Ya es hora de que alguien lo cuente tal cual, cansa tanta noticia sensacionalista con tal de intentar hundir la movilidad eléctrica. Gracias por traer y contar las cosas como son.
En abril de 2022, la compañía de alquiler y Polestar llegaron a un gran acuerdo. Los suecos firmaron la venta de 65.000 vehículos eléctricos a Hertz durante los dos siguientes años, 2022 y 2023. Si bien las primeras compras se han realizado con éxito, tan sólo se han cumplimentado 20.000 ventas de las 65.000 previstas. A finales del año pasado, Hertz se puso en contacto con Polestar para paralizar el acuerdo y, tras varias semanas de negociaciones, ambas partes han decidido poner en standby la entrega de vehículos . Tambien le pasó con polestar 😅
Así es. En mi caso la opción de viajar 5 días por Alemania con un eléctrico sin saber dónde cargar no teniendo ganas de comerme la cabeza al comparar con un térmico. Tampoco donde cargar para devolver el coche sin que te cobren un sablazo por dejarlo bajo de batería…. Lo triste es que gente como Calero y otros que has sacado en el vídeo son youtubers en teoría con rigor. Solo en teoria
Repito una empresa de compraventa en Suiza me dijo que no querían ningún VE por las perdidas que supone por depreciación. Las compañías aseguradoras, renting, alquiler han subido los precios porque los coste de reparación de Tesla son desproporcionados. Presupuesto cambiar tapicería 4600€ cambiar tapicería (es lo que cuesta cambiar 3 tapicerías), 1150€ reparar plástico botonera volante que no cuesta mas de 30€, 3600€ cambiar compresor+manyfold que no son mas 1000€ y podría seguir. Los fabricantes de VE están matando el VE con esos costes.
Uno de los socios fundadores de clicars, me comentó hace unos meses algo parecido, pero no centrado en los tesla, sino en los vehículos eléctricos de baja autonomía. Ellos intentan únicamente tener ve's de gran autonomía, pero en principio Tesla no les supone ningún problema, tienen más problema por ejemplo, con el bmw i3...
Lo cierto es que un vehículo eléctrico como alquiler, tiene un menor mercado, ya que muchas veces cuando vas de vacaciones o viajes de negocios, hasta que no llegas al alojamiento no sabes si dispondrás de un aparcamiento con punto de carga, o ya has de buscar el alojamiento con esa característica concreta, priorizando eso en lugar de la ubicación o el precio... En ese sentido y para alquileres puntuales como los de un viaje, el de combustible sigue siendo una opción menos exigente para la mayoría de usuarios en cuanto a planificación. Simplemente por una cuestión de infraestructura de puntos de carga lenta o media.
Jajajaja. La abuela fuma. Gracias a Centauro probé un Mustang. Luego, gracias a Hertz probé un Polestar. Y dejé para el final Tesla, también gracias a Hertz. Todos una maravilla!!!
Analizando el vídeo no veo que desmienta la noticia, sino que añaden más factores en la toma de decisiones, como es la menor demanda (aceptación) de la esperada. Respecto al análisis financiero de este tipo de empresas, me ha parecido muy acertado. No se ha tocado un aspecto importante en estas empresas, que son los acuerdos comerciales con los fabricantes y que pudieron estar detrás de la decisión de compra inicial, y que también pueden estar detrás de la decisión de deshacer la posición actual. Por ejemplo, puede interesar adquirir un gran paquete de vehículos de combustión que en pocos años no se van a poder vender nuevos, y lograr un buen descuento en esta compra. O puede haber detrás un acuerdo con un competidor de Tesla.
Las mentiras dan igual, solo pueden retardar lo inevitable, la electrificación es una puñetera pasada y se impondra antes o después. Los cuñaos que sigan pagando a 1:60€ el litro.
Efectivamente, Los cuñados y los que no tenemos dinero o tenemos otras prioridades antes que dedicar 30.000 euros a un coche seguiremos pagando ese precio/litro. Saludos.
De acuerdo en todo, pero yo añadiría también la negativa de mucha gente en adaptarse a las particularidades de los electricos y Tesla en particular. Para alguien que no haya cogido un Tesla nunca se le puede hacer incómodo el aprender su funcionamiento, sin botones y muchas veces poco intuitivo funcionamiento, para usarlo solo unas horas. Quizá un Seal por ejemplo, es más similar a un coche de toda la vida. Una persona llega a barajas, coge un Tesla la primera vez, sin que le expliquen nada, y no sabe poner el control de crucero o cargarlo. Quizá sea la razón más importante de la dificultad de alquilarlo masivamente. Aunque en realidad es el mejor y más rentable coche que se puede alquilar para alguien que lo conozca y le guste la buena tecnología.
Pues he intentado varias veces alquilar Tesla en Hertz y nunca hay disponibles. Al final he tenido que ir a EuropCar y estos si que los tienen a precio de clase C.
Amigo disculpa pero estas equivocado, recomiendo leer los informes de resultados de hertz q4 2023 y q1 2024. Alli claramente indican que estan vendiendo los Teslas por altos costes de propiedad, esto es la depreciacion, los elevados costos de reparaciones, y el tiempo de reparaciones. Los informes de la propia Hertz lo indica. Por eso es que estaban vendiendo Teslas por muy económicos. Igual sixt, de hecho estan comprándo Byd.
@@AutoIngenium hombre, claro que algo hace bien, tanto Apple como Tesla. Pero no, lo que comparo es a los Fanboys de Apple con los de Tesla. Estáis cortados por el mismo patrón. Pero bueno, reconozco que si hay que hacer un canal sobre una marca, Tesla y Apple son las que mejores clickbaits tienen.
@FLXMC AutoIngenium es un canal aún muy joven en youtube, nació el año pasado. Lo cierto es que, aun siendo en origen un canal del sector automotriz en general, ha ido tendiendo rápidamente hacia la movilidad eléctrica y en concreto, hacia Tesla. Esta tendencia se debe sin duda a mis gustos y preferencias, que son reales y no finjidas. Entiendo que podais pensar que son un fanboy de Tesla, pero tengo mucho menos apego a la marca de lo que creeis. Un saludo y gracias por tus comentarios.
Jajajaja, tranquilo. NADA en la vida es solución perfecta y permanente pero el auto eléctrico es superior sl térmico en casi todo. Mandas telegrama a alguien o usas email 😂? Suerte 🤞
@@AutoIngenium No alimentes a los Trolls..... Al troll le diría que el eléctrico NO es mejor ni peor, es inevitable, como un smartphone o abandonar la telefonía fija o una televisión plana o un microondas te puedes resistir a Tesla, BYD, MG o "acme", pero ese será tu problema😉
Ya es hora de que alguien lo cuente tal cual, cansa tanta noticia sensacionalista con tal de intentar hundir la movilidad eléctrica. Gracias por traer y contar las cosas como son.
Buen punto de vista!! Gracias como siempre!!
En abril de 2022, la compañía de alquiler y Polestar llegaron a un gran acuerdo. Los suecos firmaron la venta de 65.000 vehículos eléctricos a Hertz durante los dos siguientes años, 2022 y 2023. Si bien las primeras compras se han realizado con éxito, tan sólo se han cumplimentado 20.000 ventas de las 65.000 previstas. A finales del año pasado, Hertz se puso en contacto con Polestar para paralizar el acuerdo y, tras varias semanas de negociaciones, ambas partes han decidido poner en standby la entrega de vehículos .
Tambien le pasó con polestar 😅
Esto ya tiene sentido. Lo de la depreciación no encajaba.
Te estás convirtiendo en mi canal de RUclips favorito.
Gracias por explicar las cosas tan bien y llamar a las cosas por su nombre. 🙏 👏
Muchísimas gracias por tu apoyo. Es un lujo crear contenido para seguidores como tú.
Más claro agua 😊 gracias por tu vídeo 😊
Así es. En mi caso la opción de viajar 5 días por Alemania con un eléctrico sin saber dónde cargar no teniendo ganas de comerme la cabeza al comparar con un térmico. Tampoco donde cargar para devolver el coche sin que te cobren un sablazo por dejarlo bajo de batería….
Lo triste es que gente como Calero y otros que has sacado en el vídeo son youtubers en teoría con rigor. Solo en teoria
Gracias por la información, saludos desde Malaga
Repito una empresa de compraventa en Suiza me dijo que no querían ningún VE por las perdidas que supone por depreciación. Las compañías aseguradoras, renting, alquiler han subido los precios porque los coste de reparación de Tesla son desproporcionados. Presupuesto cambiar tapicería 4600€ cambiar tapicería (es lo que cuesta cambiar 3 tapicerías), 1150€ reparar plástico botonera volante que no cuesta mas de 30€, 3600€ cambiar compresor+manyfold que no son mas 1000€ y podría seguir.
Los fabricantes de VE están matando el VE con esos costes.
Uno de los socios fundadores de clicars, me comentó hace unos meses algo parecido, pero no centrado en los tesla, sino en los vehículos eléctricos de baja autonomía. Ellos intentan únicamente tener ve's de gran autonomía, pero en principio Tesla no les supone ningún problema, tienen más problema por ejemplo, con el bmw i3...
Lo cierto es que un vehículo eléctrico como alquiler, tiene un menor mercado, ya que muchas veces cuando vas de vacaciones o viajes de negocios, hasta que no llegas al alojamiento no sabes si dispondrás de un aparcamiento con punto de carga, o ya has de buscar el alojamiento con esa característica concreta, priorizando eso en lugar de la ubicación o el precio... En ese sentido y para alquileres puntuales como los de un viaje, el de combustible sigue siendo una opción menos exigente para la mayoría de usuarios en cuanto a planificación. Simplemente por una cuestión de infraestructura de puntos de carga lenta o media.
Exacto 👍
No puedo estar más de acuerdo con el análisis.
Jajajaja. La abuela fuma. Gracias a Centauro probé un Mustang. Luego, gracias a Hertz probé un Polestar. Y dejé para el final Tesla, también gracias a Hertz. Todos una maravilla!!!
Analizando el vídeo no veo que desmienta la noticia, sino que añaden más factores en la toma de decisiones, como es la menor demanda (aceptación) de la esperada. Respecto al análisis financiero de este tipo de empresas, me ha parecido muy acertado. No se ha tocado un aspecto importante en estas empresas, que son los acuerdos comerciales con los fabricantes y que pudieron estar detrás de la decisión de compra inicial, y que también pueden estar detrás de la decisión de deshacer la posición actual. Por ejemplo, puede interesar adquirir un gran paquete de vehículos de combustión que en pocos años no se van a poder vender nuevos, y lograr un buen descuento en esta compra. O puede haber detrás un acuerdo con un competidor de Tesla.
Gracias Hertz.
Y punto👍
Las mentiras dan igual, solo pueden retardar lo inevitable, la electrificación es una puñetera pasada y se impondra antes o después.
Los cuñaos que sigan pagando a 1:60€ el litro.
Efectivamente, Los cuñados y los que no tenemos dinero o tenemos otras prioridades antes que dedicar 30.000 euros a un coche seguiremos pagando ese precio/litro. Saludos.
De acuerdo en todo, pero yo añadiría también la negativa de mucha gente en adaptarse a las particularidades de los electricos y Tesla en particular.
Para alguien que no haya cogido un Tesla nunca se le puede hacer incómodo el aprender su funcionamiento, sin botones y muchas veces poco intuitivo funcionamiento, para usarlo solo unas horas.
Quizá un Seal por ejemplo, es más similar a un coche de toda la vida.
Una persona llega a barajas, coge un Tesla la primera vez, sin que le expliquen nada, y no sabe poner el control de crucero o cargarlo.
Quizá sea la razón más importante de la dificultad de alquilarlo masivamente.
Aunque en realidad es el mejor y más rentable coche que se puede alquilar para alguien que lo conozca y le guste la buena tecnología.
Pues he intentado varias veces alquilar Tesla en Hertz y nunca hay disponibles. Al final he tenido que ir a EuropCar y estos si que los tienen a precio de clase C.
Franquicias de 3000€ 😮
Es verdad, no me acordaba de eso. Yo también tuve que poner una franquicia de unos 3000€. Una locura...
pues yo no veo donde venden esos teslas por 14.000€. si fuera asi. se los quitarian de las manos.
Es más, yo me compraría uno...
Por desgracia es la mentalidad actual. Nada evolutiva.
5:34 tramposillo....el tesla es el único que no tiene kilometraje ilimitado como se puede apreciar en tu propia imagen.
Amigo disculpa pero estas equivocado, recomiendo leer los informes de resultados de hertz q4 2023 y q1 2024. Alli claramente indican que estan vendiendo los Teslas por altos costes de propiedad, esto es la depreciacion, los elevados costos de reparaciones, y el tiempo de reparaciones. Los informes de la propia Hertz lo indica. Por eso es que estaban vendiendo Teslas por muy económicos. Igual sixt, de hecho estan comprándo Byd.
Astrud
Fanboy detected. Deberías tener otro canal sobre productos Apple y así tener el pack completo.
Comparas a Tesla con Apple... interesante, desde luego, algo deben estar haciendo bien estos de Tesla para merecer semejante comparación... un saludo
@@AutoIngenium hombre, claro que algo hace bien, tanto Apple como Tesla.
Pero no, lo que comparo es a los Fanboys de Apple con los de Tesla. Estáis cortados por el mismo patrón.
Pero bueno, reconozco que si hay que hacer un canal sobre una marca, Tesla y Apple son las que mejores clickbaits tienen.
@FLXMC AutoIngenium es un canal aún muy joven en youtube, nació el año pasado. Lo cierto es que, aun siendo en origen un canal del sector automotriz en general, ha ido tendiendo rápidamente hacia la movilidad eléctrica y en concreto, hacia Tesla. Esta tendencia se debe sin duda a mis gustos y preferencias, que son reales y no finjidas. Entiendo que podais pensar que son un fanboy de Tesla, pero tengo mucho menos apego a la marca de lo que creeis. Un saludo y gracias por tus comentarios.
Jajajaja, tranquilo. NADA en la vida es solución perfecta y permanente pero el auto eléctrico es superior sl térmico en casi todo. Mandas telegrama a alguien o usas email 😂? Suerte 🤞
@@AutoIngenium No alimentes a los Trolls.....
Al troll le diría que el eléctrico NO es mejor ni peor, es inevitable, como un smartphone o abandonar la telefonía fija o una televisión plana o un microondas te puedes resistir a Tesla, BYD, MG o "acme", pero ese será tu problema😉