САМАЯ СТРАННАЯ ГОНКА В ФОРМУЛЕ 1 - СКАНДАЛ НА ГРАН-ПРИ США 2005 - ИНДИАНАПОЛИС
HTML-код
- Опубликовано: 18 янв 2020
- Всем привет дорогие друзья! Что-то давно я не делал роликов о скандалах в Формуле 1, а между прочим не рассказанных историй по этой теме еще очень и очень много. В этот раз мы поговорим об эпизоде произошедшем в уже далеком 2005 году. Во время очередного гоночного уикенда весь формульный мир с нетерпением ждал начала Гран-При США и никто даже не подозревал, что совсем скоро они увидят одну из самых необычных гонок не только в истории формулы 1, но и всего автоспорта в целом. Эта история связана с шинами, техникой, моделированием и даже политикой. Поэтому давайте разбиться что же на самом деле там произошло.
Я думаю большинство любителей автоспорта хотя бы раз в жизни слышали о гонке 500 миль Индианаполиса. Она имеет очень богатую историю, которая в том числе была связана и с Формулой 1. Несмотря на то что заезд проводится по своим собственным правилам, он все равно был включен в первый официальный сезон Ф1 и проходил на стандартном овале, который так любят все поклонники американского автоспорта. Но по разным обстоятельствам Гран-При США начали проводить в других местах, а трасса в Индианаполисе вернулась в королевские гонки уже лишь в 2000-ом году, правда в совершенно иной модификации, оставив лишь часть от прежнего варианта.
И такая конфигурация подарила Формуле 1 единственный в своем роде поворот с достаточно большим углом наклона, так называемый бэнкинг.
Помимо этого, в отличие от дней сегодняшних, в то время в чемпионате было сразу два поставщика шин - Мишлен и Бриджстоун, которые вели между собой настолько жесткую войну, что по накалу страстей она абсолютно ничем не уступала баталиям гоночных команд непосредственно на трассе.
интересующий нас инцидент, кульминацией которого и стала знаменитая пустая гонка, произошел во время второй свободной практики в США. При прохождении последнего поворота, на болиде Ральфа Шумахера лопнуло заднее левое колесо, отправив его прямиком в стену на скорости почти в 300 километров в час. Чтобы провести тщательное медицинское обследование было принято решение отстранить немца от участия в заездах до конца уикенда, ведь годом ранее, он уже попадал в аварию в этом же самом месте, а её результатом стал перелом позвоночника и пропуск шести следующих гонок. В срочном режиме Тойота проводит замену и дает возможность своему третьему пилоту Риккардо Зонте занять боевое место. Но еще более быстрые меры, приняли представители Мишлен, которые буквально в течение 10-ти минут после схода Ральфа, дали распоряжение командам увеличить давление в задних шинах до окончания сессии. Такая реакция побудила много слухов, поэтому в паддоке возник немой вопрос, а не скрывают ли что-то шинники, если они приняли столь молниеносное решение, даже детально не рассмотрев поврежденное колесо? А окончательно опасения подтвердились, после того как на трассу вышел Зонта, который не успев проехать и нескольких кругов, столкнулся с той же самой проблемой, только на этот раз обойдясь малой кровью.
Позже выяснится, что в шинах Мишлен не было заводского брака - они были спроектированы и изготовлены в точности как и было задумано. Проблема заключалась в том, что в 13-м повороте Индианаполиса, резина находилась в исключительно экстремальных условиях, которые Мишлен не учли в своих симуляторах.
Их упущением, стал факт того что между гран при 2004 и пятого годов, на трассе перекладывали асфальт, и в отличии от предыдущего варианта для нового полотна использовали так называемое алмазное шлифование.
Характерной чертой данного метода являются рифленые линии на асфальте, оставляемые в процессе работ, и если в повседневной жизни они лишь помогают водителям, т.к. на шоссе большую часть времени все едут прямо и соответственно сила воздействующая на шины тоже имеет продольное направление, то вот в нашем случае, именно эти линии и стали главной причиной всех проблем, ведь проходя поворот с такой поверхностью, нагрузка на шины идет уже не вдоль, а поперек, тем самым превращая эти линии в настоящую пилу, которая круг за кругом то и дело режет резину. Именно такого поверхностного поведения Мишлен и не смог предвидеть пользуясь лишь данными с симулятора, и в конечном итоге их продукт оказался не готов к таким испытаниям.
Наконец-то настал день гонки, зрители как обычно заполняли трибуны, ведь несмотря на ходившие слухи, никаких официальных заявлений со стороны руководства так и не было. Переговоры на счет разрешения участия в гонке шли буквально до самого старта. Несмотря на угрозу здоровью большинство пилотов были готовы пойти на риск. Но в конце прогревочного круга всем клиентам Мишлен пришлось уйти в боксы.
Естественно болельщики были просто в ярости. Многие из них проделали огромный путь чтобы увидеть как их любимые команды и пилоты сражаются на трассе, заплатили приличные деньги за билеты, а по итогу их даже не предупредили о том что больше половины пелетона просто не выйдет на старт.
Михаэль стал победителем гонки, но в целом из-за возникшей ситуации выигравших просто не было…
#формула-1 #гонки #скандал 
Авто/Мото
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА:_*
*КАРТА - 5536 9138 9634 9103*
STANIZLAVSKY камера ужас фон тоже
Весь кайф убивает пиксельное лицо и мятый фон
@@user-iw8gm1mc7r его не разгладить))
@@user-iw8gm1mc7r не могу понять почему камера снимает плохо, это не телефон и не вебка если что)) а качество вот такое(
@@STANIZLAVSKY может мало света? камера как будто шумит. Да, эти вставки так себе, но главное же контентий, за него любим)
- Вы не приехали первым, но как вам сама гонка??
- О! Самагонка мне вообще понравилась!
это про Кими
решение простое - поставить знак 40 перед поворотом а в самом повороте положить лежачих ментов. ну и пару наших постов ГАИ тоже не помешало бы - тогда точно с резиной не было бы проблем
ну а что, хороший вариант)) тех кто пытается объезжать - штраф по 1000 евро!
Я конечно все понимаю. Ну куда же гонщику, положить кошелек с деньгами?))))))) В болиде места ведь мало😂😂😂
@@oleg3987 )))
Наши менты к концу гонки с пилотов труселя стаскивали бы а если вместо Феррари и т.д написать КАМАЗ вообще хрен куда поехали!
STANIZLAVSKY, за езду по обочине))
Ролик классный, но звук когда ты в кадре очень хреновый, лучше вместо себя показывай кадры гонок тех лет и так же продолжай рассказывать историю
Не только звук, но и сами кадры на фоне хромокея выглядят чужеродными. Похоже ролик монтировался под девизом "и так сойдет"
Ты прав, лучше показывать постоянно кадры из гонок нежели лицо.
Ну если купить микро и камеру по-лучше,то почему бы и нет
Пока учусь снимать такие вставки, вроде все уже есть и камера нормальная и софтбокс, а смотрится не так как у других))
Про звук согласен, куплю петличку в ближайшее время
Я никогда не делаю ролики под таким девизом.
Все что смог, чтобы улучшить как картинку так и звук с камеры я сделал, но все равно пока получается плохо.
Со временем научусь, просто нужен опыт)
Лично по мне, надо возвращать шинные войны.И их должно быть много , четыре например, как производителей моторов.
Чемпионат будет огонь 🔥!
вот тогда действительно будет мясо))
Не думаю, что там будет место для троих или четверых. Очень быстро кого-то выдавят. Да и если посмотреть на шинную войну Мишлена и Бриджстоуна, то ясно видно, что под конец Бриджстоун сливался как гумно и даже ставка на только одну Феррари уже не срабатывала. Если бы не этот скандал в сша в 2005 году, то думаю Бриджстоун ушёл бы и сам после 2006 года.
А за чей счет будет сей "банкет" производителей шин?
@@srgk4430 ну мне кажется если снова разрешат шинные воины, то многие компании решает поучаствовать. Про шинников много говорили и много пиарили. Продажи были явно высокими.
Srg K думаю Мишлен,Бриджстоун Континенталь,Гудиир, какая нибудь китайская компания изыщут средства.
6:23 не в ту сторону модельку шины тянешь
да))
тоже сразу заметил . Но зная аудиторию ф-1 , писать не стал)
да, сейчас пересмотрел и понял что не туда))
@@siniyden да наоборот надо, хотя бы чтоб меня научить на будущее))
Я тоже голову сломал, как при правом повороте, шины тянет налево))
Помню ту гонку. Помню те времена. Тактика шин, тактика заправок, тактика команд. А сейчас все одинаковые плюс мерзотнейшее открытие заднего крыла при обгоне. Никакой тактики обгонов, типа выеду на легкой машине или буду ехать на тяжелой но без дозаправок. Эх...
А как Вам трусы на кокпитах?
прямо по сердцу!
Поэтому и перестал смотреть формулу, неинтересно.
С ДРС - хорошая затея!
Но только в том случае, - если бы можно было им пользоваться ВЕЗДЕ и ВСЮДУ; на страх и риск гонщиков с командами.
Ещё вариант: оставить все эти зоны детекции, но первым, допустим 3м пилотам - запретить им пользоваться...
Ну и конечно же - запретить технические радиопереговоры (или сделать по ним лимит)!
Вот.
@@Willykurtz А что такого?
Спасибо. Эх, были времена. Смотрел эту гонку. Лет 17 мне было
рад что понравилось!
Мне 13 было 😁 сейчас 30
Я был в начальной школе; а после - курил за гаражами и о гонках даже не думал...
Сколько всего прекрасного можно по юности про$рать...
@@bananza8893 Начал курить сразу после US GP 2005?
@@srgk4430 , примерно в то время. Может годом ранее...
А формулу открыл для себя в 2011м
Хотите возвращения шинных войн в Формулу 1?)
Да
Да, хотим!)
Нет, такой гонки мы больше не хотим) Я был свидетелем её. Сам видел по телевизору в прямом эфире. Это было ужасно.
Yeeeeeeees
Естественно
Супер решение было выполнено! а сейчас хотелось бы шинных войн честно, и убрать правила чтоб обязательно какую то резину ставить пусть все на всю полную давят только на супермягонькой резине и пусть хоть 50 питстопов делают!
ну формально все и могут делать 50 питстопов)) ведь выбор количества каждого типа комплектов тоже осуществляют команды)
Но и с топливом проблемы всё равно
@@STANIZLAVSKY нет не могут. .. ни на одной трассе раз ве что на канаде как то было и в Венгрии что ли... так чтоб по 2-3 секунды с круга отыгрывать у лидеров надо. Не помню по моему в сан марино Шумахер четыре осознанно сделал пита и выйграл... конечно дозаправки были и в основном за счёт топлива малого его количества было зрелище...аж муражки как же и на сколько трава была зеленее раньше... не знаю но действительно было раньше интереснее... борьбы больше было... хотя побеждал один и тот же мой кумир детства... Где с тобой можно сфоткаться? С Витосом я как Видишь сфоткался в Сочи, а ты вообще с Екб... с тобой хоть каждый день можно фоткаться встречу подписчиков не планируешь я приеду я с ПОТАСКУЕВА ЭТО 22 КМ от Каменска-Уральского от тебя км в 100-120...
Супер! Видел эту гонку, но многих тонкостей не знал)
спасибо!
Ура, новый видос!)
ну я же обещал на стриме)
Вот такое покрытие очень часто используется на взлетно посадочных полосах в хороших аэропортах. Повышает коэффициент сцепления при наличии осадков. Обычно в характеристиках ВПП указывается “grooved runway”. Даже на сухом покрытии, при посадке, ощущается как полоса «притягивает» самолёт к себе (хороший кц), поэтому сложно сесть мягко.
Чего? Как это притягивает?
Спасибо огромное за данное видео. Я очень хорошо помню тот гран при, но как то на задумывался почему так произошло. Ты мне просто открыл глаза. Продолжай в том же духе. Молодец. Очень интересно
благодарю!
Насколько я помню, до гонки поступало предложение "поделиться" шинами бриджстоун со всеми участниками заезда, и шин вроде как даже хватало на всех. Но руководство Феррари, Минарди и Джордан отказались. А могло быть красивое проявление фейр-плея...
хм, вот об этом не слышал
да не очень красивое. тогда надо было в ответ, для фаирплея, чтобы все клиенты мишлена, как-то тапку с педали снимали во всех оставшихся гонках. эти команды соперники. зачем очки отдавать сопернику. да и информацию бы получили соперники о шинах.
что вы несёте. где такие грибы растут????))))
От кого поступало? Это очень странно, ведь даже исключив все договоры, машины Мишлен не были омологированы в соответствии с шинами бриджстоун. В случае аварии или любого инцидента на кого бы возлегла ответственность? Тем более, в те времена даже болиды разрабатывались "под шины", а не наоборот
@@user-dl9bu4zm7l Предложили там все друг другу, что смогли. Главное, те кто были на мишлене призвали бойкотировать гонку, и вроде так к этому шло, но в последний момент три команды решили участвовать, за что словили негодование остальных(скандал был). Джорданы набрали, вроде первые очки в сезоне и за сезон, т.к. были аутсайдерами.
Спасибо большое за видео!! Очень познавательно!!
Отличное видео! Огромное спасибо!
рад что понравилось!
Годный ролик, спасибо!
рад стараться!
Благодарю😊
Бодро переваливаем через этап межсезонья. И очень даже интересно это получается👍
спасибо!
Спасибо. я давно просил. сейчас посмотрю.)))))
рад стараться!
Прикольно, я и не знал что такое происходило. Спасибо за видео! Мне понравилось.
сразу лайк)
благодарю!)
13:55 "Самогонка получилась не очень интересной...")))
Точно! Какая-то мутная получилась.
@@_Oleg_78239 И градус маловат.
Вонючая и слабая
Не ослеп и на том спасибо)
@@marik1105 😁👍
спасибо большое за подробные объяснения
и за ролик)
рад стараться!
Спасибо за видео!
Помню эту гонку и вообще те сезоны с шинными войнами. Так вот нынешние Пирелли по сравнению с Бриджем просто говна кусок, как и полуторалитровые пшикалки против V8 и V10.
Да уж. Нынешняя Ф1 во многих вещах деградировала по сравнению с прошлой.
@@AdamantS эти дэбилоиды декларируют цель развития технологий и в тоже время новые разработки под запретом уже лет 6-7, инженеры ходят по узкоразрешенному коридору
@@mizantrop8859 ну разработки идут... только не в том направлении))
@@STANIZLAVSKY нынешняя полторашка вообще ничего общего не имеет с массовым автопромом, она даже запускается только при температуре 90 градусов, что в обычной жизни нереально.
А вот про пшикалки обидно было. В восьмидесятых это были совершенно бешеные пшикалки. Вспомнить тот же реношный EF.
Люблю смотреть формулу 60 70 80 годов ! Это были настоящие гонки!!!
Очень интересные факты! Спасибо)
рад что понравилось!
Спасибо, это отличное видео!!
рад что понравилось!
Просто переобуть все команды в Бричстоун на одну эту гонку, а допустим в следующей все бы взяли Мишлен. А потом все бы вернулись к своим шинам.
Да, только после этого всем бы командам устроили экстерминатус, ведь контракты подписаны с одними, а в гонке участвуют на продукции конкурентов, кроме того чисто юридически до начала сезона команды заявляют своих поставщиков, т.е. вероятно было б нарушение регламента из-за несоответствия заявленным данным . А по поводу конкуренции была история с Даникой Патрик, когда она в Интаграме выложила фотографию с печеньками другого производителя, и из-за этого потеряла своего большого спонсора, и вскоре перестала ездить в NASCAR.
@@andreweremin2767 да уж. Печеньки они такие))
Да где бы они достали так много резины на всех опять же...
@@user-ev2jo6pi8k верно!
@@andreweremin2767 полностью согласен!
За музыку из моих любимых игр NFS SHIFT 2 & PROJECT CARS 2, лайк
+ Mass Effect 3 )
спасибо!))
@@searchfortech8042 точно подмечено))
смотрел на одном дыхании! спасибо огромное и с меня подписка)
Отличный выпуск. Отличная история. Ждем новых
спасибо! обязательно будут!
О, да, помню как разозлённые американцы кидали банки на трассу ) Это, мягко говоря, удивило.
да я тоже в прямом эфире это смотрел))
Ну не факт что американцы так туда с большинства стран приежали
кидают банки всегда, из-за того что пиво часть шоу на трибуне и почему бы не кинуть! вот почему у нас не кинуть? ах да, срок же)) и причем тут политика опять же ))
@@xisem Да, действительно. Почему бы не подвергнуть пилота опасности, кинув банку на трек. Руки бы сломать таким кидателям.
Там не только банки были но и бутылки с водой
Побольше бы таких историй, особенно в межсезонье
уже готовлю еще одну!
Мне понравился ролик, продолжай 👍
классный видос! спасибо
Видос довольно интересный и познавательный, особенно для того кто смотрит формулу с 2018 года. Но вот твои перепрыжки с права на лево немного действует на нервы)))
хоть как то хотел разбавить эти вставки))
буду глобальные перестановки делать в квартире!))
Зато Тьягу Монтейро заработал подиум
А он радовался, как будто отвоевал его, как Гасли
@@sporotiumchannel4212 в принципе, имеет право. Ему очень повезло
с шинным скандалом и сильные противники на трассе отсутствовали.
@@ashotiii3132 как говорится, если дают, то бери)
Интересно, а Халк бы четвёртым приехал?)
А Картекьян в очки
Красава как всегда всё просто прекрасно! Жду ещё ролики о борьбе за титул !
спасибо! обязательно будут!
Забыл сказать. Ролик классный получился, познавательный. Всё объяснено по-простому, пошагово.
спасибо!)
Сейчас это уже не те гонки, раньше было куда интереснее.
Посмотри сезон 1996 с начала до конца, и потом скажи, что "раньше было интереснее".
Последнее что смотрел как Алонсо на реношке но верхушке подиума был, а потом всякого навыдумывали и интерес пропал
Несогласен
ланьсе было лутсе((
Да, раньше было лучше, вот вспомнить хотя бы гонки на колесницах...
Делай лучше без веб камеры )))
Надо учиться чтобы смотрелось лучше, а сами вставки нужны)
@@STANIZLAVSKY купи качественный свет, даже супер пупер камера не поможет если не будет качественного света!
Тоже так подумал не стал писать. качество начало 2000х
@Alexandr Starilov дак проблема в том что я не могу нормально высветить хромокей, чтобы в итоге убрать его и поставить заместо любой другой)), там дело даже не в складках а именно в распределении света, но из-за ограниченного места в комнате приходится только так и снимать))
@@krivdmits специально для этих целей купил софтбокс, но его как будто не хватает(
Станиславский я чуть не догнал в начале а потом понял это новый формат. Так что так держать.
спасибо! буду улучшать его чтобы было еще качественнее и интереснее!
Как всегда,видео отличное
спасибо!
Все классно, всегда смотрю тебя но есть 3 проблемы, которые сразу бросаются в глаза, не сочти за дерзость, а просто пожелания и думаю многие согласятся
1 Не хватает света, на проф софит не траться, но пару ламп можно поставить.
2 Звук ужасен, нужна петличка.
3 Фон, есть куча прог и не надо никаких брезентов вешать.
А так все гуд. УДАЧИ ТЕБЕ!
большое спасибо!
я наоборот всегда поддерживаю конструктивную критику, поэтому если в будущем будут такие замечания то обязательно пиши!
все учту и попытаюсь исправить!
11:50 Давидыч, ты ли это?
ахаха))
Это глава Минарди, если я правильно разглядел.
однозначно лайк что вспомнил про эту гонку)
спасибо!
Интересно, информативно, насыщенно. Отлично
спасибо!
Эх, вот то времена были, войны шинников, войны механиков на пите с ДОЗАПРАВКОЙ! Очень интересно было наблюдать за стратегиями с топливом на гонку
з дозаправкой конечно такое себе
abdul abdanahib почему?
@@imax3033 ферстапена помнишь
'94 German grand prix
Вариант чисто российский:
Команда с шинами Мишлен: эй пацаны есть пара колес бриджстуон???
Очень интересно у тебя получается! Только запись в студии делай тоже с петличкой, о вообще топ будет!
Хорошее информативное видео без лишней воды. Так держать
спасибо!
Если я не ошибаюсь, то на новой трассе 2020 года есть бенкинг?
upd: загуглил, в Голландии (пишут, что там бенкинг будет больше в 2 раза, чем на индианаполисе)
И это будет классно)
Надеюсь, Pirelli учли это, и в Голландии не будет 15ти летних флэшбэков
Трасса всё равно шлак. Бенкинг её не спасёт. она хуже хунгароринга
@@Grindershachkin согласен, даже несмотря на то, что венгрия с сингапуром кабздец какие скучные
@@sporotiumchannel4212 главное чтоб не шлифовали))
9:30 это там Хорнер молодой что-ли?
Кирилл Гуфайзен он самый
там вообще много знакомых лиц)) и Штайнер и Вильямс...
я когда этот момент на монтаже пересматривал всегда улыбка появлялась, душевно так))
Спасибо! как обычно ты открыл мне глаза на те года, я реально до сег. дня не знал из-за чего ту гонку отменили
рад стараться!
@@STANIZLAVSKY А вообще у тебя хороший формат: оповещать не только настоящие гонки, но и вспоминать интересные гонки прошлых лет, интересные факты. Т.к. пересматривать старые гонки всё-равно никто не будет, а вот посмотреть обзор на что-то реально интересное -это тема )
Класссс. Побольше бы таких роликов
спасибо! обязательно будут
Ска фиа запретила гоняться,а потом все повесила на команды и Мишлен,который оплатил потом билеты прям как в России
гоняться надо, но мы вам не разрешаем))
Что это за гонево на Россию, опять. У нас отличная организация гонок и спортивных мероприятий.
Так они же не запретили участвовать в гонке, просто дали выбор гонка или мертвые пилоты.
Я ее в прямом эфире смотрел)
повезло)
И я в прямом смотрел
и еще. спасибо за работу. пока следующий сезон начнется я себя буду чувствовать Ф1 энциклопедией))
благодарю!))
В то время когда проходила эта гонка я был в Штатах и как раз в Индианаполисе и видел эту гонку живьем.
Я смог выторговать отгул на этот день и пошел смотреть. Поначалу было абсолютно непонятно, где все. Дали старт, но машин всего несколько штук. Я был очень удивлен, и, естественно, вся гонка мне показалась неинтересной, несмотря на то, что я позволил себе игнорировать некоторые правила и перемещался практически по всем трибунам. Никто не говорил ни слова, вероятно в том числе потому, что часть людей просто ушли с гонок.
Мне даже удалось пройти в одну из репортерских фотозон на одном из поворотов (не помню уже точно на каком). Но снимки все равно получились неочень, ведь в то время у меня была просто обычная пленочная мыльница, а хороший цифровой фотоаппарат я купил себе уже гораздо позже (и он, вместе с дешевеньким телеобъективом сослужил мне отличную службу на гонках НАСКАР).
Что еще забавно, но мне показалось, что смотреть Ф1 по телевизору гораздо интереснее, чем на трассе, потому как тебе покажут все самые интересные моменты с самых лучших ракурсов.
Но был момент, который не перекрыть ничем: в то время когда гонка мне наскучила, я пошел во внутреннюю часть Спидвея, внутрь кольца, где была собрана выставка автомобилей. В основном там все было забито самыми разнообразными Феррари, мне даже удалось посидеть в 512 BB и в упор посмотреть на Ф40 и услышать, как она звучит. Мне тогда показалось, что из всех Феррари именно Ф40 звучит действительно как гоночная машина, совсем не так, как все прочие. Помимо Феррари там была отдельная часть стоянки на которой были все модели Порше. Все на тот момент, кроме разве что каких-то совсем уж гоночных прототипов, и, когда они ехали на стадион, они ехали колонной, начиная с самого первого Порше 356 (боже, какой он маленький и, вот реально, милый)) Многие из этих машин были с европейскими номерами, как и многие Феррари, то есть люди везли их через океан, чтобы приехать на них на гонку.
Это было великолепное зрелище.
13:55 самагонка получилась не интересной)))
ага))
когда переслушивал потом вспоминал как на одном из старых видосов была такая же фраза, хотел даже вставить где-нибудь в углу бутылку самогона))
Смотришь эти кадры и слезы наворачиваются! Какие были гонки, какие болиды! Не то что сейчас, Хало, V6, ДРС, и куча мальчиков вместо гонщиков с яйцами (Кими не в счет).
Спасибо большое!! Очень интересно такие истории слушать ✌️
Спасибо)
рад стараться!
смотрю ты говришь что професиональный спортцмен и 10 кругов на мышлене не проедет и тут реклама мышлена что то не доверяю ему)
PUMA-AMU¶)))
Спасибо!
рад стараться!
Интересно было.
Надо вернуть шиные войны и дозаправки, я против того что сейчас вообще в Ф1 творится
было бы интересно на это посмотреть в современной Ф1)
Я надеялся, что Кими стартанёт в последний момент
там был забавный момент уже после финиша, когда по тим радио Феррари сказали что Райкконен 8-ой хотя он даже не выезжал))
Интересное видео!
спасибо!
Ролик хорошый но снимай без вебки а там звук плохой и у тибя нет оратырских качество
кровЪ иС глОза
оратЫрские качества буду развивать))
звук исправлю покупкой петлички и улучшу качество картинки)
@@STANIZLAVSKY очень на это надеюсь
а можно все то же самое, но без вставок "себя любимого" в видео?
на переходные моменты и свои собственные ремарки не хватает видеоряда
к следующему разу улучшу звук и картинку)
Познавательно !
спасибо!)
Хорошо помню тот уикенд. Печальная была гонка.
красава! лайк и подписка!
отлично, новый видос 👍
еще давно обещал его)
"Сама гонка была не очень интересной" - нет, автор, ты не прав! Самогонка всегда интересна; 🤗
Раньше люди разбивались об стену на скорости 300 километров в час. Сейчас вылетают в песочек, ломают крылья в лучшем случае и идут себе пешочком в паддок. Вот же веселуха.
Верните шинников, верните дозаправки, верните пит-стопы, уберите эту ссанную командную стратегию и верните V8 (а лучше V10). Я уже лет 5 не смотрю Ф1, только этот канал смотрю и ещё некоторые, жду 2021 года с новым регламентом.
А ролик отличный, спасибо, хоть и знаю о той гонке уже буквально всё.
Кстати, предлагаю идею "где сейчас бывшие гонщики-неудачники Ф1". По типу того же Картикеяна и так далее.
благодарю! идею взял на вооружение)
а я вот пересматриваю старые гран при
Интересная история!
1) Не помню чтобы была запрещена смена резины. НЯП Мишлен был более быстрым а Бриджстоун более живучим.
2) Из трех команд Бриджстоуна боролась только Феррари. Джордан и Минарди были безнадежными аутсайдерами. По сути Бридж был эксклюзивным поставщиком Феррари, на них ориентировались при разработке резины а Джордан и Минарди получали резину в качестве бесплатной помощи. В сущности эта гонка и позволила им набрать какие-то очки в чемпионате.
3) Даже в такой гонке Феррари умудрились едва не столкнуться. Было бы весело если бы на подиуме в итоге стояли только Джордан и Минарди.
4) Я помню что обсуждали именно срезание поворота через питлейн, но команды посчитали, что кто-то из них может попытаться ехать полный круг так как даже прохождение бенкинга без газа будет быстрее чем ехать через питлейн с лимитатором. Кстати был бы вопрос с теми же питстопами так как питлейн был бы забит машинами, которые его проскакивают ходом и было бы тяжело управляться с теми кто заезжает и выезжает с обслуживания.
Стас, мой брат наткнулся на этот ролик в рекомендациях от ютьюба, при том, что он Формулу 1 не любит (мягко говоря), посмотрел ему зашло, скинул мне. А я уже его посмотрел на этот момент)
Спасибо за содержательность контента и за привлечение в этот спорт новых болельщиков) Надеюсь, твоя аудитория продолжит расти
большое спасибо!
рад слышать!))
бро сейчас очень хорошо чистят звук ИИ попробуй если не решил проблему) ролик 💣
Вот придрались к человеку с задним фоном! Все мы учимся, надо же пробовать что то новое! А насчет выбора шин на ту гонку вопрос: неужели не было варианта обратиться к Бриджстоуну с просьбой на один этап выдать всем командам комплекты резины? Наверняка и тогда размеры колесных дисков были стандартизированы, ну раз сложилась такая ситуация - можно же как-то договорится и с Мишленом, и с Бриджстоуном?
да я нормально отношусь к конструктивной критике, к следующему разу все будет хорошо)
а что касается шин - у них очень жесткие контрактные обязательства которые не позволяют использовать чужие шины даже в таких ситуациях, собственно за счет вот таких моментов конкуренты и делали себе имя как бы намекая "Ребят переходите к нам")
Благодарю
"Слегка" запоздало и, возможно, уже было упомянуто раньше (очень много комментариев), но: схема на 6:26 некорректна. При прохождении поворота наружу направлена центробежная сила, толкающая машину. А шины ей сопротивляются сцеплением с асфальтом, поэтому нагрузка на шины направлена внутрь поворота. И выгибается нижняя кромка покрышки внутрь, а не наружу. Нарисованные же стрелки и прямоугольники иллюстрируют обратную ситуацию - как если бы машина на фото поворачивала влево (по ходу ее движения).
Помню гонку. Как вчера было, а столько лет прошло.
Капец, я тогда смотрел эту гонку... Как давно это было Т_Т
Побольше таких видео. Давай следующие видео ГП Австрии 2002 из-за скандала с командной тактикой Феррари
следующий ролик скорее всего будет о Бельгии 98, но про Австрию учту и тоже сделаю)
Станислав я не знаю как ты, но я эту гонку видел в прямом эфире и она реально была скучновата, при этом что команды запретили бороться, а так как ты говорил что вроде с 2009 только начал углублёна смотреть, то и моменты другие.
Поздравляю с приобритениям заветного руля )
класс!
спасибо!
Помню ... тогда еще в записи показывали гонки глубокой ночью , и я смо рел это ... ааааа:-)
Все очень здорово!.. Кроме синего фона 😉
исправлю к следующему разу))
Пхх, я не могу смотреть и не вспоминать Игоря Асанова) Хорошо получилось
о музыке из nfs shift 2 и project cars 2 узнал именно из его роликов)
Сделать шикану в скоростном повороте было бы лучше всего, это самое здравое решение. На сколько помню вроде в итальянской монце так делали.
Спасибо за видео.
А так, ЗВУКА настоящей формулы всётаки не хватает сейчас, и лимиты бюджетов мешают. Нет никакой борьбы. У кого бабосы, тот и первый.
да уж звук просто класс)
как же было классно))
да уж)
Спасибо за Ваш труд! Смотрел эту гонку в прямом эфире... Помно все это, как сейчас. Классное видео!
благодарю!)
Стоя лучше, без пум всяких. Минимализм. Главное то что ты говоришь. Фон... надо что-то делать))) с ним. ЗD фон, объекты различные, перспектива.... ихмо. Видео отличное. Большая работа. Столько материала и информации. Респект.
стоя не могу т.к. пока нету штатива для камеры))
приходится ставить её на книжки всякие и прочее да и то высоты не хватает)
постараюсь к следующему разу сделать лучше
Ролик отличный, спасибо! Надо же, как это оказывается было давно, а помнишь эти события как вчера...
И еще такой момент, прошу прощения, но на 6:12 ошибка инфографики, показано, что при боковой нагрузке шины пятно развернуто наружу поворота, но в момент поворота пятно остается на месте, а шины как бы "тянутся" наружу поворота, вот очень хороший пример: titus.kz/load_theme/files/20161024102719580d8da7b9d41.png