Единственный блогер наверное который не матерится при любой ситуации,за это большой респект,такое оч редко встретишь,можно хоть всей семьей смотреть!)))
Для общего развития: фторопласт,он же полефторэтилен,он же тефлон имеет теплостойкость до 400 градусов (зависит от марки)! Привет вашим "советчикам". Капролон,кстати,размягчается уже при 120 град.
@@Иван.Бойков ну почему же... можно сделать, что бы не разорвало. Но это рассчитать надо. Либо заведомо очень толстое стекло надо. В общем сложно, думаю, для Гараж 54.
А зачем ? на фильтре есть инструкция в картинках, например на MAN и WIX, помазать только резинку. Гараж54 запускал двигатель без масла на х.х. пару часов. А Вы что боитесь, что он проработает лишних 5 сек, на масляной пленке.
К сожалению только сейчас наткнулся на этот ролик, по этому пусть и поздно но все же напишу. Влад ты все перепутал (наверняка тебе об этом уже давно сказали) - копролон боится температуры, а фторопласт наоборот держит высокие. Фторопластом покрывают сковородки и утюги и много еще чо, да, за границей его называют тефлоном.
Дядя Вадя, може пора выпустить фильм, как все начиналось, с чего начиналось, про команду рассказать. Популярность большая, думаб подписчики поддержат. Было бы любопытно узнать начало пути гаража 54.
В свое время проводились довольно успешные опыты по использованию деталей двигателя в частности поршней (довольно успешные надо сказать) из пластика под названием торлон (полиамид-имид)
Предлагаю сделать аллюминиевые поршни! В смысле, можно ли самому выточить поршни из алюминия и они будут адекватно работать, очень актуально для премиальных иномарок)
Только есть одно большое НО, не один десяток конструкторов работают над поршнем для конкретного мотора, подбирают сплавы, геометрию, все отливки, каналы....и то не всегда удачно в плане ресурса. И с какого раза вы этот опыт сможете повторить? А так да!!!! Контор которые занимаются изготовлением поршней в России имеются, хоть кованые, хоть литые.
@@MurZZZilla Не в этом дело. Надо поднимать зарплаты всем работягам до достойного уровня. И тогда будет не обидно за то, что почти простейшие ролики рубят бабло.
ГАРАЖ 54 !!! Поршня из чугуна, из стали, из нержавейки ,из меди, из бронзы, из шпаклёвки, из стеклопластика, из стекла, из карбона, из керамики, из свинца, из гранита, из резины, из асбеста, из эбонита, из текстолита. Выбирайте )
Дядь, открою небольшой секрет. В своё время, лет, этак, тридцать пять назад, мы во ВНИИМП (уничтожен в 2006) проводили стендовые испытания поршней с различными материалами, нанесёнными на юбку поршня. Так вот, наихудшие результаты показали как раз поршни со фторлоном. Коэффициент трения таких поршней оказался выше чем у обычных поршней с юбкой из алюминиевого сплава. Просто пластик смачивается маслом гораздо хуже металла, соответственно масляный клин, практически, отсутствует.
@@BESSENIM , там не такие ударные нагрузки , как все думают. Ну если мотор работает без детонации. Фторопласт вообще жёсткий пластик в плане термостойкости. Идея дельная.
Молодцы, дали идею производителям на конец 21 века. Очень хорошее облегчение двигателя. Зато можно самому на 3Д принтере делать себе поршня, колено.. Раз в неделю.
@@Andrey_Prozrachniy у меня на Минске вылетала на ходу, сначала звук был шипящий, тип от компрессии, потом просто заглох, а свеча на бронепроводе висеть осталась
чугун будет работать как обычные поршни. На некоторых дизелях делают чугунные поршни.На каком-то из старых советских тракторов такие были.A из современных знаю только грузовик VOLVO FH12.
Идея, великолепная, но ее уже воплотили из тритола по-моему в 70 годах, парень сделал для форда двигатель полностью из пластика. Но вы молодцы, единственные на рутубе такое сделали, спасибо.
Привет Гараж 54)! Предлагаю такую идею: Оставить от цилиндров только гильзы, остальное убрать, и притянуть головку сверху на шпильках. Думаю будет интересно будет ли влиять это на оклаждение? Пролайкайте в топ чтобы увидели!
Щас спать лег, и вдруг мысль залетела, измениться ли запах выхлопа если в бензин добавить банный ароматизатор , масло пихты или масло эвкалипта??? Может попробуете?
@@rbuzzop, он и сказал, что фторопласт не выдерживает температур высоких. А на самом деле, фторопласт и температуру выдержит выше копролона и без масла способен работать. Коэфициент трения 002. Такова коэфициента не одно масло тебе не даст.
@@nailsland Фторопласт вроде до 250, и не открытого пламени. Я когда работал на заводе по производству термодатчиков, то фторопластовую изоляцию ставили только на датчики до 250 градусов.
По ГОСТ 7850-86 температура вспышки +135 градусов Цельсия. + удельные давления скорей всего запредельные для капролона. Не от большого ума - выбор материала. Советую пластик PEEK, если бабла хватит (кольцо диаметром 100 мм шириной 5 мм и высотой 13 мм стоит около 4000-8000 рэ за 1 шт.): при температуре +350 С выдерживает давление в 42 МПа (420 атм.). Я этот материал применяю в виде уплотнения в затворе кранов шаровых на давление 32 МПа (320 атм). Кстати, кольца для пластиковых поршней не нужны будут, это если подумать, но это не ваше...
У тебя прям талант, так серьезно рассматривать и обсуждать глупые вещи - поставил пластиковые поршни и потом рассуждает над степенью их износа. Просто бы показал и как обычно поржал на камеру.
@@kolomenski79 Ага, ну да, 76-й же намного лучше тянет 98-го. Голубчик, то что вы пишете, то есть октановое число - это антидетонационные свойства топлива. А я говорю про марку, то есть, про энергоэффективность топлива. Так вот у пропана она 10800 ккал/кг, а у бензина 10500 ккал/л - 14400 ккал/кг.
@@Make_it_easy001 т.е. на газу авто не должны ездить? пы.сы: это называется "теплотворная способность топлива", профессор. пора бы знать. и эта самая способность у бензина 10500 кКал, у сжиженного газа 10800, а у метана почти 12000 кКал. нехорошо песдеть.
@@kolomenski79 Не вижу смысла говорить с нелогичным человеком, делающим бессмысленные выводы не основываясь ни на чем. Такие точно не должны ездить за рулём.
стальные - с ними все ясно, перегреются из-за плохой теплопроводности стали, и заклинят) Интереснее медные =) У нее и коэффициент расширения меньше, и теплопроводность выше) Хотя в традиционые поршни вроде как добавляют 15% меди, но интересно, почему чистую медь не применяют) Ну или легированную)
Здравствуйте. Вы меня (в том числе огромный круг ,, зрителей,,) расстроили. В высоких нагрузках и при температурах капролон ни когда не сравнится с фторопластом. Тефлон на сковороды,кастрюли и т.п. наносят..... опа- это фторопласт. Температура ,плавления фторопласта 250+ у капролона 70-100+, у Какая неучь Вам советы раздаёт?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Единственный блогер наверное который не матерится при любой ситуации,за это большой респект,такое оч редко встретишь,можно хоть всей семьей смотреть!)))
Он еще и смеётся 😅 при любой ситуации
@@nofate33qw ну да 😁
@@nofate33qw запикано
Я тоже люблю чистую речь.
Но ещё Ильдар без мата разговаривает 👍
Самый культурный автоблогер это автолюбитель95
Ждём коленвал из пластика. В топы, господа).
Его сломает, даже делать нет смысла
Ну и шатуны тоже, че уж гулять так гулять.
@@НикитаТретьяков-м2ш а смысл было делать коленвал с дерева? Поршни с пластика? Все изначально очевидно..
Полный бред
@@player1GR все что они делают - бред. Но в этом суть
Орнул когда телега подкатная упала. Влад точно пару кирпичей наложил. 😂😂😂 Лайк монтажеру за стрелку 👍👍👍😁😁😁
На каком моменте?
@@antongrachev6981 10:10
Этот фокус с забугорных каналов спижжен для хайпа.
@Elena Rudskaya Хахахаха
Полтергейст у гараж 54😄
Для общего развития: фторопласт,он же полефторэтилен,он же тефлон имеет теплостойкость до 400 градусов (зависит от марки)! Привет вашим "советчикам". Капролон,кстати,размягчается уже при 120 град.
Сейчас китайцы увидят твой комментарий и начнут так делать.
@@danel484 Китайский Бог им в помощь!)))
Обидно, что не тот пластик использовали ..
Хотел им Волгу отдать на ремонт. Теперь передумал
Нафиг нафиг. От таких подальше надо.
Чего так?получишь пластиковую Волгу назад)),до такого даже Маск еще не додумался))
Если бы Волга умела б говорить она бы им сказала: ЛУЧШЕ СЕБЕ Х..Й ОТРЕЖ И ПОСТАВЬ СЕБЕ ИЗ КАПРОЛОНА И ПРОВЕРЬ ХОРОШО ЛИ ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
НЕ не отдавай А-то космалёт сделаю
Или свинцовые!
Сделайте прозрачный маслянный фильтр. Дабы развеять мифы наглядно, можно ли заливать в него масло, при замене или нет, будет его рвать или же нет))
Его разорвет сразу, даже если и получится как то сделать прозрачный
Всмысле можно ли заливать? Надо я считаю заливать прищамене, все равно оно туда зайдёт, так лучше пусть уже с маслом будет!
@@Иван.Бойков ну почему же... можно сделать, что бы не разорвало. Но это рассчитать надо. Либо заведомо очень толстое стекло надо. В общем сложно, думаю, для Гараж 54.
@@TrasherFCR да конечно можно, но они врятли будут делать, так как это сложно
А зачем ? на фильтре есть инструкция в картинках, например на MAN и WIX, помазать только резинку.
Гараж54 запускал двигатель без масла на х.х. пару часов. А Вы что боитесь, что он проработает лишних 5 сек, на масляной пленке.
Пока там была компрессия нужно было в автосервис сдать ее и посмотреть на работу сотрудников и их реакцию
Их там каждая собака знает, думаю сервисмены сразу почуют подвох
Да хорошая идея!!! ::)))))
@@AndreiAndrei-oe4nj Так можно подставных ребят отправить
Серебрянкой покрасить поршни ещё...
клоунов в автосервис не пускают
Первые 40 лет у мужика самые трудные.
А дальше можно прикалываться, наплевав на возраст. Молодцы.
Походу жиги закончились пошли волги😂
😂😂😂
🤣🤣🤣
Жалко овцебыка
На металл дороже сдают чем кому то свою ласточку на эксперименты отдавать😀
Все конечно в этом мире. 1jz, 2jz, жигули...
было бы прикольно продолжить эту тему с поршнями, из разных материалов пробовать
Из алюминия 🤣
Камень
@@АкакийБошмачков гранитный 😁
@Юрий Филонов свинец как пластик, распавиться.
Из стали
5:58
"Пластмассовая пошневая" - это наше будущее
Корейцы уже давно походу немного добавляют его при изготовлении деталей двигателя хендай (g4kd)
Особенно цепи!
щя реально посмотрят и замутят поршневую из композитных материалов, потом скажут что это суперэкологично)))
Корейцы движки норм делают,кто бы что не говорил. Хороший бенз, хорошее масло. И 300-400к отходит. Но лучше раз в 1_2 года проверять катализатор.
@@Евгений-м8м7е да да , конечно , статистику то мы не видим
немцы больше, в g4kd одна проблема - отсутствие масляных форсунок для охлаждения, на поздних выпусках, при очень легком поршне, поэтому задиры
К сожалению только сейчас наткнулся на этот ролик, по этому пусть и поздно но все же напишу. Влад ты все перепутал (наверняка тебе об этом уже давно сказали) - копролон боится температуры, а фторопласт наоборот держит высокие. Фторопластом покрывают сковородки и утюги и много еще чо, да, за границей его называют тефлоном.
👍🏻🤝🏻
А еще если фторопласт нагреть выше 250 градусов то он выделяет лютую фторорганику вызывающую рак, астму, химический СПИД и т.д.
Попробуйте сделать ещё из стали
Во во или отлить самодельные из алюминия или чугуна!
Слишком тяжёлые будут
И без колец😂 подогнать! 🤗👍😉
А если из дюральки😂 облегченная поршневая
@@gazelist53r32 в этом то и эксперимент! Было бы интересно посмотреть
ребят, берегите себя, организуйте вытяжку
@Денис Сергеев ну, естественно
А что у них за чёрные гофры на подъемниках? Я думал это вытяжка и есть.
Ну или хотя бы шланг на трубу и за ворота. Такого смога бы не было
@Денис Сергеев она там есть, посмотри внимательнее, а надымили для комментов.
"Скоро , во всех двигателях киа"
Вы такие идеи не давайте современному автопрому ))))
Они (мировые автопаразиты) теперь будут делать пластико-люминиевые поршня. Люминь сверху под кольца, снизу пластик. максимальный ресурс 50 000.
Пластмассовые рычаги подвески уже в серии, кста. )))
да не звезди киа рио 4 ходит миллион
@@bikelife8761 миллион чего?
@@MsAndronK километров
Респект кулибинам... Подняли настроение после тяжёлой недели,😂👍
У них там даже тележка в обморок упала от выхлопных газов. 😄🤣😁
😂😂😂
10:10 тот самый момент.
Он когда горит запах молока который из кострули течет на газовую плиту.😱😨😢
Я не понимаю только одного,им что совсем делать нечего?
Дядя Вадя, може пора выпустить фильм, как все начиналось, с чего начиналось, про команду рассказать. Популярность большая, думаб подписчики поддержат. Было бы любопытно узнать начало пути гаража 54.
Фраза "Поршни вытекли в поддон" заиграла новыми красками !
В свое время проводились довольно успешные опыты по использованию деталей двигателя в частности поршней (довольно успешные надо сказать) из пластика под названием торлон (полиамид-имид)
Обожаю! Да сделайте уже авто из оргстекла и чтоб на кефире работал!
Предлагаю сделать аллюминиевые поршни! В смысле, можно ли самому выточить поршни из алюминия и они будут адекватно работать, очень актуально для премиальных иномарок)
При соответствующем материале и оборудовании почему нет.
Делали на 2Т двигатели ..
В Новосибе есть контора которая этим занимается. Поршни делать можно.
Последний Индиан фильм посмотри
Только есть одно большое НО, не один десяток конструкторов работают над поршнем для конкретного мотора, подбирают сплавы, геометрию, все отливки, каналы....и то не всегда удачно в плане ресурса. И с какого раза вы этот опыт сможете повторить? А так да!!!! Контор которые занимаются изготовлением поршней в России имеются, хоть кованые, хоть литые.
Титановые тогда. Он высокую температуру плавления имеет.
Когда упала телега, Влад сделал пару пластиковых поршней😂
Нет, кирпичных
Напиши тайм код
Мужики,респект и уважуха за ваш труд....очень познавательные эксперименты!!!)))
Мужики я вас поздравляю, вы же настоящяя классика, вас ни кто ни когда не обгонит, делайте своё дело далее, а мы кайфуем вместе с вами)
Ты кайфуешь от чего?
@@demixdemix3184 от видео, нравится то что мужики делают, просто на раслабоне смотришь, и ни чего не напрягает)
Мамикс+Гараж54=бюджет Новосибирска
По этому надо блокировать ютюб. Пропаганда дебилизма просто зашкаливает. Дебилизм спонсируется невиданными масштабами.
@@MurZZZilla Не в этом дело. Надо поднимать зарплаты всем работягам до достойного уровня. И тогда будет не обидно за то, что почти простейшие ролики рубят бабло.
Мамикс ещё снимает?
@@kazambar снимает
Дети в восторге
Да я и сам не прочь посмотреть
@@bezrukov_sergey на каком он сейчас канале?
Главное чтобы китайцы этот ролик не увидели :)
И если возьмут на реализацию, будут ходить на зло всем лучше чем Отечественные 😃
Вот ты молодец. Всё, они увидели. Подал идею, блин. Они теперь и движки из пластика будут делать.
Ми узе внедлили плясьтмасевые порсни
@@rbuzzop ээє
Да если китайцы увидят будут ваше машины делать из пласмаса
Трэш, угар и содомия. Спасибо, что не изменяете традициям)))
Даааа заедь к вам на ремонт уедешь, с пластмассовыми или деревянными поршнями😁😁😁
Ещё не смотрел видос, но, походу вы там что то нормальное курнули
Да они похоже регулярно там что-то курят,судя по их роликам
Да тот же самый пластик и покурили ))) пока он горел в двигле )))через глушак.
Та просто надымили
Ну, да, такая у тебя аватарка... Вижу ты разбираешься)))0)
@@minniakhmetov6115 они з капралона самокрутки делают
ГАРАЖ 54 !!! Поршня из чугуна, из стали, из нержавейки ,из меди, из бронзы, из шпаклёвки, из стеклопластика, из стекла, из карбона, из керамики, из свинца, из гранита, из резины, из асбеста, из эбонита, из текстолита. Выбирайте )
Все куйня. Не интересный контент..
нельзя поршня из шпакли делать на видео, иначе перекупы так моторы капиталить начнут
Из ебонита:)))
Из чугуна поршня были ,на яаз 204,206,на т 74
Медные бы сгодились
Дядь, открою небольшой секрет. В своё время, лет, этак, тридцать пять назад, мы во ВНИИМП (уничтожен в 2006) проводили стендовые испытания поршней с различными материалами, нанесёнными на юбку поршня. Так вот, наихудшие результаты показали как раз поршни со фторлоном. Коэффициент трения таких поршней оказался выше чем у обычных поршней с юбкой из алюминиевого сплава. Просто пластик смачивается маслом гораздо хуже металла, соответственно масляный клин, практически, отсутствует.
Тот случай, когда доход с ютюба многократно превышает доход за услуги автомастерской ))))))
Даёшь поршни с тефлона "второпласта" Кто за двигаем в топы.
Думаю первыми же вспышками фторопласт раздолбает вокруг пальца и «раздавит» в цилиндре до клина. Дюже «текучий» материал.
Второпласт раньше испортится.
Он же температуру держит, правда ядовит когда горит.
Деревянные не сломались, и Ф4 не должен.
@@BESSENIM , там не такие ударные нагрузки , как все думают. Ну если мотор работает без детонации.
Фторопласт вообще жёсткий пластик в плане термостойкости.
Идея дельная.
@Astra Astra , из графита надо вкладыши делать )
Давай поршня из эпоксидной смолы или бетона.
Молодцы, дали идею производителям на конец 21 века. Очень хорошее облегчение двигателя. Зато можно самому на 3Д принтере делать себе поршня, колено.. Раз в неделю.
опять фигней страдают...
ОБОЖАЮ!!!
видосы почти бесполезные, но интересные).
хотя в некоторых ещё и польза есть
Проведите эксперимент, бытует мнение в народе что недокрученные свечи пробивают капот, наживите свечи и заведите двигатель будет крайне интересно!
Ничего не будет, у меня на шохе свечу выбивало, она на бронепроводе висеть просто останется
Зачем недокручивать? Бывает резьба убита под свечу. Стоит сделать так же, слизать резбу и дать оборотов.
@@SibMoto124 Зависит от того в какой момент она вылетела. У знакомых на мотоцикле урал свеча стрельнула, хорошо ни в кого не попала.
@@Andrey_Prozrachniy у меня на Минске вылетала на ходу, сначала звук был шипящий, тип от компрессии, потом просто заглох, а свеча на бронепроводе висеть осталась
На юпитере на ходу стреляла правая свеча, итог рекошет от бака, сбита краска лёгкая мятина, слава богу в молоко ушла
После этого видео китайские машины будут собирать так же😂😂😂
Так их так и собирают)
100 пудово! Зачем подсказывает этот канал?!
Скорее лады
@@fantompo_fan873 так их и так так собирают))))
Ты имел ввиду наверное автоваз
Смотрю вас и просто не устаю удивляться 👍🤝😂
Засыпьте в мотор размолотую канифоль. Интересно, как себя поведет в мотор.
Также интересно как поведет себя канифоль в коробке и мосту.
Могу даже канифоли подогнать пол ведра))
5:20 начало
Большое человеческое спасибо!
Давай поршни из стали теперь!)
Слышал что В родном уазовском движке УМЗ в поршнях стальные вставки есть
Ребята молодцы!!! с интересом свою ваши выпуски!так держать
гараж 54 молодцы!!!! мы вас любим!!! спасибо за крутой видос.
Канистру с маслом хоть помойте, а то все поймут что с начала его рекламы это одна и та же канистра
Да и масло не обезательно лить хорошие можно М8 на такие машины
Зачем? Смысл?
Скорее всего проблема в масле
Все моторы ложатся,в которые они Лили это масло
@RRV PolimeR Я с тобой за пивасом, можно?
@RRV PolimeR Только денег у меня тоже нету
Была байка о деревянной поршневой, теперь пойдёт байка о пластиковой. Что же вы наделали!!! 🤣
Прогресс не стоит на месте, скоро чугунные отольют и потом из алюминия
Мне больше про пружины понравилось 😁
Необходимо добавить металллическую пластину на верхнюю часть поршня, чтобы пластик не контактировал с продуктами горения
Крутые видео делаете почти каждое, дядька крутой чувак, прямо офигенно всё! Спасибо за ваши труды!!!
0:02 До последнего ждал пока Лысый скажет: "Вот он, настоящий пельмень"
Вот экхе экхе это экхе экхе настоящий экхе машына экхе
О!!! Пластиковые поршня. Скоро дойдём до бумажных. Класс.
Не перестаёте удивлять своими идеями!
Это не совсем их идея , поршни из поастика уже делали в 70х годах примерно
В следующем выпуске: Тормозные диски из Блинов по тяжёлой атлетике
Что такое "блины по тяжёлой атлетике"? 🤣
@@TheBigGuest блин тяжелоатлетические
из обычных блинов, из муки
@@bmwbmw9995 я ржу))) А колодки из оладушек будут, или из котлет?)))))
Пластмасовые поршня дольше проходили, чем деревяные)))))))))))))
Дерево было, пластик был, теперь давайте ЧУГУН!!!👍👍👍👍
лучше из тола
чугун будет работать как обычные поршни.
На некоторых дизелях делают чугунные поршни.На каком-то из старых советских тракторов такие были.A из современных знаю только грузовик VOLVO FH12.
лысого в место поршня
Чугунные поршня бывают. Да и не даст он ничего кроме лишнего веса и дисбаланса движка. А съездить на них можно будет в москву и обратно.
Идея, великолепная, но ее уже воплотили из тритола по-моему в 70 годах, парень сделал для форда двигатель полностью из пластика. Но вы молодцы, единственные на рутубе такое сделали, спасибо.
Благодаря гаражу 54 .Я в апокалипсис всегда буду на колесах ))))
Привет Гараж 54)!
Предлагаю такую идею:
Оставить от цилиндров только гильзы, остальное убрать, и притянуть головку сверху на шпильках. Думаю будет интересно будет ли влиять это на оклаждение?
Пролайкайте в топ чтобы увидели!
Да, может лысому осколком череп таки разобьёт - интересно посмотреть чем он такое гэ придумывает.
по сути обычный воздушный двигатель получится
@@РоманПлатонов-ч8х почему? Всё останется кроме блока цилиндров, от него только гильзы
@@ИльяЕвсеев-т9х ну это и есть воздушный двигатель,только без ребер охлаждения..
@@РоманПлатонов-ч8х что бл@ть? Может быть воздушное охлаждение? Это совсем другое, суть в том выбержут ли гильзы и как охлажюаться будут
Сделайте Волгу на паровом ходу. Волга паровоз😆👍 на угле или дровах
9,41 самый эпичный момент ролика. Сколько уже видосов пересмотрел, ну когда думаю автор бз... спужается. Во дождался ... Всего доброго вам ребята.
Лысый: Желания вскрывать нет, двигатель еще заводится.
Врач: Желания вскрывать нет, сердце еще стучит.
"Зачем это?"- сказала моя бабушка, впервые в жизни увидев слона.
Интересен вес такого поршня и ещё если верхушку сделать алюминевой чтобы не прогарало насквозь и кольца не залегали
Хотелось бы на гбц посмотреть как на ней обстоят дела после пластика🙂
Щас спать лег, и вдруг мысль залетела, измениться ли запах выхлопа если в бензин добавить банный ароматизатор , масло пихты или масло эвкалипта??? Может попробуете?
Не изменится, сгорит весь запах в цилиндрах
Делайте пластиковый двигатель полностью.
Кто за, в топ! Пусть увидят!
Сделайте кардан из копролона, поддержите меня товарищи!!!
Можно ещё из фторопласта или полиамида
Я за
@@vasiliivasilev3090 капролон - это и есть полиамид
@@SavHavoc Есть другие полиамиды - нейлон, например
Ребята, спасибо за вашу безбашенность в хорошем смысле😁
Даже стрелку на подкатной телеге сделали что бы мы увидели что упало за Владом и шугануло его😂
А меня прикольнул на 7:25 пришедший капитан очевидность, умеющий на запах различать виды пластика🙃
нюх, нюх , да , капролон.)))
Более прикольного, интересного и познавательного видео не видел.
Класс. Все об этом думали а вы реализовали.
Мне очень нравится такой классный канал, хоть я и не интересуюсь автомобилями, и их деталями, но всё ровно эксперименты я люблю, и мне понравилось.❤😊
Огонь! Эксперимент на ура!!!! Влад, а что если залить мёд вместо масла? Го узнаем?😊😉
Ильдар проспонсирует))))
Дааления не будет, прикинь
Будущее современного автопрома :)
Будущее прошлого )
Почитай статью про Матти Хольцберга и его торлоновый двигатель.
Надо было из фторопласта поршни точить, он более устойчив к высоким температурам и трению.
Ты не смотрел что ли ролик? Он вообще то сказал почему капролон выбрали
@@rbuzzop я упустил момент, когда мы на "Ты" перешли
@@ВасяТокарь-д1л не нойте, сударь, как барышня кисейная.
@@rbuzzop, он и сказал, что фторопласт не выдерживает температур высоких. А на самом деле, фторопласт и температуру выдержит выше копролона и без масла способен работать. Коэфициент трения 002. Такова коэфициента не одно масло тебе не даст.
@@nailsland Фторопласт вроде до 250, и не открытого пламени. Я когда работал на заводе по производству термодатчиков, то фторопластовую изоляцию ставили только на датчики до 250 градусов.
По ГОСТ 7850-86 температура вспышки +135 градусов Цельсия. + удельные давления скорей всего запредельные для капролона. Не от большого ума - выбор материала.
Советую пластик PEEK, если бабла хватит (кольцо диаметром 100 мм шириной 5 мм и высотой 13 мм стоит около 4000-8000 рэ за 1 шт.): при температуре +350 С выдерживает давление в 42 МПа (420 атм.).
Я этот материал применяю в виде уплотнения в затворе кранов шаровых на давление 32 МПа (320 атм). Кстати, кольца для пластиковых поршней не нужны будут, это если подумать, но это не ваше...
Я один надеялся что они попытаются поехать на автомобиле?
Не поедут? Тогда выключаю
@@MrGlavvred да, в видео нету того, чего я ожидал))
Ну вы серьезно? Может из папье маше попробовать? что же будет...
Из говна сделай-как весь российский автопром.
Не нравится не смотри
субе из чего не делай ,один исход)
А почему бы не сделать поршни из глины и соломы?
😂😂
Жду эксперимент с керамической ЦПГ. 👍
Интересно было бы увидеть. Как проведут себя шариковые подшибники между пальцем и поршнем а так же шатуном
Следующей видео Кардан из доширака)
Из черенка для лопаты
🤣🤣🤣🤦ну молодец 🤣🤣🤣
Сделайте композитный поршень
В районе дарового поясам колец стандартное ,а юбку из копролона чтобы уменьшить трение
Зделайте прозрачный блок хочется на взрывы пасмотреть
Ооооо, ля ты тему запулил)))
Давайте поднимем в топ
Очень позитивный канал)
У тебя прям талант, так серьезно рассматривать и обсуждать глупые вещи - поставил пластиковые поршни и потом рассуждает над степенью их износа. Просто бы показал и как обычно поржал на камеру.
Обожаю вас смотреть, сделайте пожалуйста ваз классику на переднем приводе
Головку крутануло когда в горячий двигатель, холодную воду начали лить, в ней может даже трещина образоваться из-за такого перепада температуры
Гараж 54 все жиги скупил на которые в наследство не вступали, теперь Волги будет скупать 🤣🤣🤣👍👍👍
Эти поршни надо повесить под табличкой "Не превышайте марку топлива установленную производителем!". Люди будут спрашивать, удивляться. XD
октан понижать нельзя. иначе на газу движки бы не ходили, а у пропана октановое число больше 100.
@@kolomenski79 Ага, ну да, 76-й же намного лучше тянет 98-го.
Голубчик, то что вы пишете, то есть октановое число - это антидетонационные свойства топлива.
А я говорю про марку, то есть, про энергоэффективность топлива. Так вот у пропана она 10800 ккал/кг, а у бензина 10500 ккал/л - 14400 ккал/кг.
@@Make_it_easy001 т.е. на газу авто не должны ездить? пы.сы: это называется "теплотворная способность топлива", профессор. пора бы знать. и эта самая способность у бензина 10500 кКал, у сжиженного газа 10800, а у метана почти 12000 кКал. нехорошо песдеть.
@@kolomenski79 Не вижу смысла говорить с нелогичным человеком, делающим бессмысленные выводы не основываясь ни на чем. Такие точно не должны ездить за рулём.
В дизельный надо было пихать, температура меньше😁
Зато но нагрузка больше
Давайте теперь к токарю, и выточить стальные поршни!
стальные - с ними все ясно, перегреются из-за плохой теплопроводности стали, и заклинят) Интереснее медные =) У нее и коэффициент расширения меньше, и теплопроводность выше) Хотя в традиционые поршни вроде как добавляют 15% меди, но интересно, почему чистую медь не применяют) Ну или легированную)
@@privedmidved медь мягкая очень
@@privedmidved Бронзовые поршни будут работать. Только тяжеловаты будут.
@@silushkadebilnaya ну да, тоже резон.
@@privedmidved первые моторы были на стальных поршнях..нужно просто зазоры правильные делать..
Приколисты! Молодцы парни!
Ждем поршня из меди или бронзы
Да с меди латуни и бронзы они огого сколько поработают!!!
@@RumEvo интересно же чтоб в отсечке работало)
Надо было из фторопласта делать, он термостойкий и с низким коэффициентом трения.
и клубы перфторизобутилена от горящего фторопласта обеспечены
Нормально было бы. Модификатор в масло УМ
-1 из фторопласта и никто не номер и никаких клубов.
В хундаях на поршнях сбоку тефлон нанесён.
Здравствуйте. Вы меня (в том числе огромный круг ,, зрителей,,) расстроили. В высоких нагрузках и при температурах капролон ни когда не сравнится с фторопластом. Тефлон на сковороды,кастрюли и т.п. наносят..... опа- это фторопласт. Температура ,плавления фторопласта 250+ у капролона 70-100+, у Какая неучь Вам советы раздаёт?
Нужно еще раз повторить с деревянными поршнями! 5 лет прошло!
деревянные поршня рулят.
Прекратите это снимать, а то автоконцерны начнут повторять😂😂😂
Давно уже разработаны даэтотпластик пока дороже люменя...
Следующие поршня стеклянные ждём))
Если отрезать донышко на пивной бутылки то уже будет готовый поршень🤣
В стеклянном блоке уж если только)
Последние запуски похожи на то , как Верещагин запускал шаланду:):)
Ухахаха