Also ich finde den Preis mal gar nicht so schlecht. Man muss sich über folgendes bewusst sein: 1. Du bekommst die komplette Elektronik, die du auch in der 1000er Klasse hast; 2. Du hast ab Serie schon ziemlich gute Komponenten drin; 3. Du fährst ein Motorrad, dass in Europa hergestellt wird (glaube und hoffe ich zumindest :D ); 4. Und ja, Du fährst halt eine Aprilia. Als Vergleich wird z.B. immer Yamaha gelobt, dass ihre R7 oder Tenere 700 so günstig ist... Finde ich persönlich mit Blick auf die Ausstattung gar nicht!
Also wenn die NM nicht reichen dann musst du dir die RSV4 kaufen. Alle Bikes in dieser Klasse sind auf dem Niveau. Diese Aussagen ergeben für mich keinen Sinn. Ich kann mir keinen VW Golf 1,5 TSI kaufen und mir die Leistungsdaten von einem Golf GTI erwarten und das als negativ ankreiden. Auch das mit dem Preis ist fragwürdig. Wenn es zu teuer ist warum hast du es dann gekauft 🤔
Du bekommst immer nur ca 10% Drehmoment vom Hubraum. Das ist eben technisch bedingt. Das ist also kein valider negativer Punkt. Zu wenig Leistung und zu teuer? Warum hast du sie dir dann geholt wenn ich fragen darf?
Da geb ich dir recht. Ich war sehr von der Optik und Sitzposition angetan. Dazu die ganzen Features. Wir war die Leistung aber dann doch nicht genug und darum habe ich sie dann auch wieder verkauft. Für den, der mit der Leistung zufrieden ist, ein tolles Bike.
Ich hab heute die Tribute Edition mit 101 PS vom Händler geholt. Neu für 9.450€, kann man nicht meckern. Freu mich aufm Ring nächstes Jahr damit gegen die größeren Bikes anzutreten 😍
Also wenn ich mir die Aprilia kaufen sollte, dann in erster Linie wegen der Optik und der Ausstattung. Wenn man wie ich, zuvor eine r Nine t Racer mit 110 Boxer PS gefahren hat, dann weiß ich das Drehmoment nicht mehr so vorhanden sein wird aber sicherlich fährt sie sich besser von unten, als die CBR 650 r mit 4zylinder Motor und max Drehmoment bei knapp unter 9000 1/min. Ich mag Sie, wird evtl. meine nächste.
Generell fand ich sie schon schwach.. Du musst sie halt permanent im oberen Drehzahlbereich halten, damit da was kommt. Aber das ist Geschmacksache. LG
Hallo Der Dicke, ich habe die Aprilia RS 660 auch seit März 22. Zu Punkt 2/3, man bekommt doch echt viel für sein Geld (Verhandelt auf 10000€), gerade im Vergleich zu CBR650R oder Yamaha R7. Und ob man ne Verbindung zum Handy zwingend auf dem Motorrad brauch, würde ich mal als nein beantworten. Und ich verstehe das nicht, wie kannst du behaupten 10k bzw 12k € sind zu teuer? Hast du mal mit anderen (gebrauchten + älteren) Motorräder verglichen? Da zahlt man für 6 Jahre alte Maschinen meist mehr. Zu Punkt 4 kann ich nur sagen, wer brauch auf der Landstraße schon 200 PS? Ich finde man kommt mit den 100 PS recht zügig voran und hat Spaß auf kurvigen Strecken. Also Fazit von mir. Bis auf Punkt 1 kann ich deine Punkte nicht teilen. Mich würde noch stören, dass man bei der Betätigung des Tempomats öfters das Fernlicht anschaltet.
Hey Oli, das die Ausstattung schlecht ist, kann ich nicht sagen, mir fehlte ganz klar die Connektivität. Das dort gespart wurde, kann ich nicht verstehen. Da das Bike ansonsten wirklich toll ausgestattet ist und wie erwähnt auch eine Hammeroptik hat. Ich empfand die PS als nicht ausreichen, aber das ist subjektiv und empfindet jeder anders. In Bezug auf eine R6 z.B. finde ich die R6 schon knackiger. Aber diese bietet halt nicht die Ausstattung und bekommste auch nicht neu. Dieses ist aber der Euro 5 geschuldet und gibt leider nicht mehr her. Ansonsten kann ich dir zu einem tollen Bike gratulieren. LG aus Ostfriesland
Zur erklärung warum die meisten kennzeichenhalter ab werk immer so lang ist: Für die Firmen ist es viel einfacher und günstiger die Zulassung zu bekommen
soweit ich weiß liegt es daran, das in manchen ländern das kennzeichen hinter dem hinterrad sein muss und logischerweise machen die hersteller nicht 2 versionen, außerdem kann man da wieder geld verdienen siehe ktm powershop. da gibts ja jeden mist extra.
@@DownTakerSquad Ja das hat mir ein Händler nun auch inoffiziell bestätigt, dass es daran liegt, um über den Zubehör-Kanal nochmal extra Kohle zu generieren.
Ich bin mit meiner RS660 wirklich zufrieden, NUR was mich wirklich nervt, mein Display flackert sporadisch, wird für ein Bruchteil einer Sekunde komplett weiß.. ich bin gespannt, ob nach dem 1000er Service das Problem mit einem Update gegessen ist.. hab ihr das Phänomen auch..?
Ist halt nen Sporttourer und keine Supersport. 2021 geholt und nen tick mehr könnte Sie schon auf der Autobahn haben. Aber für die Landstraße, oh man, ich freue mich schon auf die Saison
Ich bin sie gefahren und fand das das Fahrwerk ab 180km/h recht überfordert war, nach Fachsimpeln mit dem Händler war klar, wenn es diese wird muss ein anderes Federbein hinten rein. (+1300€ wenn verfügbar bei Öhlins) Aber sonst ein geiles Teil!
@@timbehrendt8531 bringt nichts das einstellen wenn da ein budged federbein drinnen ist, das einstellen bringt bei so einem günstigen federbein kaum was, das hat nur einstellschrauben drauf damit motorradtester es erwähnen können wie "race" das fahrwerk sein soll, selbe gilt für die gabel also rechne eher mit 2000 bis 2500 euro upgradekosten wenn das fahrwerk was können soll.
Danke dir👍 Ich hatte die Maschine, war auch sehr zufrieden von der Ausstattung und der Optik. Es wird aber nach ein paar Monaten klar, dass die Leistung doch etwas gering ist. Das war so mein empfinden welches ich nach ca. einem halben Jahr hatte… Aber als Anfängerbike oder für A2 ist sie top. LG aus Ostfriesland
Von der endgeschwindigkeit legst halt ein wenig zu auf ca 225kmh. Aber der Punch fehlt halt doch schon. Ist halt alles der euro 5 geschuldet 🤮 aber wenn man da keinen wert drauf legt, dann bekommt man ein tolles bike.
Ich habe beim tuner um die ecke gefragt, er sagt es wäre noch nichts raus ich solle mich Im Januar oder Febuar noch mal melden. Wenn ich sie auf 110-120 kriegen würde wäre nice
Es ist so. Aber die RS660 mit mehr Leistung wäre halt nice, aber dass ist leider der Euro 5 Norm geschuldet… Spiegelt halt meine Meinung zur RS660 wieder. Da hat sicherlich jeder seine Meinung 😉
Es ist auch ein gutes Moped. Ich finde nur, dass man das MIA hätte für den Preis auch gleich drin sein können 👍 In dem Segment ist es in Sachen Optik und Ausstattung top 👌
Also ich finde den Preis mal gar nicht so schlecht. Man muss sich über folgendes bewusst sein: 1. Du bekommst die komplette Elektronik, die du auch in der 1000er Klasse hast; 2. Du hast ab Serie schon ziemlich gute Komponenten drin; 3. Du fährst ein Motorrad, dass in Europa hergestellt wird (glaube und hoffe ich zumindest :D ); 4. Und ja, Du fährst halt eine Aprilia.
Als Vergleich wird z.B. immer Yamaha gelobt, dass ihre R7 oder Tenere 700 so günstig ist... Finde ich persönlich mit Blick auf die Ausstattung gar nicht!
Also wenn die NM nicht reichen dann musst du dir die RSV4 kaufen. Alle Bikes in dieser Klasse sind auf dem Niveau. Diese Aussagen ergeben für mich keinen Sinn. Ich kann mir keinen VW Golf 1,5 TSI kaufen und mir die Leistungsdaten von einem Golf GTI erwarten und das als negativ ankreiden. Auch das mit dem Preis ist fragwürdig. Wenn es zu teuer ist warum hast du es dann gekauft 🤔
Weil man sich doch auch täuschen kann. Es sind halt die Dinge, welche ich als Negativ empfinde. Da hat sicherlich jeder seine Meinung.
Du bekommst immer nur ca 10% Drehmoment vom Hubraum. Das ist eben technisch bedingt. Das ist also kein valider negativer Punkt. Zu wenig Leistung und zu teuer? Warum hast du sie dir dann geholt wenn ich fragen darf?
Da geb ich dir recht. Ich war sehr von der Optik und Sitzposition angetan. Dazu die ganzen Features. Wir war die Leistung aber dann doch nicht genug und darum habe ich sie dann auch wieder verkauft.
Für den, der mit der Leistung zufrieden ist, ein tolles Bike.
Eine Variante dazwischen wäre cool. So ca 950ccm mit 2 oder 3 zylinder
Ich hab heute die Tribute Edition mit 101 PS vom Händler geholt. Neu für 9.450€, kann man nicht meckern.
Freu mich aufm Ring nächstes Jahr damit gegen die größeren Bikes anzutreten 😍
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. LG aus Ostfriesland
Der Fernlichtschalter, habe schon häufig das Fernlicht ungewollt eingeschalten.
Ja da geb ich dir recht. Ist mir auch schon mal passiert..
Passiert mir alle 10 min, nervt sehr
Besser ist. Fahre nur mit Fernlicht
Also wenn ich mir die Aprilia kaufen sollte, dann in erster Linie wegen der Optik und der Ausstattung. Wenn man wie ich, zuvor eine r Nine t Racer mit 110 Boxer PS gefahren hat, dann weiß ich das Drehmoment nicht mehr so vorhanden sein wird aber sicherlich fährt sie sich besser von unten, als die CBR 650 r mit 4zylinder Motor und max Drehmoment bei knapp unter 9000 1/min.
Ich mag Sie, wird evtl. meine nächste.
Ist es nur ein bestimmter drehzahlbereich bei dem zu wenig drehmoment herrscht oder generell übers ganze Band zu schwach?
Generell fand ich sie schon schwach.. Du musst sie halt permanent im oberen Drehzahlbereich halten, damit da was kommt. Aber das ist Geschmacksache. LG
Hallo Der Dicke, ich habe die Aprilia RS 660 auch seit März 22. Zu Punkt 2/3, man bekommt doch echt viel für sein Geld (Verhandelt auf 10000€), gerade im Vergleich zu CBR650R oder Yamaha R7. Und ob man ne Verbindung zum Handy zwingend auf dem Motorrad brauch, würde ich mal als nein beantworten. Und ich verstehe das nicht, wie kannst du behaupten 10k bzw 12k € sind zu teuer? Hast du mal mit anderen (gebrauchten + älteren) Motorräder verglichen? Da zahlt man für 6 Jahre alte Maschinen meist mehr. Zu Punkt 4 kann ich nur sagen, wer brauch auf der Landstraße schon 200 PS? Ich finde man kommt mit den 100 PS recht zügig voran und hat Spaß auf kurvigen Strecken.
Also Fazit von mir. Bis auf Punkt 1 kann ich deine Punkte nicht teilen. Mich würde noch stören, dass man bei der Betätigung des Tempomats öfters das Fernlicht anschaltet.
Hey Oli, das die Ausstattung schlecht ist, kann ich nicht sagen, mir fehlte ganz klar die Connektivität. Das dort gespart wurde, kann ich nicht verstehen. Da das Bike ansonsten wirklich toll ausgestattet ist und wie erwähnt auch eine Hammeroptik hat. Ich empfand die PS als nicht ausreichen, aber das ist subjektiv und empfindet jeder anders. In Bezug auf eine R6 z.B. finde ich die R6 schon knackiger. Aber diese bietet halt nicht die Ausstattung und bekommste auch nicht neu. Dieses ist aber der Euro 5 geschuldet und gibt leider nicht mehr her.
Ansonsten kann ich dir zu einem tollen Bike gratulieren. LG aus Ostfriesland
Zur erklärung warum die meisten kennzeichenhalter ab werk immer so lang ist: Für die Firmen ist es viel einfacher und günstiger die Zulassung zu bekommen
Danke dir für die Erklärung. Es ist trotzdem nicht schön 😅😛
soweit ich weiß liegt es daran, das in manchen ländern das kennzeichen hinter dem hinterrad sein muss und logischerweise machen die hersteller nicht 2 versionen, außerdem kann man da wieder geld verdienen siehe ktm powershop. da gibts ja jeden mist extra.
@@DownTakerSquad Ja das hat mir ein Händler nun auch inoffiziell bestätigt, dass es daran liegt, um über den Zubehör-Kanal nochmal extra Kohle zu generieren.
Ich bin mit meiner RS660 wirklich zufrieden, NUR was mich wirklich nervt, mein Display flackert sporadisch, wird für ein Bruchteil einer Sekunde komplett weiß.. ich bin gespannt, ob nach dem 1000er Service das Problem mit einem Update gegessen ist.. hab ihr das Phänomen auch..?
Moinsen, dahingehend war bei der RS660 alles in Ordnung. LG aus Ostfriesland 🙋♂️
@@der_hange moin moin, dann kannst du ja beruhigt sein 😅 werde mal nach dem 1000er Service berichten.
Ganz ehrlich 660 ccm fahren und eine 1000er erwarten. Sorry einfach kein plan von der Materie:)
Die älteren 600er hatten nun mal mehr Punch. Mir ist schon klar, dass es keine 1000er ist 😉
Mich nerven die vibrierenden Spiegel ab einer bestimmten Drehzahl oder Geschwindigkeit
Volkommen Richtig xD, braucht man bei dem Fahrstil eh ned diese Leistung 😂
Du willst doch wohl nicht meinen Fahrstil in Frage stellen 😅🤣 LG aus Ostfriesland
Ist halt nen Sporttourer und keine Supersport. 2021 geholt und nen tick mehr könnte Sie schon auf der Autobahn haben. Aber für die Landstraße, oh man, ich freue mich schon auf die Saison
9990 Euro bei Mobile gibt es das Ding momentan, neu. Zum Teil auch 10300 oder 10500 Euro, also alles gut.
10.8 bezahlt, letzte Woche neu vom Händler geholt :)
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt ✌️
@@der_hange vielen Dank!
Ich vor 4 wochen 😁
@@verrucktesluxemburg9335 und geil? :D
Momentan zwischen 10500 und 11000 Euro. Ich hab mir die Limited geholt, und hoffe auf eine etwas bessere Preisstabilität.
Ich bin sie gefahren und fand das das Fahrwerk ab 180km/h recht überfordert war, nach Fachsimpeln mit dem Händler war klar, wenn es diese wird muss ein anderes Federbein hinten rein. (+1300€ wenn verfügbar bei Öhlins)
Aber sonst ein geiles Teil!
Das ist mir so gar nicht aufgefallen. Bin in der Regel aber auch nicht so schnell unterwegs 😅
Is doch hinten verstellbar, da würde ich erstmal ansetzen.
@@timbehrendt8531 bringt nichts das einstellen wenn da ein budged federbein drinnen ist, das einstellen bringt bei so einem günstigen federbein kaum was, das hat nur einstellschrauben drauf damit motorradtester es erwähnen können wie "race" das fahrwerk sein soll, selbe gilt für die gabel also rechne eher mit 2000 bis 2500 euro upgradekosten wenn das fahrwerk was können soll.
Schönes Video, hast du die Maschine schon gekauft? Ich teste Sie heute auch.Ich bin gespannt.Bg aus Leipzig
Danke dir👍
Ich hatte die Maschine, war auch sehr zufrieden von der Ausstattung und der Optik. Es wird aber nach ein paar Monaten klar, dass die Leistung doch etwas gering ist. Das war so mein empfinden welches ich nach ca. einem halben Jahr hatte… Aber als Anfängerbike oder für A2 ist sie top.
LG aus Ostfriesland
Aber wenn du dann A offen hast ist der sprung dann nicht mehr so stark oder..
Von der endgeschwindigkeit legst halt ein wenig zu auf ca 225kmh. Aber der Punch fehlt halt doch schon. Ist halt alles der euro 5 geschuldet 🤮 aber wenn man da keinen wert drauf legt, dann bekommt man ein tolles bike.
Ich habe beim tuner um die ecke gefragt, er sagt es wäre noch nichts raus ich solle mich Im Januar oder Febuar noch mal melden. Wenn ich sie auf 110-120 kriegen würde wäre nice
Das wäre natürlich echt nice 👌
zu optimistisch, 5 ps aber dann ist zusammengeräumt, untenrum etwas mehr durchzug wenn man euro 5 abgasnorm entfernt, erwarte dir keine wunder
Wenn man mehr Leistung will einfach die v4 🤷🏼♂️
Es ist so. Aber die RS660 mit mehr Leistung wäre halt nice, aber dass ist leider der Euro 5 Norm geschuldet…
Spiegelt halt meine Meinung zur RS660 wieder. Da hat sicherlich jeder seine Meinung 😉
Die Schrauben an der Verkleidung rosten volle.
Oh man, das ist nicht schön. Ist mir so in der kurzen Zeit, wo ich sie hatte nicht aufgefallen.
Rostende Schrauben wirst du bei Honda nicht erleben.
Also über den Preis meckern, ist so ziemlich das deutscheste was man machen kann...
Schuldig 😂
@@der_hange aber mal ohne scheiss. Ich find das Moped echt gut für den Preis 😛
Es ist auch ein gutes Moped. Ich finde nur, dass man das MIA hätte für den Preis auch gleich drin sein können 👍
In dem Segment ist es in Sachen Optik und Ausstattung top 👌
@@der_hange Kann man drüber streiten ob man das braucht. Aber so viel gutem muss es doch ein kleines manko geben 😉
@@derwaschbar7278 Wer will schon was Perfektes :P
Der Seitenständer sieht aus wie ein Bein vom Gartenstuhl.
😂😅
Es heißt Nm und nicht nur N.
Da haste recht.
Das Video hättest du dir sparen können!!!
Danke für dein Feedback
Beste Grüße aus Ostfriesland