Видео

@@Механизаторвделе январь 5.1 переделанный под 8 цилиндров, сколько зубов на реперном диске не помню.

@144cbkf спасибо

@@Winstinger я на своем заряженном 174 двигателе любую трехсотку как тузик грелку разрываю и по тяги и по динамике разгона и по максимальной скорости, хвалёный 182 двигатель просто курит нервно в сторонке 😂.

​@@144cbkfНу дак не удивительно, что тебе низов мало, а порвать можно 182 мотор. В 182 сколько кобыл с колеса? Ну ? Напрягся? Сожми силней извилины. Хотя это не важно в твоем случае. Ну а 300 2t тебя дернет легко и с низов и по верхам. Физику учи за 7 класс. Можешь еще математику применять.

​@@144cbkfЯ тебя не обзывал. Прочитай еще раз про колено, хорошо подумай, напрягись. Если не понял мысль, спроси более опытных в физике 7 класса общеобразовательной школы. Начни с закона ньютона изучать физику, а потом уже бери аргон и ломайтй кривыми ручками котлы. И еще совет, не обзывай на лево и на право всех в интернете.

@Winstinger В каком месте я тебя обзывал, очередная писанина знатока но не практика, очень часто теория расходится с практикой, я биру и делаю руками и получаю реальный результат, зачем мне читать законы физики если практика показывает все наоборот, есть реальные замеры на диностенде которые показывают как в реальности работает баланс вал, а ты мне про законы физики. Нравится кататься с баланс валом катайся дальше не нужно засорять эфир своими комментариями .

​​​​​​@@144cbkfТы меня обозвал умником. Судя по твоим словам - тебе не понятно : 1) Как распределен момент и мощность в диапозоне рабочих оборотов двигателя 2) Как ты повлеял на момент и мощность своими действиями с двигателем 3) И какие бывают мощности и моменты Поэтому я и говорю тебе почитать физику для начала. Потом, как разберешся, можешь приступать к анализу замеров на стендах и пытаться прикрутить к своей работе руками. Одно дело открутить баланс вал и сказать -стало вот так и так. Другое снять балансир и сказать - мотор с низов не едет и мотор хе..ня и тд. Дак он и не едет с низов из за снятого балансира. Сдергивают с места не кабылы а крутящий. Ясен пень он не тянет с низов с легким коленом. Ну просто уже нет сил тебе обьяснять что ты не прав.

@@Winstinger Умник прекращай умничать, все давно проверено на диностенде, взяли два абсолютно одинаковых мотоцикла на 172 двигателях у одного стоял баланс вал у другого нет, так двигатель без баланс вала выдал больше крутящего момента и большую мощность, а ты начинаешь нести ахинею и умничать. Прежде чем умничать научись руками что либо делать.

​@@144cbkf Комент выше читай. Ты назвал меня умником. Я тебя не обзывал.

@@ikmen4902 Здравствуйте, посмотрите модель регулмото crx 300, а так атлет не плохой аппарат но все равно хочется спидометр, тахометр .

@144cbkf спасибо)

@@jmklleg7316 Зачем живот убирать ? Меня все устраивает, в животе вся сила брат. Сигареты бросить 😂 да я ими в юношестве не баловался.

@144cbkf тогда тебе просто огромного здоровья, и удачи во всем 🤝

@@СемёнКацман-в8е Ну езди на здоровье, в стоке все ходит после тюнинга нет, в цилиндр нужно устанавливать блокгард и сцепление усиленное тоже нужно ставить, косая голова говно, старая голова после доработки в сто раз лучше.

@@BUSHCRAFT24 я портингом уже много лет занимаюсь и знаю как и что нужно протачивать что бы низа не пропали , а наоборот добавились, у 174 двигателя низа около холостых и немного выше холостых хуже чем на 172 с 75 бигбором так как у 174 четыре клапана на цилиндр , а у 172 два клапана на цилиндр, как не пили четырех клапанную головку она не станет двух клапанной и наоборот также, двух клапанная головка это хорошие низа и середина, четырех клапанная головка это хорошие верха, физику не обмануть.

@ у меня после портинга 174 мотора +77 биг бор, низа и середина стали намного лучше , по тропинках 45-55 км/ч можно на 5-6 передаче ехать около холостых и ускоряться без затыка как на дизельном мотоблоке, раньше это было 3-4 передача, жиклер 142/48 игла полностью опущена, звезда задняя 52

@BUSHCRAFT24 судя по жиклерам портинг не особо грамотный после грамотного портинга и на бигборе 34 карб становится как затычка не даёт раскрыть весь потенциал 36 карб самое оно, и куда такая большая звезда на 52, мой Мот на 174 двигателе после всех доработок на бигборе на звёздах 13 - 42 хуячит аки демон, любую трехсотку дерет как тузик грелку. Модная трехсотка на 182 двигателе просто младенец по сравнению с моим 174 доработанным двигуном и по тяглу и по максималки и по динамики разгона без слез не посмотришь так жалко было на парня смотреть который кучу денёк заплатил за Мот на 182 двигателе , а он не едет от слова совсем по сравнению с моим.

@ звезда на 52 что б на 4 передаче на заднем валить,а максималка 117 мне хватает, после портинга на 34 карбе заслонку присасывало к впуску пока не поставил 48 воздушний,был родной 32, сейчас нормально все, слышал что чем больше диффузор карба тем меньше низа и больше середина и верха, а мне это не нужно, для скорости есть z750

@BUSHCRAFT24 117км.ч. на 52 звезде фантазер,

@@КамолжонХолмуродов как на газ давить, если по трассе ехать 90-100 км.ч то расход 45-50 л. Если ехать 70-80км.ч то расход 30-35 л. Если ехать со скоростью 50-60 км.ч. то расход 20-25л.

@@PabloEscobar4ik Дедовска пердедовская езда, каждому свое.

@@konstantinjackal у меня когда начиналась данная проблема всегда было мокрое выхлопное окно где вставляется колено глушителя в атифризе, ну как вариант такими симптомами как описываешь проявляется ещё детонация, качество топлива нынче оставляет желать лучшего.

@@Maksym-r5m китайцы выпускают отдельно усиленное сцепление для 174 mn

@@n1ght_mar6 биг боры одинаковые, все с этой проблемой .

@@BSE728 не помню какой коммутатор, свеча иридивая . Мот продал.

@@SvyatoslavPavlov ну и толку по прямой с горки поедет, а поедешь в сопки поиндурить и будешь за собой его таскать, здесь была подобрана золотая середина и по трассе прохватить и поиндурить , так в сопки он влитает там где стоковые трехсотки на больших звёздах не могут залететь.

@144cbkf посмотри про Polyquad портинг головы, лучше во всем диапазоне будет, если грамотно сделать 4кл голову. Я к тому что можно вытащить больше.

@@SvyatoslavPavlov ну особо больше на нем не вытащишь, если только распредвал ещё более широкофазный установить но тогда потеряются низа, то что получилось более чем достаточно, просто если бы на нем прокатился то понял что твой 166 абсолютно не куда не едет 😂, и тебе бы захотелось сдать его на чермет, я парню продал свой доработанный атлет трехсотый , так он охренел от того как он валит, он сказал что до этого ездил на разных китайских двестипятидесятка так они по сравнению с атлетом унылое говно, этот едет ещё лучше чем мой доработанный атлет трехсотый причем ощутимо лучше.

@@АлексейБородин-п5л контакты есть в описании канала.