Видео

"2026-ra 120.000-re nőhet a tisztán elektromos autók darabszáma." Úgy tudom, hogy még a 70.000 sincs meg. A 2026-ra az inkább 2026.12.31. lehet, és még úgy is elég meredeknek tűnik.

Na akkor Nissan... Renault égisze alá tartozik, mint a Mitsubishi is... , meg a Samsung is... na nem a mobil hanem a Samsung Motors.

Pécsen a helyszinen nem látszik még egy kapavágás sem.

Ezt az egészet csak + okos eszközök beépítésével lehet megvalósítani! - Kérdés az ilyen okos eszközök beszerzési költségeit kik viselik? Esetleg a jövőbeni Aggregátorok?

Egyetértek a Szerkesztő urakkal. A régi Kona fogyasztása nem stimmel. Tulajdonosként mondhatom, SOKKAL alacsonyabb a valóságban, mint a labor teszten, sőt nálunk az új modell fogyasztásánál is jobb értékeket mértem.

Köszönjük!

Háááát... én buzgón végighallgattam a műsort de számomra csalódás volt a sok nyökögés, töredékes információ, semmi prezentáció. Volt benne néhány érdekes info de számomra semmi "elképesztő", inkább kihagyott ziccer. Többet érne a téma.

Köszönjük!

Végülis milyen szerepet fog betölteni a lipoti pékség ?

Minden elismerésem a Spring-es csapatáshoz. Nekem nem lett volna türelmem hozzá..

BZ = meleg

Komoly, Amit Attila lenyomott főleg egy Springgel ami nagyon nem erre van kitalálva.

Azt nem értem ha 100-150 km-t ment a Duster akkor Oroszországban amikor 1000 km-re volt egy lakott településtől akkor hol a csecsbe töltötte útközben!!! Hmm. Ez csak sima matek. Én elhiszek mindent ha erre válaszolni tud.

Nagyon jo adas! Köszönöm Uraim! boldog Ulj Evet Mindenkinek!

Imádtam ezt az adást, nagyon jó fej Attila, sok dologban hasonlítunk, pl. én is imádom a kalandokat, és se tervezek, foglalok több napra előre, s pont a kaland miatt, utóbbi időben már az első éjszakára sem, inkább a helyiektől tájékozódom, így nagyon klassz ismeretségek születnek, egy csomó mindent megtudok a településről, s legtöbbször érdekes mód a legjobb szállásokat fogom ki. Ja, s mindezt gyerekekkel és feleséggel, s ha megkérdeznétek őket, hogy milyen is ez, csak megerősítenék, hogy legnagyobb meglepetésre tényleg így van, valahogy szorult helyzetben nagyon jól tudok teljesíteni, kreatív vagyok, és egyszerűen feltalálom magam. Ami azt illeti, Attila még rajtam is túltesz, mert ekkora utakban én nem vettem részt, pedig simán el tudom képzelni magamról. Franciaországba is úgy költöztem ki, hogy fogtam a nagy bőröndömet és a hátiszákomat, és egyszerűen buszra szálltam, se szállásom, se semmi nem volt, csak azt tudtam, hogy dél-Franciaországba akarok menni (már a buszon kaptam egy meghívást egy fiatal nőtől hozzá Provence-ba, hogy lakjak nála, de végül nem fogadtam el, mert zavart, hogy dohányzott 🤣 (megjegyzem, a legtöbb francia dohányzik), meg a magam útját akartam járni, nem akartam mástól függni. Jól döntöttem, hihetetlen kalandokba volt részem.

Az AC töltőkre én még mindig azt tartom, hogy ahol pihenüben nincsen lehetőség nagyteljesítményű DC oszlopokra, ott mindenhol kellene 1-2-3 AC töltőt tenni, mert ha bárhol is lehet tölteni, akkor sokkal több embernél műlik majd el a már most is kb fölösleges töltő para, na meg vész esetére bármikor is jó lehet bárkinek. Persze csak ha van a helyszinen elérhető áram szolgáltatás is, mert ha csak bozót és amugy semmi, akkor logikusan ez nem járható út.

Egyébként meg hazudik ne higgyétek el! Szélhámos! Majd draskovics Andrist újra. Ő is megtett nem rég egy éjszaki utat az i3-al

Én azért nem szavaztam, mert nincs szükségem superchargerre. Az szavazzon, akinek kell, úgy lesz ideális a szavazás végeredménye.

Pityin harckocsival nem mer el indulni hat meg dacia ! Aztan kehem hogy ment ? Hajoval ? A villanyt meg a jegesmedve vitte oda ? NEJARADATOL LE A VILLANYAUTOSOKAT!

A VWnél gugli szerint 700 ezer ember dolgozik, tehát ha 10 év alatt elküldik a munkások 5%-át, az egy nagy semmi...

Köszönjük!

Üdv. Végig követtem Atillát, köszönöm szépen a szép pillanatokat amiket okoztál nekünk. Üdvözlök mindenkit és áldott ünnepeket kívánok nektek.🙏

Azért a Springel egy ilyen hosszú úton sok idő el mehetett töltésre.

Mennyít fizet a Siemens? Azért kérdezem, mert kifizetném! Ugyanis eret vágok magamon, ha meghallom a nő hangját!

Spotify-on nem tervezitek elérhetővé tenni?

Köszönjük!

Nem tudom, hogy a BYDnél volt e software frissítés, de az MG4 nél 1 éve tökéletesen müködik a fűtés.

Balázsnak igaza van az európai gyártók az árképzéssel maguk alatt vágják a fát

Hang bent akadt az ár hallatán

Nem egyszerű problémákat boncolgattok.

TÖMEGKÖZLEKEDJÜNK.

A dìzelt előbb utóbb kikell egyszerűen tiltani és passz!!!

Nincs ingyen húsleves, ezt a villanyautósok is tapaszalni fogják, annó ingyen lehetett tölteni.

A TV box tök így működik

Persze szívatják a napelemeseket. Kell a lóvé később viktornak.

A teszlás töltők honnan veszik az áramot?

Azért csökkentenek mert a magyarok okosban töltenek.15-20,KWfogyasztásnál mi spórolásról beszélünk?

„Egy ponton elegünk lesz” - mondta Luc Chatel, a PFA elnöke. „Nem tudok elég elektromos járművet eladni, és büntetést kapok a belsőégésű járműveimért. Mit várnak, hogy lovaskocsikat gyártsak?” Óriási probléma lesz ebből, hogy az EU tervgazdálkodással akarja erővel rákényszeríteni a vásárlókra az elektromost. 2035 után is kellene benzines és dízel kocsi, hogy mindenki azt tudjon eladni és venni, amit akar, ahogy az lesz az USA-ban, oroszoknál, Afrikában, az araboknál, stb. Az elektromost nem tudják eladni, a belsőégésűt el tudnák, de megemelik az árát, így abból kicsit kevesebbet fognak, és máris még rosszabb helyzetben leszünk a gyárainkkal. Enélkül viszont a vevőkhöz tudnának igazodni, ami éppen kapós, abból gyártani sokat.

Hatótáv para!!!!! Én CNG-vel járok 10éve. És összesen van az országban....nem 1000. Nem 100. De még 10 sincs. 8db!!!! Kaposvár,Szeged,Debrecen,és pesten belül 4-5. Na itt én csinálok ittinert. Mert a tesla is feladná ,-)

Sziasztok! Köszönjük szépen az egész éves munkátokat és boldog karácsonyt kívánok nektek!

Esedezem, cseréljétek már le a Siemens "reklámhangját"...

Nem értem! Miért engeditek meg ezt a BRUTÁL mennyíségsű reklámot. Köszönöm Én ebből már nem kérek. 😢

Nálam is jelentkezett a hiba (Model 3 Highland). Nincs kamera, autopilot, navigáció, akksi előfűtés, illetve nem szintezi a fényszórót, emiatt sötétben használhatatlan.

1:34:00 - Milyen lehet a töréstesztje egy A-B-C Zafirának, egy Alhambrának, egy Picassonak, stb, így hátulról? Elsőre kb mindnek 0 túlélési esélye van az ott ülőknek egy nagy ütközésnél - bááár, pl egy B Zafirát letesztelt a nejem (utolérték az M0-on, mikor állt a dugóban) és nem lett túl rossz. Ahhoz képest az Y meg sokkal merevebb lehet. Itt max a nyakba szakadó üveg lehet extra probléma, sztem.

Egy darabig hallgattam, lehet van benne jól használható információ, de amikor azt hallottam, hogy üvegház hatású gázok. Csak nem gondolja valaki, hogy az elektromos autók befolyásolják a földi klímát? 😊

1:20:17 Ahol műanyag villát adnak azt túlzás étteremnek hívni 🤣

32:34 ha a ora mutatja a töltötseget akkor egyfojtaban csatlakozik a autohoz a adatok milyatt nem? es akkor jobban merul a kocsi? mert nem tud alvasi mod ban menni a tesla rendesen? vagy mi a velemeny itt?

Köszönjük!

Boldog karácsonyt és új évet kívánunk nektek! Köszönjük az egész évi munkátokat.

A "zéró kibocsátás" sokszor elhangzik, azonban ez így önmagában nem a teljes igazságot fedi. Helyesen "zéró HELYI kibocsátás" lenne. Biztos utáljátok ezeket a kommenteket, de mégis fontosnak tartom leírni. A kibocsátás (mind az előállítás során - a bányászattól kezdve, mind pedig a töltéshez használt energia előállítása) az létezik, csak nem helyileg képződik. Igen, betöltött energia egy része lehet 'zöld' (már amennyire a napelem magról kelt a kertben, de tfh hogy 'zöld' egy része. Németországban nem győzik a szenet lapátolni, amikor épp nem süt a nap vagy fúj a szél...) és a belsőégésű autónál is elő kell állítani az alkatrészeket, stb. Viszont a teljes képhez fontos lenne hozzátenni az EV software-es oldalát is, azt az energiaigényt is, amit az említett FSD, stb. előállítása és update-elése igényel. www.datacenterknowledge.com/energy-power-supply/data-center-power-fueling-the-digital-revolution A teljes kép azért elég komplex, szerintem hibás és félrevezető a 'zero emmission' kifejezés. Azért írom angolul, mert onnan jön a magyarosított verzió - nyilván nem ti találtátok ki.