Видео

Lo que no me queda claro es el mensaje confuso que dice "mantener el límite de carga al 100x100 y cargar al 100x100 una vez a la semana". Entonces si quiero programar al 80 por ciento, no puedo...? tengo que programar siemore al 100x100 aunque después pare la carga al 80?...No me queda claro ese mensaje, cuando Tesla te deja programarlo a diferente porcentajes. Muchas gracias por los videos. 😊

Las cámaras dan más información a la inteligencia artificial que un mero sensor. Solo falta ir puliendo, como bien dices, la inteligencia artificial y su software correspondiente. De hecho los robots funcionan con cámaras no con sensores. Buen vídeo como siempre ❤

No comprarse este coche por la palanca,...eso sí que es una chorrada 😂

No comprarse este coche por la palanca,...eso sí que es una chorrada 😂

No han puesto palancas porque en poco tiempo no harán falta, ya se los intermitentes se accionaran con un sistema, vía voz, inteligencia artificial ( Grok 3) del propio Elon. Al igual que se quitaron los sensores porque las cámaras van a ser como nuestros ojos, pero más rápidos y eficaces. Todo tiene un sentido, pero hay que tener paciencia, con las nuevas, actualizaciones todo lo que se critica, cambiará.

Muchas gracias, una información súper valiosa. Pero una duda ... los Long Range con manecillas en color negro también son NCA? Gracias.

Buen vídeo, le vi en su día, ahora estoy mirando comprar un M3 de segunda mano ya que han bajado bastante de precio. Pero estoy mirando en torno a los 20.000 - 24.0000 euros. Qué tienen de malo los primeros? Bomba de calor no deben de tener, habría que hacer otro vídeo comparando las evoluciones que ha tenido para saber algo más...yo ando un poco perdido, saludos!

Que compraste tu? LFP o nmc?

Y que extras tienen los coches de segunda mano? Porque se supone que el precio MÍNIMO del Tesla nuevo es sin extras.

Claro y conciso!! ¿Que opinas de la nueva actualización en 2025 de la inteligencia artificial Grok 3 para coches Tesla? ¿Otro avance por encima de sus competidores?

Buen video, y como siempre Tesla delante de todos ,en muchisimas cosas

Gracias! Sabes cuando tendremos groq en el coche? en Eu creo que no funciona

La incógnita es qué harán los chinos. Están apretando fuerte y un ejemplo es deep seek plataforma de IA gratuita y aparentemente superior ya a ChatGPT de pago. Me veo a los BYD y cia negociando con estos últimos para competir con Tesla. Lo de BMW y Mercedes deberían estar en una liga superior ya que sus vehículos tienen un coste muy superior a Tesla y chinos

Como siempre buenos videos, breves y al grano. Estoy totalmente de acuerdo con tu opinión y te felicito por tu canal . Gracias y un saludo!!

Me gustaría saber en qué puede afectar a europa y la movilidad eléctrica que Trump haya llegado a la Casa Blanca, no pretendo que te posiciones políticamente, simplemente me gustaría saber tu opinión de cómo puede afectar. Gracias!!

Sin duda tiraría a por Tesla creo que de las alemanas Mercedes está a otro nivel en cuanto a vehículos eléctricos y es la única que aguanta el tirón en mi humilde opinión... A ver si el nuevo CLA promete lo que anuncia en cuanto a precio y tecnología... Gracias como siempre y sigue así!!

Gran diferencia, efectivamente.

Un tesla se mantiene actual mucho mas tiempo que otros vehículos de otras marcas por las actualizaciones de software. Esperemos que sigan siendo gratuitas. Gracias x el video

¿Crees que Grok 3.0 cuando este en los Tesla ya será hablándole? Tiene todo el sentido...

Model y la cagaron no autonomía y quedan obsoleta con los no aplicando la arquitectura de 800 voltios lo demás es blaaa quedando obsoletos

El BYD es mucho mejor

En realidad es un debate bastante estéril ya que, al menos por la zonas donde me muevo yo, la gente no da los intermitentes ni a punta de pistola. Si a caso un 20%. Y en rotondas el porcentaje es bastante inferior.

Yo me quedo con los botones. Es cuestión de tener una mente adaptativa, si no lo tienes siempre te vas a quejar de todo,. No progresas!

mi M3H es de nov 23. Me adapté sin problemas. Me encanta el minimalismo que se planteó en este coche. Curiosamente hay 2 aspectos mucho más dudosos que son la eliminación de sensores de parking en lugar del teslavisión y que es a todas luces más insatisfactorio y el sensor de lluvia. Por lo demás nada que no sea mejor que todo lo que haya probado anteriormente. Enhorabuena por tu canal. De lo mejorcito que pulula por youtube

Después de dos meses ,,,,,,, me quedo con los pulsadores no quiero palancas,

Lo principal es la seguridad, y en mi M3 HL ahora tengo que quitar la vista de la carretera para accionar el intermitente correcto en una rotonda. Sin embargo en mi MG4 no tengo ese riesgo.

He dejado en el taller mi nuevo Highland y me han entregado un modelo 3 de los antiguos y me tienen loco 😛 esas palancas estoy loco ya por que me regresen mi nuevo highland❤

Una pregunta: ¿Quienes son las personas que se ganan la vida conduciendo de forma profesional y sobre todo en ciudad? 🤔🤔🤔🤔

Nada que ver los dinosaurios de TESLA con BYD

Me encanta este canal por como retuerces la realidad para acomodarla a tus pareceres personales.. y la legión de palmeros que no falte

Vaya sarta de chorradas. Habla por ti. Hay mucha gente que no se ha comprado el Highland precisamente por la ausencia de palancas. Si dan marcha atrás es por la cantidad de dinero que han dejado de ganar. No se puede reinventar la rueda así.

Es asombroso que haya usuarios de Tesla que prefieren no tener palanca de intermitentes, debe ser que no los usan nunca, que los hay.

Totalmente de acuerdo. Yo tampoco pondría la palanca en mi highland.

Por primera vez no estoy de acuerdo. tesla no tiene q quitar todo accionador físico, nunca he visto uno roto y la palanca se maneja intuitabamente, de todas formas faltan solo unos años para q lo haga autonomamente el coche

Yo también me he acostumbrado a los botones y ahora se me hace molesta la palanca del otro coche.

Yo no te lo compro... Es mucho más cómodo la palanca. En una rotonda pequeña tienes que hacer una previsión como con la ruta a donde vayas.... En el resto de situaciones sin problema. Eso si los que más se quejan seguro que son los que no los ponen nunca.. como el 90% de los conductores en España.

A mi me ha pasado igual sunque me costó muchísimo acostumbrarme ahora me cuesta la palanca cuando pillo el de la mujer

Es muy fácil saber dónde Tesla ha metido la pata, nadie copia los botones del volante. La pantalla central y el software lo intentan copiar todos los fabricantes.

Han puesto las palancas porque ha habido muchísimas quejas y además se vendía un kit para añadirlas por parte de terceros.

Es un acierto, aunque te puedas acostumbrar , algo tan importante para la seguridad debería ser estándar en todos los coches, ya que si tú alquilas un tesla no me parece normal que tengas que estar acostumbrándote a poner un intermitente, eso son mencionar que hay gente de edad más avanzada que les cuesta mucho más esa adaptación sin necesidad ninguna. Es mi opinión.

La cuestión es... Mantendrá los botones para que cada cual se pueda configurar lo que quiera? Como los intermitentes, por ejemplo? Lo digo porque sería una métrica más fiable, ver quien tiene la opción configurada así y la mantiene tras dos o tres actualizaciones. Si es un porcentaje superior al 80% entonces yo quitaría la palanca en posteriores versiones.

Yo también prefiero los pulsadores, te acostumbras muy pronto y apenas se echa de menos la palanca en alguna situación concreta. Y tampoco la instalaría aunque me lo ofreces en gratis. El problema a Tesla le viene, primero por hacer la encuesta demasiado pronto y segundo, creo que en El Model Y es una medida preventiva para evitar barreras de entrada a clientes muy "tradicionales" hacia su producto estrella.

Llevo un año y 15000 km y sigue siendo un engorro ese intermitente en el volante. En cuanto el volante esta girado ya no sabes donde esta el boton del intermitente.

Cuando probé un tesla model 3 en un carsharring fue un puñetero horror, ojala hagan un eléctrico de diseño más "clásico" que todo se pueda controlar con botones y que la pantalla no sea más que para GPS o música, ya la aceleración uno se puede medioacostunbrar a poco que no seas un animal

No nos engañemos. Se eliminaron las palancas para reducir costes. Es la misma razón por la que no hay una pequeña pantalla delante del volante o un headup display o los brazos de la suspensión no son acordes con el peso del coche.

Tras un año con el coche,no vuelvo a las palancas. Me parece mucho mas cómodo los botones Saludos

Yo llevo 6 meses con el coche y la verdad es que, aunque te acostumbras , se hecha de menos la palanca de intermitencia en la rotondas. Con el volante girado no es ni práctico ni cómodo. De hecho cuando se me pase la garantía seguramente pondré al menos esta. Creo que hubiera sido lo más justo poner la palanca y dejar los botones en el volante y que cada uno elija.

Que sería lo ideal: - Dirección by wire - Botones de intermitentes - Sin retrovisores (ninguno). Pantalla mayor con retrovisores y listo. - Tamaño del vehículo que no pase de 4,5 metros.

Esperemos que tarde poco en aparecer modelos con dirección by-wire, como la Cybertruck, que esos serían ya un absurdo que tuvieran palancas de intermitentes.