Релюшкой можно поклацать, подключив один щуп на массу, а второй - на клемму управления реле, от которой провод идет на ЭБУ, мультиметр ставьте в режим прозвонки. Зажигание включаем.
На 8:55 пусть Вас 12В не смущают, катушка реле не сработала еще. Когда ЭБУ даст сигнал, т.е. подаст массу, катушка сработает, через нее пойдет ток и соответственно напряжение упадет. Пишу, не досмотрев до конца видео. Может уже разобрались. 😁
@@TONY_BERG_MINSK на первом уровне никогда сразу не кручу стартером. Для начала слушаю отработку реле. Без прокрутки стартером, реле насоса отщелкивает обратно, т.к. ЭБУ думает, что насос отработал.
Релюшкой можно поклацать, подключив один щуп на массу, а второй - на клемму управления реле, от которой провод идет на ЭБУ, мультиметр ставьте в режим прозвонки. Зажигание включаем.
Хороший подход!
На 8:55 пусть Вас 12В не смущают, катушка реле не сработала еще. Когда ЭБУ даст сигнал, т.е. подаст массу, катушка сработает, через нее пойдет ток и соответственно напряжение упадет. Пишу, не досмотрев до конца видео. Может уже разобрались. 😁
Это максимально косячное видео)))
@@TONY_BERG_MINSK так учеба, она такая. Я уже давненько упражняюсь, а начинал так же. И сейчас допускаю оплошности.
@@TONY_BERG_MINSK на первом уровне никогда сразу не кручу стартером. Для начала слушаю отработку реле. Без прокрутки стартером, реле насоса отщелкивает обратно, т.к. ЭБУ думает, что насос отработал.
Дерзай🤝✊,будем вместе учиться
Ок я рад!!!
Совет да любовь! Вы главное на своем авто сразу все не меняйте.
Ахах да это было бы накладно)
В разделе активных тестов в сканере тоже можно тестить релюшки.
Ок добро!
Не имея ошибок не достигнешь результата. Не останавливайся на достигнутом.
Да согласен) но есть жёсткие критики под другими видео)))
Ну ты меня конечно расмешинил , расмешнила меня🤣😅
Ахаха скорее всего наверно да)
Очень даже хорошая штука дабы получить навык.
Есть на чем по косячить)))