VW Golf IV 1.9 tdi AXR - Ошибка по клапану EGR
HTML-код
- Опубликовано: 24 авг 2019
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Вакуумметр - ali.pub/5fva0h
Ручной вакуумный насос - ali.pub/5fvb4j
Обзор сканера Autocom DS150e
• Мультимарочный сканер ...
Купить сканер со скидкой в 5% можно по ссылке ниже, для этого при заказе в поле "Промокод" вводим IRIMIA
avtopribor.com.ua/products/mu...
Ролик про MB ML320 с забитым от ЕГР впуском (в конце видео) • Будни диагноста - Июль...
Ролик про VW Caravelle про вакуумное управление турбиной • Volkswagen T4 Caravell...
По вопросам сотрудничества, рекламы и прочего - eugeneirimia@gmail.com
Помощь в развитии канала:
Банковские карты Privat Bank:
5168 7573 8960 0885 - USD
5168 7554 3804 5854 - UAH
Кошельки WebMoney:
Z842237043109 - USD 
Авто/Мото
Друг ты огромный молодец, делаешь все как положено без суеты и спешки а самое главное что ты делишься безценным опытом который как показывает практика не купить не за какие деньги, жму руку тебе и желаю больше благодарных клиентов.
Вот это настоящий диагност, молодчина! Не тупо подкинул сканнер и ошибку снял, а разобрался и устранил неисправность.
нравится твой подход к работе!
Как всегда на высоте, очень полезные видео показываете и самое главное доступно обьесняете. Вам здоровья и успехов в работе
Красавчик. Спасибо Евгений, за вашу работу 😊
Спасибо за работу!)
Надо стрим на целый день сделать прям из бокса с работами по машинам !!! Очень интересно!
Спасибо за видио, ты как всегда на высоте. По чаще выкладывай я жду с нетерпением твои видомы...
Красаучег!!! Все понятно и доступно объясняешь. Тебе бы курсы по автодиагностике преподавать....молодец. уважаю!!!!
Molodez Master. Spasibo za Vidos.
Жду выхода очередного ролика, как ждал выхода очередной серии детектива "Противостояние".
Спасибо за видео! Полезная информация для опыта!
Ай красавчик! Жигит наш Женя! 👍👍👍
Красавчик .спасибо за толковое видео
Мужик просто продолжай снимать все а то несего смотреть на ютубе , ставьте все класс что бы продвинуть его канал тем самым мотивировать снимать новые ролики
Отличная работа👍
Женя красавчик так держать,все грамотно.
Снимай дальше, я тебя прошу, это бомба!!!!
Привет классные видосы!!!
Евгений, спасибо.
какой ухоженный гольф, не смотря на возраст !!! респект хозяину !
Всегда было интересно, а кто ставит дизлайки, и почему и зачем ?
Учитель спасибо
Класс.Спасибо.Все внятно и понятно,и не мало важно без лишнего!
Молодец. Познавательно.
Академическая лекция с практикой!
блін, дивлюсь і відірватись не можу, подача матеріалу супер
Bravo Eugen.Probabil părinții tai sunt mândri de tine.am aflat multe lucruri din cea ce faci tu.am cumparat si eu un vcds 20.4 și incet, încet învăț sa-l folosesc...
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍👍
Евгений, Спасибо! Что показали как проверить EGR и влияние его на показания MAF. Я думаю что EGR лучше заглушить, пусть лучше чек горит, зато впуск будет чистый.
Жень,спасибо за видео! Смотрю твои видосы с наслаждением !Молодца.Я сам диагност,но не могу как ты все обяснять.это талант.
Жень, ты сколько уже этим делом занимаешься?
Лет шесть, или семь уже...
@@EugeneIrimia Женя у тебя вайбер есть?Как можно с тобой связаться?
спасибо, видно профессионал который любит свою работу. мое мнение глушить надо егр, а не восстанавливать. и судя по звуку работы двигателя имеется проблема с износом распредвала и компенсаторов, если завести со снятым патрубком впуск. коллектора будет слышно точнее.
Уважаю людей которые перед ремонтом заезжают а мойку...
Я являюсь владельцем Golf 4. Mашиной доволен. Спасибо за ролик. Если будет возможностьо видео по замене зубчатого ремня ,то буду очень благодарен. Спасибо.
Шикарно, а вот у старых Ниссанов клапан ЕГР никак не диагностировался. Вот была веселуха при залипшем в открытом положении...
Супер.
Молодец 👍
Как всегда видео получился хорошим и много полезного.
Спасибо за видео! Раньше во всех твоих видео основным сканером был лаунч. Что то поменялось? Лаунч не справляется?
Молодец. 👍
Посмотрел, что лекцию прослушал.
Красавчик
Спасибо!
Любо-дорого смотреть. Снимай ещё!
Супер👍
Спасибо.
Круто! Единственное смутило что в названии аббревиатура двигателя AXE. У меня vw t5 axe 2.5 tdi
Исправил
Спасибо
Женя, при случае, покажи проверку ДМРВ осциллографом и мультиметромв на таких моторах. Очень интересно!!!
За ролик лайк, спасибо!!!
Успехов в работе!!!
Дмрв проверяется по скорости реакции на резкий газ и минимальному напряжению при зажигании.
Там дмрв цифровой,а не аналоговый,его проверить коректно мотор-тестером.
чекаємо стрим из бокса...... лайк
У меня, такой же ваккумный пистолет, очень хорошая штука и тормоза прокачать и ваккум проверить.
Джоник,,,ты монстр диагностики
Последнее время всех лаунчем смотрел, а тут на тебе, автоком.
Автоком тоже неплохая диагностика
@@27RAGIM Да, особенно по Мерсам. Посмотри Мерс автогомном, потом Дасом и ты простветлеешь в этой жизни.
Вакуум, все таки, створюється, а не накачується. Це так, для чистоти викладу пояснення! За ролики велика ПОДЯКА, дуже інформативні!
Все классно если бы больше видосов про диагностику дизилей
У нас в сервисе тоже после мойки постоянно приезжают, сколько раз людям говорю не мойте мотор..
К видео и информативной части претензий нет. Все очень доходчиво.
Не пойму только почему выбрали двигатель AGR, хотя по виду это совсем не он, насоса не видно следовательно это PD tdi
Такой чистый двигатель вижу в первые! Как всё ровно после капитального. Даже после мойки не верю чтоб всё так блестело и было идеально чистым. Молодцы ребята с мойки.
Вай какое оно новое всё
У меня такой гольф с таким двигателем, проблема еще здесь бывает в подводящем патрубке к егр, а именно его крепление( 2 небольших метал. выступа) слизывается до резины и шпонка больше не держит. Вырывает сам патрубок. 2 патрубка уже слизало, счас поколхозил и взял на хомуты пластиковые, вроди бы норм пока. Пока не меняю из-за денег так как из запчатей идут на замену только оригинал в стоимости 100 бачинских(
Присоединюсь к вопросу: какой фирмы используете насос для создания разряжения/давления?
у меня как то тоже мембрану егр порвало,пропадали тормоза,тугая педаль была.грешил на насос,но методом тыка определил что вакуум стравливал егр.
Тот же мотор с заглушеным егоркой. Впуск чистый и нет ошибок по клапану.
Как так? Сигнал на открытие клапана компьютер даёт, а изменений в потреблении воздуха нет- комп должен ругаться!
Евгений спасибо за ролик, это большой труд.
У меня пасад б5 тоже 1.9 тди и загорается чек, который глушит турбину, и когда рестартовать то чек не уходит но турбина нормально работает, ребята на сто уже меняли ЕГР, сенсор на на турбину и под конец решили ещё поменять реле, но эта замена ни к чему не привела (
Можете что-то посоветовать, пасад б5.5 2005
Не обращайте внимания на писк! Это вполне нормальное явление, когда включено зажигание у некоторых моделей автомобилей. Видео хорошо снимать начал. Картинка живая стала, как будто со стэдикама снимает.
На Лачике пищит электронная заслонка при включении зажигания.
Вітаю! Скажіть будьласка, в котрому місті Ви працюєте і чи можна до Вас на діагностику приїхати?
Бора, 1.9 тді
Неисправность ЕГР повлияло на работу двигателя? Или просто ошибка? У меня иногда при резком разгоне светит чек, но тем же автокомом ее скидываю и все норм.
Жека, дополню про этот клапан. Ты не сказал про клапан, про вторую его болячку. Такую как вечное ссыкание масла из дренажного отверстие штока клапана. И забыл упомянуть про то что если клапан будет подклинивать на закрытии его. Будут проблемы с наддувом турбины. Т.к. Через эту самую дырку куда поступает отр.газы., и сваливает сжатый воздух надутый турбиной.
Хорош
Евгений, выскажи своё мнение по целесообразности глушения клапана ЕГР. Если можно со всеми плюсами и минусами, и лично твоё мнение по поводу этой процедуры.
На этой тачке на 100% оправдано. В Европе в большую часть городов и так дорога заказана. Давно не в нормах. Другое дело правильно переделать ума не у всех хватит: блок прошить, заглушить и трубки переделать...
Я лично в таком случае поступаю однозначно. Конечно после этого этот Гольф больше не приедет.
@@T3DeathByte Херовая замена предпусковому подогревателю (на современных VAG и PSA ставиться в базе). Греться лучше возле батареи, а не сточной канализации. Хотя машина аккумуляции источников слабого тепла открытая в 30-е годы 20-го века в СССР тоже имеет право на жизнь и работает...
В любом случае увеличение переходных процессов ведёт к удорожанию, снижению ресурса и частоте обслуживания. Пока PSA и Ford с системой Иолис могут относительно безвредно для двигателя производить по нормам Евро 5-6 при условии жёсткого регламента, остальные маркет и надувательство.
@@T3DeathByte бред!
Во первых при холодном двигателе егр не участвует в работе.
Во вторых это противоречит назначению егр'а - снизить температуру выхлопных газов. Чем больше попадает отработанных газов обратно, тем хуже горит смесь, тем меньше выделяется тепла. И наоборот, чем больше чистого воздуха (егр закрыт) тем лучше смесиобразование и тем больше тепла.
По моему клапан егр существенно снижает ресурс двигателя и его надо однозначно глушить
@@blackfire3153 при "заглушивании" клапана ЕГР увеличиваетс, - я в том числе, - температура поршней, что ведет к более активному образовании нагара на поршне со всеми вытекающими. Ну и основная беда увеличение норм уровня NOX.) Как-бы лично мне мое здоровье дороже чем поломки железяк.
Добрий день скажіть будь - ласка як називаються пласкогубці для хамутів на патрубках ?
Приветствует Вас,товарищь. Возникла неприятность,поменяли ДВС на гольфе 4,ДВС взят от донора гарантировано рабочая система,потому как заехала ам. сама.ДВС с мех тнвд,управление рейкой шаговым эл.дв. Программно убран иммо,ДВС не заводится,отсутствует адаптация рейки тнвд,включение свечей накала,все остальное, присутствует при включении.Вопрос,возможно ли провести тест ИМ с помощью ВАСИ,смотрели МаксиДас,в базе сканера нет ЕDS 15UM+. Перешивали несколько раз,ДВС не заводится. Что посоветуете?
Скажіть будь ласка при не рабочі мембрамі розход палива піднімається чині ?.
Доброго вечора.
А якщо нема такого вакуумного насосу, чи можна просто зняти патрубки, зняти егр, завести авто і глянути чи втягується клапан?
Евгений дайте ссылку на насос вакуума/давления
Доброго дня. В мене Skoda Octavia a5, 2008 року. Мотор 1.9 TDI, BXE. Підскажіть будь ласка які показники вважається нормою по форсункам? І на які параметри треба звернути увагу при діагностиці? Дякую.
Подскажите, что за отверстия на корпусе егр под грибком диафрагмы?
Здравствуйте. У меня golf 4 1.9 115л/с ajm. Ради интереса проверил этот клапан и он оказался, так же как и у Вас, неисправен. Авто при этом никаких ошибок не выдаёт. Нормально ли это?
Его надо глушить в любом случае, не будет грязи в двигателе
Така ж проблема на volkswagen touran 1.9 tdi. В якому місті Ви працюєте ?
Нужно ли смазывать прокладки маслом?
Женя помоги с 100 в 45 кузове, каеджитроник не могу сделать что бы он хоть как то работал на холостом.
Нет ЕГРа-нет проблем
проблемы в этом случае у планеты Земля
@@MarconiDue скажите это военным
@@svengoshc4742 Они про EGR ничего не пишут здесь.
@@MarconiDue у них его нет и зелёные им не тыкают на нормы выбросов
Евгений, может Гольф 4 1.9 тди диметь сизим димом и обороти на холостом плавают из за не справности клапана egr????
Добрый вечер! А может этот клапан влиять на картерные газы?
Если глушить егр, то можно эту проблему не устранять?
👍👍👍
А где вы находитесь? В Германии?
Підскажіть будьласка де можна придбати автоком? Без лохотрона.
Машина прямо новая! Где такое берется!? 15 лет авто!
Это гавно помытое из Польши или Литвы
Добрый день! Можете объяснить., какое прямое отношение имеет количества воздуха рассчитанный по расходомеру, при открытии клапан EGR. Какая там другая заслонка закрывается и препятствует проход воздуха через расходомера, чтобы при открытии клапана EGR, расходомер стал "видеть" меньше воздуха? Объясните, пожалуйста, для неграмотного в этих делах, как эта система работает и связь между ними. Спасибо.
А как реагирует егр на расход топлива?
Привет. Откуда можно скачять базу данных электросхем елзы!?
Доброе время суток, в данный момент у меня проблема с клапаном, машина вообще не запускается, нужно отогнать в сервис, диагностику сам сделал так что мне его удалить вообще или новый купить. Подскажите пожалуйста
Евгеній, підскажи, що за модель вакуумного насоса (прибора)(Шприца) ?? На сайтах багато різних та на Алі теж дофіга різного, але хочеться брати перевірені!!, Вже декілька ніштяків брав по твоїх рекомендаціях ))
Під роликами має бути посилання
Я так думаю что при неработающим клапане ЕГР, при текущем болшем заборе воздуха через ДМРВ почти в два раза поидее и расход топлива должен вырасти, по крайней мере на холостых оборотах, так как БУД на данную порцию воздуха будет пытаться лить больше топлива.
Можешь ответить что ты, как специалист, думаешь по этому поводу??? Если есть люди кому эта тема интересна ставим лайк!
Это не бензин, тут не важна стехиометрия на ХХ. Доза как была так и осталась, именно дозой дизель регулирует обороты - на ХХ смесь очень бедная
@@EugeneIrimia то есть, если на ХХ актуальное значение воздуха будет превышать в несколько раз по причине не работающего ЕГР или неисправном ДМРВ без выхода на ошибку, то расход будет в норме около 0.6л? и циклическая подача не будет увеличена? и крутящий момент по мнению БУД не будет увеличен?
👍
А где третий болт на егр, который к щиту?
Вопросик. А откуда возьмутся рейтинги у продавцов на автопро, если все будут искать продавца с мнооооооооожеством продаж. Похоже на « ищем програмиста со стажем работ 70-80 лет»
A 2004 diesel car with the engine THAT clean !? 😲
ManuelGTI67 Eugene said engine was washed before
@@slavannairobi Thank you for the info!
I was feeling ashamed by my car 😅
Здравствуйте, а Вы с какого города?