в штатах норм тачки выбрасывают тупо на помойку, никто их там не ремонтрует. Европейцы тоже особо их не чинят, сплавляют в украину. Так что работа автоэлектрика котируется только в украине
такого еще не видел: знание, образованность чувствуется, культура (ни одного мата), терпение, может так просто объяснить. Одно восхищение, Женя оставайся таким всегда. Если не скрет в каком городе тебя можно найти? Божьих благословений тебе!
@@aurazgulov Вот пожалуйста ссылочка ruclips.net/video/nUFQ3aLuUis/видео.html Только надо сразу приготовиться,что контент немного другой,с уклоном в развлекательную тематику,но....очень талантливый. Желательно смотреть с ранних видео по порядку. И на первом видео не плеваться! Чувство юмора нужно ещё понять. Тот ещё перец )))) Но когда затянет! )))) Смотри в общем.
в во время ускоренной съемки было бы полезно прикрепить мини часы где-нибудь в углу картинки, чтобы наблюдать количество времени на такие дотошные операции. Иногда клиенты гундосят насчет "а че так дорого, всего то проводки изолировал" - суешь в нос этот фрагмент с часами и вопросы отпадают )
30:26 Молодец, что задумываешься о будущей диагностике. Для того, чтобы однозначно и просто указать на факт "переезда" предохранителя, можно было в прогоревшее гнездо вбить какую-то заглушку с физически написанным новым адресом "проживания".
Обидно что после такой работы некоторые клиенты хватаются за голову от стоимости работы. Для них это "та шо там работы, подумаешь-несколько проводов поменял"
@@yatckov это надо снимать каждый раз и отдавать клиентам запись на флешке! И конечно, без ускоренной съёмки! Тогда может клиенту будет легче расстаться со своими кровными!)))
@@AndreyG61 Нужно клиента садить рядом с машиной на табуретку, и пусть часами или днями, не отходя от мастера и своей машины ,смотрит что мастер действительно работает,а не пьет в это время пиво или водку. Я как то жлобам предлагал такое.Или хотя бы пусть своё "доверенное лицо" садит вместо себя на табуретку. Отказываются. Вообще то клиенты это очень сложный контингент,и у каждого у них свои "тараканы в голове" И да: очень редко среди "запакованных" клиентов попадаются такие, которые понимают что ты делаешь и легко расстаются со своими деньгами. А когда такие "запакованные" спрашивают сколько будет стоить такая работа, и ты им отвечаешь что не имеешь ни малейшего понятия,потому что и даже приблизительно не знаешь сколько времени займет эта работа, а стоимость работы полностью зависит от количества потраченного времени, а час работы стоит у тебя столько-то столько-то. То они начинают верещать что ты проститутка,потому что он знает только проституток,которые за свои услуги берут почасово. Посылаю таких сразу к бабушке Ванге. Которая знала всё наперёд. С простыми клиентами работать проще. Они не считают тебя быдлом,которое должно работать за копейки в отличии от "запакованных" И нередко бывает что они после нахождения и устранения неисправности на его авто, и названной суммы за ремонт, платят еще "премиальные" или ставят тебе магарыч.Потому что он был "в ста местах" отдал кучу денег, а смог разобраться в неисправности только ты. Вот когда тот же "запакованный" помыкается месяцами по разным "мастерам", отвалит кучу денег и ему ничего не сделают, тогда возможно он и будет с уважением относиться к тому, кто ему действительно помог.
Женя про таких как ты говорят - Специалист от бога. Если пациент попал к тебе, то жизнь у него долгая и счастливая. VAG ещё не присылал приглашение на работу?!
VAGу такие мастера без нужды. Машина должна ровно на следующий день после окончания гарантии равалиться. Данный экземпляр же умудрился лишних 300+ ткм проехать.
Уже несколько лет смотрю канал! Евгений, благодаря твоим роликам учусь аккуратности и производственной культуре. Я сам инженер нефтяник (ктн), но тем не менее твой контент все равно вызывает интерес, особенно ролики когда ты делаешь что-то своими руками. Ты большой молодец, пример для меня. Выпускай пожалуйста чаще видео для более широкой аудитории , про ремонт мастерской, решение бытовых-слесарных задач и т.д. думаю это позволит развить канал. Спасибо!
Сам работал электриком по станкам, жгуты проводов это очень трудоемкий монтаж , Молодчина ,это уже Профи высшей категории, логика на пятерку знания матчасти на пятерку, пользования приборами тоже отличное, Я не хвалю а просто это факт,
А когда озвучиваешь клиенту даже приблизительную стоимость ремонта, то он чуть в обморок не падает. Абсолютно не понимая того, что все эти неисправности накапливались годами а ты за несколько дней это должен починить. И на каждую из этих накопленных неисправностей "по мелочам" уходит уйма времени на ремонт. Просто все нужно делать в свое время. А не собирать все это дерьмо годами. Я таким обычно говорю: если ты не можешь сразу заплатить за весь ремонт, то приезжай (к примеру) через два-три дня на пару часов в день. Будем делать частями и как бы "недорого" согласно стоимости нормочаса. Ну и может быть за пол года-год все починим. Зато как бы сразу не накладно будет. Не соглашается никто. Так как частями ремонтировать геморно и время нужно постоянно искать. А все сразу дорого. Так и ездят с "соплями" собирая "в копилку" все больше и больше проблем.
Столько возни с такой букарахой, которую в европе отправили бы на свалку. Как мне это знакомо живя в России.Люди от безденежья купят сей аппарат и радуются до жопы. Да сам то я езжу на калине. Но зато нам работа, а как следствие-заработок. Ну Женя реально молодец. Слил (поделился) ценной информацией. Огромное спасибо ему за труды.
@@yatckov Абсолютно согласен,хотя сам вижу себя клиентом,т.е. человеком "снаружи" так сказать. Я не чувствую себя спокойно,пока не доведу авто до разумного идеала,копить неисправности - это удел наездников,а не автолюбителей. Они не любят свои авто,потому и жмотят на него деньги. Есть известный факт : когда любишь - не считаешь!
Спасибо за обзор. Вы конечно гений. Очень граммотно выполняете работу. И понятно объясняете ход выполнения работы. Спасибо очень понравился ремонт. Особо понравилось Ваше отвественное отношение к тому что впринципе вы могли и не делать. Была проблема с запуском , решил , заводится, все до свидания , но вы сделали намного больше , это очень приятно видеть Ваш уровень ответсвенности как мастера и отношение к работе.
Вот порядок у тебя в гараже, и в голове, и теперь и у нас в головах потихоньку начинается порядок, а нас немало! И получается ты сделал порядок одними руками, нескольким тысячам людей.
Женя, я и не только я, не перестаю удивляться как ты все эти клубки проводов распутываешь, да и вообще находишь все не исправности по авто.🙈 Тебя на землю, наверно сам Бог послал.😊 Молодец, всё чисто аккуратно а самое главное без мата.👍
Приятно смотреть на мастера,опрятный,без матов,чистенький,человек одним словом.У меня был как то случай,в пятницу один электрик не смог завести мою машину))))А я на ней туда заехал.Так вод он разобрав пластик ключа не заметил как чип выпал.Я в понедельник стоя около машины,увидел чип рядом лежащий около подьемника.Уборщица его не убрала))))Это была божественная моя радость.которая потом резко обернулась в разочарование)))Как оказалось причина была не только в этом а надлом провода в фишке датчика положение коленвала.
Я близко не автоэлектрик.Но человек так хорошо объясняет что начинаю немного вникать.Есть опыт в электрооборудования и сетям.Поэтому наверное мне проще.
Было дело, тоже пришлось столкнуться с иммо на ауди А6. До меня пытались, но не удалось. Сложность заключалась в том, что приборка была криптованная. Благо на драйв2 ребята поделились инфой. Програмно удалил вин код и типа новая приборка прописалась👍 Кстати, логин тоже не читался, другой программой открыл
Автор прекрасно знает индивидуальный алгоритм диагностики и проверки.Умело пользуется схемами.Жаль что у меня нету таких пособий таких как качественного и высокоскоростного интернета.Автоэлектрик без схем словно человек с завязанными глазами а без инструментов, приборов как без рук.А у Евгения это всё налажено.Без этого мастеру недостаточно его догадки и мышления.Сейчас почти 70 % диагностов без схем не могут завершить свою работу по электрике когда авмобили разных производителей.
Браво Евгений. Как всегда, все по высшему разряду. Видишь проблему, сразу устраняешь. Недавно дискавери 2007 года делал с схожими проблемами. Человек вешался от проблем с электрикой. Диллер истыкал всю проводку и она сгнила в жгутах. А как они ремонт делают, поменяли один разъём, денег за нормочас срубили. А рядом как нарочно изоляцию повредили иголкой. А человеку говорят "А что вы хотели, это же ленд ровер, проводка говно.
Я думаю Евгений вошёл в роль режиссера док. фильмов. Он знал в чем дело, ещё только подключив сканер и посмотрев на строку кодирования. Это моя личная гипотеза, как юзера vcds с десятилетним стажем.
@@EugeneIrimia я, честно, подумал, что ты для большего понимания подписчиков так подробно разжевал. Ты уже практически все сделал. Осталось пол шага из дампа выкатать пару другую символов из 16 перевести в десятеричную и логин есть. Я в комментах написал как. Но в целом ты сделал все красиво. Я на тебя сам подписался через фирму в которой ты щупы покупаешь. Ты молодец и сделал панель на Мазде, которую мне не удалось на Фокусе, но я остановился на пропайке разъёмов. А ты заднюю не дал. Респект!
@@rulyagent "как юзера vcds с десятилетним стажем" Знаю не мало "специалистов" со стажем в несколько раз больше, но по факту дураки-дураками в этом деле.
@@yatckov послушай, я не собираюсь устраивать срач. Я действительно юзаю его больше десяти лет. Что касается Евгения то я очень сильно уважаю его за упорство и профессиональный подход к решению проблем. Видишь ли друг, Евгений тоже юзает vcds и я более чем уверен, что ему приходилось прописывать блоки abs после замены. Так что ты зря нервничаешь. Просто иногда надо проводить аналогию. Никого оскорбить не хотел и наоборот заверял что Евгений мог добить этот ремонт сам. Ему осталось только калькулятор и прописка. Вот и все.
На 12 минуте меня проблема тоже поставила в тупик. Если до данной минуты смотрел ради интереса. то дальше смотрел очень внимательно, было интересно как Евгений справится с этой проблемой и ещё больше было интересен ход его мысли., логика просто великолепна. Браво!!!!
Красавчик в самом начале видео знал что проблема в эбу, частая в них проблема, но когда машина попадает после «кулибиных» приходится проверить все абсолютно, жутко много работы делается после рукожопов, а все из-за того что люди пытаются экономить, и все жы вы большой молодец !
Женя) Ну вот ты напомнил мне недавнюю мою проблемку, которую, Слава Богу, нашли. Но тоже мучала меня зимой. Мой Lacetti 1.8 универсал (у меня она 2 года) вдруг начал отказываться запускаться, причем не на холодную, а после езды, короткой стоянки. Я уже и стартер убил, поменял, проверил все. Периодически сканер давл ошибку - КЗ ДПКВ. Я обнулял, запускалась. Я так чуть было не заменил датчик, на холоде на улице, там же где и заглох, уже датчик купил. Благо не успел - до него добраться - это катастрофа на T18SED. В итоге при осмотре проводки оказалось, что в разрыв провода ДПКВ кто-то из предыдущих хозяев включил 4-х жильный провод, который в точно такой же гофре подходил к жгуту ( выглядело вроде штатно). И уходил он куда-то за двигатель, может и в салон - видимо секретка от угона - выключатель или реле. Его отключили, провода датчика соединили штатно - и проблема ушла. А эту "доработку" я так пока и не выдрал, не знаю, что было на ней. Но скорее всего где-то она со временем и начала "подсаживать" на корпус сигнал ДПКВ. Так что кроме анализа схем, в таких случаях надо еще внимательно смотреть, а нет ли там следов Кулибина )))
Была бы возможность к вам приехать на ремонт то с удовольствием . Всё грамотно и правильно делаете, иголочкой провод не протыкаете как у нас любят делать. Мастер своего дела. Удачи вам
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Так приятно наблюдать как куча мусора привращается в автомобиль. Жека ты большой молодец !
реанимация это песня
@@KimVitaliy37 реанимация это жизнь.
Не куча мусора, а ведро с болтами.
Она так и осталась кучей мусора, но благодаря рукам и голове Евгения эта куча ЕДЕТ! ))
в штатах норм тачки выбрасывают тупо на помойку, никто их там не ремонтрует. Европейцы тоже особо их не чинят, сплавляют в украину. Так что работа автоэлектрика котируется только в украине
такого еще не видел: знание, образованность чувствуется, культура (ни одного мата), терпение, может так просто объяснить. Одно восхищение, Женя оставайся таким всегда. Если не скрет в каком городе тебя можно найти? Божьих благословений тебе!
Черновцы, сейчас во львове)
Без мата немножко скучновато,для разнообразия можно было)
@@НеВремя-з8ш Женьок культурный человек, так и к серым волосам не далеко :) (каждый ролик новый детектив :))
Всё как мы любим. Оживление мертвеца со сложной поломкой почти на целый час👍 Лайк не глядя
"почти на целый час" А фактически думаю дня три ушло минимум на ремонт.
Тоже Ильдара смотришь? ;)
@@sweexer9650 ага
@@sweexer9650 а че за Эльдар? Можно ссылочку
@@aurazgulov Вот пожалуйста ссылочка ruclips.net/video/nUFQ3aLuUis/видео.html
Только надо сразу приготовиться,что контент немного другой,с уклоном в развлекательную тематику,но....очень талантливый. Желательно смотреть с ранних видео по порядку. И на первом видео не плеваться! Чувство юмора нужно ещё понять. Тот ещё перец )))) Но когда затянет! )))) Смотри в общем.
Жаль только один лайк поставить можно. Эпичный ремонт получился. Ильдар со своим оживлением мертвецов - мальчик из детского сада.
в во время ускоренной съемки было бы полезно прикрепить мини часы где-нибудь в углу картинки, чтобы наблюдать количество времени на такие дотошные операции. Иногда клиенты гундосят насчет "а че так дорого, всего то проводки изолировал" - суешь в нос этот фрагмент с часами и вопросы отпадают )
Многократно плюсую, парни поднимите...
Всегда интересно, сколько времени уходит на устранение неисправностей.
30:26 Молодец, что задумываешься о будущей диагностике. Для того, чтобы однозначно и просто указать на факт "переезда" предохранителя, можно было в прогоревшее гнездо вбить какую-то заглушку с физически написанным новым адресом "проживания".
Титаническая работа, столько всего было сделано уххх.Молодчина вернул жизнь этой машине.
Обидно что после такой работы некоторые клиенты хватаются за голову от стоимости работы.
Для них это "та шо там работы, подумаешь-несколько проводов поменял"
@@yatckov пусть такие клиенты сами попробуют это все сделать!
@@yatckov это надо снимать каждый раз и отдавать клиентам запись на флешке! И конечно, без ускоренной съёмки! Тогда может клиенту будет легче расстаться со своими кровными!)))
@@AndreyG61 Нужно клиента садить рядом с машиной на табуретку,
и пусть часами или днями, не отходя от мастера и своей машины ,смотрит что мастер действительно работает,а не пьет
в это время пиво или водку.
Я как то жлобам предлагал такое.Или хотя бы пусть своё "доверенное лицо"
садит вместо себя на табуретку.
Отказываются.
Вообще то клиенты это очень сложный контингент,и у каждого у них свои "тараканы в голове"
И да: очень редко среди "запакованных" клиентов попадаются такие, которые
понимают что ты делаешь и легко расстаются со своими деньгами.
А когда такие "запакованные" спрашивают сколько будет стоить такая работа, и ты им отвечаешь что не имеешь ни малейшего понятия,потому что и даже приблизительно не знаешь сколько времени займет эта работа,
а стоимость работы полностью зависит от количества потраченного времени,
а час работы стоит у тебя столько-то столько-то. То они начинают верещать что ты проститутка,потому что он знает только проституток,которые за свои услуги берут почасово.
Посылаю таких сразу к бабушке Ванге.
Которая знала всё наперёд.
С простыми клиентами работать проще.
Они не считают тебя быдлом,которое должно работать за копейки в отличии от "запакованных"
И нередко бывает что они после нахождения и устранения неисправности на его авто, и названной суммы за ремонт, платят еще "премиальные" или ставят тебе магарыч.Потому что он был "в ста местах" отдал кучу денег, а смог разобраться в неисправности только ты.
Вот когда тот же "запакованный" помыкается месяцами по разным "мастерам", отвалит кучу денег и ему ничего не сделают, тогда возможно он и будет с уважением относиться к тому,
кто ему действительно помог.
Работа настоящего мастера! Мелочи - это самое главное!!! Из них все горы строятся…
Отличная работа! Хозяину повезло отдать своего коня в твои руки!
Однако просветление случилось, когда на голову упала лампочка... Похожий случай был с Ньютоном
возможно это даже он и был
@@KimVitaliy37 , Ньютон был по материям специалист. Тут прослеживается рука Ома
Тоже самое хотел написать он избранный его выбрала Эйва 😃
@@argentinec4308 , не Эйва, а ELSE. И не она его выбрала, а он к ней обратился.
У темных не было ни единого шанса дальше изголяться над владельцем авто, так что лампочка упала не спроста.
Трешак, Жека просто мега красавчик.
Нужно Жеку клонировать.
Я ещё такого грамотного и мега информативного контента не встречал.
Ты ТОП
Евгений, я не перестаю удивляться.
Просто красавец!
Мастер своего дела:-)
Звуковое сопровождение на удивление удачно подобрано и не мешает. И тут Жека кажет серьёзный подход!
Женя про таких как ты говорят - Специалист от бога. Если пациент попал к тебе, то жизнь у него долгая и счастливая.
VAG ещё не присылал приглашение на работу?!
В тухес ВАГ! Нехай Илон Маск шлет!!!
@@maratwaliyev9694 немцы круче
Кого там, он у вага хлеб отбирает.
VAGу такие мастера без нужды. Машина должна ровно на следующий день после окончания гарантии равалиться. Данный экземпляр же умудрился лишних 300+ ткм проехать.
@@andreasderinger802 что ты несёшь! Ваг делает отличные автомобили, и ходят они очень долго при должном уходе.
Ну ты шаришь круто .
Ну ты красава, с утра отличное видео.
Уже несколько лет смотрю канал! Евгений, благодаря твоим роликам учусь аккуратности и производственной культуре. Я сам инженер нефтяник (ктн), но тем не менее твой контент все равно вызывает интерес, особенно ролики когда ты делаешь что-то своими руками. Ты большой молодец, пример для меня. Выпускай пожалуйста чаще видео для более широкой аудитории , про ремонт мастерской, решение бытовых-слесарных задач и т.д. думаю это позволит развить канал. Спасибо!
Матвеев-Евгений ,Иримия-Евгений ..улавливаете ?
Уровень мастера - КОСМОС!
Нереально сложно, но интересно
Работа автоэлектрика, это один из самых сложных и кропотливых работ. Женя - ты супер!
Доброе утро, спасибо за потраченное время на нас)
Жека, просим ВСЕ ВМЕСТЕ: делай фиксацию времени на свою работу. Пусть клиенты видят, что это очень тяжёлый труд.
Перфекционно!!!!!) Лайк за нежданчик со светильником...) Китайцы нас погубят)))
Вернее : " нас погубят китайцы".
@@maratwaliyev9694 а в чем разница? Это не равнозначные выражения?
Уже губят (корона).
@@СергейДубина-щ8в так, интонация тревожнее, мнетаккааца.
Сам работал электриком по станкам, жгуты проводов это очень трудоемкий монтаж , Молодчина ,это уже Профи высшей категории, логика на пятерку знания матчасти на пятерку, пользования приборами тоже отличное, Я не хвалю а просто это факт,
Ты просто космос!!!))) Жажда разобраться в проблеме и знание своего дела, это много стоит!
Евгений, Вы невероятный человек!
То, что Вы делаете это титанический труд!
Спасибо, что объясняете каждый этап ремонта, многое становится понятным!
Адский труд. Сам занимаюсь подобными вещами, могу оценить. Именно латать старье это лютый геморрой.
А когда озвучиваешь клиенту даже приблизительную стоимость ремонта,
то он чуть в обморок не падает. Абсолютно не понимая того, что все эти неисправности
накапливались годами а ты за несколько дней это должен починить.
И на каждую из этих накопленных неисправностей "по мелочам" уходит уйма времени на ремонт.
Просто все нужно делать в свое время. А не собирать все это дерьмо годами.
Я таким обычно говорю: если ты не можешь сразу заплатить за весь ремонт, то приезжай
(к примеру) через два-три дня на пару часов в день. Будем делать частями и как бы "недорого"
согласно стоимости нормочаса. Ну и может быть за пол года-год все починим.
Зато как бы сразу не накладно будет.
Не соглашается никто. Так как частями ремонтировать геморно и время нужно постоянно искать.
А все сразу дорого. Так и ездят с "соплями" собирая "в копилку" все больше и больше проблем.
@@yatckov всё верно. Нет денег ? Покупай жигуль и чини его САМ, хоть топором в поле. А комфортной иномарке нужно уже другое обслуживание и бабло
Столько возни с такой букарахой, которую в европе отправили бы на свалку. Как мне это знакомо живя в России.Люди от безденежья купят сей аппарат и радуются до жопы. Да сам то я езжу на калине. Но зато нам работа, а как следствие-заработок. Ну Женя реально молодец. Слил (поделился) ценной информацией. Огромное спасибо ему за труды.
@@yatckov Абсолютно согласен,хотя сам вижу себя клиентом,т.е. человеком "снаружи" так сказать. Я не чувствую себя спокойно,пока не доведу авто до разумного идеала,копить неисправности - это удел наездников,а не автолюбителей. Они не любят свои авто,потому и жмотят на него деньги. Есть известный факт : когда любишь - не считаешь!
Просто БРАВО!!! Это сколько надо иметь выдержки и терпения! Специалист один на миллион, побольше бы таких!
РЕМОНТ ОТ БОГА!ТАК ДЕРЖАТЬ!
ремонт от Бога
Очень интересно, как детектив смотрю, а лапочка как спец эффект неожиданный. Сценари лучше чем современный детективы.
Молодец! Я сам автоэлектрик ,я бы не стал так заморачиваться !!!! Это очень дорого стоит!!!
Спасибо за обзор. Вы конечно гений. Очень граммотно выполняете работу. И понятно объясняете ход выполнения работы. Спасибо очень понравился ремонт.
Особо понравилось Ваше отвественное отношение к тому что впринципе вы могли и не делать. Была проблема с запуском , решил , заводится, все до свидания , но вы сделали намного больше , это очень приятно видеть Ваш уровень ответсвенности как мастера и отношение к работе.
Авто-доктор. Настоящий. Взял тачку у тяп-ляповцев и привел в рабочее состояние. Круто! Таких мало людей как ты.
Просто титанический труд! Очень круто. Мегатерпение. Постепеннно становлюсь фанатом канала :-)
Красавчик. Вот кому действительно можно доверить свое авто. Плюс великолепное владение речью и грамотное видео. Смотреть одно удовольствие.
Спасибо за ценную информацию и интересные видео!)
Были бы они по 5 часов смотрел бы 5))
Ждём новых видео)
Удачи и здоровья тебе!
Вот порядок у тебя в гараже, и в голове, и теперь и у нас в головах потихоньку начинается порядок, а нас немало! И получается ты сделал порядок одними руками, нескольким тысячам людей.
Женя, я и не только я, не перестаю удивляться как ты все эти клубки проводов распутываешь, да и вообще находишь все не исправности по авто.🙈
Тебя на землю, наверно сам Бог послал.😊
Молодец, всё чисто аккуратно а самое главное без мата.👍
Приятно смотреть на мастера,опрятный,без матов,чистенький,человек одним словом.У меня был как то случай,в пятницу один электрик не смог завести мою машину))))А я на ней туда заехал.Так вод он разобрав пластик ключа не заметил как чип выпал.Я в понедельник стоя около машины,увидел чип рядом лежащий около подьемника.Уборщица его не убрала))))Это была божественная моя радость.которая потом резко обернулась в разочарование)))Как оказалось причина была не только в этом а надлом провода в фишке датчика положение коленвала.
Perfect job, thank you for the video, a pleasure to watch how you can diagnose the problem. Greet from Slovakia.👍👍👍
Я близко не автоэлектрик.Но человек так хорошо объясняет что начинаю немного вникать.Есть опыт в электрооборудования и сетям.Поэтому наверное мне проще.
Не перестаю восхищаться твоей работой и качеством контента. Молодец!
Пересмотрел ещё раз, кайф как в первый раз. Февраль 2022. Спасибо, Женя.
Спасибо. Было очень интересно.
Колоссальная работа проделана.
Восхищён знаниями, опытом и аккуратностью. Жаль таких спецов практически не встречается в обычной жизни.
Было дело, тоже пришлось столкнуться с иммо на ауди А6. До меня пытались, но не удалось. Сложность заключалась в том, что приборка была криптованная. Благо на драйв2 ребята поделились инфой. Програмно удалил вин код и типа новая приборка прописалась👍
Кстати, логин тоже не читался, другой программой открыл
Здравствуй,Какой программой получилось та?
@@edka7305 у меня windows 7 64bit, eeprom не пошла. Считывал через дырку командером, клайником
@@dmiha7382 если логин не читается можешь его высчитать через калькулятор.
@@rulyagent через прогу аудидаташит открыл. На драйв2 все есть
@@dmiha7382 не спорю. Я высчитывал сам. Работа не сложная, больше на внимательность.
Ну что сказать, профессионал он и в африке профессионал.. Приятно смотреть! Человек явно занимается тем, чем должен!
Красавчик, умеешь идти до конца
Тот случай, когда у человека работает не только голова, но и руки. Как всегда шедеврально. Спасибо.
Респект!Труд титанический !
Уважение за усердие . Объяснения грамотны и понятны. С таким качеством можешь учить других.
Как всегда Евгению лайк за труды, огромный объём работы проделан, с удовольствием смотрел! Таких диагностов и побольше бы!!!!!
Терпение и упорство заслуживает огромного уважения!!!
Приятно смотреть. Профессионально и качественно
Автор прекрасно знает индивидуальный алгоритм диагностики и проверки.Умело пользуется схемами.Жаль что у меня нету таких пособий таких как качественного и высокоскоростного интернета.Автоэлектрик без схем словно человек с завязанными глазами а без инструментов, приборов как без рук.А у Евгения это всё налажено.Без этого мастеру недостаточно его догадки и мышления.Сейчас почти 70 % диагностов без схем не могут завершить свою работу по электрике когда авмобили разных производителей.
Молодец!Как всегда все очень интересно!!!
Браво Евгений.
Как всегда, все по высшему разряду. Видишь проблему, сразу устраняешь. Недавно дискавери 2007 года делал с схожими проблемами. Человек вешался от проблем с электрикой. Диллер истыкал всю проводку и она сгнила в жгутах.
А как они ремонт делают, поменяли один разъём, денег за нормочас срубили. А рядом как нарочно изоляцию повредили иголкой. А человеку говорят "А что вы хотели, это же ленд ровер, проводка говно.
Хорошее видео, спасибо Женя. Лайк однозначно.
Вот это кверст! Охренеть. Молодчина! Отдельный лайк за высокую культуру отношения и изложения!
Как всегда- на высоте. .Больше бы таких мастеров. 👍
У тебя голова профессора ,просто молодец. По больше таких познавательных роликов. Спасибо.
Как увидел ваш канал был удивлён.Смотрю уже вторую неделю и получил массу полезной информации.
Красавчик, достойно подлатал машинку.
Супер профи. Спокойно по делу и до конца. Главное чтоб владелец заплатил, за этот скрупулезный труд.
Да просто лучший! 👍
Обалденная работа!!! Голова и руки у Евгения просто высший класс!!!
Титанический труд!
Супер.Просто красавчик парень.Такая разборка полёта, стоит наверное больше чем эта Шкода)).Респектую.
Феноменальный объем работы!!!
Я думаю Евгений вошёл в роль режиссера док. фильмов. Он знал в чем дело, ещё только подключив сканер и посмотрев на строку кодирования. Это моя личная гипотеза, как юзера vcds с десятилетним стажем.
Со строкой было "слышал звон, да не знал где он")
@@EugeneIrimia я, честно, подумал, что ты для большего понимания подписчиков так подробно разжевал. Ты уже практически все сделал. Осталось пол шага из дампа выкатать пару другую символов из 16 перевести в десятеричную и логин есть. Я в комментах написал как. Но в целом ты сделал все красиво. Я на тебя сам подписался через фирму в которой ты щупы покупаешь. Ты молодец и сделал панель на Мазде, которую мне не удалось на Фокусе, но я остановился на пропайке разъёмов. А ты заднюю не дал. Респект!
@@rulyagent "как юзера vcds с десятилетним стажем"
Знаю не мало "специалистов" со стажем в несколько раз больше,
но по факту дураки-дураками в этом деле.
@@yatckov послушай, я не собираюсь устраивать срач. Я действительно юзаю его больше десяти лет. Что касается Евгения то я очень сильно уважаю его за упорство и профессиональный подход к решению проблем. Видишь ли друг, Евгений тоже юзает vcds и я более чем уверен, что ему приходилось прописывать блоки abs после замены. Так что ты зря нервничаешь. Просто иногда надо проводить аналогию. Никого оскорбить не хотел и наоборот заверял что Евгений мог добить этот ремонт сам. Ему осталось только калькулятор и прописка. Вот и все.
Молодец парень. После просмотра такого сюжета понимаешь что не все еще потеряно
Терпения и здоровья тебе!!!👍🏽
Машину с того света вернул!
Женя спасибо за работу!
спасибо за работу
Браво, Мастер с большой буквы! Повезло хозяину авто ...
Никто:
Абсолютно никто:
Женя: пол шестого утра - начинаем...
Жека воспитанный парень - когда лампочка чуть не дала по голове, не было матов. В таких случаях люди не подбирают слов :)))
Как всегда все очень интересно!!!
Благодаря этому человеку узнаю как устранить некоторые ошибки и ремонт. Спасибо тебе!
Шерлок Холмс. 👍
Смотрел я на это плеснявое ведро и было жалко твоего таланта и способностей на него... Спасибо за видео.
Спасибо, очень познавательно.
Я все життя шукав такого автоелектрика! І о чудо! Він існує! Молодець Євгене!!!!
Отличное видео!
С лампочкой нормально получилось :)!
Впечатлён Вашим профессионализм ом, педантичностью! Электрик Диагност с большой буквы!
Отличное видео. Спасибо.
На 12 минуте меня проблема тоже поставила в тупик. Если до данной минуты смотрел ради интереса. то дальше смотрел очень внимательно, было интересно как Евгений справится с этой проблемой и ещё больше было интересен ход его мысли., логика просто великолепна. Браво!!!!
Ноутбук в Каховку отправь , отрихтует )
У тебя парень золотые руки,дерзай Ты радился в нужный век сынок,КУДАЧИ!!!
Супер, спасибо!
Молодец, добросовестный и порядочный мастер, не то что многие умники
Я хотел смотреть с субтитры русский, потому я не слышу. Пожалуйста все любой новое видео обязательно с субтитры🙏. Спасибо
Дайте свою почту
Красавчик в самом начале видео знал что проблема в эбу, частая в них проблема, но когда машина попадает после «кулибиных» приходится проверить все абсолютно, жутко много работы делается после рукожопов, а все из-за того что люди пытаются экономить, и все жы вы большой молодец !
👍 Відео як завжди на висоті! Все чітко!
Спасибо!)
Женя) Ну вот ты напомнил мне недавнюю мою проблемку, которую, Слава Богу, нашли. Но тоже мучала меня зимой. Мой Lacetti 1.8 универсал (у меня она 2 года) вдруг начал отказываться запускаться, причем не на холодную, а после езды, короткой стоянки. Я уже и стартер убил, поменял, проверил все. Периодически сканер давл ошибку - КЗ ДПКВ. Я обнулял, запускалась. Я так чуть было не заменил датчик, на холоде на улице, там же где и заглох, уже датчик купил. Благо не успел - до него добраться - это катастрофа на T18SED.
В итоге при осмотре проводки оказалось, что в разрыв провода ДПКВ кто-то из предыдущих хозяев включил 4-х жильный провод, который в точно такой же гофре подходил к жгуту ( выглядело вроде штатно). И уходил он куда-то за двигатель, может и в салон - видимо секретка от угона - выключатель или реле.
Его отключили, провода датчика соединили штатно - и проблема ушла. А эту "доработку" я так пока и не выдрал, не знаю, что было на ней. Но скорее всего где-то она со временем и начала "подсаживать" на корпус сигнал ДПКВ. Так что кроме анализа схем, в таких случаях надо еще внимательно смотреть, а нет ли там следов Кулибина )))
Я менял панель приборов, и логин от неё прекрасно прописался в старом эбу и иммо. Просто для этого я использовал другой шнурок. У 409.1 мало прав.
Тоже смутило, в каком-то видео видел как без лишних проблем подшивали под б/у блок иммобилайзер
А какой лучше?
Парень, ты не от мира сего, так держать. Одно только "пол шестого утра" уже о многом говорит.
Молодчага!
Хорошо, когда золотые руки дополняет золотая голова.
Великолепно!
Была бы возможность к вам приехать на ремонт то с удовольствием . Всё грамотно и правильно делаете, иголочкой провод не протыкаете как у нас любят делать. Мастер своего дела. Удачи вам
Жень, ты красавчик. Самый грамотный диагност, которого я видел
Жека спасибо за видос!Вечером посмотрю,а сейчас лайк не глядя!Спасибо тебе!
ЖЕНЯ НУ ТЫ ВООБЩЕ!Как так можно делать?Это вообще кащунство! Почему так долго делал эту машину????
Да я шучу! Ну блин ты и профессор!😁