Excelente video.Lastima la pifiada de poner a Lars. Aunque son los riesgos de poner títulos como "No te compres un auto eléctrico " o como Arcos, que le gusta los clickbaits y puso un titulo de "Me arrepiento ", no entienden que los menos informados se quedan con la imagen y el título...
Ya... intentaba mostrar a distintos youtubers de ambos extremos, pero en el caso de Lars elegí el vídeo equivocado... ya voy necesitando un editor que revise mi contenido antes de publicarlo 🤐. Gracias como siempre por el apoyo.
Lars defiende acérrimamente la electrificación pero si hay que poner un 'pero' decir que ese título a ese video quería atraer clics. Lego, viendolo, te das cuenta que no es fiel reflejo del enunciado
2 месяца назад+4
@@AutoIngeniumIba a hacer un comentario completamente en positivo con respecto a la imagen relativa al vídeo de Lars, pero nada que añadir a todos vuestros sanos y acertados comentarios. Reconocer un error, es una de las cosas más inteligentes que podemos hacer, ya que nos permiten aprender. Eres grande, Autoingenium. 😊😉 Por cierto, espero con ansias los nuevos vídeos desmontando las sandeces del canal Garaje Hermético. No puedo con ese tipo de contenidos.
Yo compré un Corsa e y me arrepentí de no haber comprado ese y no otro mejor hecho, más eficiente y honesto en los datos que da la marca, por eso después de cuatro años me compré un Tesla, y de todas formas mantengo el corsa. Saludos
Yo también me sacrifiqué y vi el vídeo completo. En algún momento habla de un vecino de un amigo o un amigo de un vecino o un conocido de un primo segundo que se arrepiente por tener que parar una hora larga a recargar. Otra "fuente" muy fiable y rigurosa.
Tanto pagan las petroleras para que un canal con cierto prestigio se desvirtúe y haga el ridículo de esa forma? 🤔 De verdad que no lo entiendo!!! Y espero de verdad que le hayan pagado y mucho, porque si encima lo hace gratis sería el colmo de los colmos 😂😂
Vamos a ver, yo soy usuario de vehiculos desde los años 80 y te digo que mi opinión sobre estos ha cambiado con el tiempo. Yo denostaba el diesel al principio, y compre mi primer coche gasolina. Luego, viendo como evolucionaban los diesel, compre 3 coches en diferentes épocas. Ahora, ya no contemplo diesel ni regalado, el Ad Blue, EGR y los sistemas FAP los han matado. Mi próximo coche, un gasolina híbrido. Y cuando esté felizmente jubilado, un EV.
Y de Calero lo mismo. No es un hater. Además la portada del video que exhibes no habla del coche eléctrico sino que habla de las instalaciones de cargadores eléctricos, que piensa que no son rentables a medio-largo plazo
Es verdad, los que tienen un eléctrico no quieren volver a coche térmico. Eso, por encima de todo, debería de decirnos mucho de lo que es un coche comparado con otro
No hay mas ciego que el que no quiere ver, No vuelvo a la combustión ni loco, llevo ocho años con eléctricos, y es como pasar de una locomotora de carbon a un AVE.
@@TAXUAL2024 RUclips banea mensajes con hiperbinculos ajenos a RUclips. Y si escribes mucho, youtube, borra mensajes (No tiene porque borrarlos el youtuber de turno)
Yo también estoy arrepentido. De no comprar antes el eléctrico y cambiar todos los vehiculos a eléctrico. 😩. Yo creo qué estan muy equivocados realizando ésos vídeos o quien les paga para decir ésas cosas. Saludos 👋 y gracias por éstos vídeos tan interesantes.
A mi también me gustaba pero ya esta bien de jugar con la mentira o las medias verdades! Lo peor es que tiene muchos seguidores que seguro creerán a pies juntillas sus palabras. El solo se está poniendo en su lugar. Un saludo
El de garaje hermético es un killer. No tiene otra cosa que hacer que meterse con los eléctricos. Yo tengo uno y super bien. No creo q haya probado ninguno
Canal hermético empezó bien hasta que se volvió salvajemente ( y curiosamente) en contra del vehículo eléctrico F.Calero empezó en contra del eléctrico y ahora es un fan Estoy seguro que Anfac les ha estado untando
Un compañero se ha comprado un eléctrico de autonomía extendida y dice que no ha vuelto a echar gasolina desde que salió del concesionario hace un mes.
lo triste es que hay gente que se lo cree por que no se informa de fuentes y estudios reales , esa fuente y estudio se lo puse hayer en su canal y me lo borro
Solo 1 pero al video. No es justo que pongas el canal de Lars junto al de tanto magufo inventa fake News. Lars es uno de los mejores divulgadores pro-electricos que hay en RUclips, al menos para muchos de sus seguidores.
Creo que Lars solo intenta ser honesto en el video sobre que los vehiculos electricos no se adaptan a las necesidades de todo el mundo. Esto hay que aceptarlo asi. Por ejemplo, si no tienes plaza de garage, ni puntos de carga cerca, como mucha gente en España, la cosa se complica.
Claro y conciso, más parece interés por desprestigiar al coche eléctrico, oscuros motivos tendrán para hacerlo, o "ignorancia" no cabe duda que cuando tienes un coche eléctrico durante un tiempo, ya no das un paso a tras comprando un coches térmicos. lo que está claro es que la mayoría de personas que conozco que han adquirido un vehículo eléctrico 100% están muy contentas, me inluyo en esa mayoría. Gracias por el video.
He visto mas coches de combustión aparcados en las plazas de carga gratuita que EV cargando en ellas. Y con respecto a eso, los que usan GLP siempre te dirán con la boca pequeña que su mayor gusto es ver que pocos coches a GLP se ven por las calles (en realidad sólo los ves cuando cargan GLP) ya que por eso el precio de este combustible se mantiene asequible. Siempre he pensado que los impuestos a los carburantes fósiles son la gallina de los huevos de oro de los politicos, y cuando estos ya no se usen y la gallina deje de dar huevos, adivina a por quien van a ir.... A por la carga eléctrica de los EV.
Yo tengo un Mercedes EQB desde el año 22 y estoy súper contento con la compra. Si los modelos de combustión tuvieran su gemelo eléctrico, con el mismo precio, estoy seguro que la gente se compraría eléctrico sin duda.
Y que tal ese mercedes, has probado algún tesla para poder comaparar?. Yo no he podido probar ningún Mercedes, pero dicen que a nivel de confort son los mejores eléctricos sin duda...
@@AutoIngenium No he probado el Tesla, sé que son más eficientes en el consumo de energía pero no me acaba de convencer el minimalismo exagerado. Yo siempre pensé en marca premium europea y que el coche realmente fuera lo más parecido a lo de siempre. El EQB 300 tiene unos 400 kms de autonomía pero para el uso diario al trabajo y alguna vez salir de vacaciones para mi es suficiente. Volvería a comprar otro.
@@aestradarespeto a mi la autonomía me da igual porque yo siempre viajo parando habitualmente, unas 2 horas y media. Prestaciones tienen más los eléctricos, y en cuanto al precio, si, parecido a los de combustión.
Pero es que claro, has analizado a garaje hermético que lo que tiene más hermético es el cerebro pensante de su canal. Hay que reconocer que en ocasiones hace vídeos con buenos análisis, pero también debemos saber que este hombre además de piloto ha sido probador de vehículos de combustión. Ahí lo dejo.
Es.curioso que contra los vehículos de.combustion que son mucho más.contaminantes, muy poco eficientes....es.decir solo aprovechan el 30,-35% del combustible para transformarlo en energía, la gran mayoría se pierde en forma de calor, eso no interesa decirlo verdad? Interesa que te.sigas gastando 80-90€ cada vez de repostas gasolina, cuando uno eléctrico en tu casa con un cargador puedes hacerlo por 10€ o menos. Y por supuesto que son mucho más.eficientes. hay muchos intereses detrás ....y luego cambiar de.mentalidad no se lo pidas a esta gente....que llevan toda la vida con sus coches de.combustion. luego siempre oyes los .ismos argumentos en contra....los repiten como cotorras, se los.copian unos de otros....que si los eléctricos son una lavadora,.que si son una batidora. Opinan y no han tenido un coche eléctrico en su vida...es increíble......que si ya verás la.bateria....como si uno coche de.combustion no pudiera gripar. Seguir dejándonos el.sueldo en la.gasolinera y seguir contaminando....bonito planeta vais a dejar a vuestros descendientes.....
Pero, ¿de dónde crees que sale la electricidad que alimenta tu coche eléctrico? ¿De la nada? ¿Cómo se fabrican las baterías de tu coche eléctrico? Si lo supieras, te llevarías una sorpresa.
Es curioso que los que tienen un EV no tienen otra forma de pensar que criminalizar al que no tiene un EV, sin pararse a pensar en absolutamente nada mas. Ustedes no tienen el mas mínimo conocimiento de las necesidades de movilidad de las personas que usan un vehiculo, ni tampoco tienen npi de sus capacidades financieras, o donde viven, o si tienen o no posibilidad de tener un punto de carga propio, etc... Tampoco son capaces de entender las economías de escala o el coste oportunidad de las adquisicion de un vehículo nuevo, las necesidades financieras y las pérdidas patrimoniales por desinversión de patrimonio. Tampoco consideran las cantidades de gases de efecto invernadero emitidas en la producción de nuevos vehiculos y las emitidas por las necesidades de obtención de recursos financieros adicionales para su adquisición. Y encima desde su pedestal, nos acusan a los demás de no pensar en el futuro de nuestros descendientes. Todo tiene un límite y esto lo supera con creces.
El problema es que tragarse videos de ese elemento (Garaje hermético) supone más visualizaciones y más dinero para un individuo con cero ética. Conclusión a mi en cuanto me sale un video suyo en RUclips ni se me ocurre verlo, conmigo no va a ganar un céntimo. Vi uno solo en su momento, el que Tesla era una estafa, con un sarta de mentiras de las que hasta un niño de 5 años se daría cuenta. Desde ese día supe de que iba ese canal y la ética de creador y me dije en la vida veré otro video suyo
No entiendo, por que esta animadversion al VE. Pero no se puede comprar cada uno lo que le venga en gana. Yo no tengo VE, he probado varios, y lo digo, en cuanto pueda me comprare uno, Por mi particularidad veo que me serviría en el día a día. Y al que no le sirva, que se compre uno de combustión, o híbrido. El video está estupendo, es bueno que haya gente que esté interesada en aclarar y desmentir tanta falacia. ENHORABUENA
Los de garaje hermético que se encierren herméticamente en su garaje a respirar todos los humos de sus queridos coches de combustión. Ahora en serio, me encanta tu retranca gallega 😉. Es buen momento para recordar uno de tus propios vídeos, aquel en el que comentabas (con datos reales y estudios fiables) la tasa de recomendación de las principales marcas que fabrican vehículos eléctricos. Tesla domina esa clasificación con holgada ventaja y eso dice mucho. No todos los vehículos eléctricos son iguales. No podemos comparar un Zoe con un Model 3, o un Model Y, o un BMW i4… cumplen cometidos distintos, y están enfocados en targets distintos, ofreciendo soluciones distintas. Hablar de “el coche eléctrico” ⚡️ de esa manera es igual de falaz que meter en el mismo saco a un Mercedes o un BMW con un Peugeot o cualquier fabricante de coches francés 😅, atribuyéndole a los alemanes los mismos males de los franceses. Ni los motores son iguales, ni las calidades son las mismas, ni el diseño es el mismo, ni los consumos son los mismos… Pues lo mismo ocurre en la categoría de eléctricos. Los que tenemos un Tesla sabemos que quien lo prueba no quiere ni ver un coche con motor de combustión en su vida. Y no es opinática, así lo dicen los insights de mercado. Enhorabuena por esta serie de vídeos desmontando falacias herméticas. 👏 Deseando ver el siguiente! 🍿
@@TAXUAL2024muchas gracias! Me encanta este canal y poder participar en él, creo que AutoIngenium está creando una comunidad muy sana 😊 en torno a sus contenidos, que son buenísimos por cierto!
Ridículo el video de ese señor, literalmente no hay por donde cogerlo! Yo también lo vi entero intentando descubrir algo de verdad pero solo pude encontrar cuñadismo, desinformación y cero fiabilidad en sus fuentes o como bien dices “La Fuente” De verdad este señor tiene o tenía un cierto prestigio, era necesario hacer semejante ridículo? O es que ese ridículo esta subvencionado? 😮 Perdonarme pero no lo comprendo 😑
No hay más ciego que el que no quiere ver !!! Pero xq se aferran tanto al zumo de dinosaurio 🦖?..no lo entiendo Yo 1 año ya con Model 3 y no volveré a térmico ni borracho !!!
No es ceguera. Te lo aseguro. Yo he tenido que cambiar de coche y he elegido un hibrido. Por que? Es simple. Hago 200km al día para ir y venir del trabajo, que pueden convertise en 300km fácilmente. Luego, si me surge un imprevisto, debo hacer 400km adicionales como mínimo. No puedo plantearme un EV ni loco, sus tiempos de carga en domicilio son enormes y si los acelero con cargadores rápidos me arruino. Si me jubilo, cambiaré mi hibrido por un EV con toda seguridad, pero hoy por hoy, no hay cojones.
Además , Monta se dedica a vender una app que unifica recarga y te busca la más óptima económicamente. Obviamente querían escuchar a la gente no está contenta con lo que paga. Además hecha en julio 2023, momento post crisis donde los precios de recarga aún no habían bajado de los máximos de 2022
Este señor es un mentirosos compulsivo , y no tiene ni idea, yo todos los amigos que tiene coche eléctrico y por supuesto yo no volveré nunca a un coche de combustión y he tenido muchos coches a lo largo de mi vida, mercedes, Audi , -bmw , y no volveré
Varias cosas a comentar: 1. En este época de ofendiditos que se vienen a quejar de que ha salido Lars o Calero... Basta ya! Si estás en este canal y has visto los videos a los que se hacen alusión, todo el mundo sabe que esas 2 personas (sobretodo Lars) se molestan en que el resto de la sociedad sepamos más de electrificación. 2. Soy de Salamanca, se supone que en esta época llena de gente con la piel sensible y ofendiditos, me tendría que sentir ofendido? 😂 Vaya Tela... Sigue así, azontando con verdades a quienes con argumentos intentan manipular la realidad. Como siempre un placer ver tus videos y un saludo.
Ya somos dos, y eso que el corsa que compré hace cuatro años, con el que llevo mucho dinero ahorrado gracias a los paneles que tenemos, a penas me ha dado problemas pero su poca autonomía, mal equilibrio de pesos y lo poco realista en los datos que marca me hicieron pasarme a un Tesla de primer precio , y hay un abismo. Saludos
Este video lo vi. Que quieres que te diga....... es un tonto a las 10, trasnochado y anclado en el pasado. Sigo con mi i3 y mi model y a día de hoy tras 6 años de experiencia contentísimo. Un fuerte abrazo
Yo solo veo felices en la carretera a los EV sinceramente... Los de combustión siempre atacandonos y a la defensiva... Mucho peor que ser del barsa o madrid
Añadir que muchos influencers o youtubers usan portadas que buscan reclamar al cliente de manera dramática. Se ve que si pones un careto con gestos grandilocuentes llamas más la atención? en mi caso me dan rechazo. y es una técnica muy usada. Calero es un ejemplo. Por eso Autoingenium me atrae ya de entrada. Enhorabuena!
Me da coraje que tengas que salir a desmentir a semejante cuñao, juegas en otra liga tenlo claro!! Por desgracia ese desinformador le siguen muchas personas y luego nos toca lidiar con gente que le sigue y cree a pies juntillas en nuestros trabajos y entornos familiares... Yo depende de quien me pregunte ya contesto que he cambiado la batería y soy uno de los arrepentidos... Gracias como siempre!!
El Tesla con más kilómetros en europa tiene 1.600.000km tres cambios de baterías y 11 motores son sus mantenimientos más grandes como el coche tiene cargas gratis de por vida lo sigue reparando,en mi trabajo a las furgonetas diesel las quitamos con 800.000 km generalmente sin abrir motor hemos mirado eléctricas pero su autonomías son ridículas hasta que no saquen algo con más autonomía seguiremos con diésel
Desde los primero Tesla, la tecnología tanto de baterias como de motores ha cambiado. Lo que comentas no necesariamente es extrapolable a la actividad. Un saludo.
@@enriquedeldod7193 obviamente, haciendo 150.000 km al año necesitan mantenimientos rigurosos Cambiar un motor eléctrico a un Tesla fuera de garantía cuesta 7000€ Cambiar una batería nueva cuesta 15.000€- 20.000€ El porcentaje de duración de un motor eléctrico Tesla anda sobre los 150.000 km según talleres especializados en coches eléctricos algunos duran mucho más otros mucho menos debido al famoso reten El porcentaje de baterías que fallan prematuramente es del 7% una cifra muy elevada también hay que decir que llegan a durar en muchos casos 500.000km De todas formas hay mucha información sobre talleres especializados en teslas tanto españoles como ingleses en RUclips que coinciden en las averías más recurrentes al igual de usuarios, un saludo
Yo donde vivo es estúpido comprar un auto eléctrico a menos que tengas ya muchos carros. Ya que en el único lugar que vas a cargarlo será en tu casa. A mí en mi caso me serviría mucho solo ir a la universidad y a la casa. Ya que para el resto de cosas tengo más carros.
NO es estúpido..., depende de las necesidades de movilidad de cada cual. En un país donde aún NO hay puntos de carga se tienen que comprar coche electrico aquellos que no necesiten viajar o tengan mas de un coche en la unidad familiar. Con la ventaja de que hay coches con 200-500km a mejor precio que hacer 12años cuando pasaba eso e España.
@@inakii2393 donde vivo los autos eléctricos son más caros que los normales. Puntos de carga eso no existe, si no calles hay en todo lado. Y tus 500km de autonomía no me sirven de un carajo para ir por ejemplo a mi casa de la playa. Y cargar en media selva súper conveniente, si casi ni gasolineras hay. Y me faltaba acá la gasolina es más barata que la luz, es de e ni ahorro te da. Junto que el sistema de facturación de luz es que por cada kilovatio extra de consumo el precio va aumentando. Si pongo a cargar 5 carros la tasa a la cual me va a salir la factura va a ser mucho más alta. Es más, para tener luz siempre en mi casa tengo un generador a diesel... Entonces no donde vivo es MUY ESTUPIDO tener un auto electrico.
@@sebasromero2505 Te animo a que vuelvas a leer mi comentario ya que NO lo as entendido...., CLARAMENTE DIGO "depende de las necesidades de movilidad de cada cual." Por lo que NO estoy hablando de tu caso en concreto. De un par de Mexicanos que conozco con coche electrico..., es porque uno tiene dos coches en la familia(por lo que no tiene problemas para viajar) y uno de ellos es electrico (con 300km de autonomia..., acabando haciendo al año mas km con el coche electrico que con el de combustión). El otro tiene un coche como el mio de 480km de autonomia..., pero el NO viaja y tiene mas autonomia que la que necesita. Un Colombiano tiene un Twizy con 90km de autonomia y NO tiene mas coche que ese!!! (No es un coche es un cuadriciclo) A estos les es irrelevante el que exista o no cargadores rápidos en las carreteras..., a mas cargadores mejor...,pero no les es imprescindible (para todos)..., Yo viajo mas desde que tengo electrico. En Mexico el precio de la electricidad va por tramos y aún así el precio del electrico es mas ventajoso Me tendrías que decir de que país eres!, ya que lo usas como argumento de peso. No me vale con que me digas que es mas caro (tendrás que decirme cuanto cuesta el litro y el kWh) "Si pongo a cargar 5 carros" ..., pero cuantos coches tienes?...,pero si es suficiente que se vean los beneficios económicos del coche electrico con la sustitución de uno.... Antes que generador diesel..., placas solares con una pequeña batería para esos momentos.... Reitero...,no hablo de tu caso en concreto...,hablo de aquellos que les va mejor el cambio a lo electrico.
Obviamente los compradores de eléctricos en su mayoría no volverán a la combustión pero sí que muchos de ellos mantienen su coche secundario (o principal) de combustión o bien les ven pegas evidentes que solamente un fanático ocultaría a los demás, nada es perfecto, la cosa es si la compra les ha convencido al 100% o simplemente compran teniendo presente esta imposición que nos hacen a comprar un producto concreto sin alternativa, que es justamente el motivo por el que muchos dudan de la compra.
Coincido contigo, nada es perfecto. Yo tenia un termico y me pasé al VE cuando podría haberme comprado un caballo o una bicicleta como medio de transporte, pero nadie me impedía volver a comprar un termico
El coche electrico es mi único coche..., y salvo que la unidad familiar disponga de mas de un coche por necesidad..., nadie mantiene un segundo coche por siacaso (parado sin uso). La ultima vez que fui a un concesionario preguntando por un electrico me intentaron vender un diesel. Por lo que lo de la imposición, NO ES ASÍ(Te intentan quitar de la cabeza el que te quieras llevar un electrico). No hace falta que los fanáticos ocultemos nada..., ya están los haters que directamente se lo inventan!.
Mas que garage hermético es mente hermética. Donde los conceptos obsoletos se anclan en su cabeza, no dejando paso a nuevas formas de movilidad. No se quién financia al tipo esté, pero tiene otras perlas de videos, que nos lo pone muy fácil para denostarlo
Yo deje de ver Garaje Hermético porque hubo un video que decían que no llegaban de madrid a Ávila y se invento una sarta de tonterías que le puse la cruz, a mi me parece perfecto que haya gustos y colores pero la critica destructiva porque si denota falta de profesionalidad, envidia, frustración o poco cerebro y eso se ve en videos como estas, para mi ese canal murió ese día y espero que esto ayude a que pierdan mas visibilidad, me gustan en general los coches, tengo un model3 y tuve un models, aunque tuve un cupra y cuando subo en el challenger de un colega se me pone una sonrisa de oreja a oreja, hay que disfrutar de todo, todo tiene cosas buenas y malas pero los electricos son igual de cojonudos que los termicos, sigo a GeorgeSmith que me encanta su canal y de vez en cuando saca perlitas para Tesla pero tiene un punto de respeto que es lo que me hace seguir viendolo, como Lars con el electrico, hacen ciertas criticas o comparaciones pero mantienen un rasero sano, no tóxico que otros canales deberian tener. Gracias por el video!!
Eu falo por mim carro a combustível e o meu último vivo na Alemanha tenho um Audi A3 diesel imposto por ano 250 euros inspecção a dois anos 1200 euros tenho que mudar correia de distribuição e mudar óleo fui a vw pediram só por isso 2700 agora mostra-me aviso de inspecção quanto não vou pagar? Na vw não me vão chegar 3000 euros num carro eléctrico mão tenho nada disso quem pensar lógico se o eléctrico tem muito menos peças
Ídem, aunque yo dejé de seguirlo hace tiempo con el fatídico vídeo sobre Tesla. De auténtica vergüenza ajena. Me gustan los clásicos y la mecánica, y como hay libre elección decidí seguir en su lugar a Rubén Fidalgo, donde ya expuso su opinión, mucho más cabal sobre los coches eléctricos. Creo que una cosa no quita la otra, pero aún no entiendo a Garaje hermético metiéndose en camisas de 11 varas sin necesidad. O sí?
puse un link en ese canal para que se diesen cuenta de este manipulador y dicho manipulador me lo borro, Vergonzoso que haya personajes como este y que haya gente que le crea , espero que salga adelante la ley antibulos y que acaben donde deben ,
Garaje Hermético en mí opinión, es un canal con un aspecto aparentemente bueno…buena edición, buenos temas , buen ritmo….y que cuando hablan de coches o carreras de los años 80/90 hay que reconocer que tienen conocimiento y buen material . Pero en lo que se refiere a temas de actualidad, su historial de patinazos es largo…acordaros del bochornoso video sobre el motor Inengine en el que empieza alardeando de su rigor periodístico y acaba haciendo un vídeo basado en su opinión. El famoso “ Tesla es una estafa” …por el que cada vez q Tesla baja 1 punto en la bolsa sale a decir “ veis como tenía razón”. Si lo que busca es la polémica y el clickbait la verdad es que lo está haciendo bien….pero los que buscábamos información objetiva y rigurosa…..ya hace tiempo que nos caímos del guindo con el. Deberían aprender de un canal como este, que aprovecho para decir que es el uno de los más rigurosos, interesantes y entretenidos que he visto. Enhorabuena de verdad a su ( o sus ) creadores, y espero que siga creciendo.
@@JoseAntonio-lq9iw para nada, pero al ritmo de ventas que estoy viendo de coches como el mío en mi ciudad(una barbaridad de ellos) sí que tendremos problemas en un futuro. A mi me da igual sinceramente, que hago 3 viajes al año de más de 500km, por lo que si tengo que esperar para cargar en un futuro son 3 días al año. Un dato que voy a aportar que me parece super interesante, precio cada 100km en mi coche: ELECTRICIDAD 1,4€ RUEDAS 2,3€, es jodido, pero SI gasto más en ruedas que en combustible jajajjaaja
@@Felixsl46 Como dice el auncio: "Tu tienes Digi",¿verdad? En tu caso,, tu tienes casa,,o garaje propio. Me gustaria verte viviendo en una ciudad como Barcelona o Madrid,,en un barrio,( y hay montones asi), donde hay muchos bloques de viviendas que se construyeron sin parking. Veriamos donde enchufas tu "electrico",,
Hola! En primer lugar me pregunto cuan ecológico es un vehículo eléctrico? Teniendo en cuenta qué la matrix mundial de generación de energía eléctrica es 70 % combustibles fósiles y 30% por ciento el resto de otras energías , o sea que si la energía con la que cargas tu automóvil eléctrico es obtenida de combustibles fósiles no contaminaras tu zona pero si lo harán en donde este la planta generadora. Si Elon Musk, por tomarlo como ejemplo, dice que puede acelerar de 0 a 100 en 3 segundos, que de ecológico es ese vehículo. Pues si lo utilizas a full de velocidad poco tiene de ser ecológico. Si vamos a ser sinceros deberían ser coches mejorados para gastar menos energía, y así todo mejoraras las cosas utilizando transporte urbano. Los estados no deberían a los automóviles eléctricos sino a las mejoras de transporte urbanos. Se venden en el mundo casi cien millones de vehículos y hay mas de 1200 millones de vehículos en el mundo. Si el 20 % de vehículos fueran eléctricos en muy pocos, pero muy pocos, habría lugares que pudieran transportar y distribuir a los cargadores. En una ciudad con edificios grandes con muchos pisos cómo cargaras de noche a los VE? Además tomemos el cobre que sale hoy 8 veces más que en el 2000 imagina cuánto saldrá el cobre cuando haya mas de 200 millones de automóviles eléctricos, que además llevan materiales que son cada vez difíciles de conseguir y que serán más caros, ojo muchos de esos materiales se encuentran también en los automóviles de combustión interna. Doy un ejemplo simple en la mayor mina de cobre de Chile, que es una zona desértica solo hay agua en yacimientos subterráneos que no se vuelven a llenar, ahora esa mina debió instalar plantas desalinizadoras de agua que aumentan los costos. No veo la solución en los automóviles eléctricos y tampoco a los de combustión. Si un extraterrestre llegara a este mundo y mirara como una de esas enormes camionetas norteamericanas que pesan casi 4 ton y se utiliza para llevar una persona de 80 kilos, y que muchas oportunidades va por una autopista a casi la velocidad de caminata de un hombre nos mirarían como despilfarradores con una escasez de inteligencia insólita Hay mas pero me cansé. Un saludo para todos
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo. Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje. A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos... En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse. ----------------------- Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial Un electrico es mas eficiente que un ICE. Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km. Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos 5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel. El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará. luego estan los gases que afectan a la salud humana... Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones. una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones.... Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices). ------------------------------------------ En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches al ralentiza..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial. ------------------------------------------- Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas. --------------------------------------- Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad. ------------------------------------------ Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión. ---------------------------------------- Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52. ----------------------------------------- Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc. Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio. *Reciclable en un 92-95%!!!* Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo... No reciclable lo que acabe quemándose!!!!! *Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!* ------------------------------------------
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo. Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje. A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos... En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse. ----------------------- Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial Un electrico es mas eficiente que un ICE. Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km. Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos 5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel. El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará. luego están los gases que afectan a la salud humana... Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones. una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones.... Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices). ------------------------------------------ En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches de combustión que van mas despacio..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial. ------------------------------------------- Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas. --------------------------------------- Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad. ------------------------------------------ Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión. ---------------------------------------- Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52. ----------------------------------------- Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc. Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio. Reciclable en un 92-95%!!! Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo... No reciclable lo que acabe quemándose!!!!! Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo. Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje. A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos... En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse. ----------------------- Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial Un electrico es mas eficiente que un ICE. Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km. Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos 5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel. El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará. luego estan los gases que afectan a la salud humana... Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones. una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones.... Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices). ------------------------------------------ En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches al ralentiza..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial. ------------------------------------------- Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas. --------------------------------------- Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad. ------------------------------------------ Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión. ---------------------------------------- Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52. ----------------------------------------- Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc. Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio. Reciclable en un 92-95%!!! Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo... No reciclable lo que acabe quemándose!!!!! Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo. Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje. A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos... En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse. ----------------------- Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial Un electrico es mas eficiente que un ICE. Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km. Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos 5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel. El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará. luego estan los gases que afectan a la salud humana... Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones. una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones.... Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices). ------------------------------------------ En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches al ralentiza..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial. ------------------------------------------- Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas. --------------------------------------- Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad. ------------------------------------------ Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión. ---------------------------------------- Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52. ----------------------------------------- Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc. Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio. Reciclable en un 92-95%!!! Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo... No reciclable lo que acabe quemándose!!!!! Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo. Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje. A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos... En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse. ----------------------- Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial Un electrico es mas eficiente que un ICE. Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km. Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos 5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel. El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará. luego están los gases que afectan a la salud humana... Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones. una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones.... Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices). ------------------------------------------
Solo decir una cosa ..que esto es una imposicion de Europa . . Esto no és como cambiar de mòbil vale mucho dinero...hay gente que no puede ahora mismo .... O no quiere.... Uno con su dinero lo gasta como le da la gana...😅
Yo no compraré un eléctrico porque quiero que mi hijo tenga un planeta en el que vivir...el coche eléctrico tarda 50.000 km en compensar la sobrecontaminacion en su fabricación por encima del gasolina...hago 4.000km al año...no llegaría a compensar esa sobrecontaminacion...y encima, no se estan reciclando las baterias, por su alto coste, prefiero usar combustible de 0 emisiones en mi coche.
Y cuanto tarda en compensar la fabricación de un coche de combustión?..., Te contesto yo!, *NUNCA!* Calcule que tras los primeros 54.000km amortice la sobre-contaminación de la batería..., Al llegar a los 115.000km el del resto del coche (acero del chasis, plásticos, lunas,etc, etc.) Luego esta la segunda vida..., cuando la batería ya No sea útil para ser usada en un coche pasará una o dos décadas como batería estacionaria colaborando para que el MIX energetico sea más renovable. --------------------------------------------- 4.000km al año No compensa comprar ningún coche(nuevo)..., otra cosa es que necesites coche si o si..., entonces un electrico que ya haya compensado la sobre-contaminación de fabricación. *uno de segunda mano* Si quieres dejar un planeta para tu hijo NO te compres uno nuevo! ----------------------------------------------------- "no se están reciclando las baterías" Una de las tres plantas de reciclado de baterías en España: ruclips.net/video/iounidiBwIE/видео.html El problema es que aun NO están llegando el numero necesario de baterías a su fin de vida..., las plantas están en modo piloto... ------------------------------------------------------- El combustible cero emisiones Generar y usar combustible sintético es 5veces menos eficiente usar la energía eléctrica necesaria para su generación en un electrico a batería. Los propios desarrolladores afirman que será difícil tener el litro por debajo de los 2€/Ltr...,luego habría que sumarle margen, logística, transporte e impuestos...*solo será para ricos, para mantener el legado histórico de combustión y para aviación* Aunque seria neutro en emisiones de CO2..., aún abría emisiones de NOx,PMs, COVs, PAHs, O3, etc, etc...,que afectan a la salud humana en los centros urbanos.
@@inakii2393 Electrificar el 100% del parque actual de vehiculos solo de la UE requeriria un 8.6% de todas las reservas de litio conocidas y a los 10-15 años, a consumir otro 8.6%... si tu ves eso viable... es mucho más viable destinar todas las ayudas de la UE...más de 30.000 millones...a ayudas a compra de coche de gasolina....el combustible sintetico a 2 euros, con distribución se pone en 2,20 euros litro, si los costes de distribucion son como los actuales de la gasolina...a 2,20 euros litro, si renuevas el parque de coches que chipan 9 litros a los 100 por coches de 5 a los 100, ya compensas el sobrecoste del sintético y el ciudadano puede gastarse solo 16.000 euros en un coche nuevo decente.
@@bobsmakyr El 8,6%? Ese dato tan preciso? Alguna vez te explicare la diferencia entre recurso y reserva. La ultima vez que mire eran 76millones de toneladas métricas de litio metálico..., estequiometricamente da para 30.000millones de vehículos de 100kWh de capacidad..., y en la actualidad hay 1.300millones de vehículos Las baterías son perfectamente reciclables y Mentras en 2012 una batería de Leaf de 24kWh pesaba 380kg En 2020 una batería de 68kWh pesa 400kg La densidad energética de las baterías aumenta con el tiempo..., por lo que cada generación de baterías *necesita menos materia prima para almacenar mas energía* El litio NO es ningún problema..., es mas problemático el Ni y el Co...,pero ambos perfectamente sustituibles (Ejm; LiFeP). Incluso el litio es sustituible en las baterías de Ion Sodio (para uso limitado y sobre todo estacionarios). --------------------------------------------- 2€ de coste de fabricación sin margenes y solo aumentas 20cnt...(y con eso se da beneficios al productor, al gestor de distribución y a las gasolineras y ademas se pagan impuestos!!!!!!!, MUY GRACIOSOS!!!) Sobre-pasará los 3€ sin problemas..., no será extraño que llegue a los 4€/L Ten en cuenta que el coste de producción de 1,6€/Ltr que cuesta la gasolina..., 20cnt es solo el coste de producción sin margenes --------------------------------------------- Imaginemos que Europa decide hacer un plan renové de sus coches viejos por nuevos de gasolina/híbridos y diesel sin promover el coche electrico. En estos momentos en países sin aranceles a los coches electricos..., el 80-90% de los coches que se venden son de origen Chino ¿que hacemos cuando China domine el mercado de coches eléctricos a nivel internacional? En Australia el 80% de los coches eléctricos son Chinos En Brasil el 88% de los coches eléctricos son Chinos En Sudamerica, centroamerica (de Norteamerica solo Mexico), áfrica y asía..., las ventas de coches europeos esta bajando. En China el mayor mercado de venta de coches superando a la suma de Europa y USA...., los coches eléctricos llegan al 50% de tasa de ventas...., se vende un 20-30% menos de coches de combustión europeos (Razón por la que VW esta tiritando a nivel económico..., sobre lo de cerrar las dos plantas porque no fabrican suficientes coches..., *de combustión* ) Y cuando se instalen en Europa fabricas de coches eléctricos chinos? Lo del combustible sintético es una fantasía y el mejor modo de combatir el cambio climático y la contaminación que afecta a la salud humana es mediante la electrificación...
A ti librepensador lo que te falta es leer un poco en fuentes fiables, los combustibles "renovables" o "sintéticos" contaminan LO MISMO que los de origen fósil. Si de verdad estuvieras preocupado por el planeta para tus hijos hubieras mencionado algo de lo que se contamina al extraer, transportar y refinar el petróleo y todas las guerras y conflictos que ocasiona el zumo de dinosaurio🦖, no te veo en ello campeón. El litio, una vez extraído, se puede reciclar infinitas veces, ¿me puedes explicar cuantas veces se recicla el combustible quemado? *No existe el combustible 0 emisiones* , es un greenwashing de libro de las petroleras para incultos y pardillos y si existiese hacemos una prueba real: ponlo en tu coche y te pasas 30 minutos dentro de un garaje cerrado con el motor arrancado a ver cuanto de "ecológico" es eso, luego se lo cuentas a tu hijo, ok?
@@inakii2393 No divague. El 100% del orígen de las ventas de EV está en el hecho de que están subvencionados por el estado y porque los combustibles fósiles están castigados por el estado a base de impuestos. En un mercado de libre competencia el EV lo compraría un número muy pequeño de individuos que necesitan el coche para unas necesidades muy concretas, el resto, la mayoría, usaría híbridos.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Excelente video.Lastima la pifiada de poner a Lars. Aunque son los riesgos de poner títulos como "No te compres un auto eléctrico " o como Arcos, que le gusta los clickbaits y puso un titulo de "Me arrepiento ", no entienden que los menos informados se quedan con la imagen y el título...
Ya... intentaba mostrar a distintos youtubers de ambos extremos, pero en el caso de Lars elegí el vídeo equivocado... ya voy necesitando un editor que revise mi contenido antes de publicarlo 🤐. Gracias como siempre por el apoyo.
Lars defiende acérrimamente la electrificación pero si hay que poner un 'pero' decir que ese título a ese video quería atraer clics. Lego, viendolo, te das cuenta que no es fiel reflejo del enunciado
@@AutoIngeniumIba a hacer un comentario completamente en positivo con respecto a la imagen relativa al vídeo de Lars, pero nada que añadir a todos vuestros sanos y acertados comentarios. Reconocer un error, es una de las cosas más inteligentes que podemos hacer, ya que nos permiten aprender.
Eres grande, Autoingenium. 😊😉
Por cierto, espero con ansias los nuevos vídeos desmontando las sandeces del canal Garaje Hermético. No puedo con ese tipo de contenidos.
Ni de coña me vuelvo a comprar un coche que no sea eléctrico
Yo no conozco a nadie que quiera volver a la combustión, es más los que tienen VE o lo han probado quieren adquirir más unidades. Buen vídeo.
yo de las once personas que conozco personalmente y me incluyo ninguna esta arrepentida
Yo compré un Corsa e y me arrepentí de no haber comprado ese y no otro mejor hecho, más eficiente y honesto en los datos que da la marca, por eso después de cuatro años me compré un Tesla, y de todas formas mantengo el corsa. Saludos
Claro que la frace no está sacada de contexto , soy taxista y ahora en vez de comprar electrico volvería al hibrido de toyota con instalación de glp
Yo tampoco pero eso no puede servir como dato estadístico por el evidente sesgo que implica.
...de lo que me arrepiento es de no haberlo comprado antes😂
Yo también me sacrifiqué y vi el vídeo completo. En algún momento habla de un vecino de un amigo o un amigo de un vecino o un conocido de un primo segundo que se arrepiente por tener que parar una hora larga a recargar. Otra "fuente" muy fiable y rigurosa.
🤣🤣🤣 es un crack
Tanto pagan las petroleras para que un canal con cierto prestigio se desvirtúe y haga el ridículo de esa forma? 🤔
De verdad que no lo entiendo!!! Y espero de verdad que le hayan pagado y mucho, porque si encima lo hace gratis sería el colmo de los colmos 😂😂
Vamos a ver, yo soy usuario de vehiculos desde los años 80 y te digo que mi opinión sobre estos ha cambiado con el tiempo. Yo denostaba el diesel al principio, y compre mi primer coche gasolina. Luego, viendo como evolucionaban los diesel, compre 3 coches en diferentes épocas. Ahora, ya no contemplo diesel ni regalado, el Ad Blue, EGR y los sistemas FAP los han matado. Mi próximo coche, un gasolina híbrido. Y cuando esté felizmente jubilado, un EV.
Lars ha hecho por el coche eléctrico muchísimo, injusto que aparezca en este vídeo. Garaje Hermético se quedó anticuado hace tiempo.
Tenéis razón, lo de Lars fue un error, no lo pise con esa intención...
Y de Calero lo mismo. No es un hater. Además la portada del video que exhibes no habla del coche eléctrico sino que habla de las instalaciones de cargadores eléctricos, que piensa que no son rentables a medio-largo plazo
Cierto al 100%
@@AutoIngeniumno te preocupes. Todos los que te seguimos sabemos tu intención y la de Lars
Sí. Tu contenido siempre es muy acertado
Garaje frenetico es como preguntar en un geriatrico si estan contentos con un smartphone....
Es verdad, los que tienen un eléctrico no quieren volver a coche térmico. Eso, por encima de todo, debería de decirnos mucho de lo que es un coche comparado con otro
No hay mas ciego que el que no quiere ver, No vuelvo a la combustión ni loco, llevo ocho años con eléctricos, y es como pasar de una locomotora de carbon a un AVE.
Máximo Sant afirma leer y responder los comentarios. Yo pregunté cuál era “la fuente” y no obtuve respuesta. Aquí sigo, sin agua, muerto de sed 😂
A mi me borro el link de ese estudio y varios comentarios.
@@TAXUAL2024
RUclips banea mensajes con hiperbinculos ajenos a RUclips.
Y si escribes mucho, youtube, borra mensajes (No tiene porque borrarlos el youtuber de turno)
@@inakii2393 Pues ya es casualidad que se borren los que no convienen y se dejen los que 🤔🤔si
@@TAXUAL2024
A mi se me han borrado tanto en canales pro-electricos como en canales anti-electricos.
Incluidos en este canal....
@@inakii2393 Te creo, y ya no digamos en canales políticos🤣🤣
No vuelvo a la combustión y si pudiera tendría 4 coches eléctricos
Ni yo tenemos 3 en mi casa y jamás vuelvo a la combustión por muchas razones.La suavidad,la potencia,el repris y lo que me ahorro
Yo también estoy arrepentido.
De no comprar antes el eléctrico y cambiar todos los vehiculos a eléctrico. 😩.
Yo creo qué estan muy equivocados realizando ésos vídeos o quien les paga para decir ésas cosas.
Saludos 👋 y gracias por éstos vídeos tan interesantes.
A mi me gusta mucho el canal de Maximo, pero su inquina al coche electrico es tremenda, haces bien en desmontarlo, te felicito!
Te gusta el canal de un mentiroso? Sus mentiras fueron demostradas por otros RUclipsrs.
A mi también me gustaba pero ya esta bien de jugar con la mentira o las medias verdades! Lo peor es que tiene muchos seguidores que seguro creerán a pies juntillas sus palabras. El solo se está poniendo en su lugar.
Un saludo
Jo ja fa anys que baig deixar de seguir al Máximo crema gasolina😂
Gracias!
El de garaje hermético es un killer. No tiene otra cosa que hacer que meterse con los eléctricos. Yo tengo uno y super bien. No creo q haya probado ninguno
Canal hermético empezó bien hasta que se volvió salvajemente ( y curiosamente) en contra del vehículo eléctrico
F.Calero empezó en contra del eléctrico y ahora es un fan
Estoy seguro que Anfac les ha estado untando
Llevo 3 meses con eléctrico y estoy arrepentido.......de no haberlo comprado antes.
Un compañero se ha comprado un eléctrico de autonomía extendida y dice que no ha vuelto a echar gasolina desde que salió del concesionario hace un mes.
Este señor es una vergüenza para el periodismo y no se si por desconocimiento o por malicia intencionada no para de decir burradas
Antes me gustaba el canal del susodicho, ahora, me da pena😅
lo triste es que hay gente que se lo cree por que no se informa de fuentes y estudios reales , esa fuente y estudio se lo puse hayer en su canal y me lo borro
Me encanta tu contenido!! Gracias
Solo 1 pero al video. No es justo que pongas el canal de Lars junto al de tanto magufo inventa fake News. Lars es uno de los mejores divulgadores pro-electricos que hay en RUclips, al menos para muchos de sus seguidores.
Cierto, los escogí al azar, sin acritud, pero tienes toda la razón 👍
Es un video irónico de Lars
Creo que Lars solo intenta ser honesto en el video sobre que los vehiculos electricos no se adaptan a las necesidades de todo el mundo. Esto hay que aceptarlo asi. Por ejemplo, si no tienes plaza de garage, ni puntos de carga cerca, como mucha gente en España, la cosa se complica.
Claro y conciso, más parece interés por desprestigiar al coche eléctrico, oscuros motivos tendrán para hacerlo, o "ignorancia" no cabe duda que cuando tienes un coche eléctrico durante un tiempo, ya no das un paso a tras comprando un coches térmicos. lo que está claro es que la mayoría de personas que conozco que han adquirido un vehículo eléctrico 100% están muy contentas, me inluyo en esa mayoría.
Gracias por el video.
No conozco a nadie que se haya arrepentido.
Gracias 👍
No compréis coches eléctricos, que así tengo todos los cargadores y enchufes libres.
Eso mismo e pensado yo☺pero me parecia mal decirlo🤣🤣
@@TAXUAL2024 ya paso de recomendarlos, ni que me llevara comisión.
@@pefranel yo nol os recomiendo
en mi pueblo!!
Que quiero el cargador gratuito para mi solo!! ja,ja😄😄
He visto mas coches de combustión aparcados en las plazas de carga gratuita que EV cargando en ellas. Y con respecto a eso, los que usan GLP siempre te dirán con la boca pequeña que su mayor gusto es ver que pocos coches a GLP se ven por las calles (en realidad sólo los ves cuando cargan GLP) ya que por eso el precio de este combustible se mantiene asequible. Siempre he pensado que los impuestos a los carburantes fósiles son la gallina de los huevos de oro de los politicos, y cuando estos ya no se usen y la gallina deje de dar huevos, adivina a por quien van a ir.... A por la carga eléctrica de los EV.
Yo tenía un Model 3 y he vuelto al gasolina híbrido. Mientras nos dejen, que cada uno que se compre el que más le guste.
Cuáles han sido los motivos de tu vuelta a la gasolina? La autonomía? Gracias por cometar. Un saludo
Cuál era su modelo?
Por cuanto lo ha vendido?
Percibió la ayuda a la compra del coche eléctrico?
Gracias por su respuesta.
@@AutoIngeniumy nunca mas se supo
Casualidad, supongo
Con lo fácil que es poner en google “satisfacción de propietarios de coches eléctricos” ,pero es más fácil escuchar que escribir y leer .
Genial que te molestes en desmontar leyendas y cuñaismos. Sigue así 👍
Yo tengo un Mercedes EQB desde el año 22 y estoy súper contento con la compra. Si los modelos de combustión tuvieran su gemelo eléctrico, con el mismo precio, estoy seguro que la gente se compraría eléctrico sin duda.
Y que tal ese mercedes, has probado algún tesla para poder comaparar?. Yo no he podido probar ningún Mercedes, pero dicen que a nivel de confort son los mejores eléctricos sin duda...
@@AutoIngenium No he probado el Tesla, sé que son más eficientes en el consumo de energía pero no me acaba de convencer el minimalismo exagerado. Yo siempre pensé en marca premium europea y que el coche realmente fuera lo más parecido a lo de siempre. El EQB 300 tiene unos 400 kms de autonomía pero para el uso diario al trabajo y alguna vez salir de vacaciones para mi es suficiente. Volvería a comprar otro.
Cuando hablas de su gemelo eléctrico supongo que lo dices en todos los aspectos. Precio, autonomía, prestaciones,..... Es decir, algo imposible.
@@aestradarespeto a mi la autonomía me da igual porque yo siempre viajo parando habitualmente, unas 2 horas y media. Prestaciones tienen más los eléctricos, y en cuanto al precio, si, parecido a los de combustión.
El de garaje hermético, al cual sigo frecuentemente, metió lampata el otro día a mi parecer. Y mira que suele estar muy fino siempre.
Pues yo tengo actualmente un Hyundai Ioniq Híbrido y si algún día cambio de coche será un eléctrico puro.
Pero es que claro, has analizado a garaje hermético que lo que tiene más hermético es el cerebro pensante de su canal. Hay que reconocer que en ocasiones hace vídeos con buenos análisis, pero también debemos saber que este hombre además de piloto ha sido probador de vehículos de combustión. Ahí lo dejo.
manipulación barata y malintencionada
Muy certero
Es.curioso que contra los vehículos de.combustion que son mucho más.contaminantes, muy poco eficientes....es.decir solo aprovechan el 30,-35% del combustible para transformarlo en energía, la gran mayoría se pierde en forma de calor, eso no interesa decirlo verdad? Interesa que te.sigas gastando 80-90€ cada vez de repostas gasolina, cuando uno eléctrico en tu casa con un cargador puedes hacerlo por 10€ o menos. Y por supuesto que son mucho más.eficientes. hay muchos intereses detrás ....y luego cambiar de.mentalidad no se lo pidas a esta gente....que llevan toda la vida con sus coches de.combustion. luego siempre oyes los .ismos argumentos en contra....los repiten como cotorras, se los.copian unos de otros....que si los eléctricos son una lavadora,.que si son una batidora. Opinan y no han tenido un coche eléctrico en su vida...es increíble......que si ya verás la.bateria....como si uno coche de.combustion no pudiera gripar. Seguir dejándonos el.sueldo en la.gasolinera y seguir contaminando....bonito planeta vais a dejar a vuestros descendientes.....
Pero, ¿de dónde crees que sale la electricidad que alimenta tu coche eléctrico? ¿De la nada? ¿Cómo se fabrican las baterías de tu coche eléctrico? Si lo supieras, te llevarías una sorpresa.
Es curioso que los que tienen un EV no tienen otra forma de pensar que criminalizar al que no tiene un EV, sin pararse a pensar en absolutamente nada mas. Ustedes no tienen el mas mínimo conocimiento de las necesidades de movilidad de las personas que usan un vehiculo, ni tampoco tienen npi de sus capacidades financieras, o donde viven, o si tienen o no posibilidad de tener un punto de carga propio, etc... Tampoco son capaces de entender las economías de escala o el coste oportunidad de las adquisicion de un vehículo nuevo, las necesidades financieras y las pérdidas patrimoniales por desinversión de patrimonio. Tampoco consideran las cantidades de gases de efecto invernadero emitidas en la producción de nuevos vehiculos y las emitidas por las necesidades de obtención de recursos financieros adicionales para su adquisición. Y encima desde su pedestal, nos acusan a los demás de no pensar en el futuro de nuestros descendientes. Todo tiene un límite y esto lo supera con creces.
Gracias por tragarte el vídeo de Máximo Cuñado y rebatirlo. Debió de ser duro.
El problema es que tragarse videos de ese elemento (Garaje hermético) supone más visualizaciones y más dinero para un individuo con cero ética. Conclusión a mi en cuanto me sale un video suyo en RUclips ni se me ocurre verlo, conmigo no va a ganar un céntimo. Vi uno solo en su momento, el que Tesla era una estafa, con un sarta de mentiras de las que hasta un niño de 5 años se daría cuenta. Desde ese día supe de que iba ese canal y la ética de creador y me dije en la vida veré otro video suyo
No entiendo, por que esta animadversion al VE.
Pero no se puede comprar cada uno lo que le venga en gana.
Yo no tengo VE, he probado varios, y lo digo, en cuanto pueda me comprare uno,
Por mi particularidad veo que me serviría en el día a día.
Y al que no le sirva, que se compre uno de combustión, o híbrido.
El video está estupendo, es bueno que haya gente que esté interesada en aclarar y desmentir tanta falacia.
ENHORABUENA
Gracias!
Tengo un PHEV y estoy seguro que el próximo será 100% eléctrico!!!
Boh, el canal que mencionas es el más rancio del mundo del motor, suelta cada joyita que es de traca.
Garaje del jurassico
@@ecandamil en un vídeo hablaba que a la hora de elegir ruedas no tuvieran cámara…
@@jrbarcenilla8019 Una vuelta a los 80 😂
Los de garaje hermético que se encierren herméticamente en su garaje a respirar todos los humos de sus queridos coches de combustión.
Ahora en serio, me encanta tu retranca gallega 😉. Es buen momento para recordar uno de tus propios vídeos, aquel en el que comentabas (con datos reales y estudios fiables) la tasa de recomendación de las principales marcas que fabrican vehículos eléctricos. Tesla domina esa clasificación con holgada ventaja y eso dice mucho.
No todos los vehículos eléctricos son iguales. No podemos comparar un Zoe con un Model 3, o un Model Y, o un BMW i4… cumplen cometidos distintos, y están enfocados en targets distintos, ofreciendo soluciones distintas.
Hablar de “el coche eléctrico” ⚡️ de esa manera es igual de falaz que meter en el mismo saco a un Mercedes o un BMW con un Peugeot o cualquier fabricante de coches francés 😅, atribuyéndole a los alemanes los mismos males de los franceses.
Ni los motores son iguales, ni las calidades son las mismas, ni el diseño es el mismo, ni los consumos son los mismos…
Pues lo mismo ocurre en la categoría de eléctricos.
Los que tenemos un Tesla sabemos que quien lo prueba no quiere ni ver un coche con motor de combustión en su vida. Y no es opinática, así lo dicen los insights de mercado.
Enhorabuena por esta serie de vídeos desmontando falacias herméticas. 👏
Deseando ver el siguiente! 🍿
Buena y acertada exposicion .Un saludo
@@TAXUAL2024muchas gracias! Me encanta este canal y poder participar en él, creo que AutoIngenium está creando una comunidad muy sana 😊 en torno a sus contenidos, que son buenísimos por cierto!
Muchas gracias ,como siempre...
Ridículo el video de ese señor, literalmente no hay por donde cogerlo! Yo también lo vi entero intentando descubrir algo de verdad pero solo pude encontrar cuñadismo, desinformación y cero fiabilidad en sus fuentes o como bien dices “La Fuente”
De verdad este señor tiene o tenía un cierto prestigio, era necesario hacer semejante ridículo? O es que ese ridículo esta subvencionado? 😮
Perdonarme pero no lo comprendo 😑
No hay más ciego que el que no quiere ver !!!
Pero xq se aferran tanto al zumo de dinosaurio 🦖?..no lo entiendo
Yo 1 año ya con Model 3 y no volveré a térmico ni borracho !!!
No es ceguera. Te lo aseguro. Yo he tenido que cambiar de coche y he elegido un hibrido. Por que? Es simple. Hago 200km al día para ir y venir del trabajo, que pueden convertise en 300km fácilmente. Luego, si me surge un imprevisto, debo hacer 400km adicionales como mínimo. No puedo plantearme un EV ni loco, sus tiempos de carga en domicilio son enormes y si los acelero con cargadores rápidos me arruino. Si me jubilo, cambiaré mi hibrido por un EV con toda seguridad, pero hoy por hoy, no hay cojones.
Además , Monta se dedica a vender una app que unifica recarga y te busca la más óptima económicamente. Obviamente querían escuchar a la gente no está contenta con lo que paga. Además hecha en julio 2023, momento post crisis donde los precios de recarga aún no habían bajado de los máximos de 2022
Este señor es un mentirosos compulsivo , y no tiene ni idea, yo todos los amigos que tiene coche eléctrico y por supuesto yo no volveré nunca a un coche de combustión y he tenido muchos coches a lo largo de mi vida, mercedes, Audi , -bmw , y no volveré
Gracias por tu comentario, está claro que muy poca gente se arrepiente de cambiar a un coche eléctrico...
Si tienes posibilidad de carga en casa, acertarás
Acabo de dar la señal para la compra de un Polestar 4... no creo, o espero, arrepentirme de la compra
Varias cosas a comentar:
1. En este época de ofendiditos que se vienen a quejar de que ha salido Lars o Calero... Basta ya! Si estás en este canal y has visto los videos a los que se hacen alusión, todo el mundo sabe que esas 2 personas (sobretodo Lars) se molestan en que el resto de la sociedad sepamos más de electrificación.
2. Soy de Salamanca, se supone que en esta época llena de gente con la piel sensible y ofendiditos, me tendría que sentir ofendido? 😂
Vaya Tela...
Sigue así, azontando con verdades a quienes con argumentos intentan manipular la realidad.
Como siempre un placer ver tus videos y un saludo.
Mira si me arrepiento de comprar un electrico que acabo de comprar otro 😂
Ya somos dos, y eso que el corsa que compré hace cuatro años, con el que llevo mucho dinero ahorrado gracias a los paneles que tenemos, a penas me ha dado problemas pero su poca autonomía, mal equilibrio de pesos y lo poco realista en los datos que marca me hicieron pasarme a un Tesla de primer precio , y hay un abismo. Saludos
Este video lo vi. Que quieres que te diga....... es un tonto a las 10, trasnochado y anclado en el pasado.
Sigo con mi i3 y mi model y a día de hoy tras 6 años de experiencia contentísimo.
Un fuerte abrazo
Yo solo veo felices en la carretera a los EV sinceramente... Los de combustión siempre atacandonos y a la defensiva... Mucho peor que ser del barsa o madrid
Añadir que muchos influencers o youtubers usan portadas que buscan reclamar al cliente de manera dramática. Se ve que si pones un careto con gestos grandilocuentes llamas más la atención? en mi caso me dan rechazo. y es una técnica muy usada. Calero es un ejemplo. Por eso Autoingenium me atrae ya de entrada. Enhorabuena!
Me da coraje que tengas que salir a desmentir a semejante cuñao, juegas en otra liga tenlo claro!! Por desgracia ese desinformador le siguen muchas personas y luego nos toca lidiar con gente que le sigue y cree a pies juntillas en nuestros trabajos y entornos familiares... Yo depende de quien me pregunte ya contesto que he cambiado la batería y soy uno de los arrepentidos... Gracias como siempre!!
Máximo es un crack y muchos de sus vídeos son oro, pero aquí patinó mucho.
Le escribí pidiendo la fuente pero no hubo respuesta...
yo le puse la fuente y me la borro, menudo SIN v......
@@TAXUAL2024 🤣🤣🤣
Hertz sí que está arrepentida.
Ya, es la consecuencia de tomar malas decisiones empresariales.
El Tesla con más kilómetros en europa tiene 1.600.000km tres cambios de baterías y 11 motores son sus mantenimientos más grandes como el coche tiene cargas gratis de por vida lo sigue reparando,en mi trabajo a las furgonetas diesel las quitamos con 800.000 km generalmente sin abrir motor hemos mirado eléctricas pero su autonomías son ridículas hasta que no saquen algo con más autonomía seguiremos con diésel
Desde los primero Tesla, la tecnología tanto de baterias como de motores ha cambiado. Lo que comentas no necesariamente es extrapolable a la actividad. Un saludo.
@@AutoIngenium de momento la gama eléctrica de furgonetas es muy limitada en autonomía, un saludo
A un vehículo diesel con 800.000 km hay que hacerle muchas operaciones de mantenimiento aparte de abrir el motor.
@@enriquedeldod7193 obviamente, haciendo 150.000 km al año necesitan mantenimientos rigurosos
Cambiar un motor eléctrico a un Tesla fuera de garantía cuesta 7000€
Cambiar una batería nueva cuesta 15.000€- 20.000€
El porcentaje de duración de un motor eléctrico Tesla anda sobre los 150.000 km según talleres especializados en coches eléctricos algunos duran mucho más otros mucho menos debido al famoso reten
El porcentaje de baterías que fallan prematuramente es del 7% una cifra muy elevada también hay que decir que llegan a durar en muchos casos 500.000km
De todas formas hay mucha información sobre talleres especializados en teslas tanto españoles como ingleses en RUclips que coinciden en las averías más recurrentes al igual de usuarios, un saludo
@@danieli.843
Las cifras que da se las ha inventado.
Yo donde vivo es estúpido comprar un auto eléctrico a menos que tengas ya muchos carros. Ya que en el único lugar que vas a cargarlo será en tu casa. A mí en mi caso me serviría mucho solo ir a la universidad y a la casa. Ya que para el resto de cosas tengo más carros.
NO es estúpido..., depende de las necesidades de movilidad de cada cual.
En un país donde aún NO hay puntos de carga se tienen que comprar coche electrico aquellos que no necesiten viajar o tengan mas de un coche en la unidad familiar.
Con la ventaja de que hay coches con 200-500km a mejor precio que hacer 12años cuando pasaba eso e España.
@@inakii2393 donde vivo los autos eléctricos son más caros que los normales. Puntos de carga eso no existe, si no calles hay en todo lado. Y tus 500km de autonomía no me sirven de un carajo para ir por ejemplo a mi casa de la playa. Y cargar en media selva súper conveniente, si casi ni gasolineras hay. Y me faltaba acá la gasolina es más barata que la luz, es de e ni ahorro te da. Junto que el sistema de facturación de luz es que por cada kilovatio extra de consumo el precio va aumentando. Si pongo a cargar 5 carros la tasa a la cual me va a salir la factura va a ser mucho más alta. Es más, para tener luz siempre en mi casa tengo un generador a diesel... Entonces no donde vivo es MUY ESTUPIDO tener un auto electrico.
@@sebasromero2505
Te animo a que vuelvas a leer mi comentario ya que NO lo as entendido...., CLARAMENTE DIGO "depende de las necesidades de movilidad de cada cual."
Por lo que NO estoy hablando de tu caso en concreto.
De un par de Mexicanos que conozco con coche electrico..., es porque uno tiene dos coches en la familia(por lo que no tiene problemas para viajar) y uno de ellos es electrico (con 300km de autonomia..., acabando haciendo al año mas km con el coche electrico que con el de combustión).
El otro tiene un coche como el mio de 480km de autonomia..., pero el NO viaja y tiene mas autonomia que la que necesita.
Un Colombiano tiene un Twizy con 90km de autonomia y NO tiene mas coche que ese!!! (No es un coche es un cuadriciclo)
A estos les es irrelevante el que exista o no cargadores rápidos en las carreteras..., a mas cargadores mejor...,pero no les es imprescindible (para todos)..., Yo viajo mas desde que tengo electrico.
En Mexico el precio de la electricidad va por tramos y aún así el precio del electrico es mas ventajoso
Me tendrías que decir de que país eres!, ya que lo usas como argumento de peso. No me vale con que me digas que es mas caro (tendrás que decirme cuanto cuesta el litro y el kWh)
"Si pongo a cargar 5 carros" ..., pero cuantos coches tienes?...,pero si es suficiente que se vean los beneficios económicos del coche electrico con la sustitución de uno....
Antes que generador diesel..., placas solares con una pequeña batería para esos momentos....
Reitero...,no hablo de tu caso en concreto...,hablo de aquellos que les va mejor el cambio a lo electrico.
Obviamente los compradores de eléctricos en su mayoría no volverán a la combustión pero sí que muchos de ellos mantienen su coche secundario (o principal) de combustión o bien les ven pegas evidentes que solamente un fanático ocultaría a los demás, nada es perfecto, la cosa es si la compra les ha convencido al 100% o simplemente compran teniendo presente esta imposición que nos hacen a comprar un producto concreto sin alternativa, que es justamente el motivo por el que muchos dudan de la compra.
Coincido contigo, nada es perfecto. Yo tenia un termico y me pasé al VE cuando podría haberme comprado un caballo o una bicicleta como medio de transporte, pero nadie me impedía volver a comprar un termico
@luisalfonso3863 🤣
El coche electrico es mi único coche..., y salvo que la unidad familiar disponga de mas de un coche por necesidad..., nadie mantiene un segundo coche por siacaso (parado sin uso).
La ultima vez que fui a un concesionario preguntando por un electrico me intentaron vender un diesel.
Por lo que lo de la imposición, NO ES ASÍ(Te intentan quitar de la cabeza el que te quieras llevar un electrico).
No hace falta que los fanáticos ocultemos nada..., ya están los haters que directamente se lo inventan!.
Mas que garage hermético es mente hermética. Donde los conceptos obsoletos se anclan en su cabeza, no dejando paso a nuevas formas de movilidad.
No se quién financia al tipo esté, pero tiene otras perlas de videos, que nos lo pone muy fácil para denostarlo
Yo deje de ver Garaje Hermético porque hubo un video que decían que no llegaban de madrid a Ávila y se invento una sarta de tonterías que le puse la cruz, a mi me parece perfecto que haya gustos y colores pero la critica destructiva porque si denota falta de profesionalidad, envidia, frustración o poco cerebro y eso se ve en videos como estas, para mi ese canal murió ese día y espero que esto ayude a que pierdan mas visibilidad, me gustan en general los coches, tengo un model3 y tuve un models, aunque tuve un cupra y cuando subo en el challenger de un colega se me pone una sonrisa de oreja a oreja, hay que disfrutar de todo, todo tiene cosas buenas y malas pero los electricos son igual de cojonudos que los termicos, sigo a GeorgeSmith que me encanta su canal y de vez en cuando saca perlitas para Tesla pero tiene un punto de respeto que es lo que me hace seguir viendolo, como Lars con el electrico, hacen ciertas criticas o comparaciones pero mantienen un rasero sano, no tóxico que otros canales deberian tener. Gracias por el video!!
Eu falo por mim carro a combustível e o meu último vivo na Alemanha tenho um Audi A3 diesel imposto por ano 250 euros inspecção a dois anos 1200 euros tenho que mudar correia de distribuição e mudar óleo fui a vw pediram só por isso 2700 agora mostra-me aviso de inspecção quanto não vou pagar? Na vw não me vão chegar 3000 euros num carro eléctrico mão tenho nada disso quem pensar lógico se o eléctrico tem muito menos peças
Sigo el canal de Máximo pero ese video dejé de verlo. Me pareció totalmente sesgado. Y tengo también coche de combustión y me gustan los clásicos.
Ídem, aunque yo dejé de seguirlo hace tiempo con el fatídico vídeo sobre Tesla. De auténtica vergüenza ajena.
Me gustan los clásicos y la mecánica, y como hay libre elección decidí seguir en su lugar a Rubén Fidalgo, donde ya expuso su opinión, mucho más cabal sobre los coches eléctricos.
Creo que una cosa no quita la otra, pero aún no entiendo a Garaje hermético metiéndose en camisas de 11 varas sin necesidad. O sí?
puse un link en ese canal para que se diesen cuenta de este manipulador y dicho manipulador me lo borro,
Vergonzoso que haya personajes como este y que haya gente que le crea , espero que salga adelante la ley antibulos y que acaben donde deben ,
Garaje Hermético en mí opinión, es un canal con un aspecto aparentemente bueno…buena edición, buenos temas , buen ritmo….y que cuando hablan de coches o carreras de los años 80/90 hay que reconocer que tienen conocimiento y buen material .
Pero en lo que se refiere a temas de actualidad, su historial de patinazos es largo…acordaros del bochornoso video sobre el motor Inengine en el que empieza alardeando de su rigor periodístico y acaba haciendo un vídeo basado en su opinión.
El famoso “ Tesla es una estafa” …por el que cada vez q Tesla baja 1 punto en la bolsa sale a decir “ veis como tenía razón”.
Si lo que busca es la polémica y el clickbait la verdad es que lo está haciendo bien….pero los que buscábamos información objetiva y rigurosa…..ya hace tiempo que nos caímos del guindo con el.
Deberían aprender de un canal como este, que aprovecho para decir que es el uno de los más rigurosos, interesantes y entretenidos que he visto. Enhorabuena de verdad a su ( o sus ) creadores, y espero que siga creciendo.
Clickbait. Tres puntitos -> "No recomendarme este canal".
A nos convennos mais que a xente compre térmicos, así non teremos problemas cos cargadores jajajja
Yo prefiero que mi familia y yo dejemos de fumar excedentes de la combustión cuando salimos de paseo.
@@kepun1130 os que somos de galicia non solemos ter ese problema jajajja
Ja,ja,ja,,
Luego, ¿¿confiesas que hay problemas con los cargadores????
@@JoseAntonio-lq9iw para nada, pero al ritmo de ventas que estoy viendo de coches como el mío en mi ciudad(una barbaridad de ellos) sí que tendremos problemas en un futuro. A mi me da igual sinceramente, que hago 3 viajes al año de más de 500km, por lo que si tengo que esperar para cargar en un futuro son 3 días al año. Un dato que voy a aportar que me parece super interesante, precio cada 100km en mi coche: ELECTRICIDAD 1,4€ RUEDAS 2,3€, es jodido, pero SI gasto más en ruedas que en combustible jajajjaaja
@@Felixsl46
Como dice el auncio:
"Tu tienes Digi",¿verdad?
En tu caso,, tu tienes casa,,o garaje propio.
Me gustaria verte viviendo en una ciudad como Barcelona o Madrid,,en un barrio,( y hay montones asi), donde hay muchos bloques de viviendas que se construyeron sin parking.
Veriamos donde enchufas tu "electrico",,
Hola! En primer lugar me pregunto cuan ecológico es un vehículo eléctrico?
Teniendo en cuenta qué la matrix mundial de generación de energía eléctrica es 70 % combustibles fósiles y 30% por ciento el resto de otras energías , o sea que si la energía con la que cargas tu automóvil eléctrico es obtenida de combustibles fósiles no contaminaras tu zona pero si lo harán en donde este la planta generadora.
Si Elon Musk, por tomarlo como ejemplo, dice que puede acelerar de 0 a 100 en 3 segundos, que de ecológico es ese vehículo. Pues si lo utilizas a full de velocidad poco tiene de ser ecológico. Si vamos a ser sinceros deberían ser coches mejorados para gastar menos energía, y así todo mejoraras las cosas utilizando transporte urbano. Los estados no deberían a los automóviles eléctricos sino a las mejoras de transporte urbanos.
Se venden en el mundo casi cien millones de vehículos y hay mas de 1200 millones de vehículos en el mundo.
Si el 20 % de vehículos fueran eléctricos en muy pocos, pero muy pocos, habría lugares que pudieran transportar y distribuir a los cargadores.
En una ciudad con edificios grandes con muchos pisos cómo cargaras de noche a los VE? Además tomemos el cobre que sale hoy 8 veces más que en el 2000 imagina cuánto saldrá el cobre cuando haya mas de 200 millones de automóviles eléctricos, que además llevan materiales que son cada vez difíciles de conseguir y que serán más caros, ojo muchos de esos materiales se encuentran también en los automóviles de combustión interna. Doy un ejemplo simple en la mayor mina de cobre de Chile, que es una zona desértica solo hay agua en yacimientos subterráneos que no se vuelven a llenar, ahora esa mina debió instalar plantas desalinizadoras de agua que aumentan los costos.
No veo la solución en los automóviles eléctricos y tampoco a los de combustión. Si un extraterrestre llegara a este mundo y mirara como una de esas enormes camionetas norteamericanas que pesan casi 4 ton y se utiliza para llevar una persona de 80 kilos, y que muchas oportunidades va por una autopista a casi la velocidad de caminata de un hombre nos mirarían como despilfarradores con una escasez de inteligencia insólita
Hay mas pero me cansé.
Un saludo para todos
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh
Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh
Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo.
Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año
Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje.
A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos...
En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse.
-----------------------
Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial
Un electrico es mas eficiente que un ICE.
Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km.
Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos
5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel.
El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará.
luego estan los gases que afectan a la salud humana...
Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc
a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones.
una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc
pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones....
Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices).
------------------------------------------
En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches al ralentiza..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial.
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Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas.
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Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad.
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Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión.
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Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52.
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Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc.
Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn
Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio.
*Reciclable en un 92-95%!!!*
Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo...
No reciclable lo que acabe quemándose!!!!!
*Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!*
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Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh
Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh
Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo.
Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año
Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje.
A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos...
En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse.
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Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial
Un electrico es mas eficiente que un ICE.
Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km.
Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos
5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel.
El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará.
luego están los gases que afectan a la salud humana...
Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc
a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones.
una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc
pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones....
Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices).
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En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches de combustión que van mas despacio..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial.
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Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas.
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Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad.
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Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión.
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Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52.
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Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc.
Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn
Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio.
Reciclable en un 92-95%!!!
Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo...
No reciclable lo que acabe quemándose!!!!!
Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh
Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh
Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo.
Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año
Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje.
A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos...
En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse.
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Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial
Un electrico es mas eficiente que un ICE.
Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km.
Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos
5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel.
El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará.
luego estan los gases que afectan a la salud humana...
Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc
a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones.
una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc
pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones....
Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices).
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En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches al ralentiza..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial.
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Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas.
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Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad.
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Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión.
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Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52.
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Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc.
Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn
Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio.
Reciclable en un 92-95%!!!
Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo...
No reciclable lo que acabe quemándose!!!!!
Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh
Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh
Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo.
Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año
Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje.
A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos...
En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse.
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Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial
Un electrico es mas eficiente que un ICE.
Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km.
Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos
5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel.
El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará.
luego estan los gases que afectan a la salud humana...
Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc
a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones.
una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc
pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones....
Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices).
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En Full de velocidad consume menos energía y contamina menos que otros coches al ralentiza..., otra cosa es que sean un peligro de seguridad vial.
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Ahora el consumo medio es de 15-20kWh(1,5-2Ltr/100km)..., en el futuro se considera que sera inferior a 10kWh debido a las mejoras tecnológicas.
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Es importante el Transporte publico(electrico)..., pero NO todos podemos usarlo para nuestra movilidad.
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Los puntos de carga deberían de aumentar a ritmo que aumenta el nº de coches en las carreteras...,exactamente lo que paso con el coche de combustión.
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Los coches en edificios podrán cargar sin problemas...,para ello ITC-BT10(normativa de baja tensión) conectando con los contadores de cada piso según normativa ITC-BT52.
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Mientras un EV necesita 400kg de material siendo el 80-85% acero, aluminio,cobre y plástico...., y el 15-20% mayoritariamente grafito...,y 4kg de Li metálico..., y entre 4-8-10kg de Co,Ni,Mn en el caso de baterías ternarias..., etc, etc,etc.
Pero también tenemos las baterías LiFeP que usa hierro y fosfatos y No usa ni Co, Ni,Mn
Y tenemos las de sodio...,que por no usar no usan ni litio.
Reciclable en un 92-95%!!!
Un gasolina que consuma 7Ltrs a los 100km para hacer 400.000km(si los llega a hacer) necesitará extraer 300.000kg de petroleo...
No reciclable lo que acabe quemándose!!!!!
Tenemos mayor problema si seguimos con los combustibles fósiles!
Las emisiones medias de 2022 fueron de 0,466kg de CO2/kWh
Polonia con un 70% del mix energetico fosil-carbón están en los 0,650kg/kWh
Según datos de T&E de 2021 en Polonia un electrico contamina un 29%menos que un ICE diesel análogo.
Suponiendo 10años de uso y 15.000km recorridos al año
Teniendo en cuenta prospección, extracción, refino, fabricación uso y reciclaje.
A mas años de uso, a mas km al año, más renovables en el mix o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aún menos...
En España en 2021 estábamos en el 45% renovable y un electrico contaminaba un 69%menos..., en 2023 alcanzamos el 50,8% de renovables..., por lo que un EV contamina menos al ser fabricado y al usarse.
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Las emisiones de CO2 es independiente en donde se expulsen ya que es un contaminante (cambio climático) a nivel mundial
Un electrico es mas eficiente que un ICE.
Mientras un EV consume de media de 15 a 20kWh para hacer 100km.
Un gasolina que consuma 7Ltrs/100km consumirá 73kWh internos
5Veces mas eficiente un EV que un ICE a gasolina y 3veces mas eficiente comparándolo con un diesel.
El ejemplo de España..., un 50,8% de lo que consume un electrico será sin contaminar..., mientras el 100% de lo que consuma un combustión contaminará.
luego están los gases que afectan a la salud humana...
Un ICE emite NOx, PMs, COVs,PAHs, O3, etc, etc,etc
a la altura de nuestras rodillas a pocos metros de nuestros pulmones.
una de las 35Termicas de España emite NOx, COVs, PAHs,O3, menos PMs, etc, etc
pero al ser emitidos a 35-55mtr de altura, sin edificios que provoquen efectos pantalla que dificulten la dispersión de los contaminantes y ademas lejos de nuestros pulmones....
Del mismo modo que las emisiones de un ICE en carretera o autopista NO suponen un riesgo para la salud humana...,las emisiones de una térmica tampoco (con matices).
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Solo decir una cosa ..que esto es una imposicion de Europa . .
Esto no és como cambiar de mòbil vale mucho dinero...hay gente que no puede ahora mismo ....
O no quiere....
Uno con su dinero lo gasta como le da la gana...😅
Yo no compraré un eléctrico porque quiero que mi hijo tenga un planeta en el que vivir...el coche eléctrico tarda 50.000 km en compensar la sobrecontaminacion en su fabricación por encima del gasolina...hago 4.000km al año...no llegaría a compensar esa sobrecontaminacion...y encima, no se estan reciclando las baterias, por su alto coste, prefiero usar combustible de 0 emisiones en mi coche.
Y cuanto tarda en compensar la fabricación de un coche de combustión?..., Te contesto yo!, *NUNCA!*
Calcule que tras los primeros 54.000km amortice la sobre-contaminación de la batería..., Al llegar a los 115.000km el del resto del coche (acero del chasis, plásticos, lunas,etc, etc.)
Luego esta la segunda vida..., cuando la batería ya No sea útil para ser usada en un coche pasará una o dos décadas como batería estacionaria colaborando para que el MIX energetico sea más renovable.
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4.000km al año
No compensa comprar ningún coche(nuevo)..., otra cosa es que necesites coche si o si..., entonces un electrico que ya haya compensado la sobre-contaminación de fabricación. *uno de segunda mano*
Si quieres dejar un planeta para tu hijo NO te compres uno nuevo!
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"no se están reciclando las baterías"
Una de las tres plantas de reciclado de baterías en España:
ruclips.net/video/iounidiBwIE/видео.html
El problema es que aun NO están llegando el numero necesario de baterías a su fin de vida..., las plantas están en modo piloto...
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El combustible cero emisiones
Generar y usar combustible sintético es 5veces menos eficiente usar la energía eléctrica necesaria para su generación en un electrico a batería.
Los propios desarrolladores afirman que será difícil tener el litro por debajo de los 2€/Ltr...,luego habría que sumarle margen, logística, transporte e impuestos...*solo será para ricos, para mantener el legado histórico de combustión y para aviación*
Aunque seria neutro en emisiones de CO2..., aún abría emisiones de NOx,PMs, COVs, PAHs, O3, etc, etc...,que afectan a la salud humana en los centros urbanos.
@@inakii2393 Electrificar el 100% del parque actual de vehiculos solo de la UE requeriria un 8.6% de todas las reservas de litio conocidas y a los 10-15 años, a consumir otro 8.6%... si tu ves eso viable... es mucho más viable destinar todas las ayudas de la UE...más de 30.000 millones...a ayudas a compra de coche de gasolina....el combustible sintetico a 2 euros, con distribución se pone en 2,20 euros litro, si los costes de distribucion son como los actuales de la gasolina...a 2,20 euros litro, si renuevas el parque de coches que chipan 9 litros a los 100 por coches de 5 a los 100, ya compensas el sobrecoste del sintético y el ciudadano puede gastarse solo 16.000 euros en un coche nuevo decente.
@@bobsmakyr
El 8,6%?
Ese dato tan preciso?
Alguna vez te explicare la diferencia entre recurso y reserva.
La ultima vez que mire eran 76millones de toneladas métricas de litio metálico..., estequiometricamente da para 30.000millones de vehículos de 100kWh de capacidad..., y en la actualidad hay 1.300millones de vehículos
Las baterías son perfectamente reciclables y Mentras en 2012 una batería de Leaf de 24kWh pesaba 380kg
En 2020 una batería de 68kWh pesa 400kg
La densidad energética de las baterías aumenta con el tiempo..., por lo que cada generación de baterías *necesita menos materia prima para almacenar mas energía*
El litio NO es ningún problema..., es mas problemático el Ni y el Co...,pero ambos perfectamente sustituibles (Ejm; LiFeP).
Incluso el litio es sustituible en las baterías de Ion Sodio (para uso limitado y sobre todo estacionarios).
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2€ de coste de fabricación sin margenes y solo aumentas 20cnt...(y con eso se da beneficios al productor, al gestor de distribución y a las gasolineras y ademas se pagan impuestos!!!!!!!, MUY GRACIOSOS!!!)
Sobre-pasará los 3€ sin problemas..., no será extraño que llegue a los 4€/L
Ten en cuenta que el coste de producción de 1,6€/Ltr que cuesta la gasolina..., 20cnt es solo el coste de producción sin margenes
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Imaginemos que Europa decide hacer un plan renové de sus coches viejos por nuevos de gasolina/híbridos y diesel sin promover el coche electrico.
En estos momentos en países sin aranceles a los coches electricos..., el 80-90% de los coches que se venden son de origen Chino
¿que hacemos cuando China domine el mercado de coches eléctricos a nivel internacional?
En Australia el 80% de los coches eléctricos son Chinos
En Brasil el 88% de los coches eléctricos son Chinos
En Sudamerica, centroamerica (de Norteamerica solo Mexico), áfrica y asía..., las ventas de coches europeos esta bajando.
En China el mayor mercado de venta de coches superando a la suma de Europa y USA...., los coches eléctricos llegan al 50% de tasa de ventas...., se vende un 20-30% menos de coches de combustión europeos (Razón por la que VW esta tiritando a nivel económico..., sobre lo de cerrar las dos plantas porque no fabrican suficientes coches..., *de combustión* )
Y cuando se instalen en Europa fabricas de coches eléctricos chinos?
Lo del combustible sintético es una fantasía y el mejor modo de combatir el cambio climático y la contaminación que afecta a la salud humana es mediante la electrificación...
A ti librepensador lo que te falta es leer un poco en fuentes fiables, los combustibles "renovables" o "sintéticos" contaminan LO MISMO que los de origen fósil. Si de verdad estuvieras preocupado por el planeta para tus hijos hubieras mencionado algo de lo que se contamina al extraer, transportar y refinar el petróleo y todas las guerras y conflictos que ocasiona el zumo de dinosaurio🦖, no te veo en ello campeón. El litio, una vez extraído, se puede reciclar infinitas veces, ¿me puedes explicar cuantas veces se recicla el combustible quemado? *No existe el combustible 0 emisiones* , es un greenwashing de libro de las petroleras para incultos y pardillos y si existiese hacemos una prueba real: ponlo en tu coche y te pasas 30 minutos dentro de un garaje cerrado con el motor arrancado a ver cuanto de "ecológico" es eso, luego se lo cuentas a tu hijo, ok?
@@inakii2393 No divague. El 100% del orígen de las ventas de EV está en el hecho de que están subvencionados por el estado y porque los combustibles fósiles están castigados por el estado a base de impuestos. En un mercado de libre competencia el EV lo compraría un número muy pequeño de individuos que necesitan el coche para unas necesidades muy concretas, el resto, la mayoría, usaría híbridos.
Ahora que no pueden competir, los eléctricos no valen? Jajajaja demasiado europeos 😂😂😂