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Die Frage ist, ob er zwischen Radkasten vorne und Innenraum rostfrei ist. Gleiches gilt für den Bereich um den Verdeckkasten in Richtung der Radläufe. Ansonsten zeigt sich der Wagen bis auf die Felgen innen in einem sehr guten, gepflegten Zustand. Ob er mal bei lackiert wurde, ist mir nicht klar. Ansehenswert.

Der gute SIMCA 1100 - was für ein tolles Auto! Ich habe ihn in drei Varianten gefahren: als beigen Viertürer, als signalroten Zweitürer und zuletzt als cremefarbenen Kastenwagen. Mit dem ersten habe ich 1978 die ganze britische Insel umrundet: 6.500 Kilometer in sechs Wochen. Noch heute schöne Erinnerungen daran! - Leider, leider: ALLE drei sind mir damals "unterm Hintern" weggerostet... 😢

Der gute SIMCA 1100 - was für ein tolles Auto! Ich habe ihn in drei Varianten gefahren: als beigen Viertürer, als signalroten Zweitürer und zuletzt als cremefarbenen Kastenwagen. Mit dem ersten habe ich 1978 die ganze britische Insel umrundet: 6.500 Kilometer in sechs Wochen. Noch heute schöne Erinnerungen daran! - Leider, leider: ALLE drei sind mir damals "unterm Hintern" weggerostet... 😢

Mobil ini memang gagah

Wenn ich vor Geld stinken würde hätte ich einen , wenn !

Die Lichthupe , du hast auf der Autobahn eh keine Chance 🤪🤪🤪. Das ist wahrlich unbestritten.

1958 eine Geschwindigkeit von 238 km , brutal , Wahnsinn . 😮😮 Den konnte nicht mal der ultimative 300 SL überholen.

Id 19 "b" 1966 juste impossible elle est sirtie en 68 celle est donc une "d"

ein Traum von Pininfarina gezeichnet

Neben einem Chevrolet Corvair, der ja damals das Modernste war, was Amerika zu bieten hatte, muss dieses Auto einem wie ein Raumschiff vorgekommen sein!

Lieber der Fünfzylinder Turbo. Und Ladedruck!! HAHAHAHA!!

Von solchen Garagenwagen lasse ich lieber die Finger. Wer weiß schon, was in der langen Standzeit alles kaputt gegangen ist. Da nehme ich lieber einen mit ein paar Kilometern mehr. Und wer weiß, ob da nicht mit der Bohrmaschine.... Ich weiß, ich bin ekelhaft misstrauisch...

Leider kein V6 . Aber man sollte ihn ja noch bezahlen können.

Roland, daß dieser Wagen nicht restauriert wurde, sieht man ihm absolut nicht an. Wirklich ein Schmuckstück; scheinbar ohne Rost! Und auch wenn dieses Modell aus dem Jahre 1981 stammt, hallen im Design die 70er Jahre noch nach.

Like this Pug 🦁

Ein wunderschönes Auto! Das Fünfganggetriebe in Verbindung mit dem nahezu unzerstörbaren Vierzylinder Einspritzer finde ich besonders toll. Die Version mit vier Gängen drehte nämlich bei höheren Geschwindigkeiten ziemlich hoch. Auch der innenraum und die Lackierung beeindrucken!

Der schönste Peugeot...und das schönste franz. Auto aller Zeiten. Allerdings muss man dazu sagen, dass wenn die Franzosen ein wirklich schönes Auto produzieren wollten, haben sie Italiener ins Haus geholt.

Très belle voiture😍; restylage de la version précédente, on aime ou on aime pas, c'est selon les goûts..Le prix d'achat en neuf était très élevé pour l'époque.😍

Ganz klassisches 70er Jahre design❤❤❤

Královna silnic ve své době,měl jsem ji prima auto.

Use to have one same colour

In den späten 70er und frühen 80er Jahren war ich weitgehend auf R 4 abonniert, ganz einfach aus dem Grund, weil das Fahrzeug als Gebrauchtwagen sehr günstig war. Angefangen von einem Bj. 70 (26 PS, noch mit Radmutternschlüssel, der gleichzeitig als Anlaßkurbel diente), über die Spardose GTL bis zum Raumwunder Fourgonette. Die Kehrseite der Medaille war allerdings der mangelhafte Korrosionsschutz, ansonsten hätte der R 4 dem VW Käfer ernsthaft Paroli bieten können.

Was für eine Schönheit. Leider ist die Farbkombination 🟨⬛️😱 für mich ein NoGo… 😅 Glück auf 💙🤍

Going by their age. Are cars like this available for sale ?

Sehr kultige Karre👍 Hatte völlig vergessen, daß es ihn gegeben hat.

VW hatte zur der Zeit den Käfer Und den 1600 😂😂😂

Merci à nos amis allemands pour cet hommage à l'une des plus emblématiques voitures françaises. L'ère de l'électronique a qd même bien dégradé la passion automobile dans nos deux pays.Helas.Sans parler de la problématique du passage à l'électrique.

Der R 4 GTL war meine "Spardose" aus den späten 70ern, da sehr sparsam im Verbrauch. Leider konnte man durchgehend allen Modellen quasi beim Rosten zusehen, so daß die Fahrzeuge relativ schnell auf dem Schrottplatz landeten.

Cette auto est un chef-d'œuvre ✨ ! Merci infiniment de m'avoir émerveillé 😉 ! 💜

Ein wunderschönes Automobil, eines der schönsten seiner Zeit. Bitte nicht falsch verstehen, doch die Coupé Variante ist noch etwas schöner. Danke fürs zeigen und ein 👍 für die Kamera. Gruß an alle Freunde des Automobils

Eines der wohl schönsten Autos der Geschichte. Lecker 😋

Lecker lecker V12. Kann man von ausgehen, dass er auch entsprechend Geld kostet.

I’ve been into that masterpiece of art and engineering, back in 1969 , I was 14 years old. It was very roomy, family car . Very fast , suspension was great . Very comfortable.

Tres belle voiture la Renault 16 TS, mon pere avait une aussi model 1969! mois meme j ai acheter aussi une Renault 16 ts model 1969 comme celle de mon pere, elle est en train de restauration ca fait 6 mois maintenant, j ai hate de la conduire!

Vraiment superbe Les premiers modèles

I used to have one of these back in the day. Like many French cars, very comfortable with a great ride - and so practical too. Such a lovely car!

Το φιατ το άσπρο που είχατε το 1975!

Très belles jantes Dunlop de Simca 1100 TI !😍

Ui, der ist aber putzig mit seinem Koffer auf dem Dach. Wobei es eigentlich ja eher ein Moped mit Karosserie ist. Mehr als ein paar Kilometer Fahrt sind aber kaum zumutbar. Der Lärm im Innenraum ist sicher höllisch.

Hab bei Simca gelernt. Hatte zwei 11hunderter. TOP. Überschaubare Technik. Nur der Rost war heftig.

👍

Mein erstes Auto, allerdings war meine Ente Bj.79, mit Rechteckscheinwerfern und 25 PS. Sie war leider schlimm verbastelt und wahrscheinlich deswegen oft kaputt. 2 Jahre später kam ein Mexikokäfer, an den ich bessere Erinnerungen habe (abgesehen vom Rost)

Ich hatte zwei Stück Renault R 16. Bin immer noch begeistert von diesem Auto. Vom Fahrkomfort und Bequemlichkeit mit nix zu übertreffen . Beste Auto was ich je hatte...😊

Falsch ! Der Mehari ist kein Entenderivat ! Sondern von einer Fremdfirma gekauft!

Süß! Wenn ich groß bin dann bin ich ein Facel Vega HK 500 !

V 12 Leckerbissen.

Auch noch Automatik! Wanderdüne !

45 PS ! Häääch !!

Ich würde den R12 nehmen. Gibt immer noch fabrikneue Ersatzteile aus der Türkei.

Der etwas grimmig aussehende Kühlergrill wurde später durch einen geraden mit integrierten Scheinwerfern ersetzt.