САМАЯ ЗАГАДОЧНАЯ ИСТОРИЯ ФОРМУЛЫ 1 - ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ BENETTON B194 - СКАНДАЛ ИЗ-ЗА ШУМАХЕРА
HTML-код
- Опубликовано: 29 апр 2021
- САМАЯ ЗАГАДОЧНАЯ ИСТОРИЯ ФОРМУЛЫ 1 - ЗАПРЕЩЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ BENETTON B194 - СКАНДАЛ ИЗ-ЗА ПЕРВОГО ТИТУЛА МИХАЭЛЯ ШУМАХЕРА
Видео создано на основе материалов из статьи Drive2.ru:
www.drive2.ru/b/4789673322201...
СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА И ПОЛУЧИТЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ БОНУСЫ: / stanizlavsky
МОЙ ИНСТАГРАМ: / stanizlavsky
МОЯ ГРУППА ВКОНТАКТЕ: stanizlavsky
Победное шествие Михаэля Шумахера к своему первому чемпионскому титулу сопровождалось чередой трагедий, скандалов и подозрений в жульничестве со стороны команды. Неожиданно для всех, после серьезной смены технического регламента в 1994 году, машина Benetton оказалась лучшей во всем пелотоне и сегодня я расскажу вам как коллектив Шумахера добивался таких успехов и насколько честным путём они были достигнуты.
Итальянский текстильный магнат Лучано Бенеттон пришел в F1 в начале 80-х в качестве спонсора Tyrrell и Alfa Romeo, а через несколько лет решил пойти дальше и обзавестись уже собственной командой. Выбор пал на Тоулман, и в первый же год после смены названия на Беннетон коллектив отпраздновал успех выиграв Гран-При Мексики 86. А начиная с сезона 88-го команда получила постоянную прописку в четверке лучших конюшен чемпионата наряду с McLaren, Williams и Ferrari, а уже со следующего года стала минимум раз в сезон отбирать у этой прославленной троицы хотя бы одну победу.
Такой прогресс был обусловлен невероятно сильным составом инженеров и управленцев, который постепенно собирался под знамёнами Беннетон. В стане команды очутились одни из самых знаменитых людей в Formula 1 - Флавио Бриаторе, Росс Браун, Том Уокиншоу, Рори Бёрн и др. И именно благодаря им, а также абсолютно новой базы команды в английском Энстоуне, Benetton B194 был обречен на успех.
Очертания болида стали более плавными, а главная отличительная черта бенетов - вздернутый «акулий» нос, еще более эффективной. Подобная конструкция переднего антикрыла в будущем получит всеобщее распространение и даже дойдёт до наших дней, но в то время конструкторы других команд довольно долго не спешили ее копировать.
Параллельно аэродинамике решался вопрос с подвеской. Браун одним из первых понял, что вернуться к пассивной подвеске будет не так просто. За недолгое время использования активной подвески команды изменили подход к аэродинамике и простой отказ от ее использования мог сделать машину просто неуправляемой при изменении дорожного просвета. В попытках компенсировать потерянную эффективность подвески инженеры решили установить горизонтально расположенные в корпусе машины амортизаторы и витые пружины, что в итоге оказалось простым, но в то же время эффективным решением.
Оставалось лишь разобраться с двигателем. С 1987 года Benetton неизменно являлся клиентом Ford Cosworth. Однако британцы вкладывали куда меньше средств в развитие формульных двигателей по сравнению с конкурентами. Более того, Ford едва не оставил команду без двигателей на сезон Formula one 1994 - в совете директоров компании приняли решение о прекращении формульной программы. Поэтому Бриаторе пришлось применить все свои дипломатические способности, чтобы сначала уговорить «Форд» остаться в Формуле-1, а позже и выделить средства на модернизацию старого двигателя, что в итоге вылилось в создание нового силового агрегата, получившего название Zetec-R. Несмотря на меньшее количество цилиндров, v8 обладали несколькими очевидными преимуществами: экономичностью, меньшими габаритными размерами и лучшей характеристикой крутящего момента. Используя передовую компьютерную лабораторию инженеры Cosworth провели симуляцию различных конфигураций двигателя с разными диаметрами цилиндров и хода поршня, в итоге найдя наиболее оптимальный вариант и воплотив его в реальность. Подобные изменения потребовали создания абсолютно нового блока цилиндров, головок и коленчатого вала, которые было решено изготовить из экспериментальных материалов в попытке снизить вес и увеличить надежность. Также новый двигатель имел распределенный впрыск с системой электронного управления, разработанной совместно с компанией Motorola, обрабатывающей 1,5 миллиона операций в секунду. В результате Зетек Р развивал максимальную мощность в 730 л.с. при 14000 об/мин, что было на 25 л.с. больше, чем прошлогодний силовой агрегат.
В 16 Гран При сезона ’94 года Benetton B194 принес 8 побед, 6 поул-позиций и 8 быстрейших кругов.
В итоге, после скандального столкновения на финальном Гран-При Аделаиды 1994, Шумахер стал чемпионом формула-1 и несмотря на все обвинения в сторону Михаэля за использование электронных помощников, все соперники признавали что в первую очередь он добился такого результата не только из-за машины, но еще и из-за своего таланта.
Но все предположения так и останутся предположениями. Всей правды о болиде 94-го мы скорее всего уже так никогда и не узнаем.
#скандал #ф1 #гонки 
Авто/Мото
*_ПОДДЕРЖКА ПРОЕКТА: _**_www.donationalerts.com/r/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ В ИНСТАГРАМЕ: _**_instagram.com/stanizlavsky_*
*_ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К МОЕЙ ГРУППЕ ВКОНТАКТЕ: _**_vk.com/stanizlavsky_*
*_ПОДПИСЫВАЙСЯ НА МОЙ КАНАЛ: _**_ruclips.net/user/stanizlavsky_*
Wooow prijatno aftor vsjotaki vzalsa za temu katoruju emu predokril :)! Nebilshaja agavorka Senna skazal: "Kogda jedu za Benetton MS u nevo nevkakih situacijah nepraskalzivajet kolesa chto nerealna, i eslji smotret za drugimi u nih proskalzivaet, takoe nevazmozhna i unih prisustvutet pomoshniki" vse eto znali kstati i neto 4to mebilo dokazi oni bili no Ford zakril dostup kluboi informaciji. Fakt takoi chto mnogiiji i SPASIBO tebe chto raskazivaesh dlja fanbojaf mishki 4to benetton nebil luzermashinoi i vsjo eto grazno. Malodec neozhidal, 4to poprobujesh raskrit temu ;)
I da...pro tormazheniju...eto vsjo fuflo :) horowaja otmazka. Kogda tormazish tak sorovno kalesa mogut i proskalzivajut, osobena eslji zakod na zhostkoi tormazenije i patom nado resko gaz davat v krutom pavarote. I sledusheje v dozhde kogda jedish eto nevsegda pomagaet tak kak mozhna poterat pobarashivajemost i mozhet rezko snesti pered a eslji smotri razkazi po manere vodot MS i kakoe povedenije mashini on ljubil, to eto VKRAIJ nesavpadaet s raskazom pro tormazhenije. I ochen strano to chto takuju tormazhenije i pered nim uzhe delalji drugiji ;)! Takzhe pobeda na slikah v SPA kogda bistreje bili chem dozhdeviji shini takoje NEMOZHET SPASTI tormazhenije toljka TC ;)
а разве Шумахер позже не размазал все подозрения?
@@Ha36ykBbI размазал
R.I.P.
30.04.94 - Роланд Ратценбергер
01.05.94 - Айртон Сенна
Про Роланда была новость на One Racing
Все говорят про Сенну,но забывают про Роланда
@@nascarraces8958 hi
@@user-be7jb2wy5x hi
Подскажи, пожалуйста, названия треков из видео 11:54
И потом вся команда ушла в ужасный в те годы Феррари и поднимали её))) жаль, что Сенна погиб. Эта была бы интересная заруба.
ФИА позорище. Вели себя в 94-м как мафиозная группировка, наказывая команду ни за что любыми способами. Надо же было как то возвращать интригу в чемпионат...
Что тогда, что сегодня всё это просто отвратительно.
Кстати они ещё и Ле-Ман испортили.
Они же не могли наказывать Шумахера за использование запрещённой электроники на его болиде в каждом ГП, раз сами сознательно пошли на сговор с Бенеттоном. Шуми был ставленником Берни, а Бриаторе лучшим другом Мистера Э. Мосли также ходил в связке с маленьким британцем. Такого количества совпадений просто так не бывает. Включите уже голову наконец, не стоит ей только есть.
Уже то, что Майкла уверенно наказывали, ссылаясь на другие детали, не относящиеся к электронике, говорит об использовании читов на машине немца. ФИА не могли не знать об их применении Бенеттоном, поэтому как могли отводили даже малейшие подозрения в нечестной игре Бриаторе и К°со стороны других команд. Да и Вильямс не могли в открытую бороться с ФИА, так как их вина в аварии Сенны была очевидна, а доказательства в виде чёрного ящика были в руках того-же Мосли.
По всей видимости, Айртона не хотели убивать, лишь попугать или отправить на несколько этапов на больничную койку. Но вышло всё так как вышло, поэтому история никогда не терпит сослагательного наклонения.
@@PLATON_DON слишком много highly likely. Наказывать следует за подтверждённые факты, коих не было.
Станиславский не сказал ещё одной причины почему фиа это делало. Не только фиа но и другие команды подозревали бентон в мошенничестве сенна говорил об этом а потом разбился пилотируя на пределе. Многим. Считалось что бенетон благодаря нечестным системам заставлял Айртона рисковать сильнее чем надо было. А когда в начинке нашли ещё режимы работы запрещённые регламентом - их стали по жёсткому прессовать. Кстати Станиславский ещё одного не сказал - там выяснили что гонщик проведя определённые манипуляции мог активировать эти системы, но Шумахер сказал что не знал как это сделать, а за руку никого не поймали.
@@alexattitude4085 Alex, за хайли лайкли как раз наказывают, проснись и пой. А за тот бред, который вменяли Бенеттону и Мишу, не наказывают пропуском гонок.
Тебе чёрным по белому говорят, что был сговор между Берни+ФИА+Бриаторе. Ставленником был Шумахер, как сейчас Тапкин, а ранее Хэмилтон с мерсом. Кто же их будет за руку ловить, если это не нужно? Надо было любой ценой остановить конкурентов, а тогда это был Сенна и Вильямс. В Ф1 со времён полного завладения саксами этого вида спорта ничего нового. Скукота.
Чемпионат, который должен был стать эпическим противостоянием двух лучших пилотов в истории Ф1, к сожалению превратился в трагедию и политичский фарс "притянем за уши интригу".
хилла за уши тянули к титулу, хотя он этого не заслуживал.
@@carsismyaddiction6919 Никто его не тянул. Чтобы сделали с Шумахером сегодня за "манёвр" а Аделаиде то же что с ним же в 97? Зачем Менселла "выписывали" из за океана и даже Пике предлагали вернуться в Ф1? У Берни спрашивайте. Хилл свой титул выиграл в 1996, к нему какие вопросы а вот к Бриаторе куча или его "низашто" из Ф1 пожизненно отстранили? P.S. Тот титул Сенна заслуживал куда больше Шумахера.
@@katynova2177 шумахер ничего бы не получил за аделаиду, не его вина.
@@katynova2177 в 1997 макларен и вильямсе договорились о том что пилоты макларен помогут вильневу в борьбе за титул, а вильнев даст команде макларен дубль, и на гран при Европы на последнем круге вильнев демонстративно пропустил оба макларена вперёд. даже одного подобного эпизода достаточно для дисквалы обеих команд и всех их гонщиков. так кто грязнее, шумахер который устроил лёгкую аварию, или вильнев который участвовал в сговоре с макларен?
@@carsismyaddiction6919 Понятно, болельщик Шумахера, меня ни в 1994 ни даже в 1997 на свете не было и я могу рассуждать беспристрастно, хотя все гонки я смотрела все но в записи. Никто ни с кем там не договаривался а Вильнёв пропустил Макларены потому что это ничего не меняло, он чемпион, зачем рисковать. Так бы и Прост поступил.P.S. Мне вот тоже иногда кажется что в Феррари больше работают на Сайнса так как я болею за Шарля но это больше эмоции чем здравый смысл.
Росса Брауна всегда считал гением. Он находил много лазеек в регламенте. И даже его команда Braun благодаря двойному диффузору выиграла чемпионат. При Брауне Феррари была очень сильной командой.
Ну не один он. Союз Росс Браун+Бирн Рори помог бенетонну взять два титула, а потом все титулы феррари.
на самом много людей строят успех, а не один только руководитель вроде брауна. например кто был главным мотористом в чемпионской феррари? маттиа биннотто. это тот человек, который строил безотказные двигатели для красного барона.
Браун принял Феррари с сохой и оставил с атомной бомбой.
Бенотто принял Феррари с атомной бомбой, а оставил - с сохой😆😆😆😆
Отличный экскурс в историю, есть что вспомнить!!! ( я начал смотреть ф1 в 94году)))😁👍
Я тоже!)) и на самый смак попал!))
Интересное видео! Побольше таких, пожалуйста!
Поддерживаю!!!
Спасибо, словно в прошлое окунулся, помню как радовался победам Шумахера, тогда его иностранные СМИ негласно звали "солнечным мальчиком". Смотрели по "тарелке" в трансляциях евроспорта или RAI UNO
А почему солнечный мальчик? Потому, что всегда улыбается?
@@Desanton не только, еще из-за расцветки комбинезона Jordan
rai uno же кодировку включали во время показа гран при, там всё плыло
Очень познавательно, спасибо! Классно, когда тема рассматривается широко: бизнес, технологии, человеческий фактор и политика. Здорово.
Спасибо, как всегда качественные истории с качественным видеорядом. Станиславский, не планируешь формулу комментировать в лайф-тайм ?
Лайк, не глядя!!!
Кстати, когда видос про сезон 2009??
Каким бы одаренным ни был Шумахер, но набрать одной машиной 99% очков в КК такое возможно лишь в одном случае: когда два болида одной команды с разной технической начинкой. И Сенна не идиот, чтобы попусту обвинять. Помнится, он на слух определил, что с его мотором непорядок, хотя команда по телеметрии уверяла что все ОК. В итоге, когда двиг разобрали, оказалось что Сенна был прав. Дело было в 93-м году.
Ну во первых 89 % очков. А во-вторых я бы вам посоветовал посмотреть таблицу сходов его напарников 10 / 6 то есть они сходили чаще чем доезжали, это и объясняет такую колоссальную разницу. Все достижения объясняются легко - Шуми был на голову выше всего пелетона и первым приспособился к новому стилю езды!
@@zhamal_3502 плевать мне на сходы. я про темп двух Бенеттонов. такой гигантской разницы между двумя партнерами по каманде в нормальных условиях не бывает.
@@user-iv7pt4ye7w это все связано, гонщик которые слетает чаще чем доезжает, не будет ехать также как 7 кратный чемпион
@@zhamal_3502 какой семикратный в 94-м? что за чушь? шумахер так ехал уверенно потому что не было давления со стороны партнера по команде. однозначно первый номер. все новинки ему.
@@user-iv7pt4ye7w то есть вам ни о чем не говорит, то что он стал 7 кратным чемпионом, а все его напарники никаких высот не добились?
Очень интересно! Спасибо!
Поддерживаю!Очень интересно.Пожалуйста еще истории)
Как всегда очень и очень интерестно)))Побольше б таких видео)
«Казалось, он мог заставить машину делать то, что другим было попросту не под силу, - рассказывал в книге «Как построить машину» главный инженерный ум «Формулы-1» Эдриан Ньюи. - Сенна развил особую технику вождения, при которой жал на педали тормоза и газа одновременно. Естественно, это было до появления подрулевых лепестков: тогда по-прежнему присутствовали педаль сцепления и рычаг переключения передач. Техника заключалась в одновременной работе газом и тормозом в повороте: так он удерживал турбину на повышенных оборотах, чтобы, когда на выходе из поворота ему понадобится мощность для разгона, турбо была уже раскручена». Так что не надо ля-ля, что по звуку Айртон не мог определить аномальность поведения машины. PS Читерят многие, но такое осиное гнездо, что собралось в Беннетон, а потом переехало в Феррари надо поискать: Макао90, Аделаида94, Херес97, Монако06, Сингапур08. Прям честнейшие оболганные люди.
Внутренности и картография у моторов разные - то, что Сенна знал, как работает двигатель на его машине, не значит, что он по звуку мог определить работу систем на машине другой команды.
Откуда вообще взяли что он там определял по слуху, это сказал автор видео, высосал из пальца
пока "грязный" шумахер устроил одну аварию в хересе 1997 "чистый" вильнев участвовал в сговоре вильямса с макларен которые весь сезон пропускали его без борьбы, за это в хересе он пропустил их к дублю на последнем круге. если бы фиа знали об этом, то все гонщики обеих команд были бы дисквалифицированы.
Отличный ролик, и с точки зрения интереса и техники исполнения, без изъянов!
Шикарная тема, клево когда ролики про историю) спасибо.
спасибо за очень интересное видео. Формула тех лет была куда интереснее нынешних. приятное ощущение от просмотра. подскажите, пожалуйста, трек в самом конце ролика?
Верните уже дозаправки, в разы больше тактик и вилка скорости куда шире
да это Формула всевозможных запретов
100%!
вилка????!!! Может, ложка???
@@user-ke5ey3hu4q Может не надо буровить????!!
Ля ну что же ты делаешь, мужик, твоя увлеченность и глубина познаний в теме вынуждают меня подписаться, поставить лайк этому видео и смотреть дальше) вспомнил детство) как мне нравилось смотреть F1
СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!
Делаешь очень интересный контент, продолжай в том же духе и все получится !
Очень интересное видео получилось. Спасибо за освещение этой истории.
Для меня больше всего вопросов вызывали старты, которые Шумахер иногда выигрывал "в одну калитку", как например в Аиде или Маньи-Куре. В то время когда почти все соперники сильно буксовали, машина Михаэля стрелой пролетала мимо них без малейшего дымка из под колес.
а также он выносил всех в одну калитку по дождю, привозя круги
Умеет, могёт!
на все вопросы в этом ролике есть ответы "кто хочет, тот услышит!" Просто ЛУЧШИЙ (как и Росси и Лёб), а остальные были массовкой!!)) Про "гонщиков" в городе говорят "Шумахер", и ни как иначе)))
@@dymonkhlopov86 так он и на некакущей феррари в 96-м тоже в барсе под дождем в одну калитку всех вынес. Да и на старости лет в Мерсе под дождем тоже был стабильно быстрее Росберга.
ТОП) СПАСИБО СТАНИСЛАВ
Спасибо!!!
Бриаторе и Шумахер очень часто вели нечестную игру.
В 1994 году ФИА просто не ввязалась в конфликт с концерном Форд.
Точно сказано: "Всей правды о болиде B194 мы уже не узнаем никогда..."
Мелодия в видео от Motley Crue.
Как и Кен Тирелл, например. Потому что это технический вид спорта, прежде всего, нет?
Ну не будет он говорить ( сенна)что болид говно а конь с зади телеги это вилиямс того времени .экономия на 1 сезон
ФИА после 1993 года часто закрывала глаза на тех пилотов, кто был избран сильными мира автоспорта или главным спонсором Ф1 в очередные чемпионы. Исключением может служить лишь пара-тройка сезонов за последние 30 лет, когда англичане полностью подмяли под себя этот вид автогонок, задвинув французов на задворки истории.
@@kbkb3387 не надо завидовать.....ОН всем и ВСЁ доказал, ну кроме вас...."уважаемый"))
СПАСИБО
Вижу видео ставлю лайк!!! Красава!!! Лучший!!! Всегда интересные темы!!!
Отлично видео, спасибо!)
Подскажите пожалуйста фоновую музыку?)
Контент просто супер. Только вперёд.
думаю, хронология гонок была нарушена в угоду повествованию, но всё же по порядку ( в середине сезона) шли: ГП Великобритании, ГП Германии, ГП Венгрии, ГП Бельгии и т.д. А не Бельгия после Британии и потом Германия, как можно подумать из закадрового текста. На 15:23 это, кстати, хорошо видно.
Дружище, сделай пожалуйста, репортаж про Макларен и Норриса в особенности...
Как всегда топовый ролик
Вроде Шумахер занимался картингом? Значит торможение левой ногой он не осваивал в ф1).
Да они все занимались картингом, и новое это только для болидов с приходом лепестков для переключения передач и сцепления. Но для пилотов проблемы от этого притянуты за уши.
Шумахер просто очень быстрый пилот, который лучше других чувствовал баланс, работал газом и находил оптимальные точки для торможения и разгона.
До сих пор считаю что все эти дисквалификации были, чтоб искусственно создать интригу в чемпионате
И да и нет. У них действительно были запрещенные системы
@@Reaper-lr8pq У них стоял трекшн, но он был в рамках буквы правил, в стиле DAS или выдувного диффузора. Принцип давно изложен бывшим инженером Бенеттона Уильямом Тоетом. Рано или поздно все команды приняли этот "трекшн" на вооружение. Но жалобы Уильямса и британской прессы стали городской легендой
Интересно!!!
Чушь! Вильямс решил сэкономить, и вместо создания нового шасси, демонтировал со старого активную подвеску - вот и секрет провала. И убили Сенну...
вообще то официально у него сломалась рулевая колонка на месте сварного шва, в результате чего он не смог повернуть в том повороте, все что он успел это зажать педаль тормаза, но скорость была слишком большой.
Но новый болид у них только в 95 появился в 94 телега с конём сзади
светлая память Айртону .
😢
Укороченное рулевое с плохой сваркой убило Сенну.
Именно умение работать с машиной, командой, экспериментирование с техникой пилотирование и техническая грамотность делает Михаэля великим семикратным. А Хэмильтон по сравнению с ним - бледная тень. Реальных титулов у темного только три. Ну можно еще записать четвертый как титул взятый на волне (как у тапка в 2022)
Хэм просто драйвер и всё! Шумахер, ещё до того, как стал пилотом, работал гоночным автомехаником, поэтому отсюда и разница между ними!
@@user-xv6ny9bw1f дак я вроде то же самое сказал... Нет разве?
СЕННА-НАВСЕГДА\\\\\
Огонь! Спасибо!
Лол, видос вышел, пока я смотрел хронику сезона 94 года)
Вот из-за поступка с Хиллом терпеть не могу Шумахера. Грязь.
A Beneton de 94 tinha controle de tração mecânico. Uma gambiarra que deu certo
11:45 на фоне повествования играет музыка. Который раз я её слышу, но не могу найти. Подскажите пожалуйста трек!
Kickstart my heart
@@user-ru3qu4gn8s Спасибо
Б194 без лонч и трекшн контроля - осенью уже не ехал.
А так - вёз всем сек с круга.
Кто не хочет жить в иллюзиях - пусть поднимет покруговки монтмело.
"Необрезанная" трасса монтмело - была лакмусовой бкмажкой для шасси/мотора/аэрообвеса
что ещё за лонч?
И откуда эти покруговки можно поднять?
@@vlm385
Из архивов
Покруговки это же данные команд
Кто-то их выкладывает на спорт форумах
Со временем эти данные стираются из общего доступа, выкладываются фейки
Как в википедии - великой мистификации
Настоящие любители имеют платные подписки на спец сайты, где за ~ £5/месяц можно было иметь полную картину
Есть обозреватели , которые ведут свои сайты (каналы) и иногда по просьбе подписчиков выкладывают данные
Некоторые из них даже не фальсиыиуируют данные , дорожат своим именем.
Такие как Скальбро, Хьюз
Во всяком случае - я их на подмене данных не ловил
Как-то так
@@astonmartin2780 а зачем поднимать покруговки с тестов (где неизвестно кто что тестирует и в каком режиме), если есть видео с гонок. Конечно, лучше иметь покруговки с гонок, но и без этого виден темп. В конце года Вильямс сильно прибавил и то в гонке он был быстрее Бенеттона лишь в Австралии и то возможно за счет того, что Шумахер с Брауном решили разгрузить аэродинамику для предотвращения обгонов на прямой.
@@astonmartin2780 вообще отличить работу трекшн контроля от езды в две педали мне кажется не так уж сложно и такому человеку, как Сенна тем более. Трекшн впервые на бенеттон поставили в Монако 93 и он сразу дал преимущество около секунды.
Шикарный ролик, такое нужно показывать по тв!
Как всегда годно. Красава 👍
Как сказал Ньюи: Шумахер и Беннетон нечестно играли весь сезон
Немного про нечестность Бенеттона. Кто мешал Бергеру и Алези на чемпионском Бенеттоне в 1996году опять стать чемпионами? Да хрен с ним с чемпионством. Кто мешал им продолжать так же выигрывать в гран-при? Хотя бы раз? Один сраный раз на двоих? 😁
Где-то читал что Сенна использовал в поворотах подгазовки, чтобы шустрее выходить из них, а Шумахер просто держал немного нажатой педаль газа, так сказать усовершенствовал технику пилотажа Сенны. Кстати из-за подгазовок Айртон имел больше шансов разворота в повороте
Я ждал! Я верил! Спасибо за выпуск!!!
Вот так порадовал, огромное спасибо за супер контент
14:50 Мог ли Шумахер намеренно сделать ошибку, зная, что за ним сразу же идёт нужный человечек. И команде нужно, чтобы этот человечек не доехал до финиша?
Мог. Но смотреть на этот поступок нужно через призму всего того сезона.
В моменте с въездом в стену - нет, так как был велик шанс выгнуть колесо, тем самым не сумев продолжить движение прямо там. А вот следующий же эпизод с перекрытием пространства и въездом вбок, с большой вероятностью умышленный, так как Шуми понимал что набравший ход Хилл запросто его обгонит.
да он победитель того сезона объективно. 3 гран при вычеркнули, а он к последней гонке был лидером чемпионата
@@victorkobylkin735 4 гран при... 4
@@SmokeyOkay17 Не думаю что он намеренно столкнулся со стеной. Это же был огромный риск схода. Но идя на столкновение с Хиллом безусловно он знал что делает. но к нему не подкопаться. он первый заходил в поворот следовательно он и прав. Хилл сам дурак полез в авантюрную атаку когда надо было просто подождать и посмотреть что будет с машиной Шумахера после контакта со стеной.
Нужно отметить здесь еще тот факт, что Ньюи признал, что ошибся в проектировании Уильямса того сезона. Была проблема с задним диффузором, которую они решили только к середине чемпионата и Хилл сразу перестал проигрывать Шумахеру по 40 секунд и более.
Ты молодчина!))
Сегодня 1 мая 2021 года....
Несколько мгновений, в Тамбурелло, 1 мая 1994 года изменили Формулу 1 навсегда...
Смотрел эту гонку и всегда болел за Сенну...
Забавно слышать про особенный стиль когда сам левой ногой давно тормозишь
Кто-бы что не говорил но Шумахер гений и величайший гонщик
Как всегда, отличная работа!!! Сделай сюжет про династию Ферстапинов. Думаю будет интересно)))
Первые 2 чемпионата Мазер выйграл с обманом?! Тараном с нарушением взял чемпионство. Прям как Тапок свой, совпадение? Не думаю. Просто шоу
Давай поменьше "посмотрите то" "посмотрите это", делай все в одном ролике. Таких отсылок на другие видео ну максимум 2 должно быть, а лучше вообще 0
Не смотрю формулу, но смотрю этот канал, красавчик
Какая же все таки это тесная компашка. Я начал смотреть в 2018 с гран при монако, где ден нырял в бассейн. А люди которые были в 90х и поныне тут, Росс Браун и другие
Те же Лехто,Херберт были вполне опытными и хорошими пилотами.Я лично тогда был уверен ,что болид Шумахера был читерским,видя разницу темпов
Ну, при всем уважении к Джонни, а я реально очень уважаю его как пилота и человека, он, а тем более Лехто, все же пилоты совершенно разного с Михаэлем уровня.
На этом читерском Бенеттоне Шумахера в 1996 году ни Алези, ни Бергер ни одной гонки не выиграли. А Шумахер на их красном Феррари ТРИ ГранПри взял. 😁
@@_AHTOXA_ Ха, смешно - читеры не оставили и следов от своих махинаций! "... на их красном Феррари ..." - это была совсем другая машина: шасси и двигатель!
@@algerdlitvin2097
"Совсем другая машина"? Ха, смешно. Когда же Росс Браун и Рори Бирн успели новую Феррари склепать? За пару зимних месяцев? Ха, смешно. И всё "читерство" с собой унесли. Ещё раз ха. Чего же Феррари с первого года не стала Чемпионом? Да Бриаторе хрен бы хоть один байт информации позволил снять с мозгов Бенеттона. Сравни внешний вид Феррари 95 и 96 года. Одна и та же страшная толстая корова. А вот в 97 году совсем другие линии, обводы, совсем другая машина. СРАВНИ ФОТО. ГЛАЗА ПРОТРИ.
@@algerdlitvin2097
Мы как будто с тобой разные ГОНКИ смотрим.
Выпускай почаще ролики.
У Бенетонна был трекншен.
Супер качественный видос, было интересно узнать о событиях прошлого
👍
Это шасси берёт свое начало, когда Эдриан Рейнард собирался штурмовать Формулу , но не нашёл поставщика моторов. Конструктором был Рори Бёрн, уйдя от Рейнарда, Рори реализовал наработки в B192, со временем доведя его до идеала. Шасси получилось настолько удачным, что использовалось вплоть до 1997 года.
Программа была, но мы ею не пользовались...интересно ...
Это уровень!!
Красавчег! 🙄
Крутая история. Очень интересно. Реально история.
Не понимал этот вид спорта, визг и рев мотора быстрые повороты, до момента когда посмотрел фильм о Шумахере.
В современных болидов пилоты не нужны априори, так для имени)
Да уж, большой спорт таит очень темные страницы истории , всё-таки обман был
Ну да, с электронными помощниками ездить комфортнее, за что ФИА и наказывала именно Шуми, так как второй болид их не использовал.
Подобная история повторилась в 2008, когда были запреты на вспомогательную электронику, а поставщик единого блока управления двигателем был Макларен. Имитировать тк и получить преимущества в дождевых гонках не составило труда всё так же одной машиной Льюиса. Читеры всегда легко выигрывают у тех кто играет по правилам.
то что бенетон вышел сухим из воды из читерских скандалов заслуга Берни Экклстоуна, который "все устроил", ибо его дружком был Бриаторе.
Сделай видос про 2007 год
Самые приятные и интересные видео по формуле 1
15:54 а скоро присоединится и хонда
Уже сказали, что название команды Larrousse читается как "Ларру́сс"?😄
Самый смех, что за очевидный косяк, не выдуманный/возможный/скрытый, ФИА села в лужи и не вякнула ни слова. Мол все Миша чемп, а то что он выбил Хилла увы мы не видим.
А то что Бенеттон 2 дисквалификации получили ни за что, то ничего страшного
@@monkeyjohn6261 вот про это я и упомянул. Что там где было сложно рыться были быстро найдены обвинения, а там где все очевидно фиа молчала
@@Ro_A_cH очевидно только для диванных экспертов.
@@Ro_A_cH
Миша выбил Хилла?😁😁😁
Я видел, как Хилл с какого-то лядова полез внутрь правого поворота, куда и Мишке надо было, и впечатал свой Вильямс в бочину Бенеттона. А не Шумахер в бочину Хилла. Именно Хилл выбил Шумахера. Или нет? 😁 Видео глянь вечерком 😁
Такова сущность контролируюших органов(я про ФИА и в целом гос. структур во всем мире), не можем доказать вину в каком то случае--тогда в следующий раз мы просто ее придумаем.
Именно после той гонки где Шумахер выбил Хилла я и перестал его уважать, и считал не честным человеком.
Глянь сузуку 89 и 90 прост и Сенна оба не честные получается. Эпоха джентельменов закончилась в 50-60. Нынешние чемпионы все в той или иной степени мрази
Лучший болид?Автор,ты СЕРЁЗНО?????????
Абсолютно.
Если в конце ролика вы утверждаете что всей правды о Боллиде Б94 Бенетона мы никогда не узнаем, то как в этом случае вы можете в начале своего ролика говорить, что сейчас расскажете нам всю правду?
Вообще-то Сенна левой ногой тормозил задолго до того, как это стало мэйнстримом.
Не, ну в самом деле - если допустить, что оба Бенеттона были более-менее одинаковыми, то никак не мог Шумахер привозить Херберту или Лехто с Ферстаппеном (старший, который) по секунде-полторы на круге. Ну не безрукие же они все трое! Уж Херберт-то точно... А когда на старте Шумахер в 1-2 ряде, а второй Бенеттон ПОСТОЯННО в районе 18-26 (да да, тогда на старте было 26 машин и еще 2 не проходили квалификацию) - это изначально наталкивало на подозрения... Да и Бриаторе - в конечном итоге, доигрался. Бог шельму метит, как говорят...)) А вообще был абсолютно ..нутый сезон! Не успели Сенну похоронить - хитрый старик Берни (по слухам), не полагаясь на самого Френка, уже сунулся к Нельсону Пике. Мол - не хочет-ли трехкратный чемпион занять так вовремя освободившееся место. Нельсон, который тактом никогда не страдал - послал его на... британские острова. Он туда и отправился - на этот раз к Найджелу.. Дальше вы знаете..)
Кому то ещё интересна формула запретов? Они тормозят прогресс ради своей выгоды
еще михаэль на прямых наклонял голову вбок, когда его спросили зачем он так делает, он ответил типа, что так он немного в аэродинамике выигрывает )))
Так было только на феррари в 96
Наконец то девочки попали в кадр в твоем обзоре. Включай их почаще, а то ФиА, идя на поводу феминисток, всех лишила этого удовольствия. И надо бы поискать инфу кто из раллистов первым начал использовать технику торможения левой ногой, потому что насколько я помню, это был Рёрль
14:31 ну вот!
14:59 ну как так?!
требуем фотографию на кране
Кстати, в книге Эдриана Ньюи (хотя он может быть лицо заинтересованное в психологической атаке на Феррари) "Как построить автомобиль" говорится о том, что если Конюшня не может реализовать какую-то систему, то ее FIA потом запрещает. Мол, тоже самое было и с активной подвеской.
Я её читал. ФИА спецом это сделали... в итоге убили Айртона
@@Reaper-lr8pq Сенна убил сам себя, и с его характером удивляет только то, что убился он так поздно.
что за музыка на 11:49? подскажите кто-нибудь, уж очень понравилась
Kickstart my heart
Все таки Шумахер в гонках марзопакостный товарищ... Финал гонки 1997 года тому подтверждение.
На войне как говорится...
Бывает.
Как ни крути он легенда.
Не оскорбляю, автор комментария классический ЛГБТ
Шумахер лучший
Класс, когда же выйдет ролик о великом 2009 сезоне?
А что там было великого?