Резюме такое : и руки откуда надо и голова на месте, и слушать интересно, и смотреть одно удовольствие! Как же приятно наблюдать, когда человек на своём месте, и причём по всем параметрам : и как диагност, и как оператор, и как монтажёр, и как преподаватель - ну любо дорого посмотреть! Сегодня это большая редкость, потоу что видно, что человек добрый, и занимается этим от души, и делится от души. Благодарю тебе, добрый Человек! Пусть у тебя всё получается и складывается отлично!!! Будь здоров!
Я уверен, что 80% "умников", которые будут писать, что нужно было сразу обратить внимание на китайскую магнитолу, фиг бы доперли до решения этой проблемы. Зато после этого видео, те кто не поленились досмотреть до конца, будут решать такие вопросы за 10 минут. А Женька молодец, хоть наизнанку вывернет машину а поставленной цели добьется.
при чем здесь китайская или штатная? Вот он молодец, что не остановился приговоря преобразователь, а начал копать дальше. А 99,9% диагностов уже бы кинули клиента на деньги не решив проблему
"Досмотрят ли этот ролик?" Ну блин, я досмотрел до конца, и думаю я не один. Лайк поставил сразу. Вывод: Жизнь живи, жизнь учись! Успехов в дальнейшем.
@@StainlessRocky С тобой полностью согласен,а сообщение моё в первую очередь о тех,кто ноет,что надо делать короче,нудно и прочее. Евген большой молодец,что всё разжёвывает и максимально качественно объясняет. Надеюсь не оставил двусмысленности.
У тебя очень интересная работа, не когда мозги не засохнут В этом и заключается профессионализм любой умственной работы нахождения ответов и решений на вопросы и задачи! Жень ты молодец! "Век живи век учись"
Ты гений в этой ситуации, что дошел к решению с помощью интуиции, а не по лекалу. Универсальность диагноста это его конёк и ценность. Молодец на уровне, уважаю. Ты профи
Спасибо помог. На моем кадике утечка тока 022 когда закрыл машину. Я сначала был в ужасе. Посмотрев вас что кадики засыпают через 32 мин и проверил на своём, то обрадовался. Утечка после засыпания 001. Я ваше теперь спокоен.
Такая у нас профессия: нестандартный случай можно искать сутками, а решение будет на 1-2 минуты))). Я так мучался на Audi Q5, у человека не работала кнопка аварийной сигнализации в салоне. Тоже начал с проводки, подмены кнопки, подмены блока комфорта. После чего кан-анализатором увидел отсутствие сигнала по шине. Дело оказалось в кодировке блока комфорта (кто-то поставил опцию "Автомобиль для экстренных служб"). Убрал галочку и все заработало. Но к этому решению я шел 2 дня )))).
@@NotACat20 У новичка все проблемы неизвестные. Профессионал знает куда залезть и что сделать по первым признакам. Локализация любой проблемы при наличии квалификации займет минимум времени + разбор для доступа.
Все видео смотрю от и до. Женя, ты очень крутой специалист, и хронометраж видео такой, какой он должен быть. Не слушай тех, кто говорит, что ты долго что-то делаешь
Ты делаешь хорошее дело, учишься сам и помогаешь другим. А тем кто пишет: "я за 5 минут сделал бы " обычно так и делают свою работу, что потом нужно ехать и переделывать. Смотришь вроде магнитола, что там ее устанавливать, а нет ее еще прописать надо, технологии не стоят на месте. Спасибо тебе огромное за твой труд. Не везде есть такая возможность обратится к специалисту как ты. А твои видео нам помогают понять и разобраться. Всем мира, добра и удачи.
Молодец, что справился! Я решал эту ситуацию иначе, без привлечения КАНа. Подключился к плюсу на подсветку бардачка, алгоритм его включения простой: открыл машину (ЦЗ) - появился плюс, закрыл машину - пропал плюс. И это ещё не всё. Если машина открыта, при этом зажигание выключено и с машиной минут 15-20 ничего не происходит, никто ничего не включает, не открывает двери и т.п., то плюс пропадает, соответственно гаснет подсветка бардачка и магнитола тоже, это необходимо для того, чтобы не высаживать АКБ в том случае, если машину не закрыли на ЦЗ. Если напомнить машине о своём присутствии чем-либо (открыл дверь, бардачок, включил свет в салоне, включил зажигание), то снова появляется этот плюс. Удобно, что даже ключ вставлять не надо, открыл машину, пока садился, музыка уже начала играть) Закрывая машину про пропаданию звуков музыки точно понял, что машина закрылась.
судя по всему данным устройством можно заводить любую машину эмуляцией положений ключа, если знать их коды. то бишь вообще не проблема завести любую машину...чужую... ночью))
С каждым роликом с заходом на кан шину становится немного понятней и вдвойне интересней. Евгений, пожалуйста, можно побольше роликов с путешествиями по кан шинам и с пересадками на вокзале. Маршрутизатор не так зашел как вокзал, прям на двух пальцах объяснил, супер! Ждём ещё!
Не связан с темой канала, но подписан, и смотрю каждый ролик, потому, что интересен подход к делу... Молодец, все четко, ясно и лаконично, лайк с меня... Удачи
Додивитися до кінця. Так я перемотував і дивися пару разів. Це краще ніж любий детектив. Хоча я чисто механік, моторист і поняття а електроніці у мене достатньо поверхневі. Дякую Вам за чудові відео. Щасти Вам. Миру і перемоги.
Здравствуйте, Евгений. Ролики про автоэлектрику смотрю больше 1 года. Вы для меня единственный кто так подробно и понятно объясняет . Больше спасибо за труд.
Евгений, привет из Беларуси! Огромное спасибо за контент. Благодаря твоим видео устранил кучу проблем по электронике на своей машине и машине отца, хотя даже близко не связан по профессии с техническими специальностями
Красавчик Женя, я учусь с тобой по твоим видео! Дай Бог тебе здоровья. Ты делаешь правильные вещи, ты несёшь свет в этот мир! Делай больше видео контента подобного характера, в котором очень доходчиво и качественно объясняется вся суть проблемы и главное это подход к её поиску и дальнейшему устранению.
Хороший, информативный ролик. Была похожая ситуация, но я не стал заморачиваться и подсоединил провод АСС с магнитолы на провод подсветки бардачка (до кнопки). ГУ стало "засыпать" вместе с автомобилем
Давно интересуюсь темой электрики и диагностики. Но всех электриков и диагностов которых я видел до этого видео были просто "трактористами", умеющими по большому счету "менять только лампочки в фарах". Поэтому сказать "респект и уважуха" в адрес Евгения - это ничего не сказать. У меня нет слов, чтобы выразить свои положительные эмоции.
Вот бы у нас такой мастер в Ростове-На-Дону был.) Все грамотно и чувствуется опыт и знание своего дела. Я с Фокусом 2 кучу электриков объехал и ни кто не может понять почему он разряжает аккумулятор за ночь.
Жень, пошли лесом все кто говорит что долго копошишся. Я уверен что этот опыт и умение логически рассуждать, это то чему у тебя нужно поучится. В общем большая тебе благодарность.
Имею такой же Кадди штатная радио думал заменить на более продвинутое теперь нет не нужен такой геморрой большое спасибо за просвещение подписан смотрю постоянно спасибо за ваши толковые видио
Женя ты всё очень даже правильно делаешь и твой канал тем (мне и таким как я) очень интересен, ну а твоя настойчивость и выдержка просто поражает, спасибо, как всегда оч интересно и познавательно... счастья и благополучия 🤠
На самом деле эта проблема решалась и без прописки головы в Gateway. Просто убрать красный провод магнитолы из ISO разъема (евро) и подключить к любому месту где есть ACC самое простое ЗЗ, то есть не декодер CAN будет эмулировать ACC, а он будет подключен к голове физически. Но конечно так как было сделано, более познавательно и интересно для зрителя но на линии так обычно не делают. Время=деньги, 3 машины за день или 2 это большая разница в выработке, поэтому обычно опытные автоэлектрики решают проблему самым простым и быстрым способом из доступных, не заморачиваясь . А когда работаешь сам на себя еще и не так закопаться можно, это я на собственном опыте знаю ))
Да, было бы интересно про кан шину и способ поиска нужных сообщений с помощью канхакер, и вообще способ диагностики при помощи канхакер. На просторах интернета мало информации про него.
Хороший видос. Работаю в той же области, сталкивался с подобным доп. оборудованием. Сразу подумал про кодировку Гейтвея. ))) Вы отработали грамотно, респект, уважаю людей, которые свои предположения проверяют, а не грузят клиента сходу на замену детали. Жду подробные видос про канхакер. Зацепила вещица... Сделай еще видео про осцилоскопы которые используешь, преимущества и недостатки каждого.
Да уж в конце сказанные слова по поводу капота на ВАГ группе, заставили вспомнить случай с VW Jetta 3. Суть такова что пока не защелкнется замок капота не работают дворники и омыватель лобового стекла. Столкнулись после замены щеток дворника. Долго ходили проверяли предохранители разьемы пока просто полностью не закрыли капот. Потом долго ходили ржали.
уровень-БОГ! больше чем уверен тебе нет здесь равных! ...всё на самом деле просто --просто нет настолько умных что бы понять это!.......АЛГОРИМ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОБРАЗЦОВЫЙ,ЛОГИКА ИДЕАЛЬНА И АДЕКВАТНА----ТЫ ЛУДШИЙ! ....я это понял только с самого начала просмотра самого первого твоего материала которое увидел---это было видео по изготовлению ящиков,ну а когда посмотрел про отопление в гараже с теплообменников я расплылся в улыбке в том что я не ошибся очередной раз!) не перестаю восхищаться тобой)
Видео на час, но как будто 5 минут смотрел,на одном дыхании. Воды ноль, все по делу, интересно. Сам люблю копаться в проблемах, но нет тяжелой артилерии и довольно трудно поэтому иногда добраться до сути. В некоторых других сервисах обычно бы сказали так: "проблема в магнитоле, меняйте декодер". И все. А проблема оказывается на минуту работы через прописку магнитолы. Молодчина! Спасибо!
Тоже интересно, думаю что он весь перечень команд позакидывал в кан, смотря при этом что происходит, так и вычислил, а вот те команды, которых не было как он узнал, это вопрос
Обожаю чистые мастерские, приятно работать, всё на своём месте. Посмотрев в каких условиях работает мастер- можно сразу понять что это за мастер. Молодец
Парень ты МОЛОдЧИНА. Есть задача-я её решу. Это редкий , по нынешним временам, подход к делу! Желаю тебе успехов. Я бы у тебя , с удовольствием, поучился.
Лучших видео по электрике я не видел. Ты просто находка для тех,кто любит сделать что-то своими руками. Молодец!. А все эти специалисты,которые сделали бы быстрее... Прошу тебя об одном. Ты классный спец. НЕ СЛУШАЙ диванных гуру. Они все умные ,только этого никто не видел. А с опытом прийдет и всё остальное. Как всегда 100% лайк. И спасибо тебе за то,что делишься информацией . Удачи во всем и новых видео.
Недавно был VW T5,с такой же проблемой, решил проблему тем, что подсоединил красный провод к кнопке есп вроде, где при включении зажигания появлялся плюс. На днях вызову и передалаю. Спасибо тебе Евгений огромное. Жму руку.
Прекрасный ролик как всегда. По поводу замера тока утечек, один щуп мультиметра на минусовую клемму, второй щуп в острием щупа вертикально в торец минусовой клемы АКБ. Предварительно отпустив крепление клеммы (-), поднимаем минусовую клему вверх так чтоб вертикальный щуп прошел в дырку. И ток замерян, и цепь не размыкается. Может кому то пригодится.
Евгений,доброго здоровья Вам.Я у вас на канале впервые.В конце ролика по теме поиска неисправностей Вы абсолютно правы во всем что говорите.Послушав ваш ролик буквально минуту я поставил лайк,ну а потом его посмотрел.Не подумайте что это лесть,но могу Вам с большой уверенностью сказать,что сейчас достаточно редко встречаются люди-профессионалы своего дела,готовые делится своими знаниями и секретами,а ещё если при этом у них поставлена речь и приятный голос,то это просто находка для окружающих.Жаль,что не могу стать Вашим клиентом,нахожусь далеко,процветания Вам и удачи во всем.....
Спасибо Вам Огромное. Вы провели очень детальный анализ ситуации и выяснили всё полностью, до самого конца,не оставив ни какого шанса для ошибки. Продолжайте и далее такой скрупулёзный Анализ. МОЛОДЕЦ!!!!!
Эх не прописался этот китаец энергию воровал, видимо визу отказали. А Евгений молодец , накормил китайца всякими вкусняшками и прописал. И теперь китаец перестал энергию воровать. Молодец Евгений познавательное и поучительное, самый большой респект тебе. Здоровья и благополучия. С Новым Годом!
Работа сделана здорово и по уму. Но нельзя было бы подключиться красным проводом ACC от магнитолы к плюсовому проводу прикуривателя? Он ведь обесточивается при вытаскивании ключа
@@philprokopenko7888 она и так странно себя ведёт: выключается минимум три секунды с анимацией, а включается будто из спящего режима (уже загруженная).
@@philprokopenko7888 провод с постоянным плюсом(даже без ключа в замке зажигания) все равно ведь присутствует в подключении магнитолы. Он обеспечивает сохранение настроек магнитолы
Хаким Ахмадиев, боролся на своём авто с разрядом акб, причём зимой в мороз, замеры тока утечки, пришёл к активной антенне на магнитоле, которая была подключена постоянно, переподключил ее только на вкл зажигание, единственное в машине при выкл зажигании приёмник хуже принимает, для меня это не существенно, если честно, нет желанием пересматривать ролик, но идеальный вариант, на мой взгляд, чтобы кэн шина руководила питанием полностью, потому как на всех тока не напасёшься особенно зимой, когда акб, зарядится толком не может на коротких поездках. Это головное устройство вообще без внутренней таблетки, как на компе, которое питает биос? А вообще я поражен, молодец Евгений, мне уже поздно , такого уровня не достигнуть, в плане электронике, хорошо хоть врубаюсь, что он делает.
Две недели назад поставил китайскую магнитолу на туран . Два дня назад разрядилась новая батарея . Думал , что батарея дифектная , так как генератор работает штатно . Тепер понятно в чем причина . Походу на гугле запустили искусственный интеллект. Иначе связать мою проблему с тем , что я попал на это видео не могу . Во всяком случае спасибо автору за работу , что не поленился , снял и выложил . Огромный респект !
Не совсем так, магнитолы на ваге тех поколений ( PQ-25, PQ-35, 36, 46) сидят на своей собственной шине CAN Infotaiment (Оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый) и если в gateway удалить 56 адрес, то он тупо перестает транслировать часть пакетов в эту шину и красная каробочка никакой не эмулятор, а обычный кан адаптер. В списке caddy не обязательно быть, ему достаточно иметь бортовую сеть pq-35 чтобы коробочка с ним работала, ведь у него gateway начининается на 1K0, а это как известно вообще vw golf.
Откуда ты узнал что означают кода в кан граббере? Какой отвечает за габарит, какой за ключ зажигания? Когда будет рассказ про осциллограф, кан шину и кан граббер?
@@ВладимирСмирнов-м5й , например закрыть какую то релюху или транзистор, а команды на открытие в этой сессии не было. Из головы ее не придумаешь. Или какие-то реле которые должны открываться строго по очереди а если их открыть вместе будет короткое замыкание
Спасибо за видео, однозначно лайк. Самое обидное, что хозяин мог совершенно спокойно определить источник проблемы самостоятельно, связав между собой два события - установку магнитолы и проблему с акб. Дале достаточно было поездить несколько дней с отключенным физически питанием магнитолы, потом со включенным и вопрос решен. Возможно автору ролика следует более внимательно и вьедливо опрашивать владельца что когда делалось с машиной, но если владелец партизан, то остается только набивать шишки и искать решение. Еще раз автору спасибо - красавчик.
От Вас, про CAN было бы очень интересно и понятно.
Добрий день.у мене кадік 2005 і є проблема можна ваш телефон потрібно ваша порада
Резюме такое : и руки откуда надо и голова на месте, и слушать интересно, и смотреть одно удовольствие! Как же приятно наблюдать, когда человек на своём месте, и причём по всем параметрам : и как диагност, и как оператор, и как монтажёр, и как преподаватель - ну любо дорого посмотреть! Сегодня это большая редкость, потоу что видно, что человек добрый, и занимается этим от души, и делится от души. Благодарю тебе, добрый Человек! Пусть у тебя всё получается и складывается отлично!!! Будь здоров!
Еще как интересна муть про кан шину)
любое колхозное оборудование потенциальный источник проблем, тем более кетайский мафон
+100500
@@vagoholic Это да, но в данном случае "кетайский мафон" вполне себе адекватен. Просто это не жигули и даже мафон просто так не поменяешь.
Балбес, не будешь знать про кан, - в современных машинах будешь "дубом".
Иди жигуль чинить.
@@rybomorj Невнимательно читаете. Он как раз написал "Еще как интересна"
Спасибо,узнал много интересного! Поражаюсь вашей дотошности. Просто отличная работа!
я вот смотрю его ролики и понимаю сколько он времени потратил на это все.
Я уверен, что 80% "умников", которые будут писать, что нужно было сразу обратить внимание на китайскую магнитолу, фиг бы доперли до решения этой проблемы. Зато после этого видео, те кто не поленились досмотреть до конца, будут решать такие вопросы за 10 минут. А Женька молодец, хоть наизнанку вывернет машину а поставленной цели добьется.
при чем здесь китайская или штатная? Вот он молодец, что не остановился приговоря преобразователь, а начал копать дальше. А 99,9% диагностов уже бы кинули клиента на деньги не решив проблему
@@SansHAP а знаешь почему? Потому, что 90% клиентов хотят ремонт за 500 рублей, когда мастер высокой квалификации потратил 3 часа времени.
Одним словом красавчик 👍👍👍👍
@@SansHAP Абсолютно верно! Торопыги кругом. Деньги взять - это святое, а ответить за них тут на этом мои полномочия и всё....
"Досмотрят ли этот ролик?"
Ну блин, я досмотрел до конца, и думаю я не один. Лайк поставил сразу.
Вывод: Жизнь живи, жизнь учись!
Успехов в дальнейшем.
У меня задача научиться, а не досмотреть. У кого цель досмотреть, тому точно на этом канале делать нечего.
@@sweexer9650А ты вообще кто?
@@StainlessRocky С тобой полностью согласен,а сообщение моё в первую очередь о тех,кто ноет,что надо делать короче,нудно и прочее. Евген большой молодец,что всё разжёвывает и максимально качественно объясняет. Надеюсь не оставил двусмысленности.
@@sweexer9650 :D да я пошутил :)))
Не воспринимай всерьёз.
Полностью согласен ;)
@@StainlessRocky Дружба жвачка )) и может ещё пиво ))
Ты гений притом упертый безумный.... красава. Так держать!!!!!! Даешь подкаст лекции про кан шину..
У тебя очень интересная работа, не когда мозги не засохнут
В этом и заключается профессионализм любой умственной работы нахождения ответов и решений на вопросы и задачи!
Жень ты молодец!
"Век живи век учись"
Всё круто, как обычно. Про Кан шины ждём.
Братан, ты - бог. РЕСПЕКТ. За уровень масла и концевой отдельно.
Ты гений в этой ситуации, что дошел к решению с помощью интуиции, а не по лекалу. Универсальность диагноста это его конёк и ценность. Молодец на уровне, уважаю. Ты профи
Спасибо помог. На моем кадике утечка тока 022 когда закрыл машину. Я сначала был в ужасе. Посмотрев вас что кадики засыпают через 32 мин и проверил на своём, то обрадовался. Утечка после засыпания 001. Я ваше теперь спокоен.
Спасибо Евгений, про Can было бы очень интересно.
Человек реально зарабатывает своим трудом,а не получает оклад сидя в кабинете ,уважаю таких людей- ,,мастер,,...!!!
Такая у нас профессия: нестандартный случай можно искать сутками, а решение будет на 1-2 минуты))). Я так мучался на Audi Q5, у человека не работала кнопка аварийной сигнализации в салоне. Тоже начал с проводки, подмены кнопки, подмены блока комфорта. После чего кан-анализатором увидел отсутствие сигнала по шине. Дело оказалось в кодировке блока комфорта (кто-то поставил опцию "Автомобиль для экстренных служб"). Убрал галочку и все заработало. Но к этому решению я шел 2 дня )))).
За работу взяли 2 раза по 8 нормо-часов?
@@cryptofermer5490 ну что за чушь? На поиск неизвестных проблем не существует нормировки.
@@cryptofermer5490 конечно так и нужно делать. или лучше доверить рукожопу, который раскурочит твою машину не реша старой проблемы и создав новых?
@@NotACat20 У новичка все проблемы неизвестные. Профессионал знает куда залезть и что сделать по первым признакам. Локализация любой проблемы при наличии квалификации займет минимум времени + разбор для доступа.
@@cryptofermer5490 Прежде чем стать профессионалом человек тоже трахался по нескольку дней. Все профессионалы когда то были новичками.
Все видео смотрю от и до. Женя, ты очень крутой специалист, и хронометраж видео такой, какой он должен быть. Не слушай тех, кто говорит, что ты долго что-то делаешь
Лайк потом просмотр, муть по поводу кан шины посмотрел бы с удовольствием
кан-шину многие ботся с ней на вы...
Ты делаешь хорошее дело, учишься сам и помогаешь другим. А тем кто пишет: "я за 5 минут сделал бы " обычно так и делают свою работу, что потом нужно ехать и переделывать. Смотришь вроде магнитола, что там ее устанавливать, а нет ее еще прописать надо, технологии не стоят на месте. Спасибо тебе огромное за твой труд. Не везде есть такая возможность обратится к специалисту как ты. А твои видео нам помогают понять и разобраться. Всем мира, добра и удачи.
Про can bus обязательно видео ждём ! Готов и двух часовую видео посмотреть!
Молодец, что справился!
Я решал эту ситуацию иначе, без привлечения КАНа. Подключился к плюсу на подсветку бардачка, алгоритм его включения простой: открыл машину (ЦЗ) - появился плюс, закрыл машину - пропал плюс. И это ещё не всё. Если машина открыта, при этом зажигание выключено и с машиной минут 15-20 ничего не происходит, никто ничего не включает, не открывает двери и т.п., то плюс пропадает, соответственно гаснет подсветка бардачка и магнитола тоже, это необходимо для того, чтобы не высаживать АКБ в том случае, если машину не закрыли на ЦЗ. Если напомнить машине о своём присутствии чем-либо (открыл дверь, бардачок, включил свет в салоне, включил зажигание), то снова появляется этот плюс.
Удобно, что даже ключ вставлять не надо, открыл машину, пока садился, музыка уже начала играть) Закрывая машину про пропаданию звуков музыки точно понял, что машина закрылась.
Спасибо за инфу о CAN-Hacker, весьма полезная штука! Хотелось бы послушать о CAN
судя по всему данным устройством можно заводить любую машину эмуляцией положений ключа, если знать их коды. то бишь вообще не проблема завести любую машину...чужую... ночью))
С каждым роликом с заходом на кан шину становится немного понятней и вдвойне интересней. Евгений, пожалуйста, можно побольше роликов с путешествиями по кан шинам и с пересадками на вокзале. Маршрутизатор не так зашел как вокзал, прям на двух пальцах объяснил, супер! Ждём ещё!
Ничего не понимаю в машинах, но смотрю постоянно. Поиск проблемы раскрывается постепенно, шаг за шагом, как сюжет отличного детектива. Отлично!
Нет слов. Больше таких людей как ты и страна просто улетит в космос. Респект!
Не связан с темой канала, но подписан, и смотрю каждый ролик, потому, что интересен подход к делу... Молодец, все четко, ясно и лаконично, лайк с меня... Удачи
Т
Тоже не чего не понимаю но жду с нетерпением Женькины видосы как выход нового блогбастера 🤣
Аналогічно і я!
Я в теме, и скажу, он знает свое дело👍
Додивитися до кінця. Так я перемотував і дивися пару разів. Це краще ніж любий детектив.
Хоча я чисто механік, моторист і поняття а електроніці у мене достатньо поверхневі.
Дякую Вам за чудові відео.
Щасти Вам. Миру і перемоги.
Всех умников в топку, послушаю муть про кан шину с интересом!!!
Евгений, спасибо Вам за вашу вдумчивость и настойчивость в поиске неисправностей. Эти качества бесценны! Успехов вам и дальнейшего развития!
Женя , красавчик ! Не вини себя , ты лучший ! (расскажи о лодке в соседнем боксе )
Здравствуйте, Евгений. Ролики про автоэлектрику смотрю больше 1 года.
Вы для меня единственный кто так подробно и понятно объясняет . Больше спасибо за труд.
Евгений, привет из Беларуси! Огромное спасибо за контент. Благодаря твоим видео устранил кучу проблем по электронике на своей машине и машине отца, хотя даже близко не связан по профессии с техническими специальностями
ты тут не один такой)
Красавчик Женя, я учусь с тобой по твоим видео! Дай Бог тебе здоровья. Ты делаешь правильные вещи, ты несёшь свет в этот мир! Делай больше видео контента подобного характера, в котором очень доходчиво и качественно объясняется вся суть проблемы и главное это подход к её поиску и дальнейшему устранению.
Что значит досмотрим или нет?Помоему "случайные"эти ролики не смотрят.Конечно интересно.Без слов,красавчик.
Хороший, информативный ролик. Была похожая ситуация, но я не стал заморачиваться и подсоединил провод АСС с магнитолы на провод подсветки бардачка (до кнопки). ГУ стало "засыпать" вместе с автомобилем
Конан Дойл!
Ждем следующую серию, про "Шину Баскервелей (CAN)"
Хай Бог тебе благословляє) я тоже єлектрик дякую за гарні відео) все дуже розумно і професійно)))
От Вас любая "муть" будет интересной и познавательной. 🙂
Давно интересуюсь темой электрики и диагностики. Но всех электриков и диагностов которых я видел до этого видео были просто "трактористами", умеющими по большому счету "менять только лампочки в фарах". Поэтому сказать "респект и уважуха" в адрес Евгения - это ничего не сказать. У меня нет слов, чтобы выразить свои положительные эмоции.
Естественно досмотрим ролик до конца! У тебя еще не было ни одного ролика которого я бы не досмотрел от начала до конца.
Вот бы у нас такой мастер в Ростове-На-Дону был.) Все грамотно и чувствуется опыт и знание своего дела. Я с Фокусом 2 кучу электриков объехал и ни кто не может понять почему он разряжает аккумулятор за ночь.
Женя, от тебя любой контент интересен! Снимай все и побольше!)..........................Ооооо, 47:50 новый контент заезжает)))) ждем)))
Жень, пошли лесом все кто говорит что долго копошишся. Я уверен что этот опыт и умение логически рассуждать, это то чему у тебя нужно поучится. В общем большая тебе благодарность.
Молодец.Про кан шину побольше видео надо.
Имею такой же Кадди штатная радио думал заменить на более продвинутое теперь нет не нужен такой геморрой большое спасибо за просвещение подписан смотрю постоянно спасибо за ваши толковые видио
ВОТ Это я понимаю расследование!!!!
Женя ты всё очень даже правильно делаешь и твой канал тем (мне и таким как я) очень интересен, ну а твоя настойчивость и выдержка просто поражает, спасибо, как всегда оч интересно и познавательно... счастья и благополучия 🤠
Очень интересно, Жень расскажи про can
На самом деле эта проблема решалась и без прописки головы в Gateway. Просто убрать красный провод магнитолы из ISO разъема (евро) и подключить к любому месту где есть ACC самое простое ЗЗ, то есть не декодер CAN будет эмулировать ACC, а он будет подключен к голове физически. Но конечно так как было сделано, более познавательно и интересно для зрителя но на линии так обычно не делают. Время=деньги, 3 машины за день или 2 это большая разница в выработке, поэтому обычно опытные автоэлектрики решают проблему самым простым и быстрым способом из доступных, не заморачиваясь . А когда работаешь сам на себя еще и не так закопаться можно, это я на собственном опыте знаю ))
Ура, наконец-то Кан хакер)) еще и с лин адаптером. Ждем продолжения)
Чел ты нереально крут! Это сколько знаний и практики нужно чтобы до такого дойти!!!
Молодец, как всегда смотришь в корень проблемы! У нас бы поставили отдельный выключатель...
Я бы так и сделал))) На своей машине.
Тумблер на панель надо было поставить
Да, было бы интересно про кан шину и способ поиска нужных сообщений с помощью канхакер, и вообще способ диагностики при помощи канхакер. На просторах интернета мало информации про него.
Божественный выпуск!
Хороший видос. Работаю в той же области, сталкивался с подобным доп. оборудованием. Сразу подумал про кодировку Гейтвея. ))) Вы отработали грамотно, респект, уважаю людей, которые свои предположения проверяют, а не грузят клиента сходу на замену детали.
Жду подробные видос про канхакер. Зацепила вещица...
Сделай еще видео про осцилоскопы которые используешь, преимущества и недостатки каждого.
19:16 очень интересует 👍
Очень профессиональный подход, впечатлил, браво....
Евгений, спасибо Вам за такое познавательное видео. Так держать !!! Про Кан шины было бы очень интересно.
Да уж в конце сказанные слова по поводу капота на ВАГ группе, заставили вспомнить случай с VW Jetta 3. Суть такова что пока не защелкнется замок капота не работают дворники и омыватель лобового стекла. Столкнулись после замены щеток дворника. Долго ходили проверяли предохранители разьемы пока просто полностью не закрыли капот. Потом долго ходили ржали.
Тоже было)
Очень интересная тема сегодня была. Спасибо тебе за инфу. Интересное устройство кан хак) присмотрю себе такой
уровень-БОГ! больше чем уверен тебе нет здесь равных! ...всё на самом деле просто --просто нет настолько умных что бы понять это!.......АЛГОРИМ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОБРАЗЦОВЫЙ,ЛОГИКА ИДЕАЛЬНА И АДЕКВАТНА----ТЫ ЛУДШИЙ! ....я это понял только с самого начала просмотра самого первого твоего материала которое увидел---это было видео по изготовлению ящиков,ну а когда посмотрел про отопление в гараже с теплообменников я расплылся в улыбке в том что я не ошибся очередной раз!) не перестаю восхищаться тобой)
"они бы сделали быстрее" - ага , лежа на диване , почёсывая яйцо )))
Очередное подтверждение, что современные машины, контролькой и мультиком не победить! 2 день смотрю твои видео, очень интересно!
Никому (редискам) не обращай внимание ! Ты МАСТЕР ! своего дело 😉👍👍
Видео на час, но как будто 5 минут смотрел,на одном дыхании. Воды ноль, все по делу, интересно. Сам люблю копаться в проблемах, но нет тяжелой артилерии и довольно трудно поэтому иногда добраться до сути. В некоторых других сервисах обычно бы сказали так: "проблема в магнитоле, меняйте декодер". И все. А проблема оказывается на минуту работы через прописку магнитолы. Молодчина! Спасибо!
Спасибо что делишься такой ценной информацией. Как ты вычислил нужные тебе CAN команды?
Тоже интересно, думаю что он весь перечень команд позакидывал в кан, смотря при этом что происходит, так и вычислил, а вот те команды, которых не было как он узнал, это вопрос
Мастер не открывает всех своих секретов и это понятно , но и та инфа что дана очень ценная.
Обожаю чистые мастерские, приятно работать, всё на своём месте. Посмотрев в каких условиях работает мастер- можно сразу понять что это за мастер. Молодец
Это было круто! Красавец!!!
Парень ты МОЛОдЧИНА. Есть задача-я её решу. Это редкий , по нынешним временам, подход к делу! Желаю тебе успехов. Я бы у тебя , с удовольствием, поучился.
Касательно пробега - АГОНЬ!!!!!
Кстати: а где видео из рубрики "будни диагноста"???
Лучших видео по электрике я не видел. Ты просто находка для тех,кто любит сделать что-то своими руками. Молодец!. А все эти специалисты,которые сделали бы быстрее... Прошу тебя об одном. Ты классный спец. НЕ СЛУШАЙ диванных гуру. Они все умные ,только этого никто не видел. А с опытом прийдет и всё остальное. Как всегда 100% лайк. И спасибо тебе за то,что делишься информацией . Удачи во всем и новых видео.
Очень круто ))прям радуюсь вместе с тобой))!!!
Недавно был VW T5,с такой же проблемой, решил проблему тем, что подсоединил красный провод к кнопке есп вроде, где при включении зажигания появлялся плюс. На днях вызову и передалаю. Спасибо тебе Евгений огромное. Жму руку.
Женя, ты молодец! CAN хакер вещь)
не знаю кто что там пишет но ты реально молодец. Прям доковырялся до проблемы , хоть и зашел на нее с другой стороны планеты.
Отличный видос, очень интересно и полезно, так держать, спасибо за труды.
Женя, ты гений в прямом смысле слова! Эх, жаль нет возможности обратиться к таким мастерам, как ты. Спасибо тебе и всего самого наилучшего!!!
Шикарное видео,понятно и доходчиво ))
Красавчик,Евгений!
Прекрасный ролик как всегда. По поводу замера тока утечек, один щуп мультиметра на минусовую клемму, второй щуп в острием щупа вертикально в торец минусовой клемы АКБ. Предварительно отпустив крепление клеммы (-), поднимаем минусовую клему вверх так чтоб вертикальный щуп прошел в дырку. И ток замерян, и цепь не размыкается. Может кому то пригодится.
Усидчивый хлопчик, да ещё и могёт😊
Евгений,доброго здоровья Вам.Я у вас на канале впервые.В конце ролика по теме поиска неисправностей Вы абсолютно правы во всем что говорите.Послушав ваш ролик буквально минуту я поставил лайк,ну а потом его посмотрел.Не подумайте что это лесть,но могу Вам с большой уверенностью сказать,что сейчас достаточно редко встречаются люди-профессионалы своего дела,готовые делится своими знаниями и секретами,а ещё если при этом у них поставлена речь и приятный голос,то это просто находка для окружающих.Жаль,что не могу стать Вашим клиентом,нахожусь далеко,процветания Вам и удачи во всем.....
Красава. Поставил бы кучу пальцев вверх. Даёшь CAN-шину. Как ты вычисляешь в can- хакере что за что отвечает?
Спасибо Вам Огромное. Вы провели очень детальный анализ ситуации и выяснили всё полностью, до самого конца,не оставив ни какого шанса для ошибки. Продолжайте и далее такой скрупулёзный Анализ. МОЛОДЕЦ!!!!!
ахереть. надо постараться, чтоб такую утечку выявить
Эх не прописался этот китаец энергию воровал, видимо визу отказали. А Евгений молодец , накормил китайца всякими вкусняшками и прописал.
И теперь китаец перестал энергию воровать.
Молодец Евгений познавательное и поучительное, самый большой респект тебе.
Здоровья и благополучия.
С Новым Годом!
Прикол в том, что еслиб кинул провод от ключа и все заработало, то думал что блок глючный, а так с другими блоками может пригодиться ситуёвина.
Чтайте техническую документацию, это первое!
На этих машинах нет АСС, просто так магнитолу не подключить. Иногда берут с подсветки салона, там усыпает плюс.
@@TheAtlantisGate конечно нет
Это больше психология и азбука для успешного бизнеса. Евгений спасибо за видео в каждой секунде его большой смысл.
Работа сделана здорово и по уму. Но нельзя было бы подключиться красным проводом ACC от магнитолы к плюсовому проводу прикуривателя? Он ведь обесточивается при вытаскивании ключа
Хаким Ахмадиев, я так понимаю что магнитола с андроид с таким выключением начнёт глючить, это как комп с розетки выключить.
@@philprokopenko7888 она и так странно себя ведёт: выключается минимум три секунды с анимацией, а включается будто из спящего режима (уже загруженная).
Alexander Rak ну да.
@@philprokopenko7888 провод с постоянным плюсом(даже без ключа в замке зажигания) все равно ведь присутствует в подключении магнитолы. Он обеспечивает сохранение настроек магнитолы
Хаким Ахмадиев, боролся на своём авто с разрядом акб, причём зимой в мороз, замеры тока утечки, пришёл к активной антенне на магнитоле, которая была подключена постоянно, переподключил ее только на вкл зажигание, единственное в машине при выкл зажигании приёмник хуже принимает, для меня это не существенно, если честно, нет желанием пересматривать ролик, но идеальный вариант, на мой взгляд, чтобы кэн шина руководила питанием полностью, потому как на всех тока не напасёшься особенно зимой, когда акб, зарядится толком не может на коротких поездках. Это головное устройство вообще без внутренней таблетки, как на компе, которое питает биос? А вообще я поражен, молодец Евгений, мне уже поздно , такого уровня не достигнуть, в плане электронике, хорошо хоть врубаюсь, что он делает.
Как же много нынче умных со сканерами. И как же мало толковых мастеров.
Классное видео! Так держать!
Женя, ты маньяк👍👍👍
Понравился логический, систематизированный подход к задаче. Многому учусь по твоим роликам. Здоровья и мира!
Лайк, если досмотрел ролик до конца =)
Две недели назад поставил китайскую магнитолу на туран . Два дня назад разрядилась новая батарея . Думал , что батарея дифектная , так как генератор работает штатно . Тепер понятно в чем причина . Походу на гугле запустили искусственный интеллект. Иначе связать мою проблему с тем , что я попал на это видео не могу . Во всяком случае спасибо автору за работу , что не поленился , снял и выложил . Огромный респект !
Не совсем так, магнитолы на ваге тех поколений ( PQ-25, PQ-35, 36, 46) сидят на своей собственной шине CAN Infotaiment (Оранжево-фиолетовый и оранжево-коричневый) и если в gateway удалить 56 адрес, то он тупо перестает транслировать часть пакетов в эту шину и красная каробочка никакой не эмулятор, а обычный кан адаптер. В списке caddy не обязательно быть, ему достаточно иметь бортовую сеть pq-35 чтобы коробочка с ним работала, ведь у него gateway начининается на 1K0, а это как известно вообще vw golf.
Полезно коменты читать) Полез в эльзу смотреть схемы, и точно есть такие.. convenience can bus, powertrain can bus и infotainment can bus
Опыт - он дорого стоит.
Именно так получаются Специалисты, именно с большой буквы.
Genialno!
Вот что самое главное это методология и алгоритмы устранения. Автору большущее спасибо. Продолжайте в том же духе.
Откуда ты узнал что означают кода в кан граббере? Какой отвечает за габарит, какой за ключ зажигания?
Когда будет рассказ про осциллограф, кан шину и кан граббер?
Я подозреваю что посылал по одному сообщению в шину и смотрел ответную реакцию магнитолы.
@@Jaguar79950а не опасно ли это? Может можно прислать в каком то не нужном порядке и начудить что то, замкнуть какие то релюхи например....
@@СергейДубина-щ8в можно что нибудь перекодировать и авто не заведется. Есть риск, но для автора это семечки.
@@ВладимирСмирнов-м5й , например закрыть какую то релюху или транзистор, а команды на открытие в этой сессии не было. Из головы ее не придумаешь. Или какие-то реле которые должны открываться строго по очереди а если их открыть вместе будет короткое замыкание
Спасибо за видео, однозначно лайк.
Самое обидное, что хозяин мог совершенно спокойно определить источник проблемы самостоятельно, связав между собой два события - установку магнитолы и проблему с акб. Дале достаточно было поездить несколько дней с отключенным физически питанием магнитолы, потом со включенным и вопрос решен. Возможно автору ролика следует более внимательно и вьедливо опрашивать владельца что когда делалось с машиной, но если владелец партизан, то остается только набивать шишки и искать решение.
Еще раз автору спасибо - красавчик.
Замечена яхта в эллинге. Вот и спалился, олигарх)
Женя ни кого не слушайте,Ваши ролики очень познавательны,а грамотеев всегда хватало и будет хватать,продолжайте в том же духе успехов