリ買いました 納車して50キロ走らないで長期ドック入りしましたがなんとか走ってます
スズキウルフといえば、バンバン後継車にもあったの知ってた人､感染末期確定です😂
2024年5月にヴェクスター150を購入しましたw
乗ると竜洋のテストコースでテストドライバーと開発陣がしっかりセッティング出した風景が見えるような、妙に心地良いスクーターですw
どこを捨てて、どこを残すのか？
全てがシンプルなのに、走る止まる曲がるの基本設計がしっかりと煮詰められている鈴菌全開のスクーターですよ😊
1.49 チョット実家の親父のとこ行ってくりゅｗｗｗ
ツインカムって、DOHCのトヨタでの呼び方と思ってました。バイクでツインカムってあまり聞かないのですが？私の周りだけ？
スズキ特集の時はやっぱり突然暴走する霊夢とドン引きしてる魔理沙が見たい😂
相棒が写った嬉しいあへあへあへ
ＧS750Gはどうです!
前はホンダユーザーでオフロードレースにもホンダの4stの250で参戦していたホンダ党でしたが
スズキのSX200 Rを購入してからもう6年もSX200 Rに乗り続けております。
次に買うとしたら新車ならスズキVストローム250SXにしたいと思う還暦前にして
鈴菌に感染したオッサンライダーです。
コメントありがとうございます！！
50ウルフに始まり250カタナ、93R-1100、92カタナ、95R-1100、99ハヤブサを17年乗り、現在16S-1000Fと重度の感染者🤣。
後悔は、油冷を所有しなかったコト。
92カタナを所有した時の年齢が20代若僧だったコト。
…今、油冷かカタナ、どちらかを所有していたら…。
スズキと言えは有名なVX800に乗りたいなぁ。
変態こそ至高。鈴菌万歳🙌感染力は底知れないです。当方、これまで鈴菌しか乗ってません❤
素晴らしい笑
ＲＦ「俺は？」
ＧS750はどうだ?
ナポレオン・ボナパルトにはDJEBELとコラボして貰いたかったな。でもウケました(笑)。
変態、可変バルブのGR650が無いじゃないか！
可変フライホイールじゃなかったっけ?
@@世利智英 さん
可変クランクマスやった。
スズキ スカイヤングは？
星型ホイールときたらこいつですよ
モレ取り上げて下され。スタンダードたり得たかも知れない異端。
愛車はバンバン90です。
GN400で吹きました。元重症感染者です。（笑）
1997年に95年式GN125E国内仕様極上車(当時超レア)を購入して
47都道府県到達、自走で宗谷岬・納沙布岬、フェリーで波照間島・与那国島
当時走れた乗鞍スカイライン頂上、富士山5合目まで登って登山で登頂のあと
もっと広い「世界」を見たくなったんだけど、航続距離や整備性の良さで
GN125を超える車種がなかなか見つかりませんでした。
ヤマハ・ディバージョン900で5大陸28か国回ったのは別のお話・・・
GN125海外仕様という選択肢もあったのですが、豪州大陸は大きかったのと
同系エンジンのジェベル125と200を海外で壊した人を見てるので・・・
ありがとうございます👍️
今回の動画で白米が食えます！！
あざす
SW-1
S・・・スズキ
W・・・ワールド
1・・・ワン
スズキ世界一😆