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愛を感じますね。 今はピンキリの中古市場。キリだととても安く手に入りますから、乗り潰すような感覚で買われて、事故ったり壊れやすいだのと悪く評されるのは嫌ですね。 どっかの国に「友人に車を売るな」なんて諺がありましたが、 一見コンパクトな車体にギュウギュウに詰め込められたハイパワー。 乗るには理性と愛でる気持ちが必要なバイクです。お知り合いに売られたのもそういう事だとお察しします。

ほんとですね。もう少しタイミング早かったら炎天下ならぬ「天国でVmax」でしたね笑。 よく見ると対向側の欄干凹んでるし、危ない場所みたいですね。 動画として他意はないのでナンバーだけさりげな～くボカシ処理しときます。 ありがとうございます。 リスクを予見しお互い安全運転で参りましょう！

いつもありがとうございます。 そうですね。ヒューズは常に車載してますがメインが飛ぶとウンもスンめいわなくなるでしょうし…。 バッテリーがどうなってるか心配です…。(まだ、開けてないんかい！) あと、ショート式なので発電機へも余剰電力が帰るはずなので、そちらへのダメージも心配です。

さすが、先輩！ 最後の灯台に巨大な男根(男気)を暗喩した私の意図を汲み取るとは…笑。 やはり膨らむんですね、長門のバイク屋さんもそうおっしゃってました。 こんな状態のバッテリーでも私を旅路から無事に帰還させてくれたVmax…。 デリケートでありながらタフ。 またさらにVmaxを好きになりました。

アドバイスありがとうございます。 やはり過充電によっていろいろダメージありそうですね。 バッテリーの変状を撮影したいので、まだシートすら開けていませんが、次回バッテリーやら発電側の抵抗値やらのチェックを予定してますんで、ついでにヒューズも交換しておきます。

角島いいですよね。 そりゃ、バイクは気持ちよく乗れてナンボですから手放されて正解です。きっとさらに楽しいバイクにお乗りのことでしょう。 わたしも例え将来乗り換えたとしてもVmax好きは変わらないと思います。 今後とも私の動画で、 「やっぱ手放して良かったわ」 「あったあったそのトラブル…」 みたいな楽しみ方をしていただければ幸いです。

@@Vmax-Hiroshima 半年くらい前、福富の道の駅での旧車のイベントにブイマで来られてました？

​@@さかさかいちいち様 「極悪!朝駆け不能エンジン(前編)」の巻 の時ですね。 広島の方でしたか！ 現在の愛車は何ですか？ 以後よろしくお願いします。

@@Vmax-Hiroshima こちらこそ宜しくお願い致します。現在、２代目隼に乗っております。

@@さかさかいちいち 様 な、泣く子も黙る最速マシン🏍じゃないですか！

ありがとうございます。やはりダメかもですか…。 リアルを撮影するために、まだ開けてもいませんがMFなので膨らんでるかも知れませんね。 見るのが怖いです。

@@Vmax-Hiroshima また、バッテリー開封ネタには成りそう

Спасибо за просмотр.

いつもご視聴ありがとうごさいます。 旅先で寄ったバイク屋さんとVmax整備談義になりましたが、プロ相手に会話が成り立ったのも、このチャンネルで先輩方に教わったマメ知識のおかげです。

いつもご視聴ありがとうございます。 レギュレーターは後期に変えていたことで、すっかり油断しておりました。 が、電圧計を備え常に電圧を監視する習慣がVmax乗りには大事だと改めて思いました。

本日アップした動画で触れておりますが、いただいたアドバイスの通りバスケットのガイド内のシマ模様の段差をヤスリで均してみました。クラッチ板もマスターも新品交換したので、段差削りでの効果かは不明ですが、この動画時点でのジャダーを60点とすると、新作動画で90点になった感じです。 100点にならないのは、熱を持つとまだ、かすかにカッカッと引っ掛かる感触があるからです。 これでバスケットも新品にすればハッキリするんでしょうけど…。 またも希望の光をありがとうございます。

@@Vmax-Hiroshima ruclips.net/video/XyugD_mSH8c/видео.htmlsi=Y90w6kUyYe1svAmZ バスケットに封印されてるダンパーゴムの劣化を交換してる動画。現品確認はギアとバスケット部分を捻って手で動かないレベル。動くレベルなら悪く成ってる

​@@koketarou様 資料ありがとうございます。 封印の中身はこんなんなってるんですね。勉強になります。 ヤスリした時に固定するためさんざん触ってましたが、グニグニ感は一切無かったですが…。 もちろんこのアドバイスで構造を知る前ですから、 点検のために力一杯捻ったわけではないので、今度プッシュロッド交換あたりで開けた時に確認してみます。(最近カバーのガスケット代、使いすぎなのでしばし自重) もう、Vmax1200は新品バスケット(プライマリードリブンギア)は手に入らないので、これからの課題ですね。

@@Vmax-Hiroshima 26H-16150-01-00は販売終了に成ってますね。が、26H-16150-10-00は在るみたいですよ。

@@Vmax-Hiroshima または、やってみないと分かりませんが、YTZ-R1の奴を分解して古いのも分解してギアのみ交換して使うとか。そうなるとスリッパクラッチ強化したV-MAXに成るかも。どちらにしてもアメリカで売れてますから、何処かに代替え品は在りますよ

いつもありがとうございます。 こちらを直せばあちらが壊れ… って、ちょっと出来すぎじゃないですか？ なんで私ばっか… と自暴自棄にならず行くと決めたら成し遂げるのが私です。 オチは動画で。

いつもありがとうございます。 ヤマハがそんな操縦性を犠牲にするような設計するとは思えず、 Vmax整備の某有名サイトでも「右ズレ」を否定されておりましたから(10年以上前のログなので現在はお認めかも知れません)、私もてっきり…。 やはり開発コスト面でベンチャーロイヤルから流用せざるを得ず、5:11 のような事情でタイヤより、シャフト角度を優先させたのかも知れませんね。 ま、だからってVmaxもヤマハも嫌いにはなりませんが。

右シャフトの位置が同じと聞いて安心です。 私の前々オーナーもスイングを阻害しない程度に程よくズラしてあり、意識高い方だったようです。 最初はヤマハを妄信しており、「ズレてる派」への反訴としてズレてない体で編集を始めてたんですが、途中コミュニティ欄で教えて頂いたことで発覚し、ズレてる真実に軌道修正できて良かったです。 ありがとうございます。

そうですね安くて良さげな国内が入手できれば試してみます。 まるでスニーカーでも履くように、「明日はロングツーリングだから国内ファイナルで行くか」みたいな使い方もアリですね。

いつもアドバイスありがとうございます。 色々間違えながらも(特にグリスの種類)対策ギアケースに付け替えました。 結果は動画でお伝えしますが、旧ギアケースはまだバラしてないものの、カップ分離やオイル漏れなどの異常は見当たらず、心配していたユニバジョイント側のスプラインも欠損はありませんでした。 対策ギアケースは、若干低回転ジャダーは残ってるものの加速とエンブレの落差が機敏になり、グリスアップされたせいかも知れませんが、これが本来の動きだったのかと感じました。 前回コミュニティ欄であったギア入りでの40センチ空走は、冷間では再現されませんでした。先輩と同じ距離にして10センチ程度、タイヤ回転にして5センチ程度、これはギアの遊び分だと思います。 試走最後、ファンが回るくらいの渋滞熱状態でノロノロ運転の3速のまま1500回転位から一気にアクセルあけてトルク加速してみたら、スピードが乗るまでカカカカカッとジャダーが出ました。今までとは少し違い、発生源がクラッチとわかる感じの振動です。 ギア入り空走も熱でNに入りにくい時でしたから、次はもう一度クラッチ関係をバラし、今度はハウジング＆ボスの段差研磨と板を新品に替え、マスターも新品に替えてみたいと思います。 デフオイル漏れチェック、了解しました。 ありがとうございます。

そう言って頂けるとハゲみになります。 皆様と共に学ぶスタンスでいきたいと思います。

毎度ありがとうございます。 わたしもコレ知ったところで何もできません笑。 なんせ工賃考えたらエンジン載せ替えの方が安く、ヘタすりゃ車体ごと買い換えた方が安かったりしますよね汗。 でも、これで人妻に優しくシフトタッチ❤ができそうです。

お疲れ様です。 例のジャダー症状の原因究明にはまず構造を知るべきと考え、入手しました。 噛み合い式ミッションは、頭では理解していましたが、実際に見ると、Vmaxのあのパワーをこんな繊細なパーツが受け止めてたのかというくらい精密でした。 これを皆さんと共有しない手はない！と思い、アップしました。

kazuさんのも負けてませんよ！いつも見てます。

ありがとうございます、安物部品で😅​@@Vmax-Hiroshima

諸用あり私は車で寄りましたが、まさに井の中のガンマ大海を知ってしまいました。

恐れ入ります。 私も半分自家塗ですよ。日焼けでくすんだテールにタミヤのプラカラーts65吹いてパール復元してヤマハステッカーもろともウレタンクリアでで封入しました。 今後ともよろしくお願いします。

完調、羨ましいですね。 ライトアームさんは惜しみなく整備ノウハウを公開しておられるので、地方住みの私にとっても守護神のような存在です。 今抱えている問題なんかも診て頂けりゃ一発で原因解明なんでしょうね。

来ておられたんですね。 私は諸用により車で寄りました。 皆さんの魔神、迫力あって私の2WEより一まわり大きく見えましたよ。

いやぁ～是非お会いしたかったですね😊

さすが先輩ですね。 仰るとおり、への字のとこのビスが欠品してるだけなのでフカフカから移植すれば付くと思います。でも何でわざわざ外すのよ？っていうオク闇です。 例の三角木馬ですね笑 仕込ジェルですか、どちらか使わない方で張り替えのチャンスがあれば試してみます。

造詣深し先輩方にご興味お持ちいただけただけでも光栄です。 こんな実験ばっかりやってるうちにいつの間にか秋の気配が…。

やはり、そうですか！ 空冷の場合どうなるんでしょう👀…悪いはずはありませんよね。レポお待ちしてます。

恐れ入ります。 毎回悔やんでは安物に釣られて応札してしまう自分が悲しいです。

わたしもそのつもりでしたが😭。 ま、部品移植すれば使えそうなのでなんとか交換してみます。

休憩が一番ですね。 あとは右左折でない長い信号待ちや全然進まない渋滞は、 ホントはいけないんでしょうけどエンジン切っちゃいます。スタータクラッチ寿命縮める覚悟で…

恐れ入ります。 しかし流用は流用でしかなく…。バイク用の充電式外付けファン、開発して欲しいですね。

貴重なアドバイスありがとうございます。 さっそく確認したら、私の愛用しているヒートブロックプラスはEG(エチレングリコール)でした。 PG(プロピレングリコール)てのが良いんですね。種類なんて考えたこともなかったので勉強になります。ググると、混ざるのは良くないみたいな記事もあったので、次回水抜き時に検討したいと思います。

@@Vmax-Hiroshima おすすめはヤシマ化学工業のPGスーパークーラント(イエロー)建設機械(ユンボ)ショベルカーやブルトーザーなど過酷な使用条件に基づいて開発されてる様でかなりタフな使い方でも安心出来ると思います。少し前まで4リッターの商品があったのですが、最近は20リットルのヤツしか見ない感じなので、 ケミテック等々他社の商品を探してみてください。 何処のメーカーさんも元を辿るとヤシマ化学工業が大元で委託で商品を作ってるみたいですよ。 自分も何十年も前からPG一択です。

コメントありがとうございます。 同意していただき私もうれしく思います。 完璧に迷惑をかけないのは不可能ですが、配慮する努力は大事ですよね。 バイク嫌いの方はそもそも全否定なので、こういう努力も通じないでしょうが…。 2ストキャブ車の知人はバイク出しただけで、隣人に窓ピシャやられるそうです笑。 住宅の地形上エンジンかけざるを得ない方もいらっしゃるでしょうし、 私は下り坂に恵まれてはいますが、下った先でエンジンかからなかったら、二度と自宅に戻せないリスクもありまして…泣

これまでも落札があればしばらく出品がなく、いつの間にかまた出品といった流れでしたので、制作でき次第また出品があるのではと推測します。 概要欄リンク先の情報は落札のたび古い情報となりますが、ここで出品者情報を随時チェックされると良いと思います。

やはり皆さん近隣対策されてるんですね。 コンビニまで押す😱…朝一の筋トレ💪と考えたら健康的でいいかも知れません。 何より汗ばんだ後に発進して浴びる走行風が最高ですね。

👍そうしましょう！

コメントありがとうございます。 初めての大型にいきなりVMAXは無謀だ、なんていう方も多いですが、初代、2代目共に意外とコンパクトなサイズで、大きさでのインパクトはありません。重いですが。 ひとたび走り出せばその重さが安定感になります。 VMAXに限らず色々品定めされて、良い大型バイクと出会えるといいですね。

横から失礼します😉　私、初めての大型がVmaxです☺　気が付けばもう25年の付き合い🤩 良いバイクですよ～😍

おはようございます。 朝活テーマなので朝アップロードです。 興味ない方からすれば、バイクはどうやっても迷惑に感じさせてしまう乗り物ですよね。 誰かの快楽の裏には、誰かの我慢がある。 これを忘れないようにしております。

コメント面白すぎます。 私の人生もだいたい後悔先に立たずちんぽ後ろに勃たずの後手後手でしたが、数少ない後手で結果オーライとなった例外がこのVmaxであります。 名車カタナは一旦忘れましょう笑

コメントありがとうございます。 めちゃくちゃ羨ましい場所にお住まいですね！ 暑さなんぞ忘れさせる景観…いかなる暑さ対策もこれには敵わない！ 阿蘇周辺は私もいつか行ってみたいです。山口の徳山から別府までフェリーでならなんとかなるかしら。ああ、考えただけで気持ちいい…。

コメントありがとうございます。 個人的には1200の雑な強さと無駄が好きですが、 ヤマハの至宝というだけあって美しさと強さと高級感を併せ持つ1700にはやはり憧れと羨望があります。 エロくてキレイなおねえさんを見て、けど私には嫁がいる⤵️みたいな笑…うらやましくてため息がでてしまいます。

今年は異常ですね…というより年々暑くなってますね。 私も、バイクだけはかろうじて痩せ我慢してますが、仕事でも自宅でもクーラーなしでは生きていけません笑

そう思って頂けるとうれしいです。 で、乗るとやっぱり暑いじゃねーか！という…。 やはり夏は明け方～陽が低いうちに済ますのがいちばんですよね。

そうなんですね。 道路脇で途方に暮れるVmax…。 今も昔も変わらぬ原風景ですね笑。 角島は来月行きますよー。 渋滞怖いですね～。オーバーヒート対策にちょっとしたお馬鹿アイデアがあるので次回ダメ元で試してみたいと思います。

初代の1200であります。他の方のVmaxより何だかひとまわり小さい気もしますが…。